Кто ждёт продолжения, оно будет не раньше лета, на холоде этот движок не запустить, бензин плохо испаряется.

Каждый раз смотрю "Технаря" как фантастический триллер - не оторваться :)

Юные техники 50- х рыдают, глядя на Ваше оборудование. Те, кто ещё жив. Такая она их жизнь-жестянка...

Я знаю мужика из Ростова, который бы сделал с большей экономией металла. Он бы выточил двигатель из кругляка д16 диаметром 150 мм ))

Спасибо Леха за видео! Смотрел и вспоминал Негоду!

Книга моего детства, берегу до сих пор, мне 61год,книга-Лети,модель,издательство ДОСААФ Москва 1970г

Конечно жаль что клапаны не подошли, как найду подходящую сталь вернусь к пульсирующим движкам.

Лёха, все самоделки у тебя, конечно, хороши, но контактная сварка это техношедевр. Смотрю - не могу налюбоваться 👍, тихонько завидую.

Спасибо! В детстве видел эту книгу и этот чертеж, все хотел собрать, небыло нержавейки и токарного станка для клапана, помню даже на будущее перерисовывал чертеж. Вы осущистили мою мечту :)

Смотрел видео про то,как сделать реактивный двигатель,а в конце видео оказалось,что контактная сварка просто офигительная! Мы ведь все сюда пришли за тем,чтобы услышать оценку контактной сварки...

Клапана можно сделать из щупов настройки зазоров клапанов

Не ожидал такого крутого проекта! Спасибо, жду продолжения

Эх, этот мотор - мечта моего детства) Доводи до ума, оооооочень интересно посмотреть его в работе!

Лёха создай у себя в городе кружок-лабораторию, думаю многие хотели бы видеть своего ребёнка учеником у такого ТЕХНАРЯ.

Опыт - сын ошибок трудных!.. Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами! Удачи!

Таки идет подготовка к постройке космического корабля))))

Возможно эта книга называлась Лети модель. Мы соседом в конце 70х занимались авиамоделизмом, я ему позвонил и он тоже тебя посмотрел .нам уже по 50 лет.

Спасибо! Восхищаюсь. Счастливый Вы человек! Завидую только тому, что не могу позволить себе такие условия для творческой работы, да и никогда не мог. Дарите людям, что дал Вам Бог или Судьба с Талантом!

Приятное чувство, когда за фэйл все равно ставишь жирный лайк. Лёха, это круто! Ждём видео с запуском. Спасибо!

Классно! Классно с Негодой кероса в гараже прибухнули...

Леха, ты просто СУПЕР технарь!!! Сколько смотрю твои ролики - просто шок! Как может один простой (скорее НЕ простой) человек такое вытворять?!! Тебе в каких-нибудь НИИ творить, - чего-бы ты достиг?... Удачи тебе во всех замыслах и начинаниях!!!

Такие ПВРД выпускались для авиамоделей в 60-х годах 20 века.При запуске применялся автонасос,паяльная лампа и магнето для свечи.Эти ПВРД применялись на кордовых скоростных моделях.В Днепре тогда соревнования проходили на огороженной танцплощадке в парке Чкалова (сейчас-Глобы )После нескольких хлопков ПВРД удавалось запустить и модель с болшим шумом носилась по кругу с безумной скорстью около 200 км.час.Все при этом прятались за скамейки на всякий случай т.к. железяка довольно массивная и к тому же раскаленная.Потом от этого вида моделей отказались.

Я почему-то, тоже запомнил этот чертеж движка ещё с восмедесятых. У нас в кружке возможности собрать его не было, очень хочется увидеть как он будет в работе. Жду продолжения с нетерпением. Спасибо!

Вся тонкость постройки такого импульсного двигателя лежит в длине трубы, а клапаны работают отлично слышно по звуку и выхлопу.

Фантастика. Смотрю и представляю что я умный и рукастый одновременно. Очень воодушевляюще. Ровно до момента пока видео не закончится, правда, но это уже не так важно.

Серьёзная заявка. Это вам не картон на термоклей наматывать )) и литрами цианакрилата поливать. Ждем работающий экземпляр.

Алексей, Вы просто реализовали мою детскую мечту. Тоже читал эту книгу в детстве...

Делал такой двигатель на станции юных техников. Клапана делали из пружины патефона. А сейчас думаю можной сделать из лепестков К Джетроника, компрессора автомобильного кондиционера, Или с гидроплиты акпп. Везде тонкая пружинная сталь. Все есть практически на любой металлоприемке.

Алексей спасибо, ждём запуска.

Завораживающая работа!!! Лёха - левша бриллиантовые руки. С нетерпением жду новых видео. Просто глаз не оторвать.

В юности пытался собрать этот двигатель по этим же чертежам. Исполнение было даже близко не такое изящное, но тоже безрезультатное оба раза.

Достойная работа, руки золотые!)

Была у меня в детстве такая книга. Очень шикарная книженция, инструкция по сбору от бумажного самолёта до пульсирующего двигателя.

Подписался ради того, чтоб увидеть как двигатель будет запущен.Удачи! Жду с нетерпением продолжения.

Каждый раз получаю удовольствия от Ваших видео.Спасибо

Забрал на ваш канал и залип :) В детстве была книга " Детское техническое творчество" 1953 г. В ней было много интересного и этот двигатель.

Это фантастика, мне не нужен ПуВРД но смотреть одно удовольствие! Как и все остальные видосы.

Самые офигенные техно-видосы здесь !

Собирал такой двигатель. Эх, давно это было... Запускался и работал отлично на бензине. Клапаны были из нержавейки.

Каждый раз смотрю твои видосы и просто охереваю! Во время просмотра челюсть на столе лежит)) Что же) жду с нетерпением продолжение проекта))) никогда ранее не слышал про ПуВРД)) интересно дико)))

Лайк однозначно. В кружке авиамоделизма в девяностые мечтал о таком двигателе. Даже лежал такой у руководителя, так в живую его в работе и не увидел.

Книга называется "Лети модель!" две части. В детстве в библиотеке такая была, а теперь на крмпе)

Вспомнилось как хотел собрать такой лет 8 назад) но не нашёл решения с клапаном и решил делать безклапанный пуврд. Ох и тяжко его было запускать)

Лёха это круто! Я сам моделист поэтому эта тема интересна, доведи двигатель до ума! Респект и Уважение!

Лёха, из таких сталей делают пружины для часов и лезвия для бритв. Попробуй заальфировать свои титановые пластины.Титан впитывает азот и кислород при температуре от 200 градусов и меняет структуру.Главное не перестараться чтоб совсем хрупкий не сделался.

Крутое применение контактной сварки. До этого момента не представлял не понимал что ее можно использовать кроме как для приваривания контактов к аккумуляторам.

Обязательно доделай. Про сварку ещё тогда понял. Успехов🙂👍👏👏👏👋

С первого раза не получилось - не верю своим глазам 🤣 Зато честно и это круть!

Я такой двигатель собирал в 1973 году.Это двигатель фауна, если память не изменяет из книги "Дети модель"

В детстве тоже хотел этот двигатель сделать. Но к сожалению не было никакой возможности ни технической ни материальной (( Очень буду ждать продолжения. Спасибо большое!

Тоже занимался авиамоделизмом и когда то прочитал про ПуВРД. Пытался сделать, но не получилось. Как только увидел знакомые буквы(ПуВРД) сразу просмотрел. Жаль что у вас не получилось, буду ждать продолжения👍👍👍

На стадии переработки в стружку огромного алюминиевого куска, ради "пиндюрочной" детали, вспомнился анекдот про "ПШИК" !!! А в целом - КЛАССНЫЙ видос! Вспомнил ,как делал такую модель в юности. Заклепки и вальцовка... Ах как не хватало сварочного аппарата!!!

Честитам Љоха, супер те је гледати. Само тако

Еще в авиамодельном кружке в детстве отказались от использования ПУВРД из-за нестабильности и ненадежности. Посмотрел ролик и аж прослезился. Вспомнились эксперименты в юности

Было дело в юности мечтал собрать этот движок по книжке, кажется "Лети модель" называлась, от досаафа. Удивительно было это увидеть на ютубе) Хорошая работа проделана, надеюсь увидеть и успешный запуск)

Колдун!залепательно,я давно подписан,каждый раз удивляюсь находчивости технаря.

В детстве собирал такой двигатель, насколько помню проблема была именно в клапанах. Не смогли найти листовую фосфористую бронзу, именно она сохраняет упругость при нагреве. Клапан отличен по конфигурации от этого, но принцип тот же .

По поводу движка ничего не скажу,но руки однозначно у вас из правильного места. Удачи и вдохновения в следующих проектах!

Да Лёха, красиво работаешь, Я сам мастерю с 8 лет с авиамодельного кружка. А движёк такой тоже была мечта изготовить, но всё упёрлось именно в углеродистую сталь. Она имеет ключевое значение, высокие температуры, износостойкость и эластичность одновременно. К стати, клапана на концах не совсем плотно должны прилегать к седловине. То есть седловина к переферии клапана слегка имеет радиус. Когда продуваешь при запуске, сквозь зазоры проходить тпливно-воздушная смесь, Но при первой вспышке клапан под давлением плотно закрывается.

Класс! Очень интересно! Монтаж, звук, все круть!)) спасибо

В камере сгорании ставится воронка с отверстиями она нагревается и служит поджигом . Клапана лучше делать из пружинки и шарика или просто трубочку из бака с топливом , как сифон при движении воздуха топливо поступает . Мы такие по проволоке запускали , с 9 этажа полевку бросаешь и к дереву на "ракете кольца и поджиг , вечером красиво. Кончается топливо обратно катится . Паяли мы из консервных банок . Для легкого запуска эфир использовали "арктика".

Сделай безклапанный ПуВРД (valveless pulsejet)! Он намного проще, но не менее интересный. +Для безклапанных есть много различных конструкций, есть из чего выбрать.

спасибо, ждём продолжения проекта)

Офигеть!!! Жду след выпуска, как эта штука будет работать)) Смотрю тут многие тоже смотрят Негоду, я тоже о нем подумал когда смотрел. Вы в двоем можете на луну улететь))

Очень интересно. Меня в детстве тоже этот двигатель заинтриговал.

Приветствую любителей пульсирующей воздушно-реактивной тяги

огромное спасибо за ваш контент. очень слежу за вашей работой. жаль что с клапанами так получилось. удачи вам в работе!

Видео от Лёхи- наглядное подтверждение тому, что звездолет вполне можно запилить и в гараже , практически "на коленке"..Было бы желание .А те, кто ставит дизлайки , только от бессилья, что такое даже с подробной видеоинстукцией повторить не смогут.

Надо было дать жидкого, хотя-бы по пробовать

У меня в детстве была такая книга. Называлась по-моему "Лети модель"... Тоже этот движок видел и хотел собрать...

Если интересно, то я в аналогичной конструкции для клапанов использовал листовую сталь 17-7 РН....0.3-0.5мм важно в condition C....твердость около 45RC....после термообработки - 482 град С...один час- 55 RC....приятно коричневий цвет.....это стандартный вариант для плоских пружин. Работают некоторое время....Спасибо

Руки золото. Ждём продолжения.

Отсутствие результата, тоже результат. Эх жаль что запуск не удался, жду продолжения...

Всё равно - процесс работы показан очень увлекательным, аккуратным и многообещающим. Золотые руки, не меньше.

Не могу вспомнить название книги(старая советская) для мелких моделистов и конструкторов. Очень большая по размеру и толщине с различной тематикой. Когда пришёл в авиамодельный кружок увидел под потолком ПУВРД с треугольными крыльями и размером этак с метр и приводами для кордодрома. Незнаю применяли его как самолёт или аэромобиь(хотя судя по рулям высоты оно летало). Чуток постарше заказывал детали клапанной головки и диффузора на "Гидроприводе у знакомого но поболее - Ф100мм для экспериментов на разных самобеглых устройствах, одна головка и щас валяется на чердаке, клапан в форме ромашки из какого-то жаропрочного диска( кажись с какогото типа тормозного крана от авиа техники(не точно) есть и диск.Когда туда прищол в 13 лет я уже был вкурсе устройства и принципа работы ракеты ФАУ -1. Чем собственно и является сей двигатель. Книгу кажись у меня похерил преподаватель физики "Альфред" (кличка) он же и руководитель электротехнического кружка в школе. Было всем интересно заниматься связаным с техникой, прошёл в "Доме пионеров" авиа,авто,судо,ракето - модельные кружки, а ещё полный "Дворец спорта"(давший стране 10 чемпионом мира и олимпийских игр)секций, ну там я только плаванием занимался(не разорваться).Гаджетов не было, зомби-кнопкотыков соответственно тоже вот и занимались кому что нравится. Потом мотокросс, спидвей. Щас 63 года и ничё жив здоров. Молодец Лёха Технарь что показываешь молодёжи как да что. Государству похоже это давно не нужно. Общество менеджеров, мерчендайзеров и клининговых работников! Тьфу.. Удачи тебе и здоровья!

Это как фантастический фильм ! Успехов Технарь

Как всегда круто! ещо и Негода с Левшой будто в одном видео)

Вот это - реальный контент, а не шизанутый ди-ай-вай. А у меня гаечные ключи из ладоней выпадают :)

Ждем продолжения, супер проэкт.

Трэк чётко подобран.

Леша давай про гальванику тему развивай, очень хорошо зашла про омеднение . Про анодирование тоже было бы интересно

Аж захотелось свой аппарат точечной сварки переделать 🤩

Руки и подготовка конечно на высоте. Я чуть не заплакал когда это все увидел. А вот с теорией есть серьезные проблемы. Тут правильно отписались - длина трубки имеет ключевую роль. Кроме того, не менее важную роль играет материал трубы - он не должен быстро охлаждаться. Так что берите в руки карандаш и считайте) Или подбирайте топливо по количеству выделяемой энергии.

Вот спасибо, у меня генератор горячего тумана есть, до сих пор не понимал как он принципиально работает

Началось.... Ещё один любитель турбореактивной тяги родился!

Отлично! Пока Игорь Негода отдыхает твой канал как нельзя к стати а то уже ломка началась :)

Эх, "Лети, модель". Отличная книга.

Алексей. Вы Батенька малость круты....)

Лёха! Супер! ждем массового произвоодства!, желательно в Китае!!!

Если не ошибаюсь, то в "М-К" была кордовая модель на основе этого двигателя, когда двигатель служил еще и фюзеляжем. и была еще модель на основе планера, где этот двигатель подвешивался снизу. В мечтах я конечно это всё построил, но отсутствие сварки и нужных марок стали оставили всё только в мечтах. Картинки эти вспомнил.

Красавчик!!! 🤝👍 В министры промышленности...

Супер!!!! Этот двигатель из « Лети модели» мечта детства...))) Куплю его , если можно))) или сделай такой же)))) Выкуплю)))

Фантастика! Алексей, спасибо!

Размер тут имеет значение. В старой книге было все реально большего диаметра, клапана из часовой пружины вроде были, но там и самолётики были больше метра.... Правда если такой на дом упадет или на голову кому...

I liked too much! Congratulations from brasil!

Спасибо за видео,посмотрите из какой стали сделаны старые щупы для регулировки зазоров ГРМ ВАЗ 2101

Мастерство Выше всяких Похвал...💪

Лети модель - настільна книга 70-х. З нею пройшло дитинство, дякуючи їй полетів змій, літак, ракета...Вона навчила розуміти головне, бути терплячим, філігранно відточувати уміння. Шкода сьогоднішніх, їх світ обмеженіший, попри ривок технологій...

Как же круто и приятно смотреть. Вас можно на один уровень с Негодой ставить. Никаких палок и неприятной субстанции- все точно и красиво

Вот это технологии. Класс!