Jak zwykle prosty i czytelny przekaz super 👍

Te śruby od zabieraka się odkręcą po pierwszym uruchomieniu i będzie lipa. Te podkładki zabezpieczające dajesz długim końcem do środka , zaginasz do dołu, aby się zabezpieczyły o te podkładkę trójkątną i ten talerzyk i wtedy zaginasz na nakrętkę. W najlepszym wypadku odkręcą się śruby i zaczną trzeć po deklu.

Zabezpieczenie zębatek robisz z tarczy , przekładki metalowej, dospawać po obu stronach kawałek pręta i po włożeniu zapiera się o wałek kopniaka i mamy blokadę.

Łapa leci 👍😁

ok, na końcu filmu poprawiłeś ale następnym razem ustaw podkładkę tak aby całą powierzchnia tego małego kawałka blachy sie zabezpieczyło a nie tylko kawałeczkiem. Później ludzie mówią że mz to gówno i sie psuje.

Witam ,czemu śrubę od koła łańcuchowego na wale korbowym zakręcasz na klej? Nie wystarczy właściwym momentem,odkręca się? Ja nie dawałem kleju i jest git.

A popychacz sprzęgła gdzie dałeś ?

Tam powinno być zabezpieczenie z drutu

Źle zabezpieczyłeś zabierak. Ta dłuższa część podkładki opiera się o słupek na śrubę a doginasz tą małą. Wtedy ta mała zabezpiecza nakrętkę a ta dłuższa zabezpiecza od odkręcania. Dodatkowo w oryginalnym zabieraku jest taki słupek za który opiera się ta dłuższa część. Teraz ta mała część opiera się o słupek śruby, i może ją wyciąć i odkręci się śruba. Jest film na youtube o składaniu tego silnika i tam jest pokazane jak to powinno być złożone.kzfaq.info/get/bejne/r9WPo7OivNKllqc.htmlsi=BEo0uTYmzSiWcPdgresztą jakim cudem po takim zabezpieczeniu nakrętki zabieraka będzie ci ten grzybek dobrze pracował jak już widać że zasłonięty jest otwór na niego, a nawet jak wejdzie to nie będzie przylegał do wałka i jakim cudem sprzęgło wyregulujesz