Elle était la meilleure la Delta intégrale,sainz apprenait à la piloter ,il a fait des meilleurs temps ,la Delta était une semi officielle comme Lancia avait arreté la compétition Abarth ne la faisait plus évoluer ,le manque de l, équipe martini assistance, Lancia aurait dû gagner ,la Toyota était plus longue Dimension. Si Lancia aurait continué la compétition,dommage c,est fiat qui a deconné. Le moteur de 200cv qui d,origine n,est pas exploité peut encaisser 700 CV. Ce moteur est cher c,est une pièce d, orfèvre. Salutations.

Tutto vero.

Bè la lancia aveva chiuso i battenti da un anno e lui lo sapeva. Ha commesso un errore clamoroso soprattutto in virtù di nuove regole. Gli ufficiali sono stati in grado di evolvere le auto alle nuove regole, il jolly invece no, ma si sapeva da tempo.

Hai ragione, Io sono relativamente giovane per saperne di più.

@@mirkotasso fortunato tu.....io farei cambio 😂😂😂

Il 93 lo reputo una delle stagioni del mondiale più strane di sempre, e sono convinto che senza quella duplice uscita Aghini-Sainz sulla prova di Vitrolles le sorti del mondiale per il Jolly potevano essere diverse. In Portogallo Ago, fini' terzo,segno che la Delta non era ancora finita, invece Sainz raccolse un ulteriore zero,forse per la foga di recuperare lo zero di Montecarlo. A tutto ciò andrebbero aggiunti gli errori di valutazione del Jolly, tipo mandare Sainz in Nuova Zelanda e Australia ma non al 1000 Laghi, dove era sempre andato fortissimo.A questo andrebbe aggiunta la non cooperazione tra Jolly e Astra (con Tommi Makinen) nel mondiale con lo scopo di portare il settimo titolo a Torino. Altro errore, perché destinare il budget Martini alla Jolly/Delta di Cerrato nel Cir, anziché puntare economicamente il tutto per tutto sul mondiale. Siamo così sicuri che dopo un eventuale settimo titolo la Fiat ,non avrebbe fatto un passo indietro a riguardo delle sue decisioni?

@@Sim_RealRally hai descritto perfettamente la situazione di allora al 100 % ed è quello che si chiedono tutti... la cosa peggiore è stata non puntare sul cavallo Makinen che stava per esplodere agonisticamente nella mitsu. Siamo stati pessimi amministratori di risorse economiche e agonistiche 🙄🙄🙄