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신형 K5, 완벽한데 정강이가 너무 아프다 ㅠㅠ
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Күн бұрын페이스리프트 전보다 다 좋아졌는데 여길 왜 이렇게 만든거야 ㅠㅠ
오토바이 시승기 오토방정 채널 / @autobang
인스타그램 / timlee2018
@user-ds3cf4ec3u 8 ай бұрын
키가 어떻게 되시나요 제가 180인데 약간 신경 쓰이네요
@Asuka_Ruper 8 ай бұрын
180 k5 1.6터보 시그니처 몰고있는데 저는 불편하지 않습니다. 영상 속 유튜버분은 왜 불편하신지 잘 모르겠네요
@carjam_tv 8 ай бұрын
제 키는 178cm입니다. 이게 부분변경 전에는 운전석 쪽 저 부분이 조수석 쪽보다 낮았는데 이번에 형태가 대칭 형태로 같아져서 그런 것 같아요. 저는 시트포지션을 운전대와 많이 가깝게 앉습니다. 바닥에도 최대한 낮게 앉고요. 시트포지션 조정도 해보았지만 그렇게해서 보완할 수 있을 것 같지 않아요. 꼭 한 번 앉아보시면 좋겠습니다.
@Asuka_Ruper 8 ай бұрын
@@carjam_tv 페리 몰고 있는데 시트 포지션 뒤로 앉는 편이라 편한걸까요.. 개인적으로 시승할때도 만족하고 몰때도 만족하고 타고 있는데 잘 모르겠네요 ㅜㅜ
@carjam_tv 8 ай бұрын
그러시군요? 이 부분은 많은 분들이 의견 주고 받을 수 있도록 고정해두겠습니다. 의견 정말 감사합니다. 항상 안전하고 즐거운 운전하시기 바랍니다. ^^
@Asuka_Ruper 8 ай бұрын
@@carjam_tv 좋은 말씀 감사합니다 유튜버님 새해 복 많이 받으시길 바래요😊 제 주관적인 생각이니 비방 및 폭언 댓글은 삼가 부탁드립니다
@pd-dy8xr 8 ай бұрын
시트를 뒤로 땡기지 그러니 정강이가 닿지ㅋㅋ 너무앞으로 땡긴거 아니가 보기만해도 넘 심하구만 좀 뒤로 땡기지ㅋㅋ 운전은 누가 저리 앞으로 땅기고 불편하게 운전하나
@DokGuDokGu 9 күн бұрын
뭐 사람마다 시트포지션이 다른부분이니까 근데 저는 렌트로 잠깐 타봤을때 정강이불편하거나 그런점은 없었어요
@scv2428 8 ай бұрын
십몇년전 불판휠 화이트k5가 너무 갖고 싶었던 저처럼 지금의 20대들이 탐낼만한 디자인인듯.
@user-om8ox3jc6q Ай бұрын
30대도 탐 나요 ㅋㅋ 뭐 돈 있으신분들은 더 좋은거 찾겠지만
@user-ym5jl2sj1c 7 ай бұрын
어제 차 받았습니다. 팰리세이드 타다가 k5 타니깐 유투버님이 무릎 데인다는 뜻이 뭔지 몰랐는데 오늘 보니 진짜 무릎이 데이네요..키180입니다 옆에 얇은 쿠션이라도 부착해야 될까봐요ㅠ
@carjam_tv 7 ай бұрын
아 정말요? ㅠㅠ 저만 그렇게 느꼈으면 바랐는데... 근데 전 정말 많이 신경쓰였습니다. 그래도 항상 안전하고 즐거운 운전하시기 바랍니다.
@moonshobby 5 ай бұрын
20년식 타고있는데 말씀처럼 오른쪽 정강이 부분 불편해요 페리도 비슷한가봐요 덤으로 엑셀 페달 각도 또한 불편해요^^;
@DokGuDokGu 9 күн бұрын
이 실 차주분들이 실제로 격는 불편한 부분이군요
@physical_mechanic 8 ай бұрын
영상 잘 봤습니다!😊😊
@juyeon.e 8 ай бұрын
익숙한 대청댐 물문화관이네요 ㅎㅎ
@qweasdzxc3388 8 ай бұрын
이번신형부터는 RSPA가 빠졌나...?
@qweasdzxc3388 8 ай бұрын
@young.2- 리모컨 전진후진 들어가있어요? 옵션표엔 없던데
@irun_4u_ever 7 ай бұрын
기아자동차 홈페이지에서는 블랙핏 트림이 없는데 어디서 보나요???
@user-ws1zg9zq4i 7 ай бұрын
왼쪽다리 오무리구 원도우 스위치에 무릅옆구리가 너무아프다 스워치 옆구리가 날개처럼 튀어나와서 불편함
@QQ-sz4nl 19 күн бұрын
잠재구매자는 아니지만 개인적으론 택시소나타의 대안이 되어야하는모델인데 디자인이 망했네요 램프그래픽만 살짝바꿔주고 팔아도 원래도 좋은디자인인데 과한터치로 망했어요
@wkj200246 6 ай бұрын
문을 쌔게 닫아야 닫힙니다 그게 불편
@user-yb7yf1ey4q 4 ай бұрын
새차는 다 그래요
@forbloodv 2 ай бұрын
k7은단종 이구요 k8입니다 ㅎ
@HOEUL4762 8 ай бұрын
윈도우 몰딩 크롬에 플라스틱 시롸? ..
@soulpark8085 4 ай бұрын
택시 택시 거리는데 케파 다시 택시 공급하기로 했나요??
@user-kgw0901 7 ай бұрын
리어 콤비네이션 램프와 턴 시그널 램프 차이점이 뭔가요?
@URUSA-bear Ай бұрын
리어콤비네이션 램프=자동차의 뒷부분에 붙어 있는 램프/ 턴시그널램프=깜빡이만 지칭
@k5__dl3 7 ай бұрын
6단은 gn7하브 , 카니발 하브, 쏘렌토 하브에도 들어갑니다;;
@user-ws1zg9zq4i 6 ай бұрын
카니발은 Dct아닌가요
@k5__dl3 6 ай бұрын
@@user-ws1zg9zq4i 6단자동 맞음
@user-ws1zg9zq4i 6 ай бұрын
카니발하브가요
@user-ws1zg9zq4i 6 ай бұрын
카니발하브는 습식Dct로아는데요
@k5__dl3 6 ай бұрын
@@user-ws1zg9zq4i 제원표 다시보고와
@Kkddmsk 8 ай бұрын
디자인 지린다..
@Qlwleaz 7 ай бұрын
쏘나타 디 엣지 보다 추천 비 추천?
@DokGuDokGu 9 күн бұрын
둘다 좋아요 개인취향차이라 보시고 결정하시면 좋을거 같아요 저는 갠적으로 소나타가 더 나았네요
@user-pc1rw7lw8i 6 ай бұрын
일점육터보에어?
@user-ux8hy9bq1y 8 ай бұрын
페리하면서 오히려 조잡해진 외관 탓에 반대로 잘 생겨진 쏘나타랑 판매량격차가 많이 줄어들 것으로 보입니다.(역전도 가능?) 충분히 잘난 얼굴이었었는데 억지로 손댄 결과가 대실패예요.
@nwuuzi72usbiw28 8 ай бұрын
?
@user-hy4yl6db9y 8 ай бұрын
쏘나타 타세요?ㅋㅋ 2.5엔라인 타다가 팔았습니다. 솔직히 쏘나타 별로에요ㅋㅋ
@crsms-ct6sy 8 ай бұрын
디엣지2.5 디스플레이 보기는 봤냐 구라쟁이님 차를 타봤어야 알지 k5는 갖다대지도 못해 성능은 할배차야 k5는 ㅋ
@swk3164 2 ай бұрын
예측력이 좋으시네요 맞추셨네요
@user-zb2wy3us3u Ай бұрын
소나타???ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-uf2zm7vv8g 7 ай бұрын
🙏 я акула🙏💝🙏
@stereopony9421 8 ай бұрын
재미없다ㅠ 계기판 디자인은 최악이고 엠비언트는 너무 허접하고 센터페시아 레이아웃은 너무 지루하기 짝이 없다. 가격만 오르고 내실은 부실;; 이걸 도대체 새차가격으로 왜 삼?
@Hyukvely 8 ай бұрын
사지마셈
@justiceforall9707 7 ай бұрын
저도 차나오기 전에 님과 같은 생각이었습니다.
@jj-mh2qk Ай бұрын
돈은 없는데 본건 많고
@stereopony9421 Ай бұрын
@@jj-mh2qk g30 520i 럭셔리 lci모델 타는데..? k5가 좋아보이는 우물 안 개구리인 너의 시야가 더 불쌍하다.. 이번 세대 현대기아 패밀리룩은 너무 단조롭고 부조화스럽다 꼬맹아..
@user-iv6ku7fn2l 8 ай бұрын
이렇게 가격을 인상 시키면서 내 놓았다면 발전을 했어야죠. 그런데 오히려 뒷모습은 촌스럽게 맹구 처럼 눈섭이 쳐지기까지 했네요. 소나타에게 쳐 발리다가 사라질 운명을 타고난 아이라고 봐야죠.
@user-ld8bu4dl8m 8 ай бұрын
소나타 샀는데 K5이뻐서 샘나나보네 ㅋㅋ
@user-np9rz4uf8y 8 ай бұрын
소나타 아저씨 차..?
@nwuuzi72usbiw28 8 ай бұрын
네다음쏘나타
@user-hy4yl6db9y 8 ай бұрын
서브카 쏘나타 타다가 못생겨서 팔고 k5살건데 어떻게 생각하세요?
@justiceforall9707 7 ай бұрын
저도 걱정했던 부분인데 실제로 보니 괜찮아요. 어두운색상을 선택해서 근거 같기도 하고 밝은색은 후미등쪽이 살짝 어색하긴 해요
@crsms-ct6sy 8 ай бұрын
돈쫄 보태서 bmw530보다 빠른 디엣지2.5사셈
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