Bez przesady z tą klimą. ;) Ja włączam klimę przy wyjeździe z salonu, i zapominam o przycisku. zmieniam tylko temperaturę w zależności od temperatury powietrza.

Mam taką scalę z 2023 roku jest super polecam

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍

Mi się podoba 😊

Potwierdzam za stówę z małym haczkiem kupiłem scalę 1,5 z manualną skrzynią i jestem zadowolony pali naprawdę mało gdyby mi ktoś powiedział że tak mało nie uwierzył bym mniej niż Punto 1,2 którym uwielbiam jeździć po mieście. Wersja selection jest dla mnie wystarczająco dobra o urodzie w tej cenie nie dyskutuje. Ale nie jest brzydka za to bardzo użytkowa .

Taka Scala to chyba lepszy wybór niż nowa Astra.

Bardzo fajna, podoba się👍

Wow, nie sądziłem, że to powiem o Skodzie, ale podoba mi się! I do tego całkiem słusznie wyceniona. Dzięki za kolejny super odcinek! :D

6:08 za dużo kombinujecie. Raz ustawić temperaturę np. na 22 stopnie. Klimatyzacja załączona cały rok i niczym się nie przejmować.

Super koszula u Grzegorza 🎉

Skoda Scala bardzo mi się podoba

Scala jest śliczna, szczególnie tył, nawet przed faceliftingiem, a ogólnie to super auto biorąc pod uwagę wszystkie jego cechy, możliwości, koszty, ekonomię, eksploatację

Dzięki stary gicie, zero fałszu .to cenią odbiorcy😘

Mi się podoba ,tył też nie wygląda jakoś strasznie ,wyrzucił bym te ochydne felgi ,szklany dach ,i ten monitor oraz dsg zamienił bym na manualna ,ten tunel powinien być minimalny chyba że ma to 4x4 przypominam Hondę civic 7gen z 2001do 2005r płaska podłoga da się no da ,wyrzuciłbym wszystkie piano black i auto niemal idealne dla mnie .

Scala szczególnie w wersji Monte Carlo bardzo mi się podoba.Tylko zmieniłbym felgi

Jak zwykle szacun za druciki, malo kto bierze do glowy z testujacych, ale znam przypadek, kiedy facet wracał do salonu, bo nie wyrobil wzrokowo z tymi drucikami wlasnie! Co do wyglądu, to zdecydowanie lifting na plus,tył też ciekawy.

Dosyć ładna ta scala

Nie wierze, że to piszę ale Scala mi sie podoba. Zrobiona ze smakiem i ładną ma linię.

Nawet mi się podoba to autko

Na większej, bardziej odznaczającej się feldze, Scala wygląda bardzo fajnie, ten konfig jest wyjątkowo nieudany, czarne felgi optycznie zmniejszają koła.

Tył przypomina Volvo V40,bok Mazda 323F po 2000 roku(nie jak to Maździnki a'propos),ale trzeba przyznać,że przód ładny,dużo ładniejszy, zgrabniejsze lampy niż w starym midelu

Test jak zwykle super! Ale auto jest bez sensu. Jeżeli komuś potrzebne tylko cztery koła, buda i kierownica, to kupuje za najniższą możliwą cenę. Ale jeżeli chcieć od auta jeszcze trochę frajdy, to cena rośnie do około 140 tys. PLN. Scala Selection plus niezbędne pakiety. Co niezbędne dla mnie: czujniki przód i tył, kamera cofania, tempomat adaptacyjny, silnik 1.5, manual. Nawet zostawiłem Infotainment 8,25", czego normalnie bym nie zrobił, tylko musiałby być Amundsen ze względu na wielkość ekranu. A to cenę znacznie zwiększa. Nawet podwójna podłoga wymaga dopłaty, a to potrzebna rzecz. W Skodzie cała tajemnica ceny to opcje w pakietach, które bardzo podnoszą cenę. Ale bez pakietów to tylko kierownica, koła i buda. Ale może komuś tyle potrzebne.

Wygląd?? Całkiem spoko. Idealnie wpasowana pomiędzy Fabię i Octavię. To takie optimum. Napędy też.

Ostatnio bylem w salonie vw,skoda. Wybor byl miedzy t-roc a kodiaq(suvy). W salonie stala scala w wersji monte carlo i mimo,ze nie byla brana wogole pod uwage,to ja bede bral.na zywo wyglada bardzo dobrze. Ma wiecej miejsca w srodku i wiekszy bagaznik w pirownaniu do tych malych suvow.

Ciekawostka to taka, że 3.5 roku temu to 145tys. to zapłaciłem za nowe A5 2.0 TSI z dobrym doposażeniem z wyprzedaży, a kolejna to że jest dziś więcej warte niż w momencie zakupu, i więcej niż ta Scala która w tej wersji podoba nam się bardzo tylko w bialym lakierze raczej (dla żony)... Masakra ile te auta podrożały przez 3 lata.😮 Pozdrawiam prowadzącego.😉👍

Kamil ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Scala ⭐️⭐️⭐️ 😉

scala jest inna i to na plus

Jeździłem Scalą przd liftingiem, prawie ją kupilem, ale zawsze coś nie do końca mi pasowało...i do tej pory jej nie kupiłem 🫣. Po lifcie przód ładniejszy, tyl też jest spoko, linia boczna najmniej przypada do gustu, środek przyjemny ale odrobinę za wąski, jak dla mnie. Podłokietnik z przodu bez regulacji wysokości to dziwnie rozwiązanie skoro w innych modelach skody jest regulowany 🤔. Ale ogólnie to ciekawe auto chociaż rynku chyba nie zdobyło i nastepcy raczej nie będzie. Pozdr.👍

Srodek tez przyzwoity moze sie podobac.

Fajny test 👍 . Auto spoko :) Szkoda , że w pełni manualny panel klimatyzacji jest jedynie w najuboższej wersji ( odpada szukanie w menu włącznika klimy 😉) . I słyszałem, że nawigacja ma nieaktualne dane

Jak dla mnie to sytuacja z tym „tyłem” podobna jak w citroenach c4x i c5x 😁 Kręciłem się długo koło c5x, chciałem się zmusić albo wmówić sobie że będzie ok, ale nie udało się… im dłużej na niego patrzyłem tym gorzej wyglądał :)

Zdrowo rozsądkowo, kierując się tylko rozumem to nie ma chyba lepszego kompatku na rynku. Dzieki za test Kamil✌️Co do wygladu to typowa skoda mysle, nie przyspiesza bicia serca, nie chcesz na nie patrzec godzinami i sie zachwycac ale tez nie kluje w oczy. Kompakt wybierany sercem to 308 i mazda 3.

Dla mnie ksztalty ladne ,sinik z vw ,czego jeszcze wymagac .Cena przyzwoita

Jak zwykle w testach same top wersje...

Scala to chyba taka Fabia prawie kombi. Rozsądny wybór choć bez większej fantazji. Ale czy każdy wózek musi wzbudzać emocje?

Scala jest nie najgorsza, całkiem duże, przestronne auto w środku. Miałem w zeszłym roku dylemat Scala czy Kamiq. Wybrałem Kamiqa 😊

Akurat mi Scala bardzo się podoba, ale, jak zwykle, aby cieszyć się tym, co chcieli przekazać nam projektanci, auto winno być w dobrze wyposażonej wersji z ładną felgą. Poza tym, to bardzo porządny i niedoceniany samochód.

"Lagi" zdarzają się, kiedy masz wlączony start-stop, jak wyłaczam, nie ma problemu z ruszrniem migiem.

7:30 dokladnie mam taki sam problem w kodiaq... chociaz w nim jest lepiej z centralnym podlokietnikiem. Niezmiernie mnie to denerwuje. Dodam jeszcze ze w wersji z manualnym fotelem ten problem znika bo fotel da sie opuscic nizej niz w wersji z elektryka

ja uwazam ze auta mozna podzielic na dwie grupy: uzytkowe i rekreacyjne, czesto trzeba to laczyc ale ta skoda to typowo uzytkowe auta, rodziba 2+2 male dzieci. czy ladne?...no coz

Na ulicy jeszcze nie widziałem scali z tym szklanym dachem a w testach tylko takie xD

Co do spalania (to może mieć znaczenie): czy jak jeździsz w trasę to sam czy w kilka osób z większym bagażem?

Skrzynia 5 to raczej nieporozumienie. Mimo, że w opcji. Wiem, że nie ma co porównywać tego do Twojego ostatniego testu corolli 1.6, ale chodzi mi o wnętrze. Przepaść, na plus dla Scali. Auto takie po prostu sprytne, do miasta, w traske, widać ma potencjał 👍

Mnie się podoba bardzo. Rok temu stalam przed wyborem Scala czy Kamiq. Z paru powodów wybralam Kamiqa, ale serducho dalej przy Scali ❤

Bardzo dobry test. Moje zdanie jest takie, że projektant był bardzo zachowawczy i do mnie wygląd tej Skody raczej nie przemawia. Doceniam jej praktyczność i bardzo doceniam cenę za nowe, tej wielkości auto 👍. Jakbym miał wydać 120 000 zł to uznałbym, że kupując Skodę Scalę zapłaciłem uczciwą cenę 👍 Największym problemem by było przekonanie żony, która miała kiedyś ciekawe doświadczenie ze Skodą 😁

Mnie wygląd Scali podoba się bardziej niż Kamiq i T-Cross razem wzięte, choć też miałem podobne rozkminy jak Ty. To też kwestia odpowiedniej stylizacji. Brak Auto hold (mechaniczny ręczny w automacie LOL) i niezbyt wygodne fotele (dla mnie) i skreśliłem to auto, wybrałem inne w tym segmencie, choć z silnikiem 1.0 114KM automat 7DCT(zgadnij jakie), które ma wszystkie te bajery, łącznie z ogrzewaną przednią szybą (w pakiecie zima+), nie wspominając o Auto hold. I jestem mega zadowolony. Tego auta chyba nie testowałeś jeszcze, a szkoda. W 2024 moje autko również przeszło lifting (głównie wnętrza). Fajnie gdyby udało Ci się przetestować wersję hybrydową 143KM. Pozdro.

Patent niskiego spalania 1.5 TSI polega na dynamicznym odłączaniu dwóch cylindrów. Kierowca tak naprawdę jeździ na 2 cyl., kiedy nie musi wykorzystywać pełnej mocy, i o tym nie wie.

Cześć. Jak byś ocenił Scale przy Mazdzie 3? Pod wzgledem jazdy, kokpitu itp.?

Lag DSG nie jest do przyzwyczajenia, to był jeden z powodów, że sprzedałem ATECE 2.0 TSI - lag, lag, lag przy ruszaniu.

Kiedy szukałem samochodu, sprawdzałem różne marki. Wielkością odpowiadał mi Kamiq i Scala ale odrzuciła mnie jakość plastików w nie najtańszych samochodach.

15:56 😂 Btw Kamilu wiesz ze w naszych Acco mozesz ustawic taki sam dźwięk przy przekroczeniu prędkości jaką podasz komputerowi? Tylko uważaj, wylaczenie nie jest takie proste. Dałem sobie "piknięcie" przy przekroczeniu 80km/h (dluga trasa poza miastem ale nie ekspresowka) a teraz męczę sie zeby to ustrojstwo wyłączyć 🤦

Niestety, ten tył odwraca mi głowę od tego samochodu od kiedy się pojawił. Model z węższą tylną szybą wygląda ciut lepiej. Reszta jest super, podobnie jak test :)

Witam . Powiem tak kupno takiego samochodu , Ja uważam jest trochę słabe , dlaczego miasto i drogi wokół zużycie 8 litrów , autostrada podobnie jak nie więcej , cena dosyć wysoka . Ja bym zrobił tak miasto i okolice hybryda , trasy diesel . Kupiłem Captura w hybrydzie 145 koni , wszystko oprócz szkła na dachu mię.innymi tempomat adaptacyjny , nagłośnienie Bose w promocji 125000 tys. , zużycie paliwa miasto i krajówka 50 na 50 procent , 4,1-4,7 litra , expresówka na tempomacie adaptacyjnym 5,2 litra . Oczywiście trzeba się trochę wjeździć w samochód . Pozdrawiam .

Zastanawiam się skąd u różnych testujących problem z ekranem i klimą jeśli jest automat. Mam kolejne auto z automatyczną klimatyzacją i mam ustawioną temperaturę i automat zawsze jest włączony. I tak od dnia zakupu sobie jeżdżę. Czasem dodam lub zdejmę jeden stopień i mam od tego pokrętło i w tej Skodzie też jest. Wiosną, latem, jesienią i zimą. Automat pilnuje temperatury, włącza i wyłącza sprężarkę - AUTOMAT. Tak jak skrzynię automatyczną ma się dla automatyczności a nie by rano wajchować, w południe nie a wieczorem znów. Szukanie problemu na siłę.

panel klimatyzacji ma przycisk OFF. nie działa tak jak powinien?

Miała być kia a będzie właśnie scala :) i gdzieś mam krytykę, że to skoda.

Jechalem z nowa scala z 1.0. Okropne wyciszenie (jakis łoskot). Duzo lepszy i30, ktory pod miastem spokojnie zszedl do 5.5.

Po liftingu da się w końcu na to patrzeć. Przed liftem miała takie smutne "spojrzenie" z przodu i z tyłu. To z tyłu pozostało smutne, ale nowy zderzak polepszył ogólne wrażenie. Tak czy inaczej, tylko i wyłącznie wersja Monte Carlo wchodzi w grę, jeżeli ktoś chce to kupić za własne pieniądze. Inne wersje to wyłącznie jako służbowe dla przedstawicieli.

Za ok. 130 tys. zł można dostać z wyprzedaży skodę octavię 4 kombi 1.5 etec dsg przed tegorocznym faceliftingiem w wyposażeniu style, z aktywnym tempomatem, światłami led matrix, podgrzewanymi fotelami przednimi, dwustrefową klimatyzacją, czujnikami przód-tył, kamerą cofania. Porównywalne wyposażenie scali jest droższe, a jest to mniejszy samochód.

Co byś cie wybrali dastera hybrydę czy taką scale?

Dla mnie właśnie najgorsze w tym aucie i w Kamiq jest brak autohold mega przydatny do np. jazdy w korkach... w innym wypadku bez zastanowienia bym kupował.

Mam w oku implant soczewki multifokalnej, jeżdżę w porysowanych okularach i druciki mi nie przeszkacają wcale...

Zglaszam swoja obecnosc w ogladaniu.Autko absolutnie nie dla mnie. Pozdrawiam.

Cena wydaje się być ok, ale w porównywalnych pieniądzach (ok. 110tyś ) mamy już mazdę 3. Może i jest ta skoda bardziej przestronna i funkcjonalna, ale to taki naciągany, kompakt (wydłużony segment B), podobnie jak poprzednik Rapid. Wieje od niego taniością nieporównywalnie bardziej niż od w podobnych pieniądzach mazdy.

Co do Scali 1.5 to jest całkiem spoko, ale w cenie do 120 000 max 125 000 zł bo dostajemy całkiem przestronny samochód z dobrymi osiągami, ale 145 000? nie dziękuje i poproszę Mazdę 3 sky active x

Dla mnie to auto jest mega brzydkie i nijakie. Edit: 12:38 - to się nazywa cięcie we właściwym momencie :D

Nie ma sensu rozważać wyglądu Scali, bo praktycznie w podobnych pieniądzach można mieć Octavię i jest to dużo ładniejszy, łatwiejszy w sprzedaży i lepiej wykonany samochód.

Ktoś kiedyś powiedział: ludzie sami się zajebią tą technologią i trochę prawdy w tym jest, zamiast mieć zwykły przycisk od jakiegoś bajeru w aucie, to trzeba klikać w tablet co odwraca uwagę kierowcy i jeb w pieszego albo w innego uczestnika ruchu drogowego

Chyba najnudniejsze auto w gamie. Ale rozumiem nabywców... ma sporo zalet. W środku lepiej niż na zewnątrz. Pozdrawiam

Widzę, że YT robię testy scali czy to przypadek? Mi się nie podoba

U mnie właśnie wybór między Scala MC, a Kamiqiem MC był i padło na tego drugiego 😀 żona stwierdziła, że jednak wyższe trochę bardziej się jej podoba 😅

Niby hatchback , a wygląda jak kombi. Tylko silnik 1.5 TSI jakoś ją broni. Tyle.

Tył dziwny. Dla siebie brałby krótką szybę na drzwi bagażnika.

Scala z tym motorem wymiata i nie rozwala budżetu. Zwrócę uwagę, że pod maską jest ten sam motor, który napędza nowego, cięższego o pół tony Passata, więc to auto musi jeździć. Testujesz wersję Monte Carlo, która jest obrzydliwa. Czarne wnętrze wygląda syfiasto, auto ma okropne obręcze, a czarne wykończenie nadwozia dopełnia dramatu. Ciekawe, bo wersja Sportline Octavii, z czarną ramką wokół okien, czarnym grillem i czarnymi napisami, wygląda naprawdę dobrze. Jeszcze jedno, te pseudosportowe fotele może są wygodne, ale we wszystkich skodach wyglądają ogromniasto i po prostu źle. Bardzo fajny szklany dach, opcja warta dopłaty. Widzę z różnych testów, że samochody o klasycznych sylwetkach, niskie, niesuvy wracają do łask. Coraz częściej omawiacze są pod wrażeniem ich zalet - mniejszego spalania, niższego poziomu hałasu, lepszych własności jezdnych itd. Bardzo dobrze, bo np. skoda kamiq to jest estetyczny i funkcjonalny wygłup.

Za stówkę można wyrwać już ładnego superba

Rapid był ładniejszy, tylko wnętrze wziąbym od skali.

Nie żałujcie kasy na CARVERTICAL. Warto sprawdzić auto przed zakupem. A jeśli chodzi o Scalę, to z zewnątrz ani piękne ani brzydkie. Ogólnie wydaje mi sie, że auto jest zwyczajnie poprawne. Tylko przekombinowali trochę z tą obsługą klimatyzacji.

DUZO prawy uczciwa cena za 100tys zl tej wiekosci samochod jest Ok

No mnie się .... NIE PODOBA .... z dokładnie takich samych powodów jak przedstawiany ostatnio Mercedes CLA Shooting brake .... nawet (moim zdaniem) wygląda podobnie. Ta dupa z tyłu (notabene nie widziałem dupy z przodu :)) jest po prostu OKROPNA , a wszystko z uwagi (jak w przypadku w/w Mercedesa) na KOMPLETNY BRAK PROPORCJI. Opadająca poniżej szyb bocznych szyba tylna ... w dodatku WYSTAJĄCA, a przy tym mało zarysowany zderzak + (tu znowu moja opinia) sztucznie przedłużony tył z tymi niepasującymi okienkami, czyli .... niby Combi, ale jednak nie .... wszystko to powoduje , że ten tył dupy (noemn-omen) nie urywa ... delikatnie rzecz ujmując. Zresztą .... przód WE WSZYSTKICH Skodach produkowanych od 2015 roku jest ... moim zdaniem ... znowu przerysowany, czyli .... ZA DUŻY GRILL , często gęsto niklowany, co dodatkowo powoduje wrażenie że wydaje się większy ...niejako dominuje cały przód i wgląda to .... no nieładnie po prostu. Generalnie ... wszystko co NIE MA proporcji wygląda źle. W środku .... tablet .... co prawda nie wystaje ponad przednią półkę, ale .... NADAL wygląda jak sztucznie umieszczony, czyli nie jest wkomponowany w bryłę kokpitu. To właśnie ten brak wkomponowania powoduje, że KAŻDY samochód z tak montowanym tabletem będzie wyglądał tak jakby NAJPIERW zaprojektowano kokpit, a nastepnie zastanawiano się gdzie by tu "przykleić" ten tablet. Przy okazji .... kiedyś Skoda znana była z tego, że chyba najdłużej na europejskim rynku opierała się modzie na podświetlanie przyrządów i generalnie przycisków na kolor inny niż zielony i to było BARDZO DOBRE, bo zielony kolor NAJMNIEJ męczy oczy . Nie bez przyczyny pierwsze monitory komputerowe, a detalicznie ich ekrany, nie były czarno-białe, a ... zielone właśnie tudzież (nieco później) w kolorze bursztynowym. No ten cyrk z wyłączaniem klimatyzacji na tablecie .... podczas gdy cała reszta sterowania nią jest fizyczna .... no naprawdę .... HGW co poeta miał na myśli projektując to. Co do skrzyni DSG .... to ... PEŁNA ZGODA, czyli potrafi się czasami zachowywać dziwacznie , ale .... jak się nauczymy z nią jeździć, to nie jest źle. Przykładowo ja, ZAWSZE jak zauważam potencjalny problem, czyli że skrzynia może się zachować w określonej sytuacji nieprzewidywalnie, po prostu przełączam w tryb SPORT i to rozwiązuje wszelkie problemy, po czym jak sytuacja wraca do normy, to z powrotem włączam DRIVE . Reasumując .... auto mi się (z zewnątrz) nie podoba, ale ..... mam BARDZO ambiwalentne uczucia co do tego samochodu, bo .... cena za ten samochód jest .... naprawdę sensowna. Mimo wszystko, .... raczej nie kupiłbym tego samochodu, bo .... JAK ZAWSZE PISZĘ .... samochód MUSI mi się podobać. Ten mi się nie podoba po prostu.

Skoda Rapid była ładniejsza

Kiedy będzie test jakiegoś Bentley, Porsche, Lamborghini czy Rolls Royce trzeba popytać dilerów może dadzą na testy

takie nijakie to auto...

Mówisz o sobie że jesteś stary ha ha ha

bardzo dobrze że nie powiekszyli auta bo dośc juz na rynku autobusów

Jak by ta Skoda Scala miała tył Astry, to by była ładna.

Szkoda ,ze bez autoholda wiec niestety nie kupie.