Собираешься Вторым Механиком Первый Раз? Тогда интервью тебе будет интересно.
Рет қаралды 17,455
Жыл бұрынВ данном собеседовании раскрыты основные вопросы заведования Второго Механика и вопросы с которыми сталкивается Второй Механик при контроле работы Третьего и Четвертого Механиков в машинном отделении.
Для комплексной подготовки к прохождению собеседований и уверенной работы в море команда AtSea собрала для вас следующие Пакеты Курсов:
1. Пакет Курсов №1 - 74 Курса - atsea.ru/courses/paket-kursov...
2. Пакет Курсов «Promotion» - atsea.ru/courses/paket-kursov...
3. Пакет Курсов «Provision Refrigeration Plant Maintenance» - atsea.ru/courses/paket-kursov...
4. Пакет Курсов «Sewage Treatment Plant» - atsea.ru/courses/ustanovka-ob...
5. Пакет Курсов «Oily Water Separator & Oil Record Book» atsea.ru/courses/paket-kursov...
И многие другие курсы для Судовых Механиков только начинающих свой карьерный путь и тех, кто уже не первый год работает в Море доступны на сайте atsea.ru
Связь с командой AtSea и Автором Проекта
Viber / Whatsapp +79787847916
Email: info@atsea.ru
Instagram: @atsea.ru
Трудоустройство: Crewing@atsea.ru
@AtSea Жыл бұрын
Уважаемые Коллеги, Для комплексной подготовки к прохождению собеседований и уверенной работы в море команда AtSea собрала для вас следующие Пакеты Курсов: 1. Пакет Курсов №1 - 74 Курса - atsea.ru/courses/paket-kursov... 2. Пакет Курсов «Promotion» - atsea.ru/courses/paket-kursov... 3. Пакет Курсов «Provision Refrigeration Plant Maintenance» - atsea.ru/courses/paket-kursov... 4. Пакет Курсов «Sewage Treatment Plant» - atsea.ru/courses/ustanovka-ob... 5. Пакет Курсов «Oily Water Separator & Oil Record Book» atsea.ru/courses/paket-kursov... И многие другие курсы для Судовых Механиков только начинающих свой карьерный путь и тех, кто уже не первый год работает в Море доступны на сайте atsea.ru Связь с командой AtSea и Автором Проекта Viber / Whatsapp +79787847916 Email: info@atsea.ru Instagram: @atsea.ru Трудоустройство: Crewing@atsea.ru
@InvisibleRizz Жыл бұрын
Кто может проконсультировать по Митсубиси акасака 7uec50ls2
@user-zy1wr6ew9k Жыл бұрын
Интересное интервью!👍
@user-fr5rt3ls9n Жыл бұрын
Насчет puncher vv - нет такого понятия , есть puncture vv (прокол, прокалывать, пробой, пробивать)
@konstantinbutsenko8208 Жыл бұрын
Полезно . Есть, что подчерпнуть . Flame detector- НЮХАЕТ 😂 сильно сказано
@deliardx8050 5 ай бұрын
Спасибо за такой контент, очень полезно! Авторам благодарность 🙏
@user-ym5vc9ys9y Жыл бұрын
Спасибо Вам
@user-er9nq4pr3u Жыл бұрын
Можно еще видео для второго мех. СО2 , роботы в драйдоках, проверка все подшипников МЕ
@andriy8170 Жыл бұрын
Дуже корисне інтерв‘ю ✅
@user-wm6vb9et2q Жыл бұрын
Добрый день. Интервью достойное, вопросы по теме. Второму механику надо читать больше книг, не хватает связки слов, это будущий стармех? Спасибо за Интервью.
@user-fh8ic4bu8r 3 ай бұрын
Приветствую, познавательное интервью спасибо!!!! Будет ли в ближайшее время рассмотрение DinamiCA test?
@AtSea 3 ай бұрын
Что вас именно интересует,?
@user-th8ke4it5p Жыл бұрын
Смотрю все видео. Но со временем то что узнал вылетает из головы как , например, с датчиками в этом видео.(
@user-ym5vc9ys9y Жыл бұрын
за мастило для поршньових компресорів там де змазуеться циліндр через квіл, там мае бути добавка щоб не “йобнуло» під тиском на останній ступені
@user-er9nq4pr3u Жыл бұрын
До какого вакуума нужно вакумировать реф систему, например перед заменой фреона?
@user-mm6yj6mw3s Жыл бұрын
Хочу получить промоушен на второго, видео очень полезное))))) большое спасибо что выкладываете такие полезные ролики.
@AtSea Жыл бұрын
Спасибо большое Анатолий за ваш интерес к работе проекта AtSea. Пакет Курсов Promotion на сайте atsea.ru вам будет очень полезен и поможет в подготовке к собемедоаанию на должность второго механика С уважением Команда Проекта AtSea atsea.ru/courses/paket-kursov-promotion/
@AtSea Жыл бұрын
atsea.ru/courses/paket-kursov-promotion/
@3rdengineer401 9 ай бұрын
Ответил на все вопросы, вторым механиком не взяли 😅😅😅
@aleksandrlebediev2132 Жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста зачем в выхлопном коллекторе на входе с каждого вых.клапана идёт раструб во внутрь коллектора? У в начале видео на картинке это нарисовано, типа диффузора. Нельзя просто без него?
@user-ym5vc9ys9y Жыл бұрын
Когда лопнет вокруг стыка, не будет срать выхлопом в МКО
@aleksandrlebediev2132 Жыл бұрын
@@user-ym5vc9ys9y если лопнет хоть где будет срать на всю машину
@user-ym5vc9ys9y Жыл бұрын
@@aleksandrlebediev2132 не мочи, сиди дальше на жабодаве !!!!
@user-qe6ef5xb6g Жыл бұрын
Очень лёгкие вопросы для второго механика! На МКК более серьезные вопросы!
@oleksiioleksii1721 Жыл бұрын
неправда это практика а мкк это бред
@user-wx1sx6ok2b Жыл бұрын
Как мне сказат ?
@TheDingir 8 ай бұрын
Работал бы он в оффшоре, знал бы, что такое brine. С английским туговато у него. А так вполне средний
@NSBurgas2009 Жыл бұрын
Слабый второй, при том опыте, что он рассказывал, походу просто "пассажирил"
@user-ym5vc9ys9y Жыл бұрын
Он с расии и бояркой заливался все контракты )))
@user-be6vh5zc9r Жыл бұрын
Я еще не второй, только хочу им быть.
@user-be6vh5zc9r Жыл бұрын
Для этого и проходил интервью что бы проверить себя.
@user-mm6yj6mw3s Жыл бұрын
@@user-be6vh5zc9r не обращайте внимания, волнение сказывается. Все мы не супер механики всё знать не возможно.
@user-vw5jb9yf3h Жыл бұрын
@@user-be6vh5zc9r Привет. Работал с тобой на СКС Салуде)
At Sea
Рет қаралды 8 М.
At Sea
Рет қаралды 14 М.
Шарапов Механик
Рет қаралды 11 М.
Моряк-Механик/ Marine Service Engineer
Рет қаралды 38 М.
YUKI
Рет қаралды 8 МЛН