2021 R1250rt specs 배기량 : 1254cc / 수평대향 2기통(수냉) 압축비 : 12.5 : 1 시트고 : 최대 760mm (로우시트) 출력 : 136hp / 7,750rpm 중량 : 279kg 연료량 : 25L 깊은 역사의 두카티 V2엔진이 V4엔진에 자리를 내어주듯 박서엔진도 언젠가는 대체 되어도 이상하지 않을 요즘인 것 같다 (바이크시장도 전기바이크가 나오는 시점에서 큰 밭갈이가 시작되겠지만..) 동일장르 타브랜드 모델들의 출력도 하루가 다르게 높아짐에 따라 투어러라는 이유로 적당한 출력에 머물기도 힘들 것 같고..(한국사람 숫자에 민감하잖아요) 전자장비 업뎃만으로 시장을 점유하기에는 벅찰 듯한데.. 하지만 BMW박서의 명성으로 거뜬히 상위 랭크하겠지만 고회전형 박서 엔진의 개발 목표가 고출력에 있듯 2기통 설계의 출력한계까지 와버린 시점에서 그 바톤을 K시리즈에게 넘겨주고 사라지진 않을까 싶은 생각이 문득든다.. GS는 오프로드&투어러이기 때문에 이정도 출력이라도 상관없어라고도 못하는게 최근 두카티에서 그 공식을 깨 버렸다(진짜..열 우짤라ㄱ..) 반대로 박서엔진의 매력을 살리는 클래식모델이라면 어떨까? 박서의 시작은 클래식이었다는 점에서 박서를 겪어온 라이더들의 공감을 살 수 있지 읺을까? 최근에야 예전의 토크빨을 흉내낸 R18 같은 대안을 내놓았는데.. 이게 장기적으로 봤을 때 박서라인의 청사진이 아닐까 싶다.. 박서는 무리하지 말고 힘 쭉~쭉~ 빼서 최첨단 전자장비의 여유로운 클래식 라인으로 (미들급 쿼터급 라인 나오면 좋겠다요).. 고성능 파트는 4,6기통 K/S시리즈가 담당하면 되지 않을까?라고 혼자 주절주절 해 본다 전기차 시대가 코앞인데 상당히 쓸대없는 생각을.. 비싼 밥먹고.. 쓰읍 * 영상 속 라이딩기어는 모토잡스에서 구입가능합니다! * 모토잡스 네이버스토어 링크 - url.kr/avsj4l 모토잡 인스타 - url.kr/5fj8or BGM 출처 - 모토잡스추천! 아트리스트링크(+2달무료) : bit.ly/3dN2EpR 이번에 큰맘먹고 음악사이트 가입했습니다! (1년에 199불)로 저작권 걱정 없이 쓸려구요 (*참고 : 위 링크로 가입하시면 저한테 커미션이 생깁니다! 부탁드리것 슴당!^^) 사용캠 : sony X3000 sony zv-1(미러리스) 녹음 : tascam DR-22WL sony tx650

이거 진짜 물건임돠. 직전 모델보다도 뭔가 완성도가 초큼 높은 느낌

이야 잘어울린다 지금까지 본 아이들중에 모잡님한테 딱인듯

영상잘봤어요~~ 멋지네요~^^

영상 잘보고 있어용 위에 입으신 자켓이랑 헬멧은 어디제품인가요?

bmw 직원이신 영웅님 ... 잘생겼으요 .... 친절하고 ... 키크고 ... 마음도 젠틀하고 ... 말도 잘하시고 ...

좋은 정보 감사합니다

18:45 그 쏘카 ㅋㅋ

골드윙과 비교시 승차감은 어떤가요?

일산 고양애서 서울 방면으로 수색 근처인가? 에서, 이거 타고 가는 잡스님 목격 ㅋㅋㅋ 아.. 아닌가.. ㅋ 워낙 희귀한 모델인듯 하여.

로우시트는 따로 구입하는건가요? 모토라드에서 구입가능한가요?

팔때는 고객님. A/S때는 호갱님!

최첨단 바이크???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 바이크는 최첨단인데 서비스는 북한급

서비스만 바뀌면 최고일듯 ㅠ

1250rs 시승기가 언제 나올까요?

우리나라만 그런지 아님 전세계 bmw 매장이 다 그런지 a/s가 참..

언제부턴가 너무 광고리뷰,협찬리뷰만 전무해서 이제 시간때우기용으로 봅니다.이 정도되면 좋아요..밖에 나올수없져.

잡스님의 기변각~

바이크는 출고 한다고 끝나는게 아닌 사후 관리가 중요하죠. 댓글 분위기가 일부 지점에서 서비스 불만족하신 경험이 모든 BMW 바이크 대리점 불신의 이미지로 만들어지는것 같아서 조금은 안타깝네요. 혹시라도 그런 부분이 걱정되시는 분들께서는 한남점에서 인연이 되신다면 AS 부분에서 불만족하지 않으시도록 책임감 갖고 관리해 드리겠습니다.

와.....알티 진짜 잘나왔네요

와 저 청룡쇼바 VF쏘가리는 어디서 구했나요 보기도 힘든거ㅋㅋㅋ

시트고에 대한 설명도 항상 해주시면 좋겠습니다. 바이크는 특서상 시트고에 민감하잖아요 ㅎ

반수냉 박서와 공냉 박서 나중에 비교좀 부탁드립니다ㅋㅋ잘봤슴니다

BMW는 A/S만 잘해주면 승승장구할텐데 ㅉㅉㅉ

가격도 가격이지만 구매후 서비스가 최악이라는 말이 많아서 선뜻 다가서기가 힘드네요..ㅜㅜ

알티 gs 각각 2만키로 이상 타다보면 엔진 차대만 같은 전혀다른 바이크라 생각듭니다. 특히 알티는 150 km 이상 속도에서 안정감 고속 코너링시 gs와 전혀다른 피드백을 줍니다. 앞 페어링의 에어로다이나믹이 고속에서 진가가 나옵니다.

스틱인가요?

어댑티브 "크루즈" 컨트롤이니 당연히 크루징에서 사용하라고 있는 걸 시내에서 아쉽다고 허시네 21년식 USB 음악 재생은 이제 되나요??

기어 3단이상부터 퀵쉬프트 사용해야합니다. 아니면.... 잡스님처럼 우~웅 베이비~합니다ㅋ

아... 사고 싶은 바이크 중에 BMW 기종이 참 많은데, 그 놈의 서비스가 하도 나쁘다고 하니깐,.. 겁나서 못사겠다는.. ㅠㅠ..

퀵쉬프트 있나요??

acc는 고속도로 용도 인 것 같음

출고하는 월에따라 acc,스피커가 들어가고 빠지고 렌덤 뽑기 인가요? 같은 돈 주는데 이건좀 ;;;

팔아먹고 앙몰랑 써비스 는 저세상으로

나중에 애플카플레이어 같은 것과 연동이 된다면 좋을 것 같습니다.

퀵쉬프트시 베트공을 외치는군요 ㅋㅋㅋ

어라? 최신식이랑 핸들바가 다르네용?? 핸들바가 바뀌었니봐용~~!!??

신형알티 출고 2주됐습니다. 출고하고 강릉갔다왔는데. 장거리 크루즈는 정말 신세계입니다 천천히 주변경치보시면서 다니실분들은 강추입니다. 허나..전화는 드릅게 안받아요..

AS가 개판이라서...

입문용 할리883보고 있었는데 너무작다고 금방후회한다는 지인분들 ... 스카우트바버 쪽으로 기우렸는데요 갑자기 bmw r9t 스타일 중고로 입문용으로 좀 버겁진 않나 자문좀 구합니다 고등학교때 125cc 3년 이게 다입니다

a/s 개판......

알텨~~~

뭐야!~ 이 바이크는 뭔 갑옷을 이렇게 많이 걸쳤어~~

캬 알티 정말 멋집니다! 그렌저 쏘카인가.. 참 무식하게 운전한다

유지비존나마니나오겠징

법규잘 지키고 타자

간절히 구매하고픈 바이크입니다. 사고싶다.

흠 저번에 함 시승해 봤는데 279키로 정도 무게인데 의외로 무겁게 느껴지고 시트고도 그리 높지 않은데도 발착지성이 그리 좋지 못하더군요. 850 시트고를 타고 있는데도 그거 보다 발착지성이 더 안좋아서 옆으로 확하고 쏟아질거 같으서 불안하더군요. 무게중심이 좀 위에 있는 느낌인듯하고요. 정차했을때 이야기 입니다.

RT는 단순히 편안한 장거리용 투어러가 아닙니다 어떤바이크보다 날렵하고 코너링도 뛰어납니다 평댐같은 숏코너많은곳에서 같이 달려보면 바로 답나옵니다 ㅎㅎ 물론 누가타느냐에따라 다르겠지만요

진짜 rt 이번에 잘빠졌음 전모델은 부엉이같고 영 별로였는데 현재 1250gs 타지만 진지하게 기변할까 고민중 근데 너무 밋밋해서 재미없을까봐 걱정 다른모델은 안타봤지만 gs가 짱일것같은생각이 큼 아니 저렇게 계기반 잘박아놓고 도대체 네비지원을 왜 안하는거야?? ㅋㅋ

와우,,,,와일드 액정이 맘에 듬,,,그럼 뭐해,,,네비가 안돼는데,,,수입한지 몇년째인데 아직 네비 안되냐,,,,차는되는데 왜 바이크만 안돼냐구?,,,,

k1600비교시 스크린방풍은 어떤 바이크가 바람을 더잘막나요?? 바람아에안들어오는걸좋아해서요

입으신 쟈켓 어디껀가요?

진짜 안사요. 저 브랜드는. .독일에서 살면.살까? 아는 사람은 다 알죠. .무슨 생각으로 영업하는지. .

Bmw 서비스는 문제가 재수없게 생겼을때 경험하게 될겁니다. 타사 400만원짜리 스쿠터도 그렇게는 안합니다.

잡스님 제차 시승해주세요 Cbr954 제치카울 무사고 차량 2만7천km 국내에서 제가 마지막입니다 상태자부함

A/S는 좀...

모터잡스는 항상 모자를 쓰거나 헬멧을 쓰거나... 그이유는 머리카락이..?.?.? . ..

비엠만 5대째 타지만 AS 불만은 크게 없었는데 나만 타고 싶으니 제발 사지말아주세요 ㅋㅋ AS거지같으니

잡스님 쌍꺼풀 수술 하셨어요?

아까운 것은 핸들바 교체가 되지 않나요?

R엔진 8~9000rpm써도 아무런 문제없다

그치 ㅋㅋㅋ 쏘카타면 보험안되지 ㅋㅋㅋㅋ

저 핸들은 좀 아니네요... 앗, 스마트키도 없네요.

그냥 이름값! 박서 엔진의 한계!! 절대사면호구!!!

너무 까불면 사고납니다

좋은녀석이지만 한국 서비스 개판인거 생각하면 꺼려지는

BM은진짜 오일한번 갈려면 한달은 기본이고 패드하나 가는데 한달반걸림 동생놈ge 오일펌프 가는데 9월에 예약해서 12월에교체 오토바이를 타지 말라는 소리지 주위에 비엠타는 사람들 대부분 비엠팔고 다른걸로 기변함 나도 짜증나서 야마하로 넘어감 명차면 뭐하나 정비성은 쓰레기인데

목소리톤이 c8

전 스틱 못타는데요 DCT라면 참 좋겠네요

R1250RT가 K1600GT보다 완성도나 밸런스가 더 좋습니다 개인적으로 BMW 최고의 기함은 1250RT와 1250GS(A)입니다

ACC 자동크루주 기능은 한국에서 활용도가 낮을 것 이에요. 한국은 국토면적이 아주 작고 차들이 거의 붙었다 떨어졌다를 반복하는 운전이 대부분 이기에 일정한 순항속도의 기능인 ACC가 한국에서 활용될 조건이 않되는 나라 이겟지요. 일본이나 미국 같이 국토가 길면서 똑 바른 길인 고속도로를 달릴 경우에 오토바이의 ACC기능이 편하겠지만 나라 싸이즈가 슈퍼스몰사이즈이고 꼬불꼬불한 국도로만 달려야 하는 한국에서는 ACC기능이 활용 될수가 없겠지요. BMW에서 오토바이의 무게를 아주 가볍게 만들고 연료 효율성을 높게 만들기에 독일제 1200CC 오토바이들은 휘발류 1리터로 20KM 정도를 달린다고 말 하더군요. 서울에서 지방으로 내려오는 오토바이들중에 BMW의 1200CC급 바이크들이 아주 많아 졌어요

이쁜건 어드방이 훨이쁘다

냉각수없어도 엔진이 안붙는다는 복싱바이크.

비엠만 두대째 6년동안 운행 하는데, 서비스 불만 느꼈던 적 없음 ㅋ 특정 샵의 불친절이 전체 이미지로 온라인상에 알려지는게 웃김 ㅎ 공도에 수많은 비앰 라이더들이 무슨 바보 짱구도 아니고 그런 대우 받으면서 구입해서 타고 다닐까? ㅎㅎ

내 취향은 아니네. 편하려면 차를타지. 난 방방 달려야되.

한남동 서비스 괜찮던데... 너무 이미지가 않좋네요ㅋㅋ F800r타는데 고장난적도 없거니와 스트레스받아본적이 없는데...ㅋㅋ

바이크를 수십대 넘게 가진, 어마어마한 부자 바이크카페 사장분도 그러고, 다들, 거의 대부분 한국 라이더들은, '바이크의 끝은 BMW'래요. 그 사장분 본인도, "이세상 모든 바이크를 다 타봣을 정도로 뭐 경험이 많은데도, BMW만큼 편안한 우주명차가 없다"고 하는데, 전 미안하지만 '반대' 하는게,. 편안함을 추구하려면 자동차를 타야하고, 바이크는 오히려, 좀 불편하기도 하면서 액티브하게 모는게, 훨씬 바이크의 존재의미 아닐까 싶... 😅😅

문제는As고 나발이고 Bmw 지금도 승승장구 하고 있지 않나???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이것이 현실 살 놈 살

서비스는 최악이라는데?

앗싸 1빠예

이 모델과 K1600은 일본 모터사이클처럼 보여서... 멀리서 봤을 때 BMW 모터사이클처럼 보이지 않아서 흥미가 안 생깁니다.

1등이 3분이시니 난 2등

1등

오예 3등

고객 호구

첫장면 우베비 우베비 . 구독취소 싫어요 한방

bmw는 세단도 서비스 개판

1등