Ростов на Дону . Ремонт КАРБЮРАТОРОВ Pierbyrg Keihin Weber Solex Озон !!! Диагностика и настройка СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ !!! Диагностика МОНО и РАСПРЕДЕЛЁННОГО впрыска !!! тел . 8 928 194 3446. Юрий. 111
Пікірлер: 444
@user-ch5ug5dv8v2 жыл бұрын
Хоть один толковый мастер!!! Благодарю , всё просто и доходчиво!!!! Удачи вам в ваших делах, здоровья и хорошего настроения!!! С уважением из Сибири!!!!
@user-bv2bt5bk7p2 ай бұрын
😅
@user-sb1zq9ce1l3 жыл бұрын
Без выпендривания всё чётко и ясно. Спасибо!!!!!!!!!
@hamzatmerjoev32795 ай бұрын
Хоть один человек толково и понятно объяснил спасибо огромное дай Аллах Вам здоровье и долгих лет жизни!!!
@igorek.region138.2 жыл бұрын
Почему у нас нет таких грамотных карбюраторщиков😬 когда я приехал холостой ход настраивать и мне начали крутить винт регулировки нижней заслонки я им чуть руки не оторвал🤦
@user-si5jz9lh9b2 ай бұрын
Очень редкое,информационно насыщенное,профессионально грамотное и доступно изложенное видео.Большой практический опыт плюс смекалка и искреннее желание реально помочь.Ни одного лишнего слова,все только по существу.Спасибо автору.
@user-ss3ts2qm3q3 жыл бұрын
Профессионал своего дела.Все очень доходчиво.Непомешало бы усилить освещение рабочего места, некоторые детали не видны
@user-hy7tb5xs3o4 жыл бұрын
Большое спасибо за советы. Все очень подробно и доступно. Полезное дело делаете. Успеха. Всего Вам доброго.
@user-nn2xk4cs6y2 ай бұрын
Спасибо Юрий за информацию. Просмотрел два раза, первый раз просто слушал и наслаждался подачей сути вопроса, второй раз вникая в причины неисправности и устранение .
@IgorMosiany-nq9kb24 күн бұрын
Сосед дядя Юра был рад найти ваш канал! Подписался ! Объяснили от и до . Спасибо!
@user-zs7it7nr3d5 жыл бұрын
Слов нет:-)Все четко и ясно...РЕСПЕКТ. МОЛОДЕЦ.Удачи:-)
@user-dx3os3nq9p3 жыл бұрын
Я понял в холостом ходе виноват карб. Спасибо вам
@aquadesignkz64702 жыл бұрын
Карбюраторщика грамотней я ещё не встречал ! Мастер каких мало....
@user-ox7wp9mq6o5 жыл бұрын
Особо полезно про второй фильтр! К таким людям охота на ремонт попадать.
@dnevnik_iskatelya5 жыл бұрын
Спасибо большое! Все подробно и понятно! Конечно же лайк! Удачи Вам!
@user-ij5lq5ec5m4 жыл бұрын
Спасибо за обучалку!!! Законспектировал
@user-fn3lh8vm4t3 жыл бұрын
Спасибо Интересно,познавательно,молодец
@martinelli13765 жыл бұрын
просто доходчиво и понятно-браво!
@user-sc6nf6ok3o5 жыл бұрын
Отличный отчет дядь Юра!
@vansteiner62012 ай бұрын
Брат, снимаю шляпу, Вы ПРОФЕССОР!!! долгой жизни желаю!!!
@user-uy6nr6bp1w6 ай бұрын
Красава ДЯДЬКА!!! Спасибо, всё чётко, со смыслом, по делу!!!😊
@user-mp1nn3wf7g3 жыл бұрын
За видео спасибо,с карбюратором ваз имею дело впервые,изложено просто и доходчиво!
@user-nr2qp2qv8q3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/ap6Bm6qrrN6ohqs.html
@user-ru8kl5mz5j3 жыл бұрын
ПОНЯЛ БЛАГОДАРЮ !!! В ГАРАЖЕ У ТЕБЯ ПОРЯДОК ВСЕ АККУРАТНО !!!
@arteshockstalker6552 жыл бұрын
это самая лучшая видеоазбука по хх на озон, что я видел а пересмотрел на ютубе уже не мало теперь в голове всё уложилось как надо и всё понятно
@user-wn7sh6dc6r3 жыл бұрын
Юра ты красавчик обьясняеш доступно за это огромное спасибо
@user-if4gq4fw3w2 жыл бұрын
Дай Бог вам здоровье!!!
@user-tz6yx7jf3b5 ай бұрын
Чудесненько.Понадобилась машина пока ремонтирую основную, а шестера выбрыкивает. Пришлось ковыряться. СПАСИБО .ТАКОГО ПОДРОБНОГО АНАЛИЗА ЕЩЕ НЕ СЛЫХАЛ. раньше бы знать, столько мук принял🤕
@user-ec6nt6uz3s5 жыл бұрын
Юра по карбюратору Озон посадочное место золотника чем выравниваеш.Дросельные заслонки для первой камеры у вас по чем можно купить.
@user-cn1ld8ej4k5 жыл бұрын
Да, базара нет, видео по уму, хотя все это знакомо, но лучше еще посмотреть как перечитать еще раз любимую книгу, молодец Юра, респект и уважуха!!!!!
@user-nr2qp2qv8q5 жыл бұрын
Благодарю Иван! За добрые слова !!! Иван ! А Страдивари это фамилия или НИК ???? ПРИКОЛЬНО !!!))))
@user-cn1ld8ej4k5 жыл бұрын
Да так , пришло как то в голову.
@vladimirkulish-cq2vu11 ай бұрын
Спасибо очень интересно и познавательно!
@Nastiag18012 жыл бұрын
Спасибо большое за советы
@user-uz1wj6yq1f2 жыл бұрын
огромное спасибо за видео, благодаря вам наладил машину
@user-nr2qp2qv8q2 жыл бұрын
Ник ПРИКОЛЬНЫЙ !!)))
@user-uz1wj6yq1f2 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q жена это все жнна)))
@---xt9xd6 жыл бұрын
Видео просто мега классное. Это именно то что нужно. Когда ты недавно писал мол хочу посоветоваться какие видео лучше снимать, так вот именно такие как этот видос.
@user-nr2qp2qv8q6 жыл бұрын
Рад видеть! Николай! Благодарю за поддержку !
@---xt9xd6 жыл бұрын
Карб Юра Желаю побольше вдохновения и ждём новых видосиков!
@---xt9xd6 жыл бұрын
Карб Юра И как можно больше крамольных вещей, это очень важно для меня как для начинающего карбюраторщика.
@user-nr2qp2qv8q6 жыл бұрын
Коля а ты видел моё кино СОЛЕКС КРОЛИКИ И ХАЛЯВА? Так вот там в конце есть ХАЛЯВА полная КРАМОЛА!!!)))
@---xt9xd6 жыл бұрын
Карб Юра сейчас нашел, получается что только немного просмотрел, сейчас буду досматривать.
@user-rt3ji7xs7v5 жыл бұрын
Дядя Юра золотые руки
@195925086 жыл бұрын
Юра доброго времени суток ! как всегда с прилежанием отнёсся к теме ! про иглу респект и уважуха ! тоже когда понял что альтернативы нет этой фирме (не путать с подделкой )ставил только (уникар )!
@user-nr2qp2qv8q6 жыл бұрын
Благодарю! Братское сердце!
@alekseivladimirovich93164 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q подскажи проблема вот в чём, новый карб 2107-20 регулировки все соблюдены, распылитель в норме но есть провал в начале что на холодную что на горячую, ставлю такой же старый карб машина едет без проблем. Где искать причину?
@user-nr2qp2qv8q4 жыл бұрын
@@alekseivladimirovich9316 Конечно я не волшебник , не видя карба умничить )) Вот один из вариантов kzfaq.info/get/bejne/m9GHkpOXz83aYGQ.html Но есть одно маленькое НО ! С начало надо новый карб НА СТОЛ и вот так с ним поступить kzfaq.info/get/bejne/ap6Bm6qrrN6ohqs.html и вот ТАК kzfaq.info/get/bejne/ap6Bm6qrrN6ohqs.html
@alekseivladimirovich93164 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q да я понимаю что его надо видеть, мне просто нужно знать в какую сторону копать. Искать причину.
@user-nr2qp2qv8q4 жыл бұрын
@@alekseivladimirovich9316 Проверить на столе в разобранном виде а не на машине как работает насос ускоритель , ( люфт на рычаге ) ( сравнить носики ) ( начало и производительность струи ) , проверить герметичность узлов ( пусковая диафрагма ) , уровень в попл камере , сравнить жиклёрную базу нового и старого карба на просвет . Вы не пишите чей НОВЫЙ КАРБ , ДААЗ или КИТАЙ или ПЕКАР ??? Я давал вам фильм , жиклёр холостого хода пройти сверлом на 0.5 мм и отрегулировать качество и количество и винт 330 с учётом нового жиклёра ( выбить заглушку с 330 винта ) . Проверьте канал управления вакуумом опережения зажигания . ПРОБУЙТЕ !
@1Kalamov Жыл бұрын
четко ясно и понятно.Подскажите,пожалуйста ставлю карб дааз2105 на мотоцикл урал объём двигателя 650кубов.Какие жиклёры на какие нужно сменить?
@user-oj8nq8mi8v4 жыл бұрын
Всё по делу. Класс.
@user-zh2be2lg6n Жыл бұрын
Все чётко и понято, как говориться мастер он и есть мастер.
@user-ly4fw1nj5w5 жыл бұрын
Молодец!!! Всё доходчиво, да ещё и с юмором!!! Молодец , уважаю таких людей!!!
@user-nr2qp2qv8q5 жыл бұрын
Арман! Благодарю за комент. Давно мне не писали ХОРОШЕЕ !!!)))))) Рад !!! Спасибо!!! С уважением Юрий.
@user-md9xj9hj4p4 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q Здравствуйте. Видео просто отличное. Но все равно остался один вопрос. Почему капает бензин в первую камеру на холостом ходу?
@user-nr2qp2qv8q4 жыл бұрын
@@user-md9xj9hj4p Один из вариантов kzfaq.info/get/bejne/r7ulYLeAz9PDnac.html
@user-zw5kc1bm9n2 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q Юра приветствую такой вопрос на озоне 2107 можно заглушить экономайзер толк будет?
@user-nr2qp2qv8q2 жыл бұрын
@@user-zw5kc1bm9n Георгий привет ! Имеешь в виду систему ЭПХХ ? Его глушат когда он глючит ( штуцер на коллекторе ) . Но тогда надо ставить винт ХХ обычный ( не вакуумный ) . Или речь идёт о ЭКОНОМЕТРЕ на приборной панели ???
@sergei45143 жыл бұрын
Холодная сварка подойдёт для герметизации электро клапана?
@user-cl7bs7lv3r2 жыл бұрын
Доброго времени суток! Скажите пожалуйста винт качества закручен до конца , семь богатая . Уровень в норме , жиклёры сток нормальные , где может обогатиться смесь на озоне , жиклёр холостого хода закручен нормально -гнездо жиклёра в норме
@user-pl6zv7js2n3 жыл бұрын
Спасибо Юра, все четко,получил удовольствие. Фланец выравниваю прессом, а диафрагмальные притираю, подсос под крышкой, по моему, не влияет ни на что.
@user-nr2qp2qv8q3 жыл бұрын
Привет ! Под крышкой только канал ПУСКОВОЙ . Порой там сосёт и жопа ХХ .))
@user-nr2qp2qv8q3 жыл бұрын
Вот ещё ! Под ПИВО попрёт !))kzfaq.info/get/bejne/ap6Bm6qrrN6ohqs.html а тут можно и ВОДОЧКИ накатить ))kzfaq.info/get/bejne/Z72DnsZ4z7_Oc58.html
@igorvarzinov44333 жыл бұрын
Спасибо! Братуха ты красавчик! Я собрал инфу от тебя и сделал! Всё ок!!! Спасибо!
@user-nr2qp2qv8q3 жыл бұрын
Я рад за тебя !
@chernoshey5293 Жыл бұрын
Все новые прокладки карбюратора надо смазать тонким слоем литола, чтобы при следующей разборке прокладки остались целыми.
@alekseyv40184 жыл бұрын
Хх нормальный, но видео от начала до конца посмотрел. Сохраню и покажу другу любителю карбюраторщику. Здорово!Спасибо!
@user-nr2qp2qv8q4 жыл бұрын
Спасибо Алексей ! Значит не зря я трахался с этим кино !
@user-nc4mc9gk1l3 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q Нет Юра, не зря!
@nusuqaraev9552 жыл бұрын
Спосибо вам вы все ясно чотки демастириравали
@user-tv7nu1xx9j6 жыл бұрын
Молодец! Все болячки указал! На своем опыте их изучил! Могу сказать одну главную проблему НЕ ТЯНИТЕ СИЛЬНО КАРБЮРАТОР!!! Подсос воздуха самая типичная болячка!
@user-nr2qp2qv8q6 жыл бұрын
Спасибо! Витёк!
@user-tv7nu1xx9j6 жыл бұрын
Карб Юра сам выматался уже вкруг герметиком помазал две прокладки половинок. Этим ни когда не занимался но запасы кончились.Грел выпрямлял,ровнял на круге собираю завожу стакан ставь. На работу поехал вторая открылась нетралку включил заглохла. Пошевелил винт качества воздуха работает чуть дал оборотов опять. Достала уже. Колечко на винте качества либо маленькое сосет воздух либо большая откручиваеш она там останется.Другой бросил бы но я весь хлам у друзей собрал и пытаюсь конфетку сделать. Буду мучаться но 5000 новый не куплю. Спасибо за уроки
@user-nr2qp2qv8q6 жыл бұрын
Луче пусть колечко остаётся чем маленькое , удачи тебе и терпения.
@user-ft7ib4zs5q4 жыл бұрын
Да уж, проблем дохрена спасибочки конечно лайк, учитель карбюраторов.
@user-nr2qp2qv8q4 жыл бұрын
Ваня! Спасибо конечно за комент ! Но из меня учитель , как с гомна пуля ))))
@user-ft7ib4zs5q4 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q не прибедняйся что есть то есть, в школе так не объясняли спасибо.
@viktorantonovic66764 жыл бұрын
Спасибо очень понятно
@user-cs3ei6jh6o4 жыл бұрын
Спасибоваимбольшое
@wladmalyj51735 жыл бұрын
Картонньіе прокладки лучше смочить жидким силиконом,а за видео спасибо ,т.к.одно из лучших на ютубе.
@user-nr2qp2qv8q5 жыл бұрын
Благодарю Вас ! Спасибо за подсказку , по пробую .
@user-tc7wr9pe4m4 жыл бұрын
.. тут главное , чтобы клиент уехать успел - пока не высохла картонка .. : )
@user-cw2et3vj7q7 ай бұрын
Сразу узнаю мастера . Все в тему .
@user-rg6cl4jw6x9 ай бұрын
Спасибо за видео
@user-bi1yl2bh6q4 жыл бұрын
перед тем как лезть в карбюратор- проверте шланг отвода картерных газов к карбюратору. один толстый на воздухан идёт, а второй тонкий на карбюратор...
@serjdidenko56394 жыл бұрын
юра молодец хорошо обьясняеш
@andreisovrob90968 ай бұрын
Добрый день. Помогите, пожалуйста. Случилось следующее: Все работало прекрасно и при очередной поездке начал пропадать холостой ход (карбюратор озон). В движении, под нагрузкой изменений нет, тяга отличная, все работает ровно. При переключении на нейтральную происходит резкое падение оборотов ниже холостых (300 и ниже, чуть не глохнет), затем обороты выравниваются (900-800), а затем постепенно снижаются и двигатель начинает трясти. При этом при перегазовке отклик на педаль в норме ( не захлёбывается, набирает обороты). Проверил работу и продул клапан холостого хода - результатов не дало. Заметил, что при накате на передаче, еду с горки с включенной передачей без нажатия газа, под капотом в районе карбюратора слышу хлопки. Подскажите в чем может быть причина, с чего начать следующие поиски? Большое спасибо!
@TraXtor_2 жыл бұрын
Хороший обзор проблемы!
@user-st1by8rb1oАй бұрын
Здравствуйте у меня на ниве 2121 такой же карбюратор с холсттым проблема с электро клапана провод снимаешь а она продолжает работать замучела уже
@user-zl1nf8pz8f4 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите, как можно бороться с закипанием бензина в поплавковой камере в жаркую погоду? Эбонитовая прокладка под карбюратором не помогает.
@user-nr2qp2qv8q4 жыл бұрын
Привет Андрей! На моём канале два последних фильма на эту тему . Только я забыл в них упомянуть о том что БЕНЗ начинает закипать ещё в бензонасосе !!! На СОЛЕКСЕ и на ОЗОНЕ надо убирать гофру до ноября и на СОЛЕКСЕ надо отсоединять подогрев канала ХХ. На ОЗОНЕ шланг идущий на карб надо поднимать от шланга на радиатор. Есть ещё один вариант , надо ставить ПАРООТДЕЛИТЕЛЬ , на ВАЗ 2109 это реально а на КЛАССИКЕ надо делать обратку в бак что бы поставить ПАРООТДЕЛИТЕЛЬ.
@user-ph6du4ui9b Жыл бұрын
Красиво рассказал спасибо
@user-qh9wu2vd8c3 жыл бұрын
Юра привет. Одно время ДААЗ выпускал бракованные карбюраторы 05, 07 конец 80 начало 90 х, щели возле первичной заслонки около оси с права и с лева, они шли с конвейера с новыми авто. Подскажи как отрегулировать ХХ.
@user-nr2qp2qv8q3 жыл бұрын
Обычно сверлят ЖИК ХХ сверлом на 0.5 мм и тогда горка легче делается . Компенсирушь лишний воздух увеличением жиклёра ХХ . Это если не менять ДЗ .
@user-nc4mc9gk1l3 жыл бұрын
Ну красава мужик,спасибо что делишься всеми тонкостями Карба!С батей ездил на Сахалине на полуторке,там холостой был.)))
@user-nr2qp2qv8q3 жыл бұрын
На такой с БАТЕЙ ездил kzfaq.info/get/bejne/nrKRddGi0bOWkok.html
@user-nc4mc9gk1l3 жыл бұрын
Да.она родимая.тонкостей конечно не помню 63 года прошло.
@user-ys7gg3et1m5 жыл бұрын
Здравствуйте Юрий)Давно вам не писал)Как ваши дела?В видео сказали про заглушение отсоса картерных газов по малому кругу.Чем это черевато?Как это отразится на работе авто?
@user-nr2qp2qv8q5 жыл бұрын
Здравствуйте Иван! Рад видеть ! Его глушат , если нет возможности восстановить узел ЗОЛОТНИКА (выработка) и износ заслонки .Идёт сильный подсос лишнего воздуха . Глушат свинцом с низу , это от без исходности . Многие ездят так , и не чего страшного . Это я говорю про ОЗОН . Плюсы , ХХ можно настроить . Минусы , экология .
@user-ys7gg3et1m5 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q Я вернулся к озону своему.Неустроил меня солекс.Ну не едет она на 83,да и капризно вел себя.на озонк Расход 12 сейчас,но это терпимо по сравнению с тем что было)но у меня там сосет воздух,через золотник,Запчастей хрен найдешь ,или найдешь ,но такого качества что бесплатно не нужно.Я настроил холостой ход,но на пришлось развернуть жиклер с 50,до 60 и только тогда настроил.Есть смысл забить свинцом канал и настроить на 50 жиклере,или оставить как есть на 60?
@user-nr2qp2qv8q5 жыл бұрын
@@user-ys7gg3et1m забей свинцом и хх 50
@user-ys7gg3et1m5 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q Спасибо большое Юрий,вы говорите о вещах,о которых мало кто знает,а те кто знает не говорит))вы настоящий мастер))Спасибо еще раз)
@user-zs7dd6kc5c5 жыл бұрын
Уважаемый Юрий! Помогите разобраться. Автомобиль ИЖ 2715, новая БСЗ, карб 2107-20. В какой-то момент работы двигателя на холостом ходу услышал щелчок под капотом и изменились обороты на холостом ходу на неустойчивые. Теперь после резкого нажатия на педаль газа двигатель ревет и обороты медленно падают до нормальных. Игла уровень держит, в камеры не льет, винты количества и качества регулируются, но не так конкретно как раньше, заслонка в первой камере заменена, не заедает, электроклапан выбросил, поставил держатель как на видео. Несколько раз промывал и продувал карб. Где искать причину ?
@user-nr2qp2qv8q5 жыл бұрын
Попробуйте отсоединить вакуум на тормоза и заглушить штуцер на коллекторе . На грузики под бегунком посмотрите . Вы понимаете что я не волшебник ))))
@user-Carburetor_Ambulance3 жыл бұрын
Здравствуйте Юрий,ещё бывает подсос воздуха на присоске самого вакуум усилителя тормозов,спасибо.
@user-nr2qp2qv8q3 жыл бұрын
А ещё бывает , между ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ тормозов и КОРПУСОМ ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ тормозов , ну и конечно сама ДИАФРАГМА тоже бывает , спасибо .
@user-st9lg4im4c5 жыл бұрын
Супер видео!!!!!!!!!!!
@user-mm2ly7ub8m5 жыл бұрын
Здраствуте как мне расхот топлива уменшит на ваз 2104 корбиротор озон
@genadilachinyan12804 жыл бұрын
Юра привет .этот клип я смотрю второй раз по случайности и видно я разумел. В карбюраторах озон хх автономный ,а ты говорил ,что чистота воздушных трубок влияет на хх.Мне кажется ты проговорился.Извини ,если я ошибаюсь.
@user-nr2qp2qv8q4 жыл бұрын
Генадий ! Вы в следующий раз пишите, хоть на какой минуте я говорил !))) Я говорил про мусор в эмульсионных трубках , а он там бывает хоть высыпай из них , и такое приезжает . И при определённых условиях он может попасть в топливный канал ХХ и через него в жиклёр ХХ Ведь топливный канал ХХ , как раз и выходит в колодец ГДС 1й камеры а там стоят ЭМУЛЬСИОННЫЕ трубки , на половину насыпанные песком )) . ВЫВОД ! НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ МУСОРА НЕ ГДЕ !)) Это Вы следите за своим КАРБОМ ! А тут такая ЗАДНИЦА приезжает , что пером не написать что за год не выматериться )))
@user-tg1vp2ps2c Жыл бұрын
вот какие должны быть диаметром отверстия на трубочках эмульсионных колодцев на карбюраторе на озоне о7-20 ?
@user-nr2qp2qv8q Жыл бұрын
Михаил привет ! А Вы что их сверлили ? Трубки одинаковые что на 05 что на 07 их не меняют . 1 мм !!!!
@user-wp8yz6sj9e2 жыл бұрын
Юра я смотрел ,что ты на семерочном карбюраторе выкинул винт количества топлива с подсосом воздуха а,поставил другой без подсоса а что делать со шлангом который идёт с всасывающего коллектора глушить его что-ли .
@user-nr2qp2qv8q2 жыл бұрын
Глушить !
@user-ov3jc1tu9l2 жыл бұрын
Подскажите карб дааз 5 подойдёт нижняя часть с7
@timurtimofeev61792 жыл бұрын
Здравствуйте .Такая проблема возникла .В общем решил почистить и промыть карбюратор.Поменял прокладки .А теперь троит .на клапан не реагирует при отключении .Подскажите ,что надо устаранить или сделать .Спасибо .
@user-nr2qp2qv8q2 жыл бұрын
Прокладки так поменял kzfaq.info/get/bejne/Z72DnsZ4z7_Oc58.html ??? А карбюратор так проверил ???kzfaq.info/get/bejne/ap6Bm6qrrN6ohqs.html
@Serhii_Ghost_UA2 жыл бұрын
Здравствуйте. Можно ли менять нижнюю часть карбюраторов разных модификации? Например ДААЗ 2140/20 и ДААЗ 2140/10 или 2107 и 2140? У меня вечные проблемы с ЭПХХ на 2140/20 и их нет в продаже уже. Можно ли его как-то избежать? Ну то есть заменить нижнюю часть где устанавливается ЭПХХ 2140/20 на вот такой как в этом видео?..
@user-nr2qp2qv8q2 жыл бұрын
Привет ! Самый простой способ это поставить 2107 без ЭПХХ , носик ускорителя поставить на 50. Ко мне приезжали лет так 10 назад пару москвичей с таким вариантом . После них я москвич уже не видел у себя . В основном вазы и иномарки да и те умирают . Сейчас в основном инжекторные делаю.
@user-Serj43910 ай бұрын
.👍 Хотел спросить а не встечались с такой проблемой что на пятой передаче невозможно ехать спустя км 20 будто заливает или что там происходит, начинает троить тяга пропадает бензом воняет, врубаешь четвертую она так еще чуть пропердится и все едит как ничего и не было. Я думаю что это карбюратор а че именно с ним не знаю так и езжу на 4ой. Может посоветуете что
@user-nr2qp2qv8q10 ай бұрын
Однозначного ответа НЕТ ! Надо включить метод исключения , снимается карбюратор и ВЕСЬ проверяется , ВЕСЬ !!!! Если не помогает то идёте дальше , ДАВЛЕНИЕ БЕНЗОНАСОСА , вентиляция бака , топл. фильтр , трубки топливоподачи , сетка в баке . Если не помогает , трамблёр , коммутатор . Если не помогает то красите авто кисточкой в зелёный цвет и скидываете с моста )) ШУЧУ )).
@user-Serj43910 ай бұрын
@@user-nr2qp2qv8q последний вариант мне больше всех понравился😁 Спасибо большое за ответ
@samposebe4779 ай бұрын
Скажите пожалуйста, карб 2105 1107010-20, поставил на ваз 01, двиг 1200,какие жеклеры должны быть, ну к примеру первая камера 170, скажите пожалуйста , где какие, должны быть......
@user-nr2qp2qv8q9 ай бұрын
воздух оба 170 , топливо 1я 107 2я 162 , холостой ход 50 , переходная 2й камеры 60 .twokarburators.ru/tarirovochnye-dannye-karburatorov-2105-1107010-20-ozon/
@user-fd7ob7rd2j3 жыл бұрын
Может прочитаете так для информации.Приехали в один очень жаркий день два авто м412 и ваз2106 с одной проблемой холостой ход плавает а иногда даже глохнет. Карбюраторы 2140 и 2107-20 При поиске причины на шестёрке выяснилось насмотрелся весной Наиля ,вскрыл заглушку 330 и закрутил винт до упора отрегулировал и всё нормально было но только до жары.А м412иэ старенький 78 года карб устанавливали лет 20 назад и не трогали,жиклёр холостого был засорён очень сильно.Вскрыл винт 330 с согласия хозяина посмотреть на сколько выкручен на 3.5 и на шестёрке так же выкрутил ездят теперь и радуются оба звонили слова говорили.
@user-nr2qp2qv8q3 жыл бұрын
Всё правильно Вы сделали ! 330 не должен быть закручен до конца . Но его и его канал надо ситематически чистить , на нём от сапунения образуется КАРИЕС )) и может запаковать канал . В жару даже с открученным винтом 330 может глючить ХХ по причине закипания бенза .Всё зависит на сколько сильно бенз кипит .
@user-fd7ob7rd2j3 жыл бұрын
Есть предположение при условии конечно что канал чистый, чем сильней кипит тем больше выкрутить на лето ,будет жара проверю на практике а если иголки качества не хватит подстачу её.
@user-nr2qp2qv8q3 жыл бұрын
@@user-fd7ob7rd2j Винт СО можно не трогать . Можно взять другой жик ХХ и пройти сверлом 0.5 мм а родной не трогать . НОО ! Есть другая ЗАСАДА при кипении бенза ! Давление БН падает ниже 0.25 бара и ХХ тоже может глючить и ещё есть одна ЗАСАДА )) это с НОСА ускорителя начинает капать бенз ))
@user-wp8yz6sj9e2 жыл бұрын
Юра ,а что делать с микриком я имею ввиду два провода ,что подходят к нему их куда девать.
@user-nr2qp2qv8q2 жыл бұрын
Просто сверни их и пусть висят для красоты . Если поставишь клапан холостого хода вместо заглушки то оранжевый провод на него . Клапан ХХ прекращает подачу топлива по каналам ХХ при выключении зажигания , порой это актуально когда авто дизелит при выключении ( дыдын дыдын делает ) особенно в жару . При установки клапана надо поставить на него СВОЙ ЖИКЛЁР ХХ который стоит в заглушки .
@user-wp8yz6sj9e2 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q спасибо течка все понял.
@user-wp8yz6sj9e2 жыл бұрын
Юрчик помнишь я у тебя спрашивал за тромлер что зажигание на кочке сбилось так вот купил новый тромлер и не посмотрел что он капеечный он оказался немного короче троешного,проверил ,а он проворачивается по кругу хоть и затянут вот такая Юрчик херня получилась у меня теперь ищу новый троечный тромлер у нас продавцы понавезли копеечных и говорят что все одинаковые пришлось снимать и доказывать что разные сравнивал по родному.
@user-qj5wb7mb3t3 жыл бұрын
Супер!
@sergei45143 жыл бұрын
Здравствуйте уважаемый! У меня на 7 ке нет клапана на карбюраторе есть заглушка,мне обязательно нужно купить электро клапан холостого хода? И ту деталь что выкинуть вы сказали у меня точно такой стоит если я поменяю без клапана нормально работать будет?
@user-nr2qp2qv8q3 жыл бұрын
Клапан не обязателен .
@sergei45143 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q спасибо большое уважаемый!!!
@user-uf5re4en3x5 жыл бұрын
Без каментариев отличный видео урок спасибо дядь Юра
@user-vk5pc6mi5u3 жыл бұрын
Дядя Юра(тезка кстати),что б без вас я делал?вот про свинец залить,помогло,хх отличный!но я сделал немного подругому,расверлил отверстие,нарезал резьбу(0.8)вкрутил жиклер на 150 со второй камеры который идет,предварительно его заглушив!(но это временно т.к,собираюсь менять карбюратор)СПАСИБО!
@user-nr2qp2qv8q3 жыл бұрын
Нуууу это дооолго )) молотком 2 секунды )) и не надо резьбу нарезать ))
@user-vk5pc6mi5u3 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q свинца под рукой небыло,а по времени заняло 10 минут,дольше подбирал болтики,шурупики,но выбор пал на жиклер!
@user-rg6cl4jw6x7 ай бұрын
Добрый вечер Юрий, что может означать дергание двигателя на холостом ходу на оборотах 2000, а больше 2000 работает ровно, заранее спасибо!
@user-nr2qp2qv8q7 ай бұрын
Добрый вечер Юрий, что может означать ? То и ОЗНАЧАЕТ что не ровно работает на ХХ и 2000 об ! А вот из за чего она так себя ведёт от Вас информации НОЛЬ !!! И так ! Для начало надо Вам написать подробно , какое авто и двигатель , система зажигания , карбюратор или инжектор , какой бензонасос , какой карбюратор и когда он был последний раз у карбюраторщика , как работала раньше , после чего и кого так стало , когда регулировались клапана , что с расходом масла , есть ли сапунение , состояние свечей , проводов и трамблёра , что говорят мастера если Вы у них были а если не были то почему ???? И не факт что я Вам точно смогу ответить не видя авто у себя во дворе !!!
@user-rg6cl4jw6x7 ай бұрын
@@user-nr2qp2qv8q авто ВАЗ 2106 карб ДААЗ 07 куплен на валдберис за 6500,трамблер свечи провода нулевые, зажигания контактное, мотор жрёт масло замена масла каждые 6-7 тыс от замены до замены доливаю 2 литра, компрессия во всех 4 цилиндрах по 8 . Клапана последний раз рег, пол года назад.
@user-rg6cl4jw6x7 ай бұрын
Ещё вопрос, на холостом ходу когда нажимаю на педаль тормоза быстро несколько раз, обороты скачут, вопрос является ли это признаком неисправности ВУТ???
@user-nr2qp2qv8q7 ай бұрын
@@user-rg6cl4jw6x может быть . ВУТ проверяется точней другим вариантом , дымогенератором под давлением 0.5 кг.см.
@user-sk8jx2te5m2 жыл бұрын
Доброго времени суток, карб озон 2107 ХХ, пропал напроч работает только с вытянутым тросом, ремонтировать не собираюсь, тк. хочу взять новый солекс, только вот один вопрос мучает, чем же солекс лучше озона? если он вобще лучше?
@user-nr2qp2qv8q2 жыл бұрын
Лично мне нравится ОЗОН на КЛАССИКЕ ! Жиклёр ХХ проверь , может там кто живёт )) и винт ХХ вакуумный ( если он стоит ) то поставь ПРОСТОЙ .
@user-nr2qp2qv8q2 жыл бұрын
Олег ! И новый карб прежде чем ставить его надо разобрать и весь проверить !!! КТО ЭТО БУДЕТ ДЕЛАТЬ ??? ТЫ или МАСТЕР ??? Лично у меня стоимость РАБОТЫ что со старым что с новым карбом одинаковая , запчасти считаются отдельно .
@user-sk8jx2te5m2 жыл бұрын
Спасибо, может попробую что-то поделать по вашим видео, а так что-то все от солекс а тащяца, вот подумал как раз повод попробовать.
@user-xw8km8wz7o4 жыл бұрын
привет юра трубка на карбе продувается.если включаю все потребители дергатьсяперестаеткуда копать подскажи пожалуйста
@user-nr2qp2qv8q4 жыл бұрын
Я думаю Вы догадываетесь , что я НЕ ВОЛШЕБНИК !!!)) Проверяйте ЗАРЯДКУ и систему зажигания , массу коммутатора и его фишку . И я не просил Вас дуть в трубку , А ОТСОЕДИНИТЬ и без неё проехать . Клапан ХХ если есть проверить или исключить его из игры.Я не вижу Ваше авто ! Нет готового решения! Приезжайте ко мне и я найду причину.
@user-zd4vm5vw6l3 жыл бұрын
Здраствуйте, у меня проблема с холостым ходом подсос воздуха где то, сверху большой диффузор прикрываещ палцем на половину сразу появится холостой ход золотник проверял флянец выровнял прокладки заменил что еше может быт?
@user-nr2qp2qv8q3 жыл бұрын
ВУТ может быть .
@user-nd2yu6sd4l3 жыл бұрын
Рахматулла? Проверь! Тормозную вакуумную шлангу, которая, прилегает под карбюратор, к каллектору!
@IL-SAGAАй бұрын
Где сальнички покупаешь - нигде найти не могу, а в наборах только одно колечко, и то не это....
@user-nr2qp2qv8qАй бұрын
На авторынке ,300 шт в упаковке от 3000 до 3500 р зависит от размера . . По штучно тут можешь купить vk.com/market-60937161
@jiguli6431 Жыл бұрын
Здравствуйте,а вот вы поменяли винт количества на обычный винт,а куда шланг девать?
@user-nr2qp2qv8q Жыл бұрын
На впускном коллекторе есть ШТУЦЕР , вот на него надо поставить заглушку ( трубка с затычкой ) и можешь смело выдёргивать трубки с эпхх . Если есть эконометр на приборной панели то его трубку в штуцер , стяжку только поставь на трубку что бы не слетала со штуцера .
@user-nr2qp2qv8q Жыл бұрын
Провода с микрика сверни и пусть висят для красоты .
@user-ib3lt9ct7c4 жыл бұрын
Юра вы проверяли зазор попловка это было сверло на сколько диаметром
@user-nr2qp2qv8q4 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/ap6Bm6qrrN6ohqs.html на 6 мм
@user-dq6om9xw3y4 жыл бұрын
Вообще то материал при усыхании сжимается.Тогда зачем смачивать?Может лучше смазать металл жидким и чистым маслом?
@user-nr2qp2qv8q4 жыл бұрын
Это придумано было ещё нашими дедушками ! Хороший картон , ПЛОТНЫЙ ! Что бы он стал мягче его замачивают (но не до полного раскисания) .При затяжки деталий она чётко приобретает форму и невелирует неровности .А зажатые детали НЕ ДАЮТ ей УСОХНУТЬ И так уже 30 лет !.Маслом я не пробовал ЗАМАЧИВАТЬ .
@user-vt4mr8fn3p2 жыл бұрын
Здравствуйте в общем вот такая вот проблема у меня mercedes 190 там стоит карбюратор озон 07 пропал холостой ход машина прогрета но на холостой ход не стабильный прыгает стали провалы резкости нет на регулировку никаких изменений нет может даже заглохнуть каждый день работает то так то так что можете посоветовать ?
@user-nr2qp2qv8q2 жыл бұрын
Дима ! По пробуй вот так или к мастеру kzfaq.info/get/bejne/ap6Bm6qrrN6ohqs.html
@sergej73072 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста! Куда копать? Винт количества работает отлично, а винт качества практически нет. Ни "горок", ни "ямок".
@user-nr2qp2qv8q2 жыл бұрын
Копнуть я думаю надо весь карбюратор , что бы потом не грешить на него .
@sergej73072 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q А ларчик просто открывался, после выкручивания полностью винта качества, уплотнительное кольцо осталось в седле, я его вытащил, и посмотрев ваше видео о самодельном кольце, которое на конус, проблема исчезла, всё регулируется, видимо из- за этого был подсос воздуха (качество рем комплектов желает лучшего). Огромное вам спасибо!!! Дай Бог вам здоровья!!! Хорошо что есть такие люди как вы!
@sergej73072 жыл бұрын
Забыл сказать, что ваше самодельное уплотнительное кольцо, как вы говорили с "вонючей шланги" лучше ДААЗ! И пусть диванные эксперты курят бамбук!
@user-nr2qp2qv8q2 жыл бұрын
@@sergej7307 Я рад что у Вас всё получилось !
@user-iv3rt3zz1e4 жыл бұрын
Спасибо. Два дня боролся с полным отсутствием холостых на покупном б/у карбе. Причина трещина возле канала в следствии подсос воздуха как вы и сказали. Аргументированно доказал продавцу что карб брак, заменил на другой.
@user-nr2qp2qv8q4 жыл бұрын
Я рад за Вас Александр ! Это значит что у Вас с головой и руками ВСЁ В ПОРЯДКЕ , растут от куда надо , да и со зрением всё хорошо !!! Если что , обращайтесь. уважением Юрий.
@user-yx1fj8si1s4 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q Подскажите, пожалуйста, какие варианты с этой трещиной, можно ли как её заделать? Что если эпоксидкой залить?
@user-nr2qp2qv8q4 жыл бұрын
@@user-yx1fj8si1s Я не советую эпоксидкой . Луче аккуратно разобрать низ с верхом , не повредив прокладки ( что бы не выравнивать среднюю часть ) и загнать туда трубку . Конечно надо будет по трахаться ,трубка может быть и пластиковая и металл , по фигу , и внутренний диаметр по фигу , главное что бы плотно зашла и перекрыла трещину .Можно даже сверлом этот канал увеличить под трубку.
@user-yx1fj8si1s4 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q Спасибо большое за ответ! Попробую по**ахаться с трубкой )) Тем более, что карб сейчас разобран. Вообще, карб разбираю уже, наверное, третий или четвертый раз в безуспешных поисках причины отсутствия холостого хода (глохнет, если убрать подсос/открыть заслонку) и каждый раз нахожу что-нибудь новое, из-за чего его может не быть, особенно после просмотра и благодаря Вашему видео.
@user-nr2qp2qv8q4 жыл бұрын
@@user-yx1fj8si1s А ещё под капотом КОСЯКИ !))
@andreisovrob90963 жыл бұрын
Добрый день. Были вопросы по работе карбюратора озон)) были провалы и прочие... перебрал его по вашим видео, но там стояла проставка под газ и я ее заменил на стандартную, соответственно с установкой новых прокладок между нижней и средней частью карбюратора, но возможности выровнять изгиб средней части не было. После окончательной сборки и установки карбюратора на автомобиль все получилось отлично!! Холостой ход прекрасно регулировался, была явно выраженная горочка на винте качества. Спустя порядка 4 месяцев заметил, что обороты на холостом ходу чуть плавают.. вернее после остановки падают порядка на 50 оборотов.. попробовал регулировать винтом качества, а он мертв. Я его закручиваю до упора или отварачиваю полностью и ничего не меняется. Пролил водой в место сопряжения нижней и верхней части карбюратора и обороты падали. Снимать и выровнять среднию часть пока нет возможности, машина работает ровно и едет хорошо, расход нормальный. Можно ли попробовать промазать герметиком снаружи шов между средней и нижней частями? Или надо искать возможность выравнивания средней части?
@user-nr2qp2qv8q3 жыл бұрын
Я так понимаю что это на бензе . Можно по пробовать замазать снаружи , если не поможет то можно аккуратно разобрать и аккуратно промазать герметиком переходные места ХХ и ПУСКОВОЙ . Есть ещё один вариант ! Это надо взять другой жиклёр ХОЛОСТОГО ХОДА и пройти его сверлом 0.5 мм . Есть ещё одна засада )) это ПУСКОВАЯ диафрагма , надо знать точно что она НЕ ДЫРЯВАЯ и не пропускает на сальнике . Есть ещё одна ЗАСАДА )) это ГАЗ поступает вместе с бензом )) надо отсоединить газовый шланг и заткнуть его . ДЕРЗАЙ !!
@user-nr2qp2qv8q3 жыл бұрын
Да ! А винт ХХ какой ?? Вакуумный или ПРОСТОЙ ?
@user-nr2qp2qv8q3 жыл бұрын
Ну или вот так kzfaq.info/get/bejne/Z72DnsZ4z7_Oc58.html
@andreisovrob90963 жыл бұрын
Газа нет, это были попытки его установки от прошлого владельца. Сегодня машина на 100% бензиновая!))) Клапан вакуумный. В нашем городе (г.Гомель, РБ) запчастей на карбюраторы в наличии нет. Пытался купить обычный через интернет магазины, приходят вакуумные (( Если вы знаете каталожные номера обычного клапана подскажите. Буду попробовать! Большое спасибо за помощь!!! И за Ваши видео ролики!
@user-nr2qp2qv8q3 жыл бұрын
@@andreisovrob9096 Вот это ВАКУУМНЫЙ www.avtoall.ru/ekonomaiyzer_karbyuratora_2107_1107010_00_v_sbore__bolshoiy_-003878/ А ВОТ ПРОСТОЙ deal.by/p48937994-ekonomajzer-karbyuratora-2107.html и ВОТ ОН www.avtoall.ru/ekonomaiyzer_karbyuratora_2107_1107010_20_v_sbore-011024/ у тебя где то сосёт воздух ! Я так понял что газовой вставки НЕТ !??
@user-qp6mo2jc1k3 жыл бұрын
Здравствуйте Скажите пожалуйста почему карбюратор дааз 2105 поставил рем комплект завёл и холостой 4000 что только не крутил он всё равно 4000 что делать?
@user-nr2qp2qv8q3 жыл бұрын
Теперь вот так попробуй kzfaq.info/get/bejne/ap6Bm6qrrN6ohqs.html&ab_channel=%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B1%D0%AE%D1%80%D0%B0
@user-gw2nv9cr7y4 жыл бұрын
Здравствуйте.У меня такой к вам вопрос который вам наверное никогда никто не задавал.Возможноли увеличить отверстие боевого жихлера в карбюраторе озон с целью увеличить хх чтобы он стал увеличиваться в сторону больших оборотов выше нормы?.Если вы можете ответить на этот вопрос ,то пожалуйста напишите ответ да или нет.Без всяких вытекающие от этого проблем.Карбюратор ставлю на другой мотор объёмом больше 2,5 л.С жиклёром электро магнитного клапана хх это не выходит потому как увеличивая его она вообще хх не держит,а тот который стандартный держит но его мало 600 об.в мин.Меня интересует именно вопрос по боевому жиклёру так его называют.Какую именно он играет роль в устойчивости хх?Никто не может ответить!Спасибо!😭
@user-nr2qp2qv8q4 жыл бұрын
Андрей ! Бенз идёт из колодца 1й камеры а он уже там после ГЛАВНОГО ТЖ . И жик ХХ не даст пройти больше чем он есть . Попробуйте такой вариант ! Вы знаете что такое ВИНТ 330 ????? Вам надо увеличить жик ХХ и витом 330 подать больше воздуха ( выкручивать ) и одновременно регулировать винт СО и винт ХХ . Винт 330 стоит под заглушкой , она выбивается . Этот канал надо почистить обязательно ! Выкрутишь винт 330 и посмотри на его конец и в корпусе ДЫРЬКУ ))) почисть.
@user-nr2qp2qv8q4 жыл бұрын
Вот и представь картину ! Боевой имеет 1.2 мм а бенз идёт через жик ХХ 50....60....70 ну какой сделаешь . То есть , пропускная способность жик ХХ пусть будет даже 0.7 мм и он больше не пропустит .Смысл БОЕВОЙ увеличивать ???? Я думаю что надо воздух дать винтом 330 а жик ХХ просверлить сверлом на 0.6 мм если мало будет то 0.7мм . Попробуй ! УБИТЬ БОЕВОЙ , ты всегда успеешь )))
@user-gw2nv9cr7y4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-nr2qp2qv8q4 жыл бұрын
@@user-gw2nv9cr7y Ну ты хоть отпишись , что вышло и как !!!? ПОЖАЛУЙСТА !
@user-gw2nv9cr7y4 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q Комедия такая жихлёр хх где электро клапан ставлю больше хх не держит.Ставлю стандарт 50 держит но мало.45мне у нас не продают.опятьже не факт что они станут больше ,а вот с заслонкой буду пробовать.сделаю испытаю сообщю
@user-oj3vk8px9z Жыл бұрын
За 66 лет впервые увидел Карбюраторщика !!!
@user-nr2qp2qv8q Жыл бұрын
Александр ! С праздником мужчин ! Всего самого доброго и светлого желаю ! Мне не много не понятен Ваш комент , по идее в каждом городе есть хоть один КАРБЮРАТОРЩИК и он есть с времён дедушки БРЕЖНЕВА . Если не секрет Вы где живёте ???
@user-xyan4 жыл бұрын
Юра подскажите пожалуйста можно ли адаптировать карб 2107 под двигатель 2101
@user-nr2qp2qv8q4 жыл бұрын
Обычно ставят главный топл жиклёр 107 вместо 112 на первую камеру .
@user-xyan4 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q Спасибо попробую
@user-hw2jm4bg1j5 жыл бұрын
я смотрел Сергея Светлова , Наиля Порошина и вас у всех ( разные методы лечения ) познаешь что то новенькое ! соединить бы в один опыт ! СПАСИБО ЗА ПЕРЕДАЧУ ОПЫТА ! Всем добра и мира !
@user-rx8ji4fv6i9 ай бұрын
День добрый! А где вы можете посмотреть карб, адрес если можно?!
@user-nr2qp2qv8q9 ай бұрын
8 928 194 3446 не по переписке а только в живую разговор
@user-rx8ji4fv6i9 ай бұрын
@@user-nr2qp2qv8q спасибо, хорошо, завтра созвонюсь с вами.
@user-gb3pr7ge9z2 жыл бұрын
здравствуй Юра у меня проблема с уровнем приходится тискать по интернету искать помощи а дело вот в чем не держит уровень переворачиваю крышку поплавком в верх и топливным насосом качаю топливо иголка держит - держит и вакуум , а когда ставлю на место крышку идет перелив есть обратная подача топлива в бак подскажи какой у меня в голове есть не порядок -- при работе двигателя уровень стоит как только заглушил топливо поднимается в верх в карбюраторе есть окошко через него я и наблюдаю , карбюратор НИКИ ( японский ) но это ни о чем уровень также как и на наших с уважением григорий с этим вопросом я столкнулся в первые
@user-nr2qp2qv8q2 жыл бұрын
Григорий привет ! Рад знакомству ! То есть ! Когда заглушеш двигатель то уровень поднимается в окошке ??? Я правильно понял ??
@user-gb3pr7ge9z2 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q да после работы двигателя топливо поднимается выше поплавка и вручную подкачиваешь тоже самое обратная подача топлива есть поплавок весит 10 гр поставил карб жигулей от этого насоса открываю крышку уровень стоит переполнения нет правда на этом поплавке НИКИ мне кажется ось тонковата придется поменять ось поплавка с уважением Григорий
@user-nr2qp2qv8q2 жыл бұрын
Да Григорий ! Прикольный косяк !)) Может сама игла плотно сидит на язычке поплавка , если на ней есть скоба а на игле шарик то должен быть зазор между скобой и шариком и язычок должен свободно двигаться с зазором . Хреново что мне не видно !!)))
@user-gb3pr7ge9z2 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q да юра игла плотно сидит на язычке до этого был большой зазор а потом я вытащил пружинку подрастянул ее а сжать не удалось и по этому я ее оставил так ( попробую устранить ) сделаю свободно сидящей в этой скобе я впервые столкнулся с такой неисправностью да забыл сказать что я ставил новую иглу с гнездом и на ней было с зазором на игле но результат оставался таким же --новая игла малость короче и поэтому я поставил родную иглу где и растянул пружинку - на новой игле не получался поплавок по горизонтали 22мм язычок очень много отгинать пришлось хотя было подложено под гнездо пару шайб алюминевых примерно на 1 - 1,5 мм с уважением григорий
@user-gb3pr7ge9z2 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q здравствуй ЮРА сообщаю что уже все в норме заменил ось поплавка была ось 1,78 поставил 1 ,98 мм измерено микрометром я в начале заподозрил эту ось -но никогда не подумал что она может подвести - ведь она пришла в месте с карбюратором с уважением григорий вот такие бывают с головой недоразумения
@user-cv1eq3if7f4 жыл бұрын
спасибо. ликбез по программе. буду копать. есть проблемки. Озон достал уже.классика семерочка старушка.
@rostovchanin161regiona5 жыл бұрын
Дядя Юрий вы из Ростова или с области?
@user-nr2qp2qv8q5 жыл бұрын
С Ростова 8 928 194 3446
@user-xw8km8wz7o4 жыл бұрын
привет юра нормальное видео.подскажи пожалуйста трогают еду на1100 оборотах машина начинает держаться чуть галку все нормально.
@user-nr2qp2qv8q4 жыл бұрын
КАКОЙ АВТО , КАРБ и СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ???????????????????????????????????
@user-xw8km8wz7o4 жыл бұрын
авто 2106 карб озон бсз
@user-nr2qp2qv8q4 жыл бұрын
@@user-xw8km8wz7o Проверьте трубочку от карба к трамблёру ,если целая , то по пробуйте без неё проехать , если поможет ,то могут быть провода на ДАТЧИКЕ ХОЛЛА глючить . Уж больно похоже на СИСТ ЗАЖИГАНИЯ .