SK렌터카 다이렉트 월렌트 구경 ㄱㄱ bit.ly/3zMDXqZ

비닐로 안하면 일부러 상처내고 인수거부하는 차량이 더 많아져서 입니다 한달에 수백대가 인수거부 한다고 들었어요 분명 불량도 있겠지만 대다수가 단순변심이라고 들었습니다

홍명보 마음바뀌는 속도로 달려왔습니다

도어트림 생산라인 견학갔을때 느낀거지만... 비닐 없으면 큰일납니다 ㅎㅎ... 아마 잔기스랑 굵직한 스크래치로 인수거부 많이 생길거에요...

공장출하때부터 보호필름이 많을 수록 좋은 이유는 우리나라 소비자들은 미세한 기스하나가 있어도 신차검수니 뭐니해서 인수거부해버리기때문이죠.오히려 보호필름이 없으면 항의하고 난리납니다.심지어 1년동안 차량 아낀다고 보호필름 하나도 안 뜯고 다니는 운전자들도 많다는..

비닐 제거는 우리나라 사람이 유독 미세 잔스크래치로 빠꾸 놓는 경우가 많아서 그렇지 않나 싶기도 하네요

전 솔직히 디자인 매우 호. 점점 사람들이 SUV 루킹 미니밴을 원하는거 같은데 얼핏보면 소렌토랑 디자인 차이가 없어서 매우 SUV 처럼 보여요

2월출고 7인승 하브 8000키로 탔습니다. 3인가족 패밀리키로 사용중이에요. 아기랑 타서 조심히 운전해서 그런지 주행상 불편한점 못느낍니다. 힘이 부족한지도 모르겠어요. 운전하다 뒤를 보면 아이와 와이프가 넓고 편한자리에서 자고 있는 모습볼때마다 만족스럽습니다. 그리고 연비는 현재까지 15.8나오네요.

YP카니발 유저인데 진짜 R엔진 딸딸거리는것때문에 기변하고싶은 마음이 어마어마합니다.. 애초에 연비는 기대도 안했고 승차감이라도 많이 개선될줄 알았는데ㅋㅋ 다음세대나 알아보면 좋겠네요

와 성로햄 디자인은 진짜 전설이다 ㅋㅋㅋㅋ 사람들 생각이랑 정확히 반대로말해서 놀람 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 특히 뒤는 기존모델 별로여서 잘바꿨다고 하는 사람들이 많은데 오히려 별로라고 하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ페리전도 괜찮았지만 페리전은 라이트쪽 비어있고 좀 난해했는데 페리는 정리된느낌이고 단단해보여서 디자인 더 이뻐진거같은데..역시....

윤성로의 쏠라티하브 시승기보러 개같이 달려왔습니다.

역시 디자인은 개취인듯... 저는 앞모양은 지난번이랑 비교해 호불호 있을수있다 생각했는데 뒤모양을 보면 정말 잘 바꿨다 생각들었는데 말이죠ㅎㅎ;;

개인적으로 디자인은 오히려 신형이 더 이쁜듯 해요 이제는 페리 전 모델이 밋밋해보여요

카니발 옆에 서계시니 카니발이 에스컬레이드같아보입니다

04:05 윤성로 디자인 평 건너띄기!!

성로형 화끈하네..월렌트 ㄷㄷ리뷰가 모트라인만의 매력이 있음 ..ㅋㅋ잘봤어요

비닐은 진짜 3달째 다 못뜯고있는중ㅎ 리어 디자인은 너무 잘바꾼느낌인데 특히 트렁크 버튼손잡이 변경이 신의한수 같은 하브엔진 투싼도 타는데 가속이나 변속느낌 당연히 차이나죠 혼자타고 조금 쏴야 할때 타지 하브카니발에 식구들 다태우고 급가속 급변경은 거의 하지도 할 필요도 못 느끼고 있네요 스마트 크루즈 컨트롤 걸어놓고 편안~하게 잘 타고 다닙니다^^😊

디자인보는눈은 진짜 없네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쏘렌토 극찬받은 전면부랑 패밀리룩인데 ㅋㅋㅋㅋ

이번 하브 성능과 디자인에 만족하고 있었는데요... 성로님의 디자인 평에 다시한번 확신을 가졌습니다! ㅎㅎㅎ

3:07 저도 이전 디자인이 더 맘에 들어요! (디자인은 개취영역) 괜히 미국 시장에서 하브는 도요타/렉서스/혼다가 장악한게 아니네요. 현기차도 하브가 잘팔리려면 하브차에 들어가는 엔진도 더 다양해야 할 것 같네요. 말씀하신 것처럼 가속 감속도 더 부드러워져야!

와 ㅋㅋㅋ 세상 솔직한 리뷰 잘 봤습니다... 회사 할인 땜에 한 15% 정도 할인 받아서 진짜 어지간하면 카니발 가야하는데 디젤은 싫고 하브는 출력 걱정이 많고.... 혜택 포기 하고 시에나 가고 싶어지네요 ㅠ

말씀대로 보호필름이 많긴 하네요... 주로 공장마다 waste목표량이 있을거에요.. 공장에서 그대로 나오는걸 보면 1)보호필름이 있기때문에 공정이 조금더 수월해지고 불필요한 과정을 줄일수 있을거 같네요. 2)Waste (쓰레기라고 하나요?)가 공장이 처리 하지 않아도 돼서 환경점수랑 처리 비용 절감 가능해보고. 3)보호필름이 있으면 유통 패키징이 좀더 간편해질수도 있어요.. 그대신 파트 코스트가 조금 올라 가긴하는데 그만큼 메리트가 있나봐요.

5:48 딱 봐도 키 진짜 작네….

나의 사랑 모트라인!! 밤길 차선 안보이는 문제 한번 해주세요.!! 매일 출퇴근에 2시간 이상 쓰는데, 저녁에 넘 힘들어요.

현기가 왜 그렇게 비닐을 덕지덕지 발라놓는지 생각해보셈ㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 결론은 극성 소비자때문임 새차인데 여기에 기스가 있니 흠집이있니뭐니 별의별 컴플레인 다들어올텐데 그거막을 방법은 비닐밖에없음

정말 솔직한 리뷰 응원합니다..카니발 디자인 멋지게 바꼈다고들만 해서 저를 좀 의심했어요

윤성로 디자인 리뷰는 넘기고 볼께요 😂

쏘렌 페이스리프트 타는 사람인데 전에타던 쏘렌 디젤보다 퍼포먼스가 많이 딸리는건 빼박 사실이구여. 저속 떨림은 기본이고 변속 뎌딤, 승차감 개불편 그리고 힘이 너무딸리고 차가 무겁다는게 잘 느껴져요. 차가 한참 큰 카니발에 1.6... 저는 타보질 못해서 잘 모르겠네요. 그래도 연비 좋고 소음이 적으니 그맛에 탈만하긴 합니다.

카니발 하이브리드 7인승 타고 있습니다 와이프가 3열에서 애들 케어하는데 둔한 와이프가 타기 싫다고 할 정도로 출렁이면 심해요,,,,많이 알아보고 고민하다가 서스펜션 튜닝했는데 운전하는 저는 모르겠지만 3열에 타는 와이프가 대만족 하고있습니다 2열3열 승차감 때문에 고민이신분들 꼭 튜닝하세요

디자인면에서 윤대표님과 생각이 같다니 요즘 기아차들 너무 스타뭐시기등 패밀리룩 집어넣으려고 좀 무리 하는듯해요 그래도 현대의 그 한줄띡 보단 낫지만요

카니발 비닐 엄청많이 붙어있죠.. 발매트쪽에 비닐은 특히 뜯기도 힘들게 되어있어서 뜯다가 배선때문에 끊겨서 잘 안뜯기고 뜯다가 비닐 시트밑에 남는경우도 있고..

중간중간 시에나와 비교하는 내용들이 있어서 시에나 오너(4세대) 입장에서 카니발 7인승과 비교하자면 2열 승차감은 카니발도 많이 좋아졌으나 3열은 아직 시에나가 조금 더 나은거 같고, 다만 시에나 고질적인 문제가 내장재 원가 절감 및 조립(미국놈들) 품질 저하로 시간 지날수록 잡소리가 많이 남. 그리고 2륜(20인치)과 4륜(17인치)에 따라 차이가 있지만 특정 속도 구간시 느껴지는 시트 진동 이슈가 있어서 완벽히 시에나가 더 좋은 패밀리카라고 말할 수는 없다고 봄. 그리고 내부 디자인이나 카메라 성능은 카니발 압승. 시에나 전후방 카메라는 그냥 장식임. 평상시에도 보기 힘들고 비오는 날은 아예 없다고 보는게 편함. 운전자 기준에서 6단 클러치 변속기 vs 무단cvt 엔진 비교시 그리고 주행질감을 느끼는 편이라면 시에나가 더 좋다고 느껴짐.

우리나라 사람들은 깐깐해서 차량인수시 작은 흡집하나 용납못해서 보호 스티커는 앞으로 더 많아질것입니다

4분뒤부터 보세요 성로형 디자인이야기합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

하브 3월 말에 출고해서 지금까지 2009년식 그랜드랑 같이 운행하고 있음 그전에 카2 2년정도 운행했음 승차감은 박스카 특성상 운전스타일에 따라 많이 좌우됨 내가 험하게 운전하면 뒷쪽에서 멀미함 반대로 부드럽게 운전하고 제동 거리도 길게 잡고 운전하면 카니발 너무좋고 여행할때 너무 좋겠다고함 그리고 하브연비는 고속80시내20 450킬로정도 운행했을때 19.7정도 나왔음 고속도로에서 크루즈 100~110정도 사용하니 모터로만 움직일때도 많음 가끔 저속에서 고 알피엠으로 변속할때 신경이 쓰이지만 지금까지 만족하고 타고 있음

근데 새차 샀을때 비닐뜯는거 귀찮은건 맞긴한데 그거 비닐이라도 안붙여있어서 차 나왔는데 뭐 플라스틱에 기스나있네 뭐 어디에 기스나있네 차 안받을게요 이런현상이 더 많을텐데? 저 비닐 없애서 나올려면 모든 사람이 너그러워야함 그리고 뭐든 새거 살때 비닐뜯는맛에 새거 사는거 아닌가 핸드폰 가전제품 다 그리고 저런 비닐때문에 기스 생기는걸 완벽히 보호해준다까진 아니겠지만 없는것보단 나은듯 그리고 외제차 뭐 비닐이 아니라 무슨 커버로 되있는걸로 알고있는데 그럼 현대도 그만큼 가격을 올리겠지 애초에 비닐보다 그 커버가격이 더 비쌀텐데 외제차랑 현기차랑 가격이 많이 비슷해졌다고한들 아직까진 외제차가 더 비쌈

계속 카니발만 타고있는 입장에서 확실히 방지턱 승차감은 앞전 카니발보다는 좀 더 좋아짐 초창기 쏘렌토하브랑 비슷한느낌임 기분상인지는 모르겠지만 오디오도 살짝 더 좋아진 느낌적인느낌 그리고 기존 하브보다 발전했다고 느껴지는게 오르막길에서 멍때리는 상황이 없어짐 그리고 배터리 차있음 평지기준 60km정도로 달려도 전기로만 감

ㅋㅋㅋ 1.6 엔진 으로 2톤 차를 끌고 다닌다는거 자체가 이미 답나온거죠. 1.6 MQ4 쏘렌토 오르막에서 힘딸려서 엔진 덜덜 거리는데 카니발은 더 무거운데.... 입만아프죵. 저도 카니발 하리 실패작으로 생각함.

우리나라사람이 유별나서 그렇습니다 보호랩지 안해서 정말작은 스크래치라도나면 인수거부한다고합니다

13:41 공감합니다. 쏘렌토 하이브리드 몰고 있는데 버겁다고 느껴집니다. 딱 스포티지까지 같아요. 대안이 없기때문에 당연히 좋게 잘 타고 다니지만 2.5 하브가 빨리 나와야된다는 생각입니다.

개인적으로 신차의 비닐은 국내인식이 있어서 현상태 유지가 서로 편한 일 같습니다. 일례로 우리나라사람들이 단차에 좀더 민감하게 반응하고, 신차 패키지랍시고 신차검수하는 것들도 이러한 병적인 신차에 대한 완벽함을 기대하는 행동이라 봅니다. 다른나라는 어떤지 솔직히 모릅니다. 제가 말하고싶은건 과하게 흠안났다, 아무도 손닿지 않았다를 보여주기식일지 라도 보여주는 게 맞다봅니다. 참고로 저는 아버지가 기스가 나기 쉽지않은 클러스터+네이게이션에 왜 보호필름을 붙이는지 이해조차 되지 않습니다.

이런 기분이구나.... 내가 타고 다니는 차가 여기서 리뷰 당했을때 기분이...

저도 카니발 하브 대기 중입니다. 기존 소렌토 하브 4년 탔는데 카니발도 기대 됩니다.

여전히 4인승 하이리무진부터.. 11인승 일반 카니발까지 모두 동일한 서스펜션이 장착되어 있나요?? 휘발유 디젤 하이브리드 동일한가요??

2:44 너무너무너무 마음에 안든다 = 디자인 성공적 하지만 저도 구형 디자인이 이ㅃ.... 아, 그리고 렉스턴스포츠 2열보단 카니발 3열이 편합니다.

맞아요.. 신차사면 비닐제거 넘 환경오염 수준입니다ㅠㅠ

20:53 고속도로 연비가 14 나오면 하브 살 이유가 없다. 고속도로는 KA4 가솔린도 잘 밟으면 13대 나오고 적어도 고속주행하면 12 나오는데. 하브면 15는 넘어가야지. 장난하나.

카라큘라해명할때처럼 빠르게 달려왔습니다

보호필름은 힘들거 같아요 외국 브랜드 처럼 애초에 처음부터 안해줬으면 모를까.. 해주다 안해주면 무슨 평이 나올지 ㄷㄷ

수입차 PDI 가보시면 거기서 수입시에 붙어있는 비닐 싹 제거하고 자동세차 돌려서 세차후에 레일 태워서 차량 검수하고 광택내고 부분 수리할거 하고 업데이트랑 셋팅해서 나갑니다 그래서 아마 수입차는 국산차만큼 비닐이 적은걸꺼에요

성로형 부품 비닐은 현기차 1차밴더다녀보면 알아요 😂 그 현기차 조립공이 막다루다 미세기스 발생시켜 출고된다음 고객이발견해서 생긴 클레임을 부품회사에서 받지않으려면 꽁꽁싸매야함 ㅋㅋ

6월 차량 판매량 1위 카니발.... 렌트카 회사 에서 거의 다 산거 같은 ㅋㅋㅋㅋ

직장 내 주변인들 몇명은 차에서 폴리백 조차 제거를 안하고 6년 넘게 타던데.. 휴대폰 보호 필름처럼 생각함.... .. 이런 사람들은 새차에 스크레치나 이물질 조금만 묻어도 난리나는 타입인데.... 한국인 중에 이런 분들 대부분 일듯. 일단 껍데기가 중요함.

카니발에 1.6 하이브리드가 애초에 말이 안 됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 난 운전해보고 잘못 만들었음을 바로 느꼈음.. ㅋㅋ 이건 뭐 모터도 딸리고 엔진도 딸리고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 연비는 모임???? ㅋㅋㅋㅋㅋ

진짜 디자인평가 ㅋㅋㅋㅋㅋ

난정말 카니발 신형 외장 너무 맘에듭니다~~개취지요??^^

성로형이 별로라고 하면 이쁜거다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

이쁘기민 한데 모트라인은 일단 외관리뷰는 거르는게 답인듯 ㅋㅋㅋㅋ 일반적인 내 주변인들을 봐도 보는 눈이 너무 다르다.... 정진택기자처럼 디자인포인트를 잡아서 설명을 해주는게 맞는거지 본인의 난해한 디자긴개취를 다들보는 영상에서 말하는건 욕먹어도 된다고 봄....

페리 카니발 오너분들 디자인은 확실히 검증되었습니다

카니발 리무진 실내 높이가 1성로 좀 안되나요?? 궁금함

진짜 현대놈들 비닐 모조리 모든곳에 다 붙여놓는거 선 많이 넘긴했음 대체 왜 이정도까지???? 싶음

오프닝 개같이 멸망급 연기 하길래 광고인가 했는데 sk렌터카 짜잔이네 ㅋㅋ 카니발 좋긴 하네

요즘 기아 디자인 너무 좋은데... 특히 쏘렌토 카니발 오히려 페리 전 카니발 뒷모습은 진짜 못생겼었는데 그게 이뻤다니

두 분 얼굴만봐도 즐겁네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

디자인 취향 공감~

아니~제조사입장에서는 그거라도 붙여놔야 우리나라 사람들...."출고될때부터 기스나있다"라는 클레임 해소를 위해서 어쩔수 없는거~ 신차검수?를 썬팅집에서 해주는곳은 전세계에서 우리나라 "만" 있는 문화 아닐까요? 썬팅집에서 제거 해달라고하면 다해줌.

아무리 잘 만든 디자인이라고 해도 호불호는 있는겁니다. 그냥 보이는 내용 가지고 얘기 하던가 전문적으로 얘기 하던가 실제로 디자이너가 어떤 마음으로 디자인했는지 어찌 알꺼임.. 이전 버전이 좋다는 1인..

기아 디자인은 커다란 줄기를 가지고 하기때문에 맥락이 없는 디자인이다고 하기는 좀.. 개인적으론 너무 납작해보였던 전작보다 낫다고 보는 1인입니다.

집 주차장에서 불났다고 해서 보니 카니발 하이브리드... 1키로 주행.. 근데 맨처음 환불 안해주려고 했음 차주는 보살... 아파트 어플에서 사과하고 난리였는데...

서스펜션 다른 유튜버분이 페리되면서 이전세대 리무진 버전용 서스펜션이 전차량에 적용된다고 하더군요. 그래서 승차감 좋아지고 공명음 줄어든듯

올뉴카니발디젤다가 카니발하브 출고해서 5천키로탄소감 80-90키로 조금씩막히는구간에서 연비20키로나옴 단점. 브레이크 짜증남, 전자식조향 더짜증남 절대안킴 카니발이 5천인거 어이없음, 국산차에 디자인 큰관심없음 그냥가족차 장점. 조용함 그냥개조용함 안떨음 근데 이게 모든 단점을 상쇄함. 또사라해도 살것임.ㅎ

2.2D보다는 1.6T하브가 상품성은 좋다고 생각되나 엔진출력이 낮아서 너무 벅차요. RPM 4천 넘는게 말이됩니까.. 저도 쏘렌토하브 타다가 운전할때 미묘한 스트레스 받아서 2년타고 팔았네요ㅠ 팰리 2.5T하브가 기대됩니다😊

하이브리드 고속연비 안나오는게 당연한게... 싼타페 디젤 타다가 하이브리드로 바꿨는데 고속연비는 디젤이 잘나왔음... 고속에서는 모터를 안쓰니까 1.6t의 연비가 나오는거

승차감 변화는 카니발 리무진에 들어가던 서스펜션 부품이 기본화되어 하위트림으로 내려왔다고 하더라구요!

아...씨방~~1차벤더 근무하는데요. 하체 부품은요~드럽게 까다롭게 하거든요! 부품에(너트.볼트) 마킹 없으면 NG등 갑질이 추접 스럽습니다. 그렇기 때문에 지들이 자체 작업하는 공정에 하자 있으면 무조건 인수거부 해야됩니다.

하이브리드 장점이 시내주행도 13-15나옵니다 장거리타도 비슷하게나와요 17-18은 저덩치에 기대도안합니다 ㅋㅋ

전 오히려 SUV 느낌나는 하이브리드 디자인이 더 끌리고 마음에 듭니다ㅋㅋ

선추천 후감상😂

현재 신형 싼타페 하브4륜 타는데 e라이드 너무 만족하면서 타거든요... 올라탈때보단 방지턱에서 내려설때 좀더 스무스한 느낌을 잘 만들어주더라구요. 리뷰를위해 방지턱을 조금 높은속도로 넘으시는것도 있겠지만 일반 자차 운전하시는분들은 웬만하면 잘 감속하시면서 넘죠ㅎㅎ 그렇다고 가정했을때 분명 유의미한 승차감 향상을 만들어준다고 생각함니다ㅎ 제차 수리맡기고 싼타페 2.5가솔린 모델을 대차받아 탔었는데 확실히 e라이드 기능의 유무가 더 체감이 되더군요! 싼타페와 카니발의 e라이드 작동 로직이 조금 다를수도 있을까요? 암튼 같은 파워트레인의 싼타페를 타는 저는 굉장히 만족스럽습니당ㅎㅎ

왜 일본 직병렬 하브를 못따라 가는 이유가 있네. 작은차는 별차이 없는데 차가 커지니 시에나와 카니발 차이는 넘사벽이 되어 버림.

시에나 21년식 5.5만km 탔습니다. 카니발은 운전 좀 해보긴 했는데요. 가격차이 생각하면 카니발이 훨씬 나아 보입니다. 다만 10년, 15년 보유한다고 쳤을 때... 이건 또 모르겠습니다.

궁금했던 뒷자리 승차감 출력부분 잘 봤습니다. 올라오자마자 봐서 기분좋네요

잘 봤습니다. 카니발 하브 영상만 기다리고있었네요. 디자인은 전 이번이 더 마음에 드는거 같아요. 지극히 개인적인 취향. 그 외에 제가 생각했던 부분들을 잘 짚어주셔서 더 심도있게 본거같네요. 저 무거운 카니발을 1.6t엔진이 감당이 가능할까 싶었는데 그래도 한번은 타봐야겠네요.그래도 정숙성이 좋고 9인승이 필요한 상황이라 한번은 더 고민해봐도 결국은 살거같네요

이치프님이 여성 bj 좋아하는 속도로 왔슴다

ㅋㅋ 3000cc 100만원 자동차세에 6km/h 연비보다 보니 선녀네요

윤성로 리뷰 감칠맛나네요

승차감 만조스럽고 출력도 부족하지않음..언덕길 힘딸릴때 스포츠모드로 가면 훨나음

다른건 비슷하거나 공감 안되기도 하지만 힘 딸리는건 확실 합니다 답답해요 2.5가 들어왔어야 했는데 더이상 기다릴수 없어서 샀습니다

신형 펠리부터 2.5터보 하브나온다는 카더라가 있던데 시급한거 같네요 2.5텁 하브!!

시에나라 비교하기에는 가격이 다른데 비교대상이 맞나요? 카니발 2.5하이브리드 들어간다면 비교가능할듯한데? 펠리세이드 나오면 비교해봐도 좋을듯 하네요

성로님 타이칸 오프로드 영상 혹시 찍으셨나요?

윤대표님 디자인평에 첨으로 동감이요. 페리전 카니발 디자인 이뻤는대;;;

무조건 까고 보는건...아니라고 봅니다. 까기에는 너무많은 사람들이 구매했습니다.

카라큘라 나락으로떨어지는 속도로 달려왔습니다

디자인은 그냥 개취로 살짝만하자 정말 눈이 대단해!

18:00 시에나 5만째 타고있는 차주입니다. 도요타의 엣킨슨 사이클엔진은 풀가속하면 10년넘은 R엔진 뺨따구 후릴만큼 시끄럽습니다. 저희 아버지는 차 고장나줄 아셨대요. ㅋㅋㅋ 그래서 시에나 차주분들은 대시보드방음시공 하는분들도 많습니다. 그나마 좀 멀~~~~게 느껴진다구요. 렉서스 도요타 할배운전한다고 욕하는분들 많은데 저도 안탈땐 몰랐습니다. 타보니 왜그렇게 운전하는지 알수있습니다. 엔진 미친듯이 돌기시작하면 옆사람 목소리도 잘안들려요 ㅋㅋ 시에나 크라운 알파드 하이랜더급은 좀 나아요 나머지는 진짜 최악입니다

0:36 예????? 누구세요????

모르긴 몰라도 달리면서 비닐 뜯는 최초의 영상 아닐까... 라고 생각해봅니다.

시에나는 가격 면에서 딱히 비교 대상이 아니지 않나요? 500- 1천 차이도 아니고 2천 훨씬 넘게 나는데;