@user-jz2jq1lu5z 10 ай бұрын
Поднять в небо - самая ответственная и показательная часть . По ней и будем судить. Спасибо за прекрасные видео. Как всегда!)
@lamexisting 10 ай бұрын
Оп-па-па! А кто это у нас такой крутой решил порадовать нас видосиком?!))) Спасибо!
@user-ny9gf9fw8s 10 ай бұрын
Ыыыы
@ARMEN.S. 3 ай бұрын
Я думаю как обычно деньги спилят и на этом закончится😂 это же Россия пока ею правят предатели ничего хорошего не будет
@Engulfing_Darkness 8 ай бұрын
Спасибо за контент. Желаю удачи всем российским конструкторам.
@alekseiruin6772 Ай бұрын
в смысле констркуторов уже ничего кроме удачи не спасет или что?
@vladislavleonov2682 9 ай бұрын
Спасибо, отличный видос как всегда. Было бы интересно послушать про БПЛА: самолётного типа, вертолётного, военные, гражданские...тысячи их! Кажется, что в будущем существенная часть авиации станет беспилотной. Тема обширная и перспективная.
@alekseiruin6772 Ай бұрын
а кремлеботы станут бестелесными?
@Страный-о8ь 10 ай бұрын
Спасибо больше за познавательное видео, за вашу экскурсию и детальность отдельный респект!
@user-pe8ef2uw2o 9 ай бұрын
Очень интересное и воодушевляющее видео. Большое спасибо!
@user-ti8cl8pr5t 9 ай бұрын
Круто!!!! Молодцы!!!! Удачи ребятам и добрых полётов!!!!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@alexsh585 3 ай бұрын
пожалуй лучший канал, посвященный всему летающему))) спасибо за видео, за качество подготовки и подачи материала, за информативность и отсутствие лишнего! двигатели подобного класса очень нужны и очень перспективны, думаю, что 70 шт в год очень мало
@andrei23rus23rus 10 ай бұрын
Я уже опытных образцов от Ростеха и Минпрома насмотрелся, верю только успешным испытаниям и запуску в производство, а пока что это красивые картинки.
@Sxiber 10 ай бұрын
категоричеки поддерживаю!
@user-qg4jg7hd8u 10 ай бұрын
Да пожалуйста, можете верить хоть хоть в макаронного бога.
@user-yw1dy4dw6t 10 ай бұрын
А вы что сделали полезного что мы можем обсудить?
@madnick5335 10 ай бұрын
@@user-yw1dy4dw6tА он, высказал умную мысль...
@turbotroika 10 ай бұрын
@@user-yw1dy4dw6t +15р.Бот.
@k1rundel 10 ай бұрын
Ах вот что это за предприятие, мимо которого я уже пять лет катаюсь на велике )))
@GrishaOK 10 ай бұрын
хорошая цель для всу, жаль далеко от границы.
@mad-electrician 10 ай бұрын
@@GrishaOK на все свій час, шановний) не псуйте їм сюрприз)))
@grigoriitrambickii7197 10 ай бұрын
@@GrishaOK ВСУ заняты, у них очередь на могилизацию в Авдеевке
@grigoriitrambickii7197 10 ай бұрын
@@mad-electrician на всё свой час, допрыгается окраина, будет вся в ядерном пепле.Правда прежде обычные боевые потери перевалят за пол миллиона.Зеля всё для этого делает
@Z.D.i.S.S. 10 ай бұрын
@@GrishaOKНЕ ПОНИМАЮ, КАКАЯ СВЯЗЬ МЕЖДУ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ И ХОРОШЕЙ ЦЕЛЬЮ? В СМЫСЛЕ ПРОИЗВОДЯТ ЛИ ДАННОЕ ИЗДЕЛИЕ ЗАВОД КЛИМОВА?
@Evgeniy2242 10 ай бұрын
Sky - нереально любимый канал. Даже если тема видео будет о новом болтике крепления шасси на Сухом или любом другом борте - все равно будет отличное видео и передача темы. Ванлав
@user-ig3jt4ds7j 10 ай бұрын
Могу только радоваться, хотя проработав 30 лет на военную авиацию (р/электроника) понимаю, что довести "до ума" электронику в сегодняшних условиях не просто. Скажем "спасибо" нашим горячооо любимыч чинушам. Поэтому их родители, жены, мужья, дети внуки и т.д. закупили свои аэродромы ясно где. Там они учатся, лечатся и конечно ооотдыыхаают. И при этом виновных НЕТ. Все при своих интересах.
@teatimurin6345 10 ай бұрын
У них год назад уже все отжали: яхты, виллы итд. Так что не проканала идея.
@sergeipshenichnikov6718 10 ай бұрын
Они живут там же и так же. Разве что деньги получают через крипту а не свифт.
@frog58079 10 ай бұрын
А то что и в СССР не было современной электроники - это тоже "чинушам" спасибо говорить? Лишь бы стрелки перевести куда повыше....
@sergeipshenichnikov6718 10 ай бұрын
@@frog58079 решение о приоритетах принимали советские и партийные органы, минимально прислушиваясь к населению или профессионалам. Частная инициатива была редко ненаказуема в некоторых отраслях.
@alexandersa7836 10 ай бұрын
совершено верно, все это пиарпроекты, штучные выставочные экземпляры, не более того, для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
@schrodingers_kater 10 ай бұрын
Им надо один такой Негоде отправить в качестве рекламной акции.👍😊
@Николай_В 10 ай бұрын
Эх, жаль бэху сбагрил, а так бы было турбовальное жогово!
@vs_myname 10 ай бұрын
В гараже запустит как обычно. Я б посмотрел.
@thealzp 10 ай бұрын
кто кого рекламирует ? :) Он турбину обещанную сделал ?
@user-hd7hq4lf4y 10 ай бұрын
@@thealzp а что, думаешь в одну каску он за пару месяцев ее сделает? Тут институты годами замарачиваются. Может года за 3-5 и сделает, либо поймет, что это ему не по силам.
@Николай_В 10 ай бұрын
@@thealzp которую из?
@kalyakamalyaka6666 10 ай бұрын
очень интересно слышать что автор сказал слово "качество" в отношении двигателя который еще массово не используется
@teatimurin6345 10 ай бұрын
Если лом из стали еще не ипользуется, но из стали, а не из березы, то уже можно что-то такое говорить...
@sergeipshenichnikov6718 10 ай бұрын
Не заметил в рекламном видео Ростеха (спасибо за вашу АКПП! В ней реально есть только одна проблема!) даже звука этого двигателя. Много красивых видов, глаголов будущего времени, обещаний и похвалы.
@titan5914 10 ай бұрын
Жить всем нужно. И авторам ролика тоже кушать хочется. Вот и продвинули рекламный ролик. За хорошие деньги. А когда полетит этот двигатель, и полетит ли вообще - это уже не важно, да и никто не вспомнит
@fluffy-cat654 10 ай бұрын
Даже испытания ещё не начались, как я понял
@Your_Tasia 10 ай бұрын
Круто конечно! Главное чтобы не разваливались и наладили серийное производство! Дай Бог!
@alexandersa7836 10 ай бұрын
Особо не надейтесь, всё это пиарпроекты, штучные выставочные, не более того, в глобальных масштабах всё купят в Китае, так как больше выбирать негде, с западом же посорились
@hyppopotamm 7 ай бұрын
К сожалению цена станет заоблачной очень скоро :( Это ж РосТех. Акционерное общество, цель которого лишь одна - прибыль.
@sergeykoshelev4566 10 ай бұрын
"Что в итоге получится--узнаем лет через 10." Я бы ещё сверху накинул 10-ку.
@jackjackson8335 10 ай бұрын
Или не узнаем. Скорее всего через год всё это пехерится когда бюджетное бабло всё попилят.
@MiklGrey 10 ай бұрын
@@jackjackson83351000% ! Как с суперджет 100 и МС-21 , как с проектами БПЛА Арион, Форпост, Альтаир и тд .... которые все строят 15 лет и НИ У Я... Колосальные бабки потрачены и ничего нет и не будет. А как война началась выяснилось ! Что даже движки для наших вертух покупали на Укранине! Если бы не посадили директора Моторсич и дальше бы покупали !
@user-tj6vh1cv9l 10 ай бұрын
@@jackjackson8335 не суди по своей 404й
@jackjackson8335 10 ай бұрын
@@user-tj6vh1cv9l не тявкай, ботяра
@user-tj6vh1cv9l 10 ай бұрын
@@jackjackson8335 укронац недоволен, вам что на этом видосе отдельную ставку делают, здесь ваша нацистская братия с разных стран собралась, так недовольны что вас хоть кто то уничтожает
@AT-xi4ym 10 ай бұрын
Отличная тема.. двигателестроение очень важная часть индустрии...
@AiMaster69 10 ай бұрын
Не в рахе, под санкциями не потянет
@mihailmorozov3456 10 ай бұрын
@@AiMaster69 всем покласть на США и ссанкции, только особо ушибленные, бьются лбом молясь США и им не помочь... религия.
@AiMaster69 10 ай бұрын
@@mihailmorozov3456 25% мирового ввп это не религия, а факт. Но скрепным за цифры не пояснишь, они как раз в своей религии. им не нужны факты.
@Сэр_Дэниэл_Фортескью 10 ай бұрын
@@AiMaster69, работаю на авиационном заводе, собираю двигатели на сушки и вертолёты, всё прекрасно у нас, а после известных событий стало ещё лучше, наши двигатели не только нашей стране нужны, но и огромная часть идёт на экспорт
@AiMaster69 10 ай бұрын
@@Сэр_Дэниэл_Фортескью Раздача денег из бюджета это не показатель успеха. Новости читайте, на оборонку денег будет больше чем на медицину. И ее урезанием.
@sergeygta4pony 10 ай бұрын
ИЛ-114 и 112В где потерялись в ангарах . Тишина .
@lucem.glorifico 10 ай бұрын
Спасибо за как всегда отличный обзор! Но ввиду вашего посещения Климова сразу возникает вопрос: какая судьба у ТВ7-117СМ и программ, которые его используют? Про Ил-112 уже появились прогоны о том, как его переделают под ПД-8 (штоэтаваще), а со 114-м что? Вы не беседовали с климовцами о судьбе этого движка?
@atco-spb 10 ай бұрын
А 114 под ПД-35 переделают. Сверхзвуковым зато будет)
@andrewbondaryuk 10 ай бұрын
112 уже нет. Теперь будет 212 :)
@MicroliftGlider 10 ай бұрын
@@andrewbondaryuk будет чушь собачья )) Прихреначить турбореактивные двигатели с крейсерской высотой от 9+ тыс к транспортнику с высотностью в пределах 6 км. Чинуши на фоне своих просеров уже не знают что ляпнуть.
@user-nf4hm4ts1n 10 ай бұрын
ТВ7-117СМ в работе, не переживайте 😉
@atco-spb 10 ай бұрын
@@user-nf4hm4ts1n что ещё «в работе»? Им-21, супер-нью, Буревестник,Авангард, что ещё? Уже более 25 лет. Где результат? Все пилим-пилим-пилим-пилим-пилим-пилим-пилим-пилим-пилим…
@levkabard 10 ай бұрын
Ну наконец-то! Заждались ваших занимательных видео рассказов.
@Vsrataviamotoengeneering 10 ай бұрын
ох давненько не было обзоров двигателей, радости полные компрессоры!)
@apokalipsx25 10 ай бұрын
Всё ещё не теряю надежды, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другие "небесные корабли"
@Xculio1 10 ай бұрын
Адово плюсую!
@user-bp2gc5sh7i 10 ай бұрын
Исторический экскурс не помешал бы. Дирижабли - важная страница истории авиации и воздухоплавания. С объяснением, почему ренессанса дирижаблестроения так и не случилось, несмотря на попытки энтузиастов, промышленные объёмы выработки инертных газов, композиты, развитие двигателестроения, систем управления и навигации.
@AlmazWorks 10 ай бұрын
На канале День (на альтернативных площадках) недавно вышла неинтересная передача на тему дирижаблей.
@KryakMcKryak 10 ай бұрын
При современных возможностях и материалах, вполне себе возможно изготавливать дирижабль с грузоподъёмностью 500 тонн. То есть изделие любых габаритов, прям с завода, можно доставить в глухую тайгу. Что приведëт к стремительному развитию ебеней
@apokalipsx25 10 ай бұрын
@@AlmazWorks Ага смотрел. Ещё когда только вышла. В принципе там говорят именно о той роли для них о которой и я думаю. Грузоперевозки и по факту ещё один вариант для логистики по принципу "от завода к порогу"
@lekthundr 10 ай бұрын
Редуктора этих двигателей ещё хранят тепло моих рук)))
@user-fu9dm8om1d 10 ай бұрын
Руки мыл хоть после туалета 😅😅😅
@jackjackson8335 10 ай бұрын
А ног?
@alexkart9239 10 ай бұрын
Редукторы
@user-rv9vq5oj9t 8 ай бұрын
😂
@antiliberas 10 ай бұрын
Тогда уж ждем ролик про ВК 800 и ВК 1600¡👍👍👍
@lekthundr 10 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/q96Zf6hjsNybp5c.html на дальнем плане ВК-1600 - особой разницы кроме габаритов нету🤗🤗🤗
@smok470 10 ай бұрын
Это врядли! Там ещё режим секретности не снят!
@vadimvyalov9679 10 ай бұрын
ВК-2500 пусть до ума доведут
@lekthundr 10 ай бұрын
@@vadimvyalov9679 ВК-2500 уже считается серийным двигателем
@user-zg4dv5br8z 10 ай бұрын
@@vadimvyalov9679что с ним не так? Сотни летают. Если не тысячи.
@IngvarrKahn 10 ай бұрын
Когда пойдет в серию массого, только тогда и поговорим. На десятках, сотнях вертолетах, когда будудт рецещии по эксплуататции этого поделия. Сейчас это рекламное видео бессысленно. Наверно сделано для отчетности перед начальством, типо вон, смотрите, известные блогеры снимали восхищались. Кстати слышал проблемы с блоками управления и электронникой. Так что веры у меня ещё меньше.
@alexandersa7836 10 ай бұрын
совершено верно, все это очередные пиарпроекты, штучные выставочные экземпляры, не более того, для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
@arturzuromski4410 10 ай бұрын
Вы молодец, очень вкусно и интересно рассказываете !
@Somebody-xm4jm 10 ай бұрын
О, первый футажик из ангара с моей работы 😁
@user-mm4kh1yb9e 10 ай бұрын
Особенно мне понравились винты в блоке управления, головки которых не под крестообразные отвёртки, а под плоские. Ну очень удобно такие винты закручивать.
@jackjackson8335 10 ай бұрын
Ну какие в коробочке валялись еще с СССР такие и закрутили, ну что вы к мелочам то придираетесь!🤣
@user-ff4bo6iz6f 10 ай бұрын
Это скрепы ещё из ссср
@user-kf5iw3yk6e 10 ай бұрын
Чтоб вражеский шпион не смог быстро секретную плату украсть. Придёт такой с крестовой отвёрткой - а хрен тут.
@Xen0328 10 ай бұрын
Плоскую ответку легко изготовить пракчисески из любого куска металла, она трациционно есть в мультитулах. Одной отверткой можно открутить практически что угодно. Если шлиц загрязниться - почистить его проще простого. А вот все эти филлипсы, тем более торксы - это приговор всегда иметь с собой набор отверток.
@philiprodver2521 10 ай бұрын
Головка под шлиц прочнее
@DezzGen 10 ай бұрын
Офигенный видос! Спасибо 🙏
@IdustTheMindfreaK 10 ай бұрын
Минус один у канала - ролики ждешь как лета в октябре)))
@L0rancen 10 ай бұрын
Вы лучший. Каждый раз жду вашего. Контента! Спасибо!
@MakarenkoSasha 10 ай бұрын
Автору, спасибо за работу!
@user-wi5ku2yo7f 10 ай бұрын
Спасибо, было очень интересно. Снимайте ещё.
@user-wq4bp3ke9f 10 ай бұрын
Очень надеюсь, что двигатель удался и будет в сериии в 2024 году.
@bagamut 10 ай бұрын
А как ВК-800 поживает? делали тоже и для вертолетов и для Байкала и Л-410
@alekseiruin6772 Ай бұрын
все подохло давно
@user-xh5kx4mi1h 10 ай бұрын
Молодец Скай, идеальный контент и чувство юмора 🇷🇺👍👏
@l123453 10 ай бұрын
Продолжение будет? Интересно узнать и про лругие движки. Вк 800, вк 1600, вк 2500. Ну и конечно тв3.
@user-oz4dj2gz6q 10 ай бұрын
Удивительно, что в уникальном блоке электроники использованы типичные разъёмы советские, которые до сих пор много где применяются, но и все винтики все с разъёмом под шлиц, хотя крест удобнее. На шлицевых винтиках держался СССР
@TDMLab 10 ай бұрын
Это разъемы СНЦ 144 производит их «Исеть»
@AlexanderSamorodoff 10 ай бұрын
И что удивительного? Инженерная школа одна. Или вы хотите чтобы там, вдруг все на торксах было?
@smok470 10 ай бұрын
Разъёмы и болтики берем с склада неликвидов и продаем стране по 5$ штука.
@AlexanderSamorodoff 10 ай бұрын
@@smok470 Вы продаёте?
@alexmartynov5503 10 ай бұрын
@@TDMLabразъёмы дорогие Продают от 3 до 30.000р шт
@Maks_Dovlatov 10 ай бұрын
Спасибо! Очень познавательно и заставляет задуматься
@Rom7607 10 ай бұрын
Удачи! Тьфу тьфу тьфу! Что-то долго видео не было :) Зато как всегда - суперское!
@mff_lab 10 ай бұрын
на душе радостно от того, что страна развивается. спасибо за ролик
@andrewbondaryuk 10 ай бұрын
угу. две уже развивались-развивались... ща третью как разовъём и будет светлое капиталистическое будущее! 😀😀😀
@mff_lab 10 ай бұрын
@@andrewbondaryuk будущее капитализма не бывает светлым=)))
@St0nehead999 10 ай бұрын
Согласен! А еще зарплаты растут, экономика развивается, доллар скукоживается и в европе у нас много друзей. Я сам наблюдаю противополжную картину. Но путин утверждает, что дела обстоят именно так. А не верить этому добряку нельзя…
@mff_lab 10 ай бұрын
@@St0nehead999 можно и не верить, а можно и проверять.
@Sd_dv 10 ай бұрын
Гибрид по любому взлетит) и я так думаю , за гибридами будущее малойи средней авиации !
@user-re8pe7iz2g 9 ай бұрын
Вперёд, Россия, Родина моя!❤
@SiegodeVila 10 ай бұрын
Спасибо за видосик! Отличная тема, интересная=)
@19-KOLLIEK 10 ай бұрын
Радостно смотреть такое про наших вертолётчиков. Спасибо за видео!
@sWarOffsky 10 ай бұрын
ага... особенно которые в Полтавской области сели... и сдались... конандир сдал машину и получил 500к вечнозеленых и любой паспорт, который пожелает вместе с семьей.... второй пилот и бортинжинер били ликвидированы
@filinfilinov2249 10 ай бұрын
@@sWarOffsky Как это влияет на остальных вертолетчиков в РФ?
@mr.Kenny74 10 ай бұрын
@@sWarOffsky Да, помню одного такова, его вроде в подвале откувалдили. Предателей негде не любят и участь у них незавидная.
@19-KOLLIEK 10 ай бұрын
Получил он там деньги или пулю в подворотне, когда передал вертолет, ещё вопрос.
@eivannoguine7771 10 ай бұрын
@@sWarOffsky хрюкни
@4ztt363 9 ай бұрын
Давно вас смотрю, и только сейчас заметил что нет видео про xb 70 valkyre. Сначала даже не поверил когда не смог найти. Мне кажется, это один из самых великих самолётов из всех существующих
@mojahead5505 10 ай бұрын
Спасибо Скай! Как всегда интересно и приятно смотреть!
@user-gr7si2kc9l Күн бұрын
Пожелаем Удачи))) ❤
@lobanovlobanov9560 10 ай бұрын
Супер видео! Как всегда! Удовлетворение от скулежа небратьев в комментариях❤
@user-ir6fn6mq9l 10 ай бұрын
Я сразу комент написал а сейчас зашёл посмотреть коменты после того как выпустил видео hackmyth и расфигачил как всегда))) Вот тебе и скайшипс))) Днище
@St0nehead999 10 ай бұрын
Россия - безусловный мировой лидер по созданию прорывных проектов и опытных образцов! 👏🏼
@denvvv187 10 ай бұрын
Всё правильно что сделали консервативное. Начинать надо с малого и простого. И только научившись это делать, можно приступать к более сложному. Если конечно это потребуется. Самолеты построенные по максимально классическим схемам показывали чудеса надежности и живучести. Чего стоил тот же Ил-62.
@Undeadsuccubus 10 ай бұрын
Хочется верить, что основным применением новых двигателей будут мирные задачи. Добавлено: горячим головам советую их охладить. Если бы знал, что в такое превратится, воздержался бы от комментария (несмотря на любовь и уважение к автору видео).
@smok470 10 ай бұрын
Металлоприёмка мирное предприятие, если какой мудак копаный снаряд не привезет.
@andrew6274 10 ай бұрын
вы так говорите как будто утилизировать всу это что-то плохое
@RashApollo 10 ай бұрын
@@andrew6274 а минимум 20000 убитых в Мариуполе? Это тоже ВСУ и большинство это русскоязычные... Ты просто зло которое надо стереть
@andrew6274 10 ай бұрын
@@RashApollo ну приходи сотри, в чем проблема то?
@RashApollo 10 ай бұрын
@@andrew6274 всех кто причастен к резне найдем тихо. Убивать мирных не будем. Мы выше вас насекомых
@timertash5491 10 ай бұрын
Живу по соседству с КВЗ и Ансаты вижу крайне редко. Как новый двигатель до ума доведут, наконец этот красавец начнет радовать своими полетами.
@user-ut6ru2fb9s 10 ай бұрын
Этот "красавец" оказался крайне неудачным: дорогим, тяжёлым, малопроизводительным, с недостаточной дальностью полёта. 95% процентов из них летает за счёт бюджетов по линии здравоохранения, рынком он почти не востребован. Если производитель не снизит цену, всё так и останется.
@zuravelzuravel605 10 ай бұрын
Так ты с жилки что ли ?
@zuravelzuravel605 10 ай бұрын
@@user-ut6ru2fb9sПетух мой, а кто виноват что двигатели не разрабатываются со времён ссср ? Вам выблядкам , татары построили вертолёт, вам всё не нравится… дорого!
@ibraghimrodriges3158 10 ай бұрын
@@user-ut6ru2fb9s ай, молодца. Ты как раз перечислил все характеристики, которые от движка и зависят.
@timertash5491 10 ай бұрын
@@zuravelzuravel605 почти) с другой стороны завода живу
@defend00r 10 ай бұрын
Тебе не повезло с погодой, был в начале октября, было солнышко и тепло! Спасибо, скучали!
@user-if4kh7eu9m 10 ай бұрын
Спасибо! Очень понравилась гибридная установка.
@user-fc3sp7lb9h 10 ай бұрын
Дай Бог, чтобы всё получилось.
@gkhp91 10 ай бұрын
Молодцы Через тернии к звездам Все у нас получится👍🛸🚩🚩🚩
@sergeymas2545 10 ай бұрын
Был я когда то еще будучи студентом МАИ в ее Школе Управления, и там была команда из ОДКБ как раз с этим мотором. Когда у них в первый раз спросили про то, как компания собирается зарабатывать на этом моторе, они попытались свести дебет с кредитом но по итогу сказали, что ничего не сходится и проект на этапе бизнес-плана убыточен. После этого их попросили взять в ОДКБ другой проект для проработки, но сверху в ОДКБ сказали работать над этим. И каждый модуль Школы Управления у них спрашивали про бизнес-план по мотору и каждый раз они отвечали, что плана нет и им сказали заниматься им. Бедные ребята из их команды, мне их искренне жаль. Надеюсь, что все таки со временем дебет с кредитом сошелся и мотор не будет убыточен.
@olgakolgak5605 9 ай бұрын
Вопрос ведь не в прибыли, а в том, чтобы двигатель был! А без него и вертолёт ов не будет - а значит, и их производства/продажи. Сейчас надо выкинуть из головы кучу мусора про привычные схемы прибыли и прочего. Другая эпоха наступает. Конкуренции никакой в привычном виде - не будет. Что толку сравнивать например, экономичность движков с американскими, если понятно, что нам они их не будут продавать, а наши не пустят по-любому на свои рынки? Будет дальше своё ценообразование, свои расчёты на свои достоинства/недостатки. Хорошо, что дела идут, хотя бы и из-под палки, как Вы пишете. Потом ребята собой гордиться будут😊
@lubbertdas5902 8 ай бұрын
Как обычно - практика покажет.
@empty128 10 ай бұрын
Ну хоть где-то импортозамещение работает! Климовцам успехов! Двигатели для малой авиации очень нужно хорошо что данной тематикой занялись таки вплотную.
@hyppopotamm 7 ай бұрын
Цена неподъёмная :(
@user-igor_shmarlovsky 10 ай бұрын
Отличная тема! И ролик, как всегда, - четко, без воды. Спасибо, радуй нас чаще своими видосами.
@alexandersa7836 10 ай бұрын
правильно, почаще надо, сказки всегда приятно слушать
@user-jf3gm2qg2u 10 ай бұрын
Пусть у них все получится!
@Pianiy_Sovetnik 10 ай бұрын
Как говорил еще Гай Юлий Цезарь: "Если в видео нет рекламы, то само видео- реклама."
@alexalexandrovich3882 9 ай бұрын
И где тут реклама?
@EA-xe8sz 9 ай бұрын
Реклама чего? Вертолетного двигателя? Реклама для кого? Для комментаторов с Ютуба?
@user-zj7oe8xm9z 10 ай бұрын
БЛАГОДАРЮ душевно
@Powerqqqqccc 10 ай бұрын
рад, что у нас есть хотя бы двигатель, спасибо за ролик
@alexandersa7836 10 ай бұрын
Особо не надейтесь, всё это пиарпроекты, штучные выставочные, не более того, в глобальных масштабах всё купят в Китае, так больше выбирать негде, с западом же посорились
@titan5914 10 ай бұрын
Его ещё нет. Есть только демо образец и куча красивых мультиков😂
@big1maxx 10 ай бұрын
Узнаем лет через 10) Ключевые слова!
@Aleksio1222 10 ай бұрын
6:48 подвижный экран перед реактивным двигателем это один из экспонатов великолепно музея на заводе Климова.
@user-gx3xj3gy9d 10 ай бұрын
Здорово что хоть какая-то работа идёт, это очень радует!
@Baobab01 9 ай бұрын
Так они и по сверхтяжелой ракете десятки лет работают. Меняют названия, концепции, но работают🤣
@usatymaestro 10 ай бұрын
спасибо огромное, как всегда очень интересно
@nagoryans_key 10 ай бұрын
Нужно больше инновационных решений, только они способны создать прорывное развитие для отрасти. Разработка и использование технологий, которым более 50 лет не дадут чего-то впечатляющего. Крупные производители двигателей не спешат с новыми разработками по тому, что старые хорошо покупают.
@alexandersa7836 10 ай бұрын
совершено верно, все это пиарпроекты, штучные выставочные экземпляры, не более того, для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
@user-tq5fu9ee7o 10 ай бұрын
Уважаемый кроме технологий и разработок СССР в авиадвигателестроении у нас ничего нет , снимите розовые очки.
@user-rd9nq4hl9i 10 ай бұрын
отрадно видеть, что ведутся такие работы. спасибо за интересную историю!)
@sergeypetrenko727 10 ай бұрын
И я сказки люблю. В них все не в заправду.
@user-wy6xu9xl2t 10 ай бұрын
@@sergeypetrenko727 ага, как и крымский мост не построят, кинжал мультики, и другие мрии чубатых, всему свое время.
@sergeypetrenko727 10 ай бұрын
@@user-wy6xu9xl2t мечтай, фантазер
@viktorkorkunov8700 7 ай бұрын
Климовцы молодцы! Хорошо бы разработать модификацию для самолётов.
@IgorVolkov 10 ай бұрын
Поживем увидим. Двигатели всегда были кисловатой "изюминкой" авиапрома СССР . До сих пор обычный Ротакс для легкой авиации повторить не способны, но может хоть тут повезет...
@MotralCombat 10 ай бұрын
Да, в союзе был стандарт - 5 лет от осевой линии на ватмане до серийного образца. Причем проектировали сразу семейство движков. Да, ресурс изделий был не такой как у иномарок, но проектирование и выпуск моделей был поставлен на поток
@frog58079 10 ай бұрын
Кто оплатит "повторение" Ротакса? Вы? На дворе уже давно капитализм. Надо не просто повторить Ротакс, а так чтобы он был дешевле оригинала при том же качестве. Т.е. сделать ЛУЧШЕ. Иначе покупать не будут.
@MotralCombat 10 ай бұрын
@@frog58079 будут, если конкурентов запретить))
@user-jr5tt2of8f 10 ай бұрын
Молодцы ребята из "Климова" и ОДК! И тебе Скай спасибо! Хороший материал. Качественный. 👍
@user-pk7mz5bb1q 10 ай бұрын
В добрый путь , земля прощай …
@titan5914 10 ай бұрын
С отечественными мотором я бы не стал надолго с землёй прощаться😂
@user-oy9nq6jv8h 10 ай бұрын
круто, спасибо за реально интересный выпуск!! не знал, что у нас в Питере есть такое производство!
@alexandersa7836 10 ай бұрын
Не особо круто на самом деле, всё это пиарпроекты, штучные выставочные экземпляры, не более того, для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
@Krym_rus 10 ай бұрын
@@alexandersa7836 Да, всё течёт всё меняется. Из сверхдержавы ШиШиА превращается в страну третьего мира, а когда-то непобедимый Усраиль, получает люлей от дикарей в шлёпанцах. :))))) Ну а "самая развитая республика СССР" уже возвратилась в своё первичное состояние, снова стала Руиной.
@Epox9396 10 ай бұрын
Главное не забывать про ё-мобиль, йотофон, Марусю и мрогое другое
@alexandersa7836 10 ай бұрын
совершено верно, все это очередные пиарпроекты, штучные выставочные экземпляры, не более того, для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
@Leon_Kennedy_1977 4 ай бұрын
пейте глицин
@glaubdonix7282 10 ай бұрын
Это не имеет никакого отношения к этому посту. Однажды мне разрешили полетать на Ми-26, это был опыт. абсолютно невероятные и передовые технологии. Привет из Австрии.
@user-uy1br9ms1h 10 ай бұрын
Самый тяжёлый!!) Ростов штампует...
@glaubdonix7282 10 ай бұрын
Мне разрешили летать с военными в Перу. Это гигантские возможности, на которые способен этот вертолет.@@user-uy1br9ms1h
@dmitriivanov7010 10 ай бұрын
Спасибо за видос. Познавательно!
@001shrus 9 ай бұрын
Только вперед. Задел великий. Спасибо ведущему, замечательно!
@vadim-2068 10 ай бұрын
Спасибо за отличный обзор !
@nemez9392 9 ай бұрын
Гордость берёт! Можем!
@legion2252 10 ай бұрын
По отечественной технике вдвойне интересней
@duremar435 10 ай бұрын
Мёд на душу разлил.... Удовлетворение после просмотра.Спасибо за замечательный фильм!Удачи и процветания!
@Sergij1976 10 ай бұрын
Ключевое слово фильм, забыл добавить: научно-фантастический))
@duremar435 10 ай бұрын
@@Sergij1976 да что же вы лезете со своими помоями в голове к нормальным людям?! Вам не хватает дерьма на своих каналах?Погадить пришёл?Что за люди ?!Если где-то хорошо,нет,надо всё обгадить.Сходи в церковь,полечи душу.
@Sergij1976 10 ай бұрын
@@duremar435 судя по твоему нику ты точно нормальный человек))
@sanyaart3953 9 ай бұрын
Удачи в производстве 👍
@77Yasic 8 ай бұрын
Есть надежда на появление VRT - 500, возвращение Ми - 34С1 ... Также подойдёт и для Ка - 226Т, Ансат - М, АТМ - 121, RotorFly, RuMAS. Для Кумертау, Беркут, Орлан видимо нужны ещё более малые ТВД.
@Bobarus991 10 ай бұрын
Да уж. Дождались. Лично я с 1982-года. 70 штук в год, закроют "все" проблемы, т.е 30 вертов в год!!! Круто. 😂 Бортач.
@ccapt 10 ай бұрын
бортач, не воняй. сделай что-нибудь полезное. бутылки вынеси.
@Bobarus991 10 ай бұрын
@@ccapt а жертвам егэ безграмотным слова тут не давали. Дворы подметай, если сумеешь. Бортач.
@ccapt 10 ай бұрын
@@Bobarus991 , именно потому, что не давали - спрячься. я таких как ты сотни вывез и имел в хвост и в гриву за тупость и лень еженедельно. если ты понимаешь, о чем я. бортач, мля.
@Bobarus991 10 ай бұрын
@@ccapt слышь, крутой, назовись, сотни ты вывез. Что окончил и где бороздил. И пену во рту сглотни. Ок? Илья бля из муромска! В одну харю всё решал? Кабул полтинник 87-88. Могоча 88-92 штатный Николая Саиновича. Бортач.
@Yarosx 10 ай бұрын
Мне очень интересна тема гибридной и электрической силовой установки для летательных аппаратов. Хотелось бы увидеть ролик о последних разработках в этой области, какие перспективы, плюсы, минусы и так далее
@Rheinit 10 ай бұрын
нет такой темы. требуется поднять энергоемкость аккумов раза в 4 что бы что-то больше квадрокоптера могло летать на электротяге
@aftaev 10 ай бұрын
@@Rheinit читай внимательно Yarosx пишет про гибрид, когда двиг крутит генератор, а тот крутит моторы. А не про акумы.
@Vedmed88 10 ай бұрын
@@aftaev А в чём смысл такой трансмиссии? Это не наземная техника, где масса не так критична.
@aftaev 10 ай бұрын
@@Vedmed88 внимательно нужно смотреть видео с 11:20 мин
@Rheinit 10 ай бұрын
@@aftaev ну и где тут гибрид? то что ты описал это перетяжеленая электро трансмиссия, нафиг не нужная летальному аппарату. А гибрид это в первую очередь про аккумуляторы.
@alohahoaloha 9 ай бұрын
Зарядился позитивом👍
@vladimirnoyabrev294 10 ай бұрын
Изготавливаю этот движек на умпо. Интересный флешбек, ещё работать и работать)
@smok470 10 ай бұрын
Вова не пей!
@atco-spb 10 ай бұрын
ОТЛИЧНО!!! Двигателя для вертолета еще нет в серии (можно считать почти готовым)))) А разработчик уже черт знает чем занимается. Пилим?
@AlexanderSamorodoff 10 ай бұрын
Дебилим
@MiklGrey 10 ай бұрын
1000%
@DmitriMogiliver 10 ай бұрын
Оп-па! Шикарненько увидеть @Skyships не на фронте! Ну что сказать СССР v. 2.0 , как говориццо, далеко сивому до мерена. Импортозамещеные во всей красе! Этот мотор как минимум 20-25 лет позади планеты всей, а FADEC (БАРК) вообще в каменном веке (мне показалось что я видел в этом ящике вакуумную лампу? :) .... ОК, шучу!) ВЕСЬ этот набор запчастей совершенно не конкурентоспособен на мировом рынке. Если они и смогут конкурировать, то только по демпинговым ценам, точно так же как это делал ссср Спасибо @Skyships, поржал от души !
@alexandersa7836 10 ай бұрын
все это пиарпроекты, штучные выставочные, не более того, в глобальных масштабах всё купят в Китае
@Krym_rus 10 ай бұрын
Укроботики в интернете перемогают Русь-матушку. Жалкие клоуны во главе с жалким клоуном, вы б лучше на рояли тут сыграли. Всё веселее было б, чем читать здесь ваше нытьё.
@yorik4897 9 ай бұрын
Двигатель делают не для покорения мирового рынка. Его производят в качестве альтернативы западному двигателю, которому тоже 20+ лет. И как бы движки на вертолетах не меняют раз в 3 года. Цикл разработки, испытаний и использования гораздо дольше.
@astrokaterinka 8 ай бұрын
Нам надо свой рынок сначала насытить такими моторами, а потом думать о внешке! У нас в аналогах Ми-2 потребность не в одной сотне штук и только при использовании в госструктурах.
@evoluer1366 10 ай бұрын
новый ролик! лайк! всё ещё жду ролик про миг25\31
@nostromons6325 10 ай бұрын
Отличный, новый движек и главное НАШ.
@alexandersa7836 10 ай бұрын
Особо не надейтесь, всё это пиарпроекты, штучные выставочные, не более того, в глобальных масштабах всё купят в Китае, так как больше выбирать негде, с западом же посорились
@user-xc6vk4sj4d 10 ай бұрын
Спасибо за хороший ролик!!! Правда из всего увиденного, я понял несколько вещей: 1 -Это макет проекта 2 -Мы сильно отстали 3 -Может лет через 10, этот проект, воплотиться в жизнь, но он ни кому будет не нужен... 4 - Пилим бабки здесь и сейчас 5 - Специалистов не осталось
@andrew6274 10 ай бұрын
вк650 прошел сертификацию вообще то
@Vedmed88 10 ай бұрын
Ты понял то, что хотел понять. Истина несколько иная.
@andrew6274 10 ай бұрын
@@Vedmed88 ты вообще ничего не понял, и тебе лишь бы ляпнуть что нибудь. "вк-650 сертификат типа" - в гугле набери.
@frog58079 10 ай бұрын
судя по некоторым пунктам, ролик вы точно не смотрели - сразу комментарий стали писать
@andrew6274 10 ай бұрын
@@frog58079 речь про вк650 от которого в вк-650в взят газогенератор и половина трансмиссии
@user-tf4lh8oq8u 10 ай бұрын
Спасибо . Отличный обзор на новое изделие .....
@alexandersa7836 10 ай бұрын
Не особо новое на самом деле, всё это пиарпроекты, штучные выставочные экземпляры, не более того, для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
@nadjajukova55 10 ай бұрын
Какие красивые кузнечи ❤❤❤!!!!
@igor314 10 ай бұрын
Огромное удовольствие смотреть Ваш канал. Доходчиво, информативно и кратко. Жду новых выпусков. Спасибо!
Sergio Outdoors
Рет қаралды 48 МЛН
Big Look Auto - Интересно об автомобилях
Рет қаралды 280 М.
PRO Hi-Tech
Рет қаралды 408 М.