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SM700（GASGAS）は700ccの超刺激的なビッグシングルが魅力！GASGAS SM700 TEST RIDE IN JAPAN
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Күн бұрынGASGASブランドでは貴重なロードゴーイングモデル「SM700」に試乗したのでそのインプレ前編（峠道編）をお送りします。
クロモリ鋼のパイプを丹念に溶接した強固なトレリス構造のフレームに約700ccというビッグシングルエンジンを搭載、WP製の前後サスペンションやブレンボ製のブレーキシステムを採用。国内ブランドではありえないようなマニアックなモデルですが、その乗り味も超刺激的。詳しくは映像本編にて！
#gasgas
#sm700
@aki-masa Ай бұрын
話しながらちょっと笑ってしまってるところに、このバイクの“らしさ”がよく現れてる気がします😄
@kita__t Ай бұрын
KTM由来のトンガリ単気筒、なんとモードとトラコンも付いた脅威の７５馬力！ メンテも含めて腕に自身の有る出来る人の刺激的な愛人に良さそう鴨！？
@user-ru1iv6mp8r Ай бұрын
何となくの感想ですが、 モトベさん これ好きですよね。 愛人的な感じで、
@ktm-35P16 Ай бұрын
気になっていたGAS GAS SM700次回も楽しみです
@tototo111 Ай бұрын
実質同じの701スーパーモトに乗ってるのでこのレビューは待ってました！ 取説で、慣らしではこのギアでこの速度を超えないようにっていう説明が １速50km/h、2速70km/h、3速90km/h、4速110km/h… で 慣らし運転のストレスが全くなかったです😀
@honkenuchihashi Ай бұрын
ですよねぇ～、で、慣らし終わっても普段乗りで、この速度域を超えることが滅多にないというのが、このエンジンの凄さを物語ってますよね！
@honkenuchihashi Ай бұрын
ねえ〜〜、いいでしょう、モトベさん〜😂 僕が惚れて乗ってるのもわかるでしょう〜、このエンジン！😂
@user-cn9pq5cb2m Ай бұрын
あんなペランペランなのにお尻の痛くならないのが凄い！
@ChavezGo Ай бұрын
楽しそうにインプレされてますね。私もモタードタイプが好きですが、これは足付きが無理そう。
@user-h9H1Jkxw2eJ Ай бұрын
モタードじゃなければなぁ。ドカの698のインプレも聞きたいです。いずれもモタードではなく、ネイキッドのオンロードモデルが欲しいなぁ
@honkenuchihashi Ай бұрын
過去モデルで同一エンジンでは、私の乗ってるKTM 690DUKEと、ハスクのVITPILEN701がロードモデルとしてあったんですけどねえ・・OFF系や競技系ほど需要がないので、廃版となってしまいました。
@user-h9H1Jkxw2eJ Ай бұрын
@@honkenuchihashi 今狙うとしたらVitの701なんでしょうけど、Dラーが少ないのでねえ‥‥。ドカがスーパーモノ出してくれないかな
@175limegreen5 Ай бұрын
400ccクラスのオフ車欲しいなぁ 通勤にも使いたいから日本車で…
@ii-zm9of Ай бұрын
鈴木がdrz400を国内復活させる噂がありますけど出たら欲しいですね！
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