00:00 시작 00:14 블랙잉크는 검은색-흰색에만 적용 01:16 스르륵스르륵은 정말 끝내줘 01:56 현대자동차의 디자인 방향 02:53 가격 많이 오름, 풀옵이 5800만원 육박 05:37 어깨 라인에 착시(속임수) 넣었다 07:28 트렁크 어떻게 열까? 08:27 문짝을 보자 09:45 블랙잉크 유리창 몰딩 설계 미스 11:15 유리창 고무몰딩 문제 있어 12:14 실내 둘러보기 15:15 시트 바느질이 가죽 뻣뻣하게 만들어 16:02 고대로... 앞-뒤좌석 넓이 20:11 컬러가 제대로 맞지 않아
@user-iq9lp4gg2i Жыл бұрын
14분 카메라 초점조절좀 신경써주세요. 카메라맨 자는거 아니죠?
@jhjeon888 Жыл бұрын
@@user-iq9lp4gg2i와 말 정말 이쁘게한다
@user-nl8uv1hk1s Жыл бұрын
@@user-iq9lp4gg2iㄷ
@Happy-bh3gv Жыл бұрын
역시 장기자님의 리뷰는 다른 차원에 존재하는 그 무언가와 같네요. 괜히 전문가가 아니여...🎉
@mr.h5959 Жыл бұрын
ㅜㅠㅝ😮😮😅😊😊😅😮😊😊ㅑ😊😮😢🎉😂😊😊😊😊😊😅😮😢🎉😂❤
@user-hx8ey8fy4f Жыл бұрын
문짝리뷰를 이렇게 열심히 하시는 분은 지구상에 없을듯~ㅎㅎ
@ljw1940 Жыл бұрын
마침 그장면 보고 있었는데 빵터지네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-fm9zq8jd7g Жыл бұрын
안전과 하차감에 중요한 요소 입니다
@KoreanFarM-bj9cx Жыл бұрын
빙고예유 . 문짝땜에 스트레스 받아서 관뒀 . . . ?
@user-pu1ho9nc2i Жыл бұрын
문짝 겁내 중요합니다😂
@user-mg2qk2jw3g Жыл бұрын
미디어도어
@srh5311 Жыл бұрын
내가 현대차 관계자라면 진택씨 리뷰를 가장 관심 갖고 볼 것이다. 장난스러운 듯 하면서도 가장 진지하고 전문성이 있음.
@user-wr8ze1md4j Жыл бұрын
리뷰가 타리뷰어분들에 비해서 디테일한 부분에서 눈치안보고 객관적인것같아서 넘좋습니다 ㅎㅎㅎ 그래서 진짜 여기만 구독합니다... 다른데는 밥그릇눈치 너무보면서 극찬인듯
@tjgh909 Жыл бұрын
자동차 리뷰 유튜버중에 단연 최고라고 생각합니다 !! 매번 잘 보고 있어용 디자인, 만드는 과정까지 디테일하게 잘 알고 계셔서 많이 배웁니다
@user-tw9qk2vy5c Жыл бұрын
2.5엔진이 얼마나 개선되었는지가 꽤 중요할 듯 합니다ㅎ 근데 리뷰하시는 차량 트렁크 부분에 꽤 큰 조립 단차가 보인다는... --;;
@jasonkk8525 Жыл бұрын
역시 악마는 디테일에 있다고..잘한것은 잘한대로.그러나 문짝등등 곳곳에서 발견되는 아쉬움과 문제점들을 콕! 찍어서 말씀해주셔서 확실히 알게되네요👏👍
@David48279. Жыл бұрын
잘보고갑니다. 역시 디자인은 미디어 오토가 가장 설명 잘 해주시는것 같습니다. 단순히 오마주에 그치지 않고, 도전적인 부분도 있어서 참 잘 나왔다는 생각이 드네요.
@user-sb8uk3hk9f Жыл бұрын
다른 어설픈 아마추어 리뷰어들 시선하고는 차원이 다르네. 이 형이 원탑 찐이다.
@ore2505 Жыл бұрын
역시 현직에 계셨던 분의 설명이 제일 알기쉽고 편한 느낌이 들어서 좋은것 같습니다 ㅎㅎ
@user-uw4ok1lh7y Жыл бұрын
이분의 날카로움이란 어디에서 볼수 없네요. 최고에요.
@user-vy8th2zk4x Жыл бұрын
역시 차원이 달라. 전문성이 느껴집니다
@shywink1004 Жыл бұрын
11:15 확실히 이런 부분에서 전문적인 정보를 구독자들에게 보여서 늘 좋습니다!! 아우디 a7은 '환자'라고 칭하시던 모습이 생각나네요 ㅎㅎㅎ 18:51 단차 있다고 클로즈업 하신건가요? ㅠㅠ
@user-nk2oz9xf2t Жыл бұрын
요새나오는 현기차보면 분명 디자인이 독특하고 호불호도 강하지만 굉장히 혁신? 미래지향적이다 라고 느끼긴하는데 이후 페이스리프트나 체인지때 어떻게 변경이될까 하고 궁금해지는..
@user-iy3in1lg8j Жыл бұрын
디자인 리뷰는 역시 장진택 💯💯
@lottopark Жыл бұрын
전문적 리뷰 늘 잘보고 갑니다!!
@user-xs4oe2hw3g Жыл бұрын
마지막 뒷범퍼와 차체 색깔 안맞는 부분 지적 대박입니다~! 그런 이유가...!! 그래도 색깔은 좀 맞춰줍시다~!!
@bluehawai Жыл бұрын
2.5는 정비성이 아주 좋아보이네요 정비기사들이 좋아할 차. 실내도 가죽으로 적당히 감싸고 충분히 고급집니다. 다만 일체형 디자인으로 나와서 사고나거나면 견적히 40-50이면 될거 본네트, 범퍼, 사이드판넬 걍 한방에 갈아야될 수도 있네요.ㅋ
@존슨앤드존슨 Жыл бұрын
역시 지리는 설명이었습니다! 쌍따봉!
@user-yk7jh3gd6e Жыл бұрын
역시 누구와는 다르게 지적할건 지적하고 칭찬할건 칭찬하고 역시 리뷰는 진택이 형님이 찐이시네
@user-qn1ei9py6j Жыл бұрын
지금까지 현대자동차 디자인중 단연 최고 처음으로 국내차중에서 사고싶은 디자인의차
@user-ty1mm7qk6w Жыл бұрын
현대 영업사원처럼 설명하지않고 객관적으로 설명 잘하셨네요
@alexyoon4983 Жыл бұрын
드자이너 출신 진택이형...역시 꼼꼼하셔...!!!
@user-sc8ql8td5b Жыл бұрын
역시! 👍 진심리뷰 맛집!!! 미디어 오토!!!
@dungbba86 Жыл бұрын
새 차 리뷰는 무조건 진택이형꺼 1빠로 봐야함요. 디자인 얘기 꿀잼
@user-vr4we1it7j10 ай бұрын
역시 디자인 전문가십니다.. 그냥 차알 유튜브분들하고 리뷰 자체가 다르시네요.. 최고십니다
@yeongjunsong1496 Жыл бұрын
역시 진택이형 리뷰가 최고야 ㅎㅎ
@c357To Жыл бұрын
난 당신의 목소리가 참 좋다. ㅎㅎㅎ 오늘도 잘 봤습니다~ 역시 리뷰는 장기자님!!
@user-fn4pr7ov8p Жыл бұрын
실물보기전까진 저도 스타리아같아보여 불호였습니다.. 일산 스튜디오지나가다 실물봤더니 상당히 멋지네요 특히 뒷태가 불호였다가 호로 바뀌었네요
@bless3042 Жыл бұрын
저는 여전히 눌러놓은 스타리아로 보이네요..ㅎㅎ
@Jackson-kg6te Жыл бұрын
앞뒤 현대마크 제거하는 옵션도 만들어주세요
@user-dz1bb7eq9t Жыл бұрын
세송대왕님 짱ㅋ 스르륵스르륵ㅋㅋ문말인지 아는거보믄ㅋ 저런건 어케 번역될까나ㅋ
@user-tj2gx9lc2e Жыл бұрын
와 전부 공개 되닌까 멋집니다. 그래서 전 G80ㅎㅎㅎ
@sabbunhi Жыл бұрын
역시 자동차 설계 참여를 해본 사람이 리뷰를 하니 디테일이 장난 없구만... 얼핏 보기에는 고급지게 만든 것이 많이 보였는데 자세히 보니 싼마이가 곳곳에 보이네요. 꼼꼼한 리뷰 잘 봤습니다.
@leemorgan6033 Жыл бұрын
역시 심도있는 설명!!! 카 큐레이터 장진TAXI!!!!
@user-yc9rx6io7u Жыл бұрын
이번에 그랜저 마음에들어서 살까하는데 연식변경때 사던가해야겠다 그때는 개선할수있는거 웬만해서는해서 나오겠지? 지금 계약해야지 연식변경된거 받을수있을려나? 1년 넘게 기다릴거같긴한데..
@user-ue7qd5gb1m Жыл бұрын
이미 수십년전에 내연기관은 사골로 우려먹구 엔진개발 안한지 꽤 되었쥬 항상 늘 그러하듯이 껍데기만 바꾸면서 가격은 두배로 책정해 출시하는 현기차 참 대단하쥬 ㅎㅎ
@user-xe9pi7ql3u Жыл бұрын
편집해주시다니 너무 감사합니다
@junghwanpark5701 Жыл бұрын
구독자 대비 조회수가 꽤나 많이 나오는 영상을 보면 모두 디자인에 관한 영상이었음. ex) 신형 K5, 스타리아 영상. 신속한 정보 전달과 편집의 어려움 사이에서 타협해야 하는 것은 이해 하나 1시간이 넘는 영상 시간은 보는 이에게 부담임. 비교적 관심도가 낮은 모델의 경우 라이브 송출이 편집의 부담에서 벗어날 수 있고, 빠른 업로드에도 유리할 수 있으나 그랜저와 같은 1순위 인기모델은 긴 시간 라이브 송출로 인한 시청 집중도를 떨어뜨리는 단점이 존재함. 긴 영상 시간으로 인해서 더 짧은 다른 영상을 찾게 되면서 자연스럽게 다른 미디어 리뷰를 먼저 접하게 되고, 시청 집중도가 떨어지면 이탈하는 시청자가 나오게 됨. 라이브와 편집본이 쌍끌이로 조회수 상승을 견인해 줄 수 있다면 좋겠으나 결과적으로 초기 조회수가 분산되는 불리한 여건이 만들어 진 것은 아닌가 생각됨. 다른 미디어들이 신차 공개에서 비전문가의 시각으로 같은 말, 비슷한 말만 반복하는 것에 염증을 느끼며 신차 공개 현장에서 디자인 설명은 미디어오토 영상만 보고 있음. 그랜저 디자인 설명 영상의 초기 조회수에서 타미디어 대비 비교적 우위를 점하고 있긴하나 미디어오토의 최대 강점이 디자인 설명인 것을 잘 살리지 못한 라이브와 편집본, 투 트랙 전략이라고 생각함.
@smk5820 Жыл бұрын
역시 진택이형!! 현업에 있어 봤던 형님이라 역시 다름!!
@jhN-cd2sc Жыл бұрын
진택이 형님 영상 잘 보고 있습니다. 라이브 영상 편집본 부탁 드렸는데 들어주셔서 감사합니다.
범퍼는 황이빠지면 색이 맞아질겁니다. 황빠지는거 감안해서 일부러 오조준하여 범퍼를 칠하기때문에 출고초기에 색이 안맞아 보일 수 있습니다.
@user-vi9sd4bv8t Жыл бұрын
역시 우리형님 깔건까는 우리형님 최고십니다!! 이런게 진정한 소비자에 편이지 대부분 유튜버들 진짜 반성하셔야 됩니다. 무슨 현대에 뒷돈을 받는건지 영상에서 비싸다고 계약포기하면 후회한다고 알고나서 포기하라는둥 어이없는 영상들 진짜 많습니다. 모든 부분에서 비싼거죠 최첨단 기술력이 접목되었다? 그러니 비싸다? 자제비 인건비 올라서 비싸다? 다들 그래서 사업하는분들 장사하는분들 회사원분들 버시는돈들 다 늘었습니까? 월급 두배씩 올랐을까요? 안사면 그만이라지만 이번에 정말 오래기다렸던 소비자인 만큼 분노가 치밀어 오르고 이럴바사 수입차 못갈것도 없다 싶습니다.
@erostrue Жыл бұрын
믿고보는 리뷰
@jiminjiyuabba9657 Жыл бұрын
미국 시장은 힘들겠죠👍👍
@calvinshin7115 Жыл бұрын
12:58 저도 디자인 전공이라 그런지 기자님과 같은 생각입니다. 이 영상에서는 정확히 잘 안보여서 다른 영상에서 봤는데 말씀하신것 처럼 꼬아놓은 면이 나머지 인테리어 디자인과 조화가 잘 안되어 불편해요. 13:45 공조장치 덩어리는 뭔가 밑에서 들어올려서 대시보드 속에 숨겨야할 것같이 어색합니다. 루시드 에어 것처럼 멋지게 처리 할수 없었는지 아쉽네요.
@yuutadao Жыл бұрын
가변댐퍼 프리뷰 전자 서스, 로드 노이즈 감소기술 등 소음과 승차감 요소 다 포함한 옵션의 최소가격이 대략 얼마정도일지 궁금하네요
@user-ji9qu7yi9x Жыл бұрын
제네시스도 나온지 오래된 G70외에 다 주물방식 힌지죠 힌지 주물로 바꾸면 모비스 소비자 판매가격차이가 7-8만원 상승할걸로 생각되네요 아마 가장 많이 팔리는 그랜저에 주물방식힌지를 단다면 더 떨어질수있을것 같은데 아쉬워요 저런데서 아끼나싶고 볼트 하나를 덜 조이는 gv60방식 힌지를 달아도 더 저렴하게 주물힌지를 달수도 있었을텐데 기자님이 지적하신내용들 포함해서 세밀하게 모자란거 같아서 아쉽네요
@user-up6cq3ri3p Жыл бұрын
잘봤슴둥
@hsw-ro2wh Жыл бұрын
실물을 봐야 디자인의 호볼호를 판단할 수 있겠지만 한가지 확실한건 가벼운 추돌사고도 범퍼쪽에 붙어 라이트 파손으로 돈 엄청 깨질거 같음..
@Jang0914 Жыл бұрын
아는 만큼 보이는 거여.. 진택행님 최고시다.
@user-hs7qh5rr7t Жыл бұрын
진택님 믿고봅니다 확실히 장단점 말씀 부탁드립니다
@user-kq5wd9fr3r Жыл бұрын
최상위 트림빼고는 옵션으로도 턴시그널이 안들어가는건가요??
@shot4034 Жыл бұрын
역시 장프로님 윈도우 크롬캡 범퍼색이 안맞는다... 식사는 잡쉈어?
@homerjaysimpson9110 Жыл бұрын
깡통의 계기판이 제일 궁금하네요. 모벌감 느끼게 해야 하는 현기이기 때문에 아마...ㅋ 포터 바늘•g80전기차 바늘 중 멀 넣어 줄까요?
@dduhdy Жыл бұрын
현대 기아는 점점 전통적인 내연기관 자동차의 구동계 매커니즘에서 멀어지는 것을 원하나보네요.. 기어노브 저거 진짜 운전하는 맛이 안살겠어요. 미래 지향, 프리미엄 등등. 의도는 분명하고 전달 되지만.... 과연 주행감성까지 가져다줄지는 모르겠네요... 이동수단으로서 만 수행할것을 기대한다면 뭐... 할말 없지만, 운전하는 동안 어떠한 재미, 어떠한 감성을 느끼게 해줄지... 과연..?
@Abuji_Mohashino Жыл бұрын
애초에 벤츠도 10년전부터 비슷한 기어 방식으로 만들어서 팔고있음.
@gocat6761 Жыл бұрын
항상 느끼는 거지만 전직 디자이너만이 알수있는 전문적인 요소를 짚어주는게 너무 재미있습니다. 다만 계기판 GUI 디자인의 허접함을 지적하지 않으신것이 의외입니다. 이번 그랜저 잘나왔네요.. 최고 사양 기준으로 했을때 너무비싼 느낌이 있지만 많이 업그레이드 된 요소들이 조금은 상쇄시켜 줍니다. 사견으로는 3.5 선택 가능한 옵션이 모두 들어간 풀옵션 기준 5500 내에서 끊어야 하지 않았나 싶네요. 가족여행을 좋아해 차기차량으로 오로지 카니발 하이리무진 만 보고있었는데 그걸 뒤집고 아이씨... 세단을 사볼까? 하는 생각이 들만큼 매력적입니다.
@MonamiTech Жыл бұрын
의자 가죽 바느질 촘촘하게 한건 옛날 아빠 그랜저 타면 꼭 무슨 대나무(?) 같은거 깔아놓는 느낌을 흉내내려고 한 것은 아닐까요.. 하하..