[시승기] 2021 푸조 3008 GT / 오토뷰 4K
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3 жыл бұрын* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다.
해당 콘텐트는 타이어 수입사의 제작 지원을 받아 만들어졌으며 영상 내 스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
★ 오토뷰 로드테스트는?
짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 재미 위주로 눈에 보이는 것만 강조하는 실내 리뷰형 콘텐트가 더 인기를 끄는 것도 사실입니다.
하지만 차량 예비 구매자, 진짜 차가 좋아서 시청하시는 분을에게 시각적 정보가 충분하지는 않습니다. 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 가치를 평가해서 차를 구입하는 소비자, 그리고 보다 다양한 정보를 찾는분들을 위해 콘텐트를 만들어 갑니다. 10~20년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 정보. 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향하고 있습니다.
#3008#GT#푸조#SUV
@user-zs1wv6gp5x 3 жыл бұрын
요즘 막 여성분들 앞세워서 하는 자동차 시승기가 많은데 제대로 된 최고의 자동차 시승기는 역시 오토뷰죠!!
@jjkim6969 3 жыл бұрын
오토뷰와 함께, 느껴보시겠습니다
@user-vd8ed8ur4x 3 жыл бұрын
제말이요~ 그냥 여자불러놓고 지껄이는걸 리뷰라고하니..ㅉㅉ 진짜 리뷰는 오토뷰죠
@foreverlove9308 3 жыл бұрын
비px 인지 그채널도 진짜 ㅆㅂ 그게 리뷰인지 광고인지 ㅋㅋ... 개극혐
@user-dt2vk8ld4y 3 жыл бұрын
ㅇㅈ ㅋㅋㅋ 조회수 끌라고 썸내일 몬생긴애들 데려다가 차 x도 모르면서 리뷰라고 하고있음 ㅅㅂ...
@user-zs1wv6gp5x 3 жыл бұрын
그런 채널들 컨셉을 존중합니다만, 너무 대놓고 그러는 모습은 저는 싫더라구요. 그리고 그런 채널들 시승기라기보다는 그냥 자동차 소개?라고 생각하고 있어요. 시승기라 함은 최소한 몇 백키로 주행 및 극한 주행을 해보고 느낌점들을 대중들에게 알려주는게 시승기죠!!
@user-kd8mg6ix7w 3 жыл бұрын
역시 멋진리뷰 감사~~
@pongpong755 3 жыл бұрын
역시 오토뷰 !! 👍👍😃
@XERXES23 3 жыл бұрын
마지막 멘트가 좋게 다가오네요..많이 팔리고 관심도가 높은 모델이 아니더라도 소비자들을 위해서 영상을 제작하신다는 그 마음이 크게 와닿습니다. 오토뷰 정말 감사하네요
@timetimer08 Жыл бұрын
마지막 멘트에서 이 일에 진심이시라는게 느껴져서 소비자입장에서 감동적입니다ㅎㅎ 항상 멋진 리뷰 감사합니다! 오토뷰 최고👏👏👏
@user-ek9gc5mj7k 2 жыл бұрын
선추천 후감상~ 왔다 오토뷰~
@somian5 2 жыл бұрын
대차로 며칠 받아서 운행해보니 핸들링 코너링이 SUV의 느낌이 전혀 아니더라고요 서스펜션도 무지 고급지고 계기판 위치도 맘에 들고 오토홀드가 없는거 빼면 별로 단점이 없었어요 투싼 NX4 대비 스펙상 출력 차이가 큰데 고속도로는 며칠동안 못 나가봐서 고속은 모르겠지만 시내주행은 디젤엔진이라 그런지 가솔린이었던 투싼 대비 더 여유롭더라고요 브레이크도 더 안정적이더군요 푸조라는 브랜드에 대해 잘몰랐는데 며칠간 좋은 경험을 했네요
@sh2970 3 жыл бұрын
오토뷰는 사랑입니다
@super-dance8932 3 жыл бұрын
잘 봤습니다 ㅎㅎ
@autoview2009 3 жыл бұрын
오토뷰 스폰서 슈퍼 댄스님~ 오늘도 시청해 주셔서 감사합니다. (앗 어제!!!)
@user-vb3br6rz8w 2 жыл бұрын
멋진채널 늘 응원합니다
@user-vv4hf7jv2c 2 жыл бұрын
직접타본 일인으로 가성비짱 좋아요 연비는 뭐 말할것도 없조ㅡ 서비스비용부분 안좋다하는데 타사와비교해도 나쁘지않습니다 제가탄모델은핸들링 코너링도 굿이였어요
@user-pd9ec4hz2j 3 жыл бұрын
자동차 리뷰는 오토뷰 뿐입니다…^^! 다른채널은 어그~~~ 로 끌려고 … 이성을 끌어들이는데… 오토뷰는 오직 차의 이야기뿐이라 좋습니다.. 정확한 정보를 전달하는데 힘쓰는 오토뷰 화이팅 입니다..
@JYC 3 жыл бұрын
각 회사마다의 특성이나 차량특성을 알고싶다면 오토뷰를 여러번보는 일인입니다 ㅎㅎㅎ 여러차종 해주시면 저라도 여러번 보겠습니다
@user-dd5zy2si3l 3 жыл бұрын
역시 멋집니다 !!!!!! 고인물 팬으로서 항상 신뢰합니다 짱
@user-tq7hi1ld9h 2 жыл бұрын
PD님 숨소리 멋짐
@pjs961004 3 жыл бұрын
이제 곧 푸조코리아 들어오니 기존보다 서비스,운영 등 모든 면이 좋아질것...
@zoondal 3 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다. 오토뷰의 푸조모델들 리뷰덕에 308차주가 되었습니다.
@autoview2009 3 жыл бұрын
안녕하세요. 오토뷰 스폰서 zoondal Bad님. 308.. 좋은차입니다. 특히 핸들링과 코너링이 예술이죠. 국내에서는 편의장비를 중심에 두고 차를 선택하는 경향이 있지만 유럽은 순수 차의 기본기에 많은 비중을 둡니다. 소위 차를 다룰 때의 맛, 그런 부분은 중시하는 소비자들이 많죠. 308은 연비도 좋고... 제 아는 지인도 308을 타시는데 만족도가 높다시네요. 특히 연비 부분.. 그 분이 C63을 타시던 분이라 연비 만족돌가 높을 수 밖에... ^^ 응원의 말씀 감사합니다!
@JJ-cu7fm 3 жыл бұрын
제로백 측정 때, 가속되는 소리가 영상에 녹음이 빠진 것이 아쉽네요
@user-hc7wq4qt4y 2 жыл бұрын
시승기는 오토뷰죠 푸조 차 좋습니다 내년에 푸조코리아 생김니다 As , 가격 등등에서 많은 변화가 예상됩니다. 현기랑은 한 차원 다른차 입니다 세세한 부분에서 특히!! 스탤란티스가 새 주인이라 더욱 기대됩니다
@woney3813 3 жыл бұрын
이런차들도 가격경쟁 이겨서 흥했으면 좋겠다. 워낙 세계 유례없는 독점시스템이라...
@user-gj8yc2ih1z Жыл бұрын
2018년 푸조3008 2세대 구입하고 잘타고 2023년 6월 푸조 3008페리 gt팩 다시 구입한(정확히는 법인리스한ㅋ) 오너입니다~푸조는 안타본사람이 욕한다고 하죠~한번 타보세요 쫀득한 핸들감 강력한연비 실생활 영역에서의 적당한 힘(가족태우고 150이상 달릴사람빼고 ㅋㅋ) 전 정말 만족하고 그래서 다시탑니다~^^
@yamyam1379 4 ай бұрын
유지보수측면 괜찮나요?
@brcc8655 2 жыл бұрын
자동차 시승기는 오토뷰가 👍
@Rap_Kuma 3 жыл бұрын
정말 솔직한 마음으로 다른 채널들은 재미 위주로 보고, 차를 사려고 알아보거나 디테일하게 차에 대해 파고 들고 싶을땐 오토뷰 영상을 봅니다. 뭐..다 좋다고만 하는 채널들은 신뢰가 안가죠...
@user-ql7ld1fh6r 3 жыл бұрын
최고의 자동차 전문리뷰... 정말 좋아요
@user-uh4sd1gi1e 3 жыл бұрын
기태형님 사랑해요 중학교때부터 현 26까지 잘 보고 있습니다!
@Intee93 3 жыл бұрын
그정도면 형님 아닌디
@namegi7 3 жыл бұрын
@@Intee93 ㅋㅋㅋ
@wgbae1555 3 жыл бұрын
차를 좋아하시는 분이네!
@user-uo1to7jm9p 2 жыл бұрын
연비측정하실땐 리셋하고 하시나요? 또 자동차 최고의 승차감은 차에 적힌 적정공기압에서 나오나요?
@medispel8379 3 жыл бұрын
역시나 믿고보는 오토뷰 잘 봤습니다. 푸조 좋아하고 3008 시승도 해봤습니다. 자신만의 매력을 가진건 분명한데 막상 사려고 하면 전륜구동, 촘촘하지 못한 서비스망, 그리고 높은 가격 때문에 배제하게 됩니다. 비슷한 가격과 브랜드 포지션에 티구안이라는 좋은 대안이 있기 때문입니다. 실구매가 4000만원을 들고 저 급의 수입 SUV 를 고른다면 티구안, 3008, CR-V 를 생각할 수 밖에 없는데 서비스망을 생각하면 답정너 티구안이죠. 그리고 푸조의 브랜드 네임밸류에 비해 너무 비쌉니다. 전륜구동 3008 이 티구안 4모션 보다 비싼 가격을 누가 납득할 수 있을까요. 푸조가 한국에서 판매량을 늘리려면 가격을 500 씩 내리고 서비스망을 더 확충해야 합니다.
@user-ux8hy9bq1y 2 жыл бұрын
3008 1.2 가솔린모델도 출시됐다던데 기회가 닿으면 비교 리뷰해 주시면 좋을거같습니다.
@joons1341 3 жыл бұрын
페이스리프트 전 모델도 첫해만 1.6블루hd에 아이신6단 들어가고 2년간 1.5블루hd에 아이신8단 들어갑니다. 그래서 페이스리프트 전 후 모델로 엔진과 미션을 비교하는건 아닌거 같습니다. 타이어는 그대로 컨티넨탈이었는데 이게 우리나라 도로 노면을 타는 타이어라 바꼈는데 더 안좋나보내요ㅎㅎ 잘 봤습니다
@user-py1if5pc3q 3 жыл бұрын
좋아요
@user-it9ok3rs4j 3 жыл бұрын
내년부터 한불 딜러쉽 종료되고 푸조코리아 정식으로 출범한다고 합니다~ 현지화도 더 잘될거라 기대되네요~
@ActOfValor235 3 жыл бұрын
푸조 리뷰는 안봐왔는데, 제목에 여기도 관심 좀! 하셔서 들어왔어요^^
@00XXXXXX00 3 жыл бұрын
푸조도 그렇지만 시트로엥과 DS도 가솔린좀 들여올수 있을때 들여오면 괜찮을것 같은데, 주력이 디젤이라서 아쉬운면이 있다는 생각이드네요. 무슨이유로 PSA그룹의 차들을 디젤만 인증받게 했는지 모르겠지만 어쨌든 프랑스차들이 잘팔리려면 한불모터스부터 정리하고 푸조, 시트로엥, DS전시장을 따로 분리하는게 좋아보입니다.
@jhkim8972 3 жыл бұрын
푸조가 아직 미국 진출을 안해서 한불이 자체적으로 인증을 받아야 하는데 회사 규모상 힘들죠... 그래도 PSA+FCA 합병으로 푸조가 미국 진출을 하면 나아지지 않을까 하네요.
@user-im6ez4ly7w 3 жыл бұрын
12월이후 푸조코리아 로 바뀔예정입니다. 그때부터는 다양한 라인업이 들어올수있다고 합니다~^^
@dev_choi 3 жыл бұрын
푸조 차는 좋은데 인식이 안바껴서 안타깝습니다. 과거 20대때 207cc 애용했는데 지금도 생각이 나는 좋은 차였다고 생각합니다. 지금은 실내외 디자인까지 특징있게 잘 발전해온거같으니 상품성만 개선하면 될거같네요. 영상 잘보고 갑니다!
@tuzkwer 3 жыл бұрын
그럼 너나 실컷타
@fuckchina4997 2 жыл бұрын
@@tuzkwer 정신이상자 출몰
@tuzkwer 2 жыл бұрын
@@fuckchina4997 미친놈 출몰
@user-vv4hf7jv2c 2 жыл бұрын
좋아요 바꿀수가없어요 고장이없어요^^
@Cute_Weasel 3 жыл бұрын
음 곧 페이스 리프트 되면 가격 떨어졌을때 사는게 제일 좋아 보이는데 푸조가 신형 나왔다고 길거리에 널린 차도 아니라서 딱히 구형 탄다고 위쉬울맘도 적을듯
@molbono10duckuya 3 жыл бұрын
k9 리뷰 좀 해주세요
@S_t_a_r_b_0_y 3 жыл бұрын
디젤장인 푸조
@user-rn5fm9nt2b 3 жыл бұрын
디젤장인 푸조(2)
@tigerstones9895 3 жыл бұрын
디자인 좋지요 문제는 가성비... 이번에도 옆동네 폭스바겐 티구안 페이스리프트에 치일 것 같네요.
@Close_To_Me 2 жыл бұрын
디자인 좋은데 감가 생각하면 살 엄두가 안남...
@airport-thief 2 жыл бұрын
@@Close_To_Me 국산차보단 심하겠지만 티구안이랑 감가 비슷합니다 선입견이에요 직접 비교해보시길 푸조 차량들중에 508이 유독 감가심한편이고 나머지 차량들 감가는 폭바나 또이또이에요
@HI_DYIT 3 жыл бұрын
데일리로 타기 좋아보이네요. 프로모션도 좋겠지만 기본가격대를 더 낮춘다면 접근성이 더 좋아질 것 같습니다. 연말에 가솔린모델 들여오고 푸조코리아가 생긴다 들었는데 어떻게될런지요.
@yhun1212 3 жыл бұрын
외형은 진짜 멋지네
@lwbllmh 3 жыл бұрын
대차 3008 구형받아서 2주정도탔는데 ... 많이아쉬웠어요..
@user-xd2yf2pg1w 3 жыл бұрын
가솔린도 같이 나왔으면 고민했을텐데
@user-ys4uw6si4c 3 жыл бұрын
오매 이쁘네
@user-tw9qk2vy5c Жыл бұрын
이 차가 제로백은 보잘 것 없어도, 정속주행하다가 추월 가속할 때는 토크감이 괜찮을 거 같은데요? 시속 100키로 이상이라도 정속주행시엔 알피엠이 저회전 중이라서 이 때 급가속을 시도할 땐 최대토크나 출력이 저알피엠에 셋팅된 차가 더 유리할 듯 합니다만...
@blacknoye 3 жыл бұрын
308GT하브...나와줭
@mjk-fo2sw 3 жыл бұрын
중고차 2008 18년식 타구 있는데요.. 진심르로 코너링이 너무 좋아서 놀랬어요… 현대기아 승용차보다 코너링이 좋아요… 직진안전성도 진짜 좋아요… 가격이 저렴해서 샀어요 연비도 너무 좋고… 국산차만 타보ㅓ서 그런가 진짜 놀랬습니다.
@airport-thief 3 жыл бұрын
현기랑 코너링을 비교하시면..ㅋㅋㅋㅋ 웬만한 유럽차나 gm계열 미국차는 다좋죠 ㅋㅋㅋ n같은 거 말고 일반트림기준
@F-TWENTY_WON 3 жыл бұрын
현기차는 코너 진입전에 속도를 줄이는것이 상식입니다.....안전운전...ㅋ
@user-pi6ny8lx8p 2 жыл бұрын
정도를 걷는 믿음직스런 자동차 채널
@bsmotors7367 3 жыл бұрын
스포티지 영상은 안 올라 오나요??
@user-dq7kh7ij4u 3 жыл бұрын
테슬라 모델Y, 지원금 높은지역에서 출고받으면 4천중반에 출고하는데, 가격 너무비싸네요..
@withsilence5 3 жыл бұрын
20:40 리뷰어로서 제작자로서는 거의 금기시 되는 멘트인데 솔직하게 풀어주시네요 ㅎ
@user-yl4wx7mt7i 3 жыл бұрын
트렁크 가로 길이는 빠진거죠?
@user-nh2wr8vo8j 2 жыл бұрын
푸조는 엔진도잘 만들지만 차체 무게중심 정말 잘잡는다고알고있습니다 브랜드떼고보면 매우 상위권이라생각됩니다 옵션은 빼구요ㅋㅋㅋ
@beillie 3 жыл бұрын
푸조는 생각보다 달리는 맛은 좋았던걸로 기억에 남습니다.예전에 207rc잠시 탔었는데 해치백의 로터스 같은 느낌이었던게 아직 남아있네요. 하지만 지금의 만듦새는 현대보다 한참 떨어진다 생각합니다. 독일차에 길들여진 한국사람들 눈에 들어오지도 않고요 그래도 매력있는 메이커임엔 틀림없지만…막상 사려고 한다면… 못할거같네요
@refeel8767 3 жыл бұрын
하루이틀 렌트해서는 탄다고 해도 소유하기에는 걱정이 앞서네요.
@user-ux8hy9bq1y 3 жыл бұрын
르노삼성이 아니라 푸조삼성이 됐었어야 저런 멋진 디자인의 차를 저렴한 가격에 탈 수 있었을텐데 아쉽죠. 수입차 중 디자인은 갑 중의 갑 맞습니다
@user-vq7rv1tt6z 3 жыл бұрын
르노가 르노삼성을 PSA에 팔아서 오펠삼성이 되었으면 하네요
@QuadCortex 3 жыл бұрын
푸조가 디젤과 토션빔은 참 잘만듬
@deepawake 3 жыл бұрын
RCZ 옛날에 드림카였는데 ㅠㅠ힝
@flyhigun 3 жыл бұрын
푸조 트랙터 엔진이라던 코란도패밀리...그립네요.
@쫀득쫀득찹쌀떡 3 жыл бұрын
예전에 푸조 3008 2세대 gt트림을 알뤼르?트림가격에 본인 프로모션포함해서 준다고 했던 카마스터가 생각나네요.. 그 때 샀어야 했는데...ㅎ 지금은 타브랜드및 국산브랜드의 선택지가 많이 좋아져서 선뜻 관심이 덜가는 느낌입니다 (지금도 여전히 디자인은 제 마음에 들긴 합니다) 영상 감사히 보겠습니다
@autoview2009 3 жыл бұрын
오토뷰 스폰서 찹쌀떡님~ 잘지내고 계시죠? 3008 자체는 잘 만들어진 모델입니다. 근데 국내 시장 여건과 상품성(?)을 맞춰보면 부족함이 나오죠. 디자인, 섀시 조율 능력... 이런건 잘하는데 아무래도 대중차 시장 소비자들이 요구하는 나머지 a(알파)의 요소들이 부족해 보이는 건 어쩔 수 없는 것 같습니다. 각 시장마다 요구하는 것들이 다르다 보니... 오늘도 시청해 주셔서 감사합니다. (이 영상도 제작은 1달 훨씬 전에 했는데, 우선 순위에 밀려서 이제서 업데이트 되네요)
@user-ux8hy9bq1y 3 жыл бұрын
이제 1열 폴딩 세로길이까지 재 주시는 세심함에 놀라고 갑니다. 그런데 진택기자님한테 응수는 언제 해 주시나요??ㅎ
@user-eh8er1sl5z 3 жыл бұрын
싼데 서비스거지같은차.. as쉣! 특히 일산서비스센터 쉣!...팔고 에비에이터로온게 신의한수.. 일산섭스에서못고친다고 성수로 몇번 노가다시킴 ..부품도 한달이상걸림 알게모르게 디젤엔진누유 작살..못고침.
@blackpinkkk5143 3 жыл бұрын
또 그런 사정이 있었네요. 요즘 5008도 많이 보이고 ds도 많이 보이던데요. 푸조의 인기가 점점 올라가지 않겠습니까. 파이팅입니다.
@user-iu7ld2wo2e 3 жыл бұрын
푸조 좋죠 차가 취미인 사람들은 다알죠 다만 ....
@Shine_kk 3 жыл бұрын
가격대비 좋다는건 핸들링인데 일반인들은 저 핸들링필링을 느끼기 힘들고 차 성능이 좋지않기에 장점이라 하기 힘듬 저가격이면 3시리즈 와 1시리즈가 있고 장점이 훨많음 연비는 출력이 떨어지는부분이 있기에 그나마 나은건데 매우 좋은건 아니죠 3시리즈와 1시리즈는 출력도 준수한데 연비또한 좋고 세단과 suv비교한다 하는분들에겐 저게 suv로써 내세울 장점 생각해보시구요 네임밸류 as 옵션 성능 죄다 별로인데 가격만 높음 인터넷에서 유명한 가성비 가성비하는데 이게 바로 최악의 가성비
@user-rb1dp3id5d 3 жыл бұрын
티구안때문에 프로모선 업이는 못버틸차네요
@ydwon0131 3 жыл бұрын
우오
@maestrong777-d4t 2 жыл бұрын
진짜 좋은데 안팔려서 안타까운 차...
@user-cb2xy9sc2d 2 жыл бұрын
푸조는 2~3년 뒤에 사는게 꿀팁이지
@user-li9mh6yd3w 3 жыл бұрын
요즘.. 선웅기자님 무릎이 너무 그립습니다.
@user-fp2jo5ec9m 3 жыл бұрын
ㅇㅈㅇㅈ ㅠㅠ 요새 레그룸 체크해주는게 너무 그립네요
@user-nw8zg4zd9h 3 жыл бұрын
그러게요 김선웅 기자님의 레그룸 주먹넣기 주먹치기는 오토뷰의 시그니쳐중 하나였는데요.
@foreverlove9308 3 жыл бұрын
푸조차 좋죠 ..508 3년정도 운행했는데 연비좋고 힘좋고.. 근데 led헤드라이트 한쪽나가서 보증받아 교체했는데 .. 미케닉분께 물어보니 한쪽 헤드라이트아세이가 부품값만 부가세재외128만원.. 보증기간 아니였으면 150이상 깨질뻔 ㅎㅎ
@user-lb7vx5bf5c 2 жыл бұрын
후 덜덜덜×100 그냥 렌트로 경험해 보는정도가 좋겠네.
@user-pf7ge4ml3x 2 жыл бұрын
태형이 만족스럽다면 만족스러운 차란거다~
@sinih45 3 жыл бұрын
환경에대한 관심이 많아진만큼 co2배출량도 알려주세요
@user-tg9qo5jv2v 2 жыл бұрын
리뷰는 거의 국내 손가락안에드는 채널이네요
@머트마트 3 жыл бұрын
푸조 가솔린 터보 나오면 무조건 산다!!
@S2HOONI 3 жыл бұрын
전면부는 전작이 더 내취향 ㅠ
@namegi7 3 жыл бұрын
그러게요 그 디자인 생긴지 얼마 안되었는데
@user-eq7wg8tr3f 3 жыл бұрын
가격이 정말 아쉽긴하네요.. 영상으로 전해지는 사이즈는 투싼, 티구안보다 작아보이지만 더 비싼가격 물론 실내 고급화에서 있어서는 투싼, 티구안보다도 고급화에 많이 신경쓴 흔적은 남지만 나머지 부분들은 아쉽네요 저 가격대에 순수하게 연비 핸들링을 논하기에는 오히려 연비가 조금 덜나와도 2.0D쪽이 더 실영역에 좋을것 같기도 하고요 확실한건 투싼 스포티지랑 이 차량 비교하실분들은 많이 없어보이고 이 차종 견적서보면 바로 티구안으로 갈 소비자는 많아보입니다..
@user-ew5zh2ky6m 3 жыл бұрын
흉기차 그 눈탱이 가격이나 생각좀ㅋㅋ
@user-te2by5np1t 3 жыл бұрын
스포티지풀옵보다 실구매 싸니깐 고민할만 해요 티구안도 괜찬구요
@autoview2009 3 жыл бұрын
아무래도 본사가 직영하는 체제와 조금 다르다 보니 가격 경쟁력이 높은 편은 아닙니다. 이번 티구안도 잘나왔고... 이제 스텔란티스 일원이고.. 아마도 연말께 아니면 내년에 정식적으로 합쳐질 예정이니 기존 대비 가격 경쟁력이 생길 수도 있습니다. 다만 기존 FCA의 틀안으로 흡수되는 구조라... FCA(JEEP)도 가격이 매우 좋은 편은 아니라 지켜봐야 하긴 합니다.
@user-zq1pq7nb2l 9 ай бұрын
어랏...! 패들쉬프트가 핸들에 붙어있지 않네요. 저거 뭐지?..이런~ 저러면 불편할텐데.
@kt2374 3 жыл бұрын
국산화가 르노가 아니라 뾔조가 됐어야 했다는 생각을 자주 합니다. 남의떡 효과인지 모르겠지만 르노보다 푸조가 훨씬 더 있어보여요.
@cheolminkim2562 3 жыл бұрын
페이퍼 매니아 ㅎㅎㅎ
@user-ej7kd3qb3g 3 жыл бұрын
닛산 인피니티와함께 안타까운 회사 푸조!
@ilillililiiilllliiliillli 3 жыл бұрын
광고끝까지 봅시다
@user-pg5cy1dw3x 3 жыл бұрын
동급 동가격대에서 이렇게 확실하게 살 이유가 전혀 없기도 힘들다
@user-pe1um9pz7f 2 жыл бұрын
사자의 송곳니 보다는 더더미 같은 느낌인데요.
@user-mu9jp8oc4b Ай бұрын
😅
@37.5studio6 3 жыл бұрын
푸조 디자인 엄청 멋있어졌는데 아직도 그전에 인식이......싼차 서비스받기힘든차 서비스비용비싼차...
@user-lp4wn9zc3z 3 жыл бұрын
중고가 방어도 안되죠.ㅡㅡ
@user-fp6nv9ue8k 3 жыл бұрын
국내 50~30 도로에 딱 좋네요 시내바리 적용 어쩌고 해도 고속도로 카메라 도배
@youseha562 3 жыл бұрын
일단 이차는 티구안보다 싸야 메리트가 있죠. 유럽에서도 티구안보다 싼차인대..
@pydev7078 3 жыл бұрын
차량자체는 푸조만의 매력이 돋보이나 가격이 4600이면… 구매저항감이 크게생기네요ㅠ 컴팩트 수입suv를 산다면 이거대신 폭스바겐 티구안을 안 살 이유가 없어보이긴 합니다
@autoview2009 3 жыл бұрын
안녕하세요. 오토뷰 스폰서 우하하하하님. 아마도 제 값주고 구입하는 사람은 1명도 없을 겁니다. 한불도 할인을 많이 해주는 편인데, 정상적인(?) 가격을 제시하고 할인폭을 줄여 잔존가치가 크게 낮춰지지 않는 정책을 펴면 좋겠습니다.
@jini3419 3 жыл бұрын
푸조 확실히 좋은차인데 국내에서만 유독 저평가된차죠 ㅎ 가격경쟁력이 낮다는분들많은데 실구매가는 티구안보다 저렴합니다 3008은 3천후반, 5008은 4천 초중반 ㅋ 할인률이 높은차임
@mildgold1 3 жыл бұрын
누가 실구매가가 저가격이래요? 3000후반 줄테니 한대 사주세요. ㅋㅋ 님이 아는건 페리전 20년식 모델 재고남은게 3천후반대 팔았죠... 21년 페리모델경우 8월중순 할인 받아봐야 4250이상이였음. 5군데 견적받아봄. 물량도 이제 거의 다 팔리고 없음. 블랙품절. 10월이후 입항예정. 반도체수급으로 내년이 될수도있음
@jini3419 3 жыл бұрын
@@mildgold1 제가 이번페리모델 5008 1.5gt를(공시가5000) 4천초반에 샀는데요.. 전화 거의 10군데정도 돌려보고 샀네요 님이 말씀하신 3008 4천초반은 프로모션에 딜러 일반적인할인붙인 수준이구요 좀더 할인해주는 딜러들도 있습니다 전 서울에 살지만 할인때문에 지방까지 원정가서 샀어요
@jini3419 3 жыл бұрын
@@mildgold1 다만, 아쉬운점은 내년 푸조코리아 들어오면 원프라이스 정책으로 국내에서 할인많이 못붙인데요..(다음입항물량부터겠죠) 저처럼 비교적저렴하게 구매할 수 있는 건 지금 남아있는 페리모델 정도죠...아쉽네요
@user-wl1pc9wn1i 3 жыл бұрын
@@jini3419 저도6월에 패리3008 GT모델 생각보다 많이 할인받아 구입해서 아주 만족하게 운행 중입니다.
@user-xk2yc9rc9l 3 жыл бұрын
4600이면 팰리세이드도 사는 가격... 너무 비쌈
@user-jg1sx7lb5u 3 жыл бұрын
전 큰 차를 안좋아해서..
@user-vn8bl8mc4t 3 жыл бұрын
기태형이 그렇다면 그런거다.
@DaM-rn8rp 3 жыл бұрын
디자인은 참 좋은데..가격과 디젤이 단점이라면 단점... 같은 수입차인 티구안과 경쟁 모델인데..티구안에 손을 들어주고 싶네요
@user-fp2jo5ec9m 3 жыл бұрын
푸조도 좀 고성능차도 좀 만들어줫으면 좋겟네요 ㅠ
@namegi7 3 жыл бұрын
유럽엔 있긴 한데 워낙 실용성 디자인 강조해서;;
@user-wl1pc9wn1i 3 жыл бұрын
마세라티도 푸조계열입니다.
@TheBigDog0 3 жыл бұрын
단점:한불모터스
@refeel8767 3 жыл бұрын
이 차 토션빔인가요? ㅋ 뉘앙스가 토션빔 같은데
@user-db2cc1eb8n 3 жыл бұрын
한불 ....
@user-sh1jo5nj6u 3 жыл бұрын
가격이 4600만원대... 대체 모델들이 너무 많네요.
@user-wl1pc9wn1i 3 жыл бұрын
저도 여러 국산,수입차를 6개월정도 알아보고 구입했는데.수입차를 정가대로 구입하는 경우는 없습니다.저도 6월에 DC많이 받아서 구입후. 아주 만족.특히 ACC는 정말 로 대박.운전해보면 아주만족.
@user-sq7ps5pq8x 3 жыл бұрын
3천 후반대는 맞춰야 경쟁력이 있겠네요
@jini3419 3 жыл бұрын
할인받으면 3천후반대입니다
@mildgold1 3 жыл бұрын
@@jini3419 올해지나면 모를까 신차라 할인 많이 받아도 4200이상이에요. 살려고 다 알아봄. 님이 아는가격은 페이스리프트전 모델이에요. 21년식 페리 3000후반대 살수있으면 소개좀. 바로삼 ㅁㅊㄷ
@user-wl1pc9wn1i 3 жыл бұрын
@@mildgold1 6월에 4200보다 싸게 패리3008 구입해서 잘 타고있음.
@user-nb4pu1hk9l 2 жыл бұрын
@@user-wl1pc9wn1i 패리3008 할인7프로 플러스 개소세2.5% 플러스 영맨할인들어가나요 투싼n라인샀는디 십새들 언제나올지몰라서 알아보려고하는데 투싼 개소세취득세포함 4150나오던데 이거보다싼가요?
@user-wl1pc9wn1i 2 жыл бұрын
@@user-nb4pu1hk9l 제가6월에 구입했는데 그때하고 개소세는 조금 변한것 같네요.저는 4150보다는 조금 더 싸게 구입했습니다.여러 딜러들하고 네고를 많이 해보시면 가능 할 거 같습니다.
@user-te3qs5xw3d 3 жыл бұрын
프랑스차 꺼려지는 이유는 딱 한가지인데 그게 정말 너무 크다는게 문제죠.... 정말 이해하기 힘든 정비구조. 수납공간 부족은 유독 현기가 너무 잘뽑는거라 큰 이유는 아니지만 왜 그놈의 에어컨필터 하나도 바꾸기 힘든건지.......
@miso_house 3 жыл бұрын
잘생기고 예쁘면 보통 성격이 좋더라구요
@user-hq9id2ge4w 3 жыл бұрын
ㅠㅠ
@hun4617 3 жыл бұрын
이건 또 뭔? 헛소리 좀 작작 합시다!!
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