Bueno ya sabes, se va a la universidad para aprender a engañar y deslumbrarte con un logo . Un saludo fraternal

Sisisi, yo me e pelado con jente con ese pensamiento. Honda e Honda bro. No rompe. Y si. Si llevan la misma ingeniería desde hace 50 años jajajaja. Ahora sacaron un nuevo motor 300 que es literal el anterior 250 se la twister brasileña pero rectificado jajajaja

@@federicocao574 es cierto mismo motor rectificado, distinto carenaje y lleve sus 28 millones y honda es honda jajajaj

Lo mismo con la Benelli mueren q son italianas y son bien chinas jjjj

El tema es que en las motos 100% chinas rebajan en ciertos componentes en las de marcas tradicionales por lo menos en componentes clave no recortan. Recortan en manufactura por eso las hacen en china o en India. Esa es la diferencia.

Depende de la gama las cf moto 125 son bien buenas

¿Cuál es mejor?

@@flandingasmazculigan5987 de las chinas, la mejor sin duda es Zontes

Gracias!

Eso es , no todo el mundo puede permitirse comprar y lo más importante , mantener una moto de marca premium, han conseguido que la moto la puedan disfrutar más gente, democratizarla.....y eso yo creo que es bueno. A quien tiene menos recursos no le importar que una moto dure toda la vida. Gracias por tu acertado comentario y recibe un cordial saludo

Tú si puedes opinar. Gracias por tu comentario y recibe un cordial saludo

Total esa es la realidad china viene con todo solo que algunos estafadores venden baja calidad asegurando que es alta y ahí la gente se lleva su mala experiencia

Totalmente cierto

Yo estoy enamorado de la 450 NK. Un saludo

Muchas gracias!

Vsss@@Custom125-vb1xi

También pasa aquí , en mi caso he tenido suerte, pero se de muchos que se quejan. Las marcas chinas como CFmoto o VOGE ya están a la altura en calidades de las Japonesas y en algunos casos las mejoran. Te pongo el ejemplo de la voge 525 Cu ( tengo un video en el canal sobre ella ), viene a competir con la Honda Rebel y la kawasaki Eliminator , trae tres cosas que mejoran a estas, la horquilla invertida Kayaba, tracción y transmisión por correa . En un futuro no muy lejano mejoraran tanto en el servicio de repuestos como puntos de venta y distribución mejores. En cuanto a las Bendas que mencionas son el ejemplo de que vienen pisando fuerte en el mercado de las custom y son preciosas. Gracias por tu comentario y te envío un fuerte abrazo deseándote felices fiestas.

He tenido una Hyosung para mercado europeo y casi me arruina. Ha fallado todo, no ha habido cosa que no fallara. Cosas que no fallan nunca. El motor ha fallado varias veces, el cuadro, el caballete, los frenos,.. autentica basura. Buena suerte a los que vayan a comprar motos chinas.

Es una marca y ¿ de que año ?, yo en el video intento explicar lo que se viene a futuro. Un saludo

Tengo una voge del año 2020 con 31000 kms. Cero problemas. Pero bueno, entiendo q algunos no cambiareis nunca de opinión

Tb se que no va a tener la misma vejez q una honda. Pero por el dinero q he pagado no lo pido. Tornillería más floja si. Y la calidad de las piñas tb son más baja. Sin duda. Pero no creo q sea para decir como decís muchos q todas las chinas son una puta mierda

@@faroles21 Hyosung es coreana

Te confieso algo, esa puñetera moto ha hecho que me plantee sacarme el A2 para disfrutarla. Y lo que tú dices hay que saber comprar. Un saludo y gracias por tu comentario.

Lo has clavado, así de gilis somos, es más un bote de 7 euros por ejemplo lo ponen a 28 y así estamos convencidos que es bueno, si lo pusiesen a 7 creeríamos que es malo. Gracias por tu comentario tan acertado, un saludo

Y las 1000cc pero estoy seguro de que almenos un cablecito de una zx10r CBR 1000 etc es Chino JAJAJA

muchas gracias, un saludo

Bibimotos lo que nos dice es que las marcas premium venden piezas chinas , osea que BMW avala la calidad de lo chino....¿no?, eso sí, a la hora de cobrar lo hacen a lo Alemán y como esta, todas. Si has visto el video lo que deberías saber es que no puedes afirmar que esté todo hecho en Japón, el precio....si. Como suelo decir los chinos no obligan a nadie a comprar sus productos, cada cual es mayor de edad y hace con su dinero lo que le place, pero algunos pensamos que es una tomadura de pelo cobrar por la marca y no por precio de la pieza. Un saludo y gracias por tu comentario que entiendo perfectamente

​@@Custom125-vb1xino compares a BMW con las marcas japonesas no tiene nada que ver

@@pedrojoseismael Cierto, lo hacen todo en Alemania ( ¿ no has visto todo el video verdad ?) y cobran en euros. No comparar, tomo nota. un saludo

Seguro no por una honda nueva porque el mundo cambio

Mi honda XR 250 R de 1990, esa si que es una moto 💪💪🇦🇷🇯🇵

Que opinas de las ruedas chinas Timsun , aquí están llegando con las motos y son realmente malas, muy duras , con poco agarre y en mojado un peligro. Un saludo

@@Custom125-vb1xi también la de las motos chinas qué traen acá, son de origen chino (pero se muestra el nombre de la marca, por ejemplo italika, vento, dinamo, etc, marcas mexicanas qué importan motos chinas. Y son muy malas, hay una marca que se llama MRF, y acá les decimos de broma qué se llama así por que significa "Me resvalo fácil"...

@@melchiah6603 😂

De confiables es verdad yo tengo una 125cc de italika y vaya ya tiene 125 mil kilómetros es año 2014 enserio me da risa como aguanta tanto y no soy un dueño muy cuidadoso que sigamos😂

@@javierreyes4748 sí, yo no me arrepiento de haber comprado mi 125fl, y aunque estoy por comprar una gs no pienso venderla porque es el burrito de batalla del diario.

¿Cuál es mejor?

En Marzo me compré la Voge 525 R, tuve tu misma duda. En Europa obligan a tener repuestos mínimo 10 años, que no cumplen en ocasiones ni la marcas japonesas. Voge y CFMoto son dos marcas chinas premium que vienen a quedarse con el mercado en Europa y dan una garantía de 5 años en las que por lo menos tienen que cumplir. En tu caso es una inversión que no llega ni a los 3000 euros ( en 5 años la tienes más que amortizada ) y en ese tiempo imagina la cantidad de modelos nuevos que saldrán y seguramente cambies. Ahora se ha cambiado el concepto de una moto que te dure muchos años ( también pasa con el resto de marcas , ya las motos Japonesas no son los motores que eran hace 20 añoa ). Espero haberte ayudado en mi contestación, estoy preparando un video con la Voge 525R , quería hacerlo con por lo menos 3.000 kmts y ya los tiene, en mi caso te diré que estoy encantado tanto con el motor, acabados y atención postventa. Un abrazo

Saludos hermano✌

Tienen que mejorar , no todo es vender barato. Un saludo y gracias por tu comentario

Eso es, dar una oportunidad que merece la pena por lo que ofrecen y precio en comparación con las japonesas. Me sincero contigo y te cuento algo, al hacer este video descubrí la CFmoto 450 y fue una putada porque me estoy planteando sacarme el carnet de A2 que se necesita en España para tenerla, me enamoró. Así que fíjate lo caro que me ha salido hacer este video 😉. Gracias por tu comentario y te mando un saludo afectuoso.

@@Custom125-vb1xi Esa 450 está muy bonita, suerte con eso y saludos desde México.

​@@alonsomunozduran3951es una muy buena moto, relación precio/calidad. Felicitaciones por la elección

Ufff...pasar de japonesas a chinas...es bajar calidades a todos los niveles...

@@miguelmendez-gx9sj Se nota lo diminuto de tu cerebro al tener un pensamiento tan limitado, ya madura muchacho las japonesas no son las únicas motos que existen.

En grandes cilindradas estoy de acuerdo contigo que aún están verdes ( aunque llegarán ) , pero en la media están empezando y creo que por lo menos harán que se pongan las pilas. Pero sí, estoy de acuerdo contigo. Un saludo y gracias por comentar

Las 125 chinas son lamentables, asi que tampoco merecen la pena en 125

@@pedrojoseismael Ya sabes , no las compres.

@@Custom125-vb1xi eso hago

@@pedrojoseismael Tuve por años una Suzuki GN 125 fabricada en China, excelente moto.

Si te refieres a la v-cruise a mi me pasó lo mismo, me cambiaron el cable y luego me dijeron que era un fallo del velocímetro, esperé de junio hasta el mes pasado porque me dijeron que cambiarlo no solucionaba nada y estaban a la espera de solucionar el fallo ( es un coñazo para nosotros pero para ellos es pasta, con los tres años de garantía no les creo que les haga gracia cambiar cosas por el mismo coste ). De momento funciona. Es un modelo nuevo y caro para ser chino, si te sirve de consuelo me pasó con un coche de marca francesa también modelo nuevo, y otro alemán , luego años sin más problemas. Luego también es importante que el taller tenga interes y te lo solucinen rapido. Un saludo

Eso es, lo mismo que pasó cuando llegaron las japos y sustituyeron a las guzzi, montesas, ossas , ducati, sanglas ....etc....un saludo

@daimler. desde 1981, el negocio no tiene bandera. Un saludo y muchas gracias por comentar

@daimler. Prueba una Honda y un china. La finura del motor y acabados son evidentes.

​@@Pedro-tv5mwEn este caso es por qué Honda es de materiales indios.

Todavía a día de hoy tienen una cuenta pendiente, que las hacen bonitas si, que son competitivos en precio también pero a día de hoy les falta para acabar de dar tranquilidad unos intervalos de mantenimiento más decentes, la arquitectura de los motores serán los mismos pero no creo que la calidad de los materiales lo sean, en motor copiado de Honda por ejemplo en de la CB500X que tanto vemos en varios modelos tienen intervalos de mantenimiento cada 5.000 km y el de Honda por ejemplo cada 12.000 sin ir más lejos. A mí que Voge ( Loncin) me de 5 años de garantía y que después esté limitada a 75.000 km que queréis que os diga. Para usuarios que hagan pocos kilómetros puede valer pero si como yo que hago como mínimo unos 2.000 km al mes el pasar una revisión cada 5.000 km o pasarla cada 10.000 o 12.000 por poner un ejemplo si que marca una diferencia por no hablar de algunos modelos de KTM que son cada 15.000 o 16.000 en Triumph. Y lo dice uno que ahora tengo una Royal Enfield Himalayan 2023 y que cada dos meses poco más o menos hago una revisión, para la próxima lo tengo claro. Saludos

Eso es, ellos han mirado por su bolsillo destruyendo todo el tejido industrial llevando todo el trabajo y tecnología allí dejando esto sembrado de parados, les han enseñado además dónde está el mercado, así que vienen ellos mismos a vender quitandoselos de intermediarios. Pues nos toca ahora a nosotros mirar por nuestro bolsillo. Gracias por el comentario y recibe un cordial saludo

Con tu comentario, el de un usuario de marca china, has contestado a la pregunta del video. No son tan malas realmente y su precio es para bolsillos que no les sobran los billetes. Muchas gracias por tu comentario y me alegro muchísimo que hagas este aporte, hay un rechazo tajante a las motos chinas y lo paradójico es que lo hacen todo ellos. Recibe un cordial saludo y un abrazo fraternal.

@@Custom125-vb1xi hay una moto china para cada necesidad yo como soy estudiante necesitaba algo económico y fácil de manejar aquí ay mucha variedad de motos chinas hasta deportivas no todas las motos son tan buenas pero no se pude generalizar que todo lo chino es malo estas marcas han desplazado a algunas marcas de prestigio salu2

@@elwinacosta eso es y además gracias a ellos mucha gente ha podido llegar a tener una moto que necesita para desplazarse gracias a que son económicas y que en su relación calidad precio te sirven. Saludos para tí y un abrazo fraternal

Es que se pasan de verdad, no se conforman con un 100% de beneficio. Un saludo

En Europa tienen que adaptarse a los niveles de calidad que se les exigen y al Euro 5. Creo que empezarán a adaptarse y darse cuenta que si quieren competir no solo un buen precio será suficiente. Un saludo y muchas gracias por tu comentario

Eso es lo grande de la industria china, para los que nos gusta un tipo de moto prohibitivo ellos tienen una similar para todos los bolsillos. Gracias por tu acertado comentario, aprovecho para desearte unas felices fiestas y recibe un cordial saludo

@@Custom125-vb1xi gracias feliz año nuevo

De ahí el video, la mala fama les precede pero ( es mi opinión ) creo que se han dado cuenta que si quieren competir y quedarse con la mayor parte del mercado tienen que mejorar en calidades y servicio.. Gracias por tu comentario y recibe un cordial saludo

@@Custom125-vb1xi igualmente

CfMoto es el fabricante chino más importante , conozco la CF450 Nk y aquí se está vendiendo muy bien, estas que mencionas la SR500 son cuatro cilindros y la 675 de tres ( dicen que ronda los 120 cv ) y van a competir con la yamaha R7 y la kawasaki ZX 4R. Esperemos que se esmeren y para los que os gustan tenéis más donde elegir. Un saludo

El problema de comprar una moto china es que tienen material barato asequible y hay personas a las que gracias a ello pueden desplazarse por trabajo, pero tienes que saber lo que compras y ni mucho menos llevarlas al límite , la diferencia con las japonesas es que todas son fiables porque no se preocupan del precio final y tampoco les importa llevar sus motos a todo el mundo, tienen el mercado y quien pueda pagarlo bien . En el video lo que resalto es que los chinos ya hacen motos con buenos frenos incluido ABS con la mitad de precio, en mi caso la mía lleva CBS y tiene una muy buena frenada, es una v-cruise 125 para velocidades de 90-100 que es lo que le puedo pedir está muy bien. Además de los frenos, las calidades y están entrando ya con motos que pueden competir con las japonesas y eso es bueno para nosotros. Tienen motos malas y baratas pero ahora ya también las tienen buenas y en Europa tienen que venderlas con unos mínimos de calidades que les exigen. En cuanto a las japonesas son buenas ( pero ojo, también se estropean y dan problemas ) y sus precios son exagerados, 6.000 euros para una 125 me parece que ya puede salir buena. En cuanto a lo de los frenos hay una Qjmotor de 125 y la zontes que traen ABS el resto lo dejan para cilindradas mayores. En este canal tengo un video sobre los modelos de 125 que están en nuestro mercado, te dejo el enlace por si te interesa kzfaq.info/get/bejne/sJx8dq5ptqrHhaM.html Gracias por tu comentario y recibe un cordial saludo

No sé a que te refieres en calidad de quien hablo. Hablo desde mi experiencia como cliente de una V-Cruise y opino , sin más, no soy embajador de china, ni agente secreto ni me pagan los chinos. Yo no se cuando te lo resolverán, no soy ni ejecutivo ni trabajo para ellos, lo que se es que yo le pregunto a quien me la vendió y me da sus explicaciones. Y de momento todos los problemas solucionados. Tienes tres años de garantía y un vendedor que es a quien le tienes que pedir explicaciones. En mi caso quien me la vendió responde. En cuanto al video no hablo de ninguna marca en general sino de que el mercado en España y Europa se está inundando de sus productos y que apuestan por quedarse el mercado. Es una opinión personal sin mas.

Te saludo desde Pachuca Hidalgo, y solo para compartir mi experiencia con mis 2 italikas... No son de las mejores calidades, tal como mencionas, pero para mucha gente que no podemos adquirir otra cosa, son una buena opción para empezar y sobre todo para CUBRIR UNA NECESIDAD Para gustos, colores... y para precios, calidades Saludos y buenas rutas 🙋🏻‍♂️

Yo tengo la Keeway v-cruiser 125 y sus calidades son correctas, en cuanto a frenos en este mismo canal tengo una salida de 378 kilometros del tirón que dividí en tres videos ( llevando al limite al v cruise ) dónde la meto por carreteras malisimas, la hago subir un puerto de 39 kilometros a más del 17 %, llaneo y la llevo a 90 k/h y luego bajo por un puerto largo poniendo el limite los frenos y además conseguí un consumo de 3 L. Está en este mismo canal y puedes ver tu mismo. Un saludo

@@Custom125-vb1xi exacto, con los cuidados adecuados y a una velocidad adecuada te pueden llevar a cualquier lado, sin importar el origen de la moto

Entonces porque a mí italika ya me duro 10 años y no se le a quebrado ni el chasis ni los rines ni se a oxidado??? Solo los plásticos sé opacaron pero hasta el motor sigue andando?

@@javierreyes4748 estoy de acuerdo con tu idea Si la cuidas adecuadamente cualquier moto te va a durar, si importar la marca u origen Saludos 🇲🇽🙋🏻‍♂️

..y no han tenido una moto china 🙂. Lo que no entiendo es eso de despellejar, de momento los chinos no obligan a nadie a comprar sus motos así que , ¿ a tí que te importa donde tiren el dinero los demás ?. Si lo analizas en el fondo desean que los que les damos una oportunidad nos demos la hostia, porque si han pagado más por lo mismo es para quedarte con una cara de pijo supina.😆. Un saludo y gracias por tu comentario

@@Custom125-vb1xi mi comentario viene porque conozco mucha gente, también es un denominante común de que la gente que critica las motos chinas y a los usuarios de las motos chinas son personas usuarias de motos japonesas echas en China, y si, a mi no me importa donde gasten su dinero, y soy un feliz usuario de una keeway superlight 200, y me a tocado ver cómo se quedan varados esos orgullosos usuarios de motos 100% japonesas, y siempre lo dire, cada quien gasta su dinero en lo que quiera, y las motos duran lo que uno la cuide.

@@leyvaten6633 totalmente de acuerdo, en el comentario de " que les importa donde gastemos el dinero " era por estos japaneses. Los que tenemos motos chinas no les llamamos gilipollas por pagar por una 125 cc 6.000 euros ( y era para hacerlo y reirse ). Luego está el que compra una china y quiere darle al cuerno hasta que la revienta porque le ha puesto un filtro de alto flujo, por ejemplo , y se queja de que son una mierda porque le tiene que hacer reglaje de valvulas. La culpa del chino. Un saludo

Estoy totalmente de acuerdo contigo, si te interesa sigo a un youtuber y empresario español que lleva allí afincado muchos años , es Adrian Diaz y el enlace de su canal es www.youtube.com/@AdrianDiazMarro échale un vistazo porque si además por trabajo tienes relación con china igual sacas algo que te aporte. Gracias a ti por comentar y recibe un cordial saludo

Como bien dices hoy estamos en el 2023 y en mi video lo que intento explicar es que la industria china en motos va en serio a por el mercado y para ello tiene que competir con marcas consolidadas, en cuanto a vender una de segunda mano la mala fama hacen que pase lo que tu dices, aunque hay quien compra a precio chino y quiere vender a precio japones y el resultado es que te la comes. Te doy la razón en si te lo puedes permitir ser conservador y como tu dices apostar a seguro, pero también me darás la razón que para los que no tenemos un poder adquisitivo alto es una oportunidad que además puede salir bien. De todas formas el desembarco en el mercado de los chinos nos beneficia a todos porque si empiezan a comer parte de la tarta las marcas japonesas tendrán que bajar precios, porque creo que estarás conmigo que están infladas, motores de años con precios actualizados. Ellos empezaron igual, con reticencias de los consumidores y ya ves hoy, haciendo las cosas en china los han enseñado a hacerlas. gracias por tu comentario que es muy acertado, un saludo afectuoso

@@Custom125-vb1xi muy elocuente en tu respuesta pero creo que aún hace falta tiempo, cuando pasen unos años y vea alguna moto china con más de 100000 km podré cambiar de opinon de momento y mi experiencia prefiero una vstrom o una crossrunner de segunda mano con 35000 km que una china nueva por el mismo precio

@@Tocho79 Y me parece genial, hay ofertas para todos los gustos y bolsillos. Los chinos de momento no obligan a nadie a comprar sus motos, y conste que en mi caso es una aportación de lo que está sucediendo, ni soy agente chino, ni me paga ninguna marca ni nada de nada, en ningún momento digo que son lo más mejor, sino que vienen a por el mercado. En cuanto a lo de los 100000 kilometros en mi caso no me interesa, por la mitad de kilometros y dinero me compro dos y la ultima actualizada, va en gustos y bolsillos como te digo. un saludo

​@@Tocho79es que honda es honda, está a años luz de las marcas chinas

@@pedrojoseismael ¿ has visto todo el video ?, lleva en china desde 1981 , en 1993 fundan honda-Lianling producciendo motos completas, fueron los primeros desde la apertura de china en 1980, ahora tienen varias factorías allí, yo esto no lo sabia, pero para hacer el video me curre mogollon de horas informandome. Y no esta a años luz de china, es que está en china. Un saludo

No puedo estar más de acuerdo contigo. Un saludo

A ver, yo estuve en China, un sueldo es una miseria y trabajan 12 horas...Si tu estás ese tiempo en una fábrica y cobras poco, si metes un tornillo torcido, pues ahí se queda...no te paras, porque no tienes interés...estar a pasar las horas rápido, así en todos los trabajos, en la construcción ya ni te cuento, una casa allí tiene una durabilidad de 10 años...Con esa mentalidad fabrican como locos por eso se paran poco...Y un país no es rico por tener un PIB grande, sino una renta per cápita buena ( Luxemburgo, Suiza, Païses Nórdicos, etc...etc...), en China aún hay mucha pobreza, incluso en los barrios de las grandes ciudades, ya no te cuento en los pueblos. Es un país de contrastes brutales...

@@miguelmendez-gx9sj Pero evolucionan a pasos enormes y en cuanto a los salarios ya no son los más bajos de Asía, sigo a un empresario Español que tiene un canal buenisimo ( te lo paso por si te interesa ) es Adrían Diaz www.youtube.com/@AdrianDiazMarro lo que está claro es que vienen a comerse el mercado de media y baja cilindrada. A las marcas de siempre les están haciendo daño, pero el tiempo dirá. Un saludo y gracias por tu cometario

Es posible , pero aquí en España aún lo chino no es fiable y las reflexiones son desde el punto de vista de este pais, en cuanto a incompleto , tienes razón porque debería de haber explicado que los sueldos y los derechos de los trabajadores también han cambiado ( pero eso ya sería para un video de otra tematica ) no les importan ya los sueldos porque lo suplen con el mercado con el que se van a quedar, que es el globo terraqueo, tienes esa visión igual que en España. La mano de obra china ya no es la más barata, pero las grandes empresas no pueden irse porque han hecho de china un polígono industrial donde si fabricas una moto, ahí está el que te vende los faros, los asientos, los intermitentes, las ruedas, el cuadro de instrumentación. etc. Irte y luego tener que esperar a que el resto de piezas te venga de china no es comercial, así que han tenido que tragar y ya no es el país ese del trabajo por un cuenco de arroz. Si te interesa informarte de lo que es hoy china en realidad, te dejo el enlace de un youtuber, empresario y que lleva años viviendo alli. Se llama Adrian Diaz y este es su canal : www.youtube.com/@AdrianDiazMarro/videos Empecé el video diciendo de que hay que saber de lo que se habla y yo por eso hace tiempo que le sigo. No se trata el video de lo que es hoy china ( el mio ), sino de el por qué en España hay esa mala fama, también sigo mucho Hispanoamérica y sé que allí han desembarcado muchos años antes, de ahí que te parezca realizado hace 10 años, son los que llevamos de retraso de la invasión respecto a vosotros. Un saludo afectuoso y gracias por tu aportación

@@Custom125-vb1xi impecable comentario ! Saludos

En España pasa lo mismo con marcas como Macbor que es una marca nacional pero todos sus componentes son chinos, pero ellos montan con buenas calidades, no importa el país sino que las calidades sean buenas. Te mando un cordial saludo

Mejor dicho el 70% hay refacciones de italika hasta en el piso Jajaja

Pero estarás conmigo que gracias a ellos más gente puede llegar a motos y coches y además nos beneficiamos que entren en el mercado compitiendo y salir beneficiados como consumidores, porque el monopolio japones es absoluto. Recibe un cordial saludo

Cierto, creo que se han metido en el mercado custom porque hay poco , pero creo que no les van a salir las ventas que preveen. Estoy de acuerdo contigo que tienen que mejorar mucho más si quieren competir con las marcas ya consolidadas, lo bueno es que dan la oportunidad de acercar la moto a bolsillos más modestos y para iniciación, gente que no está muy segura si les gustará y con poco dinero pruebas. También al entrar a competir es bueno para nosotros porque harán que las marcas consolidadas no se duerman y tengan que ponerse las pilas en tecnología, diseño y precios. Muchísimas gracias por la aportación de tu comentario , recibe un afectuoso saludo

En el video lo que quiero poner sobre la mesa no es que las motos chinas sean buenas o malas, sino la visión que tenemos sobre su industria. Como tu muy bien dices si un fabricante Europeo o Japones hace sus motores en china con sus controles de calidad , no se puede considerar chino ( por los controles ), pero entonces estarás conmigo que si quieren fabricar motores de calidad con sus marcas, saben hacerlo porque si lo hacen para otras marcas simplemente es usar ese método,¿ no?. Ahora han desembarcado en Europa con unos mínimos de calidad que les exige la Unión Europea, y sus calidades tienen que tener unos parámetros que les exigen, con lo que todas son malas no esa así. Su problema es precisamente esa variedad, te puedes encontrar con motos chinas más baratas del mismo nivel que las top. Su problema es ese no ser homogéneos en su imagen como producto como los japoneses por ejemplo. En mi caso la moto está con componentes iguales a otras marcas pero con unas ruedas de juzgado de guardia ( tinsum ) o motos que tienes la regulación de manetas dos ruedecillas distintas para el embrague y el freno ( chorradas , que te dicen que no cuidan la imagen ). En eso les queda mucho camino y si te lo puedes permitir y ser conservador como consumidor es irte a marcas ya consolidadas ( lo malo es su precio ), su baza es para los que quieren probar el mundillo , que con poco dinero accedes a él. En el riesgo también va el precio porque las marcas consolidadas se pasan no solo en el precio de compra ( motos de 125 a casi 6000 euros ) sino en sus repuestos ( hechos en china ). Para iniciación comprarte una moto de 125 nueva y con tres años de garantía por 2500 e o 3000 si no te va bien a los dos años la vendes por ¿ 1500? mucho mejor que una japonesa que si te ha costado 5000 a los dos años ¿ cuanto tienes que pedir....? mínimo 3000 y ahí está la madre del cordero porque uno que mire el mercado y que sea novato se va al mercado chino. Pero en el video lo que reflejo es una realidad que no es otra que si quieren pueden hacer las cosas bien y más baratas porque se quitan de en medio al intermediario. Algo que como consumidores es bueno porque la competencia nos beneficia. Gracias por tu comentario acertado y recibe un cordial saludo

@@Custom125-vb1xi efectivamente, estoy de acuerdo contigo. No por ser de China necesariamente son malas. A lo que me refiero es a que tenemos que valorar por precio (o si lo prefieres: calidad/precio). Igual una moto de marca reconocida por 6000€ su relación calidad/precio es bastante mala, porque una 125 de ese precio tendría que ser excepcional. Personalmente creo que son motos perfectas para iniciarse en el mundo de las 2 ruedas o por un tema puramente de movilidad. Para prestaciones más altas casi necesariamente se necesita entrar en otro segmento y, por fuerza y de momento, en otras marcas más convencionales. Un saludo y un gran análisis.

@ Eso es o el A2 o pasar por el aro. Muchas gracias .

jajajjaja.....buen respuesta y mucho mejor el argumento . Un saludo compi 😆

Eso es, es como si eres uno de los mejores cocineros y metes a trabajar contigo a aprendices , al cabo del tiempo tienes cocineros haciéndote la competencia. Perdona por el ejemplo , pero es así.... Un saludo

La tengo ( veo que entras en canales y no ves su contenido ), es el segundo comentario que me haces en el canal, y voy a hacer un video sobre sus problemas reales, porque ni soy agente chino ni me pagan las empresas chinas, pero me gusta lo que es justo y lo defiendo, has puesto dos comentarios ya en este canal además de faceboock ,¿ me das permiso para emitir tus comentarios?, al ser públicos no lo necesito, pero por educación te lo pregunto. Hay tres problemas de fabrica con algunas unidades de esta moto en cuestión, de los tres yo me he comido dos, tú uno ( problema de perdida de aceite por un reten que yo en tres semanas lo he solucionado ) en tu caso dos meses en un taller ( vamos yo no tengo más de 3 semanas mi moto sin que me den una solución , me la llevo a otro taller y luego pongo las demandas correspondientes ). Has dicho que te has puesto en contacto con keeway y no te contestan cuando has puesto en otro post una captura de un correo suyo. Puedo entender que estes cabreado, pero hablar en general de las motos chinas por una que has tenido y tirar por tierra a las demás, estarás conmigo que no es justo, máxime cuando tu moto es la kawasaky Ninja y no te gustan nada las custom, has comprado esta porque por tu altura era lo que te venia bien, ( además de la altura supongo el precio ), te he aconsejado que lo metas en manos de abogados, porque no entendía que alguien consintiese como tu decías tener 2 meses la moto en un garaje, me hiciste caso y dices que te va a costar 600 euros, otro error por tu parte al contratar el seguro y no hacerlo con asistencia juridica, . Esto te da la oportunidad de que te devuelvan el dinero y que vayas a por lo que querías desde un principio , la Ninja de kaawasaky, ( todo esto dicho por ti en el chat y tengo capturas de pantalla ) Lo dicho, voy a hacer un video concretamente sobre los problemas de la V-Cruise 125 con mi experiencia, los problemas que me ha dado e incluso opiniones de más usuarios incluidos los que dicen que después de 11.000 kmts están encantados, algo que has leido en el mismo foro y sobre todo como plato estrella tú y tu historia, eso sí con tus propias letras. Espero que tengas suerte, te devuelvan el dinero y te compres esa Ninja que no has comprado por no tener la altura o la billetera llena. ¿ tengo tu permiso para poner capturas de pantalla con todo lo que has hecho publico ?, te ofrezco este humilde canal para denunciar lo que dices, a tu servicio .Algo a lo que no tienes que tener miedo si es cierto lo que dices. Un saludo afectuoso

@@Custom125-vb1xi yo solo voy detrás del conglomerado Benelli/Keeway/artic/orcal que no es cuestión de calidad sino de humildad que ofrecen una serie de garantías, y que en mi caso como el de otros que he leído están ignorando, no es cuestión de dinero es cuestión de hacer las cosas bien y considero que estas marcas que son todos los mismos no han hecho su trabajo correctamente, quieres mi historia tú lo has dicho es pública, quieres más detalles te los doy todos. Avisar a la gente de que esa marca no cumple con lo que pone en un contrato con garantía es algo que no me cuesta, no voy más que tras ellos, el resto de marcas chinas no las he probado. Pero si el postventa lo llevan los mismos para mí son todas malas

Honda es Japonesa, pero colabora con empresas chinas.

Estoy totalmente de acuerdo contigo que el tiempo lo dirá, pero en cuanto a lo de que no aportan nada en diseño ahí no puedo darte la razón, la feria más importante de motos está en Milan ( italia ) es EICMA, busca en youtube y verás por ejemploque las Benda, ( las saco a final del video) y verás que no has visto diseños iguales hasta ahora y que todos los expertos coinciden en que el resto de marcas son las que no innovan. En las Naked ahí si te doy la razón que una CFMoto o Zontes son iguales a las japonesas ( esto es por sus colaboraciones, en cuanto a diseño ) pero donde veras que rompen son en el mercado cruiser ( esto también se debe a que harley davidson vendió más de la mitad de su accionariado a QJ ), en cuanto a motores ahí también te doy la razón que han aprendido a pescar con la caña de otro, en el video digo eso con otras palabras y es que al haber trasladado su fabricaciones allí han puesto a su sevicio años de experiencia y tecnología aprovechándose y dando un salto tecnologico que por sus propios medios tardarían muchos años en conseguir. En mi opinión van a poner lo que tienen sobre todo, dinero ,en hacerse con el mercado y como tu dices el tiempo nos dirá si lo consiguen. La ventaja para nosotros es que han revolucionado el mercado en precios y eso nos beneficia como consumidores , porque los japos tendrán que bajar precios si quieren competir. Gracias por tu comentario y recibe un cordial saludo.

En mi caso solo puedo opinar con 8 meses y 6000 kmts de una china, no es mucho tiempo, pero las calidades en mi caso son las mismas que las de cualquier moto de sus caracteristicas. En el video lo que opino es lo que hacen, gastarse dinero en hacerse con el mercado y para ello tienen que mejorar los puntos de venta, agilizar los repuestos y sobre todo competir en calidad con las japonesas. Si no lo hacen creo que ellos van a perder más dinero que yo. En este momento lo que ofrecen por la mitad de precio que las marcas ya consolidadas, en mi caso particular, les doy esa oportunidad. Gracias por tu comentario y recibe un cordial saludo

@@Custom125-vb1xi y esperemos que no te falle, el tema con lso controles de calidad no es que todas sean malas, es que las que salen malas salen a la venta igualmente. Las mías dieron muchas fallas antes de los 20.000 y teniendo mucho cuidado con ellas, todo era frágil, la caja de cambios que falló más de una vez (la de un amigo 3 veces en 10.000km) fugas de aceite, pernos cortados por vibración, un día se me soltó una pieza de la dirección, rayos cortados andando que me reventaron la cámara, etc. a diferencia de marcas reconocidas que he tenido pasando sobre los 60.000 sin ninguno de esos problemas. Saludos.

​@@Custom125-vb1xilo que te ahorras lo vas a perder en cuanto la quieras vender o en cuanto la tengas que restaurar si no la vendes cuando tenga 10 años Las motos chinas son un timo, el servicio Post venta es pésimo , no hay repuestos ni accesorios, solo caen los novatos que no hacen kilómetros

@@pedrojoseismael cuando tenga 5 años con lo que me ahorro compro otra 😄. Pues ya tienen mercado, novato para iniciación, a bajo precio, pocos kilometros y los repuestos llegarán pronto porque casi todas las marcas los comparten y a mitad de precio. Pero como ya dije en comentarios anteriores los chinos no obligan a nadie a comprar sus motos, pero llegan a quienes no tenemos para BMW, yamaha , Honda , Kawasaky y así daremos trabajo a los talleres, porque estas que te he mencionado no se estropean, solo cambian el aceite ¿ verdad ?. Un saludo

@@LeoSepulveda El tema de controles de calidad si los pasan es cuestión de la Unión Europea, en fallos estoy acostumbrado , compré en su día un renault 21 que esperé por el 6 meses, de los primeros, un año con tonterías en el taller y un rodamiento con menos de 6000 kmts, luego me duró media vida, un opel a los 6 meses el bombin de arranque y me dejó tirado en plenas vacaciones, lo mismo años y sin más problemas, esta v-cruiser el cuadro del velocimetro, 3 meses para cambiarmelo ( eso sí tres meses pq espere a que solucionasen la falla ) , ahora en 6000 kmts un retén que suelta una gota cuando la dejo en el garaje, taller y en dos semanas reparado ( tambien me han dicho que es uno reforzado ), es para mosquearse, pero lo que cuenta es que te atienden y estoy contento con el comercial de venta y la casa. Tres años de garantía y eso me da la confianza de que yo pierdo el tiempo, pero ellos dinero. Es una 125 y antes de comprarla mire de segunda mano y casi me pedían por motos japonesas del 2016 lo que me costó esta, segunda mano y sin garantía, creo que no hay color. Si sale mal , mal si sale bien bien, pero no me toma el pelo una pegatina japonesa. Es cuestión de formas de pensar, nadie obliga a comprar motos chinas, en mi caso te aseguro que no gano nada. Un saludo

Estados Unidos está a años luz de llegarle en tegnologia a China..

¿Y eso pq ?

de arroz igual ni p...to caso, pero de motos el jodio sabe

Jajajajajaj fue gracioso encontrarse al Isma en un video que no sabíamos de su existencia

​@@Custom125-vb1xi es el Bibi. Solo falta que aparezca el tomate 😅

🤣🤣🤣@@kalinca123

Montan horquillas convencionales a precios de primera y los chinos montan horquillas kayaba invertidas por menos precio.....un saludo

Eso te lo explico en un próximo video. ¿ Y la pregunta es porque Honda tiene 12 plantas de producción en china, ¿ llevan el aluminio y el material del motor de japón a china ?. Del video te adelanto algo, el cambio de aceite no es matemático porque influyen muchos factores, cilindrada, tipo de motor, uso y años, así que decir un número de kilométros exactos ya está mal. Otro que una cosa es cuando necesite el motor el cambio de aceite y otra cuando necesite el distribuidor que pases por caja. En una 125 ya te digo que 12000 kilometros ni en Honda , ni Yamaha , ni Kawasaky ni flores en el macetero. Que los talleres no viven de las averías solo de las chinas. De todas formas entiendo tu comentario pero mi video va enfocado en que hay empresas chinas que vienen a hacer las cosas bien, pero eso solo el tiempo lo dirá. un cordial saludo

El se refiere al motor 500cc de honda el cual su cambio de aceite es cada 12.000 y las copias chinas de ese motor son cada 5.000 es obvio que es por material de construcción de peor calidad.

@@damiantorres3081 Supongo que has leído lo que le he contestado. Si has visto el video entero, he puesto algo de un canal sobre BMW y no hice ningún comentario porque creí que era evidente. Las marcas justifican sus precios diciendo que los materiales chinos son de peor calidad cuando esas marcas llevan 40 años instaladas allí y utilizando no solo la mano de obra sino también los materiales de allí. Es jodido decirte que tienes un Iphone de 1.400 e hecho en china y que el chino te venda la replica por la mitad de precio y asumir que te toman el pelo, lo fácil es decir que no puede ser lo mismo, tu mente no admite que te tomen el pelo cuando hay gente que estudia años en una universidad precisamente para eso. No entiendo de cilindradas grandes, pero si de pequeñas y medias y yo no esperaría a cambiar el aceite y el filtro con 12.000 kmts, entre otras cosas porque hay personas que para hacer ese kilometraje necesitan 5 años e independientemente del kilometraje , como supongo sabrás , el tiempo hace que el aceite pierda sus propiedades, con lo que además de kilometros hay que tener en cuenta el tiempo.En cuanto a lo que me dices de las copias chinas....tu consideras que un motor de por ejemplo Honda, que tiene varias decenas de factorias en china, ¿ les sale rentable copiarlo con materiales inferiores?, lo caro es el I+D, no el material. Un saludo

Hago un extracto de un video para recalcar el abuso de las marcas ( no solo de motos, sino también de las bicis de lo que entiendo más ), no analizo su canal, solo pongo esa reflexión para hacer ver que no son honestos, si haces algo tú y cobras porque tu producción está aquí y tu calidad no es igual a ninguna es normal, pero hacerlo con productos que no haces tú y solo haces de mero intermediario y multiplicar su valor por 4 en mi pueblo se llama estaba ( ojo que esto no lo hace solo BMW sino todas las marcas premium y en todos los sectores ), en ese sentido los chinos ( ahora, lo mismo a futuro hacen lo mismo ), te cobran la pieza, no el logotipo, ( no pueden y menos con la fama que traen en la mochila). Lo que más me jode ( y perdóname por la expresión ) es que sigan intentando hacernos creer que hay marcas Europeas, eso nos hace pensar en puestos de trabajo y calidad, cuando no es así, son delegaciones con cuatro gatos y los chinos eso lo han visto. Su apuesta..., " para que vendan nuestros productos por cuatro veces más, los vendemos nosotros ahora a su precio y cuando hagamos que cierren ya veremos". Lo que has dicho tú, como empezaron los japoneses, en la actualidad que es lo que nos interesa, su entrada en el negocio te gusten o no las motos chinas te favorece, porque no tendrán el monopolio y tendrán que ponerse las pilas en tecnología y precio. Muchas gracias por tu comentario totalmente acertado, ha sido un placer contestarte, recibe un cordial saludo

Totalmente de acuerdo contigo, si has visto el video hasta el final digo que cuando consigan más puntos de venta de calidad ( en la actualidad y por su mala fama no todo el mundo quiere vender o ser punto oficial de ventas de motos chinas con lo que ellos entregan sus motos a la venta a quien pueden no a quien quieren , todo el mundo quiere ser punto de venta de una marca japonesa ), esto cambiará cuando ya se impongan, el otro aspecto que mencionas es el de los repuestos que tardan porque no acumulan stok, es lo mismo, cuando tengan un volumen de motos suficiente los repuestos ya no serán un problema, además porque muchas marcas compaten los mismos componentes. Es una opinión personal, pero con el esfuerzo económico que han puesto sobre la mesa sacando modelos en baja y media cilindrada, creo que vienen para quedarse con el mercado y para ello saben que afianzarse es dificl , sobre todo en el mercado Europeo que está a costumbrado a calidades y servicio, creo que tienen una estrategia de desembarco y consolidación, porque si después de la mala fama anterior en esta segunda etapa no responden, no tendrán más oportunidades. Mi impresión es que la idea es quedarse con el mercado y para ello tienen que competir con las marcas Japonesas consolidadas ya. Como usuarios, solo nos queda esperar y el tiempo nos dirá si su fiabilidad mejora.Un saludo y gracias por tu acertado comentario.

Totalmente de acuerdo, coincidimos plenamente.

La BMW 850 es china marca loncin y ningún problema nada de nad en cuatro años no digo lo maximo pero han mejorado

Es que es totalmente calcado, les pasó lo mismo, solo que estas chinas tienen la fama de los que en los 90 trajeron lo peor y claro es entendible la desconfianza, pero lo que la gente no entiende es que esas motos no las traían ellos y que ahora si son ellos los que se encargan de comercializarlas bajo los standares de calidad que la unión Europea les exige y que las motos que vienen en cuanto a ABS ,luces led, inyección, motores bicilindros en 125 por 3500 euros y miras de segunda mano una Honda shadow del 2006 y te piden 2000 euros es que es pa llorar, te gastas 1500 más y encima tienes tres años de garantía. Yo es que me mato a explicar y no lo consigo. Un saludo y gracias por tu comentario

Los ingleses veían a las honda Yamaha y kawasaki como marcas chafas ellos preferían sus motos Triumph Norton BSA Royal Enfield pero mira como van las motos Japónesas hoy en día.. así que a las motos chinas les está pasando lo mismo

@@javierreyes4748 Cierto y Royal Enfield de la que fué su colonia, India . Estamos ante un desembarco con toda una potencia comparable a la de EEUU y Rusia ( y eso no creo que lo dude nadie ), donde está toda la producción mundial de cualquier producto, que ha decidido quedarse con la industria de la moto en Europa ( hispanoamerica ya llevan años ) y la cuestión es si lo van a hacer con calidad o con cantidad, si es con lo segundo fracasarán y no tendrán más oportunidades, por lo menos en Europa, pero es que todas las marcas Europeas ya son suyas . Te agradezco tu acertado comentario, recibe un cordial saludo

No es la misma mentalidad la de los chinos y los japoneses

@@SevenandRebel almenos ellos tienen la mentalidad de crear cosas y saber distribuir sus productos

No puedo estar más de acuerdo contigo, gracias por tu comentario y recibe un cordial saludo