Con el eje del colector tarde o temprano te va a volver a dar fallo, te fugara aceite .Esa solución es fallo tarde l temprano. Lo mejor es pillar colector nuevo y a volar. Para la EGR y la mariposa tmb hace falta juntas nuevas si o si , se limpia bien con desengrasante ph neutro y diesel . Se queda genial . Para apretar pares de apriete 10Nm. Saludos

Lo voy a hacer estas vacaciones

Yeidcalle...buenas te equivocas, yo lo cambié hace como 7 años en un 2.0 tdi del 2009, me costó 2 euros en aliexpress, antes lo había llevado a taller de confianza, limpiar colector, mariposa, egr..se cambió sensor de dpf , kncluso lo llevé a concesionario oficial..que sí me dijeron que cambiar todo colector y actuado.. una pasta y dije que no...costo..2 euros..

a mí me lo han anulado mediante ordenador y ya que estaban metidos en la electrónica del coche me han echo una repro..el coche va de fabula

Lo que sí digo es que yo puse ese tope sin quitar el colector, se puede hacer más fácil, se mete por debajo tirando del actuador y fijándonlo por debajo..15 minutos...

Me has ahorrado 1000 euros

Podrías haber colocado la cámara mas cerca