소형 화물차업계가 뒤집어겠네 상상불가 전기화물차 출시 성능이 어마무시 고급승용차옵션들이 들어가있다

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3 ай бұрын

#정부지원금 발표났다
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Пікірлер: 313

@scottcello418 3 ай бұрын

몇년후에 보면 회사 없으져있는 경우가 꽤 있으니 유의.

@matt4960 3 ай бұрын

백퍼 맞는 말씀 중국도 300개 업체가 증발 그게 시장이 없어서 그럴까요?

@user-mf4vw2hq1g 3 ай бұрын

1년 봅니다.

@oraedaen 2 ай бұрын

에디슨 EV Z인가? 그거도 유튜브에 영상 많길래 보니까 에디슨모터스를 진작에 KG모터스가 인수하면서 버스라인 빼고 다 버린거 같더라구요 그리고 아직도 중고시장에선 600만원대 이상으로 판매되고 있던데 최악은 A/S 가능한 카센타가 없다는 것.. 그래서 중소 전기차는 지르기엔 겁나는 차인거 같아요.. 그게 반복되다 보니까 수요가 줄어드는게 아닐까..

@user-dp5kx9vi8y 2 ай бұрын

전기차는 고장이 잘없죠 내연기관에 비해서...

@user-zj5mb8ni3l 2 ай бұрын

저~회사 몇년전 가솔린으로 나오다가 철수 중국으로 부품도 보관도 안하고 대리점까지 폐쇠하니ㅋㅋㅋ 절대사지마세요 중국산TV도 AS끝나고 고장나면 중국가서 부품사와야함ㅋㅋㅋ

@naraoil2751 2 ай бұрын

일단 A/s가 큰문제가 될거고 단종의 위험이 있다는거 물론 영업사원 및 판매사는 아니라고 하겠지만 다니고의 악몽을 떠올리는

@user-be8wl3zi8c 6 күн бұрын

다니고회사는 부도 났다네요 국산이라고 속아서 샀는데

@hoonjung1062 3 ай бұрын

다니고 A/S 때문에 난리임ㅋㅋㅋㅋ 잘선택들 하시길

@KenKen_911 3 ай бұрын

24:48 우린 그걸 중국산이라고 부르기로 했어요... 메이드 인 차이나를 메이드 인 재팬이라고 주장하시면 안되죠... 소비자들 한테 뭐라 설명하실지 눈에 선하네 ㅎㅎ...

@sangmoolee1240 3 ай бұрын

완전 해부해서 완벽한 설명입니다!! 감사히 보았습니다.!!

@Gabokka 3 ай бұрын

좋은 말씀 감사드립니다.

@user-eh4qn8ep5h 3 ай бұрын

토비의 최대 단점은 앞 범퍼가 없어서 다마스와 별반 차이가 없을듯 한데요 다마스도 2열 슬라이드 양쪽다 오픈되구요 다마스 화물차는 격벽에 유리가 있어서 뒤에실어놓은 짐을 확인할수 있어요 아직은 ...시기 상조인듯 합니다.

@DIRCHr 3 ай бұрын

다마스랑은 넘사죠. 범퍼 부분은 아쉽지만 그거빼고 비교할 차종이 아닌데 ㅋㅋ

@junelee3818 2 ай бұрын

@@DIRCHr 지금 비교하니까 비교 당하는 겁니다 저 싸이즈에 다마스와 어떤차가 비교되나요 ...래이밴 생각하면 차를 모르는 당신입니다

@user-hj6qy2qb5q 9 күн бұрын

안정성만 확보된다면 가성비가 아주 높아 보입니다. A/S야 자동차 회사가 없어지지 않는한 큰 문제는 없어 보입니다. 적당한 화물 운반용도로 기능성이 좋아 보입니다. 시골에서 농사하고 동네 마실 나가기에 딱 좋은 사양입니다. 오전 또는 오후 운행만 하시는 분에게도 사용하기에 좋아 보입니다.

@Imjinyeong1234 3 ай бұрын

잘보고 갑니다 화이팅.

@mifasoul9627 3 ай бұрын

어차피 군소리 많은 일반 소비자들 대상이 아니라 회사용 소형화물차로 판매 목표를 잡을 듯. 디자인과 옵션은 진짜 빵빵하네. 4인용 일반인 대상으로 나와도 좋을 듯. 근데 주인장 웃음소리...깹니다.

@user-zd6hk3bq7t 2 ай бұрын

풀충전 230km예상 한다면 잘해야 210에 겨울절 히터켜면150도 버겁습니다. 고마 치아라.. 최소 300km는 가야지. 싸구려 중국 인선철 베터리 끼워서 수입해서..., 쩝

@raim828 3 ай бұрын

고속도로 및 내부 순환도로 올라 갈 수 있나요?

@greenbeam9080 3 ай бұрын

전후 좌우 박치기 안전성과 주행안정성 있음 좋겠네요.

@sunwooks7 3 ай бұрын

와 좋다... PRO 버전 나와서 더 길고 더용량큰거 또 2인4인 선택가능한 버전 나오면 좋겠어요

@user-pz2vk2tm2t 3 ай бұрын

단점 모르겠지만 디자인은 심플하네여 양방향 문짝 뒷문 뷰 실내 조명등은 심플합니다 밧데리 기본 용량으로 시내 시장 배달용으로는 하루 사용하기에는 딱이네여 장거리차량이용시 커피마실 시간이 계속 늘어 나겠죠 ㅎ 멋져요

@holoseum0707 2 ай бұрын

주차시 중립에 매번 풋 브레이크로 하나요?

@user-jd6dz6vu5n 3 ай бұрын

4인용 승용으로 나오면 레이보다 좋을거같네여 디자인두 이쁘고 양쪽 슬러이딩 도어 넘 이쁘네여 아쉬운게 배터리 용량이군요 주행거리가 아쉽네여

@user-nm4bt5yo5r 3 ай бұрын

마트배달이나 시장보는용도로 상업용으로 가치있어보이네요

@wgbae1555 3 ай бұрын

레이ev 와 레이밴 최대 경쟁차 나왔네요. AS만 잘되면 구입하고 싶어요.

@user-yb1ke6th4e 3 ай бұрын

경쟁이 되겠어?

@user-sb7ng6wq9j 3 ай бұрын

안될껄요~~~~

@goyannom-zu6ib 3 ай бұрын

어짜피 ㅋㅋ 둘다 중국산 배터리 타보고 결정하는게 좋아요 ㅋㅋㅋ

@user-dr6lm2zh4v 3 ай бұрын

내릴 때 자동n변속은 오히려 위험한 기능임. 저차에 익숙해 있다가 딴 차로 바꿔 타면 사고낼 사람 많음. 경고음으로 바꿔야 함. 게다가 n으로 변속은 더욱 노땡큐. P로 변속 돼야..

@user-pe3vi6ho9o 3 ай бұрын

현대기아넘들아 외국 나가면 그나라에만 다양한 크기와 디자인의 밴들이 넘쳐난다 현대기아 독점으로 다마스로 40년동안 국민을 무시하는데 정부는 로비에 팔장만 끼고

@choi5503 3 ай бұрын

1톤밴은 주행거리가 400~500km가 기본 되어야 화물기능 한다 국내 출시된 전기 화물차 시내 주행이나 가능하지 시외 무용지물 중국제 밧데리 사용으로 국민혈세 빼먹는 짖 그만하고 국산 리튬이온 밧데리 사용해서 제대로 만들어라.

@user-lw7ri4zf1l 3 ай бұрын

국산 그렇게 잘 만들어 4500 만원 짜리 포터..국산 리튬 넣어서 250 k 주행하나.. 한 겨울 150 겨우 간다는 전설의 포터..?

@user-ch6hd8yd7j 3 ай бұрын

현기아 는 중국산 배터리 안 사용하는 줄 아시나봄 ? 이번 전기차 보조금 측정도 현기아 입김 들어갔다는 말도 있음 테슬라 저가형 차량 출시 및 타 업체 차량도 중저가 차량 만들려구 BYD 배터리 사용하는 업체들 많음 ... 국민혈세 이야기 하시는데 시도 및 지자체에서 몇십억 들여서 만드는 아무 쓸데없는 건물 ㆍ조형물 ㆍ기념관 이런것 부터 사라지면 국민혈세 남아 돔 그 돈가지고 사회 취약계층 과 희귀병 ㆍ노인 및 청년 등 절실하게 필요한 곳에 사용하는게 더 효율적임 BYD 배터리는 이미 전세계 전기차 생산하는 업체들에게는 인정 받은거임 꼭 국산이 무조건 좋다고 하는건 옛날 말임 인정할건 인정하고 발전 과 개선 할것은 개선해야 맞는거임

@user-tf3tt1fv1b 3 ай бұрын

@choi5503 14:26 리튬이온이라는데? 영상 하나 안보고 혈세 중국 운운하는 종북세력이신가 뭐지? 화물 뭐 하지도 않으면서 갈라치기할라고 하는거 역겨운데. 화물연대도 이런건 안할텐데. 포터EV 58.8kWh 에 1회 충전 211km 간다고 현대자동차 제원표에 나옴. 400 500은 지금 있는 차들 다 달구지만도 못하다 라는 거로 보이고. 시내주행시 가다 서다 반복하면 주행거리 더 줄어듦. 차라리 시외가 낫지. 새벽시간대면 모를까. 아 서울 말하시는게 아니신가? 국산은 좋은데 왜 국산이 더 비싸지. 소도 돼지도 배터리도. 말이라도 이쁘게 해두셨으면 그런가보다 하고 휠 굴렸을텐데 뭐하나 해본거 없이 그냥 택배한다는 친구 얘기 곁들여 휘갈긴듯한 내용이 배알이 뒤틀려서 남깁니다.

@metalate-rv8jb 3 ай бұрын

환경부가 디젤 소형화물차 규제하는데 대책이 없잖아 규제만 하고

@user-eh4qn8ep5h 3 ай бұрын

다마스도 뒷문이 양문다 오픈이 됩니다

@pso1205 Ай бұрын

택배용 차량으로 아주 유용하게 사용할수 있을것같네요. 빠릿빠릿할때 옵션이 아주 괜찮은것같네요.

@kimyunku-sh2ce 3 ай бұрын

단순히 차가 스펙이 좋고 그런것만 보면 안되고 향후 as도 따져봐야죠~ 사고시에 처리라던지 부품 수급이라던지 잘 갖춰져 있으면 좋겠네요~

@user-ky4cw1jk5s 2 күн бұрын

저는 15년째 다마스퀵을 하고 있습니다. 세로나오는 다마스 후속모델 기대하고 있습니다. 전기차라면 1회충전으로 운행거리가 관건일것 같습니다. 최소 400km는 나와야 영업운행에 지장이 없을것으로 사료 됩니다. 서울에서 대전까지 왕복한다고 해도 넉넉잡아 300km인데 퀵은 시간과의 사움으로 중간에 한번 충전해야 한다면 경쟁력이 없을것으로 사료 됩니다. 참작하시어 1회충전시간. 운행거리를 널려주십사 간곡히 부탁드립니다. 수고하세요.

@homidayo 3 ай бұрын

교통사고보상법을 바꿔야한다 국산차수리비수준으로배상해주는법제화를해야 국민들이 고급외제차를 피해다니는 일은없어질것이다 피해자가 가해자가되는법을 방지할수가있고 국산품이용으로유도할수가있고 가진자법을 퇴출시킬수가있다

@prosteam6411 3 ай бұрын

유리보호안해도 될려나요?

@user-cc4hr1mp2y 3 ай бұрын

가격은 어찌되나요 고속도로통행 여부

@user-ty9ol2ig1h 3 ай бұрын

자동차니 올라는 갈수있을거 같은데 정신건강 위해서 안올라가는것이 좋을거 같은데요.

@homidayo 3 ай бұрын

4바퀴에 포터처럼 복륜으로해야 차가안흔들리므로 안전주행이가능해진다,,,,다마스는 홀륜이라서 자주넘어지는것이다,,,,

@thesoonies 3 ай бұрын

토비는 캠핑카로 개조해도 괜찮을거 같은데요😊

@parkherenow 3 ай бұрын

왜 싼가격에 200키로에 맞추는건지? 멀리가지말고 살라고 세뇌하는건가?

@user-fo8xc8jt6o 3 ай бұрын

많이가면 그만큼 비싸지

@Gabokka 3 ай бұрын

좋은의견 감사합니다

@su-hangim3139 Ай бұрын

중국산 아닌가요? 그리고 자동으로 N 으로 돌아가면 내리막이나 오르막길에선 오히려 위험하지 않나요?? 브레이크도 자동으로 작용 하나요??? 토비 가격은 얼마죠????

@TV-jg6ub 3 ай бұрын

화물만 나오나요?

@choi5503 3 ай бұрын

화물차 는 최소 250~300km는 기본으로 만들어 주세요 한겨울 영하7~8도 기준 히터 켜고 200km 이상 주행 가능해야 경사로 운행 됨니다

@user-bt3uc5ff8l 3 ай бұрын

여기는 누군가 수입한걸 중간에 마진붙여서 파는곳이라 그런건 불가능할거 가은데요

@REVOLUTION-JEON 2 ай бұрын

그러다 다 죽어.....!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-ty9in8hs6j 3 ай бұрын

레이처럼 5인승으로 만들어줘요!

@user-px2kk8jy6p 3 ай бұрын

승용으로 만들면 보조금 반 이하로 줄어듬!

@junelee3818 2 ай бұрын

@@user-px2kk8jy6p 그러니까 중국산 차가 욕먹는거지 !!!

@Ars77796 3 ай бұрын

중국산 차량은 무엇보다 as가 중요한데 kc전기자동차는 처음들어보네요 뭐하는 회사인가요??

@user-uv9gh4uz5b 3 ай бұрын

2밴만 있나요? 5밴이 있으면 좋을듯한데요

@pazuzu314 2 ай бұрын

완충하면 쳘키로나 달리려나요 화물 200키로 담고

@user-pu9fs2tg9p 3 ай бұрын

언젠가 카고도 나오겠지요? 라보대용 기대해봅니다

@dongjaelee5094 3 ай бұрын

우와 잘생겼다 농업용에도 한번 고려

@user-bt1wo4ep7b 3 ай бұрын

와!!! 사고싶다!!!

@gagu720406 3 ай бұрын

년 만대는 팔려야 부품수급될듯 아직은 시기상조!내연기관 비슷한 가격되야함

@user-jb7yw6jf1x 3 ай бұрын

적재함 길이 알고싶습니다 😅

@user-lv8sh2fs9u 3 ай бұрын

운행거리 300키로 이상 나가면 무조건 삽니다.

@user-uo6kz6js1k 3 ай бұрын

와~ 탐나는 화물차네요~~ ㅎㅎㅎ 설명해주시는분 김수용 닮으셨어요...다크서클없는 김수용

@user-io4yu9hq4q 3 ай бұрын

이차고속도로갈수있나요. 가지고싶어지네요. 캠핑카로 딱인데요

@user-tq5nu5le3q 3 ай бұрын

고속도로 못가요 휴게소마다 충전해야하기때문에 사람 돌아버립니다.

@JHChoi-zv9oz 3 ай бұрын

소형전기라 고속도로,자동차전용도로 못탑니다

@user-io4yu9hq4q 3 ай бұрын

넘아쉽네요.

@user-vb3nt8sj7z 3 ай бұрын

국도용입니다

@user-cd7vc8fu8d 3 ай бұрын

경형화물이고 최고속 100km, 고속화도로, 고속도로 통행됩니다.@@user-vb3nt8sj7z

@user-jb6hl8dl2l 3 ай бұрын

오리지널. 국산제품인가요?

@user-ssfgh321dgh54 3 ай бұрын

신기하긴 한데, as가 잘 될런지 차가 벤츠인데 벤츠카페에서도 벤츠 as개판이라고 다음차는 벤츠 안탄다고 하는데, 중국산 전기차 as가 과연 잘 될런지.

@user-ch6hd8yd7j 3 ай бұрын

물건 적재하고 아무리 회생제동 하고 전비운전 해도 ........ 많이 주행거리가 대충 180정도 이 와중 히터 및 엉따 까지 하면 150 정도 ㅠㅠ

@user-pc6up4sw9y Ай бұрын

구매원합니다

@A-O-YAHWEH-JESUS-LOVE 3 ай бұрын

와 좋다. 4명까지 탈 수 있으면 대박이겠다.,.

@user-cp4zu2bs3r 2 ай бұрын

중국산 국산 전기차가 문제가 아니다 문제는 안정적이 as임 차 가격을 알 수 없으나 재수없음 몇천짜리 1회용 차 될 수도 잇음. 괜히 대기업 차 아닙니다. 걍 돈 더 보태서 레이ev 사세요. 국산 중소업체 전기차 사서 개고생 하는1인

@yumyumcorporation 3 ай бұрын

V2L은 가능한가요?

@user-bs4vc3be6c 3 ай бұрын

4인승도나와야할듯 레이를이길수있는차로거듭날려면

@user-zd6hk3bq7t 2 ай бұрын

인산철 베터리면 그냥 패스...

@user-tc8om8ej1j 3 ай бұрын

과연 저거 어디서 수리하고 타야 하는걱정부터 해야함

@juneric5926 3 ай бұрын

보조금 받고 500만원 정도면 구매할려고 봤더니... 4천만원... ㅎㄷㄷ

@user-bs4vc3be6c 3 ай бұрын

기본가4찬이래요? 컥 미친회사네

@interstella-co2wz 3 ай бұрын

홈피 제원을 보니 영상에서 언급한 리튬이온 배터리가 아니라 리튬인산철 배터리가 들어가네요.

@user-pe3vi6ho9o 3 ай бұрын

적재함 전장이 170이 안되는데 차박은 어려울듯하네요

@DAON0314 2 ай бұрын

갖고싶다~~!!!

@user-xz8yz2mz2y 3 ай бұрын

적재함 길이가 몆미터입니까?? 사람 누울수잇는 길이는 되는지요ㅡ?

@user-pr6bq7tp7v 2 ай бұрын

여기 없어지겠네요. 중국산 lfp배터리 보조금 없네요.

@tosa9ddang 3 ай бұрын

가격이 1천만원대이고, AS 잘만 된다면 무조건 삽니다. 이정도 제품을 현기차도 좀 만들어 줬으면......

@BLUESTARS700 2 ай бұрын

다좋은데 영상에서 차 이름을 왜 안알려줘요? 댓글 보고 알았네요..토비

@user-bt3uc5ff8l 3 ай бұрын

여기는 수입원입니까? 아니면 누군가 수입한걸 중간에서 파는곳인가요??

@jmshin-du1zi 3 ай бұрын

LPG로는 안 나오나요?

@user-um3os3xj7o 3 ай бұрын

나올리가 없지요

@homidayo 3 ай бұрын

범퍼모서리에 직각카메라를설치해서 자전거나오토바이나킥보드가오는것을 확인할수가있어서 사고를방지할수가있다 어라운드는 안보여서 안보여서 사고를방지할수가없다

@user-iz8gt8uv2y 3 ай бұрын

웃음소리가 너무 커서 거슬리네요

@easthun78 3 ай бұрын

뒷문 양쪽 다 안열리는 밴 없음..테일램프가 너무 밑에 있네요.. 정면충돌하면...

@metalate-rv8jb 3 ай бұрын

디환경부는 다젤 소형 규제 강화. 관심이 가도 애국소비 현기차 외에는 혜택이 없으니까

@user-bt1wo4ep7b 3 ай бұрын

밧데리시간 길면 2 인 혹은 1 인 여행용으로 좋을듯!!!

@user-yb1ke6th4e 3 ай бұрын

다마스벤 스라이딩도어 양쪽입니다

@user-cd7vc8fu8d 3 ай бұрын

일본버전 ASF 2.0 현지가격이 237만엔(보조금 적용 전), 오늘 날짜 한화 2,100만원. 국내 판매가 3천만원 초반대..1대 팔아도 마진 끝내주겠네요.

@user-ew8fr5wt4m 2 ай бұрын

잘만들어 놓으셨넹

@homidayo 3 ай бұрын

음주운전 하면 전재산을몰수하고 모든공직을박탈하고 군대19년형을해야 안전운전 대한민국

@shofar153 3 ай бұрын

어느 나라 자동차 죠?

@bjjeon4262 3 ай бұрын

짧은 주행거리 안전 취약 차후 As문제

@user-tt7hf4wr9u 3 ай бұрын

루프탑 올리고 캠핑카로 써도 좋을 듯….

@sangkyukim9625 3 ай бұрын

문열고 내리는데 기어 단수가 N이면 경사진 곳에서는 굴러가지 않나???? 오토홀드 기능이 기본인가??? 차체 크기가 좀 아쉽네...

@user-gp3sr3eg4r 3 ай бұрын

디자인은 미래 기아에서 만드는 pbv1이랑 흡사해서 좋네요 싸고

@user-ts9xz6jz3u 2 ай бұрын

스타렉스처럼 5인승 그리고 뒤문도 스타렉스처럼 위로 열리게 해주시면 주문하겠습니다

@user-or3mk4qm8e 3 ай бұрын

캠핑카로 딱이네요.

@youtoo4699 3 ай бұрын

지원금 받으면 1,500~1,700 지차체마다 다름 실내 화물칸 길이는 줄자로 재보지는 않았지만 대략 1,650mm~1,700mm 차박은 불가능 키작은 여성들만 가능 너비는 레이정도 실내 격벽을 제거한다면 1,800mm 나올지도... 현재 인증대기중 실내 마감 품질은 레이보다 떨어짐

@EugeneMarketer 3 ай бұрын

시승하고 왔는데, 쎄아, 이티보다 오히려 운전석이 크고 편했어요 뻥아님!!! 와우!!

@user-mj4oh2zw3k 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ내아는분 전기차 승합샀다가 부품없어서 세워두고 있다 ㅋㅋ

@user-matdo 3 ай бұрын

레이보다 적은 배터리로 짐까지 넣고 다닐텐데 주행거리가 되겠습니까...

@user-ot5vx6wn9b 2 ай бұрын

good 👍

@SkyLife4424 3 ай бұрын

D 에서 내리면 P 로 가야지 N이면 경사로 에서 내려가잖오 영상처럼 사이드 땡기고 내릴 정신이면 P단 놓고 내리지 누가 D에서 사이드 땡기고 내리냐 아~~~ 한심하노 ㅠ 그리고 다마스도 양문 다 열리거든 아~~~ 답답하노

@user-ur1qy9ig9s 3 ай бұрын

ㅋㅋ글게요 어이없네

@user-dc4zh3qk7i 3 ай бұрын

저가형 중극산전기차 다 D N. R기아 세개임

@homidayo 15 күн бұрын

너무차가적다,,,,목숨걸고타야하나 레이보다 한참적은데,,, 레이보다 1미터는커주어야 국민들이 안전하게탈수가있다,,, 충돌테스트에서 불안한차는 판매금지를해야 나라다운나라다,,,

@user-kn3yn6dd8i 3 ай бұрын

배터리가 국산이면 완전 좋았을텐데 아쉽네요

@user-sp5ft8ih6e 3 ай бұрын

국산밧데리를 장착하세요.우리세금 갈가먹지말고.

@user-cz7fu4cz3v 3 ай бұрын

중국에서 수출단가 얼마 안할긴데 3-4만위안?요정도 안될려나? 국내 판매가 1780~1980 예상해봅니다 아님 말고 ㅎㅎ

@dryworld-db7nk 3 ай бұрын

참 맘에 드는 차량 입니다. 대략적인 가격이라도 알고 싶은데 착하다고만 하셔서 아쉽습니다. 고속도로를 탈수 있는 차량인지도 궁금하네요.

@parkherenow 3 ай бұрын

이런차 만들라고 보조금 주는게 아닌데,,,,,,좀 더 좋은차 만들라고 보조금 주는건데,,, 악화가 양화을 구축하는 대표적 케이스 중국산 배터리 전기차,,,

@user-gk6xb1uh8j 3 ай бұрын

중국차에다 보조금을 왜주는지

@rererreo 3 ай бұрын

중국차에 보조금 주는게 아니라 전기차에 보조금 주는거겠죠~ 성능대비 가격경쟁력 차종이라면 수입되어도 좋습니다. 스타렉스, 스타리아... 경쟁차종이 없는 독점입니다. 해서 비싸게 내놔도 아쉬우면 살 수 밖에 없는거죠. 화가나서? 스타리아 살까 하다가 르노마스터를 샀네요

@rererreo 3 ай бұрын

예전에는 쌍용, 기아, 현대에서 승합차들이 나와 선택의 폭이 있었으나 국산차로는 오로지 스타리아 밖에 없으니... (카니발은 다른급으로 보고 얘기하는 겁니다)

@SHKim-uv4wo 3 ай бұрын

다마스 전기차 버젼이군요.

@Zerok627 3 ай бұрын

처음 사진 레이 인줄 ㅋ

@hunholee4428 3 ай бұрын

다 좋은데 문제는 중국산이라는 거 제일 걱정되는 게 언제까지 유지가 될지 전기차 시장 대기업 때문에 조용히 사라지는데 가 한둘이 아닌데 그리고 230 키로는 최대를 말한거 같은데 어차피 짐 싫게되면 200 키로까지도 힘들다고 봄. 그리고 또 한 가지는 우리나라 생산이 아니기 때문에 지금 보니까 대리점 위주로만 있고 A/s 서비스 센터가 없는 것 같은데 막상 구매를 한다고 쳐도 문제가 생기면 고장수리에 많은 어려움이 있을 듯함. 우리나라에서 만든 국내 전기차도 많이 힘들고 사라지는 지고 있는데 과연 오랜 기간 버틸수가 있을까?