Кирилл, я вот удивляюсь, почему у тебя так мало подписчиков... Ты один из немногих блогеров, которые подают информацию в доступном и понятном обывателю виде. Лайк 👍 Продолжай, у тебя хорошо получается! Жду новых видео)))

Еще немного и пора менять столб палисадника, ато улетит😁😁😄

тебе нужно знать всего одну вещь --- магнитные поля кольцевые. если кольцо не замкнуто от одного полюса к другому, то поле не работает. Когда направления колец совпадают, они пытаются совпасть и *сократить* путь поля, когда направления противоположны, они пытаются выдавить друг друга... Когда твои магнитики поочередно, то поле с внутренней стороны замыкается через соседние ламели ротора, а внешние через корпус. А магнитное поле от катушек замыкается через соседние ламели, по кратчайшему пути. Когда ты выставляешь магниты одним полюсом на половине, то полю приходится замыкаться по длинному пути, как от магнитов, так и от катушек. Это и убивает КПД.

Повелитель мотор колёс 🤝

Я не знаю чего ждут подписчики от Кирилла ,но я точно жду квадрокоптер на одного человека 😁🤫🤪

А ещё надо для таких оборотов его балансировать,отчётливо видны вибрации во время разгона! Видос понравился,лайк после просмотра,говорят Ютуб не засчитывает лайки"до"! Удачи.

Кирилл, сделай квадрокоптер на этих моторах, чтобы человека поднимал) Пригодится по селу полетать)

Проблема с магнитами. Много магнитов поставленных рядом одним полюсом ,это не тоже самое ,что один широкий магнит. Попробуйте взять один маленький магнит провести вдоль вашего сборного. Почуствуете неоднородности. Линии магнитного поля напротив стыков магнитов разворачиваются в другую сторону. Вам нужны два больших полукруглых магнита.

Кирилл у тебя серьезно моло подписчиков,за такой контент у тебя должны быть миллионы

Конечно буду ждать новых видео!!!

Ну кирюха ты марсианин,чудо, спасибо за видосик,на одном дыхании с уважением

Вибрация большая, мотани как на асинхроннике 6 полюсов, по 2 общие намотка по часовой и против. Двигатель будет работать ровнее а обороты останутся.

Ты крут ! Очень крут и тебя ждёт Успех! точно ждёт поверь . С огромным удовольствием смотрю твои работы .

Твои видео выпуски очень интересные и познавательные. Молодец Кирилл!

И смотреть приятно и эксперимент крутой!смотрю с большим интересом продолжение ждёмс))))спасибо!)

Молодец Кирилл, я теперь понял почему у меня вышел такой холостой на генераторе. Лайк!

Молодцом, всегда интересно и познавательно

Возьми калькулятор bldc двигателей, забей данные по количеству зубьев и полюсов и выбери тип намотки, возможно получится намотать симметричку. Удачи в экпирементах!

Продолжай эксперименты. Интересно.

Кирил не играйся в этой области. Очень рискуеш. Без динамической балансировки, правильных подшипников, регуляторов и ротор инранер. Легко можно получить взрыв мотора. В моделизме, гуру по этим вопросам, это Александр Гореславец (hivolt). Его моторы самые лучшие и сделаны они лет 20 тому назад. Подобного размера моторы он тоже делал, с бешеными оборотами.

сравнивая outrunner моторы заметил что скоростные имеют меньшее количество магнитов но они все равно чередуются а не разделены на два полюса. растояние между магнитам больше и мотор крутит быстрее

Молодец! Тоже недавно точно такой же мотор от гироскутера переделывал. Только схему намотки не менял, намотал по 6 витков вместо 22х одинарным проводом 1,5мм, количество магнитов уменьшил до 24. Крутит мягко и без вибраций, момент не мерил пока. Будет стартер-генератором на ДВС, центр статора проточил, а ротор впрессовал в маховик.

Автор лицом похож на Медведева Д.А 😀. Клея нет но Вы держитесь🤣. Успехов ! Всем мира!

По поводу проклейки магнитов я с вами полностью согласен , я точно так же пришёл к этому мнению

Кирилл спасибо за пояснение👍

Я думаю под такое расположение магнитов и намотку, Надо еще и программно подстраиваться, что бы было правильное переключение полюсов.

Классные видео!!! Лайк!!! Успехов Вам !!!

Было бы неплохо квадрокоптер одноместный замутить , спасибо Кирилл за видосы !!!

Понравился Твой конструктивный четкий обзор, все по делу, показатели диспоеев далековато, на маленьком экране не читаются, пожалуйста снимай их крупным поаном. В остальном , асе четко и ясно и не затянуто!

Молодец ,браво!

Спасибо. Мне было бы интересно создание бесщеточных моторов из коллекторных

Удачи Кирил!

Как скоро вы машину времени создадите? Смотрю вас и радуюсь вашим золотым рукам . и очень Пытливому уму!!

Подшипники лучше заменить, или модернизировать . Обороты большие для них!

Очень хорошо!

Привет, штаны классные к дате подходят :) Я бы побоялся близко подходить к этой адской штуке, ещё куском колеса прилетит в лоб.

Используй расстановку магнитов по принципу пентаграммы , шестиконечной звезды Давида и Гаджиева Эниограмму !! Может что получится. Это так для размышления . Звук мотора напоминает Индийский ОМ а твой чертеж навели эти мысли может древние люди пентаграммами зашифровали систему работы двигателя!!

кирил обьясняй и рассказывай подробно, очень полезная информация. От чего зависят обороты трехфазного двигателя?

Немного другой вид намотки нужен и оставить по одному полюсу свободным для плавного перехлёста магнитных полей. Плавный вход синуса, и плавный выход из магнитного потока.

познавательно и интересно. 👍

Кирилл, Молодец! Респект. Ты наверное заметил, что методом тыка ты пришел ровно к расположению и расстоянию пустых без магнитных ячеек, ровно так же, как в щеточных электромоторах постоянного тока, как на фене у жены... Может и катушки надо по такому же принципу мотать. В смысле может уже до тебя к этому пришли с щеточными моторами. Ведь по сути щетки ставили, потому, что технически невозможно было сделать контроллер, который с такой частотой и точностью менял бы полярность + и - в катушках ротора. И фактически щетки выполняют роль контроллера. Я предлагаю ради эксперимента, использовать щетки в этом двигателе, если не веришь в мои рассуждения. Искренне надеюсь хоть немного помог.

Привет Кирилл! С интересом смотрю на твои изыскания в плане улучшения характеристик колеса. Но колес оборотистых и мощных множество. Понимаю что это попытки самому сделать лучше из того, что есть под рукой, и в тех условиях где ты живёшь. Но без соответствующих лабораторных условий и обеспечения вряд ли можно достичь больших результатов. Актуальнее было бы чуть сменить направление и на базе мотор колеса получить добротный генератор. Который можно было бы предложить людям в качестве альтернативного электро снабжения. kzfaq.info/get/bejne/g92cf86EstSymWQ.html или kzfaq.info/get/bejne/bauhptOAzaq-iKc.html А за твоё упорство и способность объяснять ЛАЙК!!!

Так держать!

При таком способе проклейки магнитов резонно использовать шприц с иглой вместо ватных палочек 😉👍

Ручка чётко пишет😁

Кирилл с меня лайк. Но вы не внимательно читаете комментарии под своими видео. В прошлом видео "21"комментарий я вам написал что именно так и надо было сделать . Рад что получилось. Ну кстати возможно нужно ещё убрать по одному магниту с каждого полюса!

Кирилл приветствую категорически!) Подскажи, не понял, одну часть ты наклеил южную, вторую северную? Ведь обычно магниты чередуются? Они же будут при установке отталкиваться? Поясни , хочу так же попробовать на самокате сделать

В solidworks есть модуль , показывающий магнитные поля и их взаимодействие, автор наверное будет в восторге.

очень интересное видео.

Чувствую скоро этот заборчик взлетит:)

Молодец дружок👍🏼👍🏼👍🏼

Кирилл Холодов - это круто, просто Кулибин!

Мне нравится смотреть твои видео. Один вопрос и менять только магниты не меняя намотку провода, у мотора крутящий момент тот же, меняется только точность вращения

Продолжай втом же духе

54 вольта сдвоеное мк гировское спаренное .перемотанное в 6 витков кутится 1000 оборотов +-30. Здесь нехватат синуса и ампер так 30 . Крутящего маловато .но дымит покрышка если приловчиться .вваривал в 10ку от скутера . Удачи тебе . Я с приусом коробки займусь .там два моторчика . Также 3 гировских спаралелю . Также хочу блдц от стиралки собрать поменять обмотку и магниты . Я видел катаюся под 40 к Но феррит некатит .

всегда лайк

Смотрите в новом видео « 20000об/мин и мой забор улетел» 😎👌

А можно попробовать установить эти моторы, на разную технику и сделать тест, в конце видео, что бы понимать нужно ли делать, скажем так ( тюнинг ) моторов и если можно, то примерную цену за проделанную работу, естественно вашу

Ждём)

Супер:)

Молодец 👍 👍 👍

очень нужное видео

Молодец. Шаришь

Класс

Привет тут скорее всего нужно также смотреть правильность наклеивания магнитов в идеале вклеить нужно магниты обратно как были и только потом убирать магниты чтоб расстояние было одинаково справа и лева между полюсами так как всё таки статор выполнен 27 зубов а магнитных 30 то магниты своим полем подтягиваются к железу тем самым смещая угол и вероятно что датчик холла срабатывает на опережение.Либо мотать не трёх фазную систему а отдельно на северный полюс и южный и датчик холла смещать на край магнита то есть как в вентиляторе. Либо копировать как сделано на квадрокоптерах там 3-ёх фазная система с оборотами выше 30.000

Получилась отличная штука отганять вредителей под землёй))

По моему так не пойдт. Само лучше, это сделать как в обычном моторе, только витков уменьшить в 3 раза. И получаться те же обороты, но крутящий момент будет намного больше и холостой ход будет намного меньше, а если не намного меньше, то зато реально с него можно будет снять 2-10 киловатт, потому что витков мало ,провод толстый очень получиться и там потерь нигде не будет в проводе, только уже нужен будет мощьный контролер...

Видео классное, интересно под какой проект он пойдет

можно ли перемотать так же 500 ватт мотор редукторный бафанг от эл вела ?,

Например подключит напрямую к АКБ ИБП?

Здравствуйте , скажите можно перемотать мотор колесо от героскутера под генератор 220в

this only changes the position (shape) of the maghnet? or or is there a replacement on the coil of the coil too?

После просмотра этой серии роликов, возник вопрос. В трехфазном моторе, в один момент времени, ток возбуждает только два комплекта катушек, и логично предположить, что в холостом ходу, статорное железо притягиваясь к магнитам и соответственно замедляет вращение и повышает ток в цепи. Вопрос в том, можно ли придумать некую новую схему подачи тока на катушки так, чтоб в один момент времени, в работе были бы задействованы все катушки одномоментно. Цель, повысить тягу, и мощность. Может это будет целый комплекс мер, новая схема обмотки, новая схема расположения магнитов, и новая схема работы контроллера.

Здравствуйте. Вы очень любознательный человек это похвально, но вы копаете чуток не в ту сторону. Возьмите справочник или а интернете и посмотрите схему намотки асинхронного двигателя на 3000 оборотов и намотайте обмотки и розставте магниты а обороты легко можно поднять при помощи контроллера который их ограничивает

Вот наверное подшипники ахренели от бешенного дисбаланса! Да еще на таких оборотах.

I have alot to learn from you

Ждём

Аэросани, наверно будут, ✌😎👍

Всё ровно наоборот, максимальное усилие создаётся в положении катушки между магнитными полюсами; под магнитным полюсом катушка крутящий момент не создаёт. Идея сделать магнитные полюса не на всю ширину хороша, но по другим причинам. Да, кстати, самый "моментный" вариант это как раз магниты на всю ширину.

1. Нужна балансировка, на таких оборотах обязательно иначе потери 2. Подозреваю что в таких подшипниках тоже потери. они не расчитаны на такие обороты 3. ХЗ что за программа управления на этом контроллере и какие там тайминги, возможно он работает несовсем правильно и понижает КПД статор складывается с 9ти зубов раздельно, а в идеале это должен быть один большой зуб, а ротор из многих магнитов, что тоже не совсем правильно. эти факторы и дают низкий КПД

А вот Шкодин с Дуюновым секрета не выдают. У Шкодина реально уникальная и рабочая схема. Жаль что его мотор колеса не пошли в массу.

Есть у меня мысль, можно ли сделать на базе такого мотора станок токарный по дереву? Хватит ли мощности?

Привет поздравляем вас с праздником . нескромный вопрос ты где проживаешь

Болгарка прямого привода😁

Кирилл, на БК моторах от квадрокоптера магниты по всей окружности с зазорами.?

Ну вот , Блин, я об этом ещё подумал ещё тогда, в том первом видео! Как так, на два магнита приходится три обмотки!!? Точнее на одни и теже обмотки одновременно разные магниты! Ясен пень, что при таких условиях тяги не будет! Как ты сразу не догадался?

Молодец. Тебе надо идти к Дмитрию Дуюнову. Который совместил звезду и треугольник обмотки.

Нужно делать 2х полюсник, поставишь все магниты и противофаз не будет

мы тут тоже хотим запилить тяговый DC 36+ Volt ел двигло на прицеп ... с нуля. но есть еще вопросы--сколько щеток ?сколько ламелей? толщина магнитов? колво полюсов? корпус медный?)

автору осталось разобраться с вопросом о принципе работы датчиков Холла и зачем они вообще нужны)))

А не проще ли поглядеть таблицы зависимости полюсов к количеству зубьев? Там даже намотка присутствует. (давно делал, могу ошибаться)

А можно его ставить на велик? Или мощности не хватает?

I like your videos. But I don't understand your language. Please kindly enable English subtle so we can understand.

А момента и не будет на нем при 2 полюсах. Из курса электропривода можно понять что с увеличением количества полюсов увеличивается момент но уменьшаются обороты

Нужна золотая середина крутящий момент как на авто и скорость как на авто!!! Тогда думаю патент запатентуют

Привет. А если также увеличить скорость у мотора калеса 1500w 48v для электровелосипеда? 🤔😊

Мотать провод одной фазы на соседние зубцы в одном направлении нет смыла, так как в среднем пазе между ними сумма токов равна нулю (работают только крайние пазы).Если пазы нумеруются 1...18 намотка двух-полюсного мотора может быть такая: Ф1 5-6, 4-7, 3-8, 2-9, 1-10, 18-11, 17-12, 16-13, 15-14, Ф2 2-3, 1-4, 18-5, 17-6, 16-7, 15-8, 14-9, 13-10, 12-11, Ф3 8-9, 7-10, 6-11, 5-12, 4-13, 3-14, 2-15, 1-16, 18-17. Ну некоторые обмотки можно пропустить, например 5-6, 15-14, 2-3, 12-11, 8-9, 18-17. Нарисовав схему, можно увидеть недостаток статора -- пустую середину. В классической схеме два соседних паза образуют U-образный магнит и сердечника хватает..., а здесь поле идёт через центр (поля магнитов, конечно, которые на роторе). И у внешнего стального обода ротора толщина становится не достаточна. Надо понимать, что Момент силы исходит от проводников в пазах и сумма токов * на направление должна суммироваться.

Com Quantos Volts você usou?

Top

идея интересная , а магниты не сдвинутся от долгой эксплуатации может какуюто вставку не мешалобы поставить вместо отсутствующих магнитов . что скажешь ?