@skyshipsesp Жыл бұрын
0:00 Intro 1:09 Historia: el Imperio necesita su avión 5:00 Llega el VC10 6:41 Cuatro motores en la cola 8:54 El ala y el empenaje 10:47 Tren de aterrizaje 12:01 Aviónica y sistemas de abordo 13:42 Fuselaje y cabina de pasajeros 14:27 Un golpe inesperado para Vickers 16:04 Pruebas y servicio comercial en en mundo nuevo 18:00 La traición de la BOAC 18:52 El más rápido antes del Concorde 19:44 Demasiado complejo 21:01 El ocaso del VC-10
@eduardoariasvilla9213 Жыл бұрын
Hermoso avión. Mi primer vuelo internacional, en 1970, cuando tenía 11 años, fue en un VC10 de BOAC con destino a Londres y hacía escala en Caracas y Barbados. Aún conservo algunos recuerdos del BOAC Junior Jet Club que recibí por haber sido pasajero de aquel vuelo.
@luchatrokaalvaradoguajardo5185 Жыл бұрын
3xactamente volavan Caracas Antigua -Londres HTW en MEXICO a veces venia VC-X Super o otro dia venian con 707 Conway de British Airways 1970-76 luego con L-1011
@lautii_2304 Жыл бұрын
Elegancia pura. Este avión es precioso, la combinación de cola en T y cuatro motores montados en la cola, es simplemente precioso. Gracias por la calidad de siempre♥️
@Fulcanelli88 Жыл бұрын
Incontrolable a la vez que Bello. Mucho ántes que las series MacDonell Douglas MD80/82 Todo empieza en los Libros de Mecánica De Fluidos y para mi los mejores Editorial Mir no tiene "santos" ni dibujos que aparte,coarten y prejuicien la Imaginacion luego hay que leer tambien los AngloAmericanos y Castellanos...para terminar en la cibermolicie de lo AUDIOVISUAL.
@luchatrokaalvaradoguajardo5185 Жыл бұрын
y creeo tan Hermosos como los 727 y tupolev 154s Sovieticos
@saladinomiranda6255 Жыл бұрын
Este avión no lo conocía... Y es una belleza, la verdad es que las aeronaves con los motores en la cola resultan muy bonitos. Lástima no se producen más
@aldairquintero4406 Жыл бұрын
Si se producen, este tipo de aviones son más famosos en el mercado de Jets ejecutivos
@luchatrokaalvaradoguajardo5185 Жыл бұрын
ya estamos fastidiados de que Hoy tds son iguales sin belleza tds typo B- 737s que nunca me han gustado ya Queremos un jet turbo FAN typo 727 VC.10s TY-154 pero a 3 motores en vuelos Intercontinentales
@saladinomiranda6255 Жыл бұрын
@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 sí, coincido contigo... Claro, cuestiones de seguridad y practicidad pero igual... No hay esas sorpresas de los años 50 y 60
@martinhuertas7848 Жыл бұрын
El principal problema por lo que entiendo, es que desarrollaron un avión para un cliente... el cliente cambió de necesidades y el producto quedó en el limbo
@ramonmora4293 Жыл бұрын
El avión jet de pasajeros más hermoso que ha existido. Haciendo analogías con automóviles británicos, es como mezclar un deportivo Jaguar Tipo E con un Todo Terreno Range Rover por su apariencia, velocidad y versatilidad.
@Fulcanelli88 Жыл бұрын
Hasta los 70 y finales 70 se hacía buenos productos en UK, singulares y Exclusivos desde los Zapatos, al Porrage o Aviones ...luego vinieron los coches rover de los 90...problematicos cual Alfa Romeo, Lancia...
@rubenomarbueno1134 2 ай бұрын
Lo malo fue la política gubernamental de aquellas épocas. Que no permito desarrollar modelos de diseño inglés. En el ámbito militar , incluso existieron prototipos de aviones polivalentes que no se desarrollaron en serie , por terminar adquiriendo aviones de combate a Estados Unidos. Creo que algo similar ocurrió en la aviacion comercial, teniendo aviones británicos.
@yankerfajardo4341 Жыл бұрын
Impresionante! Llama mucho la atención sus enormes motores en la cola. no sabia que habían otros modelos así! Excelente historia!!! Gracias!!!
@fedepreguntame4237 Жыл бұрын
hermoso avion, sin dudas
@ricardoalegria4064 Жыл бұрын
Un buen tecuento sobre este avion britanico . Ricardo Alegria zambrano Popayan cauca Colombia
@munirenmodofacil445 Жыл бұрын
Hermosas alas y las modificaciones en la cola le dan unas líneas muy elegantes
@juliocesarmedinamoguel7920 2 ай бұрын
Me resulta fascinante la versión carguero y la versión cisterna de este hermoso avión, y es muy destacable como la Royal Air Force los supo mantener y operar durante más de 3 décadas con envidiables porcentajes de seguridad hasta su retiro en 2013.
@ysabellosorio5068 Жыл бұрын
Buen Video....!!!
@will891410 Жыл бұрын
Eu curto muito o barulho dos motores desse aviao e do IL62.
@GustavoGil Жыл бұрын
Bellísima nave!
@yinty1937 Жыл бұрын
Me encanta este modelo de avion!!! Gracias por compartirlo ❤
@sandrovargas151 Жыл бұрын
En el VC10 se probo la primera version del motor Rolls Royce Trent RB211 al reemplazar dos motores de un lado del avion, si Vickers hubiera desarrollado una nueva version del VC10 remplazamdo sus 4 motores por dos Trent ¿que hubiera pasado? estaria muy adelantado para la epoca pues seria un avion con las mismas prestaciones de un Boeimg 757
@luchatrokaalvaradoguajardo5185 Жыл бұрын
en Cd de Mexico era habitual las llegadas de los VC-10 de British tambien los Ilyushin 62 de Aeroflot de estos se juntaban tds los martes 12 del dia a 2 de la tarde 3 1.- Aeroflot 2.- de Cubana y 3 .- de CSA tzhekozlovensky aerolinie 80s-98
@munirenmodofacil445 Жыл бұрын
Que pocos videos tienes sobre los aviones más antiguos, los primeros aviones😢
@juanjotaozorio2477 Жыл бұрын
Podrían traducir al español los videos sobre el beriev be 200 y del helicóptero airbus h130?
@cevagovago2774 Жыл бұрын
Excelente video 👍👍👍
@eduardoo1652 Жыл бұрын
Tiene muchas ventajas poner los motores en la cola , deja las alas limpias , no entiendo por que abandonaron este diseño
@eduardonunez1622 Жыл бұрын
Exelente video
@50albertof Жыл бұрын
15:44 la llegada de un VC-10 a Santiago de Chile.
@edgarcontreras6137 Жыл бұрын
El Mebor avión 🛬 de pasajeros y el más Hermoso 💪
@nesvarog14 Жыл бұрын
Gracias Sky.
2 ай бұрын
Hermosa máquina
@Manaviex 11 ай бұрын
Un gran avión...
@haniel._.x Жыл бұрын
PREGUNTA:que paso con el avión irkut mc-21, se sabe si va a volar o comercializarse???
@neogranadino Жыл бұрын
Buen video, tome su like Espero los de la familia Fokker, F-27, F-50, F-70 y F-100 🤘🏻🤘🏻🤘🏻👍🏻👍🏻👍🏻✌🏻✌🏻✌🏻 Pdta.: SLAVA UKRAINI 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🤘🏻🤘🏻🤘🏻🇨🇴🇨🇴🇨🇴👊🏻👊🏻👊🏻
@erickalvarado6029 Жыл бұрын
Increíble aeronave, lo único que no me gusta las ventanas de cabina, parece que no permitían una optima visión.
@juanvida9644 Жыл бұрын
Uno de los mejores aviones y sirvió de inspiración para el Boeing 727 plagiado por está última empresa norteamericans.
@antony77ish Жыл бұрын
No era plagio era el concepto de diseño en esa época
@rubenomarbueno1134 2 ай бұрын
La realidad de hoy . Casi desaparecieron los diseñadores de aviones. En todos los países dan los datos a las computadoras, y las computadoras dan la mismas formas aerodinámicas. Todos los aviones actuales son muy parecidos .
@giovannyvictoria4208 Жыл бұрын
Los nuevos motores grafeno y nuevos alas grafeno y nuevas estructuras grafeno deben ser hipersonicos los aviones
@reinventandoavida8552 Жыл бұрын
Seria bom fazer um vídeo do maior avião militar de transporte feito na América latina o KC 390 da EMBRAER , esta aos poucos conquistando seu espaço .
@joseangelvasquezgarcia Жыл бұрын
Habla del Kodiak 100
@117DeathThe Жыл бұрын
😊
@KevCosmo95 Жыл бұрын
Que bueno que dejaron de hacer aviones a petición de los clientes específicos luego estos cambian y valen kk
@ralphmadera4366 Жыл бұрын
El perisopio no era disenado para inspecionar el avion,este dato es totalmente erroneo,era para navegacion celestial,asi se podia saber por tiempo y velocidad donde se encontraban.
@rubenomarbueno1134 2 ай бұрын
La antiguas cúpulas de plexiglas sobre el fuselaje. Para que el navegante usando el cestante guiado por la posición de las estrellas. Sería el método, muy antiguo de los C-47 en los que volé como tripulante .
@gabrielleandreamicca796 Жыл бұрын
British Overseas Air Corporation B.O.A.C no "BOA C". Bastante mali el video
Aero Por Trás da Aviação
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Historia Del Avión
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