У меня октаха 1,8 на st1 сразу после обкатки уже 100000 км проехал и никаких проблем, кроме озвученных в ролике (помпа и стойка стаба, помененная по гарантии). Масло и все фильтра меняю каждые 5000 км и никаких проблем. )

Вот у меня была Октавия А7 2014 года. Я туда поставил is38 турбину и сцепление от Bryce. И машина стала ПУШКА! Вот только передний привод не давал раскрыться потенциалу. И я поменял на 4х4. Кстати, взял её в Питере! Теперь в Сибири Марк 2 и подобные плачут, ибо меня может объехать только JZ, раскаченный до 500++ сил, а те вешки, что ездят в городе, даже в теории не могут составить конкуренцию 1.8 на такой турбе. Езжу на is38 на 98 бензине, т.к. в иркутской области нету 100. Я прошил коробку dq250 в TVS, и у меня теперь ланч с наддува (от 0.3 до 0.8) и 0-100 4 сек! 100-200 10,8. И это на машине на которой жена детей в садик возит! Вобщем интернет сообщество любителей JZтов меня ненавидит (тут в Сибири) Вложил в комментарий всю душу. 10 раз вносил поправки, 100 раз передумывал😆

Ну наконец-то дождался)! Пишу даже ещё не начал смотреть! Хочу эту машину)))

Это не отзыв владельца авто. Это отзыв владельца сервиса. 🤷‍♂️

Как всегда дельное видео,спасибо.Снимайте,снимайте,снимайте!)

У меня октавия а7 1.4 150л.с и дсг7 2016г. Пробег 53т.км. Перед покупкой немного опасался, что робот, но выбрал его и сейчас нисколько не жалею. Очень четкое, почти незаметное переключение, не тупит, прекрасно все понимает. Режим спорт включаю совсем в редких случаях, когда долгая толкучка. Внутри салона комфортно (197см рост). Единственное, что парит - левый подлокотник на двери - неудобный, слишком узкий, руку с него хочется убрать.

Полезная информация, спасибо! Взял в таком конфиге с салона полгода назад, кайфую)

Год назад продал Октаху 1,8 сарай на полном приводе Чешку. За 5 лет эксплуатации только датчик положения фар поменял на передней оси. Все! Тачка реально бомба, пришлось сменить только из-за объема салона. (Остался так же на ВАГе - Кодиак)

Я на Октавии 220000 проехал и масло менялось каждые 15000 км и я ездил как вы говорите активно И самое главное ни одной проблемы

Посмотрел ролик. Купил) fl 1.8 dsg. Спасибо за обзор!

Может не к месту но всё же. Пообщался с вашим человеком из VAG-сервиса по поводу евро подвески. 1.общение было так себе на отели... 2.ценник запчастей мне озвучили в 60к(( 3.В итоге собрал комплект сам из достойных заменителей,на выходе получил 35к-37к. машина Октавия а5. А так канал классный смотрю постоянно)))

Вот нахрен я вобще тебя смотрю? И не на ваге езжу, и не собираюсь ваг приобретать...Может просто приятно послушать грамотно изложенный материал) Держи лукаса кароч.

СПАСИБО , ОБЗОР ДАЕТ МНЕ СПОКОЙСТВИЕ УПРАВЛЯЯ ОКТАВИЕЙ 1.8

Зачёт вашему видео,содержательно и немного с юмором!!!

Тоже купил 1,8, думал тоже прокачать, потом был случай прокатился на ст3 9,2 100-200. Решил, что так быстро это слишком, переделал подвеску и усилил кузов 3мя распорками, сделал шумку и салон, все кайф...

Год 2022 , такой же автомобиль , производство 2016 года, покупал новый. Пробег чуть меньше 100 000 км. Проблем не было ни с двигателем , ни с коробкой ДСГ. На 10 000 км. Пробега добиваю масла чуть меньше 1 литра ( примерно )

буст стока 0.8, буст ст1 - 1.35+. какие 220сил на ст1? 245 сил\350нм на рево, до чипа и после - 2 разные машины.

380 сил/570 нм - рево ст-3, с заменой коробки на DQ250 мокрую DSG-6, суперб амб. 16-го года, прошел 125к. (0-100 7 сек, 100-200 12 сек, максималка 30 км/ч, больше не ехал)

Молодец парнишка! Приятно смотреть обзор!

Владею такой 1.8 на мехе, чешка 2013года. Подвеску менять обязательно, минимум евро. Некоторые ставят только пружины, амортизаторы оставляют( я сделал так же) В итоге через месяц поменял все в круг на SACHS. Передние амортизаторы на 1.8 2.0 диаметр 55мм, на остальных 50мм. Я ставил спорт 2UC, машинка прям топчик стала по подвеске. Кто еще выбирает выбирайте самую жирную комплектацию, это реально кайфово. Columbus + акустика caton , подогрев всего, AFS, и т.д. это тема. Есть болячка с дребезгом на определенных оборотов в районе пассажира: это гремят пластиковые топливные трубки, идут от лонжерона по днищу к баку. Глючила приборка и магнитола из за самой ранней прошивки, обновил сам, сложностей нет, глюки ушли.

Спасибо, Евген!!! 👍💪

Исходя из моего опыта замены подвески аналогов и оригинала, то все всегда зависит от страны производителя, например: взять именитые Лемфердер, у которого есть страна производитель Польша, а есть Германия, которая ходит в 2-3 раза дольше. Опыт замены рычагов на Мерседес w211, и пусть это не ваш группа, но производители большинства деталей одинаковы.

молорик, лайк, сразу видно, что в теме

Коммент в поддержку вашего видео)

Привет. Про коробку я бы уточнил , что в Дсг 7 дк200, масло есть только в мехатронике , по фазав. Все прошло в 18. Году. Правильно сказал , что тошнить нельзя. В общем хороши обзор. Ах да. По корпусу термостата , устранили тоже вопрос

Евгений, день добрый. Есть ли возможность с Вами проконсультироваться по поводу гольф 7 1.4 tsi ?

ГОУ.... РАПИД И ЕТТИ ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ ПОСЛУШАТЬ СПЕЦИАЛИСТОВ. ШКОДА ОЧЕНЬ ЗАШЛА СПАСИБО.

Расскажи про audi s6 c7. Не одного обзора нет, одни RSки. И ты говорил в обзоре про audi a8, что со временем расскажешь про авто с 4.0 tfsi, но его так и нет.

ssat b8 1.8 2018 м.г. Сейчас пробег 33т.км. Машиной владею с 14.02.18г, покупал новую. По коробке: С момента покупки вибрация при трогании с места. Отъездил 25 т.км поехал в дилеру, обновили прошивку коробки+двигателя, проблема ушла, появилась новая: перехожу в спорт режим, стартую с места, машина обороты поднимает, но не едет секунду-две, потом стартует, странная хня, как будто с выжатым сцеплением (повторюсь, на драйве этого нет). Поехал повторно к дилеру, сбросили мне все до завода, проблема с вибрацией появилась вновь, а самое печальное то, что на спорте проблема также осталась. Еще дилер деньги содрал за поиск "ведомой проблемы". По двигателю на хх: появились потряхивания на 28т.км, очень редкие, на прогретом автомобиле, раз в неделю-две недели. Со временем все чаще и чаще, сейчас дошло до того, что потряхивания потихоньку перерастают в постоянную вибрацию. По маслу: первый год эксплуатации масло кушала, ТО делаю раз в пол года, от ТО до ТО примерно 500мл, лил оригинал 5в30. После первого года перешел на ориг 5в40, кушать от ТО до ТО вообще перестала. По подвеске: при пробеге 2-3 т.км заскрипел сайлентблок спереди, смазали, пропало на 1.5 года, потом сделал повторно. Бывает странные звуки издает на лежачих, то ли DSG стучит, то ли из-за ПДД. По электрике: пару раз была неадекватная работа климата, при наружной температуре -15 (условно, не помню точно, но зима-холодно) климат при выставленной темп 20-22 градуса начинал дуть холодным воздухом. И один раз на ходу вся приборка погасла на 10 сек, потом заново включилась (без последствий).

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, есть ли у вас видео (если не сложно дайте ссылку) на полный и подробный обзор passat b6 и octavia ll 2 рестайлинг. Очень интересны данные варианты и хочется понять их реальные цены, какие моторы и коробки выбрать, какие болячки и прочее. Либо снять свежее видео о данных авто, актуальную информацию изложить так сказать )

А с какого года DQ200 стала нормальной? Или как определить что у тебя нормальная прошивка коробки (беспроблемная)?

молодец, все грамотно. по полочкам и по существу, согласен на 200%!!

Как раз собираюсь купить. Отличный обзор.

Ну так по той же логике что "вечных жиж не бывает", выходит что нужно менять жидкость и в мехатронике. Учитывая, какие нагрузки эта жидкость испытывает, думаю, несмотря на отсутствие движущихся элементов, поменять в нем все же нужно. В гидроусилителе руля например такая же жидкость, и ее меняют. Да, страшно, вдруг не дольют или перельют, но мастера, работающие именно с коробкаи ДСГ и самими мехатрониками, так или иначе туда его заливать вынуждены, так что можно к ним съездить для замены.

При смене зимней резины на летнююпока не нужно проводить никаких адаптаций ЭУР и т.п.?) скажите по памяти основные адаптации, которые обязательны при ремонте и замене основных деталей?

У меня а5 на Саха и dq200 0ам. Думаю поменять вот на такую вот 1.8 тоже только на дсг. Перед покупкой боялся дсг, в итоге 112 тысяч пробега сцепа родная ещё, столкнулся только с проблемой вейстейта. Пакет плохих дорог шляпа конечно. Да, просвет дорожный большой, зимой нигде не чиркаю но комфорт страдает и рулежка. Думаю убирать.

Цепочка замена на 115ткм Дсг замена на 70ткм по гарантии ТО каждые 7.5ткм Масло меньше литра от замены до замены Стиль вождения "Гонщег ояебу" Пробег 152ткм Тачка бомба)

Сделайте пжс лекцию по актуальным моторам группы vag. Интересует например czpa.

Хах! из середины Нулевых! Дружище ты видимо пропустил или не застал. Обзор супер. Продолжай свое дело!

Подскажите, какое масло посоветуете лить в Octavia 1.8 (2018 год) stage 1 и стоит ли промывать двигатель при замене масла. Лучше оригинал или какое другое? Спасибо

Ну наконец-то, что то дельное рассказал про октаху, я прям рад, спасибо за честность, а то ссут в уши дрочеры что ваг гавно. У меня 1.8 дсг просто пушка👍

Проблем нет, но куча нюансов) а так да, проблем нет)

Первый раз тебя смотрю)) Прикольно но я 1 момент не уловил, у вас батарейка у камеры садилась?))))))

менять масло нужно в коробке как в самой механической части, так и в мехатронике раз в 60к км?

Почти про свою машину послушал:)) ответы на все мои вопросы у сервиса;)

Единственный грамотный обзор,спасибо!!!

От души, дядь!))💪🏽

Октавия реально классная машина!!! Супер!

привет,при движение скрепит левый суппорт ,на переднем колесе,поменял колодки все так же,посмотрел на две пары левая с точилась больше,думаю что супорт до конца не разжимает,и когда диск колесный потрогал он горячее чем на другой стороне,подскажи что можно сделать,может заменить шланг может он внутри пореполся,или что то с главным тормозным цилиндром.

Мне видимо не повезло, машина (2013, 1.8 ) практически каждый год подкидывает проблем: DSG, турбина, мехатроник, термостат, масло в расширительном бачке... это не полный список за 6 лет (150 тыс). Но машина нравится )

Всё круто! Я пришёл к тому чтобы делать ТО каждый раз и у диллера ( клубных хороших сервисов у нас нет ) и всё огонь!!! Проблемы кончились.... НЕ МОГ БЫ ТЫ СНЯТЬ РОЛИК И РАССКАЗАТЬ ПО ЦЕНАМ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЧТО ПОДОЙДЕТ КАКИХ РАЗМЕРОВ НУЖНО ЛИ ЭТО ВООБЩЕ ПРО КЕРАМИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА И МНОГОПОРШНЕВЫЕ СУПОРТА? ПАССАТ В8 150 сил DQ200 со 150 оттормаживатся как то ватно все как будто диски маслом намазали или силы супорта не хватает...

У ДСГ сухой педаль тормоза играет роль педали сцерления на механике. Если ее не дожимать при тормозе, с авто будет то же самое, что и на механике было бы, с той разницей что мотор не глохнет, зато страдает сцепление.

Я прошу сделать обзор 1.4 czda и сравнить с 1.8, и посоветуйте какое масло лучше лить в эти моторы?

А на пассат сс 2012 и выше какой 1.8 стоит, какой у него индекс? Я просто не шарю особо, но думаю сс с 1.8 взять ибо 2.0 очень мало

Комплект пружин спорт, + передние отбойники SACHS вышли 8300, на зад есть комплект спорт отбойников, но они идут вместе с опорами, выгоднее ставить оригинальные отбойники. 2шт 993882 Пружина передняя 2шт 994925 Пружина задняя 1шт 900348 Перед Защитный комплект амортизатора + Передние отбойники 5Q0511357J 112мм Задние отбойники. 1.8 МКПП

У всех есть не большая вмятина на задней стойке, с 19 минуты хорошо видно, у меня с двух сторон такие были))

Термостат Ina, который идет с помпой, лучше не брать? Мне сейчас мои сервисники советуют Ina, мол они норм ходят. Я так понимаю, что им тупо проще поменять все в сборе, чем разбирать узел термостат-помпа и менять только термостат?

Хотелось бы услышать слово эксперта о skoda kodiaq 1.4 150 сил 4x4 dsg6

Жень тебе спасибо за то что просвещаешь))) Реально полезно! И очень очень интересно!

Жень расскажи про прошивку коробки от Urbanracer Боряна)

Жень, по поводу оригинала и не оригинала. Я сам езжу на очень редкой марке авто. И заметил что, если я покупаю свечи в упаковке производителя, то они ходят в разы меньше, но и страна производства другая указана. Когда беру свечи в упаковке своего авто, то свечи лежат именно из Японии, и они ходят уверенно. То есть они рассчитаны на замену раз в 30 тысяч, я их меняю раз в 15 тысяч. Свечи не из Японии было что и двух тысяч не ходили.

Абсолютно согласен, езжу на джетте 2008,пробег 160

Со всем согласен, только стойки стабилизатора ходят намного больше

Добрый день. С какого года начали ставить двигатель ген3?

Жень, а по 1,4т был ролик уже?

У мен правда Ауди а3, но тоже 1,8 т дсг 7. Stage 1, топаю постоянно, к пробегу 90к проблем нет. А так в ролике все как есть говорят. У меня уже 2 помпы заменено( первую по гарантии успел); все правильно про стойки стабилизатора ) в остальном проблем нет ))) знай себе лей масло да фильтра меняй ))

огонь выпуск!

Евгений,уже устал просить 1.4czda.освети пожалуйста!!!

17:45 по подвеске, у меня шкода а5, 2011 год, 188т.км. пробег, менял только стойки стаб. и задние сайлентблоки передних рочегов.все!

Vados Fateev , Что именно ? Ведь речь ишла о сухой коробке ?

Снимите обзор на СС, 2.0 или 3.6 и лучше 3.6 с 2.0 все ясно, долго, весело и надежно.

Есть ли вариант свап полного привода на механике с чипом?

По концовке масло есть на сухой коробке . но только в мехатронике и в небольшом количестве .

Человек говорил , прошил двигатель 1.2 тубо на штэйдж 2. литраж увеличелся на 1.8 😂😂😂

Мотор 1,4 года от 16-ого интересно послушать

Куда можно написать насчет подбора и стоимости евро подвески? Машина суперб 3

Как правильно подогнуть шток актуатора ломом на 2.0 tsi. Все это делают только никто не описал как это делать(

Я бы еще добавил если бу то лучше брать в пределах не более 50-70 тыщ км , а если больше 150 тыщ км то уже проблем можно хапнуть гораздо больше

Про октавию а5 когда-нибудь выйдет ролик? 1,8 которая

Владею RS-кой 2.0tsi CHHB на DSG. Не особо впечатлен авто. Шумка слабая, материалы посредственные, скрипит, трещит вся. Пробег 42к км.

Интересное видео👍

Octavia 1.8 2014 г. Первый владелец. На пробеге 70 тыс - потек термостат. Замена термостата + помпа = 40 тыс. руб. На пробеге 80 тыс - масложор 0,5 л на 1000 км. После дождя - полная дверь воды. Клиренс никакой. Коробка механика, слава богу, не вляпался хоть в DSG. Это был первый и последний VAG.

У меня Октавиа 1,8 dsg 2016 г.в. Пробег 80000км. После переключения с задней скорости в драйв происходит двухсекундная задержка перед движением вперёд! Как вылечить?

Про 1,4 А7 расскажи пожалуйста.

Давай 1,4 CZDA на обзор!

Сделайте пожалуйста обзор на октавию рс а7!!!!

Оригинал ходит дольше, т.к. допуск Вага жестче, чем у аналогов

Недавно собирался покупать новый поло на 110сил цена 1075000 и буквально за день до покупки выходит объявление о продаже Шкода Октавия 150сил на механике 2016года с пробегом 16 000тк за 110000тр взял Октавию очень даволен

Ребя продал в марте 1.4 дсг 150 сил, 2015 год. Живу в области, по старой ленинградке езжу на работу в Москву. При пробеге 153 тыс, даже масло не долевал, но лил только мотюль 0w40. Машина отличная, расход 6 л. За 10 ТО ни чего не делал кроме масла и передних колодок. (Грм на моей еще был в регламенте 200 тыс ., сейчас регламент 120 ). Про авто только приятные воспоминания. Итог, если нормально обслуживать ( не в гараже ), лить хорошее масло и не самый дешевый бензин, то проблем не будет. Форумы - дно ! Масло менял строго раз в 15 тыс. Дсг родное было.

А как связвны селикагель и система охлаждения?

Смотрю давно твои отзывы и видео всё по делу. Подписался.

Пацаны не берите dq200 под ст1 или ст2 не говорю уже про ст3, на личном опыте скажу, намучился! Она режет крутящий момент, зависает на переключениях, прыгают обороты верх-вниз тупника ловит конкретного. У меня былы октавия 50т пробега после чипа сразу начились проблемы. Думал что сцепа буксует, потому что к примеру с 3 на 4 передачу бывала подкидывала обороты и не переключалась наверх пока не сбрасывал газ, проверяли по сцепу всё идеально было, сцепление почти без износа, прошивал коробку не помогло в итоги намучился хватит. Продал и взял ауди а4 кватро ген3 225лс сейчас ст2 рево 0-100 4,4. 100-200 12,3.

Кстати, замена масла в ДСГ теперь и по регламенту дилера как рекомендация прописана. Как раз на 60 тыс км и тд

Сделайте обзор сеат леон3 1.8

Евгений, посоветуй сервис в мск

проблема со стойками стабилизатора решается смазкой шаровых опор стоек стабилизатора, а разваливаются они от того, что они АБСОЛЮТНО сухие с завода. Снимите защитный кожух и посмотрите.

Там много рассказывали про двигатель, и ни слова про то, какое именно масло лить.

сколько стоит оригинальное масло для dsg6?

люди ставят не ориг в 2.5 раза дешевле, потому что ездят в 2 раза меньше чем прослужит оригинал, в среднем, проехав 50-100 тыщ км, просто меняют автомобиль

Если покупать тачку , то у тебя )) можно быть спокойным, что все заменители в оригинале)