Hyundai Santa-Fe Plug-in Hybrid 265 KM 2021. Wielki Hyundai Premium?

Рет қаралды 15,563

Күн бұрын

Test i jazda próbna samochodem Hyundai Santa-Fe w topowej wersji Platinum z silnikiem hybrydowym typu plug-in o mocy 265 KM. Konkurent do Kia Sorent, Volkswagen Tiguan Allspace, Skoda Kodiaq, Toyota Highlander, Citroen C5 Aircross czy Renault Koleos.
Dokładając pakiet Luxury do nowego Santa-fe możemy poczuć się jak w samochodzie Premium. Dlaczego? Świetnej jakości skóra, wykończenie słupków czy tworzywa użyte do wykończenia deski rozdzielczej. Dodatkowo mnogość technologii oraz asystentów jazdy bardzo uprzyjemniają podróż największym dostępnym w Europie modelem koreańskiej marki. Dostrzegam wiele zalet SUVow. To bardzo uniwersalny samochód do miasta oraz w trasę. Co wybierasz? SUVa, Crossovera czy jednak klasycznie limuzyna z segmentu D lub Hatchback z segmentu C? W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu. A czy Ciebie przekonują SUVy i Crossovery? Zapraszam na test !^^
KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: kontakt@carolewski.pl !
Moje social media:
Carolewskipl
/ carolewski.pl
www.carolewski.pl
Samochód do testu udostępnił importer Hyundai Polska
www.hyundai.com/pl
Fot: Carolewski.pl/
Konfiguracja prezentowanego modelu:
Hyundai SANTA FE Plug-in Hybrid
Platinum 1.6 T-GDI PHEV Skrzynia automatyczna
Rok produkcji 2021
Wersja nadwozia
SUV 7-osobowy 238 900,00 zł
Wersja wyposażenia Platinum
Napęd 1.6 T-GDI PHEV
Pakiety i opcje
- Pakiet Luxury 12 000,00 zł
- Panoramiczne okno dachowe 5000,00 zł
Kolor zewnętrzny
- Rain Forest 3700,00 zł
Cena finalna 270 600,00 zł
Cena podstawowa 270 600,00 zł
#Hyundai #Santa-fe #SUV
‪@hyundaipolska‬ | ‪@barturban‬ | ‪@AutoCentrumKropkaPl‬ | ‪@ZacharOFF‬ | ‪@TVNTurbo‬ | ‪@CaroSeria‬ | ‪@MarekDrives‬ | ‪@Adam_Kornacki‬ | ‪@Pertyn‬

Пікірлер: 43

@tomoowniuk6496 2 жыл бұрын

Filmik i auto super 💪

@krzysztofzg2716 2 жыл бұрын

Fajny film

@piotrchludzinski7298 2 жыл бұрын

Potwierdzam opinię, jeździ się fantastycznie

@sebastiangehr9389 2 жыл бұрын

Właśnie dobijam dokładnie tym modelem do 3.000KM - test oddaje wszystko w punkt. Gratulacje. Głównie śmigam na prądzie, ładuje z Wallboxa w nocy, jestem super zadowolony. Do zalet bym dodał brak piano black :-) Do wad brak bezprzewodowego AppleCar (dokupiłem adapter i obszedłem ten problem). Łapka w górę i dzwonek leci. Powodzenia.

@Carolewski 2 жыл бұрын

Która wersje wyposażenia wybrałeś? 👌 Bezawaryjnych kilometrów ! 🎬🎬👍🏼

@sebastiangehr9389 2 жыл бұрын

Platinum + Panorama + Lagon Blue, środek czarny.

@Carolewski 2 жыл бұрын

Dobra konfiguracja ! 🎬😎

@ddomino79 2 жыл бұрын

Witam jaki kupiłeś adapter do car applecar pozdro

@sebastiangehr9389 2 жыл бұрын

@@ddomino79 Carlinkit 2.0 aktywator do bezprzewodowego CarPlay

@pawemaek6880 Жыл бұрын

Witam, jak jest z mocą w trakcie jazdy po rozładowania akumulatorów, spada moc czy jest dostępna przez cały czas taka sama? Nie mam żadnego doświadczenia z hybrydami plug-in, od kilku osób słyszałem o spadkach mocy

@Carolewski Жыл бұрын

Przez „jakiś” czas jest pełna. Przy całkowitym rozładowaniu bez doładowania podczas jazdy lub hamowania spada. Moim zdaniem nieznacznie, odczuwalne szczególnie przy „kickdown”

@adriandudakowski1422 2 жыл бұрын

Czy w tym samochodzie jest możliwość wymuszenia jazdy na prądzie albo wymuszenia jazdy na benzynie i zostawienia prądu na później ?

@Carolewski 2 жыл бұрын

Tak 🎬

@PiotrZdunek 2 жыл бұрын

Super recenzja! Warto dopłacić do PHEV?

@Carolewski 2 жыл бұрын

To zależy czy masz gniazdko w domu czy nie. Phev ma sens tylko, gdy mamy gdzie go regularnie ładować

@PiotrZdunek 2 жыл бұрын

@@Carolewski Załóżmy, że mam gdzie ładować :) Obawiam się gigantycznego spalania w trasie :( Bez sensu jest również to, że nie można PHEV w trybie EV korzystać z tych samych przywilejów co elektryki. Przydałby się jakiś indykator pracy na prądzie.

@Carolewski 2 жыл бұрын

Spalanie w trasie mówiłem w teście, porównywane z HEV. Zamówiłeś już czy zastanawiasz się? :)

@PiotrZdunek 2 жыл бұрын

@@Carolewski Za tydzień mam jazdę testową. Waham się pomiędzy Sorento vs Santa Fe HEV/PHEV :) Sorento jest super ale piano black w środku to dramat.

@Carolewski 2 жыл бұрын

Jakbyś szukał już oferty na Hyundaia napisz do mnie, pomogę 🎬 Kontakt@carolewski.pl

@pawemaek6880 2 жыл бұрын

Jaki to kolor lakieru jeżeli mogę spytać :)?

@Carolewski 2 жыл бұрын

Wszystkie informacje o testowanym egzemplarzu jak zawsze w opisie filmu 🎬

@Amarok347 8 ай бұрын

Warto dopłacić do wersji Platinum czy Executive wystarczy?

@Carolewski 7 ай бұрын

To zależy czego potrzebujesz 🤷 Sprawdź listę wyposażenie i zadecyduj co jest dla Ciebie niezbędne

@adig3436 2 жыл бұрын

I który lepszy Santa Fe czy Sorento

@Carolewski 2 жыл бұрын

Zależy od budżetu. Santa-fe jest świetnie wykonany, Sorento ma może więcej rozwiązań dla rodziny. Technicznie, silniki to praktycznie bliźniacze konstrukcje

@arekw1225 2 жыл бұрын

Czy jest wersja 7-miejscowa?

@Carolewski 2 жыл бұрын

Tak

@bartekbartek8242 Жыл бұрын

W USA mają lepsze wersje silników i skrzyni biegów. U nas tylko 6 przełożeń i silnik 1.6 napędza takiego SUVa? w efekcie 9sek do setki przy maksymalnym wysiłku męczącego się silnika i to w najwyższej wersji za 260tys przy wsparciu hybrydowym.. dziękuję

@Carolewski Жыл бұрын

Unia 🤷

@grzegorzysek3178 Жыл бұрын

Mam od pół roku 2.5T i jeździ się nim cudownie. Aczkolwiek spalanie jest na poziomie 12 l/100km. Szkoda, że wzorem innych marek nie zastosowano większego silnika 2.0T bo takim przecież koncern dysponuje. Przepisy EU sprawiają, że mamy urodzaj tzw "odkurzaczy". Osobiście to trzymam kciuki za dalszy rozwój technologii ogniw wodorowych. Zastosowano je przecież już w modelu iX35...

@rafamynik7237 2 жыл бұрын

Według mnie lepszy Sorento. Nie podoba mi się aż tak duża liczba przycisków i to jeszcze srebrne jak czasy PRL w wieżach HI-FI.

@Carolewski 2 жыл бұрын

To oczywiście kwestia gustu. Jedni wola ekrany, inni fizyczne przyciski 👌

@michalkrauze6312 2 ай бұрын

Premium?! Hahaha szkoda ze zabezpieczenie antykorozyjne podwozia nie jest premium...

@TheRadzique 2 жыл бұрын

Tu nie ma zawieszenia adaptacyjnego ani zmiennej charakterystyki amortyzatorów. Zmiana trybów nic nie zmienia w zawieszeniu ;). Usztywnia się sam układ kierowniczy tylko. Wybierałem pomiędzy Santa Fe i Sorento. Zdecydowałem się na Kie, ale środek w Santa Fe zdecydowanie ładniejszy, przyciski super! Za to design z zewnątrz dramat, szczególnie felgi są koszmarne przy 19"

@mariuszo4642 Жыл бұрын

plag in ma sens bo ma wieksza moc i szybsy jest do 100 nic poza tym

@zbigniewstanisawski9592 Жыл бұрын

... i 244 kg cięższy ... i podatność na ew. awaryjność większa.

@T9stich 7 ай бұрын

Przepraszam a co w plugin jest tak bardziej podatne na awarię. Nikt nie zbadał czas nie zweryfikował ale komentarz eksperta jest. Hybryda plugin to w dalszym ciągu same znaki zapytania w perspektywie