СОЛЕКС ДААЗ НОВЫЙ ! НОВЫЙ и ГРАБЛИ !

Рет қаралды 2,681

6 ай бұрын

БЕЗРАЗБОРНАЯ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ! ЭНДОСКОПИЯ ! ТЕСТЫ - ВАКУУМНЫЙ , ПНЕВМО , КОМПРЕССИОННЫЙ ! ДЫМОГЕНЕРАТОР ! МОТОРТЕСТЕР ! ДИАГНОСТИКА СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ И ЗАЖИГАНИЯ ! ПРОМЫВКА ФОРСУНОК и ДРОССЕЛЯ ! РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА ! Ростов-на-Дону 8 928 194 3446 Юрий.

Пікірлер: 115

@user-sd4cl9lg1i 6 ай бұрын

Юрий, спасибо Вам, за Ваш труд. Таких людей осталось очень мало! С Уважением.

@andreibohnd655 5 ай бұрын

Спасибо большое,все ясно как днём.Я от не знания продал свой новый Пекар через пол года,сейчас катаюсь на старом 9шном и видно он лучше.Но косяки у меня есть,провал с последующим ударом и потом уже прёт хорошо если резко педаль в пол.Спасибо Вы большой умный технарь

@57GVS58 6 ай бұрын

Спасибо,Юра за полезную информацию

@user-hl2rd7dz9j 6 ай бұрын

Спасибо юра за полезные советы здоровья тебе и долгих лет жизни привет с димитровграда

@user-sr2or8xt1o 6 ай бұрын

Юра рад видеть в добром здравии! Давненько тебя не было. Спасибо за науку и добра из Казахстана!

@user-il8sg3dx9i 6 ай бұрын

Про резинку спасибо!

@user-zv4lh8in1v 4 ай бұрын

Юра привет из Соликамска (людмилинская скважина)

@user-nr2qp2qv8q 4 ай бұрын

Привет , рад видеть !

@Svjatoslav_Jar 6 ай бұрын

Ёмко ❤

@Schoferjuga 6 ай бұрын

Мы у соседей видели рояль , они на нем играют музыку , наше впечатление , что ничего сложного в этом нет , как и у множества смотрящих и комментирующих .

@zona5155 6 ай бұрын

это уже серьезная для вечера)

@ale_life 6 ай бұрын

Крайний раз, неделю назад, купил новые запчасти на Солекс, поставил один распылитель, одинарный, 45й, а он не брызгает. Не понял. С балончика карбом брызгаю вроде есть струя. Поставил другой новый, то же самое. Началась эпопея с переборкой и т.д. и т.п. Сразу не дошло вытащить трубку из этого "чайника", а когда вытащил, там край трубки, как буд то откусан кусачками и зажат. Начал разбирать все новые и все как один. Балончиком брызгаешь, под давлением через эту щель, струя боль-мень есть, а устанавливаешь - нет! Вот такая хрень. Так что всё тщательно проверяйте, хоть оно и новое. Халяву гонят ужасную, а люди мучаются. В прокладках тоже, часто встречаются отверстия до конца не выбитые. Если человек не очень знает карбюратор, так и поставит. И будет думать, что он где то накосячил.

@user-nr2qp2qv8q 6 ай бұрын

Привет AleLife ! Вот может пригодиться kzfaq.info/get/bejne/Z6iiqNd5nbCneX0.html

@ale_life 6 ай бұрын

@@user-nr2qp2qv8q , 👍👌

@user-mm2mh4rc3h 6 ай бұрын

Очень-очень жаль,что настоящих мастеров по ремонту карбюраторов становится всё меньше.

@Siz706 5 ай бұрын

Юра здравствуйте! Просьба сделать видео по врезке штуцеров в солекс для ГБО именно в каком месте делать отверстия, и как правильно.Я знаю Вы не сторонник этого дела, но думаю многим будет интересно.

@user-nr2qp2qv8q 5 ай бұрын

Привет ! Вот есть фильм не мой но хороший , только не надо так сильно разбирать как в этом кино kzfaq.info/get/bejne/jrCJetNy2dqcZ4E.html

@Siz706 5 ай бұрын

@@user-nr2qp2qv8q хорошо посмотрю

@user-zj9ct9fq2x 6 ай бұрын

👍👍👍

@user-lb7si6gv7c 6 ай бұрын

Юра,наши друзья из ДААЗАфрезеруют плоскости граблями .И, то ,что мы видим с заводским качеством не сравнивается

@ush-ata2339 5 ай бұрын

А как на джетте 2 в каробке правильно поставить марковку или шестерня спидометра на галовке тросика . Это марковка проваливается . Можете напесать

@user-zv4lh8in1v 6 ай бұрын

Юра приветствую -у меня вопрос про ускорительный насос Озона

@user-zv4lh8in1v 6 ай бұрын

Если не резко давить то вроде едет -что могло с ускорительный случиться?

@user-zo4zn2ul3s 6 ай бұрын

Не подскажете, в чем может быть проблема, на холодную начала глохнуть внезапно, пропали прогревочные обороты.. Ауди с3 1.8, питбург 1в

@user-zv4lh8in1v 4 ай бұрын

Юра сможешь прислать мне пневмопривод 2 камеры на Озон в сборе (что бы целый был и прокладочный для него?

@user-wz6ge1zs4x 6 ай бұрын

Как дела,Дорогой,привет с Одесса Мама

@user-nr2qp2qv8q 6 ай бұрын

Привет Олег ! Рад тебя видеть ! Ковыряюсь по малёху с бибиками . Переживаю за тебя и всю Одессу маму , дай БОГ вам всем здоровья .

@user-nr2qp2qv8q 6 ай бұрын

С наступающим Новым Годом ! Всего самого доброго желаю !

@despitefaith1 5 ай бұрын

Юрий,здравствуйте,вы ставите на 73 солекс систему обогрева каналов холостого хода, вроде ставят обогревательный элемент ,уже нервов не хватает ,когда надо ехать в сырую погоду,машина глохнет постоянно ...

@user-nr2qp2qv8q 5 ай бұрын

а гофра тоит ?

@user-nr2qp2qv8q 5 ай бұрын

и подогрев СХХ и гофра должны стоять с ноября по апрель .

@despitefaith1 5 ай бұрын

@@user-nr2qp2qv8q ,гофра с октября стоит) а вот с подогревом каналов беда...

@berimor76 2 ай бұрын

Здравствуйте. То же покупал новый солекс дааз 83ий. Два года на нём уже катаюсь, но меня напрягает плохой пуск на прогретом движке. Выяснил что это из за каплепадения с ускорительного насоса, закинул в распылитель пружинку, какую бы по жёсткости не ставил - но пуск мотора не улучшился. И вот на днях обнаружил такую картину kzfaq.info/get/bejne/otykm9eSya3WfGQ.html Раньше этого не замечал, так как смотрел в карб на заглушенном или работающем моторе, а тут путём снятия клеммы с электромагнитного клапана решил заглянуть в карб в момент остановки мотора и не зря. Правда ещё не могу понять откуда это топливо сочится. Мне кажется это из сопряжения малого дифузора, но точно не с верху из канала холостого хода. Снимал распылитель, подгибал пружинку, притирал и устанавливал обратно, завёл-заглушил, течь повторилась, опять завёл -заглушил и вроде нет больше течи. Времени не было проверить ещё.

@user-nr2qp2qv8q 2 ай бұрын

Привет ! Похоже на повышенный уровень в ПК . Но ! Надо по другому проверить , нужен второй человек и что бы он глушил авто ключом . Ещё нужно проверять 2 раза , один раз как только нагрелся двигатель до 70 гр и второй раз когда вы проехали по пробкам , быстро снимаете крышку фильтра и просите кого ни будь заглушить авто . Ещё такое бывает при закипании бензина и его тепловом расширении , сейчас бензин лёгкофракционный имеет маленькую точку закипания всего порядка 50 гр и волшебные ПРУЖИНКИ ))) в носике не очень помогают . То есть , Вам надо перепроверить УРОВЕНЬ в ПК и это надо делать когда двигатель сильно нагрет и вентилятор только выключился , но у вас УЖЕ снят горшок ВФ , трос подсоса , хомуты отпущены на шлангах , откручены 3 винта крышки , приготовлен тазик для крышки , фанарик , штангель или линейка , глушите двигатель после выключения вентилятора и быстро откручиваете оставшиеся 2 винтика крышки и замеряете уровень , НО , НО , НО вы можете там увидеть например вот это kzfaq.info/get/bejne/iNtyirWZzbe4iX0.html

@berimor76 2 ай бұрын

@@user-nr2qp2qv8q спасибо за ответ. Уровень в норме, в неделю по несколько раз проверял, на разных температурах, он у меня даже меньше (26-27мм). На горячую бенз конечно кипит, частично пружинка уменьшает каплепад. А разве есть разница, как глушу мотор, с ключа или как я ( снимаю клемму с электроклапана) ? На днях на дальняк поеду и проверю ещё.

@user-nr2qp2qv8q 2 ай бұрын

По идее разницы нет , но что бы быть корректрным , ключом )).

@berimor76 2 ай бұрын

@@user-nr2qp2qv8q Подскажите, а сопряжение малого дифузора с большим должно быть идеальное ? Почему там с завода прокладки какие нибудь не придумали ? Ведь металл с металлом не будет при такой конструкции обеспечивать герметичность. Течь у меня от туда при любой температуре мотора.

@user-nr2qp2qv8q 2 ай бұрын

@@berimor76 @user-nr2qp2qv8q 0 секунд назад Посмотрел я внимательно несколько раз ! У Вас топливо делает плевок НЕ НЕ НЕ С ПРИМЫКАНИЯ МАЛОГО ДИФФУЗОРА !!!! В верхей крышке имеется воздушный жиклёр СХХ , сбоку от него имеется отверстие в большой диффузор , вот с него и идёт плевок ! Проверьте пожалуйста вот этот вариант и отпишитесь после проверки kzfaq.info/get/bejne/nJ-aaqppuMWqmok.html

@user-hl2rd7dz9j 6 ай бұрын

Юра привет с димитровграда а где можно заказать уникар 10 у меня нива карбюраторная спасибо

@user-nr2qp2qv8q 6 ай бұрын

original-detal.ru/catalog/dvigatel/sistema_pitaniya/karbyuratory/205856/

@user-nr2qp2qv8q 6 ай бұрын

www.ozon.ru/product/toplivnyy-klapan-igla-dlya-karbyuratorov-tipa-solex-vaz-2108-99-zaz-1102-unikar-art-21081107730-503761465/

@user-yj3iz4sy7x 6 ай бұрын

Здравствуйте, Юрий). Небольшой провокационный вопрос к Вам, если позволите). Про ОЗОН-2105-20. Можно ли заглушить полностью автономную систему холостого хода и сделать аналогично "Веберу"? Теоретически, требуется только просверлить отверстие под дроссельной заслонкой в районе отверстий переходной системы...или можно даже их не сверлить, а просто приподнят заслонку ограничительным винтом? Какие каналы АСХХ и каким способом лучше при этом перекрыть? Замучался уже регулировать ХХ, постоянно засоряется жиклёр байпасного канала. Вместо езды в городе постоянно смотришь на тахометр. С Веберами никогда таких проблем не было). Или, если у Вас будет время/возможность, расскажите в видео про каналы АСХХ, что и куда толком подаётся. А то у всех мастеров показано обобщенно: вот, смотрите, нижняя часть карбюратора, вот в ней отверстия АСХХ, которые должны быть чистыми...)) Заранее буду благодарен)).

@user-nr2qp2qv8q 6 ай бұрын

Привет ! А Вы ПЕРВОПРИЧИНУ искали по засорению байпаса ?

@user-nr2qp2qv8q 6 ай бұрын

Михаил ! Ведь постоянно забивающийся байпас это проблема не карбюратора . У меня за 32 года работы забитый байпас от силы на 5ти карбюраторах с урытой подачей воздуха и двигателя . По бензину такой мусор НЕ ПРОХОДИТ ( сетка на входе ) . Даже установка ВЕБЕРА вам может не помочь , в нём тоже есть чему забиться по СХХ . Обычно мусор попадает в каналы и жиклёры по ВОЗДУХУ а не по бензину . САПУНЕНИЕ , НЕ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ УЗЛА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА !

@user-yj3iz4sy7x 6 ай бұрын

@user-nr2qp2qv8q Здравствуйте. Спасибо за ответ. Сапун выведен под низ уже лет десять (мотор масло не ест, но даже на нормальном моторе сапунение прилично загаживает карбюратор). Подвод воздуха и фильтр выполнены по-заводскому, без вмешательства. Если я правильно понимаю, то в ОЗОНЕ канал, идущий к байпасному жиклёру, выполнен в виде горизонтальной плоской полочки и там повышается вероятность скопления мусора. А может быть, это лично мне так "повезло")).

@user-nr2qp2qv8q 6 ай бұрын

@@user-yj3iz4sy7x Вы в такие дебри залезли )) на этой полочке процессы протекают с почки звуковой скоростью . Размер мусорины нужен большой , вы или сами его туда заунули нечаяно или двигатель уложенный маслом и пылью закоксовывает . К стати , а распылитель в канале СХХ какой , диффузорный или кольцевой ???kzfaq.info/get/bejne/hctyqbSTqLnbfZs.html

@user-nr2qp2qv8q 6 ай бұрын

@@user-yj3iz4sy7x kzfaq.info/get/bejne/gclletyIr7OmhGw.html

@user-fn8fg7ut8k 6 ай бұрын

Юра привет!!! А жиклеры там нормальные или как?

@user-nr2qp2qv8q 6 ай бұрын

норма

@user-fx1xt6xe4u 6 ай бұрын

Добрый день где вас найти скажите.

@user-nr2qp2qv8q 6 ай бұрын

Привет ! В Ростове на Дону по тел. 8 928 194 3446.

@user-un8nu4qx7n 4 ай бұрын

Здравствуйте Юрий ! Есть такая проблема по карбюратору пирбург 2е3 . При переключении с первой передачи на вторую , при активном нажатии на газ есть большой провал в 1- 2 секунды . Перепробовали всё , в чем может быть проблема ? Подскажите пожалуйста ! Спасибо

@user-nr2qp2qv8q 4 ай бұрын

Привет ! У меня есть вопросы ! После чего и кого и когда появился провал ? Вакуум опережения на трамблёре ГЕРМЕТИЧЕН ? Авто и двигатель ? Карбюратор родной с завода ? Впрыск с носика ускорителя проверялся на СТОЛЕ в разобранном виде ?

@user-un8nu4qx7n 4 ай бұрын

Здравствуйте Юрий Машина Опель Кадетт 1.4 зажигание электронное НВ История такова что на нём стоял Солекс 21083 он мне не нравился и я решил поставить родной пирбург 2е3 купил бу разобрал его купил ремкомплект заменил все так как вы показывали в видио по ремонту пирбург 2е Установил на авто всё работает отлично только вот этот провал когда переключаешся на вторую и хочешь нормально подать гаску и она прям клюет носом и сразу подрывает провал где-то в 1-2 секунды и бывает розганяется после провала с небольшими рывками думал может что то не так с розпелителем ускорительного насоса вчера его заменил посмотрел струя есть Я уже просто не знаю что может быть подскажите пожалуйста

@user-nr2qp2qv8q 4 ай бұрын

@@user-un8nu4qx7n Куда , в какой штуцер подсоединён вакуум опережения зажигания и герметичен ли он ?

@user-nr2qp2qv8q 4 ай бұрын

@@user-un8nu4qx7n На родном карбюраторе сбоку на крышке написано ОПЕЛЬ ????

@user-nr2qp2qv8q 4 ай бұрын

Есть ли 8 цифр на верхней крышке сбоку ? Если есть то какие ?

@user-zv4lh8in1v 6 ай бұрын

При резком нажатии на второй передаче на ваз 2106 сразу провал -летом такого не было?

@user-nr2qp2qv8q 6 ай бұрын

На ВТОРОЙ ! А как на 1й....3й.....4й ????

@user-zv4lh8in1v 6 ай бұрын

@@user-nr2qp2qv8q на 3 тоже -на 2 в гору сразу не пошла а первую врубил и нормально

@user-zv4lh8in1v 6 ай бұрын

@@user-nr2qp2qv8q летом в эту горку шла на 2

@user-zv4lh8in1v 6 ай бұрын

@@user-nr2qp2qv8q т е недавно заметил что так стало-летом повторяюсь ездил нормально

@user-zv4lh8in1v 6 ай бұрын

@@user-nr2qp2qv8q может диафрагма лопнула от мороза?

@user-os7vc6pz2i 6 ай бұрын

А заводская игла не уникар ?

@ale_life 6 ай бұрын

Заводская цельная и без пружинки. А Уникар, разъёмная и с пружинкой.

@user-os7vc6pz2i 6 ай бұрын

@@ale_life это заслуга пружины ,что уникар не пропускает,она как бы дожимает иглу?

@ale_life 6 ай бұрын

@@user-os7vc6pz2i На уникаровской игле, резиновый или прорезиненный наконечник. Видимо из за этого она держит хорошо. И ещё момент, родная игла иногда начинает клинить. А пружинка в Уникаре, не даёт ей этого сделать, потому что одевается на язычок поплавка.

@user-os7vc6pz2i 6 ай бұрын

@@ale_life ясно, спасибо.

@user-os7vc6pz2i 6 ай бұрын

@@ale_life странно ,что они с завода не ставят уникар ,это же ясно ,что прорезиненная игла адаптируется к отверстию за счёт упругости .