Kiedyś nie było mnie stać na auta, które bardzo mi się podobały, a teraz nie stać mnie nawet na te, które mi się nie podobają... Co za czasy...170k za auto "dla ludu"...

Škoda w latach 90. znana była z wytwarzania stosunkowo niedrogich samochodów.

Mam taki Varioflex i uważam to rozwiązanie za bardzooo dobre. Jeśli tylko ktoś ma dzieci to zakup takiego Karoqa bez tego wyposażenia jest dla mnie nonsensem. Fakt kosztuje 3tys. zł ale: - siatka w formie rolety zamiast półki to najlepsze rozwiązanie jakie kiedykolwiek wymyślono do tego typu samochodów. Łączy zalety zarówno rolety jak i półki, ale jednocześnie likwiduje ich wady. Normalna półka jest fajna bo zawsze podnosi się z klapą przez co dostęp do bagażnika jest o wiele wygodniejszy. Niestety jest też sztywna (kto nie walnął się o to w głowę), nie ma gdzie jej schować, a gdy do bagażnika upchniemy coś wyższego do podnosi się cała i zasłania tylną szybę, jednocześnie ukazując ciekawskim zawartość kufra. Roleta jak np. w Kodiaqu nie ma takich problemów, ale za każdym razem trzeba ją zwijać i rozwijać, a jak za dużo się upcha to potrafi się nawet sama zwinąć podczas jazdy. W Karoqu siatka zasłania wszystko, poddaje się wypukłym przedmiotom, ze względu na zaczepy do klapy nigdy sama się nie zwija, a w dodatku wyposażona jest w dodatkowe skrzydło które rozkłada się w kierunku przodu auta tak aby zasłonić bagażnik gdy odsunie się fotele. Tego nie ma nawet w Tiguanie. - środkowy fotel nie przesuwa się w ogóle. Rozwiązanie z 2 fotelikami po bokach i dorosłym po środku możliwe jest tylko wówczas gdy zewnętrzne miejsca przesuniemy do przodu. Czy siedzi się wtedy na środku luzem? Nie, ale i tak jest wygodniej niż gdy wszystko jest w jednym rzędzie. - aby wzdłużnie zmieścić największa walizkę turystyczną w bagażniku Karoqa wystarczy przesunąć 1 fotel o raptem kilka cm do przodu a i tak jest wtedy dużo miejsca na nogi. Po zmniejszeniu kąta oparcia środkowej części można w Karogu w ten sposób wzdłużnie przewozić 3 największe rozmiarowo walizki, jednocześnie wioząc 3 osoby z tyłu. Żaden inny samochód z takimi gabarytami nie ma takiej ładowności. - w opcji z Varoioflexem podłoga bagażnika jest niżej niż w wersji z kanapa przez co bagażnik nawet bez przesuwania foteli zawsze jest większy. Proszę spojrzeć na zdjęcia z Varioflexem gdzie po bokach kufra tuz za fotelami widać na podłodze łuki od stalowych wzmocnień konstrukcyjnych, podczas gdy w wersjach z kanapą widać je dopiero gdy podniesiemy podłogę i patrzymy na koło zapasowe. Z Varioflexem po wyjęciu tylnych foteli podłoga jest płaska aż do miejsca na nogi dla tylnych pasażerów. W opcji z kanapą płaską podłogę można uzyskać tylko poprzez zamontowanie drugiego poziomu co drastycznie zmniejsza bagażnik. - najczęściej środkowy fotel w ogóle wyjmuje, wtedy zewnętrzne miejsca można przesunąć bliżej środka co jest o wiele bezpieczniejsze w razie wypadku. - fotele mają automatyczne złączki więc mimo podgrzewania nie trzeba samemu odpinać żadnych kabli. Z wad aktualnej wersji: - ze względu na oszczędności w 2020 roku, jednocześnie podnosząc cenę, zrezygnowano z latarki w bagażniku nawet w opcji. Aktualnie można to kupić jedynie w Tiguanie. Samej latarki nie wyjmowałem ani razu, ale dzięki niej oświetlenie jest po obu stronach bagażnika. W dodatku jej światło skierowane jest w bok, a nie w dół jak tej lampki po prawej stronie wiec oświetla ona o wiele więcej. Bez tej latarki w bagażniku jest zwyczajnie ciemno, a po włożeniu rzeczy z prawej strony w ogóle nic nie widać - usunięto flokowanie schowka pasażera - usunięto wykładzinę koła zapasowego z bagażnika (nie było tam gołej blachy tylko normalnie materiał dzięki czemu można było przewozić zamiast koła normalnie rzeczy nie rysując blachy) - okrojono travel assist - felgi aero widoczne na tym teście są obrzydliwe. Co ciekawe jest to model który w innych krajach dostępny jest w tańszych wersjach, a w Style montują tam o wiele ładniejsze. Na Polskę cennik jest robiony po kosztach.

Na codzień jeżdżę Oktawią, Karoqa dostałem do jazdy na czas serwisu (kilka dni) i jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Do tego o czym mówiłeś dodałbym jeszcze bardzo wygodne wsiadanie i wysiadanie. Ja mam już swoje lata i coraz cześciej zwracam na to uwagę! Np. w nowej Oktavii jest z tym gorzej, ponadto niekomfortowa jest dla mnie linia kokpitu wychodzącego bardzo do przodu. Karoq, przeciwnie, daje poczucie większej przestrzeni co jest fajne.

Kolejny ciekawy i interesujący test, jak zawsze krótko i na temat, dużo przydatnych informacji👍🙂Przedstawiona Skoda podobała mi się ponieważ nie lubię futurystycznych kształtów nadwozi i tabletów zamiast przyciskow i pokręteł.

Najlepiej sprzedających się nowym SUV-em w Polsce od kilku lat jest Dacia Duster wśród klientów indywidualnych nie mających firmy, która wygrywa z konkurentami przede wszystkim cenami.

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie

Ja skonfigurowałem Škodę Karoq po liftingu w konfiguratorze z silnikiem 2.0 TDI 150 KM, napędem 4x4 i automatyczną skrzynią biegów DSG za 236 250 zł.

7:37 Między krawędzią siedziska fotela a wewnętrzną stroną kolana powinny mieścić się 2-3 palce, bez tego będzie zaburzone krążenie krwi. Podporę lędźwi zaczynamy regulować od dołu do góry - powinna ona dopasowywać profil oparcia do naturalnej fizjologicznej krzywizny dolnego odcinka kręgosłupa. Zbyt mocne wysunięcie podpory powoduje szkodliwy ucisk nerwów.

Przechodziłem to 2 lata temu. Testowałem Atecę, Karoqa i Tiguana. Wybrałem VW. Pozdrawiam

Przy takiej cenie za tą Skodę, cena za Alfe Tonale robi się rozsądna 😉

Dla zasięgu

Taki tip a`propos półki nad bagażnikiem: Po zdemontowaniu można ją wsunąć pionowo (prawie) w takie 2 wyżłobiena równoległe do oparcia tylnej kanapy. Sprzedawca w salonie mi to pokazał i - nie ukrywam- zaskoczył mnie tym. Mój Karoq sprzed liftingu daje taką mżliwość, ale pewnie w polifcie nic z tym nie zrobili.

Jeżdżę S. Sportline 1.5 w DSG z 2020 roku. Autko sprawuje się super, chociaż były pewne przejścia z samochodem, ostatecznie rozwiazne w ramach gwarancji. Zgadzam się z opinią odnośnie starszej generacji Tiguana. Miałem okazję nim jeździć i dlatego ostatecznie wybór padł na Karoqa. Pozdrawiam panie Marku, widuje pana od czasu do czasu w Casto lub Leroy.

Auto jak auto. Czy się podoba to rzecz gustu. Ja jestem automaniakiem więc przyznam się bez bicia że większość aut mi się podoba. Mam pytanie. Na dzień dzisiejszy wszędzie trzeba czekać. Jak jest w przypadku skody? Pozdrawiam.

Auto fajne, dawce dużo praktycznego wyposażenia. W świetle tego o dzieje się z cenami aut, całkiem rozsądnie wycenione. Natomiast absolutnie nie można go porównywać z Cuprą Ateca! To zupełnie inna liga. Ateca tak, ale w wersji Seatowskiej. W tej cenie można mieć podobnie wyposażoną Atecę, ale w benzynie. Cupra zaczyna się powyżej 200 tys. zł i ma 310 KM

Też jestem ciekaw jak to jest z tym środkowym fotelem i czy jest opcja z 3 fotelikami z tyłu

Czy w testowanej Škodzie Karoq tylko nie zgadza się katalogowy czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h, a czy zgadza się katalogowa pojemność bagażnika?

Po wielu oglądanych testach Karog to chyba najnormalniejsze auto na każdą okoliczność,czekam jeszcze na Dastera 3 i zakup to lub to.Karog 1,5 At,Style,Amunsen tech, voriofleks,

Panie Marku, czy oprócz cen może Pan podawać również czas oczekiwania na model w salonie?

Wczoraj odebraliśmy, jest piękny na złoto. :)

Nie jest prawda to że jak jest napęd 4x4 to nie ma koła dojazdowego. W 2023 odebrałem Karoq 2.0 TSI 4x4 Sportline i mam koło dojazdowe. Tylna klapa i drzwi mam dobrze spasowane. Też nie jest prawdą że każda wersja ma zbiornik paliwa 50 L. Wersje 4x4 2.0 TSI oraz TDI posiadają zbiornik 55 L. Jeśli chodzi o wrażenia z jazdy po kilku tysiącach przebiegu to szczerze jestem bardzo zadowolony.

animacje plus napisy bardzo fanie

Auto niewiele się zmieniło po FL, Pana recenzja zaś diametralnie. Nie wiem z czego to wynika. Wtedy był to rydwan prestiżu, teraz najlepszy crossover? Coś mi tu nie gra... Osobiście posiadam taki model od ponad 4 lat (Style, 2.0 TDI 4x4 DSG), i jestem z niego bardzo zadowolony.

przodozgryz boskie oglądam i czekam dlaczego dzięki za filmik pozdr dla A.

Fajne to autko i dużo miejsca w środku jak na swoje gabaryty. Mnie dali się przejechać 2.0tsi w Sportline i gdybym miał się decydować to chyba właśnie taki konfig bym brał.

Od Tiguana czy T-rocka?

Właśnie zamieniam Karoqa na Karoqa. Wcześniej rewelacyjny 1,6 TDI, teraz 1,5 TSI - zobaczymy jak się sprawi.

🚗😎🤙🏼

Skoda jest idealnym przykładem szalejących wręcz absurdalnych cen . Ciekawy o ile zdrożeje następca Tiguana i reszty spółki ( jaki i innych marek ) bo to praktycznie zaraz 23/24r .

Poczekam na nowego Kodiaq. Tanio nie będzie, ale ptaszki ćwierkają o wersji plug-in. A tam można bagażnik wynajmować na godziny..

Witam Panie Marku, czy będzie test nowego x1?? Jeżeli tak to kiedy?

👍👍👍

lubie tą markę, fajny test srednie i za drogie auto. mam nadzieje ze za tydz bedzie cos ciekawszego ;)

Czy ktoś wie w jaki sposób montuje się te haczyki w bagażniku ? Mam je osobno i nie są wsunięte na tą rurkę po lewej stronie. Nie chce tego połamać

Moim zdaniem Karoq to odpowiednik Tiguana, a nie T-Roc.

Te silniki TSI dalej piją olej?

Marku, zawsze z przyjemnością oglądam Twoje testy ale od jakiegoś czasu odnoszę wrażenie, że w kółko wałkujesz te same marki. Pojawia sie nowy test na kanale a ja myślę "przecież dopiero to było"...

Takie odniosłem wrażenie, że już to kiedyś oglądałem.

Prosze o rade wziac skode karooq sportline 1,5 150km czy jej odpowiednik cupre formentor z tym samym silnikiem

fajnie to wyszło w tej mgle, widać że dodatkowe światełko musiało być grane ! :)

Poj zbiornika paliwa dla samochodów z napędem 4x4 to 55 nie 50l. 50l jest dla 4x2 dla wszystkich wersji. Tak fyi. :)

czy jest test tego karoka lyb seata ateki pani ANI ?

ej no sory ale 1.0 do suva?

Marku, w systemie VarioFlex środkowy fotel nie ma prowadnic więc nie jest przesuwny. Tylko zewnętrzne fotele są regulowane na głębokość.

Wybór może i rozsądny, szkoda że, cena tak średnio rozsądna.

a jak ma się Skoda Karoq do Seat Ateca?

Mam dylemat - Mazda cx 5, Volvo xc 40 czy testowany pojazd? Ceny zbliżone. Tamtymi jeździłem i imho Volvo lepsze. Nie wiem jak Skoda bo jeszcze nie miałem okazji sprawdzic.

Myślę, że rzeczywiście jest ok.

Znowu w poniedziałek, daj Pan pracować... 😅

Co jest nie tak z aktualnym Tiguanem, poza dotykowym panelem klimy (i ewentualnie przyciskami na kierownicy w najwyższej wersji), że bardziej polecasz Karoqa? Przecież Tiguan jest na papierze we wszystkim lepszy i to właśnie on jest segmentowym konkurentem Karoqa, a nie T-Roc jak wspominasz w filmie. T-Roc to bardziej konkurent Skody Kamiq i Seata Arony. "Podniesione Polo" się o nim mówi.

Patrzy się na "okładkę" filmu , gdzie Pan Marek jest uśmiechnięty i od razu humor poprawiony . Człowiek sam zaczyna się uśmiechać :)

Posiadam Karoqa sprzed liftingu. Ogółnie poprawne auto, do bólu praktyczne - bardzo pakowne, do tego dość poręczne w mieście. Z bolączek- mogłoby być lepiej wyciszone i zmontowane wewnątrz. No i zawieszenie jest takie dość "bujające" ja wolę bardziej sprężyste nastawy.

Czy ktoś wie, jak jest z miejscem z tyłu przy kierowcy 190 cm i pasażerach siedzących z tyłu również ~190 cm wzrostu?

Raz miałem możliwość dłuższej jazdy i pamiętam tylko że głowa mnie bolała od hałasu jak i całościowo auto niczym mnie nie zachwyciło . Auto dobre dla emeryta 2.0 tsi a muł jak nic .

Zaraz zaraz, czy aby Karoq to nie jest odpowiednik krótkiego Tiguana a nie jak podałeś T-Roca? T-Rocowi blizej chyba do Kamiqa?

5:30, wydaje mi sie ze moze byc dokladnie na odwrot. dwa zewnetrzne do przodu, srodkowy zostaje z tylu. czemu? przynajmniej nasz fotelik jest tak rozbudowany na boki ze bys nie byl w stanie przesunac srodkowej czesci siedzenia. plus, jezeli przestawisz siedzisko osoby 'starszej' w porownaniu do obydwateli w fotelikach to z jej miejscem na nogi moze byc krucho

6:48 potencjometr? Chodzi o głośność?

Wiadomo kiedy będzie nowa wersja skory kamiq?

Zapomniał Pan powiedzieć, że ten silnik to tak litro oleju na 10 tys łyknie :D dieslowski śmietnik od VW... mam Caddiego nowego i to samo.

Szkoda że nie ma flokowanych schowków i że rozwiązanie uchwytów na napoje nakazuje wybierać Albo trzymamy kubeczki albo łokieć na podłokietniku. Gdzie te czasy że alufelgi były rarytasem tuningu a teraz kołpaki zakłada się na alufelgi. Szkoda że skoda tak utrudniła dopasowanie wersji do potrzeb. 1,5 bez 4x4, 2,0 tsi tylko w sportline , chcąc mieć 4x4 w tańszej wersji ambition lub style musisz kupić diesla który jest z kolei droższy od 2,0tsi. Załamało mnie to niedomykanie drzwi ale może to wina egzemplarza. Waham się miedzy karoqiem a octavią z tym samym silnikiem ceny takie same ( bynajmniej przy 1,5 ) Wolę octavie lepiej wykonana ale czeka się 3 razy dłużej.

Witam Skody mają chyba najwięcej testów (?)ocen na powiedzmy motoryzacyjnych "stronach".

Skoda karoq czy vw troc ? Rodzina z dwojka dzieci ? 😊

Wiem ze Seat nie daje Tobie aut... ale kiedy Ateca? Pozdrawia właściciel takiej w 1.5 TSI

Panie Marku, jak oceni Pan działanie świateł Matrix?

😀😀😀

+ za porównanie wzrostu kierowców A/M. Napis na pokrywie bagażnika wzorowany na V O L V O 👍

VW pięknie uwalił nowego karoqa. Już pod koniec poprzedniego roku nie można było zamówic karoqa w salonie- bo jest wersja poliftingowa - której zamówić się nie da - bo cennika nie ma. Za to wchodził poliftingowy Troc- z cennikiem i odbiorem na wiosę. Cennik na skodę pojawił się dopiero w okolicach lipca.. tak więc przez ~8 miesięcy wstrzymali sprzedaż skody - żeby wyprzedać możliwie dużo VW na start.

Fajne autko fajnie się jeździ . Tylko kiedy poprawią kwestie zacierania silnika spowodowaną kwestią ciśnienia oleju .

największa żenada w skodach jednak te dynamiczne kierunkowskazy, niedawno kupowałem inne auto i bardzo mnie ucieszyło, że nawet nie było ich w opcji, a marka premium 🤣🤣🤣

Szukam godnego testu jeepa renegade w hybrydzie 🙏👀

Czy to kodiaq nie byla odpowiednikiem tiguana ?

Podoba mi się prezentacja z Panią Anią, można przynajmniej sobie wyobrazić jak kobiety maja pozycję za kierownicą i czy ten samochód jest dobry dla nich.👍👍👍👍

Drobna uwaga, napis Skoda na tylnej klapie nie jest elementem liftingowym, w jedynce też występował,

Smutne czarne wnętrze - chyba jak w większości "tanich" ? aut. Wszystko jakby pochodne ropy/smoły. Nie dają czegoś lepszego do testów ? Bryła samochodu jakby zyskała. Kodiaq i karoq kojarzyłem dotąd jak takie klockowate przyciężkie suv-y

Marek kiedy test nowego civica? Skode już każdy 3 razy widział

Panie Marku, chcę zwrócić Pana uwagę na hmm... WIELKĄ WADĘ. Raz po raz, znajomi proszą mnie o opinię przed zakupem auta. Kolega o wzroście ponad dwóch metrów. Jego wstępny wybór to 1.5 TSI. Przeczesuje konfigurator. I... ładowność wraz z kierowcą to 375 kilogramów. Dwumetrowiec+ a zwłaszcza pięćdziesięcioletni waży trochę ponad sześćdziesiąt. Fajny samochód 2+zebrane grzyby. Większość nabywców, nie ma o tym pojęcia. Nie myśli o skutkach prawnych po wypadku - sprawa karna. Przeciętny adwokat podniesie sprawę przeciążenia samochodu.

Kilka informacji uzupełniających: 1) Latarka z bagażnika zniknęła ze względu na półprzewodniki :( Podobna sytuacja jest np. w Kamiqu - od pewnego momentu przestali je instalować i tyle :/ 2) Napis "Skoda" na tylnej klapie jest już od dłuższego czasu (chyba od ~2020 roku). Podobnie jak w Kodiaqu czy Superbie. 3) Analogiczna sytuacja z gniazdami USB - przerzucili się na USB-C przynajmniej z 2 lata temu. 4) Widzę, że po liftingu konfigurator Skody zrobił się bardziej "azjatycki" ;) Dużo opcji grupowane w pakiety :/ Np. uchwyty isofix z przodu przed liftingiem można było dobrać solo za 200 zł, bez wciskania ich do pakietu za 650 zł... 5) Jeśli chodzi o najmocniejsze silniki (dostępne tylko w wersji Sportline), to najpierw było to 2.0 TDI 190KM a jakoś 2019/2020 został on zamieniony na 2.0 TSI 190 KM - więc nie został on dodany do oferty dopiero teraz przy liftingu. 6) Co wielkości wnętrza, to wg mnie dla pasażerów jest w zasadzie identycznie jak w Golfie VII - 2 osoby 185 cm spokojnie usiądą jedna za drugą. Miejsca nad głową pod dostatkiem, nawet w wersji z panoramicznym dachem (który wciąż ma elektryczną roletę do zasłaniania ;)) 7) Wzrost ceny o ~20 tys. PLN względem 2018 (4 lata) w sumie nie wygląda tak źle ;) Ale prawda jest taka, że ceny były podbijane systematycznie co pół roku o 1-2 tys. PLN a teraz przy liftingu zostały podniesione jednorazowo o ~10 tys. PLN. Ciężko to jednoznacznie porównać, bo oczywiście producent pogmerał przy wyposażeniu (np. matrycowe reflektory jako standard w Style, ale wycofania adaptacyjnego tempomatu). ---- Jak dla mnie Karoq to taki odpowiednik Golfa VII w crossoverach / kompaktowych SUVach ;)

Mam takiego 1,6 tdi przy 900 !!!! Km przeskoczył rozrząd jakaś niby wada teraz ma 100000 i nic się nie dzieje przycisk startera mierny już wymieniłem na nowy w cyklu mieszanym pali 7,2 litra trasa 6,5 przy prędkości do 140 na autostradzie a u Niemców tak przy 180 na tempomacie 9 ogólnie polecam dość szybko zużywają się klocki z tylu poza tym ok

Fajna. Szkoda że brzydka. SEATa już miałem i raczej już bym nie chciał mieć.

ta cena.....

Poj..... ich z tą ceną. 3 lata temu kodiaq z tdi dsg i virtual cocpit za 130k

Karoq nie jest odpowiednikiem Tiguana ale z Pana redaktor

Miałem taką na test jeździ się dobrze wszystko ok tylko brakuje tego czegoś w wyglądzie n

to co mówisz w 5:10 to jest bzdura jeśli masz dwa foteliki z tyłu to dla bezpieczeństwa dzieci nik więcej nie powinien siedzieć z nimi bo może podczas wypadku je uderzyć i to nie mój wymysł tylko specjalistów

Teraz auta są identycznie budowane i płacisz tylko za błyszczący papierek. Tu płacisz za auto i tyle dostajesz w drogich markach dopłacasz do znaczka na masce jednak to i tak to samo.

W mieście 10 litrów jak mic.

I tak wolę Enyaqa

Marek Drives niewiem co ci nie pasuje w dotykowym panelu klimy ze w każdym filmie przez to odradzasz VW .Mam w t roc 2.0 tdi 150 km po lifcie dotykowy panel klimy i już nigdy nie będę chciał znowu tych pokręteł . Dotykowe są ładniejsze i już po czasie lepiej się je obsługuje .

Fajne wozidełko. Dla rodziny nadaje się. Choć wyglada średnio.

Karoq to raczej z T rock A nie Tiguan

Spasowanie jednak duto lepsze niz u forda

Do szukających wrażeń, zgadzam się to Cupra ateca, ale również FORMENTOR

W tej cenie jest używany Lexus NX albo RX. Cena podobna. Różnica 3 klas.

Jak skody mi się podobają, nawet Fabia po faceliftingu to na SUVy/Crossovery nie mogę patrzeć. A ten Karoq z każdej strony brzydki.

Skoda zwariowala z cenami .

Nie jest mu blizej do t-roca (1:15), jeno do tiguana

Espace 2 0 t 190 km benzyna gaz 7 ludzi plus bagaż o się jedzie nadz morze z rowerkami automat 5 biegów ok mogło by być 6 tyle złego a te słodziki to dla bogatych na 4 lata lizingu i tyle

Skodzie to peron odjechał z tymi cenami

T Roc raczej jest w segmencie niżej. Ta skoda to VW Tiguan i Seat Ateca.