Инстаграм страница канала - / mir_spetstehniki Видеосъемка в Мурманске - id18227876
Пікірлер: 959
@user-rz2rc1re8p2 жыл бұрын
Долго думал писать комент или нет. Я год как взял КамАЗ манипулятор. За год поднял почти миллион,НО я работаю сам,ремонтирую сам,и ставки у меня гораздо ниже. Если кто хочет заняться этим делом - вперёд.но есть одно условие - ты должен быть профессионалом своего дела,иначе прогоришь, не так что глянул видос и решил - займусь.Иван не жалеет денег на ремонт,и это хорошо,но много мог бы с экономить денег запаять радиатор, перебрать двигатель..... У меня помпа накрылась, новая стоит 12780, я перебрал её за 1850. Мало много зарабатывать, надо ещё и экономить.
@user-ng5cg1so1k2 жыл бұрын
Алексей когда сам работаешь, ты следишь за машиной потому что своя, а когда наемных водителей садишь, где гарантия того что он должным образом за ней следит.И на таких горе водителей я насмотрелся когда работал вахтой.
@user-rz2rc1re8p2 жыл бұрын
@@user-ng5cg1so1k гарантии не то что нет, наемнику глубоко похер что будет с твоей машиной.
@user-sb5br1vn7h2 жыл бұрын
Вот это пишет человек, который знает что такое автомобиль и знает как на нём можно зарабатывать
@user-ng5cg1so1k2 жыл бұрын
@@user-rz2rc1re8p согласен с вами, ему лижбы больше заработать для себя, ну не может быть за год столько поломок ,простой пример, я когда работал по вахте на камазе ,машины новые, у меня сменщик с 17 летним стажем, у меня на тот момент больше 3 лет по трудовой на грузовых, и 10 по правам но не суть ,просто я технику люблю и мне без разницы, своя она или чужая, отношение одинаковое, так вот он смену 11-12 часов отрабатывал то рессоры сломает, то кабину замнет ,то еще что, он рейсы мочил что бы больше заработать, я смену отрабатывал не напрягая машину без единой поломки при чем всю вахту.Были и такие которые ну реально аккуратно ездили ,на зад сдавали как профи, но в итоги удивило когда эти профи подходят и спрашивают, куда и как заливается там масло, жидкость тормозная.
@SERVITO20002 жыл бұрын
Миллион на 12 месяцев и зп наёмного водителя получится. И нах такой головняк за свои деньги?
@MarsMars1782 жыл бұрын
Иван привет. Сказал всё как есть,заводу КАМАЗ должно быть стыдно за качество и техподдержку.
@user-nh1sp9us4u2 жыл бұрын
Заводу вообще пофиг, спрос на машины идёт, сейчас за голое шасси чтоб купить к цене 4,5 млн надо 1,5 доплатить просто так, а качество сами знаете какое, постоянно надо что то где то крутить
@MarsMars1782 жыл бұрын
@@user-nh1sp9us4u это всё так.😖😖😖
@user-kj3lc6tc5p2 жыл бұрын
Потом вроде бы всё перебрал кажется щас нарубишь бабла и тут на пошол ремонт по кругу ...... Опять делитель, Колодки, вечно текущие ступицы, провода и тд и тп....
@user-vv7bd1pk6y2 жыл бұрын
Этот камаз почти пол века выпускают а другие хают да им глубокооо по...
@Alexsandr1962 жыл бұрын
Урал не рассматривали?
@user-gl5xz9fx9t2 жыл бұрын
Так,Камаз еще и в плюсе, не смотря на весь "контент"!? :) Более оптимистичного человека я не видел! Молодец! Все получится :)
@baruchmoney67252 жыл бұрын
В Россию можно только верить
@user-er8df5qi9h2 жыл бұрын
Были два Камаза 43118 и 65117, оба с кму. Продал их, взял Ман Тга 6×4 2014 года, кму на заднем свесе, подкопил денег взял ещё японца 5 тонника, поставили цилиндр, на бок кузов опрокидывается, другого не надо. С Камазом больше нет желания работать. Тебе Иван хочу пожелать удачи в работе и не ломатся.
@user-tu6lr9eg5c2 жыл бұрын
Спасибо за честный отчёт о работе. Удачи в Новом году!
@user-nh1sp9us4u2 жыл бұрын
Спасибо 😊
@user-yd5kd2gr1u2 жыл бұрын
После твоей видеоБОЛИ, я никогда больше не буду торговаться о скидке с камазистами, сколько скажут-столько и заплачу:за песок, за щебень, за автокран, за плитовоз🥳 Я просто в ах...е,от вашего терпения-уважаемые "камазисты", "мазисты", "кразисты" 🐈🌹 Всем желаю: без поломок,жить и работать, с новым годом 🥳
@user-ld7om3oo6n2 жыл бұрын
Зажраные передасты в они
@user-ld7om3oo6n2 жыл бұрын
Подъезжаешь на пятак, спрашиваешь цену и называешь условия, они говорят 10к. Говоришь, хорошо, поехали. И начинается нытьё, при этом сидят чуханы и в карты играют, а потом жалуются что не зарабатывают.
@user-yd5kd2gr1u2 жыл бұрын
@@user-ld7om3oo6n не все, есть капризные, но их видно сразу:техника убитая, сами с недовольной моськой, а в основном попадались шустрые в работе ребята 🤷♂️
@user-ld7om3oo6n2 жыл бұрын
@@user-yd5kd2gr1u мне реже попадались нормальные. Наоборот даже, если видно что человек любит работу не напряг и накинуть ему лишнюю тысячу при оплате.
@user-dh5rr1iu7t2 жыл бұрын
У меня батя шофер на рейсовом автобусе. Так эта техника только и работает благодаря тому, что в промежутке между рейсами он его ремонтирует. Жизнь просто "сказка". Как получается, автобус это инструмент, на котором ты зарабатываешь. Сломался. Не зарабатываешь. Думаю если бы все те работы которые он делает, производил сь в сервисе, вышла бы кругленькая сумма.
@user-mx7cx4lu6f2 жыл бұрын
Чисто случайно попал на ваше видео. Ребят, вам просто респект и уважение. Я бы назвал все это - отчаянный оптимизм. Повезло.. КАМАЗу с хозяевами , это единственное что могу сказать. Удачи вам, ребят. Вот честно.
@user-gp4ky4yz7w2 жыл бұрын
У меня у брата КамАЗ...... пока от переда до зада дойдет,надо опять к переду возвращаться)))
@MrBistro2 жыл бұрын
😆
@user-gu4gz8kv6y2 жыл бұрын
О ты тут привет! Когда в сахе работал думал некогда себе КамАЗ невозьму. Щас поменял мнение на КАМАЗе работать можно делать все нужно вовремя и ставить качественные запчасти а не экономить . КамАЗ везёт деньги. Я купил ещё одного и не жалею .
@user-gp4ky4yz7w2 жыл бұрын
@@user-gu4gz8kv6y здорово....не знаю где взять качественные запчасти...ты же знаешь у меня есть с чем КамАЗ сравнить,да на КАМАЗе можно денег заработать но это постоянная ебля как с дитем я знаю ты любитель пимпочки лепить,а по мне техника должна от То до То и всё но это моя точка зрения))))) удачи
@ZAETSVOLK2 жыл бұрын
У КамАЗа практически отсутствует состояние " Без проблем" , он всегда требует внимания . Что новый, что в хорошем состоянии потребует затрат финансов и труда по мере эксплуатации.
@user-sb5br1vn7h2 жыл бұрын
У любой б/ушной машины состояние "без проблем" отсутствует, тем более у машины которая эксплуатировались в очень жёстких условиях. А в таких условиях и работают камазы, уралы. Просто есть проблемы которые устраняются быстро, без больших затрат и своими руками. И если водитель не может сам перебрать ступицы, решить вопрос с воздухом, навести порядок в кабине, поменять фонари, просто поменять резину, это что за тело за рулём сидит. Такое ощущение что хозяин машины спец отбор проводил на эту вакансию. И главный критерий был таков:ты тупой, да, тогда ты мне подходишь
@ZAETSVOLK2 жыл бұрын
@@user-sb5br1vn7h согласен что есть что можно устронить быстро и достаточно просто когда знаешь что делать. Для таких ремонтов нужна база знаний. В последнее время водитель уже хорош , если хотя бы просто не ломает технику , сохраняя ее ресурс находясь за рулём. Часто встречаются люди которые умеют перебрать ступицы, поменять фонари, решить проблемы с воздухом, понимаюи устройство авто , но они со временем сами становится владельцем техники. На моей практике один, примерно из 20 водителей ,умел сделать сам воздух, устранить течи сальников, имел базовые знания по электрике , устройство и принципу работы грузовика. Водитель со знаниями вряд-ли уже пойдет на уставший КамАЗ чтобы заниматься повторением практики ремонта, скорее уйдет на новый грузовик с примерно такой же зарплатой. По опыту удел не новых камазов частники, молодняк ,который набирется практики , приезжие и как вы выразились "тело" за рулём. И вот приходится хозяину уже самому бегать и устранять проблемы по машинам, которые грамотный водитель по уму мог сам исправить без особых трудозатрат и времени.
@isildurr2 жыл бұрын
@@ZAETSVOLK чтобы водители оставались и работали у кого руки из нужных мест растут, им нужно достойно платить, а сейчас много хапуг, кто хочет чтоб работали за лаваш, по этому платят дважды, взяв оленя какого нибудь, который с бадуна положит на бок технику и рукой махнет. Все хотят много спрашивать и за этот труд давать гроши.... вот по этому хозяин и будет устранять бегать )))))
@RusShRus2 жыл бұрын
Привет из KZ. Надеюсь второй год затрат меньше будет! Но за ремонты платить... точно без штанов останешься, я ремонтируюсь сам, это же так интересно! И колеса бортирую сам и электрику делаю. Сейчас ящики под инструменты варю. Сразу две штуки. Старый проржавел и отвалился. Удачи вам.
@user-oq2wu1no8x2 жыл бұрын
Мне кажется что если бы ты перечислил то что не менял в ней, ролик бы занял 15 секунд))
@user-nz1yh3iy7g2 жыл бұрын
Гордость Татарстана, слёзы России)
@freeminder872 жыл бұрын
Какой крутой трезвяк!!! Автору огромная благодарность за реалии, к которым необходимо спуститься, особенно делитантам, чтоб не собрать так жёстко кучу дубов, вот бы во всех темах были такие наглядные пособия, РЕСПЕКТ. P. S. ОТКУДА У ЛЮДЕЙ СТОЛЬКО ТЕРПЕНИЯ Я В АХ... ВЫ МОНСТРЫ ПРОСТО!!!
@user-nh1sp9us4u2 жыл бұрын
Когда я 5 лет назад начинал, в интернете не было вообще никакой информации, все пришлось познавать самому, поэтому я и делюсь информацией, ведь лучше учиться на чужих ошибках. Спасибо за поддерживающий комментарии.
@pahoc96012 жыл бұрын
Желаю больших успехов, вы Иван оптимист и это радует что такие люди в принципе есть.💪👍
@Anatoliy_S-012 жыл бұрын
Интересно, молодцы мужики, трудяги! Моё уважение. Ни гвоздя не жезла вам в новом году!
@flexusrussia93312 жыл бұрын
Прожезлы уже неактуально
@Anatoliy_S-012 жыл бұрын
@@flexusrussia9331 под жезлом в данном случае понимается не только полосатая палка гайцов, а также и камеры фотофиксации, весовой контроль и т.д. и т.п.
@ELISEY662 жыл бұрын
Да, все так и есть)) купил б/у Камаз, можно сразу снимать поддон и менять вкладыши, глядишь и маслоприемник затянул бы как следует)) а тормоза и подкачка на вездеходе, как расходники. Так же купил б/у сразу перебирай и работай спокойно, это ж Камаз!👍
@user-hm8hv6ui7x2 жыл бұрын
Уважаю таких людей которые не жалеют деньги на машину 👍 а то что он голову морочить это закончится когда-то не переживай я прошел такой же путь как и ты. Удачи и не отчаивайся и не бросай это дело.
@sych11rus442 жыл бұрын
Вкруг поменяли колодки, а в начале как подъезжал одно колесо на юз! Подвести не забудь😆
@user-gogo_beridze2 жыл бұрын
Это ж татарин!! Что тут удивительного?! Работаю слесарем на севере. Скажу что север кончает не только отечественную технику, но и импортную! Но думаю, что все зависит от владельца. Автору канала желаю удачи и процветания✌️
@vitaliyvangreen38942 жыл бұрын
Красавчик. Всё разложил откровенно, как на духу. Теперь хотя бы понятно будет людям ценообразование на услуги, а то без этой информации кажется что дорого. А оказывается вон оно как.
@Olala_Dobav2 жыл бұрын
Повторюсь- хозяйство вести, не мудями трести. Ваня молодец, позитивненько относишься, но и ценник у Вас хороший и что самое главное работа есть👍 Пс🤝
@user-yc8ew8zb2n2 жыл бұрын
45000 за сиденье вызывает уважение. Я бы хотел работать у такого хозяина автомобиля.
@user-nh1sp9us4u2 жыл бұрын
На лечение спины потом больше потратишь)
@user-hy1bw6fj9s2 жыл бұрын
У меня знакомый один раз купил, оно сломалось через пол года и забил 🤣
@Haak95552 жыл бұрын
@@user-hy1bw6fj9s так твой знакомый весит 153 кг, конечно оно сломается пока по кочкам прыгает 🤭
@user-hy1bw6fj9s2 жыл бұрын
@@Haak9555 оо, балаболы подъехали, ну в наше время это не удивительно, мужики своему слову цены не знают.
@user-vv9vg6xu2h2 жыл бұрын
Второй сезон будет лучше, потому что в первом все болячки устранил ) успехов тебе в будущем 👌👌👌👌
@fedorov_jenek2 жыл бұрын
пойдет все по кругу..)
@user-hm9zu3is9u2 жыл бұрын
В камазе так не бывает чтобы один раз и надолго))
@intechkomi2 жыл бұрын
В нашей техники, все болячки будут идти по кругу, сколько не устраняй...
@user-zf6ld7ms9c2 жыл бұрын
камаз с завода болен . его вылечить не возможно
@user-qo9fv3ie2b2 жыл бұрын
@@fedorov_jenek это точно сказано!))
@vladimirkazan6142 жыл бұрын
Как ни странно нужно раз в три недели производить тщательный осмотр после мойки , шприцевание. Я например делаю беглый осмотр каждый день и раз в неделю тщательный осмотр, тем самым устраняя на корню или наблюдая за механизмами, а не тогда , когда уже амба произошла, тем более если плохие условия эксплуатации. Вообщем машину нужно не только доить. Машина любит:смазку, чистоту и ласку)
@user-sc9tm9bi2t2 жыл бұрын
Браво, Иван!!! Вы РОМАНТИК и где-то даже - ИДЕАЛИСТ. Только на таких людей интересно смотреть! Только такие люди как Вы становятся героями великих романов, отважными д,Артаньянами, вечно встревающими в безумные авантюры! Прагматики же мало кому интересны... особенно те, которые сидят на диване и рассуждают о том, что подержанный КамАЗ - это плохо, а вот новенький МАN - это хорошо! Вот если бы у него (диванного прагматика) были бы деньги на новенький МАN!!! Вот тогда бы он и поработал!!! Ух, тогда бы он и заработал!!! А тем временем рабоче-крестьянский Иван берёт старый, еле живой КамАЗ, который эксплуатировали так, что у него аж лапы КМУ выгибало (!), ремонтирует его и мчится сквозь снега и вьюгу на край земли созидать невиданные доселе курорты Баренцева моря! Как сказал поэт: безумству храбрых поём мы песню!
@user-nh1sp9us4u2 жыл бұрын
Спасибо Елена)
@igorovcharov74242 жыл бұрын
Признак взросления - когда в "Трёх мушкетерах" начинаешь болеть за Ришелье - государственника, которому мотали нервы четыре алкоголика, три проститутки и дегенерат в короне.
@user-vm8gp1ue8c2 жыл бұрын
Как же ты круто все рассказал!!! И весело🤣. Спасибо огромное! Думаю , что твой обзор поможет многим !!!👍👍👍🔥
@andrewshenka2 жыл бұрын
А да забыл - двигатель ещё поменяли.. И по мелочи: раздатка, коробка, кардан, сцепление, 3 генератора.. Ржал до слез..
@kuzmichkuzmich6032 жыл бұрын
Срочно меняй РВД - шный шланг идущий на датчик давления масла. Его в Татарстане обычно выбивает из датчика и люди на кап ремонт приезжают )))
@Bydni_avtovishkatya2 жыл бұрын
Самое «душевное» было на последних минутах,,когда было напутствие для тех,кто хочет начать этот бизнес именно с Камаза!😂 А так,да все отлично будет. «Сарафан» будет только расти!
@user-ur4ru8zi2h2 жыл бұрын
Камаз это пизнец, золотая машина, вроде лазиешь, смотришь делаешь и всё по кругу, ничего не меняется... Там засопливил, здесь... Один вариант хороший когда машина по месту и без пробегов, а остальное:дай терпения водителю
@user-wn2tg8bk4d2 жыл бұрын
Странные люди хающие КАМАЗ. Берите мерс или что то другое и катайтесь на здоровье. С другими же вездеходами проблем нет. Не ломаются. Всегда чистые. Всегда работают. Автору респект за отношение к машине. С душой ! Если серьезно - какой водила такая и машина.
@user-zk2od5hc3d2 жыл бұрын
Ахринеть я в шоке сколько поломок за год 🤑🤑 . У меня японец 1999 года выпуска. За весь год заменил радиатор от старости осыпались соты но он не тек, поменял масла, фильтры, и тросик газа по деньгам 34000 руб столько денег я в него ещё не вкладывал . 🤣🤣🤣🤣😜
@user-fj1up3bx4b2 жыл бұрын
Это так всегда покупаешь ,,кота в мешке,, и во время эксплуатации доводишь его до ума. И только тогда понимаешь по выхлопу стоит ли доводит технику до ума или продать. Я рад за тебя что ты позитивный МУЖИК и не останавливаешся на достигнутом продвижение бьёшся об бетонную стену в уверености что плюсовой выхлоп от техники будет. А он будет нужно только терпение и уверенность в технику 😉
@user-nh1sp9us4u2 жыл бұрын
Надежда умирает последней)
@user-uj4dc8dw6n2 жыл бұрын
Камаз это не та техника которая выгодна владельцу
@mylifett72312 жыл бұрын
Ничего, в следующем году будет лучше ! Двигатель поменяли, теперь очередь за редукторами, кпп, делителем и кму. Как только все отремонтируете, подойдет очередь рамы, балансиров , рессор. И вот потом будет Вам счастье ! :) .....Получится как у Блока. "Умрешь, начнешь опять с начала и повторится все как в старь. Ночь, ледяная рябь канала. Аптека. Улица. Фонарь. " (Читай двигатель, колеса, аккумуляторы, резина и т.д..) :)) Удачи вам в вашем не легком деле ! :)
@user-mw1qt8mp3m2 жыл бұрын
Улыбает,когда говорят,да камаз это сила,он на Дакаре всегда первый)
@GAZclubTula-PAMS2 жыл бұрын
У нас Камаз 53202 в семье был с 1996го по 2012ый, прошёл с прицепом ГКБ 8350 более 1.5 миллиона км! От Террибирки до Сибири на нём проехал. Зимой Тула-СПб-Мурманск, а дальше куда схватил воз с рыбой. Летом на юга (Волгоград, Ростов на дону) таскали помидоры, лук, арбуз и далее тоже куда попал. За всё это время 3 капремонта родного двигателя и одна замена на практически новый от автобуса Лиаз с Камазовским двигателем. Вставали на плановый ремонт с середины апреля по конец мая и осенью, с середины октября по конец ноября. В остальное время в рейсе. В 2012ом продали в Воронежскую область, теперь он зерновоз. Машина до сих пор в работе у покупателя, а ей в этом году 30 лет! Вот качество то у Камаза было).
@igorphill21182 жыл бұрын
Ключевое слово: было
@ncvc88522 жыл бұрын
@@igorphill2118 и сейчас есть.
@alexanderfreeman22832 жыл бұрын
Когда это было!? При царе Путине еще?
@user-qe9cm5bd1c2 жыл бұрын
Да там уж сто лет как все новое стоит
@user-fn5tv3xw9j2 жыл бұрын
Отличное видео. Грязными камаз заработал почти 3, неплохой результат в первый год владения.
@user-ss8ur8io8s2 жыл бұрын
Это не деньги улетели , а вложение в машину , обязательное в работе грузовика . Пора отвыкнуть , что грузовик это не легковая и периодически требует вложений , ремонта. Кстати , если регулярно шприцевать узлы ,то они ходят в разы дольше А тем более для камаза где работает наемник это обычное явление
@user-fw8il3rx4x2 жыл бұрын
Красавчик, хорошо всё рассказал, прям как МИНИМАМОНТ, которого я постоянно смотрю, вы оба круто рассказываете о такой технике
@user-zc3jh2gm4i2 жыл бұрын
Спасибо большое за все видео) подробно,интересно, познавательно!
@E.Narek222 жыл бұрын
Классный контент , впрочем как и все!Чётко, ясно и без лишней болтавни! Все по делу👍
@user-fk2jm7tg5j2 жыл бұрын
еше нае бешся с. ним.
@hohol.a.sho.s.ebalom2 жыл бұрын
Спасибо за обзор. В этом году весной буду брать такой же авто с кму. Как показала практика надо брать б/у, сразу перетряхивать все основные узлы, мелочевку оставить по мере эксплуатации исправлять. Сам работаю на эвакуаторе ГАЗель. Машина 2004 года выпуска. Так же в первый год сосала всю прибыль. Сейчас же к машине нет ни каких нареканий, своевременная замена расходников, плюс мелкие ремонты. Отечественная техника вся требует доработки, подтяжки всего, что прикручивается, приверчивается. Желаю успехов всем, прибыли и крепкого здоровья!
@user-nh1sp9us4u2 жыл бұрын
Сейчас мост в переборке, редуктор развалился
@efimovevgeny21212 жыл бұрын
Продал газель в Августе, пошел на стоянку, у нас КамАЗы, Хово, техника стоит, с мужиками посоветоваться что взять куда пойти , так вот первый мой разговор с мужиком, в возрасте, менял масло на КАМАЗе, ну вот он мне сказал, услышишь слово КамАЗ, обходи стороной, за этой машиной всегда надо смотреть , ну и я понял , что КамАЗ, газель это один рассказ, свою продал, потому что устал думать, а заведется, а газ стал на 10₽ дороже, колеса в два раза подорожали, сейчас езжу на Фусо 1990г.рождения ))) кайфую, конечно движка уже под устала , как мне рассказывали 120 с 5 тоннами не напрягаясь, но видимо напрягались все таки) Езжу 80 край, так всегда 75 , 70 км ) Что ещё рассказать, заработок конечно не на своей машине меньше, но нервы в порядке, спокойствие, дома раньше стал появлятся , пока держимся , по своей технике не скучаю)))
@user-zg5ur6rq7h2 жыл бұрын
Помнишь мимо Челнов ехал я тебе сказал купи ещё один камаз это был не стёб братан, удачи тебе молочик
@user-xx1fo6dl8m2 жыл бұрын
Обычно кто на камазе работает сами ремонтируют а так все время нанемать ремон в трубу вылететь не долго
@Y3ll0Y3ll02 жыл бұрын
Камаз-тонкий инструмент. Им надо уметь пользоваться. Предварительный ремонт дешевле.
@user-wx6jp8uo4n2 жыл бұрын
Бизнес с техникой это не бизнес,это романтика и все.
@xytco2 жыл бұрын
Молодец! Надеемся в 2022 Камаз принесёт только прибыль ))
@user-gj2fc9zp3z2 жыл бұрын
С хранения нужно брать 5 лет в лесу итог только 1 сальник подкачки поменял.и то посмотрел на него пружинку подтянул и поставил на место
@user-vj1gm3jw1n2 жыл бұрын
Умели же делать, а некоторые сейчас высказывают что куёво им жилось в совке
@IvAnDrEv2 жыл бұрын
Не так плохо, как пророчили всякие. В плюс вышел, а могло быть и ещё лучше. Желаю удачи в следующем году и с наступающим.
@user-nh1sp9us4u2 жыл бұрын
Взаимно Теска)
@user-rk3cr2xk7j2 жыл бұрын
КамАЗ в частных руках - это тяжёлое бремя. 😁
@mc-10032 жыл бұрын
Спасибо большое за видео Всё понятно разложил всё правдиво👍🔥 успехов в работе и поменьше поломок.
@user-nh1sp9us4u2 жыл бұрын
Спасибо Юрий.
@dagonetdagonetovich62112 жыл бұрын
За 2 ляма и такой конструктор??? Просто жэсть. Спасибо за обзор. Теперь знаю, какую машину нельзя покупать.
@Clindatu2 жыл бұрын
ну купи за 2 ляма кроссовер Хавал и работай на нём)
@user-wn2tg8bk4d2 жыл бұрын
@@Clindatu верно. Хотят и рыбку съесть и штаны не замарать.
@user-ui3if3gy3d2 жыл бұрын
Успехов брат!!!!
@vlog-kw6rl2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв, теперь задумаюсь стоит ли покупать!!!
@user-yc7ih5hl6k2 жыл бұрын
Только успехов, приятно смотреть. Сами катаем по Московской области на камазе, только на шоссейном)
@user-wf5fj7yu9o2 жыл бұрын
Слушаешь и страшно, новая машина, а ремонту, будто она войну прошла. Этот бы сюжет, показать тем, кто пошлины на японки,бесконечно поднимает. Не ужели рабочим, инженерам с завода КамАЗ не стыдно за такую рекламу, и ведь случай не единичный, у моих знакомых, у кого был КамАЗ, история такая-же, СПЛОШНОЙ и БЕСКОНЕЧНЫЙ ремонт. Такое ощущение, что для врагов делали, а не для людей.
@stleonid2 жыл бұрын
Дядь, Камаз почти совершеннолетний, никто просто за ним не смотрел как автор...
@user-sm9it9vj4o2 жыл бұрын
Здравствуйте Иван самый прикольный видос получился у вас Ну Камаз молодец потом продаж Камаз купишь автовышку в хорошую вы отлично видосы снимаете 👍🤝
@kazna4ey772 жыл бұрын
Случайно посмотрел, стало интересно, подписался)
@user-nh1sp9us4u2 жыл бұрын
Спасибо 🤗
@timyr_sever2 жыл бұрын
Иван привет. В голосе противоречивые нотки негатива и позитива. А в глазах надежда на светлое будущее. Удачи в новом году и в новом сезоне!
@infernus-auto-moto2 жыл бұрын
Доволен просмотром. Теперь КАМАЗ не нуждается в представлении. Хорошо, что рассказал о всех поломках. Жаль, что постоянно всё ломается. Производителю необходимо повысить качество своих автомобилей.
@alexanderfreeman22832 жыл бұрын
Производителю небходимо позакрывать все заводы и не продавать такое гамно.
@infernus-auto-moto2 жыл бұрын
@@alexanderfreeman2283 Либо пусть КАМАЗ выкупит другая компания, которая больше соображает в автомобилестроении. И сделают из г0вна конфетку путем новейших разработок и усовершенствования конструкции
@user-ph4ui5tx7n2 жыл бұрын
Ппц ты оптимист. Лайк.👍
@user-hx9rl9vr8e2 жыл бұрын
Молодец классный отчет,главное не унывать удачи в делах.
@user-iv7qx8zh5j2 жыл бұрын
Иван, ты обновил старый камаз по всем статьям и ещё заработал!!! Работяги сами весь ремонт делают, вот и весь заработок.
@user-xn2zv2hg7h2 жыл бұрын
Да вся наша техника работает на наше государства как и мы а мы все как чим и деил удачи и главное здоровья
@user-iz6qu5df9j2 жыл бұрын
Все бы ничего,нл начинали именно с камаза!!!!Просто тебе,Вань,оооочень повезло с ним😉!Да и ваших косяков уж достаточно,так что полторашку поднял бы.
@videli_no4_1662 жыл бұрын
Работал линейщиком. Был КАМАЗ фискар вездеход и газон. Бардачки пластиковые по 8 тысяч сломаются однозначно. Надо сварить железные ящики. + Задняя оптика-можно защитить швелеллером.
@user-xq9vc2vt1f2 жыл бұрын
Молодец твой водитель! За машиной надо смотреть
@user-cl6om9ss8z2 жыл бұрын
Дай Бог тебе следующий год без болячек пройти!!☝
@user-nh1sp9us4u2 жыл бұрын
Спасибо)
@user-co3tj8wr2u2 жыл бұрын
По-моему он всё перечислил из чего состоит его техника.
@Makc_murmansk2 жыл бұрын
Вань, красавчик все подробно и ясно!)
@ivecodaily4x42 жыл бұрын
Тяготы и лишения) нам нравятся. Без них жить скучно🤟
@user-sb5br1vn7h2 жыл бұрын
Иван, Добрый день, скажем так, ты изначально купил машину в предсмертном состоянии, причем по дорогой цене. Поэтому покупая покойника надо сразу что-то делать. Ступицы делаются сразу, передний мост, это слабость КамАЗа, делается сразу. Самое главное, все это делается самостоятельно, там нет ничего сложного, что у тебя за водитель
@spets9072 жыл бұрын
Красавец Иван,даст бог 🙏 следующий год будет лучше,так как большинство болячек устранил. Да и канал стал более насыщенный с приходом Татарина 👍👍👍 Удачи в новом году ,удачи в работе🤝
@user-nh1sp9us4u2 жыл бұрын
Камаз делает контент)
@Serega_52rus2 жыл бұрын
Как мне это знакомо👍также на канале про Сканию 143 снимаю. Желаю тебе процветания и без поломок.
@alexmak57632 жыл бұрын
От души за такие ролики, спасибо тебе большое за культуру общения, разговор без мата жи есть) лайк подписка!
@user-ne7wq2xc1r2 жыл бұрын
Это хорошо что ты все меняешь, знаю людей что вообще без тормозов без масла так как все течёт. И при этом все работает. А тут обслуживаешь и все ложится
@user-oq5ur5er6z2 жыл бұрын
Имея КамАЗ ты не когда не потеряешь навыки механика. Слесаря. Электрика и так далее удачи тебе ты один из нас а нас не победить я на канале 30 лет на севере привет из Магадана приезжайте к нам на колыму
@user-oq5ur5er6z2 жыл бұрын
Не на канале а на колыме
@user-nh1sp9us4u2 жыл бұрын
Спасибо за приглашение)
@user-sw2pf8du6q2 жыл бұрын
Нет, уж лучше вы к нам .😄
@user-oj9bq9um7o2 жыл бұрын
Спасибо, было познательно послушать
@romanov_tube83402 жыл бұрын
Послушал, посмотрел как оно работает бывает. Интересно. Удачи вам, ребята.
@user-nh1sp9us4u2 жыл бұрын
Спасибо 😊
@user-gv2gb2zs5o2 жыл бұрын
Эх Татарин!!!Я когда работал на этом исчадии АДа,по началу из под него не вылазил,руки даже не старался отмывать до идеала.В леса ездил брал с собой всё что можно(сварка-инвертор маленький,удленнитель 30 метров,ключей дохрена,гаек- болтов,сальники,хомуты и т.д.Ящики были наварены и поставлены везде,где можно было поставить.А потом плюнул на все эти ремонтики,потому что это сука без конечно!!!Он ломался,даже когда стоял в гараже на выходных..Короче!!!Нервы кончились и стал ездить до последнего,т.е от закрытия до закрытия дорог на распутицу.Если честно,то то сумма на Т.О набегала внушительная..Щас занимаюсь сварочными работами, металл конструкций,заборов,ворот,теплиц..Работа в огороде,рядом с домом.То время ,когда был обладателем Татарина вспоминаю,как страшный сон..
@user-nd8kl5fo1r2 жыл бұрын
КАМАЗ если стоит он ломается это уже 100%, ему всегда надо давать по трусам, чтобы ты не ремонтировал один хрен сломается в другом месте
@user-ny4nk5gq2g2 жыл бұрын
Заработок приличный. Интерестна разница с Изузу.
@user-sc9tm9bi2t2 жыл бұрын
Ну вот, Иван, как бы ни ругали в комментариях КамАЗ, а это видео с годовым отчётом о КамАЗе чуть больше чем за полмесяца стало абсолютным лидером, среди Ваших видео! Что может быть прекраснее, чем смотреть на борьбу ЧЕЛОВЕКА с МОНСТРОМ!! Да ещё и видеть как ЧЕЛОВЕК побеждает этого страшного МОНСТРА!!! Желаю Вам успехов в Вашей тяжёлой, но увлекательной борьбе с КамАЗом-контентовозом! Не терять твёрдости духа и продолжать радовать своих прибывающих подписчиков увлекательными репортажами о новых выходках КамАЗа и Ваших подвигах по его укрощению! Чтобы эти репортажи приносили Вам и моральное удовлетворение и хорошую финансовую отдачу!
@user-nh1sp9us4u2 жыл бұрын
Спасибо Елена, победа будет за нами 💪
@user-tn4zl2sk4y2 жыл бұрын
Ууух, удачи и терпения!
@user-zq6pp3ej1i2 жыл бұрын
Сказал верно молодец....Камаз содержать если нет работы очень сложно....
@MrBistro2 жыл бұрын
500т в год это 42т в месяц. На севере водителям по сотке можно найти зп и не мучиться....
@user-ed3ut4hp8g2 жыл бұрын
кинут там тебя
@MrBistro2 жыл бұрын
@@user-ed3ut4hp8g да везде кидают и в Москве и в Краснодаре! Нужно по связям, по друзьям и тд работу искать
@peugeotgt51352 жыл бұрын
Кидалово по зп на стройках уже уходит в небытие потихонечку, не как в 2013-2018г. Так что работа на севере есть и её найти оч просто, никаких связей, только опыт.
@user-mi3mk3lf4y2 жыл бұрын
Бизнесмены от бога))
@dmitrybarbuda63512 жыл бұрын
Кран японской фирмы, с ним проблем не было..... боюсь предположить, может и машину японскую купить?🤔
@user-nh1sp9us4u2 жыл бұрын
Нет аналогов
@user-co6dv6wh5u2 жыл бұрын
Приветствую, да в принципе всё как есть. Постоянно что-нибудь отпадыаает, постоянно что-то ломается, но, машина б/у и первый год как ни крути ты её изучаешь, и ищешь всё подводные камни. Правильно сказал если бы не мотор то + был бы по больше. В своё время тоже был Камаз только миксер, мотор тоже Евро-2, и практически такая-же история, пока сам в каждую гайку не перекрутил всё так и сыпалось, так что следующий сезон должен быть раза в 2,5-3 легче. А так обзор хороший, реалистичный👍. Успехов в работе
@user-nh1sp9us4u2 жыл бұрын
Сезон начался с заклинившего редуктора 🙊🙈
@djevelin2 жыл бұрын
@@user-nh1sp9us4u все правильно потому что тебя ещё там небыло🤣
@imamrash6492 жыл бұрын
Новый камаз... Всё на саплях, сломанные датчики, постоянные ошибки, не затянутые колёса, не затянутые балансиры, всё шланги капают.. Одним словом говно камаз.. Всё сами перетягивали всё что можно было... Самое интересное в некоторых местах даже нет болтов))) это нечто просто... А стоит это говно на минуту 8.лямов .. Камаз 65115
@user-pk1nu6hh3n2 жыл бұрын
Если не работать то и ломаться не будет. У меня на японском пятаке в этом году пробег 45000км. На топливо только 700т.р. ушло. Шины диски 150т.р., ресоры в круг 100т.р, установку перебрал с заменой опу 200т.р., запчасти на т.о. 60т.р ну и по мелочи около 50т.р. По итогу 1млн260т.р. как с куста сбрило.
@peugeotgt51352 жыл бұрын
Сколько хоть денег то он принёс, если не секретного? А Иногда думаешь, а не махнуть ли рукой на все это и устроиться на дядю, чтоб душа успокоилась...
@user-pk1nu6hh3n2 жыл бұрын
@@peugeotgt5135 2100-2200
@peugeotgt51352 жыл бұрын
@@user-pk1nu6hh3n ну это хороший показатель
@user-br6nb6dk1j2 жыл бұрын
Дааа уж я с камаза начинал... замена движка , коробки и т. д. Очень всё это знакомо
@user-wz7tw6bd3u2 жыл бұрын
Не в огорчение тебе , но будет все тоже самое , это КамАЗ!! Бери от машины все , иномарку ты из нее не сделаешь !! Лайк ,хороший честный видос,приятно смотреть
@user-mv4qg2fu4b2 жыл бұрын
Правое переднее не тормозит подведи
@user-tq8ui3sy4n2 жыл бұрын
Не пойдут эти все ремонты и замены в следующем году на второй круг? А так респект!
@user-nh1sp9us4u2 жыл бұрын
Колодки и барабаны уж точно не закончатся так быстро, так же кресло, фары, ящики все эти допы ставить не придётся
@user-cb7fc8fo2m2 жыл бұрын
Если все часы простоя и ремонт с запчастями подсчитать за 10лет то проще исудзу или ещё какой другой агрегат купить. Знакомый пару лет поипался и продал перекрестившись . Работает на зиле удлинёном с краном 3,2
@alexandrydin8232 жыл бұрын
Переднее левое колесо пошло в юз,а правое прокручивались,по-моему так недолжно быть... Главное в машине тормоза! Лям в КамАЗ, это успех!)))
@user-rx1yw5ep7i2 жыл бұрын
Левое колесо на юз тормозит, а правое .... - начало ролика !!!
@user-dj5hr1ky2s2 жыл бұрын
Желаю удачи во втором сезоне👍
@flexusrussia93312 жыл бұрын
Прочитал комментарии...кто не учил русский язык и не читал книг, теперь ругаются на качество камазов
@user-fq5vu6zu8b2 жыл бұрын
Это камаз дружище,он не ломаться не может,ты его не когда до ума не доведешь,он ломался,ломается,и будет ломаться