Современные парапланы: поляры и особенности пилотирования

Рет қаралды 32,061

5 жыл бұрын

Экстремальные камеры: sport-marafon.ru/catalog/ekst...
В аэродинамике есть интересный термин "поляра" крыла или профиля. Что это такое, и зачем этот термин нужен?
Именно от его значения зависит качество и скороподъемность летательного аппарата. На встрече вы узнаете, что такое "поляра" и что с ней стоит делать.
Будет подробно рассказано о следующих темах:
- прогресс конструкции парапланов;
- сопротивление и подъемная сила;
- концевые вихри;
- подробно про поляры;
- поляны скоростей для учебного и спортивного крыльев;
- о радиусе кривизны поляр;
- режимы на полянах у крыльев разных классов;
- влияние формы поляны на технику пилотирования.
О спикере:
Алексей Тарасов (Theoretic) - известный российский пилот. Признанный авторитет и большой эрудит в области парапланеризма. Модератор популярного Интернет-форума paraplan.ru.
#СМЛекцияПолёты #параплан #парапланеризм #поляры

Пікірлер: 58

@akantifirst 5 жыл бұрын

Тот случай, когда труд и старания грамотного, отличного лектора загублены халатной работой оператора и монтажера. Слайды из презентации, на которые ссылается лектор, либо вообще не показаны, либо просто хаотично вставлены в видеоряд без какой либо привязки по времени.

@sport_marafon 5 жыл бұрын

Приносим извинения(( Действительно при монтаже данной лекции возникли сложности и были допущены ошибки операторов(

@user-ph9cg1yc7z 5 жыл бұрын

@@sport_marafon так исправьте! И ссылочку пожалуйста.

@user-tu2hg6wr8g 5 жыл бұрын

Да ладно.., всякое бывает.. Я так вообще ни чего не заметил..))) Так как сесть и нормаль посмотреть, время не было.., но зато всё прослушал ))) Молодцы, что звук писали отдельно! Так держать! ЗАЧЁТ!

@user-ju2fn6mi5x 4 жыл бұрын

@@sport_marafon исправьте и перезалейте, будем искренне благодарны.

@Mihail_Korovkin Жыл бұрын

@@user-ju2fn6mi5x А что тут перещальёшь? Звук - звук 5 баллов. А то, что оператор показывает лектора и 40 % доски, на которой рисует или слайдов, то это уже не исправить. Яркость... - неправильно выставлена экспозиция(по лектору) - почти полностью не видимы рисунки. Как говорят в авиации: все системы должны быть продублированы. Если бы были 2 камеры (общий план и доска) то было бы супер видео. Но увы. Ничего, жизнь учит, главное сделать правильные выводы. Удачи!

@user-ti6nw3ut6d 5 жыл бұрын

лектора, его кроссовки и стул видно хорошо

@Olga_Kustova Жыл бұрын

Спасибо большое Алексей

@1990avalon 4 жыл бұрын

Грамотного специалиста всегда приятно послушать. Спасибо Спорт-Марафон, что организовали такое ценное мероприятие!

@sport_marafon 4 жыл бұрын

Благодарим вас, приятного просмотра)

@legion4639666 5 жыл бұрын

благодарю вас за грамотный преподнос материала

@ivanv691 3 жыл бұрын

Отличная лекция, приятно слушать человека хорошо знающего своё дело.

@user-eo8lv7uz8t 4 жыл бұрын

Потрясающая лекцию. Мне очень понравилось!

@BaikalDreamscom 5 жыл бұрын

Да, интересно и понятно. Спасибо!

@OleoSky 3 жыл бұрын

О! Наткнулся совершенно случайно. Лёха молодчик у нас, так держать!

@user-hd5ws8vb9o 3 жыл бұрын

Такой интересный вид спорта, и просто хорошего отдыха. Почему он так плохо развит????? Спасибо за лекцию, вы действительно гуру своего дела.

@uzerpul 3 жыл бұрын

Плохо развит ? Ну сходи купи крылышко или дельтопланик ...цены видел ? Дорогой это вид спорта все что связанно с небом

@igorelperin8277 3 жыл бұрын

Очень интересный лектор! приглашайте его еще!

@dreamflydenis 2 жыл бұрын

Очень познавательно👏👏

@loamall 3 жыл бұрын

Никто не объяснил оператору что важная информация на слайдах?

@user-cb2rk5vx5b 5 жыл бұрын

интересная лекция

@Skif0405 5 жыл бұрын

Лайг! Однозначно.

@ArturShahinyan 3 жыл бұрын

в следующий раз меняйте своего оператора чтобы больше показывал экран

@MaximKDM 5 жыл бұрын

круто.

@diablowolf9 Жыл бұрын

Выложите, пожалуйста, слайды презентации. Чтобы удобнее было изучать

@user-lq5kj8wx2x 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Поскольку знакомых специалистов нет, посоветуйте пожалуйста, какая модель пароплана, или какие, больше подойдут для начинающего? В приоретете по убыванию, стабильность ( минимальная вероятность срыва) , легкость вывода (чтобы легко поднимался и не улетал вперед) и боле менее приемлимые летные характеристики.

@user-bg5dx7hq3p 2 жыл бұрын

Ну как определились с выбором? Лично я заказал Davinci Rythm 2

@user-kk5yk3zm8t 4 жыл бұрын

Всё понял, но повторить не смогу)))))

@Mihail_Korovkin Жыл бұрын

Блин, чем дольше смотришь, т.е. слушаешь, тем громче начинаешь материться на оператора!!! Что- то там происходит в правом углу экрана, но видно только лектора, оператор спит... Взять звуковую дорожку и лектора попросить переснять с заранее приготовленными рисунками. Остальное вырезать и выкинуть. Но... этого не произойдёт)) Брак. (Дети ЕГ они такие 😄)

@sport_marafon Жыл бұрын

Здравствуйте! Наши лекции проходят в первую очередь в очном формате для слушателей, находящихся непосредственно в лектории. Съёмка производится для того, чтобы у слушателей из других городов тоже была возможность услышать классных спикеров. В таких условиях действительно возможны погрешности при съёмке. На наш взгляд гораздо важнее - содержательная часть. Мы надеемся, что Вам она понравилась. Мы передадим операторам Ваш комментарий. Но также просим принять к сведению, что эта лекция была записана 4 года назад. С тех пор многое изменилось и усовершенствовалось. Если Вы бываете в Москве, приходите к нам пообщаться со спикерами и послушать лекцию очно :)

@user-ty1ny9sc9e 2 жыл бұрын

Интересно а можно найти поляры конкретных моделей парапланов, посравнивать их, или эти вещи сложно точно замерить и можно лишь сравнивать ориентировочные поляры разных классов техники. ?

@baykonur70 4 жыл бұрын

1:24:34 Ну вот, весьма важную причину замолчал! Так почему сложение сразу раскрывается при переносе веса на рабочую консоль?

@1990avalon 4 жыл бұрын

Мне кажется потому, что давление выравнивается. Долго описывать физику процесса в том виде, как я это понимаю. Желательно потрясти клеванту сложенной части крыла

@emmanuelgoldstein3491 5 жыл бұрын

Такой бы обзор ток на дельтапланы!!!!!!

@sport_marafon 5 жыл бұрын

Мммм а кого бы вы порекомендовали в спикеры?

@user-nu6qn7uc5q 4 жыл бұрын

@@sport_marafon Параплан Давинчи Ритм

@igorelperin8277 3 жыл бұрын

@@sport_marafon поддерживаю, пригласите рассказать о дельтапланах!

@shahtynec 5 жыл бұрын

Досмотрел пока до тридцатой минуты, возник вопрос: Если представить субстанцию "воздух", не движущуюся относительно земли (штиль), в которой планирует крыло, то вроде как все понятно. Теперь начнем смещать воздух относительно земли (бриз). Какая разница и почему возникает в планировании в той же субстанции для крыла относительно этой субстанции (воздух)?

@paraglidingincaucasus4473 5 жыл бұрын

Если не рассматривать дополнительно взаимодействие воздуха с рельефом, то разницы никакой. Никакой вообще!

@kamil113a 5 жыл бұрын

Насколько я понимаю там график зависимости путевой а не воздушной скорости. Поэтому и разница получается.

@user-mx8fi4fp8l Жыл бұрын

лектор от бога!,ну зачем показывать его,а не слайды.Представь ты в универе на лекции,лектор объясняет схемы,лектора видно,а схемы за ширмой.Студенты отчислены)))

@Mihail_Korovkin Жыл бұрын

Указка - всему голова, а не эти штучки с красной точкой, которые не видно.

@Trapeciya 4 жыл бұрын

Акселератор - это не увеличение скорости, а изменение геометрии крыла!

@1990avalon 4 жыл бұрын

Изменяется геометрия, уменьшается угол атаки, вырастает скорость. в чем неточность фразы? Аксель для того и придуман

@Alex.25. 3 жыл бұрын

Изменение геометрии крыла,в следствии чего увеличивается скорость !

@JarheadTon 2 жыл бұрын

Оператор от бога просто! Презентацию вообще не показывает...

@odin_mole 4 жыл бұрын

формат фильм думаю будет лучше формата лекция.

@kojur63 5 жыл бұрын

Какое отношение лектор имеет к разработчикам парапланов?

@was_paraplan 6 ай бұрын

прямое, как и к авиации.

@levmanou9874 3 жыл бұрын

@andreyshvecov2208 Жыл бұрын

700 лайк

@user-zb8ux1sf8c 3 жыл бұрын

Скорость, соответствующая минимальной скорости снижения и скорость максимального Качества - не одно и то же, простите..????

@syk2323 3 жыл бұрын

Нет. В авиации это называется 1 и 2 режим полета. Где есть максимально выгодные соотношения тяги и качества. На посадке например у вас максимум запаса тяги и минимум качества, чтоб в любой момент была возможность дать руд вперёд и выйти в набор. Так же есть режим максимальной дальности и режим максимальной скорости. В моторной авиации это конечно достигается богатой механизацией крыла, переменным шагом винта и ТД.

@user-hz7by5ug5h 3 жыл бұрын

Проператор подкачал....

@syk2323 3 жыл бұрын

"позорная поляра"))

@user-zb8ux1sf8c 3 жыл бұрын

Позвольте, а какое влияние ветер оказывает на скорость планирования... При всем уважении: Что Вы, черт побери, такое несёте!??? На любой поляре рассматривается только приборная скорость, которая к ветру не имеет никакого отношения. Так как же приборные скорости как вы выражаетесь максимального глайда (правильно АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО КАЧЕСТВА) могут отличаться при полёте по ветру и против!??? Да, фактический угол наклона траектории - естественно, но никак не «глайд»

@serj_d_d 2 жыл бұрын

Он же в самой лекции говорит, чем "глайд" отличается от аэродинамического качества.