Jest droga. Wszystkie auta są drogie. I mimo wyższych zarobków dalej nie stać na nowe. Jest droga!

Ważne, ze dużo siatek:) Od paru lat jestem pod wrażeniem tej marki i tego modelu:)

Super! Jak zawsze merytorycznie!

Łapa w górę 👍 super test 👊

Kamilu, bardzo dobrze się Ciebie słucha. Człowiek się skupia "na treści" materiału wideo a nie mówcy - o to właśnie chodzi w prezentacjach. Świetnie przeprowadzony test. Subskrybuje :)

lapa w gore i ogladam :) pozdro :)

Megaaa tescik pozdrawiam

Ciekawe autko i ciekawy test. Zdrożały te małe duże auta ... a tańsze nie będą. Tył ciekawy ale przod taki zwykły w porównaniu np do clio. Golf i tak znajdzie swoich odbiorców 😉👍

Ale ten uchwyt na długopis to mnie rozbawił 🤣 Lecz po chwili zastanowienia, kurczę, to ma sens

Komentarz dla lepszych zasięgów i leci 👍za super test. Mnie ten model Fabii kupuje super designem i duża zwrotnością. Lecz jeśli bym wybierał silnik to jednak 1.5 bym wolał niż 1.0 może by miał większą długowieczność. Pozdrawiam :))).

Skoda Fabia jest dużo fajniejsza stylistycznie od golfa. Nie sądziłem że kiedyś to powiem . Szkoda że nie ma jakiejś mocniejszej wersji .

5:44 dobrze powiedziane i to tyle. Samochody są ładne ale silników już nie mają

Super test kamilu.jak dasz rade to zrób test skody kodiaq po liftingu

W 18:00 mamy ważny przekaz na kontenerze :D bardzo fajny, profesjonalny test, pozdrawiam

Bardzo fajna Fabia, ale jak sprawdziłem cenę to stwierdziłem, że moja dwudziestoletnia Fabia również jest bardzo fajna. 😉

W filmie bład co do ilości koni mechanicznych w silniku 1.0 MPI jest 80 KM a w silniku 1.0 TSI z 5 biegowym manualem 95 KM pozostałe wersje 110 KKM z 6 biegowym manualem lub dsg. Wczoraj była premiera fabi monte carlo w której zapewne bedzię silnik 1.5 TSI 150 KM. Pozdrawiam !

Jest to ładne kompaktowe auto nic mu nie brakuje i wyglada super . Fabia 1 ,2 były to bardzo proste auta często z ubogim wyposażeniem pokroju dzisiejszej Dacii .No ale cena to już przegięcie pały .

Super testy, szczególnie fajny ten z Mazdą 3 mam 3 kę aktualną w domu i wszystkie informację 100% zgodne👍

Super test, kontynuuj proszę testy samochodów budżetowych do 100k

Lubię mapy papierowe,mam ich sporo 😄🤗

11:15 udostępniłes numer karty paliwowej, lepiej szybko to usuń, następne, 17:30 kontrolę trakcji da się wyłączyć w ustawieniach komputera

Skoda jako marka idzie w bardzo dobrym kierunku. Wiele z modeli zdecydowanie przewyższa odpowiadające im modele VW.

faina skoda podoba misie chba kupie

Test spoko, auto przyzwoite. Jedna infrmacja jest nieaktualna - otóż BĘDZIE wersja TSI 150KM w wersji Monte Carlo, ale obawiam się że koszt osiągnie ok 120 000 zł. Pomyśleć, że Leon Cupra z dodatkowymi pakietami jeszcze 2 lata temu wynegocjowałem za 145 000 zł... Ceny powariowały, ale przy inflacji trzeba się z tym po prostu pogodzić. A Golfy 4, 5 i 6 generacji będą nam wciąż potrzebne, bo nie każdego stać na zakup tej Fabii. Pozdrawiam

Czasem mi szkoda, że nie zobaczymy wersji rs i kombi

Planujesz test nowej Ibizy/Arony? 😉

Fajny test, choć jak zwykle zastanawia mnie zdziwienie, że TSI 1.0 110 KM 200 nm daje radę w takim samochodzie... Przecież to naprawdę sporo, jak na taką budę - szczególnie, gdy się porówna z samochodami tej klasy i wielkości z przełomu wieków. A szalejące ceny to faktycznie dramat - 4 lata temu Seata Ibizę 1.0 115 KM w wersji Style z kilkoma dodatkami kupowałem za 61 tys... A niska cena Fiesty już niestety należy do przeszłości - obecnie 100 KM Titanium to już 72000 zł...

6:00 błąd, podstawowe mpi ma 80 koni, sam zamawiałem teraz ta Skodę, sprawdź w konfiguratorze

Mam wręcz identyczne odczucia ale względem Scali, bo tą Fabią jeszcze nie jechałem. Też mnie irytuje line assist, start stop tego silnika, i jednak lag skrzyni ale tylko trochę, bo to nie Audi żebym się czepiać. Ten design przeniesiony z wyższych modeli również mi odpowiada. Multimedia proste, przejrzyste, intuicyjne. Wszystko oprócz ceny (bo nadal żyje w czasach - 60k za B to bardzo dużo) i "prestiżu" modelu Fabii się zgadza, bo te poprzednie generacje to ultra nudne samochody...

Życie jest zbyt krótkie aby jeździć Skodą fabią

Nawiązując do tytułu filmu to golf jest bardzo potrzebny zwłaszcza zimą dobrze grzeje szyje.

Fajne auto

Z przyjemnością oglądałem Pana poprzednie testy. Niestety dzisiejsza euforia z jaką zachłystuje się Pan pochwałami każe zastanowić się nad Pana obiektywizmem.

A o silniku prawie nic. Jak wrażenia z jazdy? Przyśpieszenie jakieś istnieje?

Wychwyciłem dwa błędy: 1.Skoda Fabia mk1 dłuższa od mk3 o 22mm ? Sprawdziłem...jest odwrotnie. 2. Co do silników to podstawowe tsi czyli 1.0 tsi ma 95 koni a nie 80 bo wersja 80 to mpi czyli bez turbo. Dalej nie oglądałem bo widziałem tą Fabię w realu i mając Ibizę V Fabia jako najmłodsza z trójki Ibiza, Polo, Fabia nie wywarła na mnie wrażenia. Design jak na Fabię to progres ale miejsca w środku nie ma więcej w porównaniu do Ibizy a nawet na szerokość wydawało mi się że jest skromniej. Jeden ważny szczegół że w Fabii widziałem nawiewy dla tylnych miejsc co jest chyba wyjątkiem w tej klasie. A co do rozrastania się kolejnych generacji to nie tylko rozstaw osi, ale szerokość decyduje o wyczuwalnej wielkości. Reasumując Fabia wyładniała, napęd w wersji tsi 95 manual też się sprawdzi na co dzień i będzie taniej. Co do cen to powyżej 85 tys. to rozglądał bym się np. za Aroną.

Czy planujesz, lub kiedyś miałeś możliwość jazdy/testu Alfa Romeo Giulietty ?

Stałem przed wyborem nowego auta. Myślałem nad Fabią ale jest mega plastikowa moim zdaniem, tak samo jak jej poprzedniczka. Infotaiment się przycinał (przynajmniej w aucie testowym) dodatkowo głośna praca silnika słyszalna wewnątrz. Wsiadłem do renault Clio i zrobiło się przyjemniej i taniej. Półskórzane fotele, infotaiment bez przycinek.. dodatkowo fabryczny LPG. I to na francuza padł wybór.

W połowie 2021 roku otrzymałem informację ze Skody o treści: "Silnik 1.5 TSI 150 KM DSG zostanie wprowadzony do cennika koło października" - tylko nie napisali w którym roku będzie ten październik :-/

Pokazujesz najbardziej topowa wersję, zwróćmy uwagę że 90% egzemplarzy jeżdżących po drogach będzie w podstawowych wersjach a to stylistycznie i wyposazeniowo przepaść. Czepiam się sterowania nawiewu, nie wyobrażam sobie sterować nim z ekranu dotykowego. Mam fabie 3 w ambition i już samo sterowanie radia z tego ekranu na środku rozprasza podczas jazdy a co dopiero ustawienie nawiewu, to są tematy które powinny być intuicyjne z pozycji prowadzenia auta, piano Blacki w skodzie i w każdym innym aucie rysują się na potęgę, ładnie wyglądają tylko bezpośrednio po zdjęciu folii jak jest nowy, moja skoda fabia 3 z 12.2021 przy radiu już ma rysy a ma jedynie 8000km. Dramat, wersję mocy silników trochę się chyba walnales, najsłabsze TSI ma 95km z 5 biegowa skrzynia, 110km z 6 biegowym manualem lub DSG. Trochę się czepiam ale Oprocz tego że jest to auto piękne stylistycznie to dalej kupa plastiku, mam jeszcze w domu fabie 1 z 2007roku w wersji Active i tak prozaiczna rzecz jak deska rozdzielcza jest miękka, boczki całe w materiale, plastiki jakiekolwiek nie są tak ordynarne jak w fabii 3 czy 4. Osobiście, fabia 3 fajnie jezdzi z TSi ale na trasie lepiej się czuje w fabii 1 z 1,4tdi, po prostu przyjemniej jest w wnętrzu.

Poprawaka, 1.5 tsi jest dostepny w fabii iv generacji. Na rynku niemieckim

✌😁👍

Skoro Fabia została kompaktem, to czym w gamie modelowej Skody jest Scala ?

Sandero stepway maksymalnie wyposażona 72.500 🙂fakt, że z manualem . Co o Fabii to chyba najlepiej wyposażone auto w swoim segmencie. Biorąc pod uwagę przesadę nowego Golfa z "dotykowością" i problemami z oprogramowaniem to wg mnie Fabia wysuwa się na prowadzenie. Oby tylko 1.5 TSI weszło. Jak dla mnie to VW bardzo się tego ruchu obawia, bo wtedy sprzedaż Golfa VIII poleci w dół.

Wielu narzeka na cenę ale jest ona porównywalna z innymi markami. Tylko porównujcie te same wyposażenia. Dla mnie środek jest elegancki, kierownica, plastiki wysokiej jakości a nie jakieś szare plastiki chińskie.

Co waść bredzisz? 1.0 MPI ma 80 KM, a 1.0 TSI 95 lub 110 KM. PS Podłokietnik jest w opcji.

Odniosę się jeszcze do pytania o Golfa. Nie jest to takie proste. Golf pomimo tego że ostatnia generacja nie cieszy się takim powodzeniem jak poprzednia (zaliczył kilka wpadek) to nie zmienia to faktu że to das Auto większe i nie tylko na długość ale na szerokość co odczuwa się na linii podłokietnika przedniego. Długość natomiast "widzi się" najlepiej w odczuciu miejsca na stopy siedząc na tylnej kanapie i wielkości obrysu tylnych drzwi. No fizyki się nie oszuka. Te 380l pojemności bagażnika w Fabii to wygląda mi na marketing tzn. liczone jest to pewnie z pojemnością niecki na koło zapasowe ,którego przeważnie nie ma. A Golf przez te wszystkie lata zdobył sobie uznanie i obecna generacja jest konsekwentna w kontynuacji jego zalet. Na pewno jest bardziej nowoczesny technologicznie od Fabii czy Nam się podobają te wszystkie bzdety tablety czy też nie. No i ma ciekawszą (szerszą) ofertę silnikową. Ja bym się skłaniał do zadania tego pytania testując Scalę. Golf jaki jest każdy widzi i ten kompakt jest nadal mocny a nawet bardzo mocny w tym segmencie. Kłopoty jakościowe są przejściowe i zgrabny Golfik z dobrym 1.5 tsi będzie się dobrze sprzedawał.

co to eska i de ?

1.5tsi bedzie*

Golf potrzeby nie jest, Fabia nie jest zła ale do miasta wybieram Fiestę. :)

Biorąc wszystko na wypasie to już wydatek ponad 120 tys. katalogowo. Trochę dużo jak za plastikową skodę z silnikiem 1.0 3 cyl. (ID konfiguracji C7JF5UWC)

Li-Po 1800mAh 7,4V 20/40C

Kia Rio 4 ma większy rozstaw osi więc bym się tym tak nie zachwycał.

9:05 ale na zdjęciu jest E nie S 🤪

Za ta kasę wole peugeota 208 gt w wszystko co ma. Na pewno ma , lepsze materiały , jakość wykonania , silnik 130 konny i jest lepeiej wyciszona plus wygląd. Ale to moja opinia . Pozdr.

pierwsze słysze o astrze f,co to z auto ,pokazcie je natychmiast

To są felgi strukturalne.

0:49 czy tylko ja usłyszałem skoda szwabia? :)

Test w porządku. Małe lusterka są krytyczną wadą. Fabia jest za droga. I to o kwotę jakiś 5-10tys. Typowa konfiguracja kosztuje 80tys. Azjatyccy konkurencji dają za 80tys.hybrydy. Nabywca nie potrzebuje luksusu jakim jest automatyczna klima ale klima. Za wysoka cena zabije/zabija sprzedaż tego modelu. Konkurencja jest zauważalnie tańsza w typowych wersjach. W segmencie b dla klientów prywatnych wybór jest baaardzo racjonalny. I ta racjonalność cenowo-konfiguracyjna była atutem skody. Dzisiaj auto ustawione jest pod floty i ratkę namu przez co traci biedniejszych oraz rozsądnie kalkulujących nabywców. Podsumuję to tak fabia generacje 1-3 (i fantastyczne kombi segmentu b) dla mnie była pierwszym wyborem. Teraz leży gdzieś koło polo. Czyli gdzieś w niebycie. A ładne słówka marketingowe na klienta przychodzącego z gotówką nie działają. Działa kombinacja ceny, silnika i niezbędnego wyposażenia. Klienci raczej kupią tańsze sandero, hybrydową yariskę albo rozsądne rio/i20. Pytanie jak się zachowają floty po zaprzestaniu produkcji kombi.

Chyba z tą fiestą to Ci się pomyliło. Nie ma takich fiest, chyba że golasy...

Za taka kasę można kupić Lexusa IS 300 z 2018 z przebiegiem 100K, czyli prawie nowego :) który pod każdym względem(każdym) będzie o niebo lepszy...

Wszystko super. Ale tytul nie trafiony. Fabua przez silnik 1.0 o tylko 3 cylindrach jest pirazka A 1.5 TSI bedzie baaardzo drogi A to jedyny sensowny silnik No Golf 4 zawsze mial 4 cylindry. Mize 110 kini w Fabii starcza ale dzwiek twgo silnika jak stoisz przy aucie przeraża

Golf of wersji 8 stał się zbędny. Niedopracowany dramacik.

CENA TRAGEDIA.........POZOSTAJE PRZY...AUTACH 5-6 letnich za 35 40 tys