Only $800! Popular EV has the secret?...I rode a Citroën AMI!

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Күн бұрын

The most popular electric vehicle in the world for 8 million won! The secret?
0:00 Opening
0:41 Cinquicento electric car
2:22 Enter the Citroën showroom!
2:45 Is this a real car interior?
4:34 Passenger door that opens opposite to the driver's seat?!
6:04 What does a gear shifter look like?
7:38 A sticker is enough for an emblem
8:59 What is the battery capacity?
9:20 Do you have Ami in Korea?
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Hanyong Kim hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 689

@mocar_official 11 ай бұрын

더운 여름, 이태리에 있으니까 아이스 아메리카노가 너무 땡겨요! 이태리분들은 왜 아아를 안먹는거야! 스타벅스 아이스아메리카노 102잔을 드립니다! - 응모링크 : forms.gle/8NchN5cDGTx2yNZ87

@user-vb5kb7qx8l 11 ай бұрын

출퇴근 하기에 딱입니다

@user-ez2zf9wr9u 11 ай бұрын

요즘같이 더운 여름에 아이스 아메리카노 쵝오죠 !!! 감사합니다 잘 마시겠습니다 ~~~ 최고의 자동차 매체 김한용의 모카 !!! 짱 멋져 !!!

@kim6111 10 ай бұрын

궁금해요. 뜨거운 커피는 '뜨아'라고 하는데 차가운 커피는 왜 '차아'가 아니라 '아아'일까요? ^^

@aiphdssong 11 ай бұрын

문짝 돌려막기도 기절하겠네 했는데 앞머리 뒷머리까지 돌려막기 하다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@commi3205 4 ай бұрын

진짜 머리 잘쓴거 같음 ㅋㅋㅋ 부품종류를 이런식으로 줄이는것도 능력이지 ㅋㅋ

@7571Jean 4 ай бұрын

디자인 좋으면 원가감가에 최고지 ..

@leedonghyup 11 ай бұрын

문짝 돌려막기 정말 신박하네요

@Isfjman 10 ай бұрын

열린 사고방식으로 살아야만 현 시대를 살 수있는 것 같습니다. 좋은 영상 잘 보았어요

@pocketoy 11 ай бұрын

원가절감의 극치인데 그런데도 저 가격이 나온다는건 역시 유럽.. 이라는 느낌이랄까요... 중국에서 저렇게 원가절감의 극치를 시전해서 만들면 200만원대 전기차도 불가능하지 않을 것 같다는 생각이 들기는 합니다.

@user-xg1js8kb7q 11 ай бұрын

앙증맞은 😅 오늘도 고생하셨습니다 잘보고갑니다 더운데 건강 챙기세요

@user-kq6sg3nw9l 11 ай бұрын

이건 칭찬이지. 원가 절감으로 소비자께 돌려주는...원가절감해서 남겨먹는게아니라. 가격이 너무너무 착하네요

@worldshin 11 ай бұрын

착하지만 사지는 않을듯

@user-of6ob7wn9u 11 ай бұрын

저런 저가 전기차는 보조금으로 버티는것

@nurungiiii 11 ай бұрын

국내들어오면 딱 레이전기차가격될텐데?

@galaxybudspro5051 11 ай бұрын

하지만 막상 현기에서 이런 차 나오면 엄청 까겠죠

@galaxybudspro5051 11 ай бұрын

@@user-jq2em1cz2r 현기가 욕쳐먹는 이유가 단순히 가격이 비싸서가 아니죠. 그러면 르노 쉐보레는 진작에 죽었어야 합니다

@simsimpas 11 ай бұрын

이 차가 나온지 몇 년 된 걸로 알고 있는데 이제서 우리나라에서 볼 수 있네요. 느낌이 묘하네요 신차 아닌 신차

@Krysjanus 11 ай бұрын

유럽에는 쿼드라사이클 면허로 청소년도 45km/h 속도제한을 걸어 운전할 수 있는 마이크로카들이 많죠 아반떼보다 작으면 제대로 차 취급도 안해주고 특히 전기차는 뭐든지 주행거리 400km는 넘어야 한다는 강박에 시달리는 우리나라 자동차 문화에서는 나올 수가 없는 차종

@hyunsukjung6991 11 ай бұрын

어제 회사앞 볼보 매장에서 촬영하시는거 봤어요... 사진이라도 같이 찍고 싶었는데 너무 열심히 촬영하고 계셔서 방해 못했네요 ^^

@wannykim7854 10 ай бұрын

지구를 생각하는 존경스런 기업이네요. 생각이 너무 아름다운 차량입니다.

@moomin9602 19 күн бұрын

지구를 생각하면 걸어다녀야지 석유를 쓰려구요? ㅋㅋ

@youlove6571 11 ай бұрын

아무리 그래도 한국에서는 에어컨이랑 히터는 진짜있어야한다..

@MrSinusu 10 ай бұрын

그죠. 제 생각에는 어떻게 히터는 없어도 배터리 열을 난방에 좀 활용하면 어떻게 버틸 것 같은데 에어컨 없으면 죽음이죠. 이건 서유럽 날씨 정도에서나 가능한 차 같아요.

@naeiouy 10 ай бұрын

에어컨없이 ㄷㄷ 창문도 다 안열리는데

@user-qy4bf8rq6o 19 күн бұрын

에어컨추가되서 킨상태로 80키로 주행거리 나오면 살만할듯

@soonyk6964 11 ай бұрын

최고속도가 45km?? 아이고 아무리 시내 주행용이라도 그렇지 이걸 이렇게 칭찬합니까? 독특한 디자인 빼곤 좋은게 없자나 이러고 현기 긴장해야겠네 ㅉㅉ 요즘 왜이러세요? 정신차려요

@damasEV 11 ай бұрын

원가절감 끝판왕이네요 와우..!

@user-yo4rw2rp1t 11 ай бұрын

동네 장보러 다닐때 주차 걱정 없고 너무 좋네요

@heroyhs2499 10 ай бұрын

정말 타 자동차 브랜드에게 신박한 아이디어를 제공하네요

@pcchoon 11 ай бұрын

궁금했던 차인데 이렇게 보게 되네요

@rafina2276 11 ай бұрын

트위지보다는 훨씬 실용적으로 보이네요. 가격도 더 저렴하고.. 예전엔 집근처에 트위지가 3대정도 보였는데 지금은 한대밖에 안보이더라구요.. 대신 세보c가 한대.. 이런걸면 AMI도 나오면 살사람은 있을거같은데..

@weehan_2da 11 ай бұрын

출퇴근 왕복 9키로라 오토바이 타다 트위지 타다가 쎄보 넘어 왔습니다.. 에어컨 너무 너무 큽니다... 처음 트위치 탈때 창문 열면 되지.. 이 생각 누구나 합니다.. 여름 한번 나고 나면 그 생각 완전히 사라집니다...

@recoverymail269 11 ай бұрын

@@weehan_2da 한국의 여름은… 지옥이다

@risingsunflagsamemeaningas7472 11 ай бұрын

크 아미보다는 트위지가 좋을 듯..... 시속도 안나옵니다

@normal77079 11 ай бұрын

가게에서 사용하려고 트위지를 알아보긴 했는데 그때가 지금처럼 좀 더울때였어요. 정말 등이 흥건히 젖는건 군대에서 이후 처음 같아서 포기했네요. 더워서 그런가 연비는 좋더군요;

@wilbeckco9829 11 ай бұрын

무한 '아깝잖아요!!' ㅋㅋㅋ 오늘도 재밌는 모카! 잘보고 갑니다

@user-mm5wv8cn3e 11 ай бұрын

골프전동카드 같은 느낌인데 너무 깜찍하고 좋네요.

@abjsjhhr4574 11 ай бұрын

차의 본질은 단순 이동수단인데,,, 요즘 보면 지나친 편의주의에 빠져있어 보입니다. 정말 좋은 것 같습니다.

@user-ee3jc4fn2i 10 ай бұрын

그러면서 깡통은 안 사고, 가격 비싸다면서 풀옵가격만 말함

@user-il7fn6te5k 10 ай бұрын

차의 본질은 이동수단이 맞습니다만, 단순한 이동수단으로 만족하는 사람이 있는 반면, 있으면 잘 안 쓰는데, 없으면 한 번씩 아쉬울 때가 꼭 있으니까 대부분 옵션을 많이 넣으려고 하는거죠. 저 같은 경우도 금전이 허락하는 한 옵션을 최대한 많이 넣습니다. 취향을 존중해주세요. ^^

@user-il7fn6te5k 10 ай бұрын

@@user-ee3jc4fn2i 금전이 허락한다면 풀옵션이 좋죠~ 솔직히 제네시스도 깡통으로 사면 반자율이나 안전운행 보조 시스템 등등 최신 기술이 전부 다 빠져있습니다. 솔직히 사람마다 다르지만 3년 ~ 10년 타는 자동차인데, 깡통으로 사고 싶으신가요? 가성비 좋은 트림에 필요한 옵션을 넣는 것이 슬기로운 구입이겠지만, 금전에 여유가 있는 분들이라면 고민할 필요 없이 풀 옵션으로 선택하시는거죠.

@Hyucklee73 11 ай бұрын

최대 출력 8마력으로 알고 있습니다 2싸이클 50cc 2인승 차가 판매되었던 유럽이니까 저정도출력을 가지고도 경쟁력이 있겠죠 조금 크기가 커진 개인이동장치나 근거리 이동을 위한 시티커뮤터정도로 보면 될듯 합니다 주행거리 트위지나 쎄보정도 일듯한데 국내들어온다 해도 시내 출퇴근이나 동네마트 장보는 정도외에는 매리트가 있을지 모르겠습니다.

@ahrafavier3696 10 ай бұрын

프랑스 거주중인데 앞집 고딩이 동생데리고 ami 타고 등하고 하던데 엄청 귀엽더라구요. 시골이라 교통수단이 마땅치 않은데 시속 제한도 있고 sans permis라고 운전면허 말고 원동기 자격증 같은거 있으면 운행가능한 자동차(?)여서 고딩들이 은근 많이 타구다녀요.. 오토바이보단 안전한것 같고 나름 지붕도 있고 해서 괜찮은 대안인듯 합니다. 참고로 도미노 피자 배달도 이걸로 많이들 다니더라구요 ㅎㅎ

@user-tr2hb6dw2j 6 ай бұрын

ㅎㅎ 좋습니다

@vnfma7 11 ай бұрын

이런 초저가형 전기차..아니 국내출시가를 감안하면 초저가라고 하기도어렵고 그냥 저가형 전기차인데 이런차도 한국에 꼭 필요한데..

@woonyply5110 10 ай бұрын

휴대폰 충전용 배터리의 배터리량 표기는 mAh 인데요 영상에 예로 드신 40,000mAh짜리(출력전압 5v) 1개의 휴대폰충전용베터리를 전기차의 배터리 용량표기인 Wh로 계산하면 (Ah 에 V를 곱하면 됩니다) 따라서 40,000mAh는 40Ah이고 출력전압 5v를 곱하면 40x5= 200Wh -> 0.2 kWh 가 됩니다 에이미의 베터리 용량이 5.5kWh이니 5.5 / 0.2 = 27.5 개가 됩니다 100,000mAh짜리면 11개정도 되네요 😅 에이미가 8마력이니 와 🙌

@taeilhwang3069 3 ай бұрын

세상이 바뀌어도 목숨은 하나다

@carlosj8637 10 ай бұрын

다른건 다 참아도 에어컨 없는건 치명적인듯

@user-tn2ts7br2y 11 ай бұрын

문짝 조금 더 비용이 올라가더라도 레이처럼 슬라이딩 도어로 하면 좋지 않을까?

@lililililll 11 ай бұрын

이상엽 디자이너 인터뷰 영상은 소리소문 없이 사라졌네요

@otlife9420 11 ай бұрын

프레스로 2가지를 2개씩만 찍어내면 1대분 프레임이 나오는건가요?? ㅎㅎㅎ 신박하네요

@younghorn2 11 ай бұрын

트위지 몇년 타다 팔았는데 히타보다는 에어컨이 더 필요한데 추울땐 옷입고 탈수 있지만 여름에 에어컨없어서 못타요 머리위에가 그냥 판넬이라 파마후 열코팅 하는거 처럼 뜨거워서 못타요

@aldebaranTNT 11 ай бұрын

시골에서 마실용이나 도심에서도 마트용으로 괜찮은 것 같네요..

@stringblue4771 11 ай бұрын

항상 좋은 컨텐츠 감사합니다

@hoonhoon83 3 ай бұрын

솔직히 좀만 다듬에지면 상품성이 확 상승할거 같은데, 아이디어와 활용도가 진짜 미래지향적이다라고 생각됩니다. 이런차가 더 많아져서 선택권이 넓어졌으면 좋겠네요~

@hakunik5023 11 ай бұрын

발전된 골프카트?? 하나 사서 동네 장보기나 마실용으로 타고 다니면 좋을것 같군요. 배터리 용량을 보니 주행거리가 한 30Km는 되려나~??ㅎㅎ

@user-oi9nb6xq2h 11 ай бұрын

주말에 드라이브 나갈때 좋을듯

@user-ys9eg8qp3j 10 ай бұрын

에어컨빼고 선풍기 오디오빼고 블루투스스피커 대단한 아이디어 전환이네요. 우리나로도 저렇게 나올수 있을까... 모닝이 옵션달면 2천만원인데.

@donbu-ahn 11 ай бұрын

현기는 고성능 전기차를 지향합니다. 저런 전기차는 경쟁자가 중국차입니다.자중자애합시다.

@cv9737 6 ай бұрын

와~ 귀엽다. 현대도 저런 차 만들었으면 좋겠음. 대신 에어컨, 시트 그리고 기타 옵션들은 조금 더 편의성이 있었으면 좋겠음. 혼자 동네 운동 다닐 때나 미용실 갈 때 혹은 주차장 무지 좁은 곳 갈 때 등의 용도로 사용하는 세컨카로 있으면 너무 좋을 거 같음.😅

@user-ux8hy9bq1y 11 ай бұрын

폭스바겐 비틀이 생각나는 디자인이네요. 얼핏 보면 어디가 앞인지 분간이 안 되는..ㅎ

@NOKANOKANOKA 11 ай бұрын

예전에 자동차는 중요한 이동수단이고 고가의 장비라서 좀더 신중하고 엄격하게 골랐다면 요즘은 이동수단이 워낙 다양해지고, 쉐어서비스도 많아지고나니 이제는 세컨카 개념으로 보는사람도 없지 않을것 같네요. 그런 시점에서 보면 간단하게 탈 수 있는 차, 큰 부담없이 살 수 있는 차. 그리고 전기차라서 관리도 비교적 용의하다는점이 이런차가 나오는 배경이 아닐까 싶네요.

@Chan31649 10 ай бұрын

애초에 저 차는 전기차 인프라 확대를 위해 전기차 출고량을 늘리기 위해 만든 차 입니디. 주 타겟은 등하교를 하는 고등학생들입니다. 외국은 차 없이 등하교를 할 수 없고 만 16세 부터 면허를 딸 수 있죠. 그래서 중고차 시장도 한국과 전혀 다른 형태로 발달한것일 정도로 영향력이 있는 환경이죠. 저 차도 그것을 타게팅해서 만든 차 입니디. 그래서 속도제한도 들어가있답니다

@user-fu4dz5kt3g 8 ай бұрын

소형전기차 관심있는데 비야디 시걸도 소개해주세요.. 23.4월에상표출원했더라구요

@user-ny6dr5wu7z 11 ай бұрын

개인적으론 시트로엥 c4피카소의 전면 유리,A필러의 디자인 컨셉은 계속 가져갔으면 하는 바램 입니다. 운전을 한번만 해본다면 이것만으로도 구매욕구를 충족시키기에 충분하다고 보거든요.

@hawktrack2550 11 ай бұрын

저거 코너 돌다가 넘어지는 영상 있던데….

@user-ey3fd1ou4n 11 ай бұрын

조수석이라기보다… 짝꿍석으로 레이와 케스퍼를 이렇게 만들어야 잘보고가요

@user-xt2es1qq8h 11 ай бұрын

영상 감사 합니당 😂😂🎉🎉😅😅

@Ah_pic_14 10 ай бұрын

어머니 동네 장보러 다니시는 용으로 사드리고 싶네요 ㅎㅎ

@seokhoonyun6309 11 ай бұрын

주행거리 : 40km 출력 : 8마력 최고속도 : 45km 현기가 부러워한다고? 세계최고 인기비결? 구독자 104만이 정말 바보로 보이나봅니다.

@TeckTop8888 7 ай бұрын

잘 만들었네

@user-fr3py1kl6h 9 ай бұрын

대학 다닐 때부터 큰 차보다 카트처럼 작은 차가 많으면 대형사고도 막을 수 있을텐데 하는 생각을 했던 사람으로서 이런 자동차가 나오면 너무 좋음. 기아에서도 이와 비슷하게 생긴 차가 출시할 것이라는 영상을 본 적이 있는데 충전소만 확충되고 완충기준 200킬로미터 정도만 갈 수 있어도 출퇴근용이나 동네 배달용으로 많이 구매할 수 도 있음. 자동차 회사입장에서는 비싼 차를 만들어 팔아야겠지만 큰 차는 비싸고 도로로 많이 망가지게 하므로 도로파손세를 별도 도입해야 한다고 봄.

@aaaa-bb5qe 6 ай бұрын

그럼 화물차는 어떻게 할래요? 도로를 가장 많이 망가뜨리는게 화물차인데 화물차 세금 늘리면 직격탄으로 물가 올라서 대다수 국민한테 돌아올텐데 감당 가능할까요? 작은차가 대형사고를 막을 확률이 조금 더 높을지는 모르겠지만 사고 후 충격으로부터 실내의 사람을 구할 확률은 더 낮지 않을까요? 자동차 회사 입장에서는 비싸고 큰 차를 팔아야 한다고 하셨는데 구매자 입장에서도 당연히 비싸고 좋은 차를 원합니다. 인간은 항상 더 나은 삶을 원하고 더 편안하고 안락한 삶을 향해 달려가는 존재지요. 시장은 수요와 공급이죠. 고등학생 때 배웠던건데. 대학교 나오셨는데 시장경제는 배우지 못하셨나봐요.

@darhihan1810 6 ай бұрын

이런차끼리 사고 나면 큰차끼리 사고 나는 것 보다 안전할 것이란 착각....

@JK-cj9oe 6 ай бұрын

@@aaaa-bb5qe 화물차는 너무 위험해서 전용도로로 다녔으면 좋겠다는 생각은 자주 드네요.

@user-ld5dj9fq6h 10 ай бұрын

새로운 소식 감솨

@kim6111 10 ай бұрын

차가 실용적이라 딱 제 취향이네요. 댓글에 어느 분이 프랑스에서는 고딩들이 등하교용으로 많이 들 탄다고 하던데 정말 찰떡같이 어울리는 자동차라고 생각이 듭니다. 근데 이 영상에서 김한용 기자님 얼굴이 안 좋아 보이시네요. 어디 아프신가요?

@DAVID-ww5hl 11 ай бұрын

자동차유튜버답게 홍광미니랑 비교를 해주셔야죠

@user-hv1nd2kz4f 10 ай бұрын

마지막에 충전선 주섬주섬 넣는게 경악을..딱 1초 보여주시는게 이 차는 사지마라 메시지가 딤긴듯하네요ㅋㅋ

@jinseokheo559 11 ай бұрын

근데 보다보다 느끼는건..문짝 이런건 원가 절감 아이디어라 생각할 수 있겠는데..나머진..그냥 '없는거' 아닌가요;;; 그리 싸다고 안느껴지는디;;;; 중국 전기차들 생각하면..중국이 예전처럼 뭐 엄청 인건비가 싸다고 하기도 뭐하고..;

@kdirector5755 11 ай бұрын

디자인의 중요성…!!

@user-gd3np6uz1q 11 ай бұрын

약 1km 이하 정도되는 거리의 마트 갈때 최적화 되어있는 카트차 같습니다.김한용씨도 무서워서 시승은 생략??

@sorry_earth 11 ай бұрын

애미야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와 근데 문짝 진짜 신박하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 기존 자동차의 형태를 벗어난 부분이 많은데 뭔가 감성이 느껴지네요... 타지는 못해도 소장은 해보고 싶네요 ㅋㅋㅋ 애미야~~

@jeongbeomkim959 11 ай бұрын

뭘 자꾸 현대차 긴장.. 보고있나?

@SL-hw3ym 11 ай бұрын

취향 저격! 요즘 C급 감성 너무 좋음~

@user-br6tc7ge9y 11 ай бұрын

안전을 너무 포기해야할듯..밧데리도 싸구려일 가능성 높고 당연히 무겁겠죠. 무게 줄일려면 문짝 등의 재질과 두께는 그냥 이동 수단이지 안전을 지켜줄 모빌리티는 아닌거 같습니다. 속도 50 이하의 도로에서만 타야할 듯

@mocar_official 11 ай бұрын

최고속도가 45km/h 입니다. ^^ 16세 이상이면 면허증이 없어도 운전할 수 있어요.

@folhy7428 11 ай бұрын

@@mocar_official 5030말만 나오던 비난하시던 분이 45키로짜리 차는 어떻게 타신답니까?

@full8763 8 ай бұрын

한국에 1000만원에 출시하면 보조금 받고 공짜차..대박날듯

@imgodfield87 11 ай бұрын

자막에도 유머를 가미하시다니ㅎㅎㅎ 오우 세상에 = World

@edn9284 10 ай бұрын

우왕~귀여워,엄청 재미난차같애^^:씨트로앵 회장님짱!!!ㅎㅎㅎ

@user-db7sz1lg4p 10 ай бұрын

기후 위기 때문에 전기차 탄다면서 고급사양을 많이 넣은 전기차가 주력 판매용차라면 탄소중립은 눈가리고 아웅한다는 말이죠. 기후 문제가 기후 위기가 되고 기후 재난으로 가고 있다고 과학자들은 경고하고 있는데 자동차산업계는 항공모함 같은 덩치 때문인지 천천히 회전하고 있나 봅니다.

@dmcj9312 11 ай бұрын

차가 별로여도 그만큼 싸서 가성비가 충분히 좋게 나온다면 얼마든지 수요는 있게마련이지요

@user-tr2hb6dw2j 6 ай бұрын

가성비 시대 ,,,, ㅎㅎ 좋습니다

@skfnxh1229 11 ай бұрын

안녕하세요 최근 영상들 색보정 때문에 글을 남깁니다. 멋있는 영상을 만들기 위해 색을 과감하게 보정하는 것도 방법이겠지만 최근 영상들에선 블랙이 과하게 뜨거나 화이트밸런스가 무너지거나 하는 눈에 띄는 오류가 많네요. 이번 영상도 화이트 밸런스가 무너져 차색이나 피부톤이 제대로 표현되고 있지 않습니다. 때문에 차 색상의 올바른 표현을 위해서라도 화이트 밸런스를 맞춘 상태로 영상을 제작해주신다면 정말 좋을 것 같습니다

@tour-de-tour 11 ай бұрын

와우 전뭉가!!

@user-dm1rz8nx6i 11 ай бұрын

외부가 ABS 수지면... 시간 지나면 변색 심한거는 감안해야겠네요 ㅠㅠ

@user-pz4cp1pi7y 11 ай бұрын

올해의차라고 픽까지 하셨다는 id4 리콜관련해서나 다루시는게 ㅋㅋㅋ

@ToSsGirLNo.1 11 ай бұрын

대부분 와우~~하지만.. 우리나라에서 과연 몇명이나 살까? 이상과 현실의 차이.. 그냥 영상으로만 보는걸로..

@user-kc8fd2rb1m 11 ай бұрын

가격이 좀 더 나가더라도 에어컨은 필수 아니였을까 싶네요

@FutureProductPreview 11 ай бұрын

개인적으로 시트로엥 좋아하는 브랜드인데 소형 전기차 너무 탐나네요

@Luinstar 11 ай бұрын

영상 색감 이쁘네요~~

@yhmoon4024 11 ай бұрын

좌우 문짝이 같다니...원가 절감의 끝판왕이네요..

@user-gt4oi7cb5e 11 ай бұрын

이거 세컨카로 최고인듯...동네마실용👍

@ccctv7777 11 ай бұрын

우와 갖고싶다

@op00er00 11 ай бұрын

진짜 장난감 같네요 ㅋㅋㅋㅋ 좌우앞뒤 대칭 전기차라니. 푸조 시트로엥은 서비스 문제만 어떻게 좀 하면 정말 매력적인 자동차회사인데 ㅠㅠ

@kdj70528 11 ай бұрын

ami는 여름 빼고 봄 가을 겨울에만 운행해야 하겠어요.

@sunghoonlee9601 11 ай бұрын

저런 초경량 전기차 몇종류가 이미 있습니다. 캠시스 쎄보c는 에어컨에 파워윈도우 까지 있습니다!

@user-ez2yj5ro2e 11 ай бұрын

가격이 전혀 안착해요.. 그돈씨 아반떼 깡통도 볼수있는가격이죠

@sunghoonlee9601 11 ай бұрын

@@user-ez2yj5ro2e 전기차 지원금에 기타 할인이 되면 600에 구입 가능하던데요

@user-ez2yj5ro2e 11 ай бұрын

@@sunghoonlee9601 안팔려서 뭔가 자사혜택이 생긴거지. 그냥 사라고라면 솔직이 구형아반떼보다 안좋아서 한국에서 상품성이 없어서 안보이죠... 그돈씨 좀더보태서 모닝이나 아반떼 보는게 사람이라서요... 저차들은 한국법상 자동차전용도로도 못가고 차내 거주성이나 실내 내장제 질감도 안좋으니깐요

@user-mq5rw1gh2w 11 ай бұрын

트위지 보다는 좀 나아보임. 근데, 난 그냥 줘도 안탈듯... 세컨카로도 못탈거 같고, 재미삼아 타려면 전기자전거가 나을것 같음.

@user-xe9pi7ql3u 11 ай бұрын

카와우 채널에서 시승하는거 봤는데 재밋더군요 ㅋㅋㅋㅋ

@user-gv23 11 ай бұрын

한국에선 에어컨은 이제 필수 미세 먼지날 창문 열고 달릴수는 없잔아 에어컨 하고 몇가지 기능 추가 하고 천만원 찍히면 될듯.

@carrotpig1977 11 ай бұрын

배터리용량 5.5kwh, 8마력, 최대 항속거리 약 70km... 최고시속 45kmh 음... 정말 마실용으로만..

@Tslagotomars 11 ай бұрын

시골에서 읍내 나갈때나 타고 다녀야 할 듯. 고속도로는 충전은 그냥 집밥 먹이고 근데 전기차 보조금은 안나오나요? 그것까지 나오면 시골 아재들 오토바이 대신에 저거 많이 타고 다닐 듯

@carrotpig1977 11 ай бұрын

@@Tslagotomars 효율이 안 좋아서 못 받을듯요

@v3ronica743 11 ай бұрын

⁠@@Tslagotomars 고속도로에 저속차량 진입 못해요 글고 쟤는 고속도로에서 사고나면 무조건 사망사고죠

@kgh7862 10 ай бұрын

잘봤습니다.... 근데 이경규씨 인줄 알고 들어왔어여 ㅋㅋ

@iron1692 10 ай бұрын

개존~~ 존재감 쩐다~ 기능에 충실하고, 심플하다!

@user-wp6df4ol9c 6 ай бұрын

어디서구경하나요

@user-tr6fx7bj3g 11 ай бұрын

아이디어가 좋다

@user-hc7wq4qt4y Ай бұрын

오토바이나 농업용운반차 저속전기자동차로 유용하게 쓰일듯. 아이디어는 참신하네요. 부족한 부분은 보충하고요

@user-xg5og5xw4d 11 ай бұрын

유럽 사람의 실용적 생각이 대단한 차를 만들어 냈네요~~^^

@user-oc7xg4ui3u 11 ай бұрын

르노가 메간 EV나 가져왔음 좋겠어요 - 차후 기아 EV3, 폭바 ID4 ID3 와 경쟁했음 하네요 - 나이드니 이젠 큰차보다 컴팩트한 차가 좋은거 같아요 --^

@close2ear 11 ай бұрын

근데 긴장까지...할 필요는 없어보이네요 ㅎ

@namelove8750 11 ай бұрын

이제는 자동차 소유보다 공유라는 인식이 생기네요. 의식주에서 먹는것만 빼면 모든것을 공유할수 있는 시대가 가까워 졌네요.

@single_digit_handicap 11 ай бұрын

김한용님.. 진짜 왠만하면 그냥 보겠는데 현기가 이걸사서 뜯어보는게 긴장하는거 맞나요? 무슨차가 되었던 상당수를 뜯어보는게 일상인 회사아닌가요? 조회수 팔이는 좀 작작 합시다. 직원이 많아서 유지가 어려우면 회사규모를 줄이던가요.. 요새 보면 제일가는 현까신듯요

@hsh870312 6 ай бұрын

아직 전기차는 쓸 환경도 안되고 오류도 잦아 무서운데 500cc쯤 되는 가솔린 버전으로 만들어줘도 가성비 엄청날듯

@Kimsakka 11 ай бұрын

주행거리는 얼마나 될까요????

@KhakiCadillac 11 ай бұрын

저정도면 동네마실용으로 가격도 사이즈도 딱이네요

@user-mn7ue6de7b 11 ай бұрын

원가 절감 좋은데... 저거 폐차하면 재활용은 가능할까요

@ednaswap000 11 ай бұрын

차 너무 귀엽네요~ 사고싶어지네요~

@smr5864 10 ай бұрын

트위지 상위호환버전 느낌 트위지 소유중인데 에어컨만 있었으면 바로 바꾸고 싶은 차량이네요

@peterpark3257 11 ай бұрын

미친 원가 절감에 디자인도 나쁘지 읺네요. 프랑스 차 디자인은 괴랄하다는 편견이 있었는데 정말 좋아졌군요. Pbv를 만든다면 이런 방향이 좋겠습니다

@user-vh1nn3wq4l 6 ай бұрын

흉기차 디자인만 하겠습니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@75grosso 5 ай бұрын

비싼 만큼 고급스럽게 만들어 주는 것도, 저렴함 에도 싸구려로 보이지 않게 만들어 주는 것도 디자인 역할이죠 같은 문짝을 양방향에 활용 하는것 부터 앞뒤, 좌우로 같은 부품을 써서 원가 절감 하는건 참 대단함