Молодец! четко внятно и доступно все объяснил !

Краткость, которой так не хватает в большинстве современного контента!! Очень годно

Согласен видео кул! Самое что нравится это человеческий язык а не как в учебнике! Доходчиво, ничего лишнего, все понятно, и просто. Спасибо!

Очень интересно смотреть Ваши видео, спасибо продолжайте в том же духе!

Я много лет преподавал. Решил расширить свои знания об автомобиле. Был приятно удивлён, найдя в молодом мужчине прекрасного преподавателя. Спасибо Вам за Вашу работу! С уважением! Ищу ещё Ваши видео.

Нереально круто! По-барски снято!

Печка это нулевой круг, малый круг может закрываться термостатом при полном открытии большого круга, а печка остается в работе, так сейчас практически во всех современных автомобилях

Вообще четко рассказали. Без заумных слов, просто и доходчиво. БлагоДарю!

ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Очень интерестно и доходчиво. Ждем новых лекций.:)

путевый видос продолжайте . держи лайк

все очень хорошо объясняют. лайк. продолжайте в том же духе

Почему не выпускаете новые видео? Очень полезно для людей, которые хотят разобраться в устройстве автомобиля!

как много полезной информации и как мало у вас видео!!!

круто, сразу все понятно, и не надо перечитывать кучу ненужного текста в интернете))

красавчик! все четко объяснил в плане возникнования и предупреждения проблемы с охлаждением.

Очень хорошо объяснил. Спасибо друг.

Огромное спасибо! Всё ясно и доходчиво

Спасибо большое за полезное видео!

Красавчик! Всё чётко и понятно!

Молодец парнишка, теперь я врубился, что к чему...

Здравствуйте почему у Вас так мало видео, я кандидат что бы записаться на Ваш канал......

Спасибо ! Очень информативно )

Полезное видео, молодчик!

Спасибо ! продолжайте в том же духе

Жду следующее видео

шикарное видео)

отличный обзор. спасибо.

хорошо объяснил , выкладывай видос

Три года выпусков не было, друг, ты очень хорошо рассказываешь! Доступно и структурировано! Тебе бы свой канал сделать и вот так про основные системы в автомобиле объяснять.

молодец.все подробно и доходчиво рассказал.КРАСАВА...

все четко рассказал , мне понравилось

Спсасибо, хорошо, но мало :-)

Спасибо огромное хоть я это все знал, но лишний раз услышать квалифицированное мнение очень приятно, спасибо огромное за ваш проект!

Молодец! Респект! Внятно!

Было интересно!

большое вам спасибо)

Помимо того , что очень полезное видео , голос такой приятный , я заснул

Здравствуйте вы сказали что вентилятор всасывает воздух, а разве он не должен дуть на радиатор. Много споров на эту тему. Очень хочется услышать ваше обоснованное мнение на этот счет.

хороший обзор

Круто все разложил

У меня на 3-ке медный радиатор, и он уже был в ремонте и запаивался ....узнал я об этом только тогда когда он стал снова подтекать....вопрос, менять на такой же медный, или алюминиевый поставить, и не париться????( езжу я в дедушкином режиме)

Вот ещё причина перегрева. Пропускает прокладка ГБЦ. Газы прорываются в систему охлаждения.

Spasibo!

если можно объясните нас: когда уже включаетя вентлятор, какую сторону бросивает поток воздуха: от двигателя на направлении радиатора или наоборот, на направлении двигателя?

Спасибо!

по точнее: уже включённый вентилятор служит для охлождении радиатора, или просто дует к двигателю? спасибо

Классно брат

Здраствуйте!!! Немогли бы ответить на один вопрос! Стандартный термостат открывается при 90" гр. Но есть термостаты которые открываются от 68", 70", 75" и дт. До 90 " они сами по себе стоят нимала, стоит ли вообще расматривать такого рода термостаты их плюсы и минусы или ограничится стандартным 90" самже я обладатель дизельного двс и вопрос по охладительной системе довольно волнительный

Дренажное отверстие. как именно проверяется утечка антифриза? как и для чего нужно это отверстие?

Спасибо :-)

Благодарю! Все коротко и понятно. Посоветуйте чем ныне можно эффективно промыть систему охлаждения?

Может быть вы сможете мне помочь? Двигатель 1sz. Греется, печка работает хорошо, патрубки и верхний и нижний горячие, радиатор холодный. При нажатии на нижний патрубок он как дубовый почти не прожимается. На горку мордой заезжал, воздуха выходило много, вроде весь вышел, пузыри в расш. бачке идти перестали. Но вентилятор все равно включается и пока печку не включишь на полную не выключается.

ВАЗ 2110 кипит при 104 по сканматику. Вентилятор должен включиться при 106. Может быть всё от термостата, помпы, радиатора до крышки расширительного бачка и даже залитой воды вместо антифриза? С чего начинать?

спс большое

супер

если будешь дальше делать такие видео ты будешь на ровне с блогом ДВС от Евгения Травникова

подскажи что за двигатель этот на видео?

Молодец

Чётко

mojno odin vopros umenia, kupil omega b, 2,5 v6, mojno esli smojete obesnit kak na niom detalno rabotaet sistema oxlajdenia, chtob ochistit, ego, znachit, bilo maslo pereneseno i pomeniali paka ia kupil, praklatku i segodni vnutri shlngov est maslo kak taot, ochistil vodianoi naporom ochistil truboprovodi i nachilos bolshoi krug rabotat, temperatura bilo 87-90 gradusov,poexali gdeto 20 kilometr i viju rtuboprovod gariachi iz bloka, ar radiator tiopli, mojete pomoch?

А почему не сказали про вентилялию картера?

да поможет мне это видео защитить дипломную работу !!!

У авео помпа пластмассовая или метал ?

про термостат поподробнее надо рассказывать не только открыл закрыл. Это не биметалическая пластина в утюге

Спасибо

Что значит включить самую высокую передачу, мне что если я еду 40 км вчас, включить пятую?

Зачем глушить сразу при Перегреве ? А циркуляция ?

Мерседес 2.7 высокое давление Охлаждающий система жесткие патрубки от радиатора сделал иголкой дырку в из нутри крышке расширительного бачка теперь давление нету шланг мягкий Можно ли так ездить чем Она опасна??

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ГДЕ ОБРАТКА НА РАДИАТОРЕ АКПП?

Топ

Здравствуйте!!! У меня вопрос: на 116 двиг. ВАЗ клапана гнет при обрыве ремня ГРМ заранее спасибо.....

в крышке есть два клапана повышенного давления и пониженного давления , как по твоему жидкость обратно из бочка попадает в радиатор . при помощи магии ? срабатывает клапан пониженного давления , так называемый клапан разряжения . если он не исправен то патрубки всасывает и они становятся сплющенными . Бачок на видео , нижние отверстие это вход в двигатель жидкости ,а верхний малый патрубок -это обратка .с большого как правило круга . а излишки выбрасываются наружу. а как же проблема перегрева из-за пробитой прокладки Головки блока цилиндров .

Лучше бы сказали как проявляются те или иные симптомы . Например как проверить циркуляцию помпы ?

А меня вот интересует вопрос, а как работают двигатели без водяного охлаждения, такие как на запорожцах, мотоциклах, мотоблоках? Почему они могут работать без воды, а обычный автомобильный двигатель без воды сразу же заклинит, поведет голову и т.д и т.п?

А показать на примере отверстий в двигателе никак нельзя, как циркулирует жидкость внутри двигателя, где отверстия для жидкости охлаждения, а где для масла?

больше видео

куда стравливается жидкость из дренажного отверстия ?

не к чему придраться ВСЕ правильно сказал

кто подскажет почему в некоторых радиаторах патрубки по диагонали, а в некоторых один над другим

Окей, но если забиты каналы в блоке, что делать?

Он похож на актера Марк Уолберг)))

За вздутие патрубков и прорыв газов в ож .? Было ?

про печку не совсем верно это для двигателя полезней ее включать только после выхода на рабочую температуру. Чтобы салон прогрелся - надо включать сразу, но это будет в ущерб ресурсу автомобиля. Впрочем это мало кого сейчас беспокоит.

Вы не заметили, что при расточке блока увеличивается объем двигателя и соответственно расход топлива, а мощность остается прежней. Расточка скорее всего выход чтобы не выкидывать блок, а использовать ее повторно. смотрите тут: kzfaq.info/get/bejne/Zq2gqJWLqr_ImWQ.html В три раза меньше объем ДВС, мощность какая была, такая и осталось 58 лошадей, в три раза меньше расход бензина. В мире миллиарды авто ожидают Вас. Передайте всем, чтобы пережить бензиновый кризис.

А почему не сказано про разгерметизацию, ведь это одна из самых каверзных причин. Например малейшая дырочка в шланге идущему к печке может вызвать достаточно быстрый перегрев двигателя из за завоздушивания и выброс антифриза. К стати вы не сказали какими способами искать слабые места в системе. Мне нравятся ваши обзоры, но пожалуйста поподробнее.

со автор Н. А. НАЗАРБАЕВ kzfaq.info/get/bejne/Zq2gqJWLqr_ImWQ.html kzfaq.info/get/bejne/obiWiM9quc7Rl4E.html При расточке блока увеличивается объем двигателя и соответственно расход топлива, а мощность остается прежней. Расточка, скорее всего выход чтобы не выкидывать блок, а использовать ее повторно. В три раза меньше объем ДВС, мощность, какая была, такая и осталось 58 лошадей, в три раза меньше расход бензина. В мире миллиарды авто ожидают Вас. Передайте всем, чтобы пережить бензиновый кризис.

А если греется на ходу? Термостат,помпа,оба радиатора новые. Жигуль.

Шг

Па

Бля, а я и не знал!...

при перегреве заглушить двигатель??? 😮