Ил-114-300 - старый-новый регионал

  Рет қаралды 1,076,131

Skyships

Skyships

Күн бұрын

Научитесь работать с нейросетями - регистрируйтесь на бесплатный вебинар от университета Зерокодинга: zerocoder.ru/chatgpt-web?utm_...
erid:LjN8KUFcu
Ил-114 - турбовинтовой пассажирский авиалайнер, созданный в КБ Ильюшина в конце 1980-хх. Самолет был сертифицирован и выпускался малой серией на авиазаводе в Ташкенте до 2012 года.
Ил-114-300 - обновленная версия базового Ил-114, созданная в рамках программы возобновления производства самолета в России. Модернизация коснулась элементов конструкции, силовой установки, систем управления и салона. Предполагает занятие ниши авиалайнера местных и региональных перевозок на ступень ниже реактивного SSJ 100.
Спасибо за просмотр
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222...
00:00 - Великий эксперимент
00:43 - Новое поколение
01:45 - Зерокодинг
03:17 - Что в СССР?
03:47 - Проект Ил-114
06:51 - Борьба за выживание
09:16 - Перерождение
11:02 - Ил-114-300
12:02 - Силовая установка
14:08 - Новые возможности
15:01 - Комфорт
16:26 - Кабина
17:13 - Тернистый путь
19:03 - Удачи

Пікірлер: 3 000
@user-se6df2pv4h
@user-se6df2pv4h 10 ай бұрын
"ТВ-7 был хорошим двигателем, только тяжёлым, ненадёжным, и ресурс маленький. И ещё недостаточно мощным. А так-то, во всём остальном, хороший двигатель". Ржунимагу😁.
@user-zu5hm3he2f
@user-zu5hm3he2f 10 ай бұрын
ВО-ВО
@user-zu5hm3he2f
@user-zu5hm3he2f 10 ай бұрын
ВО-ВО
@user-ns9fi8qe9i
@user-ns9fi8qe9i 10 ай бұрын
Стьопа парень неплохой, тільки сциться й глухой.
@alexivanov417
@alexivanov417 10 ай бұрын
Как отразится на программе Ил-114 заявление Мантурова о установке ПД-8 на Ил-112. Означает ли это что на ТВ7-117 поставили крест.
@MultiArtalex
@MultiArtalex 10 ай бұрын
"хороший мотор" но пора заменить на что-то по лучше. Потому как этот мотор мертворождённый и толку мало от модернизации.
@Nerron_Meyer
@Nerron_Meyer 9 ай бұрын
Птичка интересная, как минимум. Жму руку всем причастным к работе с ней
@DE_OMNIBUS_DUBITANDUM
@DE_OMNIBUS_DUBITANDUM 9 ай бұрын
ужэ фсе здохли, и те шо изобрели в Омерике, и те шо спионери у омериканцэв, и те шо делали обратную инжэнерию в СССР.
@user-me8op1ws9v
@user-me8op1ws9v 9 ай бұрын
Дебилы, которые работали над ним, только для того, чтоб рабскую ипотеку оплотить. Для справки ипотека от сбера в европке 2%.
@Gendos_Iz_Tallina
@Gendos_Iz_Tallina 8 ай бұрын
Лично я люблю турбовинтовые самолёты и очень желаю сточетырнадцатому успешной карьеры! Как и всей отечественной авиации.
@user-ki5og1he4g
@user-ki5og1he4g 9 ай бұрын
А мне нравится, красивый самолёт. Хороших полетов
@Tolianchig
@Tolianchig 8 ай бұрын
Самолёт-то красивый, да шансов мало, иностранные комплектующие и т.д.
@user-rh5ex8gq1y
@user-rh5ex8gq1y 2 ай бұрын
Ну да,поставить у забора и любоваться😂😂
@develop404
@develop404 10 ай бұрын
Существуют всего два канала с аналогичной тематикой, выпуски которых я жду с нетерпением, это - SkyShips и Авиасмотр. Спасибо огромное за творчество!
@pavelpetrovich2740
@pavelpetrovich2740 10 ай бұрын
соглашусь, но Авиасмотр после всем известных событий быстро скурвился. К сожалению. Скай пока держится молодцом, ибо до сих пор вне политики
@user-ql1ud3be8g
@user-ql1ud3be8g 10 ай бұрын
@@pavelpetrovich2740 и чем же авиасмотр "скувился"???? как говорил про самолёты таки говорит! о политике 0! чем же???
@user-ix4mc4uc6h
@user-ix4mc4uc6h 10 ай бұрын
Авторы авиасмотра скорее всего попали в многочисленные списки, как минимум по пропоганде советско-русского оружия, а это по международным меркам грубое нарушение, тк россии запрещена такая деятельность с плашкой страны поддерживающей терроризм. Да и ютубчик не совсем та платформа, на которой многие "истинные" патриоты России должны работать. Скай тож по лезвию ходит со вставками военной тематики, так уже тысячи людей поплатились попав в теневой бан ютуба, платформа тупо не дает нагнетать обстановку в чатах и ооочень сильно мешает просмотрам.
@mazash2066
@mazash2066 10 ай бұрын
@@user-ix4mc4uc6h всем потреотам росси пора с дивана на фронт валить
@Ezilmir
@Ezilmir 10 ай бұрын
Канал Игоря Зырянова тоже неплохо смотрится. Контент не самый, весёлый, но полезный.
@klaus_w
@klaus_w 10 ай бұрын
Как здорово, когда человек, чем-то сам очень увлеченный находит подходящие слова, чтоб увлечь других) Каждый выпуск - шедевр, спасибо за труды!)
@user-jq7vy7cl2f
@user-jq7vy7cl2f 10 ай бұрын
​@HELUVV.RU_Na_Saite__шо за бред?
@user-rk5hm8ui1o
@user-rk5hm8ui1o 5 ай бұрын
​@@user-jq7vy7cl2f,Бред- это твоя колония украина!😂🇺🇦🚽
@amenhotepavoskin1307
@amenhotepavoskin1307 8 ай бұрын
Долгой и доброй жизни тебе, "сто четырнадцатый"!
@denismishchenko9466
@denismishchenko9466 6 ай бұрын
Не чёкаясь до дна!
@user-mv3df9ug6e
@user-mv3df9ug6e 22 күн бұрын
@@denismishchenko9466Он ещё на твоих похоронах простудится [ тамада ]😊😊😊…
@salseroru
@salseroru 9 ай бұрын
ИЛ-18 это моё детство! Любимый гудящий трудяга!
@MegaBugabu
@MegaBugabu 8 ай бұрын
Получается в восьмидесятые Ил-114 смогло разработать КБ на свои средства. А если теперь разработать новый самолет то потребутеся "море времени и горы денег" и целая Россия не может себе это позволить, поэтому будем летать с крылом в четыре раза бОльшим, чем требуется. Главное, что теперь все перечисленные функции, которые нужны были армии от ИЛ-114, выполняют дроны.
@rashussr9353
@rashussr9353 4 ай бұрын
В своё время самый лучший и надёжный самолёт в мире!!! На 100% безопасный самолёт!!!
@user-rh5ex8gq1y
@user-rh5ex8gq1y 2 ай бұрын
При чём тут Ил 18? 😂
@moreda861
@moreda861 10 ай бұрын
Спасибо, весьма затейливая история у машины, оказывается. Ну и за "было-стало" отдельное спасибо.
@vkka4itor16
@vkka4itor16 10 ай бұрын
gry-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jhg
@MrMyrisch
@MrMyrisch 10 ай бұрын
у нас почти все российской авиастроение такое сейчас ... затейливое :)
@user-mw8lw4sh1z
@user-mw8lw4sh1z 10 ай бұрын
Затейливая история ? Да по всему видно, что деньщик жуков не ровно дышит к данному конструктору.
@TheAndrey67
@TheAndrey67 5 ай бұрын
Отличный канал, где все сжато(без лишней воды)и компетентно показано и рассказано с ОТЛИЧНОЙ дикцией и хорошим звуком! Удачи и развитие каналу.Лайк.
@user-sy4mm7vc3p
@user-sy4mm7vc3p 10 ай бұрын
Кайфую от качественной работы автора, наслаждаюсь каждым выпуском. Спасибо большое
@sergikoms9611
@sergikoms9611 9 ай бұрын
все эти лётчики и механики - будут Вырезаны, вплоть до дворника, - успехов там хрюкать в мешках для мусора, - тебе туда же.
@buggagerry9217
@buggagerry9217 9 ай бұрын
@@sergikoms9611зачем украинских дворников вырезать?
@user-qs5iy3sj8x
@user-qs5iy3sj8x 9 ай бұрын
@@buggagerry9217 Я тоже не пойму🤔Зачем украинских дворников вырезать🤓🤦🤦🤦
@makar4ee
@makar4ee 9 ай бұрын
Работал инженером-конструктором в компании "РусАвиаИнтер", которая занималась разработкой интерьера на Ил-114-300. Успешно обанкротилась в итоге. Я занимался разработкой зашивки двери аварийного люка. Остальные ребята разрабатывали багажные полки, буфет, потолочные панели. Забавная штука в конструкции аварийной двери. Во-первых: она весит всего 20кг. Во-вторых: у нее нет жесткого крепления к планеру. Снизу она стоит на двух шариковых шарнирах и придавливается механизмом ручки к обшивке через резиновое уплотнение. Плюс там прикольная идея в части аварийного покидания самолета на крыло. Справа от аварийного люка к силовой петле привязан канат с узелками, чтоб за него можно было хвататься)
@zooparkov
@zooparkov 9 ай бұрын
Можно пожалуйста узнать, где вы учились
@makar4ee
@makar4ee 9 ай бұрын
@@juliap.5375 написал сумбурно. Но суть то передал. Ошибку поправил. Вам, видимо, прокомментировать по технической части больше нечего, поэтому и придираетесь к неграмотному написанию.
@makar4ee
@makar4ee 9 ай бұрын
@@zooparkov в университете "Дубна".
@makar4ee
@makar4ee 9 ай бұрын
@@juliap.5375 ну и на свои запятые в комменте тоже гляньте одним глазком. Как говорится - в чужом глазу соринку углядишь, а в своем бревна не заметишь. Хамло.
@otabektoshturdiyev356
@otabektoshturdiyev356 10 ай бұрын
Братан не пропадай пожалуйста так долго нам скучно в этих пространствах среди тонна мусора твои ролики это свежий глоток воздуха.
@user-ix4mc4uc6h
@user-ix4mc4uc6h 10 ай бұрын
Надо было на улицу выходить и убирать мусор, а сейчас когда он на голову падает терпите.
@CheetahSun
@CheetahSun 10 ай бұрын
@@user-ix4mc4uc6h на улице чисто, а вот в головы нагадить на ютубе пытаются постоянно. Свобода слова с привкусом псевдо левого толка, она такая, но мы держимся, вашими молитвами. Да и Скай помогает интересными рассказами.
@user-rk5hm8ui1o
@user-rk5hm8ui1o 5 ай бұрын
​@@CheetahSun,Подожди начало февраля. В марте выборы президента России. ЦИПСО-та весь американский Ютубик zasrèt своими методичками и видосиками, которые они уже запилили и ждут отмашки хозяев.)) Так что, это ещё цветочки.)))
@ant51salam
@ant51salam 4 ай бұрын
​@@user-rk5hm8ui1oтак всё просто. Не смотри этот кал.
@vladimirdemyanchenko9591
@vladimirdemyanchenko9591 10 ай бұрын
Классная в конце съёмка, где из-за совпадения частоты винты "стоят".
@user-iw3tn1vp2w
@user-iw3tn1vp2w 10 ай бұрын
Так они и так СТОЯТ! И надолго!
@kanatzhumadilov
@kanatzhumadilov 9 ай бұрын
Ну может планирует) вот на вертолётах это смотрится вообще прикольно.
@user-nu7di9oj2b
@user-nu7di9oj2b 3 ай бұрын
Особенно понравилось - двигатель хороший, но тяжёлый, слабый и с очень маленьким ресурсом. А так хороший
@user-mv3df9ug6e
@user-mv3df9ug6e 22 күн бұрын
Любой бесконечный путь в 14 тысяч ли начинается с одного очень маленького шага [ кто то из китайцев ] Ф 35 раптор тоже был когда то самолетом братьев Райт 😊😊😊
@user-mv3df9ug6e
@user-mv3df9ug6e 22 күн бұрын
Главное что бы каждый новый двигатель получался хоть чуть чуть лучше своего предшественника ! Важно что люди признают те недостатки над которыми надо работать …Не строят иллюзий и трезво оценивают данное изделие а результат по любому прийдет если не отступать от поставленной цели!!!😅😅😅😅
@user-zd9ir6jw1p
@user-zd9ir6jw1p 21 күн бұрын
​@@user-mv3df9ug6e лье - это французы китайцы говорят "шаг за шагом идём к намеченной цели. тов.Мао
@user-zd9ir6jw1p
@user-zd9ir6jw1p 21 күн бұрын
ИЛюшин - это круто... Электромоторчик впендюрить если ...с питанием от вспомогательной СУ
@yoshkovoleg
@yoshkovoleg 5 ай бұрын
Именно с таким уровнем компетенции нужна инфа о чем угодно. Респект автору.
@jilevichpavel4533
@jilevichpavel4533 10 ай бұрын
Спасибо за работу, Скай! Каждый выпуск - праздник!
@user-xm9cj2ll3u
@user-xm9cj2ll3u 10 ай бұрын
Праздник утраченных иллюзий
@irspider
@irspider 9 ай бұрын
@@user-xm9cj2ll3u иллюзии есть у всех живых организмов, вопрос в том способно ли общество таких организмов избавляться от иллюзий в ходе своего развития? В данном случае может и избавилось.
@user-rk5hm8ui1o
@user-rk5hm8ui1o 5 ай бұрын
​@@user-xm9cj2ll3u, Это твои проблемы.😂👈
@bakhtiyarkamilov1844
@bakhtiyarkamilov1844 10 ай бұрын
Летал на Ил-114. В Бухару, Самарканд, Ургенч. Отличный самолет.
@andriiua3603
@andriiua3603 9 ай бұрын
Да, но новый с ТВ 117 не годен к полётами!!
@valeriigromov6204
@valeriigromov6204 9 ай бұрын
@@andriiua3603 расходимся, бот в юбубчике закрыл проект)
@mpro81
@mpro81 9 ай бұрын
Всем кто трудится в отечественной Авива индустрии, огромный респект, ребята на вас вся надежда)))). Выпуски превосходные, автору спасибо. Ждем наши самолеты на регионалных маршрутах, крайне их не хватает
@oleksandrs2428
@oleksandrs2428 9 ай бұрын
Только нет у России будущего пока Путин у власти
@irspider
@irspider 9 ай бұрын
@@oleksandrs2428 надо срочно скинуть и поскаккать как на окраине, тогда сразу и заживем. Омерига нам поможет!
@user-uh7ck6fz6d
@user-uh7ck6fz6d 9 ай бұрын
Всех разогнали и уехали.
@user-bp9kp7fc1r
@user-bp9kp7fc1r 8 ай бұрын
​@@oleksandrs2428поплачь)
@igorbelous7243
@igorbelous7243 8 ай бұрын
😊😊😊😊
@DuncanCazador
@DuncanCazador 9 ай бұрын
Огромное спасибо за ролик! Вспомнил счастливое детство! Первые самолёты, на которых мне посчастливилось летать в семидесятые прошлого века, были ИЛы. Я был ребёнком, 5-6 лет. Мы летели из Москвы в Улан-Удэ на ИЛ-18. Очень отчётливо помню два двигателя с винтами на крыле и круглые окна. А из Улан-Удэ мы летели на ИЛ-14 в Сосново-Озёрское. Помню квадратные окна. И ещё была сильная турбулетность - меня, малыша пяти лет, постоянно поднимало в кресле - а я смеялся и ничего не боялся!
@user-uz7uh2gi6y
@user-uz7uh2gi6y 3 ай бұрын
Шойгу обещал пересадить всех на оленей.
@HIMOYACHI
@HIMOYACHI 10 ай бұрын
СПОСИБО ВАМ БОЛШОЙ ЗА ВИДЕО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ РЕГИОНАЛЬНЫХ МАДИФИКАЦИ ИЛ-112 и ИЛ-114-300 ВАМ УДАЧИ ИЗ УЗБЕКИСТАНУ👍.
@alexzaislando3675
@alexzaislando3675 10 ай бұрын
Асаламолейкум брат
@nhhfdyhvdfghh
@nhhfdyhvdfghh 10 ай бұрын
Пусть и вам достанутся эти хорошие самолёты, когда поступят в эксплуатацию. Процветания Узбекистану! 🕍🛫
@HIMOYACHI
@HIMOYACHI 10 ай бұрын
@@URB81_VBEI_V_TG11 серьёзно 🤫
@pavel_pinch7399
@pavel_pinch7399 10 ай бұрын
МОдификации брат
@HIMOYACHI
@HIMOYACHI 10 ай бұрын
@@pavel_pinch7399 Я много незнаю по русской литературе 🤔
@user-mq9ks3ff1b
@user-mq9ks3ff1b 10 ай бұрын
Летал на таком. Рейс Бухара Ташкент. Жаль, что Узбекистан прекратил эксплуатацию этих самолетов. Впечатление от полета очень позитивные!
@user-pq7gp9if4d
@user-pq7gp9if4d 10 ай бұрын
Молодец! Спасибо за исчерпывающий рассказ!
@user-mk2yh8pv9i
@user-mk2yh8pv9i 10 ай бұрын
Карен, спасибо! как всегда очень интересно и познавательно!🤝🤝🤝
@user-jb3ym4ms9t
@user-jb3ym4ms9t 10 ай бұрын
Спасибо большое за видео, проделанную работу, очень интересно.
@ivangusman7890
@ivangusman7890 10 ай бұрын
Мотор был хорош, но малый ресурс, большая масса, недостаточная мощность 😅 а так да, мотор хороший
@azid123456
@azid123456 10 ай бұрын
да уж) частенько у ская такое проскакивает. Может начать называть вещи своими именами? Малый ресурс, низкая надёжность и большой вес = плохой двигатель.
@black_russian_noise
@black_russian_noise 10 ай бұрын
Главный параметр - расход топлива. Если надёжность, ресурс и вес можно довести, то расход топлива при заданной мощности если двигатель не выдаёт - это мусор. Ибо активно летающий самолёт съедает в год топлива в 1.5-2 раза больше его собственной стоимости. Поэтому топливная экономичность - священная корова для коммерческих перевозок. Если у движка небольшой ресурс до оверхола, то это можно решить большим ремонтным парком. Если двигло есть на 10% больше конкурентов - это мусор.
@black_russian_noise
@black_russian_noise 10 ай бұрын
@@kinkam2257 если вам больше нравится жить в каменном веке - ваше право. Нам как-то высокие технологии ближе.
@mongolsky-vershnik
@mongolsky-vershnik 10 ай бұрын
@@black_russian_noise вы невероятно далеки от высоких технологий. и вам нравится жить в каменном веке и быть объектом ненависти всего мира.
@Li__Alex
@Li__Alex 10 ай бұрын
@@mongolsky-vershnik Пока что наблюдаем ненависть 10% мира. Можно пережить. Но сам факт того, что авиационная отрасль не просто пережила все события, а ещё и способна выдавать новые самолёты - просто замечательно. Есть Ильюшин, есть Сухой, есть Камов, есть Микоян. Если бы Антонова из Новосибирска не перевезли - тоже скорее всего пережил бы весь бардак, сейчас выпускал чего-то новое..
@dmitriivanov7010
@dmitriivanov7010 10 ай бұрын
Sky, спасибо за ролик. А КБ Ильюшина всяческих успехов в деле освоения нового-старого Ил-а.
@user-iw3tn1vp2w
@user-iw3tn1vp2w 10 ай бұрын
А КБ то есть?
@maratkh9613
@maratkh9613 9 ай бұрын
@@user-iw3tn1vp2w есть
@Shark941-20
@Shark941-20 10 ай бұрын
Грамотно, чётко, наглядно. Спасибо за интересный рассказ!🙂
@nbzzwf
@nbzzwf 9 ай бұрын
Главной бедой ил114 был ил 114
@LaptiamKaput
@LaptiamKaput 9 ай бұрын
Ага, это как Жигули....
@JarDisvarine
@JarDisvarine 10 ай бұрын
О, класс. Да ещё и про Ил-114
@user-ef2xd8jx5c
@user-ef2xd8jx5c 10 ай бұрын
Очень полетать хочется на этом самолёте. Где-то в 85 или в 86… я работал в Ташкенте на тапои пич.начали собирать этот самолёт. Сейчас я уже на пенсии а он так и не полетел. А какой красивый был и есть. Жаль только что не летает
@Y_K_5496
@Y_K_5496 Ай бұрын
Я летал на 114 на двигателе Pratt&Whitney рейс Ташкент - Термез в 2008 году
@nicholaspavlyukevich9675
@nicholaspavlyukevich9675 9 ай бұрын
Огромное вам спасибо за такие качественные материалы - смотришь легко и с удовольствием любой ваш материал ..
@user-rb5et2ox1o
@user-rb5et2ox1o 10 ай бұрын
Очень хороший, познавательный сюжет! Спасибо!
@user-oy8dx2rh6g
@user-oy8dx2rh6g 10 ай бұрын
12.30 тв7117с был хорошим мотором, но его малый ресурс, большая масса, недостаточная мощность и ненадежность ..... А можно, с учетом описанных выводов подробнее о плюсах))))) так то мы поняли, что мотор просто отличный, но хреновый и другой)))
@fluffy-cat654
@fluffy-cat654 10 ай бұрын
"Самолёт Можайского по всем характеристикам превосходил аналоги, только не летал"
@evgeniysvinovsky326
@evgeniysvinovsky326 10 ай бұрын
Экономичность всеми любимая
@igord16
@igord16 10 ай бұрын
Двигатель одним словом аналоговнет.
@user-kx3nm9cs5i
@user-kx3nm9cs5i 10 ай бұрын
@@evgeniysvinovsky326 вот и с экономичностью у него тоже проблема была как и топлива так и масла) а так хороший с виду, особенно покраска))))
@user-wv3sf5hx7g
@user-wv3sf5hx7g 10 ай бұрын
Плюсы в том, что он мог выполнять гражданские и военные задачи, производиться и модернизироваться внутри ссср. Закрытая экономика делает успешными заурядные и даже отсталые изделия.
@wok9717
@wok9717 10 ай бұрын
Спасибо за видео, как всегда было интересно смотреть 😊
@sergejk-v411
@sergejk-v411 10 ай бұрын
Спасибо. Грамотный язык, тонкая ирония, чёткая подача информации... Что ещё нужно чтобы получить удовольствие😊
@user-ss7kd3rk7g
@user-ss7kd3rk7g 10 ай бұрын
Грамотный язык? 🤣
@sergejk-v411
@sergejk-v411 9 ай бұрын
@@user-ss7kd3rk7g ну да.. криво :) Конечно же грамотная речь...
@user-ss7kd3rk7g
@user-ss7kd3rk7g 9 ай бұрын
@@sergejk-v411 очень грамотная, для нерусских может быть, а мне сразу слух режет - ударения ипашит в некоторых словах хз куда.
@sergejk-v411
@sergejk-v411 9 ай бұрын
Индивидуальные особенности есть у всех ,,,, На мой взгляд - достойно звучит.
@user-xd3sg5yg4c
@user-xd3sg5yg4c 9 ай бұрын
Спасибо за интересный выпуск, это радует нас ,благодарим за труд!!!!
@apokalipsx25
@apokalipsx25 10 ай бұрын
Всё ещё не теряю надежды, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другие "небесные корабли"
@user-eu5ij4dy9i
@user-eu5ij4dy9i 10 ай бұрын
Братан ты живой! А я уже своим комментом пару минут назад тебя похоронил! (Прости) рад что ты с нами) 💪
@vyacheslav302
@vyacheslav302 10 ай бұрын
Их ещё не скоро разрешат
@Pup_the_hood
@Pup_the_hood 10 ай бұрын
Зачем
@user-zw4el5oc1d
@user-zw4el5oc1d 10 ай бұрын
​@@vyacheslav302их уже разрешили
@apokalipsx25
@apokalipsx25 10 ай бұрын
@@user-eu5ij4dy9i Я сдаваться не собираюсь. Даже если мне понадобится ещё год, до автора дойдёт моя просьба. Думаю у него тоже есть местечко в сердце для дирижаблей.
@user-gz3ip1md3x
@user-gz3ip1md3x 10 ай бұрын
Ждал сюжет об этом самолете, спасибо большое!
@sergejpawlow9300
@sergejpawlow9300 9 ай бұрын
БОЛЬШОЕ спасибо ЗА хорошую работу. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. УСПЕХОВ и крепкого здоровья ВСЕМ. ВСЁ будет хорошо. Главное ЭТО возможности человека будут шире. Спасибо.
@Roman-hq9jr
@Roman-hq9jr 10 ай бұрын
Здравствуйте Скай!...отличная подача фактов и общей информации...работа высшего уровня!....люблю авиацию- Огромное Благодарю!🎉🎉🎉
@narart85
@narart85 10 ай бұрын
спасибо! давно ждал от вас обзор этого самолета. Надеюсь, у него будет хорошее будущее
@anatoliimakarov4623
@anatoliimakarov4623 10 ай бұрын
😅😅😅😅
@ufasipailovo
@ufasipailovo 10 ай бұрын
Тебя надеюсь первым на нем отправят летать
@yastyman
@yastyman 9 ай бұрын
@@ufasipailovo за возможность полететь одним из первых будет большая очередь и это будет супер аттракцион, так что вряд ли
@moskauer_sind_untermenschen
@moskauer_sind_untermenschen 8 ай бұрын
​@@yastyman😂😂😂
@aramakonstantin
@aramakonstantin 10 ай бұрын
Осподяя.... Новый видос. Это просто праздник❤❤❤❤❤
@titan5914
@titan5914 3 ай бұрын
После катастрофы ил 112 понятно, что двигателя у машины нет. А нет мотора - нет самолёта
@user-hs1sx3um2r
@user-hs1sx3um2r 17 күн бұрын
откуда он возьмется, если нет КБ, нет конструкторов, нет заводов производителей, нет заводов создающих комплектующие, нет заводов создающих станки для производства комплектующих и в конце концов нет квалифицированных кадров, советские специалисты уже на погосте, а новых никто не готовил
@cyrilsazonov7375
@cyrilsazonov7375 9 ай бұрын
Спасибо! Как всегда очень интересно. Красивый самолётик.
@Chinaoff
@Chinaoff 10 ай бұрын
Спасибо за очередной замечательный фильм. Хочу полетать на данном самолёте! Пусть будет в салоне шумновато, на такие расстояния думаю совсем не критично, но своё, родное! Летал на Ан-24 совсем не напрягало.
@Li__Alex
@Li__Alex 10 ай бұрын
Я летал и на иностранных региональных турбопропах. тоже шумно, но такие самолёты летают буквально по одному часу, можно пережить.
@nhhfdyhvdfghh
@nhhfdyhvdfghh 10 ай бұрын
Эти вибрации турбопропов - своё особое эстетическое удовольствие для понимающих профессиональных пассажиров! Ничто не сравнится с гулом пролетающего в небе турбопроп-самолета и никогда не забудутся перелёты на них из-за этой уникальной особенности. Для понимающих авиа-эстетов. 🤗🛩
@qnxos
@qnxos 10 ай бұрын
Согласен, ещё предлагаю запретить иномарки, лучше лада - свое, родное. Настоящее.
@user-iw3tn1vp2w
@user-iw3tn1vp2w 10 ай бұрын
У Вас проблемы со слухом? Лётчики глохли на Ан24, а Вам нипочём.
@user-uv9bj7ws9h
@user-uv9bj7ws9h 9 ай бұрын
@@user-iw3tn1vp2w, ан 24 шумный самолёт, пипец просто
@user-vd2pn9xp1l
@user-vd2pn9xp1l 10 ай бұрын
Спасибо. Было интересно. Жду следующих выпусков.
@KirasRus79
@KirasRus79 9 ай бұрын
Всё как всегда познавательно и интересно.
@rrda5054
@rrda5054 9 ай бұрын
Удачи конструкторам!!! Спасибо за подачу информации!!!
@user-wx1gj2wx7k
@user-wx1gj2wx7k 10 ай бұрын
Спасибо!Как всегда информативно!
@Kefiof
@Kefiof 10 ай бұрын
Спасибо за ролик! Как всегда занятно и интересно!
@user-rf2ez2ut5x
@user-rf2ez2ut5x 10 ай бұрын
Спасибо за выпуск, нашим авиаторам сил на выполнение поставленных задач!!!
@dart1782
@dart1782 9 ай бұрын
Выпуск ОГОНЬ и самолет тоже !
@guess_whochiwho2902
@guess_whochiwho2902 10 ай бұрын
Было бы очень интересно узнать про истории развития индустрий в разных странах. В частности, как образовалось ОАК, как проходит сотрудничество. Как подобные организации и их взаимодействия между собой способствуют развитию отрасли
@spacejaga
@spacejaga 10 ай бұрын
Nikak. OAK eto raspil. Kak mozhet razvivatsya otrosl jesli net konkurencyji? Imeno tak kak i v SSSR - vsio pokupajetsya v zbore, nemnogo portitsya krivymi rukami inzhinerov chtob nebylo slishkom poxozhe, potom portitsya krivymi rukami sborshikov i na vyxode poluchajem skrepnyji produkty.....
@hs123hs134
@hs123hs134 9 ай бұрын
@@spacejaga А что, у Боингов есть конкуренция в США? Или у Аэробусов в Европе? Значит Боинг это распил, и Аэробус это распил? Как у вас всё просто всегда, у nedorazvitih.
@hs123hs134
@hs123hs134 9 ай бұрын
Я думаю, что история "развития индустрии пассажирского авиастроения" в большинстве стран мира вас очень сильно разочарует. Т.к. в большинстве стран той же Европы оно загнулось.
@locked314
@locked314 8 ай бұрын
​@@hs123hs134 Ни А., ни Б. не являются чистыми монополистами в своих странах (если ЕС можно считать страной). Есть Embraer и Bombardier, у Эрбаса раньше было подразделение в США (не знаю, осталось ли). И в любом случае они конкурируют друг с другом на глобальном рынке. ОАК не конкурирует ни с кем, разве что со Сбером, Росатомом и ОСК, но это другое... Может быть, оно и правильно, потому что мы окончательно превратились в маленькую страну, нам не до внутренней конкуренции, надо экономить ресурсы чтобы сохранить отрасль как таковую. Или это не правильно, я точно не знаю, я первый раз живу. Я не против разумного патернализма; заградительные пошлины, что угодно -- это всё хорошо, когда есть что защищать. Но когда они там расслабились и ничего кроме распила не делают?.. Впрочем, я лично знаю много авиаторов и ракетчиков, это люди с всё ещё горящими глазами, несмотря на очень скромные зарплаты и в общем зачастую скотские условия труда. При том люди умнейшие и очень талантивые, они могли бы с успехом реализовать себя в любом бизнесе, но они, несчастные, любят небо! Почему у них ничего не получается? Может быть, отсутствует управление? Сейчас, когда нашу страну немножко отлучили от мирового мейнстрима, стало ОЧЕВИДНО, что при наших амбициях нам необходима почти полностью самостоятельная техносфера. Меня удивляет, что наши отцы отечества не занялись этим раньше. Наверное, были у них занятия поинтереснее... Впрочем, это уже политика в плохом смысле слова. Теперь А. и Б. вроде как самоустранились, никто не мешает. Ну, посмотрим.
@florhhsghji
@florhhsghji 9 ай бұрын
Скай, спасибо огромное за Ваш Труд 👍
@user-mr5zy6gf8h
@user-mr5zy6gf8h 10 ай бұрын
Спасибо за труд) Все ещё надеюсь увидеть видео о миг 25/31 Жду не дождусь)))
@rtsenjoyer3861
@rtsenjoyer3861 10 ай бұрын
Приятно видеть больше отечественных машин.
@denismishchenko9466
@denismishchenko9466 10 ай бұрын
Их не стало больше)
@user-gk2jk9it7q
@user-gk2jk9it7q 10 ай бұрын
Но с запчастями НАТО. 😅
@DK-kc4fl
@DK-kc4fl 10 ай бұрын
@@denismishchenko9466 не лишайте человека иллюзий. он наверное ещё и тв смотрит.
@user-iw3tn1vp2w
@user-iw3tn1vp2w 10 ай бұрын
А что ДВА НОЛЯ больше ОДНОГО НОЛЯ?😂
@user-qt1qh1hp7g
@user-qt1qh1hp7g 9 ай бұрын
не обращай внимания на русское ленивое нытье в коментах
@user-pu7ov9ri7u
@user-pu7ov9ri7u 9 ай бұрын
Спасибо автору за обстоятельный обзор. Качество подачи материала просто отличное!
@user-fp7vr1rr5y
@user-fp7vr1rr5y 9 ай бұрын
Приятно смотреть и слушать. Качественные обзоры от SkyShips. Красавцы.
@certero777
@certero777 9 ай бұрын
Большое спасибо за очень интересный и позитивный рассказ
@user-ij8mw8rb3d
@user-ij8mw8rb3d 9 ай бұрын
Поддержу лайком и комментарием автора. Спасибо за проделанную работу!
@rstknives2423
@rstknives2423 10 ай бұрын
Быстрых тебе подписок и мягких лайков! Спасибо!
@igorgavrilov8140
@igorgavrilov8140 9 ай бұрын
Автор, браво! Всегда интересные обзора самолётов.
@user-vb1ky6cq3w
@user-vb1ky6cq3w 6 ай бұрын
Замечательная машина! Как впрочем и все другие, созданные КБ Ильюшина.👍👍👍
@user-nk2ix9nd1f
@user-nk2ix9nd1f 10 ай бұрын
Отличный выпуск, спасибо!
@tetragramaton3430
@tetragramaton3430 10 ай бұрын
Самое великое нововведение, которое должны сделать авиаинженеры это добавить регулировку поясницы для кресел !!!
@user-xg3sv6jh3t
@user-xg3sv6jh3t 8 ай бұрын
Обойдётесь, сидите и уже хорошо, могли бы лететь стоя
@tetragramaton3430
@tetragramaton3430 8 ай бұрын
@@user-xg3sv6jh3t твои 5 копеек вообще не интересны
@pogovorim45
@pogovorim45 9 ай бұрын
Я помню як 40 их было при СССР много красавчик самолет
@jollyroger3075
@jollyroger3075 9 ай бұрын
Спасибо, было интересно. Здоровья и успехов!!!
@mikesaiganov4535
@mikesaiganov4535 10 ай бұрын
И, всё таки, удачи долгострою!
@gregorylukoyanov3279
@gregorylukoyanov3279 10 ай бұрын
Давай про Казанский ТУ-214, уж очень много на него надежд) Сам работаю на казанском авиационном заводе)
@ipoplavsky
@ipoplavsky 10 ай бұрын
Да какие могут быть на него надежды? Это примерно как с мерседеса на ГАЗ-3110 пересесть от полной безнадёги. Устарел он безнадёжно.
@user-py8zw4gf8y
@user-py8zw4gf8y 10 ай бұрын
Нормальный самолёт ту-214.
@user-py8zw4gf8y
@user-py8zw4gf8y 10 ай бұрын
Работаю в теме. Так что не надо. Вы просто мало знаете о иностранных бортах))))
@titan5914
@titan5914 10 ай бұрын
​@@user-py8zw4gf8yнормальный он был в 1989, когда его ставили на крыло. Сейчас ина минуту уже 2023. Давным давно устаревшая модель, интерес к которой только от безнадеги. Как только рухнет нынешний режив в России, и границы снова откроют, про него сразу все забудут
@AlphaEverest
@AlphaEverest 9 ай бұрын
Кайфую от качественной работы автора, наслаждаюсь каждым выпуском.
@mordsharp9913
@mordsharp9913 9 ай бұрын
Спасибо автору за освещение подобного.
@user-sj3ls4fw7b
@user-sj3ls4fw7b 10 ай бұрын
Ну у Ил112 все же движок нагрузили сильнее и на этом и провалили. Не тянул он грузовик. А изначально на 114 он достаточный. И главное нам нужен самолет. Иначе все местные линии встанут на востоке и северах
@Tuymada
@Tuymada 10 ай бұрын
Об этом уже 30 лет говорят, а воз и ныне там....те кто побогаче приобрели dhc6 или dash8, те кто победнее, продолжают бесконечно продлевать ресурсы у Ан24 и переделывать грузовые ан26 в пассажирские
@chechnyafree1
@chechnyafree1 10 ай бұрын
в некоторых регионах этот самолет нужен как воздух, пусть делают и удачи нашим авиастроителям!
@DreamAlcoCraftSPB
@DreamAlcoCraftSPB 10 ай бұрын
в каких например?
@rastafarijah7514
@rastafarijah7514 10 ай бұрын
Всем известно, что главное - Москва. Регионы в 4-ю очередь
@rasmusbrodjaga7382
@rasmusbrodjaga7382 10 ай бұрын
​@@rastafarijah7514а все, это кто? Ты сам то знаешь, о чём говоришь? Или тебе с гор виднее?
@qnxos
@qnxos 10 ай бұрын
Кто будет делать и на чьи деньги?
@pavel_pinch7399
@pavel_pinch7399 10 ай бұрын
​@@DreamAlcoCraftSPBна Донбассе
@geodezist79
@geodezist79 9 ай бұрын
Спасибо, отличный разбор!
@user-gq2wx7xv8q
@user-gq2wx7xv8q 10 ай бұрын
Ещё один новый видеоролик, причем, спустя короткий промежуток времени Спасибо))
@valeryfedorovich2479
@valeryfedorovich2479 10 ай бұрын
Скай как всегда молодец!!! Успехов каналу
@Diocilis
@Diocilis 10 ай бұрын
Бросился в комментарии написать, что видел своими глазами, ребенком, первый взлет этого самолета. теперь меня гложет мысль, успеют ли его запустить в серию до пенсии )))
@sacredsinnerehb
@sacredsinnerehb 10 ай бұрын
Должны успеть, т.к. пенсионный возраст хотят вообще отменить, т.к. это невыгодно государству
@noGGano16
@noGGano16 10 ай бұрын
я видел полеты одних из первых машин, которые производились еще на заводе "СОКОЛ" в Нижнем Новгороде, но потом что-то пошло не так...
@evilkabab
@evilkabab 10 ай бұрын
Его же производили серийно уже. В Ташкенте
@rasmusbrodjaga7382
@rasmusbrodjaga7382 10 ай бұрын
​@@noGGano16плять, все то вы всё видели, только не помните никуя.
@Diocilis
@Diocilis 10 ай бұрын
@@evilkabab формально - да. Но 20 самолетов, это не серия. 10 штук, по хорошему только опытных должно быть, включая макеты и стендовые.
@MrTheGeart
@MrTheGeart 10 ай бұрын
Тот случай, когда зачем разрабатывать лучше купим - не прокатило! Надеюсь всё получится!)
@nectro6363
@nectro6363 10 ай бұрын
Спасибо за интересный рассказ!
@user-nd1co3cx6r
@user-nd1co3cx6r 10 ай бұрын
Спасибо автору. Хорошая работа!
@user-dz8ko9pn3y
@user-dz8ko9pn3y 10 ай бұрын
А в чем хорошая, можно услышать Ваше, мнение?
@user-hx1ic3df1d
@user-hx1ic3df1d 10 ай бұрын
Жду видео про миг 25. Уже очень много
@user-sd6bw2gg1d
@user-sd6bw2gg1d 9 ай бұрын
Интересный выпуск. Понравился. Спасибо.
@megavolt6054
@megavolt6054 8 ай бұрын
Спасибо за ваш труд!
@farhodtuychiboev3766
@farhodtuychiboev3766 10 ай бұрын
Дай Бог по скорее полетать на этом чудном самолёте
@alekseiruin6772
@alekseiruin6772 10 ай бұрын
"на бочку с порохом посадят, полетаешь"
@farhodtuychiboev3766
@farhodtuychiboev3766 10 ай бұрын
@@alekseiruin6772 нужно быть оптимистом
@user-di7zl9ok5k
@user-di7zl9ok5k 10 ай бұрын
​@@farhodtuychiboev3766он не пессимист. Он украинец.
@mazash2066
@mazash2066 10 ай бұрын
@@user-di7zl9ok5k почему не на фронте потреот?
@user-di7zl9ok5k
@user-di7zl9ok5k 10 ай бұрын
@@mazash2066 лол, я просто сказал факт. Я солгал, что он из Украины? Или для тебя "україинець" - это оскорбление?
@Aviatorsha
@Aviatorsha 10 ай бұрын
В 2020-2021 у нас в Архангельске можно было часто на перроне увидеть ил114 компании Радар, теперь уже практически не видно его в наших краях
@pavelponomarev6114
@pavelponomarev6114 10 ай бұрын
Я его видел в 2021 в Симферополе
@ihorkulieshov3774
@ihorkulieshov3774 10 ай бұрын
Ну так импортную авионику так и не заменили. Меняют. Придумывают. Вот и пропал.
@user-zg4dv5br8z
@user-zg4dv5br8z 10 ай бұрын
​@@ihorkulieshov3774он летает.
@captaindonau701
@captaindonau701 10 ай бұрын
Радар - это не компания, а модификация. Насколько мне известно, он такой существует в единственном экземпляре. И двигатели у него P&W.
@Aviatorsha
@Aviatorsha 10 ай бұрын
@@captaindonau701 если я не ошибаюсь то он действительно такой один)
@nikitamaslov8895
@nikitamaslov8895 9 ай бұрын
Спасибо за содержательный и познавательный ролик.
@user-zv6kb1qq4u
@user-zv6kb1qq4u 10 ай бұрын
Отличное видео,благодарю.❤
@shuvrole2141
@shuvrole2141 10 ай бұрын
Да, ладно скоро все будем на квадрокоптерах как мухи летать!!!😅 p.s. Карену спасибо за очередной супердок фильм.
@nochnoyru
@nochnoyru 10 ай бұрын
Офигенный выпуск! Скай делай побольше такого вот :)
@user-mh6oy5sf5s
@user-mh6oy5sf5s 4 ай бұрын
Спасибо за полный грамотный обзор!
@user-it4we4uz9s
@user-it4we4uz9s 10 ай бұрын
Дорогу осилит идущий. Дай бог все получится.
@jzet6034
@jzet6034 10 ай бұрын
поставим свечки. за упокой
@user-it4we4uz9s
@user-it4we4uz9s 10 ай бұрын
@@jzet6034 себе свечку побереги, да место заранее купи, вас в салорейхе уже хоронить негде, все погосты флагами забиты.
@user-me9mq7he4q
@user-me9mq7he4q 10 ай бұрын
@@jzet6034 Хочется простого и человеческого «на этом месте когда то был Львов».
@jzet6034
@jzet6034 10 ай бұрын
@@user-me9mq7he4q точняк. вместе с вчера был заживо сожжен последний узкий ублюдок. Узкий мир уничтожен. В масквабаде празднуют курбан байрам, а на границе Казанского ханства и Китая татары угощают китайцев пловом
@user-gs4kl9dn7b
@user-gs4kl9dn7b 9 ай бұрын
@@user-me9mq7he4q Влажные потные мечты русского фашиста... Фашиков не жалко :)
@smit8378
@smit8378 9 ай бұрын
По-моему, очень нужный самолёт! Спасибо, Скай!✌
@SenaKotik
@SenaKotik 9 ай бұрын
Ну дай бог, ещё при этой жизни, полетаем на этом самолёте 😉
@djondo301
@djondo301 8 ай бұрын
недумаю все должны сдохнуть
@MrAtlantis65
@MrAtlantis65 Ай бұрын
Да не дай бог😂 они падать будут чаще, чем до точки назначения долетать😅
@SenaKotik
@SenaKotik Ай бұрын
@@MrAtlantis65 откуда такие сведения? С Украины? Почему-то я не удивлён..
@johnturtlesmile
@johnturtlesmile 10 ай бұрын
Благодарю Скай☀️
@user-oc5ft9sx3o
@user-oc5ft9sx3o 10 ай бұрын
Супер, отличное изложение истории 👍👍👍
@transitionspostbox
@transitionspostbox 10 ай бұрын
оч красивый литак, шумку сделать получше в салоне, и турбопропы годнота в регионах
@artemzilotin4513
@artemzilotin4513 10 ай бұрын
Шумку?! Шумку, Карл!!! Когда Винты находятся посередине салона!!!!))))
@Shvonder_Alexandrovich
@Shvonder_Alexandrovich 10 ай бұрын
Порнограф..... нет, это плохая конструкция..., точнее летать будет, но про плохие полосы можно забыть на 95%
@rebel1alt
@rebel1alt 10 ай бұрын
Это не так работает в авиации. Это не жигуль.
@igork3242
@igork3242 29 күн бұрын
и затонировать😅
@user-ho3vg4dg5o
@user-ho3vg4dg5o 9 ай бұрын
Самый лучший обзор,спасибо!
@Onlyaircrafthudraulics
@Onlyaircrafthudraulics 10 ай бұрын
Очень информативно,лайк подписка.
@user-kd1kj3ni8x
@user-kd1kj3ni8x 9 ай бұрын
Летал на Ан-24 только в 80х, уровень шума и так был вполне терпимый (тогда и автобусы были весьма шумными.). Но страшно раздражало, когда винты входили в синхронизцию - гул движков резко снижался в тоне, а самолёт вибрировал всем планером... и такой режима по несколько секунд раз в минуту. Вроде, на современных турбопропах какие-то синхронизаторы ставят, чтоб такого не было.
@nicknick2919
@nicknick2919 5 ай бұрын
Как-то досталось место напротив винтов . После 8 часов ( 4 по 2 часа ) ещё сутки в голове гудело.
@skiller-to4og
@skiller-to4og 10 ай бұрын
Скай! Ты красавец! Без монетизации мало кто хочет работать. А тебя слушаю и прям голос родной! Продолжай братец!
Ил-62 - идеальный вариант
28:58
SkyShips
Рет қаралды 7 МЛН
Lightning - эффективная экзотика
18:11
SkyShips
Рет қаралды 406 М.
Normal vs Smokers !! 😱😱😱
00:12
Tibo InShape
Рет қаралды 92 МЛН
Glow Stick Secret (part 2) 😱 #shorts
00:33
Mr DegrEE
Рет қаралды 49 МЛН
НЕОБЫЧНЫЙ ЛЕДЕНЕЦ
00:49
Sveta Sollar
Рет қаралды 8 МЛН
Не пей газировку у мамы в машине
00:28
Даша Боровик
Рет қаралды 9 МЛН
COMAC C919 - заявка на будущее
30:27
SkyShips
Рет қаралды 643 М.
A-4 Skyhawk - секрет простоты
19:11
SkyShips
Рет қаралды 160 М.
V-22 Osprey - первый конвертоплан
31:22
SkyShips
Рет қаралды 507 М.
GE9X - Самый мощный авиадвигатель в иcтории
14:14
МиГ-25 - король перехватчиков
42:12
SkyShips
Рет қаралды 2,8 МЛН
Ил-18 - самолет для всех
32:11
SkyShips
Рет қаралды 2,5 МЛН
Lockheed F-104 - цена лидерства
19:05
SkyShips
Рет қаралды 447 М.
Удивительно маленький байк😱
0:33
FilmBytes
Рет қаралды 12 МЛН
How many cars can fit inside? 🤔
0:11
ElaFrame
Рет қаралды 2 МЛН
Давидыч Спасает Свои Машины🤯 #shorts
0:28
Auto World
Рет қаралды 1,5 МЛН
Omg...😮‍💨 #revglow #led #gadget #revking
0:22
REVKINGZ
Рет қаралды 75 МЛН