Можно ШКОООДУ сравнивать с Пижо?) ------- А, друзья? )))

Я уже три года езжу на 3008 (тот же самый 5008, только заметно короче) и этот автомобиль выбирают глазами, я просто сел в него и почувствовал себя пилотом истребителя. Мне стало абсолютно неважно какой у него багажник, какой клиренс, просто в 2017 году я почувствовал себя в ближайшем будущем. А кодиак тоже хороший авто, но он для расчетливых практиков. Я всем желаю выбирать автомобиль и покупать именно тот, который вам понравился, в который сел и понял: «Вот это моё».

Надо сравнивать с ПЕЖО 5008 гибридным с полным приводом, после этого вы свой Кодиак сбросите с обрыва

Что, Игорёк, французы не платят за рекламу?

Я живу во Франции, у меня молодая семья, трое детей. В общем, посматриваю на авто большего размера, чем нынешний седан. 5008 и Кодиак тоже в шорт-листе. Сравнивал "за" и "против", и в целом Пежо выигрывает. Цена, эконалог, дизайн, надежный дизельный мотор - все в пользу Льва. А полный привод для езды по ровному асфальту мне как-то не особо-то и нужен. Кстати, благодаря этому сзади ровнейший пол! Нет худа без добра ;)

Здравствуйте господа и дамы ,пыж придуман не для поля ,для этого есть другие авто и получше шкоды .Он для семьи ,людей которые живут в частном доме и у них есть нормальная дорога просто иногда с сугробиком .И он красивый в отличии от шкоды ,лично для меня .

Странно сравнивать полный привод и передний на снежной загородной дороге и и съехав мимо дороги в пухлый снег и сев на защиту, говорить ну вот видите он застрял. Глупость полная. Автомобиль с передним приводом априори не предназначен для этого. Это как заставлять дрифтить переднеприводный автомобиль и говорить, ну вот видите он не дрифтит, так он и не должен дрифтить.

Пежо: сделали просторный, комфортный семейный автомобиль который хорош и в городе и для дальних поездок. Обзорщики: чёрт, там есть шайба выбора режимов движения!!! ЭТО ЖЕ ВНЕДОРОЖНИК!!! СРОЧНО ЕДЕМ НА НЁМ В ЛЕС!!!

Бред, машина на передке идёт вперёд, гении! А потом хихи что полный привод есть полный привод! Бред а не видео

80% людей в нашей стране ездит на переднем приводе и не видят проблем, вы уже на него скоро молится начнёте

Ну и чего дурачить,надо было встать на Кодиаке передними колёсами в эти лунки и выехать с места.Понятно, что скорее всего выехал бы,но доказательств нет...)

31:47 - 48°52'22.5"N 2°17'58.8"E -шоу рум Peugeot Avenue в Париже

Второй ряд Кодиака не сдвинут до конца назад, а у 5-ти местного он ещё на 9 см дальше, чем у 7мт местного из теста отодвигается... Те в реале запаса для ног просто навалом.

Игорь, отличный обзор! Но не понятно, Вы же сами говорили в обзоре 3008, что французы на переднем приводе ралли выигрывают, а тут на тебе... И по мелкому снегу не смог проехать. Я сам езжу на стареньком 207, низкая автошка, два раза на брюхо ложился, но выезжал без всяких контролов и что Вы там ещё вертели...? ))) Тупо лопата и 5 минут работы. Ещё выезжал на рыбалку на размытую дождями грунтовку, проехали и туда и обратно без каких либо эксцессов, просто аккуратно ехали на переднем приводе. Конечно, полный привод это не сравнивается с передним, но и на полном приводе можно лечь на брюхо. Экспедиция Амарок с РГО тому яркий пример. ИМХО: Если бы у меня была возможность я себе бы взял 5008 и тревелер.

Опять не честный обзор! Как по мне то для города (и лёгкого болота), отличный вариант Peugeot 3008-5008 с 2.0Hdi мотор (150-181л.с,один из лучших в мире,и очень тихий ☝️),+6-8 спуп коробка Aisin! Отличный качественный салон, комплектации жир! И как минимум что-то интересное! Для молодой современной семьи,и не только!🔥👍

В Кодиаке, при посадке Игоря на заднее сиденье, явно оно не отодвинуто до упора назад, поэтому и тесновато. Да, и спортрежим в Кодиаке включается, если качнуть рычаг КПП на себя, не обязательно его включать через меню.

Все эти типа "семейные" 7-местные кроссоверы совсем не семейные. Точнее семейные, если ваша семья не более 4 человек, и изредка нужно тещу на 3 ряду перевозить. Для примера типичная семейная задача - вылазка с 3 детьми покататься на плюшках/великах/лыжах. Из этого вытекают вполне логичные требования к автомобилю: 1)комфортно усадить 3 детей на второй ряд 2)приличный по размеру багажник, чтобы взлезли плюшки/лыжи/велосипед и тд 3)Нормальный клиренс и полный привод, для комфортного и уверенного передвижения в любую погоду и по любым дорогам Что имеем: Задача из п1, поставить 3 детских кресла на 2 ряд, отсеивает абсолютное большинство псевдо 7- местных кроссоверов. Почти у всех сиденье 2 ряда имеет выштамповки под 2 толстые попы (Аутлендер, Sorento prime, сх-9, explorer, Хайлендер и тд), при этом сесть посредине на втором ряду и пристегнуться даже просто ремнем без кресла сможет только очень худой ребенок. Игорь, пожалуйста, при обзоре семейных авто уделяйте внимание безопасности перевозок семьи в этих авто, в т.ч. возможности нормально поставить детские кресла. Вернемся к 3 креслам. В 5008 с этим все хорошо, т.к. и багажник большой и три полноценных равных по размерам кресла. Но сделано это за счет "уплощения" дверных карт и посадки впритык к дверям. Взрослому сидеть на крайних креслах очень неудобно, плечами упираешься в двери. А что будет при такой посадке впритык к двери в случае бокового удара? Полного привода тоже нет. А цена такая как будто он там есть. В остальном автомобиль очень достойный, но это не кроссовер, это минивэн -Аналог Ситроен C4 Grand Picasso от Пежо в псевдокроссоверной упаковке. Теперь про кодиак. В Кодиак 3 кресла в принципе не входят. Даже если поставить 2 кресла, расстояние по середине между креслами такое малое, что 5 пассажиру там сидеть будет, мягко говоря, некомфортно. Остается только 3 ряд, но при этом теряется объем багажника (куда плюшки складывать?), влазить залазить на 3 ряд неудобно, дети обувью пачкают сиденья. Поэтому для больших семей - только минивэны/минибасы. Но и там найти что-то с полным приводом/автоматом/левым рулем за вменяемые деньги - тот еще квест. Но это отдельная история...

Обращаюсь ко всем производителям авто нельзя придумать чтоб крышка отверстия буксира открывалась легко без ковыряния

Пол Европы на Пежо/Ситроенах ездят. И им норм. Про деньги вообще чушь комментаторы пишут. Тойота, которая Лексус NX в базе за 2.5 миллиона с говномотором и вариатором не дорого? Цена определяется маркетологами и правительством с их поборами

Владею Пежо, когда то покупал машину по сухому расчёт, как многие люди. Но купив Пыжика, для себя понимаю что это не про сухой расчёт - это как конструктор лего, как собирать модельки авто, как быть фанатом top gear... Ну как то так... И да они ломаются и капризные и в сервис любой её не покажешь, потому что её знать надо более дасканально ... И да тут вот Бурцев к примеру не знает что есть фича, в 4008 можно среднее убрать (на балкон) и два сдвинуть назад на места третьего ряда (получается лимузин) ) и да ещё в Пежо есть инициализация дроссельной заслонки к примеру и куча всего ... Lexya такая штука есть вообще чудеса творит с машинкой

Где вы столько снега нашли?))

Да не нужен этот полный привод городскому человеку. Расход больше, вес больше, разгон хуже.... и все это ради чего???? Ради одного раза в год .

Почему не сравнивают передний привод кодьяк с пежо?комплектаций-то много, ощущение ,что пежо вообще не нравится изначально.Не знаю где кодьяк побеждает,если не брать в расчет полный привод,которого изначально не было и не будет(если не электрогибрид конечно).Пежо кстати никто по рекомендованной цене и не берет,скидки спокойно можно выбить до 300-500 тыс за день езды по салонам.

Стоп..Ларгус с тач скрином и экраном 7 дюймов..я правильно услышал? Это что за комплектация такая

Буксировочный рым вкрутили до упора. Молодцы. А, где 1,5 оборота назад..?

Игорь, приветствую. Очень жду полноразмерный обзор-выезд на Pajero Sport 3 (2020).

Ребята вы похоже а авто не рубите. Буксировочна проушина затягивается ключем чтоб не испортить резьбу. По заглушку промолчу.

в начале это чё было?))) чувак за кадром четыре раза сказал, что ходом там бы любая тачка прошла! это не значит, что Пежо так же гребет, как и Шкода, но.... слишком дешевая постанова

Всё без изменений вначале "лайк после смотрим!!! Отличный кроссовер, много полезного увидели и услышали.

В кодиаке камера с омывайкой . Так что и в слякоть она есть .

Ну пежо для тех кто не съезжает на бездорожъе. Я допустим на 4008 за 2.5 года не на секунду не усомнился в выборе. Тачка бомба и с асфальта я съезжал раза три и все норм было

Надо вам ребята на зимние курсы вождения, может что и получиться из вас.

Так и в ситроен-пежо ты пересаживаешься и ты уже все знаешь, да места поменялись, но 5 минут и рука сама находит нужную клавишу. Я адепт однообъемников и для меня выбор очевиден это PSA. Да и поездив на настоящем французе, ты не будешь смотреть в сторону ваг или корее-китайцев. Как альтернатива это только нормальные немцы.

Про ёмкости для "контрабандистов" узнал на таможне). Про кнопку открытия багажника в Пежо согласен, поэтому открываю движением ногой.

Потеющие фары у ВАГа уже норма, скоро силиконовые шарики будут класть внутрь с завода))

Зарекся смотреть подобные обзоры, но он вывалился и я не устоял. По поводу увиденного можно сказать только так. В России люди делятся на две группы. Первые, которые делают и смотрят такие обзоры, ездят на КИА, Хюндаях, Тойотах, БМВ, Ауди и прочих Мерседесах. Люди из второй группы умеют, читать, писать, думать, владеют Интернетом, иностранными языками и автомобилями концерна ПСА. И еще люди из первой группы постоянно учат французов как нужно делать автомобили...

А заглушечку на жалко так цеплять? Наверняка на бампере остались заусенцы.

Бред про 5008 что неудобно открывать багажник или испачкаешься. После второго пользования можно найти кнопку и 1 пальцем, а если уж совсем никак, на ключе есть кнопка отпирания багажника , и можно подцепить рукой за чистое место. Поэтому не считаю это каким то неудобством

По моему неплохое начало... водитель рукозадый на ровном месте, умудрился городской паркетник засадить. А виноват во всем недопривод, а по факту "прокладка" всем известная - это называется с больной головы на здоровую переложить.

Езжу на рабочем Кодиаке. Дизель 4х4. Машина хорошая, но без души...

Столько коменто что в пежо нужен полный привод, что создаётся впечатление, что в стране сплошные охотники и рыбаки которым нужно как можно дальше от цивилизации уехать, в обычной повседневной езде нахрен не нужен полный привод

Игорь, у кодиака 3 ряд снимается, просто ты не понял как это сделать ))

5008 👍👍

У Кодиак на втором ряду полноценных 2 места всего и пол не ровный в отличии от Пежо. 3 кресла не поставишь. Даи вообще втроем далеко не уедешь. Да туннель на полу у немца. Получается немец либо 4х местный авто или 6ти местный. У француза 5 и 7 честно.

Пежо 5008 что за название...недопривод..салон что это такое... Предвзятое видео!!Пежо для города,для комфорта другая философия авто но не грязь месить.. Возьмите аутбек Субару или форя тогда и шкоду ..в хвост и Гриву такой обзор

Было бы интересно "Ситроен С4 турбо на АКПП" сравнить с "Шкодой Октавией 1,4 ДСГ"

Игорь где столько снега???

Можеш сделать обзор на тест драйв таету краун викрию

Игорь спасибо. Очень угодил обзором. Вот как раз среди них выбираю.

Клевая куртка! Какая фирма?

Владелец Шоктавии. До этого не понимал, что такое "скучные машины". Логически - машина просто мечта! все есть, все устраивает, но эмоционально - просто пропасть. Ищу смену: смотрю на миник кантримэн или с5 айркросс - вот до чего дошел с октахой.

Я отказываюсь смотреть твои обзоры. Пока не сделаешь обзор на KIA CARNIVAL

Пинать внедорожные режимы Пыжа сидя на брюхе ...... Посади Кодиака на брюхо и он также будет вертеть колесами в воздухе. Никто не спорит, что ПП лучше в сложных ситуациях чем моно. Но и клиренс и другие факторы также влияют. По мне, у Пыжа больше плюсов перед Кодиаком. И дизель и АКП и салон. Один жирный минус - ПП.

зачем сравнивать на бездорожье, полный и передний？

А чО первым по снегу не пустили полноприводный Кодиак? Это чтобы начать обсирать Пежо с самого начала?

Опа, от Игоря видосик, подоспел как раз к чайку )))

не пежо специально с колеи съехал?

41:07 так педаль давить и на асфальте забуксует. Почему не взяли профессионального водителя, или хоть консультацию у профессионального водителя...

локализация, да

Ещё бы взял СААБ НА ТЕСТ 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ что за бред

Без обид, но на пыжике только в Краснодарском крае ездить. К русской зиме он не готов. А мишка как всегда молодец)) мишку хочу, или тигуан. Не могу выбрать ((😒

Что? "Самый длинный автомобиль, построенный на платформе EMP-2"??? А разве Травеллер не на той же платформе построен?

А Киа Соренто Прайм забыли.

О забув дописати мені здається що 4008 ви мали б взяти

ЛАЙК за 42 мин. Блин, ну прямо балдел. А то прыг скок и вуаля готово.

Игорь ты лукавишь ты делал обзор шкоды кодиак (авто для себя) на заднем диване тебе было дохрена места а тут тебе маловато стало у Вас нездвинут диван назад

Та же "проблема": мозгами понимаешь что Шкода ай как хороша, но что-то не вызывает восторга. Пропорции чудные, все линии прямые... скучно :( Даже норм динамика на бензине не помогает кайфануть.

Глупо сравнивать полный привод с передним. Очевидно, что 4 ведущих колеса всегда лучше. И я согласен, что кроссовером 5008 не является. Очень уважаю Игоря и с удовольствием смотрю его обзоры, но у него некая предвзятость чувствуется к некоторым маркам. Для тех, кто не съезжает с дорог полный привод - не обязателен. Пежо 5008 - конкурент Кодиаку только по размеру салон. В остальном - это другой автомобиль. По мне 5008 лучше салоном, интерьером, дизелем, омывателем лобового стекла, электрооткрытием багажника ногой, массажными сиденьяит. У шкоды свои плюсы - 4Х4, электрообогрев лобового стекла, качество медиа-дисплея, режим HOLD, выше цена на вторичном рынке. Режим "Sport" в 5008 изменяет работку отклика педали акселератора и добавляет звук мотора в салон через колонки, а снаружи - нет.

Игорь, зачем тебе камера на голове, вставки видео с нее мягко говоря портят всю картинку. Лучше купи еще пару камер и закрепи их во всех местах где хотел бы поснимать с головы.

Цены космос! Обещают Карок за 1.5 мульта на автомате 150 кобыл он поменьше но более гуманно!

У Пежо, кстати, путём не хитрых манипуляций движок можно раздуть до 230 л,с, Путём хитрых и того больше

А на фига вы полезли на бездорожье ? Это ж не джипы, это обычные легковушки, только "высокие"

С первых кадров ролика видно, что Игорь Пыжика левее, на обочину, направил))) Ох, артисты!

Сделали бы кодиак на пневме🥰

Цепи на Пыжика и проходимость вырастет в разы. У меня такой Пыжик 5008 предыдущего поколения - отличная машина

Я бы поменял направление руки сверху пежо а снизу шкода

да что ж вы все по одной методичке обзоры клепаете! Мне неинтересно, может ли такая машина по полю, я в принципе на ней туда не поеду, потому что не надо, а если регулярно понадобится, то я буду себе брать рамник с нормальной трансмиссией! Мне нужно знать, как туда встают два или три детских кресла, сколько остается между ними места на втором ряду, насколько удобен доступ на третий, какая форма багажника, как туда ложится стандартная коляска и можно ли запихать туда велосипед... как машина ощущается на дальняк, насколько удобны кресла, насколько хватает полного бака... Короче, обзор халтурный, разочарован.

Девяточка, диванного эксперта, пролетела бы !

на бездор с есп на переднем приводе на шоссейке без браслетов и на резине под давлением ну ну гении билиать

В ВАГе скучно..... Капец в Тойоте весело)))...

Прям интрига, кто же победит при одинаковой цене))) пыж просто для количества в РФ, к сожалению...

Как можно сравнить несравнимое))))))

Пыжа в конце ролика аж жалко стало

Новый 2008 бы протестить, а 5008 уже не первый год продаётся!

Чтобы не наступила пежо, персаживайтесь в ПЕЖО.

Опять? Передний привод с полным сравнивать?

Скрлько просмотрел обзоров, всех не устраивает в 5008/3008 цена и отсутсвие полного привода. Если живешь не в деревне и нравится Пежо, смело можно брать.

Пиздец... Четыре раза пытался посмотреть и сил не хватало.. засыпаю!!! Это не обзор а колыбельная..

Я понять не могу, вы где все живёте? Почти в каждом втором комментарии пишут об убитых дорогах, грязи и снега по самые яйца.. Сам живу не в Москве и не области и проблем на переднем приводе никогда не испытывал и в планах переплачивать за покупку и дальнейшее обслуживание ненужного агрегата не вижу смысла

Анекдот в тему ” мужики сказали тесла тачка хорошая только надо брать дизельную и на механике ”

9:57 скорее "Пежоны".😁

Хотел Пежо, а поступил как математик. Не жалею абсолютно. Получаю кайф от Шкоды.

Герой, с разгону проехал на полном приводе,😂😂😂 почему так же на пежоне не попробывал? Видос пилили что б пежона обосрать , недообзорщики😅😅😅

1:40 и что здесь за порнографию вы развели? ЭТО НЕ ТАК ОТКРЫВАЕТСЯ. Нужно одним пальцем на бампер справа от лючка нажать, а потом просто открыть. Ещё по поводу грипконтроля - он заточен под резину с повышенной ламелизацией, а у вас уж больно гладкая фрикционка. Поставте нормальную резину и машина поедет. Лично катался и по более глубокому снегу - прет нормально. Только в глубоком снегу в эти диски сильно набивается снег и потом надо его вычистить, иначе подтает, потом замёрзнет и будет на скорости биение.

Короче по снегу только ходами...

Парни, спасибо Вам за отличный обзор

А есть тут такие, кто выбирает между Шкодой и Пежо?

С чего Кодиак валкий? Сеня, ты его с Колеосом не попутал?

а где бездорожье то?

Игорь спасибо увас классные обзоры мы смотрим всей своей семьёй❤️👍👍👍👍👍👍👍♥️♥️♥️♥️♥️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍