Con el eje del colector tarde o temprano te va a volver a dar fallo, te fugara aceite .Esa solución es fallo tarde l temprano. Lo mejor es pillar colector nuevo y a volar. Para la EGR y la mariposa tmb hace falta juntas nuevas si o si , se limpia bien con desengrasante ph neutro y diesel . Se queda genial . Para apretar pares de apriete 10Nm. Saludos
@user-si1gx5on9iАй бұрын
Lo voy a hacer estas vacaciones
@oto25722 ай бұрын
Yeidcalle...buenas te equivocas, yo lo cambié hace como 7 años en un 2.0 tdi del 2009, me costó 2 euros en aliexpress, antes lo había llevado a taller de confianza, limpiar colector, mariposa, egr..se cambió sensor de dpf , kncluso lo llevé a concesionario oficial..que sí me dijeron que cambiar todo colector y actuado.. una pasta y dije que no...costo..2 euros..
@josecayuela53323 ай бұрын
a mí me lo han anulado mediante ordenador y ya que estaban metidos en la electrónica del coche me han echo una repro..el coche va de fabula
@oto25722 ай бұрын
Lo que sí digo es que yo puse ese tope sin quitar el colector, se puede hacer más fácil, se mete por debajo tirando del actuador y fijándonlo por debajo..15 minutos...