у меня 22 на 1,6 ничего не вступает рано и не будет даже даже если заслонку приоткрыть, пока жиклёр хх отбирает достаточное количество топлива не потечёт. А вот если сильно завернуть винт качества и в компенсацию падения оборотов навертеть количество тогда закапает. А так же при рабочей системе ЭПХХ хлопки в глушитель будут намекать на то что винт количества излишне ввёрнут

@@Evgeniy.Pechorskiy Привет ! Это я скопировал ответ ДААЗа на чейто вопрос о установки СОЛЕКС на КЛАССИКУ , Это не моё мнение. Это я сам не знаю зачем скопировал.))))))))))))))

@@user-nr2qp2qv8q Серъзный аргумент :) но мы то знаем что никому уже верить нельзя :))))

так на 83 чтобы раньше не вступала гдс может винт количества выставить так чтобы не заклинивало заслонку а зазором 2 заслонки отрегулировать оборты хх ?

@@user-ke2ew2xm2l на какой машине ?

Э

Сергей ! 31 го декабря выложу фильм , посмотри его пожалуйста . Там тебя тоже будет касаться . Только смотри внимательно .

Дмитрий . К Вашему авто это кино не относится . У ВАС ЭКСКЛЮЗИВ !!!

Сапун не затыкать ! Про ПС и СХХ тут kzfaq.info/get/bejne/mrRnqtF7vdG7f2g.html советую весь посмотреть .

Привет ! Согласен ! Жиклёры весёлые )) с ремнабора .

Женя ! У тебя ВИДАТЬ с движком всё НОРМАЛЬНО !!! Тут ЦИРК приезжает , что с малого , что с большого ПАРОВОЗИК ИЗ РОМАШКОГО !!!))))))) И только ТЫКНИ шланг на место , наступает ЖОПА )))))))))))))) Вот это всё ДЛЯ НИХ !!! А у тебя другая СИТУЯЙЦЕЯ ))))) Ты себя не сравнивай !!!! Это кино НЕ ДЛЯ ТЕБЯ !!))))))) Ты один ТАКОЙ на всю страну !!!)))))) Ну может ещё один ЗАВАЛЯЕТСЯ на просторах нашей РОДИНЫ !!)))))) Порой отрегулируешь на месте с сапунами , всё вроде норма , а после мощностных режимов , на нейтраль ставят и бибика глохнет . И БЛИН ПОКА НЕ ОТСОЕДИНИШЬ САПУНЫ , СЧАСТЬЕ НЕ НАСТАНЕТ !!)))))))

Привет Слава ! На его показания может влиять много чего и сильно верить ему я бы не стал . Он работает от разрежения в коллекторе . Что может влиять !? Сам датчик , его трубки , не правильная работа сист зажигания , неправильная работа ГРМ , компрессия , подсос воздуха ну и сам карб . Так что у меня нет ответа ! Его можно проверить механическим датчиком разрежения или электронным . ЗАКЛЕЙ ЕГО ИЗОЛЕНТОЙ или ЗАКРАСЬ КРАСКОЙ !!))) Надо быть на 100% уверенным в его ПРАВИЛЬНОЙ работе ! А ему , двигателю и машине СКОЛЬКО ЛЕТ ??? ))) ПОРА НА ПЕНСИЮ !!)))

kzfaq.info/get/bejne/jdinnMSp3rq5qKM.html

Привет ! Вот ты пишешь- ПОЧИСТИЛ КАРБЮРАТОР !!! А как ? На столе снятый ? Или на месте не снимая ? Ты сам виноват ! Я всегда говорю что надо полностью снимать карб и на столе каждую ДЫРКУ проверять !!)))) Нельзя делать ЧАСТИЧНУЮ проверку карба !! Только ПОЛНУЮ !! И слово ПОЧИСТИТЬ не ПРАВИЛЬНОЕ !!! Правильно СДЕЛАТЬ и ОТРЕГУЛИРОВАТЬ !! То что может винт СО потеряться это понятно ! В карбе не только он может потеряться или выкрутиться , вот по этому и надо его ВЕСЬ ПРОВЕРЯТЬ !!

Ведь не только винт качества влияет на богатую смесь .

@@user-nr2qp2qv8q зажигания?

Это ИНДИВИДУАЛЬНО !!! Готового ответа нет !

Ну если раздудолить дырку в жиклёре )) то влияет . При открытии дроссельной заслонки , производительность поступления топлива по СХХ и ПС УМЕНЬШАЕТСЯ а при БОЛЬШИХ нагрузках и открытии 2й камеры бензин по СХХ НЕ ПОСТУПАЕТ за дроссельное пространство ! Если ооочень интересно , то посмотри вот этот фильм kzfaq.info/get/bejne/gduVqrqry8rMinU.html

СХХ работает с переменным поступлением топлива зависящим от нагрузки , открытии ДЗ и скорости ! Постоянная составляющая по количеству топлива при отпущенной педали газа . В начальном этапе открытия ДЗ вступает в работу ПЕРЕХОДНАЯ СИСТЕМА и производительность УВЕЛИЧИВАЕТСЯ а при дальнейшем открытии ДЗ производительность УМЕНЬШАЕТСЯ до ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ топлива за ДЗ в зависимости от угла открытия ДЗ 1й камеры и нагрузки на двигатель . То есть ! Конечно размер ДЫРКИ в жиклёре ХХ имеет значение НО НЕ БОЛЬШОЕ . Основной расход идёт по ГДС . Ведь с забитым жиклёром ХХ авто всё равно ЕДЕТ

Привет ! Не правильный вопрос ! Не от оборотов зависит работа ВРУОЗ а от разрежения в канале управления вакуумом , а оно там меняется ( разрежение ) от положения ДЗ и НАГРУЗКИ .

Спасибо понял..@@user-nr2qp2qv8q

Привет ! При замене клапана на другой клапан или заглушку , НАДО ПЕРЕСТАВИТЬ ЖИКЛЁР ХОЛОСТОГО ХОДА ( СТАРЫЙ , ТОТ КОТОРЫЙ СТОЯЛ ИЗНАЧАЛЬНО ) НА НОВЫЙ КЛАПАН ИЛИ ЗАГЛУШКУ !

@@user-nr2qp2qv8q спасибо да хотел а случайно уронил на доски смотровой ямы. Искал на досках в яме не нашел. А до этого жиклеры застревпли в гнезде и когда я их вытаскивал усики ломались. Китай коротче другие легко вылетают не поймеш. Коротче поймал маленькую горку и летаю дальше. Спасибо большое за ответ смотрю Ваше видио очень позновательно. Потеплеет с винтом качества побалуюсь наплавлю оловом как у Вас. Удачи и процветания каналу с приветом из северного Казахстана.

Спасибо Серик! Низкий поклон СЕВЕРНОМУ КАЗАХСТАНУ от СЕВЕРНОГО КАВКАЗА !

фильтр

@@user-nr2qp2qv8q спасибо!

По пробуй ВД 40 и туда сюда его .

Привет Анатолий! А как она работает при закрученном винте , РОВНО ? или её КОЛБАСИТ ?

@@user-nr2qp2qv8q немного от горки падают обороты, но работает ровно.

@@user-nr2qp2qv8q карбюратор новый, подсоса воздуха нет ( в карбюраторе ).

Привет ! Прошу прощения , был на свадьбе . Честно говоря , а зачем сверлит , точить и т.п !? Карб придумали не дураки , Просто можно сделать как по заводу положено , да и всё , и не надо не чего сверлить ! Да и не каждому моему клиенту понравится такие КРЕНДЕЛЯ !))

Привет ! Это надо машину с ТРИППЕРОМ поймать !!)))) Как поймаю , так и сниму .

Вы про ЧТО ???

twokarburators.ru/podbor-svechey-zazhigania-ngk-2108-2109/

При замене клапана на заглушку и наоборот жиклёр ХХ должен переставляться . Ещё попробуйте подать питание на клапан прямо от аккумулятора

Ещё надо проверить клапан на герметичность , снять жиклёр и создать ртом разрежение , он не должен пропускать воздух . Или под давлением подать жидкость одев на него шланг .

@@user-nr2qp2qv8q а если оставить с откушеной иглой расход топлива увеличиться?

это зависит от условий , если вы всегда тормозите двигателем то моооожет с экономить 100 гр на 100 км . И это если у вас работает система ЭПХХ правильно !!!!!!!!!!

Привет Вова ! Не паникуй !!)) У тебя всё хорошо ! Штуцер не затыкай ! Воткни как положено в него шланг ,потеря 50 об это нормально . Просто отрегулируй винт качества ( горку ) и выставь обороты .

Если обороты ХХ не будут делаться меньше 950 то уменьшай жик ХХ и по новой регулируй.

К стати ! Бывает ТАХОМЕТР показывает завышенные показания , его желательно перепроверить . А то ты думаешь что там 1000 а на самом деле там может быть 800 . Особенно когда установили БСЗ .

@@user-nr2qp2qv8q у меня и електронный есть я по нем ориентируюсь со штатным одинаковые показания

Второй комент читай .

Может быть износ дроссельных заслонок и их осей или 2я камера сильно открыта или где то подсос воздуха . Ну почему винтом КОЛИЧЕСТВА нельзя убирать ? Им можно убирать , это если добавлять то можно зайти в зону срабатывания ВРУОЗ .

@@user-nr2qp2qv8q сосет на холостом (я имею в виду вакуумный шланг),подсоса воздуха проверил ,вроде отсутствует,а вот дроссельная заслонка,,точно не закрыта полностью,я устанавливал и принял это за зазор пусковой.( Это 1 камера),вторая закрыта Кстати во время пока настраивал карбюратор,бензина сожрало 2 литра, должен черный дым валить-а нет...

Дым не должен быть чёрный ! Проверь ЭМР , его канал управления ( вакуумный может забит ) . Проверь уровень масла ))) может бенз насос дырявый )) может там уже два уровня .

Игорь! Я думаю что это НЕ КАРБ . Проверяй трамблёр ( датчик холла и бегунок и крышку ) , коммутатор , провода и свечи .Может ещё БЕНЗ. НАСОС не докачивать или топл , фильтр забит . ЭТО ЕСЛИ В КАРБЕ ВСЁ В ПОРЯДКЕ .

Может маленький уровень , может БН не докачивает и фильтр забит а может сапун душит а может ещё что ни будь .

@@user-nr2qp2qv8q как повысить уровень

Все понял

много вкручен нижний регулировочный винт открытия второй камеры

Привет Платон! Всё равно на сколько ! Ты как заведёшь бибику , даже на подсосе , на холодную , начинай ловить устойчивые обороты винтом СО и по мере прогревания ты будешь отбивать подсос и опять ловить ГОРКУ . То есть ! Ты его закручиваешь , ОНА ДОХНЕТ , ты его потихоньку откручиваешь и как только она ВЫРАВНИТ обороты то хватит . И ТАК НАДО ДЕЛАТЬ ПЕРЕОДИЧЕСКИ ПОДГАЗОВЫВАТЬ И ОПЯТЬ ЛОВИТЬ ПОКА НЕ БУДЕТ 80 ГРАДУСОВ ДВИЖОК .

@@user-nr2qp2qv8q Спасибо, так и понял. У меня двигатель заводится и глохнет. Я посмотрел кучу роликов и прочитал много текста, я понял, что заслонка должна открываться на 2.5мм после старта двигателя, но в моем двигателе этого не происходит. Он заводится на 6 секунд и глохнет, при этом заслонка подсоса не открывается, на 2.5 мм, а просто вибрирует. Свечи заливает и второй раз двигатель не запускается. Получается, что огромным разряжением просто высасывает топливо и смесь очень богатая, об этом также свидетельствует бутылочка 0,5л, которой хватает на 10-20 запусков по 6 секунд. Наверное что-то не так с устройством запуска, я его разобрал, мембрана вроде целая. Все каналы карбюратора продул. Если скинуть пружинку с заслонки, то двигатель стартует. зазор нижней заслонки при закрытой заглушке примерно 1-1.5 мм. У меня такой вопрос, в первые секунды запуска на каких оборотах должна открыться заслонка подсоса? От прокручивания стартером? От 300? 500? На клапан надо подавать 12в при запуске? Двигатель у меня не на машине, просто на земле. ГРМ выставил, зажигание тоже, осталось только решить проблему с карбюратором, чтобы он не лил так много бензина и не заливал свечи.

С начало надо вот так kzfaq.info/get/bejne/nL9yn9We08DLpYU.html На клапан ХХ при вкл зажигании +12 в . Можешь поставить пружинку в ПУСКОВУЮ по мягче ( с ЭМР ) или укороти свою на 4мм (откуси )

@@user-nr2qp2qv8q Двигатель заводится и работает даже при снятии +12в с клапана. Болт качества смеси ХХ тоже ни на что не влияет. Клапан втягивается при подаче 12в. 0,41 жиклер вроде нормальный, не гнутый. Что проверить?

С клапана сними железную шайбу , оставь только резиновую . Может клапан не докручивается , жиклёр ХХ в упор не идёт , место упора жиклёра ХХ может быть повреждено , уровень проверь , ВЕСЬ КАРБ ПРОВЕРЬ !!!!

Сергей! Привет! Благодарю за КОМЕНТ ! НАИЛЬ ПОРОШИН работает по почте и в РОСТОВЕ на ДОНУ можно купить лично .

@@user-nr2qp2qv8q а как ему заказ сделать?и в розницу он присылает?мне просто нужно для своего карбюратора,буду экспериментировать.

@@user-nr2qp2qv8q спасибо!!!

Жиклёр ХХ маленький или подсос воздуха где либо

@@user-nr2qp2qv8q Юрий спасибо за подсказку ,был подсос воздуха

Саша привет ! Новый на стол , разбирай и проверяй весь ! СОВЕТУЮ !)) Но !!! Вот сейчас была бибика , карб новый , в нём всё ГУД , а вот под капотом ЖОПА ))) метки ГРМ не в теме , клапана зажаты , в трамблёре грузики выловили клина , вакуум опережения заедал !!)))) Так что ещё НЕ ФАКТ что у тебя только карб косит !))

@@user-nr2qp2qv8q Приветствую! Спасибо за совет, да вот засада, в наличии нигде нет, придется с этим шаманить. купил ремкомплект (еще один) на нем винт качества немного другой, более длинная резьба, может он подойдет. Купил крышку трамблера, бегунок, провода, свечи, что бы уже все новое. На трамблер грешил - проверил, все работает, клапана регулировал месяц назад. Еще поменял шток бензонасоса, был подизношен. с чего все началось... Машина ездила нормально, потом началась такая фигня... начинает дергаться, потом перестает реагировать на первую камеру, чуть позже на вторую и глохнет (это все на ходу). Качаю бензонасосом - карб полный. Постоит мин 5, заводится, едет как часы, проезжаю км 20-30 и такая же беда. Перебрал всё, что можно, в карб все новое, жиклеры по видео с ютуба (помоему от Наиля)поставил под объем двигателя, цифры сейчас не помню, вот завтра пойду разбирать. При чем летом, когда было тепло это пропало, думал - победил, а ща похолодало и опять. Как это связано - не пойму.

Я не понял ????

@@user-nr2qp2qv8q бывает камера заглушена,алюминиевой заглушкой 6 мм,а бывает нет. Так вот не ясно,как лучше.?

мой тел 8 928 194 3446

А что нужен ? И зачем ?

Где купить, ведь это раритет.

@@user-lf2wg1hi9h В интернете есть, но стоит от 2 тыщ и выше.

НЕТ ! НЕ пропустил ! Это я пробовал ПРЯМОЙ ЭФИР . ЕЩЁ БУДУ ПРОБОВАТЬ .

@@user-nr2qp2qv8q ну тада могу праздновать дальше

Проверяй подсос воздуха и систему холостого хода.

@@user-nr2qp2qv8q не только...люфт грузиков и планки относительно вала трамблёра...но это при сбросе резком!!+79997999788

Я написал вам свой телефон ,вы его дайте своим родственникам в РОСТОВЕ и напишите список запчастей и их количество . А они мне позвонят , и я сними договорюсь о встречи . А то они придут . А МЕНЯ НЕТ , Пускай заранее созваниваются и договариваются со мной.

Судя по словам автора винт качества выкручивать на 7-8 оборотов??? НЕТ ! Не так ! 7..8 об это рекомендуемое положение по пропускной способности СХХ и ПС и что бы вам добиться примерно такого положения надо или уменьшить жиклёр ХХ или добавить воздух приоткрыв упорным винтом 2ю камеру чуток . А ещё проверить канал отсоса картерных газов по малому кругу и сам шланг в клапанную крышку на проходимость воздуха . Честно говоря давать советы не видя авто у себя ,это из области фантастики )) пальцем в небо )).

@@user-nr2qp2qv8q жиклёр хх что 39 что 41 одинаково.

@@RISHUS174 вот и я говорю что хреново не видя авто мне умничить )) ПРИЕЗЖАЙ !!

Если по точней то это - регулировочный ВИНТ «количества» смеси ХОЛОСТОГО ХОДА ; сокращённо его называют по разному , винт ХХ , винт количества , крутилка )) штучка )) пластмассина )) чёрный грибок )) фиговина пластмассовая )) и т.д .

Вода ! А чё ты паришься ? Пусть карбюраторщик репу чешет о винтиках и шпунтиках а не ты . Или они передохли у вас ?

@@user-nr2qp2qv8q нету,просто не к кому гнать,а разобрать и подуть туда компрессором я и сам могу,бесплатно🤣

Василий ! А какого КЛАПАНА ????

@@user-nr2qp2qv8q да на трамблере как его вакумника

@@user-dm3hg2bz2o У Вас что КРУТАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ СТОИТ !!?????!))))))))

@@user-nr2qp2qv8q ауди80 переделоная с мех впрыск на карб

@@user-nr2qp2qv8q траммблер родной остался

Привет РУСЛАН ! Зашёл на Ваш канал , хотел посмотреть Ваши фильмы БЕЗ ВОДЫ и С ТОЛКОМ . А там ЖОПА , не одного Вашего фильма . Все ЧУЖИЕ ! Я с удовольствием поучусь у Вас , главное Вы фильм свой снимите .

Руслан ! У меня НЕТ ВАЦАПА ! У меня нет СОЦСЕТЕЙ на этом телефоне ! Разговор по телефону только в живую и даже НЕ ПО СМС !