Tisztelt Főnök Főnök és István, nagyon szeretem a csatornátokat,de így egy hónap és sok Göbi mester teszt videó után, ez a teszt nagyon más ligába játszik színvonalba. És ez egy alacsonyabb osztály. A vèlemènyt èrtem( nekem mint Alfás soha nem kène Volvo) ,de azért ez a felkèszületlensèg , főleg 3 hónap után ( van e benne telefon tükrözes, vagy hogy ennek a modellnek mennyi a konkrét ára illetve amivel hasonlitjátok annak hasonló felszereltséggel mennyi az ára, stb) kiábrándító. Göbi egy Cadillac teszt előtt alaposabban utána jár dolgoknak. Nagyon jók voltatok, vagytok, de egy kicsit tegyètek magasabbra mèrcèt magatokkal szemben, mert egyébként a hitelessègetek szenved csorbát. Szerintem... Mindenkinek kitartást ebben a nehéz időkben!

A harmadik üléssor biztonsági öveit az ablak alatt található hűtőrácson lévő kampóba kell akasztani, és utána problémamentesen használható a csomagtérroló a teljes hosszában. A 4 hengeres motor szerintem is kevés, simán elférne benne a 6 henger, de a Volvo a környezettudatosság jegyében ragaszkodott a 4 hengerhez. Az autó ereje bőségesen elegendő, (amennyiben nincs eldurranva a PowerPulse-cső), indulásnál is nagyon komolyat tud húzni. Akinek ez mégis kevés, ott a T8 400+ lóerővel, akinek az kevés az vegyen sportkocsit, vagy repülőt. A fogyasztást én személyesen soknak találom, de egy 2 tonnás "cipősdobozhoz" képest még mindig nem rossz. Természetesen van AppleCarPlay és Android autó is, a google térképet 100% hogy tükrözni tudja, de legjobb emlékeim szerint a waze-t is. A Volvo addig biztonságos, ameddig használod a benne lévő biztonsági funkciókat, mint például légzsák. Kikapcsolt utasoldali légzsákkal közlekedni úgy, hogy a kilóméteróra mellett ordít a felirat, hogy ki van kapcsolva, kicsit gáz. Ugyanez vonatkozik az üres AdBlue tartályra, amit szintén jelez az autó. A "piros pontokat" a szélvédőn el lehet tüntetni, csak le kell venni minimumra a követési távolságot a kormányon található kapcsolókkal. Ha nem alapfelszereltséggel veszik az autót, akkor természetesen van benne kamera, akár 360 fokos is, ami egész jó minőségű. A központi kijelző újabb generáiója a full elektromos XC40 Recharge-al fog megjelenni, és fokozatosan vezetik majd be az összes modellbe. Ez egy Android alapú rendszer lesz, a googleval együttműködve fejlesztik. Ez volt a Volvo első autója az új SPA platformon, vannak még gyerekbetegségei, melyeknek nagy része a facelifttel orvosolva lett.

És akkor most ültessük bele Göbit és hallgassuk meg a négyhengeres motor saját történetét.

Akkor lehetne azt kerni, hogy mostantol csak Gobi csinaljon tesztet? Mert pl: - kb 200.000 forintert kameras parkoloasszisztens van a kocsihoz (nem tetel ezen a szinten, tovabba az elozo X5-ben, ami ennek a Volvonak a kortarsa meg nem volt alaparas) - a 25d, amihez az arat hasonliltottatok szinten negy hengeres - anno,, amikor az uj X5-t teszteltetek, akkor abban kb a komplett kozepkonzol nem mukodott (azert ezt illett volna megjegyezni, ha mar ennyiszer elokerult) Es mindezt, a nagy szinte semmit, megint sikerult 34 percesre hagyni.

3 honap alatt komolyan nem vettetek a “faradtsagot” hogy belenezzetek az autonak a menujebe?! - van benne andoid auto es apple carplay - lehet benne kontrasztot cserelni (feher hatter) - a zavaro “4 piros pilacsot” ki lehet szedni Nagyon sokszor elhangzik, hogy mennyire jo a hosszu tavu teszt. Erre feltesztek egy videot, amiben annyira fogalmatok sincs mi van es mi nincs az autoban 3 honap utan, hogy faj.

Akkor most megnéznék egy tesztet is...Göbivel.

Ne haragudj Pista, de most mar nem tudom megállni, hogy ne jegyezzem meg. Nekem egy V90 van, miota meg van kb 2 eve meg nem nyultam a tablethez csak ha a navigaciot allitom be. A klima azota is 22 celsius fokon van. A tobbi menupontot sem piszkalom soha, meg allo helyzetben sem. Illetve egyszer mikor megvettem a kocsit vegig nyomkodtam azota sem. Mindent lehet intezni a kormanyrol ami nekem kell. Szoval nem osztom az ellenerzesed ezzel kapcsolatban.

Tisztességesen lehuzzátok aztán számoltok egyet, hogy lehet megvenni!:D XD Nekem ugy tünt szerencsétlen autót mintha szándékosan fikáznátok, valszeg azért bátrabban elindulnék vele bárhova mint egy X5 el :D :D :D

Apple CarPlay meg AndroidAuto ikonokat láttam a menüben miközben Pista nyomkodta! Lehet az azért van benne mégis :D

Én mozogtam tartósan svédországban. Nem láttam ilyen fapados példányt. Kívül-belül gyönyörű volt mind. A külső szegélyek, küszöbök, fényezés, felnik olyan harmóniában voltak, hogy életemben először ott esett le az állam volvótól. A belseje mindnek világos, tipikus skandi dizájn, króm és fabetétek stílusosan, nem túltolva. Képzelem, a svédországi példányok árai az itthoni "fapad" 18millio + 50% felárról indulhatnak.... Igaz a szintén sok VW Passat kombi is hasonlóan felpimpelten nézett ki Svédországban, amelyekhez hasonlókat szintén nem látok itthon. A magyar utakon futó felextrázott, fullos Passat kombik is messze elmaradnak megjelenésben a svéd változatokhoz képest. All-in-all, talán a legtöbb prémium autó nem is kishazánk piacának készül.... :)

Jó a teszt, igazatok van, de ahogy a Volvonak illene egy tolatókamerát tenni a 20 milliós kocsiba, úgy nektek illene letakarítani a retkes belteret mielőtt felveszitek. :(

Majd térjünk vissza a prémiumságra akkor, amikor egy Inscripiton XC90-et hasonlítotok össze az említett X5-el. Ez így igazságtalan Jah, és már kijött az XC90 frissített verziója. Apple Carplay BENNE VAN. Ha költesz egy kicsit az autóra, akkor tudod elektromosan húzgálni az ülést. A Wazet meg a BMW sem tudta kitükrözni. A V60 teszt után ez kicsit gáz.

Azert Göbölyös doktor a távollét / karantén alatt nagyon más színvonalú teszteket készített. Lesz még valaha Göbölyös teszt?

Ez a műsor nagyon gyengére sikeredett. Egy négyhengeres fapados volvót hasonlítgatni egy 6 hengeres Jól fölszerelt X 5-höz nagyon durva hiba. Ezen még egy kicsit gondolkozzatok, mert ez így fölháborító. Én a helyetekben levenném és elnézést kérnék..

Hát ez felettéb érdekes. Amíg a V60-ban még hype-olt Pista, meg nagyon bejött neki, meg minden fasza (pl. tablet), addig itt most semmi nem jó, minden "igénytelen". Egy agyig felextrázott X5-öt hasonlítotok össze egy alap XC90-el. Ne már.

Kedves Speedzone! Támogatja a carplayt és az android autot , csak rá kell dugni a telefonodat , ugyanúgy ahogy az imádott béjemvétekben :)

Sziasztok! Ez nagyon brutál! Köszönöm nektek! További sok sikert nektek!

Na, jót filozofáltatok, de az autóról semmit nem tudtunk meg. Ez elég gyengus volt. Kár érte.

Remélhetőleg ennek a végtelen pazarlásnak ami az autóiparban is ment kicsit vége lesz a vírushelyzet után. A világ nagy problémái amikor a 20 milliós autóban ülve a kapcsolókat kapirgálom és fintorgok azon, ami az emberiség 90%-nak eleve elérhetetlen, most mondtam egy számot. Meg ettől a mentalitástól lehet még hányni, hogy ha felteszed a kérdést, hogy mi lesz ezekkel az autókkal 10-15 év után, akkor az a válasz, hogy ez senkit nem érdekel, mert a lényeg, hogy az új autót megvásárló egyén jól érezze magát benne addig a 2-3 évig amíg le nem cseréli a lefingott autóját. A lényeg hogy fogyasszál, gusztustalan mértéktelen módon. Vannak akik semmiből nem tanulnak. Egyszer lehúzzák a rolót mindenkinek.

Kedves speedzone.hu! Talán legközelebb ne egy alap xc90-et hasonlítsatok össze egy agyon extrázott X5-el... van benne amúgy CarPlay és android autó is.. ha kicsit fekeszultetek volna az adasra az is kiderult volna... sajnálom, hogy ilyen minőséget raktatok ki szerintem menne jobb és reálisabb videó is!

Egy kölcsönkapott tesztautót azért illik takarítani :), ilyen dzsuvás kocsival nálatok még nem találkoztam.

Ezen a teszten azért erősen érződik,hogy a "főnőkfőnők" X5 párti,és abból ült át a Volvóba.Hozzáteszem,én sem venném meg 18 milkáért.És ettől függetlenül bírlak benneteket,így tovább, vigyázzatok magatokra!Ui:Azt hittem a Vinnyus max 1.58 😁👍

Kedves speedzone régóta követem a csatornát és nézem a videóitokat, azért mert informatív és szórakoztató, nos ebben a tesztben egyik sem volt meg de ezt tudjuk be az utazás előtti kapkodásnak. A mindennapokban egy volvo-val járok és ez már a harmadik a sorban, nekem ez a kattanásom. Az XC90 nem az én kaliberem ellenben a 2012-es V70 D3-am felajánlanám egy használt tesztre. Jó egészséget és kitartást kívánok a csapatnak.

Bencének hányszor kell szólni a videó alatt hogy azt vegye amiről szó van?

Annyira koszos volt az autó, hogy ilyet utoljára Sprődli Géza Arojában láttam, 1975-ben. A tablet kijelzőn, láthatóan 34db korona vírus (gyanús) újjlenyomat van, már csak saját magatok biztonsága miatt is letakaríthattátok volna. Nem is tudtam végignézni a produktomot, pedig egyébként nagyon bírlak Benneteket, de ez nagyon igénytelen volt.

Míg nem voltatok emelkedett a saját színvonalatok, feltűnt!? Ez egy nagy 0 volt. Maradjatok csak beugrósnak Göbi mellé, ha tesztről van szó ;)

"Volvo XC90 B5 AWD Automata [173 kW/235 Le] Momentum felszereltség, 5 ajtós, 7 üléses Fehér fényezés, Komfort bőr/vinyl antracit beltér A gépjármű alap ára: 18 325 000 Ft Kedvezmény: 3 970 000 Ft Kedvezményes vételár: 14 490 000 Ft"

Szerintem ez nagyon amatőr teszt volt. Minden a Volvonak felrótt dolog (nincs kamera, kézzel állítható ülés, nem kenyelmes futómű) megtalálható az extra listában. Az hogy a sixt nem, vagy nem jó extrákat pakolt a kocsira nem a Volvo hibája. A BMW megvolt pakolva ezekkel, ez látszik is az árán. De egy full fapad verzió szintén kamera, adaptív futómű meg ülésmasszázs nélkül kapható. Csak ott költöttek extrákra. Én szeretem a tablet megoldást, kinek milyen az ízlése de szerintem elavultnak messze nem lehetne nevezni. Nem ehhez szoktam hozzá nálatok hogy ennyire felületes munkát végeztek, ez sajnos nagyon amatőr videó volt :(

Én ettől a kamerástól agyvérzést kaptam. A csomagtartót is 5 cm-ről kell mutatni...

Nagyon szép az a Giulia a háttérben. :)

Kurvara imadom amit toltok, magasan a legjobb musor vagytok foleg a muhely, de pls ilyet tobbet ne(tibinek nem tetszik azert nem kell leszarozni) Koszi hogy megertitek

Én ha kapnék tartóstesztre egy autót (pláne 15 millásat), kívül belül tiszta autót prezentálnék a videóban és az erős iróniát is mellőzném. Mégha nem is érzem magamnak megengedhetőnek anyagilag az adott autót, és vannak is kérdőjelek az autóval kapcsolatban, nem fikáznám így. Mondom ezt úgy, hogy abszolút nem vagyok Volvo párti, drágább autókkal járok, ill. ez a fapados xc90 valóban csak annak lehet megoldás, aki imádja az xc90 formát, de pénzügyileg ennyire futja és kész.

Ez most nagyon hiteltelen volt. Messze alatta van árban a konkurens x5, q7 árainak. Eddíg a Volvó dícsérve volt, mi történt? Nagyon veszik és kell az ellenszél? Hatalmas pozítívum viszont, hogy mindenki előzékeny az új Volvókkal szemben, méga német prémiumok is.

Imádtam a videójaitokat eddig, ez egy 0 volt, nemtudom mit meg nem tennétek, hogy legyen egy ilyen kocsitok egyszer a való életben amit nem raknak alátok

Jol lelakta a kocsit Godzilla 3 honap alatt!

12:08 az nem az új XC60, hanem az új XC40

"Z.T. , zokogó Tibor" :) jó volt újra nézni ezt a video-t is. Vinyus sokat adott hozzá

Kedves Pista! 09:40-nél a szöveges kapcsolgatásokról beszélsz, majd mondod, hogy nem biztonságos. A 2018-as XC40 tesztnél pont az ellenkezőjét állítottad, amin akkor meg is lepődtem.

miért nincs becsatolva a hátul ülő biztonsági öve?!

Én volvo fan vagyok és jelenleg sajnos nincs volvom de lesz harmadik is. Teljes mértékig elfogadható a vélemény mindenki részéről. Egy autóteszt teljes mértékig szubjektív és mindenki a maga szokásához illetve izléséhez keresi az autót. Véleményem szerint a ránézésre fapados is lehet jó, a "parasztvakításos" csilli-villik csak a hosszútávú problémák gócpontja. Anya ha nem tud parkolni kamera nélkül akkor lehet, hogy rossz oktatóhoz járt. Hasonlítottam össze 2007 S80-at 2007 E60-al és a csilli-villiben sokkal erősebb volt az E60 de engem nem tudott meggyőzni. A volvo egy dolgot tud nagyon, a kényelmet, az S80 ülései toronymagasan verték az E60-ét.

Bruder nem akar másikat épiteni belöle? :-)

Ez olyan lett mintha fizettek volna, hogy lehúzzátok! Teljesen felkészületlenek vagytok, össze-vissza beszéltek. Az XC 60 a LED-es lámpával bezzeg milyen jó?! Miért ennek milyen van? Pont olyan!

Sziasztok! Nem volt még ilyen prémium minőségű autóm, de továbbra is eléggé elszomorít, hogy az emberek kiadnak több10 milló forintot ezekért a termékekért és a különböző elektronikai kütyük még mindig egy 30ezer forintos kínai okostelefon szintjén állnak. És ezek már nem csak tabletek az autóban. A kormány és a pedálok kivételével már erről irányítunk szinte mindent ergo rengeteg időt töltenek az emberek ezek kezelésével. Amit az emberek a legtöbbet használnak nem arra kell rágyúrni a fejlesztőknek? Ha megtehetném, hogy kiadok ennyi pénzt egy új autóra akkor borzasztóan idegesítene, hogy még 2020-ban olyanokkal kell foglalkozni egy autókihangosítónal, hogy pl. csúszik a hang. Ezeken a problémákon már rég túllépett a technológia szintünk egy 50ezer forintos telefon esetében is. Akkor egy 20 milliós BMW pedig még ezekkel küszködik. Ez hogyan lehetséges?

5% X5 jobb 15% nem tudjuk, hogy van-e benne vagy nem, mukodik-e a funkcio, kikapcsolhato-e stb 30% autóról szóló teszt 50% egymással beszélgetünk, merre kanyarodjak illetve teljesen lényegtelen autóval nem kapcsolatos diskurzus 😀

Volvo ott baszta el, hogy elengedte az 5 hengeres motort, ami különlegessé tette. Nálunk a cégnél volt egy ilyen, én is használtam. Az tünt fel, hogy az ülést nem tudtam értelmesen beállítani sehogy. Illetve a hazai szervizek döbbenetes hozzáállása, márkaszervizben sem lehet még karbantartásra se idöpontot kapni, nemhogy javításra. Az árakról nem is beszélve. Mi egy idöszaki szervizre és egy apró javításért fizettünk 700.000 Forintot. Ennyiért mégcsak le se mosták :( Még a Mercedes szerviz is jóval olcsóbb.

Ez a Bence nagyon gáz.

Németországi szervízeket járom naponta. Szanaszét borított újszerű BMW -k lepik el az emelőcsápokat hegyekbe rakva, a használt autó piacon meg úgy zuhan le az áruk a nagy német prémium termékeknek, mintha a Taigetoszról dobták volna le őket. Értsd itt Audi, BMW .

ki hitte még azt hogy szombat van és várta a reggel tizes epizódot?

Az Advanture Doki is lóg még egy vizesblokk belső lakóautós videóval! :) Mutassátok már meg belűről,mert nagyon el lett felejtve... :(

Követem a műsort elég rég óta, és nagyon szeretem a munkásságotokat. Ezt a tesztet még az egyik szpíkzone adásban jelentettek be, hogy nyugalom lesz Volvo teszt. Én meg úgy vártam, erre tessék! Kaptunk egy ilyen maszlagot, igazából semmit nem tudtunk meg. Én személy szerint Volvos vagyok, nekem durvák voltak ezek hogy rosszul áll neki az öregedés Stb. Nekem egy 2005-ös S40em van. Ha gondozod, nem csak hajtod semmi baja nincs, és a bőrülések is alig kopottak, nem csörög, zörög, pedig bele van csavarva már 150.000 mérföld. Következő is Volvo lesz. Visszatérve az XC90-re, baromság a 3 főmárkához hasonlítani. Ahogy írtak már többen is teszteljétek egy inscription felszereltséggel. Ez a minimum. A Volvo igen is megkérheti az árát. Menjen teszt az új S60 polestar engineered-ből és megértitek.

Én kíváncsi lennék, hogy márkák közt milyen különbség van a kötelező szervíz árakban is.

Szerintem aki sivárnak vagy szürkének titulálja a Volvo stílusát az csak szimplán nem tud azonosulni ezzel a karakterrel. Nem az ő világa. Nekem például nagyon bejön ez a skandináv letisztult design,(főleg a V60/V90 beltér) ami úgy gondolom hiánypótló a mai autópiacon. Ezt a német prémiumok nem tudják. Például aki úgymond "elegánsabb" autót akar most venni az mit válasszon? 20 éves Rover 75? Esetleg még szóba jöhet a Jaguár, Alfa, Volvo vagy egy újabb Mazda is.

Videóötletnek szeretném javasolni, az Alfa 75 tesztben említett, el nem mesélt Nuvolari történeteket.

Sziasztok! Egy Mercedes prémium nincs tervben hosszú tesztre? Kíváncsi lennék a véleményetekre. Akár összehasonlítani az X5-el akár ezzel a Volvo-val

Sajnos néha nekem is az az érzésem, hogy néha a kákán is csomót kerestek. (ezt írtam már máskor is). Kérem vissza a Krisztián tesztjeit, Ő sokkal pártatlanabb volt!

Hááát inkább az a Chevy Tahoe

Szerintem meg pont korrekt volt a vélemény, mondom ezt úgy, hogy nem vagyok német prémium rajongó. Ennyi pénzért, ami ezt az autót a prémium ligába pozicionálja, nem nyújt eleget. Olyan, mint egy felfújt középkategóriás autó, annak minden pro és kontra tulajdonságával. Legalább az 5 hengeres blokkot megtarthatták volna. Mellesleg valóban 10 évet öregedett a forma 5 év alatt., holott újonnan tényleg elég nagyot ütött.

Valóban nem kimagasló autó semmiben, de üljetek be egy Inscription felszereltségűbe, és azt fogjátok érezni, hogy egy elegáns hotel halljában vagytok, és akar egész nap el tudnátok benne ücsörögni. Én legalábbis ezt éreztem benne mindig.

Ettől a prémium szótól már annyira rosszul vagyok, hogy a víz kiver ha meghallom. Ennyi az ára oszt jóidő, más is iszonyúan túláraz mindent. Elhiszem, hogy a menetkomfortja gyengébb, de nem szervizben tölti a fél életét, ez is egy nagy pozitívum. Képzelem egy rolls roycet hogy lehúznátok, csak mert nem ér 3x annyit mint egy merci. A prémiumot olyan mércével miért nem nézik, hogy még egy középkategóriás Alfa is megbízhatóbb nála?

Jó, jó. Oké, Oké, de a kék Júlia lesz valamikor? :)

Becsukom a szemem...Elképzelem, hogy megvan az összeg Bmw, Audi vagy Merci, mindegy... És veszek egy Volvot, mert mit gondolnak mások? WTF?????😀😀😀😀 Vegyen Volvot valaki, mert az tetszik neki, vagy mert kevesebb rá az adó vagy bármi, de ember, hogy mit gondolnak mások? Hát nem lekakilom? Nem baj aki mások véleményére ad , nyugodtan vegyen bármi mást is, mert egy gyáva kis tojás........ Szerkesztés: Csak akkor a pályán is maradjon a helyén, nem kell feszülni amikor jön a proppeleres, vállalja a hovatartozását, nem kell bizonyítani.

Tipikusan az a "szabadidőautó", amit gazdagék vesznek azért, hogy 200 km-t vezessenek azért, hogy 15 km-t biciklizzenek a természetben.

A 25%-os BMW alkuhoz mit kellett tudni? Finanszirozas vagy kp?

A középső kijelző 'tablet' Magyar gyártmány :D 99%ban biztosra mondom.

Az előző 14 évig volt gyártásban, ez meg már 5 év után fáradni látszik? A Volvo csúszott vissza, vagy az autóipar változott ekkorát?

viccesek vagytok srácok. jó a műsor!

Nemár...tényleg. Jogosítvány szerzéshez azért nem árt a szemvizsgálat. Első körben van benne Apple CarPlay es Androidauto is. Másodszor pedig ha nincs is benne kamera hátul de van rajta 2 gyönyörű szép tükör ami nem borotválkozásra való. Bele kell nézni es Bencuska szavaival élve "tádám" látom mi van mögöttem. Söt tovább megyek. Ha van 20 milliom autóra akkor egy tolatásnál nem vagyok rest kiszállni és megnézni hogy mehetek e még hátra. Sajnos mar tényleg kütyükről szól nálatok az autózás/új autó teszt. Nem pedig az élményről amit a vezetés nyújt uram bocsá' egy autó.

Amúgy az összehasonlításban teljesen igazatok van, nekem is volt már szerencsém mindegyikhez.

Ez a teszt nagyon tettszett volna, főleg azért mert a kamerát már végre normálisan tartja - nem a Bence - (általában Bence olyan közel tartja a tesztelőhöz, hogy homályos, fókuszproblémák vannak és az autóból semmit nem láttat (azt hiszik sokan, ha van egy kamerájuk, akkor már tudnak kamerázni is... nagy tévedés..itt a példák sorozata Bencénél) - vegyen példát Göbölyös Tányácskujától) !!! Abból a szempontból tetszett volna...a teszt, mert nem egy lefutott 150 e km feletti lízing cég sok-sok javítási költségű flotta autóját akarják ránk tukmálni. Az is tetszett, hogy Őszinte a vélemény!!! Igen a részletekről többet is tudhatnánk...de majd fél órában akkor nem kellene annyit anegdótázni, hogy ki mikor megy Amerikába!!! Nem a dumcsizók arcára vagyok kíváncsi, miért azokat kell premier planban kamerázni??? Nehogy már tesztnek hívjuk azt ha leugrunk a sarki fűszereshez...

Ennél az autónál is megjegyezném hogy néhány beltéri elem kárpitozása szintén magyarországon zajlik (középső kartámasz, térdtámasz) mint a Cayenne E2-ben, szintén Pápán. :)

Én nem értem a kommenteket. Csak a tények, ez nem fikázás. Nem alázták meg. De "öreg" és ahhoz képest már drága is. Fikázva nem ez volt, hanem az elektromos Smart, DE az meg is érdemelte! :D

NP-FW 100 ? Csak nem egy Sony kamerához ? :)

Egy jó van ezekben a batárokban, olyan mint a " kettős létra teteje." Gyorsan nagy sebeséggel mész, nem veszed észre a sebeséget, így anyám se kérdezi meg, kisfiam mennyivel mész?

Olvastam a kommenteket,és a probléma az hogy 2018 as véleményt hasonlítanak a mostanihoz.Én napi szinten viszek Volvót és Bmwt,és megtudom érteni a kritikát.Üljetek 1 hónapot egy X5-ben,és egy Volvo XC 90-ben és teljesen megváltozik a véleményetek.Teljesen igaza van a Pistának!!

12:17 “Keresik az egyest” 😂

Mi lesz a következő autód Tibi? Talán egy Grand Cherokee, vagy marad az X5?

Azért ha az ember képben van egy kicsit akkor észreveszi, hogy néha vannak bakik : The BMW Manufacturing Company, also known as BMW Spartanburg, is the BMW Group's only assembly facility in the United States, and is located in Greer, South Carolina. X3-tól X7-ig szerelnek össze.

Ez teszt?????? Tényleg ez fontos egy autóban, hogy mit tud tükrözni egy telóról????

a fehér talismanrol is megnéznék egy videót :D

Belőlem mindig vállt ki valamit a Volvo: Az egyetlen márka amiben szinte azonnal el tudok aludni.

Azt nem tartom túl igazságosnak, hogy egy 6 éves modellt egy 2 éves autóhoz hasonlítanak.

ennek a régebbi verziójat be mutatjátok?

V90 ugyanez a szint? Pedig azok nagyon tetszettek eddig...

Pont olyan helyzet előtt áll a család,hogy faternak kéne autót venni. Az Alfa es a Volvo között megy a vacilálás.Vagy a Stelvio vagy az XC60,mindkettő összkerékkel 190lovas dízellel.Árban hasonlók, nekem az Alfához húzna a szivem,viszont fater meg "Ős Volvos"..Ti mit vennétek?Esetleg tapasztalat valakinek?

Ez elég gagyi, hozzá nem értő teszt... Hát képtelen voltam végignézni.

Srácok, hasonlóan kritikus szemszögből egy Range Rovert hova pozicionálnátok a német prémiumhoz képest? Nagyon érdekelne, köszi :)

Venni kell XM bmw-t.Van egy eladó németországban.Főnökömé használta pár hónapig 2 szer rakták trélerre.Eskü🙌

Egy évi lógán vagy swift vezetés után jó lenne a vélemény !!😂

Meghallgattam 😁

En ezt a tolato kamerat nem ertem. Elvileg a momentumban is van kamera... 🤔Viszont! En kozel nem ertek ugy az autokhoz ahogy Pistaek ezerz nem is fogom oket kritizalni. 2018as autot vasaroltam tavaly. Par ezer kmes autot de nem 0km eset. Kompakt autot akartam mert olcso es nem kell nagy hely. Mercedes a class, Audi a3, bmw1es, volvo v40. Ezek kozott gondolkoztam. Kover 2 honapig valogattam es nezetm utanna milyen felszereltes mennyi es hogy.... Arra jutottam hogy ha a volvot valasztom ugyanannyi arbol tobb extrat kapok mint a versenytarsaknal. Ezzel azt akarom mondani hogy barhova is probalja magat a volvo pozicionalni, meg mindig a nemet premium alatt van. viszont akinek a penztarcaja nem ugy engedi, elviseli a nagyobb menetzajt vagy auto menetkenyelmei kulonbseget, ha van benne jobb hifi esetleg napfenyteto vagy vezetes segito rendszer. Nalam ez volt. Masszivabbak a nemet peremiumok, viszont tobb funkcio erheto el hasonlo arban a volvotol. Es ezert van sok volvo az utakon. Mert az atlag ember boldog 4 hengerrel, meg nagyobb menet zajjal ha van napfenyteto meg harman hifistb hasonlo aron a premium es volvo kozott.

Fasza a Cowboy csizma! :D mifele? Nekem is kell.

21:57 :D :D

Mikor a videó kezdődött és elkezdték kínaizni, akkor már tudható volt, hogy egy pozitív szavuk sem lesz rá. Mondhatnánk, hogy az Opel meg francia lett, de az igaz is lenne, mert PSA motorok kerültek bele többek között. És itt? Volvo saját fejlesztésű motorok. Esetleg a váltó kínai? Nem, Aisin.

Nagyon laggol az a központi kijelző amikor beindul az autó és futnak az animációk. Egyszerűen az SPA platform nem erre az autóra való. Az MQB platform is a Golf méretű autókón teljesít a legjobban . Nem hiába hagyták meg az Audi A4-nek az MLB-t mert az már túl nagy autó az MQB-nak. Lehet ,hogy a Passatnak még megteszi ,de az A4-nek már nem. Ekkora autó és motor kombinációval amúgy is nehezebb elrugaszkodni. Pláne dízelmotorral. Hiszen amig nincs töltőnyomás addig nincs dózis mert különben füstőlne. Talán egy másik váltóprogram frissítés vagy csere segítene. PL.: A Mercedes ML270 CDI -nél is hasonló a probléma. Vagyis lomha az autómataváltó. Amúgy a merci fejlesztésű Jeep grandcherokee 3.0 crd váltóprogramjára kicserélik mivel ugyan az a váltó és az megoldja a problémát.

Azert kelloen dilettansak a fiuk, hogy 3 honap teszt utan sem kepesek egy gombot megnyomni a menuben, ami pl kikapcsolja a piros ledeket elol... ha ez a szakmaisag akkor nagyon melyen vagytok...

Elvitt A-ból B-be?! És ez a jó benne? Én szeretem a Volvo-kat de ha 18 millióért annyit tud, hogy elvisz A-ból B-be, akkor inkább vegyen az ember egy Vitarát 5 millióért és az is elvisz! Baszki ha tényleg ennyit tud felmutatni az autó akkor az gáz!

Teszteljetek egy Mercédesz GLE 400d-t, hogy végre megtudjuk ki a király😎

Üdv. Milyen a Volvo XC90 T8 ?

Azt bírom, hogy sokan leírják ide a véleményüket, belikolja 50-100 ember ezeket. És igen negatív vélemények ezek, és akkor vagy csendben kell maradni, vagy helyeselni (legalább részben), mert gondolom több száz ember nem téved, de végignézve a hozzászólásokat, csak azt látom, hogy Pista részéről egyetértés nincs :D. DE nem tudom ezután volt-e vagy ez előtt a Porsche tesztnél (igen én is lusta xar vok megnézni), már kicsit jobban odatette magát, szóval akkor csak lehet úgy is, mint így. 7 évad óta Veletek! De igen igény van a színvonalra. Ne sok teszt legyen, hanem jó teszt. Ha lehet igényt megfogalmazni: a sokat futott, pár éves autók elektronikai, összehasonlító tesztjére nagyon kíváncsi lennék. Peace!

ST22 Lacika verdája?