Die 5 häufigsten Fehler von Fahranfängern auf dem Motorrad 🏍️💥

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4 жыл бұрын

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Пікірлер: 597

@oli3479 4 жыл бұрын

Mei Vadder sagt immer " Du musst IMMER mit der Dummheit der anderen rechnen" man darf nie davon ausgehen das der andere keinen fehler macht

@NexusYoung 4 жыл бұрын

Oh ja🙏🏻

@leonbecker1068 4 жыл бұрын

Kenn ich, stimmt aber auch

@inzwischen_inaktiv5078 4 жыл бұрын

Es ist mal ein Mann im Straßenverkehr gestorben, da er zu stur war. Er wusste, dass er Vorfahrt hatte. Er wusste, dass der Wagen dabei ist, ihm die Vorfahrt zu nehmen. Aber er war zu stolz dafür. Also ist er trotzdem gefahren und ist im Unfall gestorben. Es gibt echt dumme Leute, hast Recht.

@inzwischen_inaktiv5078 4 жыл бұрын

@DirtyWheelTime Vielleicht wollte er damit ausdrücken, wie wichtig es ist, das zu lernen, da es ja alle anderen auch können. Aber das so auszudrücken ist wirklich dumm

@grasdackel4221 4 жыл бұрын

Kann ich nur unterschreiben!!! Sind diese Jahr nach Dan Haag gefahren. Knapp 1200km hin und zurück. Hab mit meiner Freundin 37 Autos gezählt die einfach ohne zu blinken die Spur gewechselt hatten.

@Lukas-gd9we 4 жыл бұрын

Zu Punkt 2: Genau deshalb fahr ich am Anfang alleine. Klar kann man sagen jeder kann sein Tempo fahren und dann wartet man, aber man lässt sich unwillkürlich von den anderen mitziehen.

@eliaswidauer9777 4 жыл бұрын

Wenn der Schnellere einfach langsam macht, abe die Linie dafür gescheit abfährt, dann kann man da als Anfänger viel lernen

@XA--pb9ni 4 жыл бұрын

Habs letztens gemerkt, bin hinter nem Kumpel gefahren den ich durch zufall gesehen habe und das war dann scho ganz schön knapp

@DrKampfpudding 4 жыл бұрын

Anderer Seits kann man auch von einem schnelleren Fahrer kurventechnik lernen und sehen wie flach und wie schnell man eigentlich wirklich in die Kurve gehen kann

@CypHiLL2007 4 жыл бұрын

Man lässt sich "unwillkürlich" von anderen mitziehen? 🤔 Seh ich völlig anders! Zumindest wenn man Eier hat.. Der vor dir wegzieht hat keinen Einfluss darauf was dir passiert!

@paulahille3598 4 жыл бұрын

Ich fahr immer mit Freunden schon von Anfang an & die meinten dann immer : Fahr vor. Mach langsam - wir warten - wir haben alle mal angefangen 🥰 Haben mir auch Tipps gegeben, fand ich so viel schöner von Anfang an

@hansstopfer878 4 жыл бұрын

Tipp Nr 6: Fahr nicht schneller als dein Schutzengel fliegen kann. Geschwindigkeitsbeschränkungen haben schon ihren Sinn und sind nicht nur für Autos bindend.

@stenationtv 3 жыл бұрын

Weise Worte

@ElonMagMarmelade 3 жыл бұрын

Stimmt

@martinb.5247 3 жыл бұрын

Ich möchte zum Teil widersprechen. Bin überwiegend in Brandenburg und Mecklenburg unterwegs. Fast jede kurvenreiche Strecke ist dort mit 40-60 km/h ausgeschildert. Wenn man sich daran hält dann kommt man vermutlich auf maximal 10 Grad Schräglage. Dann kann man die Strecken von vornherein vergessen. Denke auch das viele Geschwindigkeitsbegrenzungen für durchschnittliche Autos mit unterdurchschnittlichen Fahrern gemacht sind. Kenne viele Kurven die ich in meinem ersten Jahr mit doppelter Geschwindigkeit fahren konnte und trotzdem maximal 80% meines Skills brauchte.

@hansstopfer878 3 жыл бұрын

@@martinb.5247 Bin früher selbst viel Motorrad gefahren, hatte ein paarmal Glück und konnte gerade noch einem Unfall durch eine Vollbremsung vermeiden. Bedenke bei doppelter Geschwindigkeit ist der Bremsweg fast 4 mal so lang. Ciao Hans,

@martinb.5247 3 жыл бұрын

@@hansstopfer878 hast du vollkommen Recht. Deshalb sollte man auch immer nur 80% seines Skilllevels nutzen. Einfach um in Gefahrensituationen adäquat reagieren zu können. Hat mir diese Saison auch mindestens 2 mal den Arsch gerettet😅🍀.

@kai_sf1324 4 жыл бұрын

Hab es gestern wieder gemerkt, hab mein Lappen seit zwei Wochen und bin fast jeden Tag gefahren...Dann Gestern eine Strecke gefahren , welche ich schon 20 mal gefahren bin, ich war unkonzentriert und bin aus der Kurve auf den Grünstreifen gefahren , weil ich verpennt habe zu bremsen vorm Lenken...Naja dann stand ich 5M weiter auf der Wiese😂Ein Glück dass dort kein tiefer Graben war!

@emirhanozdemir8975 3 жыл бұрын

Franz Ritter „Hör auf zu fahren“ - was is‘n das für ne Grütze.

@emirhanozdemir8975 3 жыл бұрын

Franz Ritter Klar ist das Motorradfahren immer mit gewissen Risiken verbunden - und das sobald man auf‘s Bike steigt. Aber dieses Risiko muss jeder für sich selber abwägen und auch eingehen, der Interesse am Motorradfahren hat. Ich hab meinen A2-Schein vor ca. 1 Woche bestanden. Klar freu ich mich brutal auf mein 1. Bike, weiß aber auch genau, dass ich es zumindest anfangs wirklich langsam angehen sollte. Auf dem Motorrad hat man keine Knautschzone. Bei einem Unfall, trifft es meistens direkt den Fahrer. Also was ich damit im Endeffekt sagen will ist: Ja, es ist sehr risikoreich, ABER für mich z.B. trotzdem lohnenswert. Es gibt kein befreienderes Gefühl, als auf sein eigenes Bike zu steigen und los zu düsen. Deine ganzen Gedanken, der Alltagsstress und all deine Probleme verschwinden im Handumdrehen und das einzigste was in deinem Kopf bleibt, bist du, dein Bike und die Strasse. Wer Angst vor dem Motorradfahren hat, sollte es sein lassen. Genau so Leute, die keinen Respekt vor dem Motorradfahren haben, was man unbedingt haben sollte. Angst nein - Respekt auf jeden Fall.

@emirhanozdemir8975 3 жыл бұрын

Franz Ritter Danke dir !! Das wünsche ich dir ebenso 😊 Viel Glück und liebe Grüße ✌️

@emirhanozdemir8975 3 жыл бұрын

Franz Ritter Uhhh ... eine Fireblade - einer meiner Traumbikes ! 😁 Beschleunigt wie ne Rakete und hat eine vmax von über 300 kmh. Ja, das mag sein, nur musst du die Leistung ja nicht unbedingt komplett ausnutzen !! Oder du kaufst dir direkt einfach ein langsameres Motorrad um garnicht erst in Versuchung zu kommen, so schnell zu fahren. Zu dem Risiko hab ich ja denk ich mal schon genug gesagt. Das weiß ich alles schon und habs auch immer vor Augen - trotz meines jungen Alters. Bin da aber glaube ich eher unter den paar Wenigen, die so „reif“ denken wie ich. Eben - es ist genau wie du es bereits gesagt hast (und ich auch): Nimmt man das Risiko in Kauf, fährt man, aber eben immer mit dem gewissen Risiko zu sterben, schwer verletzt zu sein oder was für mich persönlich am schlimmsten wär, für immer behindert zu werden. Und wenn man dieses Risiko nicht eingehen will, fährt man halt nicht, genau wie bei dir eben. Aber ich weiß, was du mit deinem Kommentar ausdrücken willst, habs verstanden 👍👍. VG

@emirhanozdemir8975 3 жыл бұрын

Franz Ritter Find ich gut, dass du dir selber Grenzen setzt und wie du es formulierst, zur Vernunft gekommen bist 👍. Da hattest du ja wirklich ein absolutes Traumbike - auch noch limitiert und wahrscheinlich mit der Optik ein Einzelstück. Ich seh‘s auch immer in Videos auf KZfaq etc., wie krass solche Maschinen beschleunigen. Das ist nicht mehr feierlich und da kommt dein Schutzengel glaube ich mal nicht so schnell mit ... 😄. Einfach nur brutale Raketen die Dinger. Und zum Ego kann ich nur folgendes sagen: Das ist bei mir ähnlich wie bei dir. Wenn ich in Laune wär, richtig Gas zu geben und mich auf der Landstrasse etc. ein M5 oder dergleichen überholen würde, würde ich zu 95% mit dem ein Rennen anfangen und den versuchen zu zersägen. Da spielt eben das Ego wieder eine sehr große Rolle. Ich persönlich steh auch absolut auf Sportler/Supersportler/Rennbikes, aber auch auf aggressive Naked Bikes (ich bin 1,95m groß, da bieten sich Naked Bikes einfach besser an). Was bei mir ebenso garnicht geht sind Chopper. 👍 Viele Grüße aus Stuttgart ✌️

@Sebonze 4 жыл бұрын

Ein bisschen rumalbern und rumexperementieren gehört für mich ein wenig dazu, aber was mir extrem gut geholfen hat ist direkt ein Fahrsicherheits Training zu machen nachdem ich mein erstes eigenes Motorrad hatte. Dadurch bekommt man ein viel viel besseres Gefühl und mehr Sicherheit auf dem Zweirad :) . Beim Geld ausgeben am besten die Reihenfolge: Schutzkleidung > Führerschein > Motorrad :D.

@bikezone9192 4 жыл бұрын

Sebonze Bei mir ist genau andersrum 😂😂😂😂 vom kauf her

@Sebonze 4 жыл бұрын

@@bikezone9192 Jedem das seine :D. Ich wollte halt sehr gerne die Fahrschule bereits in meiner Kleidung machen um mich auch daran zu gewöhnen.

@timbo3009 4 жыл бұрын

Hat auch direkt eins beim ADAC gemacht. Kann Dir da nur zustimmen! Es war sehr hilfreich :))

@360gradmotorrad 4 жыл бұрын

Oder um Geld zu sparen aufn Sonntag aufn Parkplatz sich selber das Fahren beibringen.

@timbo3009 4 жыл бұрын

@@360gradmotorrad kannst du gar nicht miteinander vergleichen??!

@nofarmersnofood2473 4 жыл бұрын

Ich bin nicht überfordert mit der Leistung mit meiner simson s51 😂

@Luca-ei8jg 4 жыл бұрын

Ich suche bei meiner S50 B2 immer vergebens die Leistung😂

@nofarmersnofood2473 4 жыл бұрын

@@Luca-ei8jg 😂

@justmaarv6456 4 жыл бұрын

Er hat ja auch vom Motorrad fahren geredet :P

@weikertsimon6919 4 жыл бұрын

S51 B2-4

@nofarmersnofood2473 4 жыл бұрын

@@weikertsimon6919 ok hab auch eine mit Elektronik zündung

@timowatzke6890 4 жыл бұрын

Was ich finde was noch erwähnt werden sollte ist: Egal was für eine Strecke du fährst ob es nur 2km sind oder ganze 200km die Schutzkleidung sollte bei JEDER FAHRT getragen werden. Ich spreche da aus Persönlicher Erfahrung, ich hab mich einmal bei ca 70kmh verbremst und habe mich mit dem Bike überschlagen und hatte am Schluss eine Rechnung von ca 700Euro fürs Motorrad, aber ich bin ohne einen einzigen blauen Fleck und nur mit einem ca 5cm großen loch in meiner Motorradhose und dem Schrecken davongekommen. Geschehen keine 200m nachdem ich losgefahren bin! #ichbinnochda

@vwrvkwyqsdvetn7230 3 жыл бұрын

Kann ich nur unterstreichen - mich hat's auch schon auf einer bekannten Strecke bei bestem Wetter gelegt. In der Kurve hatte irgendwer ein paar Schottersteine verloren, die hab ich übersehen, drüber gefahren und gelegen; obwohl ich sehr entspannt unterwegs war. Zum Glück komplett angezogen und seitdem fahre ich auch alles nur noch komplett angezogen.

@fabi.6080 3 жыл бұрын

Is mir auch schon passiert, grad 70m von zu Hause weg gewesen und schon wurd mir die Vorfaht genommen und es hat richtig gekracht. Hatte damals noch keine Motorradhose und meine Beine waren das einzige was mir am Ende wehtat. Schutzkleidung ist beim Motorradfahren halt einfach ein Muss.

@Enconj 3 жыл бұрын

Definitiv! Bin mit ca. 70km/h auf eine glatte Stelle geraten... Glücklicherweise nur ein „Asphaltslide“ und kein Überschlag, hatte aber nur Motorradjacke, Helm, Handschuhe und Jeans an... Die Jeans war auf der Seite komplett weg und mein Bein aufgescheuert mit Steinen drin usw.. Am Ellbogen dank Motorradjacke absolut gar nichts! Niemals, wirklich niemals! Ohne vernünftige Kleidung fahren!

@niels0585 3 жыл бұрын

Hatte vor zirka 2 Wochen einen Motorradunfall mit meiner Cb125r... ich war zu leichtsinnig und dumm und bin zu schnell, zu schräg in die Kurve gefahren und raus beschleunigt. Ende vom Lied Hinterrad weggerutscht und dann ein schöner highsider bei dem mir außer einem geprellten Handgelenk nichts groß passiert ist und eine 800€ Rechnung für die oberflächliche Reparatur + 2600€ für eine komplett neue Telegabel da es die leider auch verbogen hat😔 also Leute fahrt vorsichtig, haltet euch and die vorgegebene Geschwindigkeit und tragt verdammt noch mal Schutzkleidung.

@clay-sculpting 10 ай бұрын

3400€ ? Da bekommt man ja fast schon eine neue CBR125 @@niels0585

@iiCR3X 4 жыл бұрын

Finde das ein stark unterschätzten punkt für was man sein geld ausgibt nachdem man sich ein motorrad und schutzkleidung etc gekauft hat. Man sollte lieber geld in fahrsicherheitstrainings, sturzpads und eben reifen investieren als sich einen auspuff, blinker und kurze kennzeichenhalter für 1000€ zu gönnen.

@ObitoUchihaisgay 4 жыл бұрын

Naja, also n Kennzeichenhalter Koster keine 100€. Kann man ja wohl keinen für abmahnen, wenn er auch will, dass sein Traum gut aussieht

@Laturbo 4 жыл бұрын

Ich geb dir recht. Bis auf den Kennzeichenhalter, der muss bei jeder neuen Maschine immer neu :D

@floriii46 4 жыл бұрын

Einfach alles 😀

@moncoeur6296 3 жыл бұрын

oof Allein eine Auspuffanlage kostet schon 500-800€. Je nach Blinker und Kennzeichenhalter ist 1000€ dann insgesamt zwar hoch angesetzt, aber nicht komplett unrealistisch.

@BeneGFX 4 жыл бұрын

Max Wrist: Hold my beer

@KingU2205 4 жыл бұрын

Aber er hat auch gute Erfahrung oder halt guten talent

@avirex1040 4 жыл бұрын

@@KingU2205 war er nicht professioneller Rennfahrer?

@KingU2205 4 жыл бұрын

Avirex könnte auch sein

@XSamiX9x1x94X 4 жыл бұрын

@@KingU2205 das ändert aber nichts daran, dass er gerade bei seinem Tempo und seinem Fahrstil besonders gefährdet für Fehler anderer ist bzw. die anderen Verkehrsteilnehmer durch seinen Fahrstil auch extrem gefährdet. Max Wrist fährt sicher mega, aber auch unverantwortlich. Auch wenn er sein Motorrad im Griff hat, die anderen hat er nicht im Griff.

@KingU2205 4 жыл бұрын

@@XSamiX9x1x94X Ja das stimmt

@dmcxso4p596 4 жыл бұрын

Ein Punkt der mich auch schon ganz schön hopps genommen hat und jedem ans Herz legen würde ist es eifnach Pausen zu machen. Fahrt nicht wenn ihr unkonzentriert seid oder anfangt zu schwächeln, weil genau dann macht ihr Fehler. Ist mir auf der Rennstrecke passiert genau vor der Mittagspause, einfach weil man sich denkt, komm den turn nehm ich noch. Komm das geht noch.

@dmcxso4p596 4 жыл бұрын

Da zieht wieder der Spruch, übermut tut selten gut.

@Lila_Laune_Baer 4 жыл бұрын

Da muss ich dir deutlich zustimmen. Das wäre mir am Samstag auch beinahe zum Verhängnis geworden. Zahnschmerzen, Kopfschmerzen ... eigentlich wollte ich einen klaren Kopf bekommen, aber irgendwie hat man beim Fahren gemerkt, es passt nicht. Dann sah ich Rollsplitt auf der Fahrbahn (wie immer nicht auf der Autospur, sondern mittig in der Spur), GZ noch dem Fahrer (ich denke es war eine alte Yamaha 1300 oder sowas) vor mir, dass niemand entgegen kam und du die Leitplanke nicht begrüßt hast. Okay alles gut gegangen, dann ein paar Kilometer weiter, die Straße trocken ... im Kurvenausgang ... der schöne Sand aus der Bankette auf der Spur. Zum Glück war ich nicht so schnell und hatte fix meinen Bein unten und konnte mich abfangen. Passt auf Euch auf, fahrt angemessen und erwartet auch mal das Unerwartete.

@gamerhoch1013 4 жыл бұрын

Kannst du mal ein Video machen, über die Ideallinie beim Kurvenfahren?

@rob_rides_his_monster1289 4 жыл бұрын

geh zu Kurvenradius.tv hier bei YT

@ObitoUchihaisgay 4 жыл бұрын

Außen anfahren, innen den Scheitelpunkt treffen, außen wieder raus kommen. Langsam rein und schnell raus. Mehr brauch man so weit ich weiß gar nicht wissen

@jlnkln7027 4 жыл бұрын

@@ObitoUchihaisgay soweit ich weiß sollte man die Kurven lieber hinterschneiden. Das heißt ganz außen anfahren und im Verlauf der Kurve immer weiter nach innen ziehen, sodass man am Ende der Kurve erst ganz innen ist. Wenn man es macht wie du es beschrieben hast hat man am Ende keine Reserven mehr sondern wird nach außen getragen, also richtung Gegenverkehr oder Leitplanke

@philipe.9466 4 жыл бұрын

@@jlnkln7027 Richtig. Kurven hinterschneiden ist die richtige und einzige Linie, die für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet ist. Nicht nur behält man sich so noch einige Reserven, sondern durch das spätere einlenken, sprich hinterschneiden, kann man auch weiter in die Kurve hineingucken (Stichwort vorausschauendes Fahren). Ähnlich ist es mit dem Hanging-Off; In fast allen Kurven total fehl am Platz, da man sich in eine schlechte Ausgangssituation begibt. Man sieht weniger weit in die Kurve rein und hat kaum Reserven zum Korrigieren.

@detlefhopf1732 4 жыл бұрын

@@ObitoUchihaisgay Macht sich bei Gegenverkehr gaaaanz schlecht.

@fredeamorph 4 жыл бұрын

Thanx für das Vid und heutige Treffen (125er 😁). War mir nicht zu lang. Aus meiner Sicht wichtig: nicht zu schnell zu viel wollen. Mein alter Fahrlehrer hat 1984 gesagt: "Der Führerschein ist die Lizenz zum Üben. Fahren kannste halbwegs nach den ersten 15 - 20000 km".

@MVlogsBawue 4 жыл бұрын

Genau! Selbst nach nun mehr fast 35.000 Km merke ich immer wieder, wie viel ich noch zu lernen habe...

@tcthe6 4 жыл бұрын

Heute hat mich ein Autofahrer übersehen und ich musste ausweichen auf die Gegenfahrbahn. Danke an meinen Fahrlehrer für die Blickführungsübungen die vielen und Danke das auf der Gegenfahrbahn kein Verkehr war. Allerdings war ich da mit meiner Ninja unterwegs und nicht mit der DRZ. Ich hab auf der DRZ den Michelin Pilot Street drauf 🤦‍♂️Wenn ich das so höre und lese, kommt der nächstes Jahr safe runter. #ichbinnochda

@TMAX500WHITEMAX 4 жыл бұрын

Der wichtigste Tipp. Immer zu 100% konzentriert bleiben. Es sind genug Sonntagsfahrer im hohen Alter unterwegs, die in ihrem Leben viel gefahren, aber nichts gelernt haben. 🙄 kzfaq.info/get/bejne/hOB_i5V5npbdgIE.html

@doitnix 4 жыл бұрын

Es sind nicht immer die Sonntagsfahrer im hohen Alter, der mich "übersehen" hat war erst 22 Jahre und es war an einem Wochentag kzfaq.info/get/bejne/ldGqlKiTv6ylpIk.html

@XSamiX9x1x94X 4 жыл бұрын

Finde sowohl die Tipps als auch deinen Fahrstil im Video ziemlich gut. Sehr entspannt und routiniert.

@manbearpig1664 4 жыл бұрын

Der Tipp mit der Blickführung ist pures Gold. Kam in der Fahrschule nie zur Sprache und ich kannte ihn als Neuling nur aus einem Buch. Ausprobiert -> funktioniert unglaublich gut. Bei meinem ersten und einzigem Sturz als kolossaler Noob habe ich genau das NICHT berücksichtigt und das in diesem Moment angstbesetzte Schild in der Kurvenmitte fixiert. Überbremsung vorne, Überschlag, ich im Salto vom Bock und 3.000 Euro Schaden. Immer zum Ziel schauen! Selbst langjährige Fahrer aus dem Freundeskreis kannten das Prinzip nicht und waren überrascht ob der Wirkung.

@jaysonkrone1725 4 жыл бұрын

Fliegt man dann wenn man nach oben schaut😂😂 Geile Videos!!

@car4612 4 жыл бұрын

Klar fliegste dann 😱! Aber nur vom Bike 🏍. 😂

@stephanwestphal8381 3 жыл бұрын

Super, dass sich auch Junge Fahrer solche Gedanken machen !! Ich fahr schon was länger Mopped als die meisten Kommentatoren alt sind aber lerne trotzdem noch bei jeder Ausfahrt. Ich kann nur empfehlen es wie in Sport zu betreiben - ûben, üben, üben super wenn regelmäßig ein Sicherheits- oder Kurventraining drin ist. Und sprecht über eure Erfahrungen, Probleme und den Fahrstil der Gruppe ! Ohne Schutzkleidung geht natürlich gar nix und auch sehr wichtig - ,das Moppet muss mindestens so fit sein wie der Fahrer: Fahrwerkseinstellung, Reifendruck, Bremsen - immer im Auge behalten. Mach weiter so, super Video !!!

@patrickk8872 4 жыл бұрын

Vorab sehr gutes Video, weiter so! 👍🏻 Mich selbst hat es nach 4 Tagen zerschossen, nachdem ich „endlich“ fahren durfte...genau weil ich Punkt 1 & 2 nicht befolgt hab...komplette linke Seite hinüber. Auf jeden Fall hab ich daraus gelernt, jetzt heißt es Motorrad über den Winter wieder fit zu bekommen. Ich freu mich auf‘s nächste Jahr.

@michaelliewald 3 жыл бұрын

6. FEHLER: Meist nur eine Hand am Lenker 🙂🙂🙂

@ralfbraun2700 4 жыл бұрын

Wirklich gut, dass du dich mit diesem Thema beschäftigst und wichtigsten Tipps fürs Fahren angesprochen hast. Daumen hoch.🛵

@PyroMoe 4 жыл бұрын

da kann ich dir nur zustimmen. Hast auf jeden Fall recht! Ich fahr seit einem Jahr eine Honda CB650F.

@ItsMe-bd6fz 4 жыл бұрын

Gute Tipps! Wenn du dann dein Equipment kennst und ihm vertraust(!!!): wöchentlich Luftdruck checken nicht vergessen. Und regelmäßig die Kettenspannung prüfen. Sonst fängst dein Mopped an in Kurven zu eiern (Luftdruck) oder im Stopp&Go bzw beim Angasen nach dem Scheitelpunkt zu ruckeln (Kette) - und das mühsam aufgebaute Vertrauen ist weg... Damit die Linke zum Gruße ✌️😜

@lucasryman5175 4 жыл бұрын

Also bei mir war es halt genau so.. Ich fahre jetzt seid 3 Wochen und hab mich in einer Kurve überschätzt und hab dann schiss bekommen, bin voll in die Eisen, hinterrad Blockiert und mit 30 rest geschwindigkeit in die Leitplanke, hab nur den Blnker verloren, mir ist nichts passiert, worüber ich wirklich heil froh bin! aber dadurch hab ich gelernt vie sch*iße schnell sowas geht, und hatte anschließend erstmal gar kein Bock mehr zu fahren ANGST hatte ich, was natürlich nicht sein darf, mein Vorschlag an alle Fahranfänger ist wirklich, nehmt euch nh paar Tage Zeit und fahr ins Industrie gebiet, da kann man super üben, Bremsen, kreisel usw... sind wirklich tolle übungen mit denen man (wieder) Vertrauen ins mopped bekommt, kann ich wirklich jedem empfehlen! Passt auf euch auf Leute und macht nicht den selben Fehler wie ich, bei mir gings gut, bei Gegenverkehr oder unter andern Umständen hätt das namlich mal ganz schnll anders gehen können... Üben Üben Üben ist das A und O beim Motorrad fahren! Seid Vorsichtig! Und vorallem.. HABT SPAß!

@HochstartHarry 4 жыл бұрын

Ich fahre jetzt schon ca 3 jahre motorrad und mach jetz endlich mein schein 😂. Bin hauptsächlich im gelände und auf kartstrecken/asphaltflächen unterwegs mit der cross oder der supermoto. Und mit dem moped auf der straße. Hatte heute meine erste fahrstunde und wir haben gleich 3 sonderfahrten gemacht, fahrlehrer hat mich für meine vorrauschauende fahrweise und stabile und saubere kurvenfahrt gelobt. Wenn ich schnell fahren will geh ich auf die strecke. Hatte 3 kritische situationen mit gegenverkehr, keine davon meine schuld. In blinden kurven zur hälfte in meiner spur und so was. Fahr immer so in die kurve rein als ob euch ein traktor mit zwei anhängern entgegenkommt....

@maxtower 4 жыл бұрын

danke für die Tipps bin selber anfänger und stimme dir zu @slaty vllt mal über motorräder reden welche sind okay für den anfang in a2 a und auf was man achten sollte beim kauf

@raptorrider9706 4 жыл бұрын

Hey Maxtower, mittlerweile ist es so... Es gibt keine schlechten Motorräder mehr. Alle haben einen ähnlichen Standard und Niveau. Was ich dir nur raten kann. Schau dir die Motorräder an die dir gefallen. Setzt dich mal drauf und wenn du die Möglichkeit hast fahre sie Probe. Der Rest ist erstmal egal. Ich wollte damals unbedingt aur biegen und brechen die MT 07 haben, hab zig mal drauf gesessen und achte ach beim fahren wird es schon passen, bis ich sie dann mal Probe gefahren bin und einsehen musste... Ich bin zu groß. Deshalb fahr die Dinger Probe und nur wenn du dich drauf setzt und sagst: geil die ist mir, dann ist es das richtige Motorrad für dich

@gkg8043 2 жыл бұрын

JUNG, behalte deine Einstellungen und Vernunft zum Motorradfahrer bei. Klasse - weiter so!

@janarnold5569 4 жыл бұрын

Gutes Video und was du sagst macht Sinn! Was Reifen angeht bin ich bei meiner Maschine (Harley Street Bob) mit Metzeler-Schlappen unterwegs. Selbst im Regen kann man damit noch stabil fahren. Die kann ich nur wärmstens empfehlen. Was ich selbst an Erfahrung gemacht habe ist das man auf dem Motorrad so wenig wie möglich Bremsen sollte sondern eher im richtigen Moment vom Gas geht und den Schwung nutzt. Viele Kurven fahre ich zum Beispiel komplett ohne Gas. Desweiteren merke ich immer wieder das vorausschauendes Fahren das A und O ist und du so auf eventuelle gefahren viel besser vorbereitet bist da du meistens genug Zeit zum reagieren hast. Gerade Sicherheitsabstand zum Vordermann oder auch Sachen auf der Fahrbahn. Liegt irgendwas rum , ist die Strecke nass ? Oder liegt Laub drauf? Gerade wenn Pollen fliegen im Frühjahr reicht ein bisschen Wasser auf der Strasse und es wird glatt wie Schmierseife. Ansonsten kennt man ja die üblichen Verdächtigen wie Rollsplit in Baustellen oder Gullideckel wo ich erfahrungsgemäß die Methode habe die Gefahr frühzeitig zu erkennen und wenn ich drüber fahre zu schauen das ich weder Gas geben noch bremsen muss und ich im Idealfall auch nicht lenken muss. Das wären so ein paar Kniffe und Tricks von mir womit ich persönlich gute Erfahrungen gemacht habe. Was das schnell fahren angeht bin ich sowieso raus da ich mit meiner Maschine sowieso nicht so flott unterwegs bin. 140 auf der Autobahn ist da das höchste der Gefühle

@musiclight1660 4 жыл бұрын

Ich bin noch da Button xD "vielen Dank fürs Zugucken Jungs" - was ist wenn auch Mädels dein video gucken ;D xD |

@Soto_eightyfive 4 жыл бұрын

Ich habe mein Schein vorkurzem bekommen und habe mir eine Husqvarna 701 2019 gekauft und nehme deine Tipps ans Herz mache langsam will bald so ein Sicherheitstraining machen das ich mein bike besser kennenlerne und ich mich immer mehr steigere😊 danke Sluty!❤️

@martinfries6974 4 жыл бұрын

Danke, du hast mir die Entscheidung abgenommen, welchen reifen ich mir für meine ninja300 hole. Brauch dringend n neuen satz und hab bereits stunden im internet verbracht

@KunoKnoedel 4 жыл бұрын

Meine Schutzausrüstung "damals" zu Beginn der Fahrstunden war sowie dem Wunsch nach Sicherheit als auch der Gewissheit diese noch lange zu Gebrauchen gewidmet. Um 1996 waren das ca. 1000DM. Seit dem bin ich knitterfrei gute 300 Tage im Jahr immer mit dem Mopped unterwegs, vor allem bei fixen Außeneinsätzen mit Werkzeug in den Seitenkoffern und ohne Parkplatzprobleme. Bin also eher der alltägliche Gewohnheitsfahrer ohne sportliche Ambitionen an sonnigen Wochenenden. Was ich für mich persönlich gelernt habe ist vor allem: 1. Defensiv zu fahren, man weis nie was der Kaspar vor, hinter oder sonstwo gerade in den Rübe hat oder abgelenkt ist. 2. Linksabbieger sind die häufigste Unfallursache bei 4- gegen 2-Rad Zusammenstößen 3. Der Blick lenkt den Weg - schaue niemals dahin, wo Du NICHT hinwillst ... ;-)

@mrnotix2313 4 жыл бұрын

Sehr sehr gutes Video, gut erklärt und frei erzählt sowie ne sehr angenehme stimme

@mariew2.062 4 жыл бұрын

Danke für die Tips! Habe vieles davon auch schon diesen Sommer festgestellt (bin Fahranfängerin). Konzentration ist finde ich aber auch echt wichtig... Liebe Grüße und deine Videos sind beständig gut über die Jahre!

@Slaty 4 жыл бұрын

Danke schön für das Kompliment :) Du hast Recht, Konzentration ist natürlich extrem wichtig auf dem Bike.

@mariew2.062 4 жыл бұрын

@@Slaty Gern! Ja... :) Ich wünsche noch einen schönen Abend. :)

@Sam-dd8cl 4 жыл бұрын

Slaty ist echt ein Ehrenbursche #roadto100k

@paytonas.nashorn7596 4 жыл бұрын

Zu Punkt 1. Deswegen lag ich auch lange auf der Intensiv als ich meine Z800e in die Leitplanke geballert hab haha.

@nobi2991 3 жыл бұрын

Danke fürs Video🙋🏻‍♂️👌

@K0nst4nt1n96 4 жыл бұрын

Zu Punkt 1: Ja bin halt auch direkt bei der ersten Ausfahrt in den Graben gefahren. Zum Glück nur mit Schrittgeschwindigkeit :D

@Kingofcurrywurst 4 жыл бұрын

Hey Slaty. Darf ich fragen was du vorher für Reifen gefahren bist? Also die Serienreifen? Ich fahre auf meiner Z400 die Dunlop Sportmax Gpr 300 und bin mega zufrieden. Auch wenn viele sagen das die Serienreifen Showroomgummis sind und auch nur dafür wirklich geeignet sind, vertraue ich diesen Reifen sehr stark. Hab auch schon ziemliche Schräglage damit erreicht ohne dass ich Bedenken hatte. Rede ich mir die Reifen schön? Schenke ich denen zu viel Vertrauen und werde hinterher vielleicht dafür bestraft?

@tbsrch3455 4 жыл бұрын

Ein gutes Video, vielen Dank. Die Einschätzungen teile ich auch fast vollständig. Wo ich anderer Ansicht bin: 1. Wenn ich von mir selbst auf andere Motorradfahrer schließen darf, dann glaube ich nicht, dass in jedem Biker ein kleines "Raser-Gen" steckt. Ich bin Mitte 30, hab im Juli 2018 den A2-Aufstieg gemacht und bin seitdem 10.000 km mit einem 24 PS-Motorrad gefahren. Überland und auf der Bundesstraße die erlaubten 100 km/h, auf der BAB auch mal 120, 130, 140. Die Leistung reicht zum flüssigen Mitschwimmen und für entspannte Tagestouren oder Reisen. Viel mehr Power brauche ich nicht - und ich denke, so geht es manch anderem Biker auch. 2. Die Herdentrieb-Gefahr sehe ich zwar auch, jedoch kann man dieses Risiko m. E. Recht einfach mindern. Beim Fahren in der Gruppe konnte ich als Wiedereinsteiger von der Erfahrung der "alten Hasen" profitieren. Wenn man sich im voraus auf Fahrstil, Gruppenanordnung und Strecke geeinigt hat und sich jeder der Verantwortung bewusst ist, klappt es hervorragend. 3. Auch ich hatte einen grottenschlechten Pneu als Erstausrüster-Bereifung. IRC irgendwas aus China... Grip quasi Null, bei Regen lebensgefährlich. Bin nach wenigen tausend Kilometern auf Michelin Pilot umgestiegen - zumindest im Trockenen fasste ich da schonmal Vertrauen. Und hier auch meine letzte Meinungsverschiedenheit, denn ich finde Michelin wirklich nicht so übel, wie es in dem Video rüberkommt

@lukasneumann5903 4 жыл бұрын

Sehr geiles Video, Wirklich wahre Worte

@mrslakumar6006 3 жыл бұрын

Hab vor zwei Wochen den A gemacht und gestern die BMW S1000RR geholt und Mashalla fährt sich so angenehm 😍

@MaKiiiHD 4 жыл бұрын

Hallo Slaty, Ich habe mir die neue Z900 2020 gekauft. Sind die ''Serienreifen'' gut für den Anfang? Oder lieber gerade wechseln? Grüsse

@GhostRat_66 3 жыл бұрын

Sehr guter Beitrag, fahre seit 40 Jahren auf 2 Rädern. Nur bei den Reifen sollte man sich gut erkundigen welcher Reifen ist für mein Bike und für welche Strasse der Beste. Muss nicht immer die selbe Marke sein. Wenn man eine Tour nach Sizilien oder gar Afrika fährt sollte man eventuell andere Reifen haben als zum Kurven fahren auf der Rennstrecke.

@Dominik-lx9jq 4 жыл бұрын

Sehr gut auf den Punkt gebracht !

@Am4gedon 4 жыл бұрын

9:46 habe das Video mehrmals zurückgespult und mich jedes mal gezwungen in die Kurve zu schauen. Hätte den Ölfleck niemals gesehen

@thomashofer6897 4 жыл бұрын

Deine Aufnahmen sind echt klasse! Kannst Du mir verraten welche Gopro Du nimmst? Bzw.welches Mikrofon? Der Ton ist wirklich klar und rauscht fast nicht.

@InMyRoom_ 3 жыл бұрын

Ein sehr gutes Video! Hab dich direkt Abonniert und dein Video geliked 😊

@patzelwurst5573 3 жыл бұрын

Wahre Worte, klasse Video 😎👍

@jacobwollenberg260 4 жыл бұрын

Mir gefällt das Video sehr gut 👌👍da man durch das Video mal über seine Fehler nach denkt 😉

@nero9547 4 жыл бұрын

Was hälst du vom dunlpop road Smart?

@Raffl903 4 жыл бұрын

Den Fehler mit der reifenwahl habe ich auch gemacht. Hatte bei der Auslieferung Bridgestone drauf wo soweit ganz gut waren, bis auf nassfahrverhalten und die laufleistung von 2500km inkl 1000km einfahren 😏. Mein Gedankengang war "nen sportreifen reizt du eh nicht aus und ich will mehr laufleistung, also tut es ein tourenreifen", daraufhin und auf die Empfehlung eines Bekannten gab es dann den michelin pilot road 3. Mittlerweile will ich ihn nur noch loswerden da ich zu dem Reifen einfach kein Vertrauen aufbauen kann, obwohl er funktioniert. Der nächste wird bei mir der M7RR, bin gespannt ob ich mit dem Reifen warm werde. Auf Empfehlungen aus dem bekanntenkreis gebe ich mittlerweile so gut wie nichts mehr 😅 Aber mach auf jeden Fall weiter so, finde deine Videos echt toll 👍🏻

@xtom_99 4 жыл бұрын

Hab den m7rr ne ganze saison gehabt. Von 5 bis 35 grad kein rutscher bei sportlichem fahren. Hab nach 6 monaten raste geschliffen. Mit dem macht man nix falsch

@simmel2844 4 жыл бұрын

Ich hatte das Glück das meine Mutter die Schutzkleidung bezahlt hat deswegen konnte ich den Fehler erst gar nicht machen

@julian__exe 3 жыл бұрын

Wenn die Eltern respekt oder angst vor dem Motorrad haben oder skeptisch wegen deiner Sicherheit sind: Sag ihnen, dass du besser geschützt bist wenn sie schutzkleidung zahlen, weil man sich sonst irgendeinen billig müll kauft. Bester psychotrick😂

@nerade2304 4 жыл бұрын

#ichbinnochda Danke für das tolle video, auch wenn ich jetzt schon eine Zeit lang fahre, werde ich mir diese Tipps wieder zu Herzen nehmen... Es dauert einfach sehr lange bis man genug Erfahrung hat

@aljosha98 4 жыл бұрын

Hey slaty, Wie schlägt sich denn der Mk 3 bei Nässe, hast du damit schon Erfahrungen gemacht? Oder könntest du vielleicht mal ein Video machen wo du ein wenig näher auf den Reifen ein gehst? Du hast mich neugierig gemacht.

@maripro9555 4 жыл бұрын

Hab mir das Video bis zum Ende angesehen, jetzt kann ich hoffentlich auch endlich gut fahren :D nice

@briankabisch8217 3 жыл бұрын

Welchen Reifen würdet Ihr für die GSX-S750 2020 empfehlen?

@MercUndGut 3 жыл бұрын

"Eben nicht. EBEN NICHT!" - word! :D

@bengtonir2214 4 жыл бұрын

Meine Reifen sind von CST ich habe ksr grs 125 hast du dafür gute reifen?

@7hinex 4 жыл бұрын

bengtonir 221 Sers weis nicht ob es die für dein bike gibt aber schau halt mal nach „Bridgestone bt 45“ sind super zu empfehlen

@flori978 4 жыл бұрын

Was ist deine Meinung zum Dunlop RoadSmart 3?

@MrNcharly 4 жыл бұрын

ich bin zu Beginn mit meinem Freund gefahren , aber später immer alleine gefahren. Ist viel entspannter. Vor allem keine Hetzerei

@Maggussss 4 жыл бұрын

Hey cooles Video und Gute Tips . Mal ne Frage was hälst du von dem Bridgestone Bt016 Pro ? Die habe ich zurzeit auf meine Hornet

@patrikhodel 3 жыл бұрын

Zu Punkt 5: Der Pilot Street mag nicht jedermanns Sache Sein. Der Pilot Road hingegen überzeugt mich auf meiner CBF 600 voll und ganz, vor allem bei Nässe. Tolles Video, welches sich jede/r Anfänger/in zu Herzen nehmen sollte. Vielen Dank und Grüsse aus der Schweiz!

@yakoubtamas667 4 жыл бұрын

Wie findet ihr die Hysoung 650 gt ir ?

@clemix4765 4 жыл бұрын

Vielen Dank für deine Tipps. Gerade die Hinweise auf die Reifen. Bin nämlich gerade auf der Suche nach besseren als die Serienmäßigen...

@timothytw 4 жыл бұрын

Arbeitest du eigendlich mit dem Lenkimpuls (Gegenlenkimpuls) in Kurven?

@fleckstoned 4 жыл бұрын

10:00 Spiegelberg nice Strecke

@Sebastian90746 4 жыл бұрын

Zu 2: Ich habe den Einstieg bei A2 gemacht, glücklicher weise hat mein Freund sich entschieden von seiner 125er direkt auf A zu gehen. So bin ich noch eine Saison mit einem eigentlich schnelleren Motorrad unterwegs gewesen. Lehrt einen vorsichtig zu fahren

@dijartduga2195 Жыл бұрын

ich danke dir sehr für die Tipps sie helfen mir echt weiter

@roxy7186 3 жыл бұрын

Ich mach gerade B+A Schein und finde deine Tipps wirklich hilfreich. Danke dafür :)

@G-Foxy. 4 жыл бұрын

Auf meiner Duke 390 ist glaube ich ein Metzeler Sportec M5 drauf. Kann man, ohne den Reifen selber gefahren zu haben, sagen ob der ok ist oder Schrott?

@timoseilnacht2391 4 жыл бұрын

G-Foxy einfach mal Berichte nachlesen aber metzeler ist glaub ich selten verkehrt

@G-Foxy. 4 жыл бұрын

@@timoseilnacht2391 Okey danke :)

@violaalwon748 4 жыл бұрын

Hi, wie heißen die beiden Reifen die du zum Schluss nochmal aufgezählt hast? Brauch dringend neue. Würde ich gerne mal testen. LG Viola

@lipfi6150 4 жыл бұрын

Metzeler sportec m5 interact oder dunlop sportmax gpr 300? (Für meine ktm rc 125) und wie lange halten die so?

@kai9086 4 жыл бұрын

Für nh 125iger kann ich empfehlen bridgestone battlax bt 45. Den ist slaty damals auch auf seiner 125iger gefahren kann ich nur empfehlen.

@lipfi6150 4 жыл бұрын

@@kai9086 gibt ja aber leider nicht als 150er für meine rc

@kai9086 4 жыл бұрын

@@lipfi6150 Das wusste ich nicht, dann würde ich den Reifen bevorzugen, der auch im Regen sowohl auch bei trockener Fahrbahn guten Grip leistet. Die Laufleistung sollte natürlich passen.

@paulmc611 4 жыл бұрын

Servus, ich feier dich einfach für deine Perspektive Ansicht und das du bei instagram antwortest. Mega cooler typ:P

@classicaddict7314 4 жыл бұрын

Schön, die Strecke fahre ich nachher auch wieder. Bist du da öfter unterwegs?

@misuku4153 4 жыл бұрын

Ist der GPR 300 auch was für ne 125er? Fahe z125 dank dir^^.

@warmapplepie8745 Жыл бұрын

Auf der SV650 war doch eine Dunlop Roadsmart 3 drauf, ich habe jetzt den 4er für die nächste Saison. Der Reifen hat auch super Kritiken von 1000ps bekommen. Sind die empfohlenen Reifen viel besser als der 3er ?

@MVlogsBawue 4 жыл бұрын

Gutes Video, kann dir echt in allen Punkten zustimmen :D War heute übrigens nen cooles Treffen^^ Respekt an dich, das du echt mit JEDEM gefahren bist! Vielleicht fährt man ja irgendwann mal wieder zusammen, war auf jeden Fall witzig mal so ne kleine Kawa zu fahren :P #IchBinNochDa

@Slaty 4 жыл бұрын

Danke dir :) Hat echt spaß gemacht, gerne wieder!

@360gradmotorrad 4 жыл бұрын

Geil Slaty, dass du alternative Reifen nennst!

@josefkelte5188 4 жыл бұрын

Ein häufig gemachter Anfängerfehler, wird hier im Film unkommentiert und ohne Änderung der Fahrweise sehr schön dargestellt. Wenn der eigene Schatten, vor einem immer länger wird, ist doppelte und dreifache Vorsicht geboten. Gerade wie im Film in Ordschaften, runter vom Gas.

@kuerzinger 4 жыл бұрын

Stimmt! Wissen leider nur sehr wenige.

@TamiTimber 4 жыл бұрын

Das lese/höre ich grade zum ersten Mal. Kannst du mir bitte erklären, was es damit auf sich hat?

@josefkelte5188 4 жыл бұрын

@@TamiTimber , wenn dein Schatten vor dir lang ist, steht hinter dir die Sonne tief. Bedeutet, alles was vor dir die Straße überqueren will und in deine Richtung sieht wird geblendet und hat Probleme dich zu sehen

@TamiTimber 4 жыл бұрын

@@josefkelte5188 Vielen Dank. Daran hab ich noch nie gedacht.

@michaelblum8902 4 жыл бұрын

Ich fahr den metzeler m7rr auf meiner 690er Duke und ich liebe diesen reifen. Der gibt mir sehr viel Vertrauen. Allgemein gutes Video. Taugt mir 👍🏻

@manueldietz4270 4 жыл бұрын

geiles video🔥

@7hinex 4 жыл бұрын

Für 125er kann ich den Bridgestone bt 45 sehr empfehlen 👍🏼

@vivipom9331 2 жыл бұрын

Hab gerade vor 2 Monaten direkt A2 gemacht. Auf Ballern habe ich ehrlich gesagt gar keinen Bock. Habe riesig Respekt vor Kurven und immer Bammel, dass da Rollsplitt liegt oder sowas. Fahre deshalb vorerst gerade in Kurven echt nicht sehr schnell (70-80, manchmal auch nur 50-60), selbst wenn man die mit 100 nehmen kann. Finde, da muss sich jede rantasten und echt Zeit lassen. Verkehrsbehinderung muss nicht sein, aber Sicherheit geht da einfach vor.

@marcuspsycho7285 4 жыл бұрын

😁💪🏽👍👍👍danke für die Tipps

@G-Foxy. 4 жыл бұрын

Ja die Blickführung...damit habe ich teilweise noch Probleme Aber ich versuche es von mal zu mal besser zu machen Das und eine gute Kurvenlinie sind für mich aktuell Punkte bei denen ich versuche es so gut wie möglich zu machen ^^

@stayloyal7988 4 жыл бұрын

Was sind gute Reifen für supersportler 125er

@jefferson1912 4 жыл бұрын

Das sind alles gute Punkte und auch gute Tipps für die Fahranfänger unter uns 👍👍👍

@noahkoblmiller 4 жыл бұрын

Was hältst du von der drz 400 sm als A2 bike? Bin grade dabei nach guten Sumo's, die man auch mit A2 fahren kann, zu suchen. Danke im Vorraus!

@lipfi6150 4 жыл бұрын

Habe auf meiner rc 125 michelin pilot street radial. Sind die ok?😅 und welche könntet ihr mir empfehlen? (Sollten lange halten gut grip haben und möglichst günstig sein)

@simonstrauch 4 жыл бұрын

Bridgestone bt45 Hab slaty letztens selber gefragt

@simonstrauch 4 жыл бұрын

Bei meiner mt sind die Reifen der größte Rotz Ich leg mich in die Kurve und muss Angst haben das bei der kleinsten bodenwelle mein Reifen komplett weg rutscht Im Regen is es eine sehr schöne rutschparty

@prod.bybenji1473 4 жыл бұрын

Ja die Reifen sind echt gut, aber beim knieschleifen kommen sie an ihre grenzen. Habe selbst eine 2018 RC125

@prod.bybenji1473 4 жыл бұрын

Michelin Power RS ist auch gut, wenn du etwas sportlicher unterwegs sein möchtest :)

@Slaty 4 жыл бұрын

Alles was Michelin heißt ist bei mir von vorn herein schon mal raus. Meiner persönlichen Meinung nach aktuell der schlechteste Reifenhersteller! BT45 kann man hingegen wirklich empfehlen.

@MsSkillsor 3 жыл бұрын

Ich bin gerade beim A machen, habe aber seit 13 Jahre B und bretter seit dem auch mit ner S51 Simson rum :) , etwas Zweirad Erfahrung habe ich also und deine Tipps waren sehr hilfreich für mein Motorrad das ich bald bekomme Suzuki Bandit N600 :)

@dchambosse 4 жыл бұрын

Coole Tipps....mache gerade meinen A als Anfänger....sehr hilfreich bisher✌🏼

@golf_rider_nrw 4 жыл бұрын

Slaty ich liebe alle deine Videos ❤️❤️❤️❤️❤️😍😍😍😍😍😍

@raptorrider9706 4 жыл бұрын

Bei Punkt zwei geb ich dir so recht. Das macht die Sache so entspannt und mal fühlt sich 1000 mal sicherer, wenn man weiß, ok die jungs warten auf mich und drehen auch wieder um, wenn man zu lange braucht. Das ist auch ganz wichtig. Vor allem wenn man die Strecken nicht kennt und keinen Plan hat wo man ist 😂

@irinaRose1001 4 жыл бұрын

Super Tipps! DANKE☺️ besonders an den letzten hab ich nie gedacht..😅 man geht davon aus, dass alle Reifen ungefähr gleich sind, da die alle getestet werden

@SteffW 3 жыл бұрын

Jein, da gibt es immer Unterschiede, Sportreifen , Touren Reifen, und die für die Reise Enduros. Alle haben für ihren Einsatz unterschiedliche Eigenschaften. Kommt also Hauptsächlich erst mal darauf an wie du mit was unterwegs bist. Ich hab die Vmax1200 seit 2006 und hab dort den Metzeler Roadtec Tourenreifen drauf ( Z4, Z6 und aktuell Z8) Touren Reifen sind sehr ausgewogene Reifen, ob Trockene oder Nasse Straßen , kalter oder heißer Asphalt, Ruhig oder Sportlich unterwegs. Welche es natürlich auch von anderen Hersteller gibt. Hier mal nen link zum neuesten Metzeler : www.metzeler.com/de-de/produkte/reifen/roadtec-01-se

@AchillQ 4 жыл бұрын

Beste Reifen für KTM Duke 125 im Winter?

@jannik9625 4 жыл бұрын

Hatte auf meiner Duke125 den Metzeler M7 RR total geiler Reifen bei allen Wetterbedingungen kann ich nur empfehlen 👌🏻

@nubian3655 4 жыл бұрын

Pilot power?

@JonathanLTG 2 жыл бұрын

Sind die GPR-300 Reifen für eine gedrosselte 650er (48PS) Maschine ausreichend?

@NN-si3ee 4 жыл бұрын

Danke für das Video. Super. Ok, das letzte war Werbung :-) Aber die vier anderen Punkte hast du richtig erkannt: Verhalten. Die innere Einstellung ist das A und O.

@eintyp9095 2 жыл бұрын

super video

@zockernudel97w.78 4 жыл бұрын

Danke für das tolle video. Werde mir nächste saison auf jeden fall nen andren reifen besorgen. Und zum 3. Fehler: Hast du nen tipp wie man sich einfacher dazu zwingen kann in die kurve zu s hauen und nicht vor das eigene rad? Bin letztens mit einem kollege durch den wald gefahren und meine Linie war extrem beschissen weil das mit der blickführung nicht geklappt hat. Ich bekomms auch nie zu 100% hin in die kurve zu schauen. P. S. Hab jetzt 1000km erfshrung und 200 davon wirklich mit schönen kurven und viel schräglage