Witaj,a powiedzieli Ci jaki jest realny czas oczekiwania? Ja zamówiłem Monte Carlo dokładnie 4 kwietnia do tej pory nie ma żadnej informacji kiedy auto zostanie wyprodukowane kilkukrotnie już dzwoniłem do salonu,a salon do koordynatora na kraj w skrócie nikt nic nie wie i nic nie może zrobić

@@maciejmichalak7051 nie posiadam również takiej informacji. Przy konfiguracji usłyszałem od 3 do 5 miesięcy.

Skody są drogie ale luksusowe i nowoczesne. Dlatego w Niemczech jeżdzą często Kodiaqi RS za 60 tys euro i te Enyaqi

Nie ma złych opinii o tym samochodzie wyłączając subiektywne odczucia wizualne. Czy on musi być taki brzydki?

Ile czekałeś na i20 n? Też go chciałem ale ja chcę automat, już mnie kolano boli od sprzęgła po zmianie przepisów o pierwszeństwie pieszych

@@paulrider9514 rok, następna będzie kona N bo i30 jest strasznie zacofany. Brak tempomatu aktywnego to jakiś dramat. Szczególnie że ja używam auta na co dzień a na tor jadę 4 razy do roku

@@Woody23pl w rok to ja 5 razy zmienię preferencje jakie auto kupić... 🤣 W rok to bym zapomniał jakie auto zamówiłem, nie daj Boże jak będzie lifting w tym czasie i auto przyjdzie w poprzedniej wersji 🤣

Racja Doktorze!!

A to akurat przyjemne skojarzenie :)

takie spalanie jak Twoje to ja mam w Civiku 1.5 182KM więc szału jak na auto segmentu B i taką moc silnika nie ma :)

@@ukaszrozewicz7488 mój Superb (benzyna) też pali podobnie klasa D. :) Poprzednia Fabia 1.2 tsi dsg paliła więcej, dlatego napisałem że pozytywne zaskoczenie. Z Olsztyna do Gdańska zjeżdżam że 170 m wys do praktycznie 0m, z powrotem od 0 do 170m, różnica w spalaniu ok. 1l, więc ile pali moje auto? Moje jazdy Fabią czesto kończą sie na 8/9 l ale prędkości, przyśpieszenia swoje robią. Ja tam się cieszę, że spalanie samochodów jest coraz niższe . Pozdrawiam

Za kwotę poniżej 115 tys można kupić np Hyundaia i30 1.5 t-gdi z automatem 7dct i ta Pana fabia blednie bardzo. Auto o klasę wyżej i moim zdaniem lepsze.

@@adamg779 ale ja nie namawiam na kupno Fabii. Auto jest, dla żony, nie chciała dużego samochodu. Ja zapłaciłem 99 tys. zł, ma biledy, grzane fotele, kierownicę, przednią szybę. Proszę doposażyć I30 modern (tu cena jest faktycznir niższa) w porównywalne wyposażenie i możemy porozmawiać o cenie. Osiągi rozumiem też są lepsze?

@@jarekk6614 nie mówiłem o modern tylko tej wyższej chyba smart, do modern nie można automatu. Osiągi są porównywalne. Wielkość auta tez na korzyść i30.

Dsg wymiana oleju co 60tys. Koszty masakrycze. Małe niedopatrzenie i wymiana skrzyni

Hmm, ale przeciez do tego jest pakiet z przegladami. Ja od 15 lat leasinguje samochody i nigdy za przeglad nie zaplacilem i negocjuje darmowy pakiet przegladow na 3 lata/150kkm

Tutaj testowany jest nowy samochod a ty mowisz o aucie ktore ma 250k przebiegu przy cofnietym luczniku z 600k

W słowackim teście przyśpieszenie zmierzyli 7,7 sek. do 100. Prędkość max sprawdzona przeze mnie, V na oponie ledwo wystarcza

@@jarekk6614 czym mierzyli ? Zobacz sobie jak na kanale caroseria z tym silnikiem przyśpieszała octavia w manualu i o ile gorzej niż podaje skoda.

Q3 podobnie, w manualu

@@sprinter0757 wiem wiem

Nie ma autoholda. Mówiąc szczerze zawsze mnie to zastanawia z czego to wynika. Teraz praktycznie w całej grupie VAG nowe modele od podstawowych wersji w ramach pakietu bezpieczeństwa mają moduły wykorzystujące układ hamulcowy - hill hold, multicollision brake, etc. - i to samo jest w nowej Skodzie Fabii. No więc skoro jest nowoczesna skrzynia automatyczna i elektronika sterująca układem hamulcowym... czemu nie ma autohold? 🤔

@@Verbatino Wynika z przestarzałej platformy na której produkowane są Kamiq, Scala i nowa Fabia.

@@Iscandelt Co ma platforma to możliwości technicznych? Skoro sterownik pozwala na zatrzymanie pojazdu w przypadku innych systemów (bardziej zaawansowanych de facto) czemu miałby nie pozwalać na najbanalniejszy przypadek?

1.5 l i 3 cylindry to limit w chinach. EU jest za mala zeby z nimi konkurowac a co dopiero takie zadupie jak cebuland

Apteki mają, i polskie nazwy ulic ;)

@@wojtekja1980 I Dacie na warszawskich numerach śmigają po drogach 😂

@@sprinter0757 W poprzedniej fotele nie były dla mnie, strasznie małe jest siedzisko. Jedynie w Corsa D fotele mi pasują. Dzięki

Też mam takiego Hyundaia z tym samym silnikiem. Chyba jeździsz delikatnie, skoro masz takie zużycie 🙂 Ale nie ot to mi chodzi. Komputer w i30 przekłamuje w dół. Przy średniej pokazywanej koło 6,2 -6,7 (w trasie) rzeczywiste zużycie jest pół litra wyższe.

​@@dyzman29 Ja jeżdzę według mnie normalnie, ale raczej mam lekką nogę. Jeżdżę przeważnie odcinki po ok 30 km jednorazowo większość to droga ekspresowa. Zauważyłem że na krótszych dystansach spalanie jest wyższe, ale to chyba w każdym samochodzie tak jest. Początkowo jak samochód był na dotarciu jeżdżąc delikatnie bez gwałtownych przyspieszeń udało mi się zejść nawet do 4,1L ale to raczej toczenie było a nie jazda. Oczywiście wszystko według wskazań komputera. Ale styl jazdy ma duże znaczenie, jeździłem żony samochodem wyzerowałem licznik spalania i miałem mniejsze prawie o litr niż żona. A jeżdżę normalnie tak jak zawsze jeździłem bez jakichś specjalnych zabiegów. W i30 wyłączam tryb żeglowanie czyli jeżdzę w trybie Normal i bez start-stop. Kiedyś sprawdzę jak to wygląda przy zatankowaniu do pełna o ile komputer przekłamuje.

Arona 1.0 115km mega świetnie się zbiera ;)

Ja chcę przepłacać, bo wolę Skodę od drogich i awaryjnych Beemek.😅

Zdecydowanie suzuki

Ta... 200zł i 50l

@@srooth5004 fajne auto i juz pomijajac cene bo wszystko zdrozalo ale co stalo na przeszkodzie zeby dac bak 55 litrow?

@@jakubbl2395 Normy emisji spalin

@@Iscandelt wtf?! Skoro chce przejechac 1000 km to przejade i zrobie X emisje niezaleznie czy zrobie to na 3 pelnych bakach czy 4

@@jakubbl2395 Waga, badnia emisji na potrzeby homologacji robi się na określonym procentowo poziomie paliwa. Logiczne jest więc że auto będzie z lżejsze jeśli ma mniejszy zbiornik. Mercedes robi/ł zresztą to samo.

Ten samochód nie przyspiesza

@@StronthPL 150km w Fabii wcale nie przyśpiesza.. xD

@@iBraszko No właśnie cały czas po głowie mi chodzi porównanie 1.5 w Fabii a Kodiaku xD

Skoro na filmie widać "wajchę" od ręcznego, to raczej nie ma co liczyć na elektroniczny postojowy w jakiejkolwiek wersji Fabii. A bez tego auto-hold nie będzie dostępny.

@@Waybeyond Masz rację. Od niedawna jeżdżę autem właśnie z auto holdem i doceniam wygodę jaką daje to urządzenie. Hamulec elektryczny oczywiście jest.

Chłop jeździ po mieście m, non stop hamuje i przyśpiesza a ty porównujesz spalanie golfa na trasie

Dokładnie, masz rację

A wiesz, że wtedy o 25% szybciej się starzejesz.

Ja minimum x1,5 bo inaczej depresja podczas oglądania :D

na stronie skody można bez problemu skonfigurować z 1.0mpi za cenę ponad 110tys. Co za debile coś takiego kupują ?

Już w poprzednim filmie właśnie o tej MPI wiara komentował, że nie da się skonfigurować za 120 tys. także znowu powtarzanie jakichś cyfr z kapelusza

@@adamg779 mi sie nie udalo. Mozesz jakis zrzut zapodac?

@@adamg779 ja zawsze biore pelne wersje - to jest dla mnie najwazniejsze, silnik jest trzeciorzedny

380L

@@enzo4240 Dzięki 👍

W coraz większej ilości nowych aut producenci rezygnują z klasycznej dźwigni, dobrze, że tu jest, to jest się czego trzymać xD

chciałbys taką fabie co? no ale skup sie lepiej na swoim golfie 4 1.9 tdi 🤣

@@krzysztofs.8494 nie. Jestem zwykłym człowiekiem. Wystarczy mi moją meganka z 2006r, pomimo tego, że obsługuje auta czasami za setki tysięcy a czasami za 500zl, nie ma to dla mnie znaczenia po 7 latach spędzonych z autami i klientami. Mogę się wypowiedziec i wcale nie muszę czegoś chcieć. A 1.9tdi za bardzo śmierdzi z wydechu, żeby tym jeździć

W klasie wyższej nie znajdziesz już praktycznie nic do 100 tysięcy z dobrym wyposażeniem i silnikiem powyżej 100 km.

Te 115k to jak rozumiem z niezłym doposażeniem. Bo bazowo 94. A teraz jedziemy z pozostałym 8-tysięcznikiami. Polo 1.0TSI 110KM DSG od 96k do 106k które można podbić lakierem i innymi pierdołami, Corolla hatchback (1.8 hybrid) od 125k w górę, mazda 3 od 113k w "bieda wersji" w górę. Fiesta 1.0 z automatem (od 93 do 103k). Wymieniać dalej?

Himalaje absolutne, nie wiem jak teraz, ale rok temu BMW 118i M Sport można było dostać z ponad 20% upustem - przyzwoicie wyposażona wychodziła na fakturze za ok. 105/115 tys - kompakt premium dodam proforma

@@newyorker757 w dzisiejszych czasach zapomnij o rabacie/wyprzedaży. Jak to mowil ostatnio sprzedawca z Cupry - jak auto przyjedzie i cena będzie 10 tysięcy wyższa od tej w dniu zamówienia to albo Pan odbierzesz albo następnego dnia kto inny weźmie.

@@pablittowroc Hyundai Elantra w środkowej wersji wyposażenia Smart i w manualu to koszt rzędu 97 900 zł. Duże auto segmentu C, z nowoczesnym designem wyglądające na droższe niż jest w rzeczywistości. Silnik wolnossący 123KM może osiągów jakich super nie ma, ale jest oszczędny i mało awaryjny.

Przyznam, że nie rozumiem. Może dasz radę napisać to po polsku?

@@sprinter0757 Rozumiem sytuację. To trochę tak, jak z Micrą, która urosła do prawie 4 metrów. Nie rozumiem twojego wpisu bo to jest niegramatyczne. Też pozdro.

Ja Ci powiem do czego doszło.Znam te auta na wylot, jezdzę nimi po fabryce ale także leasinguje je na 1 rok placąc 1 % wartości auta miesięcznie. Tak zgadza się, jestem pracownikiem Skody od 18 lat, która jest usytuowana blisko granicy z Polską więc jestem w domu w Polsce co weekend, jakbym chciał codziennie ale dojazd to jakieś 80 km w jedną stronę. Te auta nie są tanie, średnio się na nie czeka 8-9 miesiecy, w porywach do 12 , no chyba że coś z placu weźmiesz a nie pod siebie, więc popyt jak na taką cenę jest a jak kogoś nie stać to są używki, które też trzymają cene. 15 letni superb z 2 litrowym dieslu jest w podobnej cenie co 15 letnie audi A8 z 4,2 litrowym dieslem pod maską, wiem bo takie audi miałem. Z cenami się zgadzam, bo jest jakość, popyt i zadowolenie klienta z marki. Znam takich co mają w przeciagu 20 lat trzecią a nawet czwartą skodę z rzędu a ja dzięki temu że firma zarabia, mam też proporcjonalne zarobki, nieco powyżej średniej krajowej ale tej czeskiej. Do tego 13 pensja, bonus od zysków firmy oraz ogromne ilości benefitów o których w innych firmach mogą tylko pomarzyć. Za drogo? Nie kupuj, Skoda od lat nie jest tanią marką a mimo to znajduje tyle klientów, również w Polsce że trzeba na nią czekać nawet rok.

@@pawlo19810904 To nie był komentarz na temat tego jak funkcjonuje firma skoda, czy ma fajne podejście do klientów oraz pracowników, ani czy skody są autami awaryjnymi. Napisałem odnośnie aktualnej kuriozalnej sytuacji rynkowej wokół nowych samochodów. Abstrachując, ale pociągnę wątek - skoro Skoda od lat nie jest tanią marką, to jaka marka jest w tym momencie tania? Daćka? WAG zawsze miał w swojej ofercie hierarchię marek - Seat/Skoda jeśli chcesz coś tańszego, wyżej Volkswagen i Audi jako marka premium. A dziś? Ibiza, Polówka, Fabia to są praktycznie te same pieniądze, a A3 wcale nie jest jakoś daleko z przodu. Dlatego właśnie mam problem ze stwierdzeniem ww. redaktora, że Fabia za 100 tys. to jest tani samochód - nie jest. Gdzie jest wachlarz ofert cenowo/jakościowych w ramach wspólnego koncernu i bliźniaczych technologicznie konstrukcji? Obecnie na rynku aut nowych jest najzwyczajniej w świecie luka, którą na ten moment wypełnia jedynie Dacia, co znajduje swoje odzwierciedlenie w słupkach sprzedażowych.

Niech dalej ludzie kupują nówki z VAG'a, a sam VAG dokonuje redukcji zatrudnień bo są przekomplikowane procesy produkcyjne samochodów. Ludzie płacą za niespełnione marzenia firm motoryzacyjnych oraz przestrzelone modele które niestety się nie sprzedają. No bo ile widzicie VW ID ? Ja coś tak, prawie wcale. @pawlo Ten komentarz trochę dziwny. Porównujesz 15 letniego superba do 15 letniego audi a8, że cena ta sama. Tylko że warto dopowiedzieć że ta sama, bo utrzymanie jednego z nich jest o wiele droższe. Tak jak z BMW 5 po E90 co wyszło. Za 20 kloka sobie można piątke kupić i śmigać, tylko no. Skoda nie jest tanią marką ? To plastik fantastik. Zawsze tak było, a nowe materiały piano black wcale nie ratują sytuacji. Takie materiały piano black to ja kupuje z myszką logitecha czy razera za 200 zł. Niestety ale nawet w VW przez ostatnie 10 lat wnętrza poszły według mnie mocno w dół. Kartony wygłuszeniowe, piano black bo tańszy niż coś co powinno być miękkim materiałem (Dalej plastikiem, ale o mniejszej gęstości, sprężystym, nie twardym). Jedyne co skłania do zakupu nowych samochodów to ucięcie VATu. W chorym świecie żyjemy.

Niekoniecznie, jesli wziasc pod uwage ze to model usportowiony :)

@@jareknowak8712 usportowiony ten model jest tylko z wyglądu...

Gdzie widzisz przewagę automatycznego hamulca nad ręcznym? Każdy mechanik zapytany czy lepiej brać auto z ręcznym czy automatycznym hamulcem (o ile jest taki wybór...) to powie ci abyś brał z ręcznym.

@@ukaszrozewicz7488 mam i taki i taki. W automatycznym mam auto hold i jest wygodny w użyciu i lepiej wygląda

@@arson6601 moja żona ma w aucie ręczny, ja w swoim automatyczny i różnic nie ma żadnych poza taką, że potencjalna awaryjnosc hamulca automatycznego jest znacznie większa niż ręcznego.

A co niby lepszego ? Na pełnym wypasie Fabia za 115 tys to najlepszy wybór. Tak samo Kodiaq RS 4x4 za 230 tys zl

Wiec po co to debile lajkujcie