Te salut. GoPro6 Hero, Panasonic G7 + 14-140mm f3.5 lentile. Editez cu Final Cut Pro X

Sigur vrea. Doar sa iei legătura cu el

Salut!Costuri de intretinere? Fiabilitate?

@@tudorstefan4947 nu sunt mari costurile. Consumul e undeva la 8 in medie, cu mers mai tare afara. Afara și dacă mergi tare, mai mult de 8 și ceva nu îți consuma. Dacă mergi lejer scoți și 6. In oraș cam 9-10 consuma aproximativ. In rest nu sunt costuri excepționale. O pompa de apa de exemplu m-a costat 1000 de lei cu tot cu manopera 400 de lei. Trebuie schimb de ulei la cutia automata la 60 000 de km. Cam 1000 de lei costa cu totul. Un schimb de filtre și ulei nu ar trebui sa fie mai mult de vreo 500 de lei cred făcut nu la reprezentanta. La reprezentata cu tot cu revizie e undeva la 1000 de lei. Cauciucuri pe 18 găsești și pe la 1000 - 1200 de lei viking. Nu cele mai bune, nici cele mai rele.

@@tudorstefan4947 legat de fiabilitate, nu a avut probleme, în afara de faza cu pompa de apa, care din ce am înțeles e destul de clasica la generația asta de octavii. Va trebui schimbata și cu distribuția la 200 000. E din 2016 și eu o am de 1 an jumate.

@@Mario-rn3he Multumesc!

@@tudorstefan4947 am uitat sa zic ca e diesel

Adrian Pariza nu știu dacă te mai ajuta opinia dar eu am una din 2009 tdi CR, motorul per total este bun, mașina este așezată bine, e tramvai pe sosea. Motorul pe benzina CCZ lasă de dorit, dacă vrei benzina mergi un an mai jos și caută BWA

Sa il conduc mai intai. Pare un G class i miniatura.

Si apropo faci o treaba buna! Succes!

Hai lasa ca si la tractiune spate e mult mai grav mai ales daca nu stii sa o redresezi , chiar mortal

Alin Nuta Spune doar unde locuiesti asta vreau sa stiu.

Prin oras :))

@@99vehicles99 pe la 1:36 in ce zona erai că e frumos rău drumul și vreau să dau o tură 😂

Oricare

Salut poți sa spui câte ceva despre motorul 2.0 bmn 170 cp ??

skoda octavia 2, passat b6, a3, e46. Daca esti incepator nu iti recomand masina agresiva deoarece ai tendinta sa dai in ea, sfatul meu.

@@sergiucrisan4876 recomandări din partea ta!

@@sergiucrisan4876 omu' a spus ca vrea masini un pic sportive. Ce sa faca cu corsa sau clio intr o depasire? Un b6 1.8 benzina crezi ca e prea mult pentru un incepator? Dai 4000 si putin pe el si dupa ce capati experienta iti iei ceva mai bun. Partea ta de dreptate este limitata, intr-adevar e bine la inceput masina mai slabuta pt ca viitoarea masina sa fie cv wow gen treci de la corsa la insignia etc intelegi tu. Eu i am dat omului masini cu sportivitate redusa tinand cont ca e incepator. Asa mai pune 3000 si isi ia logan 0.9, nou nouț. sa fim realisti, renault si peug sunt 😓💩

@@sergiucrisan4876 eu te cred, exista cazuri si cazuri si da, renault este destul de prost vazut in romania

Asa este

Daca mi se da una, fac. Dar va fi c boring :))))))

Ar fi genial!E masina mea de suflet:)))

Besini de mașini 1.4 🤣🤣🤣🤣🤣

1. De doua ori mai mic, nu. Benzina e doar mai sensibila la consum. Daca mergi cu Octavia RS benzina la consum scoti 5.8-6.3 cu RS TDI scoti 4.8-5,5. E diferenta de 1-2L, nu dublu. 2. Cuplul ala pe hartie e degeaba, trage tare cand intra turbina, dupa care da in nas. Adica de la 1800 la 3500. Benzina turbo isi tine cuplul de la 1500 la 5500. Deci cam de doua ori mai mult. Mai mic, dar mai slab. Si nu e dublu, e doar mai mare. E dublu fata de aspirat poate, dar hai sa comparam benzina NA cu Diesel NA si benzina turbo cu diesel turbo. 3. Daca segmentezi motorul si faci intretinerea ca la carte, rezista si benzina 500,000km. Un milion e greu sa reziste, dar nu imposibil. Sa zicem ca aici Diesel e longeviv. 4. Sunet - tractor pe roti. 5. Fum, ardere murdara, EGR infundat, DPF infundat. 6. Pornire mai greoaie 7. Piese mai scumpe 8. Masina mai scumpa la achizitie. Deci?

99Vehicles In condițiile in care comparația asta ai făcut-o pe motor benzina fabricat in 2018 și unul diesel din 1990 , sunt de acord.

Nu, ideea e ca trebuie mai multa inginerie si costuri mai mari ca sa faci un Diesel... sa se comporte ca un motor pe benzina. Adica, da, un 3.0 Diese cu 2 turbine, merge excelent, consuma putin si are cuplu de neam prost, pe cam toata plaja. Incalzire auxiliara ca il ajuti la rece, presiune mare de injectie (commonrail - 2000bar) ca sa il ajuti la pornire, bujii incandescente ca sa il ajuti la pornire (din nou), si uite asa lista continua. Este economic, da! Randament 45% vs 35% benzina, da! Excelent pe tractare, pe dube, pe trenuri, pe locomotive, pe TIR-uri, da! Dar hai sa facem un oras plin cu Diesel-uri si fara DPF si o sa umblam cu masti de oxigen la gura. Oricine orice mi-ar spune, Diesel este inferior si murdar. Ca are si el rolul lui in economie, perfect de acord.

Conduc un Diesel 12777 cm3 cu 360 kw (490 cai) si 2400 Nm (900/1400 rpm). Nu il dau veci pe un benzinar 😊

@@eultheripper Pentru ca nu ai condus un benzinar adevarat. Daca ai condus si tu motor de 1.2 in toata viata ta, normal ca acum te bucuri doar cand auzi de diesel.

daaa vreeem! that would be so close! :)

Skoda ar castiga

Poți să îmi dai mai multe detalii? te rog! gen consum, ceva probleme ,poate chiar câteva minusuri care ți se par ție că le are ! Sunt interesat tot de aceasta varianta VRS Diesel...

Raportat la cluj consumul urban e de 9-10-11 deci alterneaza. Consumul extraurban e undeva la 5.0-6.5 iar mix undeva la 7 si ceva maxim 8. Eu in mare parte sunt multumit de masina, cred ca e una dintre masinile care fac destul de bine compromisul intre putin sport si confort. Calitatea materialelor nu e de nivelul Audi dar nu le vei sesiza decat la o privire atenta. Acum sincer cine sta sa pipaie masina mers zi de zi. In functie de echipare vei avea aceleasi materiale ca si pe passat +/-. Eu cand am achizitionat-o am avut si benzina in teste, dar frate, aia manca nu consuma... urban 16-18 iar extraurban sub 8.5 nu am scos-o. Intradevar ca se simte puterea altfel dar sa nu iti faci griji ca nu e mare diferenta. Nici cu una nici cu alta nu vei avea vreo problema atunci cand vei vrea sa depasesti una sau mai multe masini... masina mea nu are decat 87.000, masina cu care merg turat, niciodata nu schimb sub 2500 de ture iar cand prin o bucatica de drum liber sau autostrada mai bine o tin 3-4 km turata la 3-3.5 si adaug la consum 0.5 l decat sa investesc in injectoare, egr, turbina sau filtru de particule. Masina am purtat-o doar pe drumurile de romania, fie ele si de tara iar pana acum nu se aude nici un greier. Una peste alta daca vrei sa cumperi o astfel de masina o recomand. Eu mai am un a6 si un a7 unul de 2.7 si altul de 3.0 si pot spune ca sunt multumit de aceasta skoda. Daca o prinzi si la un pret decent mai bine. Un raport calitate/pret destul de corect zic eu. Multa sanatate si o viata fara incidente.

@@georgeandrici4312 apropo, ti-o recomand kombi. Ai fi impresionat cat de multe poti baga in ea fata de sedan.

Am mai facut.

@@99vehicles99 Ți-am lăsat un mail, te poți uita?Mulțumesc

Aaaa nu il gasesc :))

@@99vehicles99 Pe insta atunci :))

cea mai buna masina, ever!!!

@@ktalyn90 tigaie pe 4 roti ?

Ba frt ,,Bor,, de la ce vine?

@@21questions88 Biserica Ortodoxă Românã aka Mafia Neagră

21questions ce bor?

@@edwinblb ma refeream pe germania dar si gluma ta nu e chiar atat de irelevantă

@@alexerobert2202 am cumparat o masina si aveam numere de germania" BOR 51 A"

Buna asta :)))))

Va salut

:))))))

.....de frane :) Pana la urma si Cielo e masina. Nu conteaza ce masina ai, atata timp cat e iti place, te mandresti si ai grija de ea! Majoritatea am inceput cu te miri ce cazane.

@@ovidiu246 Eu conduc Cielo de asta-i propun :))) îmi place la ea ca merge în orice condiție, bine are doar 100k km :D

@@ovidiu246 Mulțumesc mult 😗

Era la iesire din Pitesti, n-are nicio treaba :))

nu e mare branza

Daca porti 47, da. Daca porti 39.5, consuma decent.

Gizzo Ro eh, zic si eu :p parerea mea

@@gangstaparadise4636 ce Mercedes face cutia asta? Spune mi, te rog, ca vreau si eu sa știu, un E class din 2002 cu motor de 3.2(ca nu exista 3) face 7.7 s 0-100, cu 0.2 mai puțin decât skoda Octavia RS(cică) din 2015(sau cât e asta) aka 13 ani diferența și tot MB e mai rapid. Vrei alt exemplu? MB c class AMG 2000 3.0 diesel 6.8s 0-100 aka 15 ani mai veche si tot mai rapida (iar MB e cu 200 de kg mai greu). Cred ca și one:1 pierde în fata la skoda RS =))))

Da

Multumesc! In video pare ciudată...😁

@@costinoprea7912 are dsg

dsg 3 este cutie automata

Salut băieți! Cu tot respectul, mă bucur cand ma corectează lumea pentru că pot învăța. Sunt pasionat de masini. Nu știu exact multe prescurtatri și sunt convins că sunt puțini cei ce cunosc în detaliu cât mai multe despre mașini. De asta ii urmăresc canalul lui Răzvan. Vreau sa învăț cât mai multe și de la o persoană care se pricepe. De la uele persoane di jurul meu Nu prea am multe de învățat pentru că ia depășit cu mult "tehnologia" și mașinile performante. Apreciez orice comentariu.

Si are motor 1.4 Turbo,lol @@ThePhilipone

Băi mi-e rușine aici printre atâția posesori de Huracán și One:1... Mă scuzați că v-am perturbat chi-ul, stimabililor :)) =)))

Victor Matei eu am avut un amărât de Hyundai cu 200 CP. Aspirat benzina fără turbo

La Ford Fiesta stiu ca a fost o editie cu 1.0 Ecoboost 140 de cai @@ThePhilipone

@@ThePhilipone Mulțumesc pentru că ai găsit puterea să mă ierți :)) the philipone președinte în 2019!

Exaaaaaact

La aspiratoare. La ascuțitori distracția începe la ~1600 și se termină în roșu :)

Apropo 8,5 sec cu Subaru?! 9,6 sec vine de la producator sau poate ii pui tu benzina de 102 MOL si ca si vinul masina ta devine din ce in ce mai rapida.... :)

Si ce mai crapa, si nu numai DSG-ul. Am un prieten cu o Octavia 2.0 DSG 2013, numai belele a avut cu ea.

Mai "smechera" ca porsheul nu?:)))))