Согласен на 100%

@@skinnybob1391 ниче се китайский ноунейм, при этом на рынке 25лет 😂

@@skinnybob1391 успех - это то, что из теперь мутят на кеноны и спешлы

Неделю назад купил вел на микрошифт xle на 11скр, работает четко, люфта нет вообще, есть муфта как у шимано чтоб цепь на болтанке не спадала, огонь

@@TheGhostMonk ты точно люфт проверял аххаахахах?

От души, спасибо! Вот сегодня отсняли почти весь материал для первого обзора. Это было тяжко, но будет круто )

Да почему, я думаю ваше мнение уже реально актуально. Вот даже здесь многие написали про ltwo, и надо их разобрать, что они неплохи. Я наоборот, начинаю испытывать симпатию к новым игрокам. Мне очень нравится в теории advent x, все на бумаге очень толково

Шосейные дуалы microshift будут работать в паре с Deore передняя 590 задняя 592. Спасибо за ответ.

А как эти альтернативы работают с гидравликой? Я имею виду дуалы шоссейные когда стоят дисковые гидравлические тормоза. Смотрел на сайте микрошифт но ничего не ясно по поводу гидролиний.(

Спасибо вам большое Иван!

добро пожаловать ! )

Всегда пожалуйста! )

@@SportRupor скажи, пожалуйста, могу ли я поставить задний переключатель серии Microshift XLE на 10 скоростей или Microshift Advent на 11 скоростей, при том, что у меня кассета на 8 скоростей? Или пойдет ли мне какой-нибудь Acolyte с конфигурацией 1x8, при том, что у меня 3x8? Понимаю, вопрос может показаться глупым, но ведь по сути количество скоростей зависит от шифтера, а не от переклюка. Думаю, людям было бы интересно послушать про совместимость оборудования на разное количество скоростей друг с другом.

Мы вам в этом поможем ❤️🥭

давай я тебе впарю китайский перекрасшиный за 500 зеленых... и ты будешь рад

Любую, но не больше 48 кассеты. Advent X больше не выдержит )

Спасибо!👋 я и хотел 11…28

Спасибо!

Вообще, все в восторке от адвента. Сколько не читаю, прямо писаются кипятком

@@skinnybob1391 ? ) Вам Адвент чем не угодил? )

@@skinnybob1391 lol

Просто адвент. Они и на велики за 30 тысяч идут. Тот же Outleap в триале ими комплектуется.

У меня такой вел. Переключатель адвент без Х. 9 скоростей. кассета 11-42. Очень доволен работой.

🔥🙌🤘

Но я не знаю, совместим ли с кассетами shimano и другими, очень интересует, если знаете, подскажите пожалуйста. Наврал я кстати, не advent x, просто advent )

С меня подписочка)

Я думаю, что если из майкро брать, то адвент. Если вас смущает цена, то возьмите переключатель майкрошифт адвент на 8/9 скоростей, а потом замените остальное. Адвент супер - того стоит

@@SportRupor спасибо за совет!)

Это сложный вопрос) Деюро Тайваня не существует. Дефакто он конечно есть. Поэтому и так и так можно трактовать

Пусть тему сначала освоит. Косяк на косяке)

Метит в эксперты, но нет. Дизлайк заслужен

Старается)) отработать гешефт от Триалспорта))

Нет. У меня после полтора месяцев эксплуатации уже настройка переклюка частично под откос пошла. Тем более, нормальной плавности переключения с большую на маленькую звезду тоже не добьешься. Лучше взять хотя бы Marvo или посмотреть на линейку Shimano

Вот на данный момент, я бы его по всем характеристикам и качеству бы поставил с Alivio (я очень люблю Alivio и считаю, что это одна из самых недооцененных систем от Shimano). Так-то Адвент - это реально супер система

Спасибо за замечание. Мы обратим на это внимание, спасибо

Спасибо вам! Интересное наблюдение. Вообще Altus - самая загадочная система, в плане сравнения. Она и не базовая, как Турней и не такая долговечная как Асера )) А у вас сколько по времени этот вел во владении? Интересно, хорошо ли вы ухаживаете за велосипедом?

@@SportRupor Вел был куплен в ноябре 2020го Модель Десна 2910MD в 19й ростовке. Аналогичен Стелсу 900 Disc. Вообщем самый дешман, почти Ашан. С момента покупки он находится в состоянии постепенной модернизации. Сразу после покупки был заменен задний переклюк с майкрошифта 26й модели на 36й (он же Mezzo). эксплуатировался всю зиму, в любую погоду, и в морозы до -20 и в дождь и в гололёд. Манетки в таких условиях работали как часы, переключатели тоже, как передний так и задний. Проблемы с переключениями были связаны исключительно с плохими рубашками и экстремально низкими для таких компонентов температурами, влажностью и следовавшим за этим оледенением компонентов, а так же из за китайской трещетки. По весне заменил систему с тройника на двойник, поставил заднюю втулку под кассету на промах, купил правую манетку от того же майкрошифта уже на 9 скоростей. Кассета тоже какая то китайская типа санрейса или чего то подобного, сорян точного наименования уже и не вспомню. Так же были заменены рубашки переключения и тросы. За старой трансмиссией за как то особо не ухаживал (это касательно цепи и звезд) поскольку предполагалась за зиму ее ушатать и заменить (что благополучно и произошло). Переклюки зимой периодически чистил от грязи тряпочкой и обычной щеткой для обуви. Раз в несколько дней опрыскивал силиконовой смазкой шарниры параллелограммов на обоих переклюках и один раз смазывал ролики заднего переклюка литолом. В Манетки вообще не лазил, всю подстройку я делаю с переклюка. После замены системы и установки кассеты прошло чуть более 300 км переклюк подстраивался один раз опять же из за совершенно нормального процесса усадки рубашек к своим посадочным местам. Принципиально в заднем переклюке замечен только один более менее значительный с моей точки зрения недостаток. Болт b-tension то ли от не совсем точного допуска в производстве, то ли в процессе эксплуатации повело конструкцию, то ли это особенность именно моего велосипеда (Рама стальная, петух соответственно интегрированный и возможно он просто тонкий) но в результате при штатной установке болт упирается в край петуха ближе к колесу и со временем там была просто нарезана резьба по краю. Вылечено было проставкой шайб в крепление переклюка, что сместило констркуцию на несколько мм от колеса наружу и после этого болт b-tension начал упираться в петух как нужно. Ну и за 1500км пробега подубились ролики переклюка. Сейчас в таком составе Трансмиссия работает четко, если не жестить (то есть избегать переключений при сильной тряске, либо под нагрузкой) ну соответственно уход уже совсем другой, цепь чистится, смазывается смазкой на основе дисульфида молибдена и все поддерживается в чистоте и порядке. В дальнейшем апгрейд пойдет по пути переделки в монстркросс, то есть установка барана (сейчас стоит бабочка) и соответственно поиск решения с переключением, и опять же я смотрю на шоссейные переклюки от майкрошифта ввиду совместимости с мтб трансмиссией, либо на сору от шимано, ну либо что нибудь заколхозить.

@@a.m.cyclist 👍🤘🤘 очень подробно! Круто ухаживаете за велосипедом! Тогда он точно будет работать как часы )

вы как будто чувствуете )) Делаю выпуск про Sunrace к выходным )

Ну и как?

Ну тут просто, что переклюк лучше работает в одном системе, в данном случае шимано.

@@SportRupor вот. А ещё пишут, что одно из достоинств майкрошифт, то что он хорошо совместим с шимано. В 21 году много новых моделей, полностью с майкрошифт идут. И даже не знаю, стоит или не стоит покупать бюджетный циклокросс на майкрошифт r9 🤔 По классификации это аналог sora, tiagra или аливио, деор в мтб. Т.е. хорошие, надёжные по идее.

У вас кеннондейл топстоун 4?)

У меня тоже самое. Кнопочка демпфирует колебания пружины натяжения цепи. Очень удобно. Цепь имеет склонность перескакивать при езде по трясучке

Это отличная система!

Минимальная стоимость переклюка заднего на дискаунте = 34 евро Где вы видели за 20)

100% совместимость

Хочу сам закатнуть на адвенте. Я думаю, что это интересно

@@SportRupor Мне понравилось,единственное,что-кассету наверное фиг поменяешь.

Согласен. Advent и Advent X - реально отличные переключатели на данный момент на рынке

Спасибо вам!

Сколько бы не спрашивал людей. Именно эта система людям заходит. Прям никакого негатива. Посмотрим что будет с течением времени, но вот так

@@SportRupor а что насчёт абсолютного Китая? В нашем городе появляются велосипеды Trinx. Например m1000pro с Навеской Ltwoo rd v5010 или подороже x1pro за стоимость этого outleap на альтусе и воздушной вилке. Вчера продал свой старый 8 летний GT avalanche 4, ищу замену.

@@sergeybagrov2178 это будет для вас дауншифт. GT - дает очень хорошие впечатления от езды. Лучше подкопите и возьмите хотя бы мериду.

Купил себе Outleap ninewaveb pro как раз на этой системе, так что хочу сказать, бери и не сомневайся даже отличный вариант!!

@@user-ky9qf4dw5g спасибо! Но уже не актуально. Взял летом почти новый GT avalanche Comp 2019 с рук. В крутом цвете, на deore и с гидротормозами. Все Окей.

Мда, капец неприятно(

вам спасибо за обратную связь. Это самое главное

Тоже трейл 5 думаю взять на адвенте, но вот думаю о рулевой стакане.

Тоже трейл 5 думаю взять на адвенте, но вот думаю о рулевой стакане.

@@pavel.starostinstarostin7938 стакан, как стакан. Но советую присмотреться к Avalanche Elite. Когда продал свой Trail 5 на раме размера L, то приехал в Триал за Trail 5 на раме XL. Там я их сравнил лицом к лицу. И Avalanche Elite выглядит более доработанным что ли, а разница в цене на данный момент не существенна. В общем, рекомендую подумать.

@@VladimirKorsun Большое спасибо за совет. Elite тоже хорош. Кассета его огромна.

Спасибо Максим!)

Нет,не ошибся.У меня система advent 1х9.

@@galogen. все верно,адвент на 9,а адвент х на 10

Как вел себя ведёт?

@@podvoh48 грипсы проворачиваются, седенье многие захотят заменить, нежно ЛК покрытие. Остальное по прежнему норм

Да, на самом новом деоре уже есть. Я просто сравнивал со старым, так как новая совсем дороже

@@SportRupor уже да, я брал свой групсет за 10тыс , а сейчас он стоит уже 17тыс

Кенноны думаю не заходят больше возвращаться к Shimano в ряде моделей не потому что, микрошифт это здорово. А потому что, когда можно получить прибыль, затратив меньше, вероятность к добровольному возврату к прежним издержкам стремится к нулю. А то, что цены сейчас и на майкро полетели вверх, это конечно спекуляция продавцов. Совсем там обалдели

Супер. Спасибо за обратную связь. я слышу абсолютно такие же отзывы как ваши в последнее время

@@SportRupor из недостатков это тросик торчащий из пистолета( нельзя спрятать под обмотку) поэтому сумки на руль не все нормально становятся, но это уже придирки) и вроде в Адвент Х это уже пофиксили

Он спокойно работает с кассетой на 46

и кстате topstone

Приятно переключения происходят? Быстро четко?

@@user-qh5nb8dv4x Вполне

А на какой вел вы его взяли?)

ADVENT X 1X 10SPD

@@andrewyulia405 это модель самого переклюка. А велосипед какой )

@@SportRupor сорян .... Autohor Spirit 2016года

@@andrewyulia405 расскажите - как опыт использования ?

Не сказал бы! Все же главное у переклюка не только как он переключает, а износостойкость ! У меззо он такой же как у турней

Я пришел к такому же выводу, что высокий сегмент начиная с деор сложно сравнивать

Спасибо, да. Я уже тоже стал обращать на это внимание

Очень надеюсь, что она воспользуются ситуацией и, самое главное, подпишут как можно больше больших брендов. Ведь это - самый главный маркетинг для компании по компонентам. И просто сложно представить лучше момента, чем сейчас сделать действительно рывок вперед. Если получится, появится объем и начнут вкладывать в R&D, так как уже не будет вариантов

@@SportRupor Дай-то Б-г. А то как-то совсем грустно, что все оказались заложниками рухнувшей логистики монополиста. Хочется разнообразия и доступности при адекватной ценовой политике и сопоставимом качестве. Приятель в Польше ждет свой чудом выхваченный Madone SLR 9 уже пару месяцев и дата все время переносится. Пока план на конец мая... Хорошо, что старый не продал... На выходных проехался по варшавским магазинам в поисках новой обуви, ну и на наличие валиков глянул. Так вот, с потеплением народ разметает все, включая локальные марки Unibike, Romet и пр. из бюджетного эшелона. У Спэшей - пустой магазин. У моего любимого и родного центрального Scott - единичные модельки в неходовых размерах, сказать, когда смогут мне привезти Speedster или Addict Gravel, не могут. Мерида и Джайнт до сих пор ничего не возят. Так что, время встряхнуть рынок самое удачное. И тут самое важное, имхо, чтоб китайцы, подписав топов, вложились в R&D и реально прогрессировали.

@@likar1977 Да, но сейчас конъюнктура рынка реально может встряхнуть игроков. В 20-ом году я искал МТБ обувь под себя и не нашел ничего ) В результате, купил на Авито по единственному доступному объявлению мтб тапки ))

@@SportRupor да я тоже потратил 2 дня, 8 магазинов объехал. Говорят: нет спроса на лапти, не берем на магазины много. А обувь мерять нужно. Даже у одного бренда модели разные: полнота, подьем, даже длина пляшет. Не могу я в интернете покупать без примерки. Гибридной обуви нет и в помине (такой, что типа треккинговых туфель с SPD шипом). В итоге еле нашел единственную пару, которая идеально подошла. Да еще и с БОА и по адекватной цене. Чудом просто.

Значит разберу ) У вас уже был опыт использования или у ваших знакомых?

@@SportRupor к сожалению нет, просто в новостях видел

Trp сразу зашли далеко не в бюджетный сегмент

Буду рад, если расскажите здесь опыт использования

@@SportRupor Окей, договорились!

Да нет, чисто китайское детище

@@SportRupor понятно) спасибо) А будет разбор манеток и переключателей этой фирмы для шоссеров?

@@user-us6vu4cn8x Да. разберу обязательно шоссейные системы, только думаю гораздо позже

Не верно, основана на Тайване, завод один на Тайване, один в Китае... Инфо с их оф. сайта...

@@raoulduke2163 я везде читал, что в Китае, но даже если в Тайвани, то он деюро не китайский. Дефакто он часть Китая

Круть, а на какой моделе? Адвент?

@@SportRupor Нет на бюджетненьком марво, ну реально что-то дорогое неизвестной фирмы покупать не хотел.

Ну реально всё как ты говорил , потом тоже анализирую и к сожалению все так

Адвент обычный - это уже топовый переключ. Просто адвент Х имеет на 1 скорость больше. А по износостойкости они одинаковые

Привет камрад! Поделись впечатлением о веле,как он, чего он, какой размер рамы взял при каком росте? Вот на днях думаю взять такой вел себе, что скажешь?

@@SportRupor реально нормальный вел взял L размер при росте 183. И весом 100 кг. Но его нужно сразу отдавать на обслуживание и настройку, я сам это делал, смазывать все втулки каретки с разбором, потому что у меня был гул открутив переднюю втулку понял что там выработка и подшипник сухой и перетянуты контр гайки. Он тяжёлый 14,5 кг. Сейчас покатавшийс понял что мне нужен или гревл или шосейник. Но цена там уже другая. Я поставил сликовую резину. И катаю по асфальту. У меня передняя звезда одна на 32 зуба это максималка 30 км в час. При нормальном каденсе 85. Переключатель задний тоже нужно настроить. А так вроде бы не плохой вел. На алишке купил фонарь и карбоновый руль. Пока все нравиться.

Спасибо за совет

А как давно это было? Может за последнее время прогресс помог бренду вырулить качество

@@SportRupor пару лет назад.

Вот я изучал текстовые материалы и отзывы на разных сайтах. Там все с переменным успехом

@@SportRupor я по форумам не ползал ,так как она написано 10\11 скоростей,то на 11 скоростной кассете со временем люфты появляются и точность теряется переключений,а на 10 скоростной кассете будет нор,так как расстояние между звездами больше и люфт не должен вносить коррективы в переключения,но тестировать надо,цены главное хорошие на переклюки)

Ну это кстати крутой кандидат на рассмотреть. А еще лучше подраконить эти системы

@@SportRupor форвард раздает сэты на тестирование ...

паххпхах )) Да-да. Всю деревню пришлось созвать на работы )

Согласен с вами. Я думаю, что вот-вот и уже Микрошифт будет наравне. Им не хватает как раз контрактов с именитыми брендами, что сейчас и происходит

@@SportRupor говорят у них пружины в разы меньше служат shimano и sram, растягиваются и переключения становятся неюзабельное.

@@dmiden58 скорее всего. Но это именно вопрос в объеме. Как только, хотя бы 1 раз прокачают, смогут повысить качество

@DZIP вопрос именно в пружинки в переклюке, у вас то аливка.