Самолет скорее всего создавался для определенной цели - попробовать сверхзвук на зуб.Тогда это была неизведанная зона.И явно чисто в горизонтальном полете мощи движка не хватало.Поэтому "его пускали с горки",набирая скорость в пикировании и переходя в горизонтальный полет продолжали движение на скорости выше скорости звука.Задача явно была изучить поведение самолета на этих скоростях.А оружие поставили на всякий случай,если получится то можно будет пустить в серию и поставить на вооружение.Пилоты испытатели настоящие герои.В то время лететь на сверхзвуке - это тоже самое что слетать в космос почти двумя десятками лет позже.Трудами вот таких людей мы теперь умеем летать с большими скоростями и чувствуем себя уверенно.И таких,ныне почти неизвестных,парней во всем мире работало и погибало множество.Честь и слава этим мужественным людям.

Спасибо, интересный ролик, могли раньше достигать поставленных задач, правда заметил, что, полчему то, все подобные задачи решались в канун нового года)

Я жду когда поезда на воздушной подушке преодолеют скорость звука,1224 км/ч ,хотя бы в виде эксперимента .

"Увижаемый" Паккгаус учите физику , пилот на сверзвуке С Л Ы Ш И Т ! Звук двигателя!!!

Что значит термин "полновесный серьёзный самолёт"? Впервые встречаю.

Что же упомянули добрым словом юнкерса.Веди именно его двигатель был передран для ла160.Рассказали бы почему эту лавочку вообще разогнали.

Вот о чём надо говорить в школе - о наших достижениях и победах, чтобы дети гордились своими предками. Если этого не будет, то так и будут мозги западными сказками засирать.