소금과 성냥으로 배터리를 만든다고?!

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디일렉 THEELEC

디일렉 THEELEC

Жыл бұрын

소금과 성냥으로 배터리를 만든다고?!
#비욘드 리튬이온차세대배터리핵심기술콘퍼런스 #나트륨 #리튬황 #배터리
00:24 비욘드리튬이온, 차세대 배터리 핵심기술 콘퍼런스 안내
01:03 차세대 배터리와 전고체 배터리의 상용화에 대해서
02:24 나트륨과 나트륨 배터리
04:27 나트륨이 리튬에 대안으로 떠오르는 이유
05:26 기존에 나트륨을 배터리 소재로 사용하지 않았던 이유와 극복 방안에 대해서
09:08 반값 배터리에 대한 생각과 리튬에 대해서
10:12 배터리가 반도체와 디스플레이 분야에 비해서 발전 속도가 느린 이유
10:48 리튬황 배터리에 대해서
13:20 리튬황 배터리와 기존에 리튬이온 배터리와의 차이점
14:30 차세대 배터리
비욘드 리튬이온, 차세대 배터리 핵심기술 콘퍼런스
: 1월 31일(화) 디일렉 5층 콘퍼런스 룸
사전링크 페이지
yelec.kr/product/%eb%b9%84%ec...
[오프라인 행사 개요]
· 행사명 : 비욘드 리튬이온, 차세대 배터리 핵심기술
· 주최 및 주관 : 디일렉 / YELEC
· 일시 : 2023년 1월 31일(화) 13:30~17:30
· 장소 : 디일렉 5층 콘퍼런스 룸(서울시 강남구 논현로 515 아승빌딩, 5층)
· 참가비용 : 220,000원(부가세 포함)
· 규모 : 선착순 50명
[행사 안내]
· 행사장 인원 제한으로 조기 마감될 수 있습니다.
· 참석자분들은 오후 13:00시부터 사전 입장, 오후 17:50분 행사 종료 예정.
· 발표자료는 공개 허락한 연사에 한하여 파일본 형태로 제공합니다.
· 세미나 비용 입금시 회사명 또는 등록자명으로 입금하여 주시기 바랍니다.
(우리은행 1005-803-563727 예금주 디일렉)
· 주차장 협소로 인해 개인별 주차는 지원하지 않습니다.
[문의사항]
· 행사와 관련된 문의사항은 아래 담당자에게 연락주시길 바랍니다.
· 와이일렉 Tel. 02-2658-4707 E-mail. jacquelynpark@thelec.kr
※ 디일렉 멤버십
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Пікірлер: 31
@jaehuhn
@jaehuhn Жыл бұрын
좋은 정보 쉬운 설명 감사합니다!
@thomasa8327
@thomasa8327 Жыл бұрын
싸기만하지 낮은 에너지밀도에 짧은 수명배터리고 무거워서 리튬배터리를 대체해서 사용하기 힘든 배터리인데 이분은 중국업체 홍보 엄청열심히해주시네요 싼맛에 쓰는배터리를 이영상만보면 엄청혁신적인배터리인줄알겠어요
@BattBoy
@BattBoy Жыл бұрын
또 한번 보고 갑니다. 리튬황!
@kwon-illee6362
@kwon-illee6362 Жыл бұрын
무라타나 삼성전기가 하는 전고체는 MLC 커패시터와 흡사하게 제조되기 때문에 대형화가 힘든 상태입니다. 게다가 그나마 샘플리만 좀 하고 본격적인 양산은 계속 미뤄지는 것 같더군요. 상용화가 되면 무선 이어폰 같은데 사용될 것이라고 합니다.
@user-eb6uc3mo7v
@user-eb6uc3mo7v Жыл бұрын
Na이 Li보다 원자가 너무 커서 성능이 떨어질텐데 압도적으로 싸고, 압도적으로 안전하다면 ESS용으로는 어마어마하게 쓸 수 있을 듯. 완전 안전하다 싶으면 빌딩 지하에도 이젠 Na배터리 ESS로 왕창 들어가는거고.
@CuzHYPEBOY
@CuzHYPEBOY Жыл бұрын
실제로 NaS 배터리가 있긴 해요. 근데 Na 자체가 반응성이 커서 안전하진 않아요.
@jihoonjang3737
@jihoonjang3737 Жыл бұрын
Ess는 안정성이 더 중요한데 나트륨? Ess출력으로는 lfp가 적절함
@user-uj3mb4li7m
@user-uj3mb4li7m Жыл бұрын
안녕하세요 😄
@2000shinda
@2000shinda Жыл бұрын
리튬황 👍 👍 👍
@markseokbumkim8218
@markseokbumkim8218 Жыл бұрын
리튬대비 3배이상 무거우니 ESS용 같은 고정식은 사용 가능은 하겠네요. 자료화면에 전기차가 계속나오는데 나트륨배터리는 전기차용으로는 부적합하지 않나요? 영상에도 좀 더 신경쓰시면 좋겠어요. 중국기업들의 허풍마케팅에 모르는 사람들이 보면 나트륨배터리가 전기차에도 적용될것처험 오해할 수 있을듯요.
@ATM-ez5rd
@ATM-ez5rd Жыл бұрын
다필요없고 인명피해를 줄일수있는 방향으로 가야지!!!! 키로수.경량화 이런거 보다는 ...
@user-eg9eu9uu2l
@user-eg9eu9uu2l 11 ай бұрын
나트륨 배터리는 일반적으로 무겁고 부피가 큰만큼 모빌리티나 소형 배터리에 탑재는 어렵겠지만 ESS에 접목된다면 충분히 가능성있는 시장이라고 생각합니다.
@maligunaguno9026
@maligunaguno9026 Жыл бұрын
해수 담수 맴브레인에서 나트륨을 구하면 되나!??
@younghokim9153
@younghokim9153 Жыл бұрын
나트륨이 전압이 낮아서 건전지같이 직렬 연결해서 써야 한다는 소리는 무슨 소린지 모르겠네요. 소듐의 표준환원전위는 -2.71 V로 리튬보다 0.34 V정도 양의 값을 가지지만 절대 낮은 값은 아닙니다. 리튬이온전지는 직렬 연결안하고 쓰나요?
@ssss-ou4bn
@ssss-ou4bn Жыл бұрын
바닷물에무궁한 나트륨을 쓰면 정말 좋겠지만...글로벌 세력들이 좋아하지 않죠...싸게 공급하면 돈을 못버니깐...아마 석유처럼 가격조절이 용이한 리튬으로 계속 갈겁니다..거기다 이미 다국적 기업들이 수백조 투자했는데 리튬을 못쓰게 되면 빡치겠죠... 우리나라 포스코도 있고요....우리나라도 바닷물로 에너지 만드는 기술 몇년전에 개발했지만 아직까지 소식이 없어요....아마 적어도 50년 안으로 상용화되길 힘들겁니다....ㅜㅜ
@SLMTGD
@SLMTGD Жыл бұрын
ESS설비 쪽에서는 엄청난 싼가격이다. 고정용에서는 사용 빈도 높음
@morningdew2911
@morningdew2911 Жыл бұрын
유튜브에 기술적 설명 그리고 기업의 상용화계획 등등 정보를 찾아보시면 판단에 도움될 것입니다. 50년안에 사용화가 아니라 2023년 말 ESS 및 EV용으로 상용화한다는 말이 나오고 있지요.
@jihoonjang3737
@jihoonjang3737 Жыл бұрын
​@@SLMTGDess안된다고요 나트륨배터리 존나 위험하다고요
@Coin_study
@Coin_study Жыл бұрын
리튬 대신 나트륨이면 바닷물로 만들기
@kwon-illee6362
@kwon-illee6362 Жыл бұрын
바닷물에 리튬도 소량 녹아 있습니다. 추출이 가능하긴 하지만 단가가 안맞아서 안뽑고 있다고 하더군요.
@LifeHistory287
@LifeHistory287 Жыл бұрын
@@kwon-illee6362 아르엔티나 호수에서 포스코가 사업권을따서 뽑고잇어요
@uyoume777
@uyoume777 Жыл бұрын
원전으로 물전기분해 하면 수소도 얻고, 배터리도 얻고 에너지 저장도 하고???
@user-fb4sj5bz1e
@user-fb4sj5bz1e Жыл бұрын
빠떼리 아저씨 어떠케~~~리튬에 몰빵한거 가튼데......
@Coin_study
@Coin_study Жыл бұрын
바떼리 진입장벽 너무 낮은거 아니가 ㅋㅋ
@user-tj1ch7wk9k
@user-tj1ch7wk9k Жыл бұрын
양산수율확보가 실력이죠
@user-vc6if4vs5s
@user-vc6if4vs5s Жыл бұрын
진입장벽은 쉬울지 몰라도 양산수율은 헬입니다.. 유럽도 공장만 만들고 지금 계속 수율 안나와서 얼타는중.. 테슬라도 4680배터리 개발하고 공장도 다 만들었지만 수율 문제로 이번에 출고하는 세미트럭에 못넣었죠.
@user-rs6ul8xj6x
@user-rs6ul8xj6x Жыл бұрын
@@user-vc6if4vs5s 테슬라 4680배터리 수율 90프로까지 잡혔다는 업계 보고가 있습니다. 불과 두달전 천대분량 양산성공했다고 이야기했었는데.대단한 기업이긴합니다.
@mcy2756
@mcy2756 Жыл бұрын
배터리가 기술개발이 느린 산업입니다 지금은 워낙 이슈가 되어서 그렇지 90년대 중반부터 리튬배터리가 적극적으로 적용되어 왔지만 리튬대체물질을 찾지를 못했습니다 배터리 안정성이 가장 중요할텐데 쉽지 않아보입니다 몇년전 갤럭시 S7배터리도 폭발해서 비행기안에 가지고 타지도 못했죠 그만큼 테스트 제품을 만드는것과 상용품을 만드는 건 전혀 다른 이야기이지요
@jihoonjang3737
@jihoonjang3737 Жыл бұрын
아싸 쓸데없는 의심으로 돈 못 벌 1인 추가
@user-hp8wr3kk9hwuwge
@user-hp8wr3kk9hwuwge Жыл бұрын
비전문적
@user-yx4kj3fj6i
@user-yx4kj3fj6i 6 ай бұрын
1월말일참석하고싶어요
배터리 셀 업계 옥석 가리기 본격화
16:32
디일렉 THEELEC
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HAPPY BIRTHDAY @mozabrick 🎉 #cat #funny
00:36
SOFIADELMONSTRO
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1 or 2?🐄
00:12
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