Skigebiet Splügen - Tanatzhöhi | Garaventa-Premieren und Städeli-Nostalgie am Piz Tambo

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2 ай бұрын

Wer sich auf dem Weg in den Süden nicht am Gotthard in den Stau stellt, sondern den alternativen Weg über den San Bernardino nimmt, der kommt unweigerlich an der Ortschaft Splügen und ihrer markanten Kabinenbahn vorbei. Dass Splügen aber längst nicht nur eine Station auf der Durchfahrt ist, beweist die jahrzehntealte Tradition des Skisports an diesem Ort. Denn neben der Kabinenbahn als Zubringer in das Skigebiet am Fusse des Piz Tambo erschliessen hier noch zahlreiche weitere interessante Aufstiegshilfen die Pisten.
Produktion: Felix Gross
Aufnahme: 30. Dezember 2023
Musik: "Music for Manatees" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
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Пікірлер: 24

@max_derechte5582 Ай бұрын

Komme jedes Jahr an Weihnachten hier her, wunderbares und vor allem anspruchsvolles Skigebiet. Immer eine Reise wert, danke für das Video!

@f.s4020 2 ай бұрын

Starkes Video! Es bekräftigt mich darin Splügen baldmöglichst zu besuchen. Zumindest vor den Ersatz der 3er Sesselbahn, sieht mich das Skigebiet bestimmt einmal.

@hobbyeubauer1162 2 ай бұрын

Sehr viele verschiedene Anlagen. Dreier fix geklemmt ist wohl wirklich selten anzutreffen. Die Holz Hütten bei den Schleppern , wer kennt sie nicht, die gehören irgendwie einfach dazu😅Kabinenbahn mit Kurve in der Station , sehr interessant! Das Skigebiet wäre eine reise wert 👍

@martinjuri2106 2 ай бұрын

das ist ein schönes Video das machst du klasse du bist der beste KZfaqr ich wünsche dich einen angenehmen Sonntag und morgen einen angenehmen Wochen Start und bleibe gesund

@mcaffetech Ай бұрын

hör bitte auf zu schleimen

@savon99-pb4gq 2 ай бұрын

Sesselbahn Tamboalp von Garaventa mit wso Schilder an den Stützen?!

@seilbahntv 2 ай бұрын

Das ist eine gute Frage, die ich auch nicht mit Sicherheit beantworten kann. Meine Theorie ist, dass man die Schilder 1995 von den ersetzten WSO-Schleppliften genutzt hat. Die Garaventa-Schilder aus den 80ern sind in der Sonne immer sehr schnell verblasst, eventuell hat man die damals aus dem Grund ausgetauscht.

@djkarcher1896 2 ай бұрын

Schönes Skigebiet, wenn ich mal in der Schweiz bin, werde ich das ins Auge fassen. Ein ähnliches Skigebiet wäre der Kasberg in Oberösterreich. 2 kuppelbare Doppelmayr Bahnen, der erste Prototyp einer Gruppenumlaufbahn von SSG, und viele Schlepplifte.

@420-RMV 2 ай бұрын

Schon 3 Bots mit Ärschen😂

@Schwabe-anton 2 ай бұрын

Kennt man😂

@Schwabe-anton 2 ай бұрын

Ich mag züge Ne spass mag ich wirklich So ne knaggige br 101 joa

@lemmymattbobby8623 2 ай бұрын

Sehr schönes video gefällt mir sehr gut 👍👍 frage könntest du mal ein video im Balmberg in solothurn machen ? Hat ziemlich spetzielle schlepplifte dort

2 ай бұрын

Wieso ist auf den Masten der Sesselbahn das Logo von Staedeli, wenn sie doch von Garaventa ist?

@seilbahntv 2 ай бұрын

@setsimjoin 2 ай бұрын

Weil hier gerade die Rede von einem Lift die Rede war, der bald ersetzt werden könnte: Am Mölltaler Gletscher ist neben der bestehenden Panoramabahn von de Pretis (2er Sesselbahn, fix geklemmt) im Lift- und Pistenbahn vor Ort ein "Projekt Panoramabahn" mit 6er Sesseln eingezeichnet. Ob und wann die neue Bahn gebaut wird, steht da nicht - auch nicht, ob die alte Bahn abgebaut oder erhalten wird - denn an anderer Stelle im Schigebiet gibt es ebenfalls eine 2er Sesselbahn von de Pretis, die ich aber noch nie in Betrieb gesehen habe, weil diese seit 2002 von einer parallelen 6er Sesselbahn von Leitner ergänzt wird. Könnte sich auszahlen, diese Bahn noch diese Saison anzusehen.

@GondelbahnGuide 2 ай бұрын

Warum sind bei der Kabinenbahn die letzen beiden Stützen Fachwerkstützen? Wären normale zu hoch gewesen?

@technikfreak_ch 2 ай бұрын

Fachwerkstützen vibrieren während des Betriebes weniger stark als Rundrohrstützen. Sie sind auch weniger anfällig durch die Hitze der Sonne sich zu verformen. Daher verwendete Garaventa noch öfters Fachwerkstützen kurz vor der Bergstation, um einen genauen und sicheren Kuppelvorgang zu garantieren.

@hobbyeubauer1162 2 ай бұрын

@@technikfreak_chsehr interessantes Fachwissen 👍ich z.B. dachte es sei kostentechnisch eventuell günstiger bei hohen Stützen Fachwerk zu verwenden.

@technikfreak_ch 2 ай бұрын

Rundrohrstützen sind im allgemeinen billiger in der Produktion, einfacher bei der Wartung und einfacher beim aufstellen einer Bahn. Fachwerkstützen benutzt man heutzutage nur bei sehr grossen Höhen, wegen den starken Vibrationen und dem Landschaftsbild, das durch sehr dicke Rundrohrstützen sehr beeinträchtigt würde. Bei Pendelbahnen und 3S Bahnen ist es die Breite und Länge der Stützen, die so eine Konstruktion verlangt.

@GondelbahnGuide 2 ай бұрын

Danke

@martink3089 2 ай бұрын

@@technikfreak_ch Du bist offenbar Profi hier. Frage wenn Rundrohrstützen weisse Mäntel tragen, dann nehme ich an, ebenfalls um Biegung aufgrund sonnenstrahlung zu reduzieren?