Dziękuję za miłą i "sarkastyczną" recenzję Kodiaqa. Sympatyczna recenzja i oraz recenzent. 👍

Fajnie Mareczku opowiadasz😉👍👍👍

Ja tylko powiedzieć że kozacka koszulka jak i kozacki prowadzący - jak zawsze zresztą :3

cześć, całkiem spoko sie ciebie słucha i patrzy . dziekie za odcinek umocniłeś moja decyzje co do wyboru auta ! dzięki

Po obejrzeniu tego testu już wiem że dla mnie Karoq będzie znacznie lepszym wyborem. Dzięki za tescik, pozdrawiam!

Marek, czy ja dobrze widze, ze mozna uzywac navi na zegarach i w radiu jednoczesnie?!

Mój wujek w 2017 kupił kodiaq sportline i do dziś sobie ją chwali . Tylko jedynie co to po czterech latach musiał wymienić przycisk od uruchamiania samochodu bo raz działa raz nie działał. A tak to bardzo sobie chwali ten samochód.

Kilka uwag. Jeżdzę Skodą Karoq 2019 i problem z obsługą "infotainmentu" jest taki sam tzn. lagi, nagła utrata połączenia z apple car, restarty w czasie jazdy itp. Kilkukrotna aktualizacja oprogramowania w serwisie miała pomóc... ale nie pomogła. Po przewertowaniu forów zagranicznych problem jest szerszy , choć dotyczy głównie Karoq i Kodiaq. W Golfie VII (użytkowany poprzednio przez 4 lata) takich problemów nie było. Potwierdzam, że umiejscowienie w tunelu środkowym miejsc/a na napoje jest słabe w kontekście podparcia- albo/albo. Ostatnia rzecz- uwaga, że jest to samochód dla ludzi, którzy na co dzień nie interesują się motoryzacją..... niekoniecznie. Jest to po prostu wybór wynikający z budżetu, potrzeb, kosztów leasingu, kosztów użytkowania, wielkości i wielu , wielu innych. A to że znamy historię produkcji Porsche 911 od samego początku, poprzez wszystkie zmiany, kolejne modele , ilość wyprodukowanych egzemplarzy, modyfikacje, krótkie serie itp nie znaczy że nie możemy jeździć na co dzień Skodą Kodiaq :). Pozdrawiam

Zastanawiam się, w którym momencie 200k złotych zaczęło oznaczać przyzwoitą cenę za Skodę?

masz jakieś testy zderzeniowe w tył pojazdu przy rozłożonym 3 rzędem siedzeń ?

Kolo pełne czy dojazdówka jest? Maska silnika na siłownikach? Czy jest opcja dokupic zmieniarke CD? W ogole spotkał się Pan ostatnio z jakims nowym samochodem z czytnikiem (lub zmieniarką) CD? Tak wiem, że jest spotify...

Mi się bardzo podoba uważam że jest to najlepsze auto tzw do wszystkiego w cenie do 200 tys. Niestety w tym roku spadłem z klasy średniej piętro niżej w hierarchii więc mogę sobie tylko pomarzyć. Oszczędności przeznaczam na stopy procentowe. Cieszmy się że powietrze jest za darmo. A poważnie to zakochałem się w nowym karoq-u. Dziwne dla mnie jest tylko to że w tak dużym aucie uchwyty na kubeczki są pod podłokietnikiem.

Po 2 latach w Superb w 2015-2017 chciałem przesiąść się na Kodiaqa. Zobaczyłem …. zapłakałem i zrezygnowałem. A Superb był ekstra. A Kodiaq w porównaniu do Superb tracił, i to dużo. Nie te proporcje. Miałem wrażenie że widzę „za dużą osobę” w kostiumie kąpielowym. I ten kostium na Superb leżał idealnie. ;))

Mam poprzednika 4ty rok i jedyne co mnie boli to że czasem jakiś plastik zabrzęczy. Kupiłbym ponownie.

Thanks!

Panie Marku, to dobrze że przyznał się Pan do tego że test z przed 5 lat był, powiedzmy mało obiektywny. To jest z korzyścią dla Pana bo test z takimi "argumentami" przeciw o których sam Pan wspomina w materiale to momentalnie sprawia że u każdego zdrowo myślącego widza zapala się żarówka z ostrzeżeniem co do jakości materiału i nawet jeżeli inne przemyślenia są celne to tracą one na wiarygodności. Nie zgodze się że to auto wynierają ludzie którzy nie interesują się motoryzacją. To auto to taki złoty środek w klasie SUVów, taki odpowiednik Superba tylko jeszcze dużo bardziej praktyczny i uniwersalny. Nigdy bym nie powiedział że zakupię Kodiaqa a ogólnie mówiąc nawet dowolnego SUVa a jednak tak się stało i oczekuję na dostawę. Pomijając takie powody jak cena, finansowanie itp . to co decyduje o kupnie takiego auta to w moim przypadku była właśnie ta ogromna uniwesalność. Wygląd zawsz jest kwestią gustu i wersji przef FL bym raczej nie lupiła ale FL przyniosł takie zmiany zewnętrzne i wewnętrzne że auto zaczeło mi sie podobać i przestałem myśleś o Superbie. Dodatkowo bardzo ładny Scout 4x4 którego bym chętnie wybrał ma fatalnie ustawioną cenę i nikt tego nie kupuje. Więc u mnnie zadecydowało: wygląd, cena z napedem 4x4 i max wyposażeniem bardziej korzystna niż Superb, krótszy od Superba więc nieco łatwiejsze parkowanie, wyższy prześwit ma sens przy 4x4 zwiększając dzielność auta przy jeżdzeniu po różnych Bieszczadach i innych wsiach, wsadzanie dziecka do fotelika z tyłu bajka jeśli chodzi o wysokość i przestronność, wsiadanie i wysiadanie bajka przy problemach z kręgosłupem, auta nie oślepiają tak na drogach lokalnych a to zaczeło mieć niestety znaczenie dla mnie gdyż ostatnio wzrok mi siadł, podobno reflektory matrycowe i systemy wspomagające kierownice są lepiej dopracowane niż w Superbie FL/ Napisałem podobmo gdyż tak wyczytałem w necie ale nie widziałem tesu porównawczego a przydałby się. Genralnie auto wydaje się ciekawsze wizualnie od Superba FL i to od zewnątrz jak i od środka np. przeszycia na desce. Fajnie że Pan potwierdził że wyłączyli ten wewnętrzny interkom. Pewnie bym go szukał i bym nie znalazł ... Cieszy opinia że dobrze wyciszone z szybami akustycznymu i cieszy że standrdowe fotele w L&K wygodne (nie zdecydowałem się na ergo bo moim zdaniem przy średnim wzroście nie skorzystał bym z przedłużanego siedziska) Pomimo ze bagażnik jest odpowiednio duży (w wersji 5 oobwej z kołem) i może być jeszcze powiększony przez przesuwane oparcie kanapy to nie kupuję tegio podawania litrów pojemnści przez Skodę bo to jest ewidentna ściema. Z moich pomiarów i obliczeń wynika że podawana pojemnośc jest razem z wnęką na koło zapasowe tyle tylko że w 4x4 L&K i tak jest koło w standardzie i dobrze. Wygląda na to że przy standardowo ustawionych fotelach pojemność użytkowa tego bagażnika jest porównywalna może z Octavia Liftback a po przesunęciu robi sie pojemność max. taka jak w Superbe liftback ale mniejsza niż w Superb kombi. Nie rozumiem jak nawet ten sam producent może mierzyć sobie dowolnie te pojemności w zależności od auta. PS. Zamawiając obecnie auto bardzo chciałem nie zamawiać Skody i bardzo chętnie bym dopłacił za premium np. Volvo XC60 czy Lexusa NX ale one nie mają połowy funkcjonalności czy wyposażenia tego Kodiaqa a wyjazdy na urlop z boxem dachowym by się wogóle zmieścić mi się nie uśmiechają ...

Miałem stayla 190 KM był fajny teraz mam RS to jest super szczególnie po chipie :) jeździłem nowym RS w benzynie niestety nie pokochaliśmy się:) cena czas oczekiwania i słabe osiągi .

Pamiętam, że w wersji przedliftowej wybrałem się na jazdę testową Kodiaqa. I dobrze zrobiłem. Bo o ile na stojąco wyglądał ładnie, miał schludne wnętrze, to zraziłem się podczas jazdy. Wolno reagował na wciśnięcie pedału gazu (to był tsi, chyba jakieś 150 km) miał też taki luźny system kierowniczy. Popróbowałem jeszcze kilka marek i stanęło na Hondzie CR-V w hybrydzie. Nie dość, że zdecydowanie bardziej żwawa, mało pali (5l w mieście i 6 ekspresówka) to i super zawieszenie. Myślę, że Skoda wygrywa tym, że reklamuje się na każdym rogu. No i na pewno jest dobra jak ktoś patrzy na wielkość bagażnika. Poza tym trochę się dziwię popularności bo jest przynajmniej o kilkadziesiąt tysięcy droższa od japońskiej konkurencji (Toyota, Honda).

Można zrobić dane od zatankowania/długodystansowe/od startu. Wduszasz rolkę na kier gdy masz ustawione zestawienie na wyświetlaczu głównym za kierownica.

Milem okazje pojeździć kilka dni nowym kodiaqiem, pierwsze co mnie uderzyło to właśnie hałas, już przy 100km/h miałem wrażenie ze jadę ze 130 lub więcej. Zakładam ze nie było tam podwójnych szyb bo fotele były podstawowe. Ale czy same szyby mogą dać takie ogromne różnice?

To nie tylko z Kodiaqiem ma Pan ten problem, on występuje w większosci testów, w jednym tescie samochód to "wózek na zakupy bez przyśpieszenia" w innym samochód co się gorzej rozpędza "zbiera sie nieźle". No ale fakt trudno być w pełni obiektywnym

Jeśli można prosić to test nowego Ssangyong Korando. Pozdrawiam

Czekam na recenzję Karoqa :) tym bardziej że zamierzam kupić go ponownie w nowej odsłonie :)

... alez Marku drogi Marku zaczynam pisac do ciebie w 2-giej minucie i 48-ej sekundzie twojej recenzji....Jak Ty mie teraz Zaimponowales...ta krytyczna samoocena ( razem czy osobno ? ) co dalej ? minuta 5 i 8 sekund...dla mnie i tak liczy sie tylko 3/4 litra.. co dalej....9,45..plynne przejscie....SZACUN... Dzieki Tobie Marku nabylem (kupilem) ten samochod.... Dziekuje Moj Guru od samochodow....m

Odnośnie spalania od zatankowania na zegarach, to widzę że kierownica i zegary te same co w Octavii. Klikamy dwa razy w prawy (srebrny) przycisko/pokrętło na kierownicy, na ekranie przy prędkościomierzu pojawiają się zielone strzałeczki. Kręcimy aż pojawi się średnie spalanie. Pojawia się też zielona strzałka w lewo. Wtedy klikamy na kierownicy strzałkę w lewo i rozwija się menu jakie spalanie ma wyświetlać od uruchomienia/zatankowania/długoterminowe.

pierwsze pytanie do czego samochód ? zaleta niskich kombiaków ? z napędem tylko na przód ? mniej pali bo ma lepszy współczynnik oporu CX , ale w gorsze warunki się nie pojedzie bo za niskie zawieszenie, byle krawężnik to problem , SUV ? ze względu na masę i wyższy CX musi i jest bardziej "mułowaty" i więcej pali, ale wjedzie wszędzie nawet po schodach, i nawet przy gorszym zawieszeniu lepiej resoruje bo ma większe kola , to inaczej wybiera nierówności, ogólnie w gorszych warunkach "rządzi" czy większa mułowatość jest wadą czy zaletą ? a to zależy, w końcu samochód cywilny nie jest do wyścigów , przepisy , obostrzenia, i mandaty są duże, ale może nie to jest bardzo istotne a bardzo istotne jest to że samochodów bardzo przybywa i nawet nie bardzo jest gdzie jeździć za szybko, czego nie polecam , więc "sukcesem" jest to że jedziemy i nie ma korka takie "osobiste" preferencje trzeba przemyśleć , jedynie czego bym się czepił , ale tak jest w większości nowych modeli że nie ma wyboru skrzynia "automat" czy "manual" nie robią skrzyń "manual" według mnie powinien być wybór, bo "manual" ma przewagi , o moim życiu decyduje mój rozum, a nie "zardzewiały komputer , manual jednak daje pełną kontrolę , automat daje "lagi" i kastruje silnik , ale ten problem to dotyczy wszystkich samochodów czy niski kombiak , czy wysoki "suw", jedyne co to do Suw-ów lepsze są dizle bo są oszczędniejsze , i akurat mają większy moment obrotowy i to prawie od razu od dołu , i to lepiej się sprawdza , przy ciągnięciu , ciężkiego klamota z napędem na 4 x 4 , benzynka jest dobra do 1 tonowych jeździdełek

5:04 zwróćcie uwagę na spasowanie tylnej klapy i tylnego zderzaka - przetłoczenie na zderzaku niżej niż przetłoczenie na klapie. To samo 15:09 - listwa chromowana na drzwiach i pod tylnym oknem. To już z fabryki wygląda jak po uderzeniu w tył...

@Marek Drives da sie ustawic ze sredniego na dowolne na VC robi jest to chyba prawym kolkiem na kierownicy ale tydzien mi zajęło dojscie do tego ;)

Pozdrawiam:)

Marku, ujęcie w 10.15 minucie to chyba nie kodiaq? :)

Co lepiej kupić ? Kodiaq , mazda cx 5 czy wolskwagen tiguan allspace?? Zależy mi na niezawodność samochodu przede wszytkim , dobrym napędzie 4x4 , dobrym silniku( wytrzymałym).

Co do danych o spalaniu jak najbardziej możesz sobie wyświetlić na ekranie. Jedną z tych trzech opcji wybierasz za pomocą prawego kołowrotka.

Bardzo fajna i konkretna recenzja Kodiaqa. Szkoda, że wyszła sporo po tym jak już kupiłem swojego, bo pewnie bym się bardziej zastanowił. U mnie poza wspomnianymi problemami z oprogramowaniem, silnik bierze olej (2.0 TDI, 200KM). Mniej więcej 0.4 litra na 1000 km, co według serwisu jest ok bo w instrukcji jest 0.5 litra na 1000km. Generalnie serwis przy każdym błędzie twierdzi, że wszystko jest ok i tak ma być. Z tego co zauważyłem siedząc w serwisie, to nie tylko mnie tak traktują. Więc jak by się ktoś zastanawiał nad zakupem to o ile nie jest się masochistą z duża ilością czasu to polecam trzymać się zdala od Skody.

Wciśnięcie rolki na kierownicy powinno powodować wyświetlenie danych długoterminowych / od tankowania / od uruchomienia.

Fajny test jak zawsze. Ogólnie suvy to nie jest to za czym szczególnie przepadam, ale takiego kodiaqa w wersji RS, to bym przytulił. Świetny jest.

@Marek Drives. Krótkie pytanie ale mnie korci. Kodiaq czy rav4?

Tanio juz bylo. 211 tys i raptem 150 konny diesel z napedem na przednia os :(

Z taką pasją i zaangażowaniem opowiadałeś o tym aucie że zasnąłem na plaży w Albanii ( trzymam się wersji że to nie wina drinka :P) Ps. Jako właściciel skody powiem że w nowych autach z tej barki podoba mi się wyglądem tylko Kodiaq i Superb (po FL). Pozostałe nowe modele swoją stylistyką nie przemawiają do mnie. Może się jeszcze opatrzą.... Ale mam wrażenie że nie będą się "ładnie starzeć" Tak samo wydaje mi się z stylistyką golfa 7 będzie bardziej ponadczasowa niż mk8

Progresywny uklad wspomagania kierownicy wymaga doplaty, naprawde? Moja fabka z 2004, w najlipniejszej wersji, miala taki. Wspomaganie bylo elektrohydrauliczne i progresywne w serii.

Mam Kodiaka przed liftem. Wersja Style z dodatkami. 2.0 diesel 190 KM i uważam, że jest fenomenalny. Przyspieszenie bajka. Komfort bajka. Wyciszenie bajka Ilość miejsca bajka. W moim przypadku kupno wersji FL nie ma sensu. Zmiany kosmetyczne a czas oczekiwania nonsensowny.

Škoda to nie tylko simply clever, jak się okazuje 😉

A jak się ma ów Kodiaq do chyba najbardziej naturalnego swojego kontrkandydata ze stajni KИ - Sorento?

widać że fajne autko, ciekawe czy naprawili multimedia bo były straszne

👍👍👍💯

Przy akapicie "myliłem się" ciągle nie mogłem pozbyć się myśli że to samo przytrafiło ci się np. przy recenzji Alfy Romeo Giulii. Lubię Twoje filmy, ale przyznaj się, wtedy też byłeś atakujący i negatywny :D

Byly szyby akustyczne, fakt w opcji. Spalanie 6.5 w mieście. Ma swoje mankamenty jak każde auto. Dziś 3 letnia droższa używana jak w dniu zakupu

Panie Marku, zakładając że nie patrzymy na cenę to co by Pan wybrał - skodę czy highlandera?

Zaskoczony doświadczeniami części komentujących powiem że od 2019 zrobiłem 130.000 km i denerwują mnie ludzie w serwisie, ale nie samochód. Ma słabostki [bo awarii nie miałem], ale skoro nie stać mnie na jakieś Q5 to nad czym tu się wytrząsać?

Śmieszna ta ilość miejsca w trzecim rzędzie w "najpojemniejszych" SUVach. Jeździłem Highlanderem znajomego, więc temat znam "od środka". I powiem tak: ŻADEN z tych SUVów (może poza XC90) nie ma w trzecim rzędzie - a i w drugim na środkowym miejscu - nawet startu do Sharana. Z mojej perspektywy - użytkownika na długich trasach przez kilka lat Alhambry, a obecnie Sharana, z trójką dzieci, tamte auta są czteroosobowe.

Przeprosił i znowu zjechał :D

Mam wrażenie po oglądaniu wielu pańskich testów że jadną z najważniejszych rzeczy w autach jest wielkość pojemników na kubki i butelki :):) Nie tylko pańskich ale i żony :) Nasza rodzina prawie nie pija w trasach :)🤪🤪

gdzie kupić tego misia w szlafroku

Ciekawa sprawa z tym rzuceniem się na Kodiaqi. Na moim osiedlu był 1, a na mieście widywałem go sporadycznie. Być może to rzucali się ci, którzy mieszkają tam gdzie trawa zawsze bardziej zielona.

Panie Marku, z całej rodziny SUV z VAG, mamy 3 auta: Skoda Kodiaq, VW Tiguan Allspace i ten 3 zapominany we wszystkich chyba testach i porównaniach Seat Tarraco. A moim zdaniem (a wiadomo, że każdy ma swoje) ma najładniejszą bryłę z zew mimo, że środek to już praktycznie kopiuj-wklei w każdym z 3 braci. Mam przyjemność użytkować takowego Seata, i traf chciał, że wpadła wersja 7os. Myślę na co mi ona... No i jak się okazuje, raz na 1msc niemalże wożę dzieci, kolegów dzieci czy rodzinę i z tego korzystam. Jednak nie ukrywam, że tak wielkie auta powinny posiadać opcję łatwego zdemontowania tego 3 rzędu, i odzyskania większego bagażnika (a przesiadłem się z Mondeo MK4 w kombi), np na czas wakacji z walizkami i bagażami. Kolejnym mankamentem jest brak możliwości zamykania klapy bagażnika z wnętrza auta, przy wersjach 7 osobowych... Bezpieczeństwo 😒 Może jakieś porównanie? Tylko czy ma to jeszcze sens... Odcinek ciekawie poprowadzony jak zawsze z nutką sarkazmu więc poziom utrzymany ;) Powodzenia w kolejnych odcinkach...

interesujące jest to że na 2 rzędzie tu jest 2.5 fotela a w S-Max przy takiej samej szerokości auta są 3 super wygodne fotele...

Dlaczego nie ma porownanie z konkurentami?

9 mies czekałem xD

Kiedy następca? To już dość stara konstrukcja.

😊👍👍👍👌✌

Konkurencja depcze po piętach grupie VW, a koncern ten osiadł na laurach .... Chyba będzie przetasowanie na rynku

Jeździłem chwilę przedliftową i fakt, to był kawał średnio wyglądającego samochodu w przyzwoitej cenie. Zawieszenie dalej stuka na nierównościach ? To była dość dokuczliwa przypadłość i w tym modelu i Superbie z DCC - auta były świeże, z minimalnymi przebiegami. Golf VII też miał donośne tylne zawieszenie (demo Hajlajn 2.0 TDI z przebiegiem 15 000 km)

Mam 2019 L&K za 264 000 PLN. I po 3 latach używania, wszystkim ujadającym na cenę SKODY, powiem tak: psy szczekają, karawana jedzie dalej. A ja kupiłbym to auto po raz kolejny.

No i już przeprosiny przyjęte..... Scoda będzie dalej podstawiać auta do testów pod dom. 🤪Niestety vw I jego program zjadania marek spowodował, że naprawdę warto te samochody kupować. Mimo, że trzeba dokładnie dobrać jednostkę silnikową by nie wpakować się na minę, to przynajmniej każdy mechanik to ogarnia z reguły. Przyjedziesz do majstra lexem, dużo lepszym i fajniejszym to się zakręci

Nie wiem czy w takiej przyzwoitej cenie.. za 211 000 to spokojnie można nabyć nowego Lexusa NX.. wiec coś ta skoda dla mnie przyzwoicie cenowo na pewno nie wychodzi..

Nie wiem, po co to tłumacznie się z poprzedniej recenzji, kiedy zawsze są one rzetelne i obiektywne.... Czyżby Pan się przstraszył, ze VW odetnie Pana od parku prasowego ;)

Dlaczego niby ta skoda jest brzydka? Jest ok. Marek zjedz snikersa

Fajny odcinek pozdrawiam

Wygląd Kodiaq'a się broni w czerwieni i sportlinie, ale to nie ma znaczenia, bo i tak większość klientów zamówi "szare pudło". Smutne to. Jak wyszedł Superb w kolorze Dragon Skin to myślałem, że wszyscy będą je chcieli. Tymczasem zliczyłem tylko jeden jeżdżący po Szczecinie :)

Co sądzę o Skodzie? Najlepszy w tym odcinku był prowadzący i jego koszulka. Pozdrawiam

Dobry samochód dla każdej rodziny która lubi wypady za miasto

Niektóre przebitki z S-Crossem, a nie Kodiakiem :D

serwis i gwarancja skody to koniecznosć jeśli chcecie tym autem jeździć dłużej.

To jest fajne auto, ale z cena to przegieto. W styczniu tego roku bylem w samatorium. Poznany kolega jezdzil taka skoda z silnikiem 1.5 150KM, ja kuga FHEV 4x4. Ford jest wykonany nieco gorzej. Naped to jednak roznica klas na korzysc Forda. Skoda jest nieco wieksza, tj. w bagazniku mozna wozic dwa spore psy a nie jednego. Skoda ma znacznie lepszy inteligentny tempomat. Ten zwalnia przed miasteczkami, kuga dopiero jak zauwazy znak terenu zabudowanego. Mimo wszystko nie uwazam, ze auto z gorszym silnikiem, z napedem tylko na przednia os, choc nieco dluzsze, musi kosztowac 60% wiecej. Skoda nie miala tez ogrzewania przedniej szyby.

Wyglad kwestia gustu, z tego co w moim otoczeniu slysze to biora kodiaqa bo jest duzy a nie ladny. Sam bylem w salonie zobaczyc ten samochod, ale odstraszyly mnie materialy we wnetrzu, gdzie plastiki sa kiepskie. No i lakier ,ktory rusuje sie od patrzenia.

A potem w nowiutkiej Skoduni przestaje działać radio/zegary i trzeba czekać pół roku na nową część 😁

Proszę się generalnie wstrzymać z ocenami estetycznym. Akurat Pana ocena urody tego autajest o 180 stopni odmienna od mojej. I po co to? Każdy widzi przecież, jak to auto wygląda. Wg mnie mało co mu dorównuje urodą w tej klasie (chociaż światła przednie po lifcie są duuużo brzydsze). Ale to mój komentarz, a nie opis właściwości tego auta.

Nudne to jest megane scenic

Kodiak nawet jest ładny ale parują w nim reflektory i skrzypią tapicerki co jest denerwujące. dodatkowo 3 rząd siedzeń to tylko dla dzieci :) i to małych. To tak odnośnie ceny , na czymś skoda musiała przyoszczedzić

Jest ładniejsza niż poprzednią, ale tą wielgachną dźwignię zmiany biegów mogliby w końcu zmniejszyć.

Ten test to chyba za karę, a przynajmniej tak się to ogląda.

Orany ale Pan narzekasz - Nawet najnowszy Land Cruiser nie wiąże sznurowadeł kierowcy - Od 2017 roku śmigam 7 miejscową wersją Style, 2.0 tsi i następne auto to też będzie benzynowa wersja siedmiomiejscowego produktu z grupy vw. Przyczepił bym się rejczel do delikatnych i skrzypiących po 4 latach uchwytów do zamykania drzwi. 3ci rząd siedzeń w Kodiaq zdaje egzamin zarówno dla dzieci - a te większe wręcz biją się o możliwość schowania z telefonem z tyłu autka, jak i dla dorosłych za sprawą przesuwanego środkowego rzędu foteli. Plusem są 3 punktowe bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa w ostatnim rzędzie foteli. Te mniejsze dzieciaczki w długich trasach oglądają bajki na tablecie umocowanym do zagłówków przednich siedzeń, za pomocą skodowskich akcesoryjnych uchwytów . 3 strefowa klimatyzacja i wzmocnienie głosu w tylnej części auta to smaczki sprawiające, że podróż jest naprawdę fajna. W nocy natomiast delikatne podświetlenie przy podłodze, czy kolorowe paski ledowe w drzwiach sprawiają, że wnętrze jest przytulne - w szczególności dla moich mniejszych pociech. Aktywne systemy bezpieczeństwa są co prawda nadgorliwe - jednak zdarza się to tak rzadko jak wygrana "bańki" w totka. Wczoraj jechałem z Lehavre do Rotterdamu 5 letnim volvo xc 90 - okurcze.. też skrzypi ! a tyłek od siedzenia boli - czego w Kodiaq nie uświadczyłem. Za 150 - 170 tysięcy pln można skomponować naprawdę fajne 7 osobowe auto z doraźnym napędem na 4 kapcie. 4x4 zażyczyłem sobie raczej ze względów bezpieczeństwa, jak i wszystkie poduszki jakie można było sobie zażyczyć. No i taki myk - Fotele regulowane są ok, jednak mi nie są potrzebne (ciężkie te mechanizmy no i nieczęsto się to używa) zamiast tego polecam fotele z manualną regulacją (taniej) no i bardzo fajnymi schowkami pod fotelami. Auto niedługo będę sprzedawać, a następny Kodiaq będzie miał już podgrzewaną szybę przednią ;)

Dziwny ten kodiaq w 10:18

Następne auto będę wybierać spośród dwójki podstawowej, Superb i Kodiaq. Gdyby jeszcze był TDI 4x4 plus mocny plugin hybrid. Trzeba się jakoś z miasta wyrwać a do tego lepiej użyć plugina w trybie wyłącznie elektrycznym. Wyborowi przewodzi Superb jako bardziej trasowe auto, ale Kodiak ma o wiele większe możliwości załadunku a mój kręgosłup coraz mnie lubi niskie auta. No i owczarek niemiecki też woli wskakiwać do kombiaka a nie na wyższe kanapy suva, tak wiem, pies powinien jeździć w bagażniku, ale wystarczy mi nawijanie lepszej połówki, jak się uruchamia jeszcze córka to lepiej iść powkurzać prawdziwego Kodiaka.

Co do kodiaqa to żałuję że z w rs pozbyto się wersji 2.0 Bitdi

Jezdzilem taka przedliftowa z Sołomonowa 🇺🇦 i wcale śrubki się nie odkręcaly 🤪

Dla mnie super autko gdyby troche mniejsza cena to RS z diselkiem by mi bardzo odpowiadał

Marku. Skoda jest tak bardzo racjonalnym wyborem, że w zasadzie innych już nie trzeba. Szkoda tylko, że to jednak zawsze VW poprzedniej generacji. Taki second hand of automotive solutions przynajmniej w ramach koncernu. Szkoda jeszcze jednej rzeczy. W sumie wiesz że to cholernie dobry wóz. Dobra inwestycja. Wiesz, że trochę na niego poczekasz ale wiesz tez ze warto. Wszystko jest tak przemyślane jak małżeństwo z rozsądku. A jednak gdy już już idziesz do salonu, wsiadasz i prawie wpłacasz zaliczkę…. Nagle dochodzi do ciebie, że to po prostu auto nie dla ciebie. A przynajmniej nie dla mnie. Cóż. Bywa.

nieobiektywny

No i cóż że Škoda - kupiłby to człowiek nawet jeśli są problemy z elektroniką.

Po raz ostatni zdecydowalem się na Skode, mam Kodiaqa LK 2022 oto dlaczego: 1. Plastiki w środku skrzypią, źle dopasowane 2. Panel środkowy ma laga, jakby mało ramu 3. Rozłącza połaczenia, wariuje czasem połączenie też z telefonem 4. Brak możliwościu wyboru kolorów ambiente, te dopasowane do trybów jazdy - co to za bzdura, poprzednio mialem Superba i bylo normlanie 5. Z tyłu u pasażerów plastikowe progi. 6. Wielkość środkowego wyświerlacza niewielka 7. Leniwa dsg 190km tsi 4x4. 8. Spalanie to porażka, a zbiornik paliwa 60l, to o 10 z amało. Za tę cenę nie polecam...najbardziej irytuje ambiente i skrzypiące plastiki w aucie za.200 tysi.

Lepszy Ssangyong Rexton

Zastanawiam się po co robić suvy 7-osobowe. Ani to przestronne ani to wygodne - wysiadanie Marka o średnim wzroście to pokazauje. Bagażnik porażka - te siedzenia w podłodze dla 3-rzędu to porażka. Jak dla mnie bieda auta 7 osobowego tzw "rodzinnego" suva. Lepiej coś z VW poszukać...

14:14 czyli dokladnie tyle ile Toyota Camry w rok. A mowia ze sedany ida do lamusa.

Auto jest jak czekoladka opakowanie sugeruje jedno a zawartość czasem niema nic wspaniałego z tym co widzimy na zewnątrz . Co gorsze cena tego czekolado podobnego produktu o nazwie Skoda L&K jest irracjonalna . Jest takie powiedzenie - Jak nienawidzisz motoryzacji a musisz czymś jeździć to kup sobie Skode - wiem złośliwe ale trafne .

O matko jakie te skody są nudne i powtarzalne aż do bólu, myślę że w tej cenie spokojnie można wybrać coś (niekoniecznie)lepszego ale ładniejszego.

Zostańmy przy superb 😴

Jakość mojego Kodiaqa z 2017 to dramat.

Ja się powtórzę, suvy skody są brzydkie jak...ociosany siekierką klocek drewna...ale dziś może bym spojrzał na nią, właśnie jako spore auto...

To chyba najbrzyszy model Skody w historii.

Wygląd: Tył tak Przód🤮