Csik! Egy zseni vagy. Minden pillanatát élvezem a videónak, eszméletlen, hogy mennyire belemerülsz a témába, része leszel. Minőség, tudás, csíkzone. Köszönöm!

Régi "autó-motor" újságok (60-70-80-as évekből) böngészése a gyermekkoromban (80-as évek) volt hasonló hangulatú, mint ez a videó . Édesanyám könyvtáros volt, s sokszor vártam a raktárban órákig olvasva/nézegetve ezeket...👌🏼👌🏼✌✌

Úgy várom a vasárnapokat mindig, mint gyerekkoromban a Disney miatt :)

Alig várom a 90-es évek ilyen összeállítását 🤤

Remek volt, nagyon élveztem az előadást. 😊 Ezzel a kisautós lendülettel jöhetne akár egy Minibus-os előadás is, mint pl. Subaru Libero vagy Suzuki Carry stb... Köszönöm Zsolt!

Több Csíkot! ...ez már addiktív! :)

Nagyon jó volt, köszönjük! Fura belegondolni, hogy lassan nem lesz ez a kisautó kategória? Pedig városi közlekedésre mennyire jó és ha már fenntarthatóság, akkor nem biztos, hogy a 1,5-2 tonnás suv (vagy crossover) irányba kéne terelni az embereket...

Hosszú?A végén lepődtem meg H eltelt már egy óra, a pörköltről meg elfőtt a víz!Nagyon jó volt Csík, köszönjük, csak így tovább!

Nagyon Köszönöm! Nekem fantasztikus volt. Imádom ezeket az autókat. Többet sikerült használnom és kipróbálnom is életemben. Csík egy hatalmas Köszönöm vagyok érte. Akinek meg nem inge....

Igazán részletes,tartalmas előadás volt! Köszi,Csik!

Mikor lassan 3 éve keresgéltem olcsó járkálós autót a Trabi kímélése végett, valamiért nekem nagyon beakadt az AX, de végül nem azt vettem. Viszont azóta se bírom kiverni a fejemből, nekem egyszerűen kell egy olyan még. Vagy 3 ajtós, vagy a régi kredencműszerfalas, illetve a kettő kombinációja volna a jackpot. Nincs rá szükségem igazából, de kell! :D Imádnék még egy Renault 5-öt, egy 205-öst, egy Cinquecentot, vagy egy igazán régi Pandát is, szóval nekem abszolút betalált most ez a műsor. A Csikós-féle mesedélutánnál már csak az a jobb, mikor igazi érdekes öreg autót tesztel Zsolti, mint tegnap a Rolls-t, az is zseniális volt! :)

Kedves Speedzone, Kedves Csík, über mega korrekt nagyon érdekes szerte ágazó, alapos abszolút figyelemre méltó és nagyon szépen köszönjük.

AX-en, vagy 106, Saxo, dízelen én is agyaltam. Csak nem nagyon láttam normális állapotút. Napi ingázósnak jók lettek volna. Így alapjaiban régi, de újabb kiadású olasz benzines kisautót választottam. Az utóbbi hidegebb egy héten 5,6 literes fogyasztás jött ki 100km-re. És nem papa tempóban, ahogy szoktam mondani, nem én vagyok a leggyengébb láncszem a közlekedésben. XD Biztos a korral jár, de totálisan megértem a létjogosultságát a kicsi, és egyszerű autóknak.

Töb ilyent!!! Nagyon tetszet!!! Ha a Göbi a Doki. Akkor ön a Profeszor!!!

Sziasztok! A régi főcîmdalhoz nem lehetne visszatérni? Az egész család tudta hogy vasárnap reggel van, és csendben kell lenni! :D Hajrá Csikós! :)

Nagyon jó volt Zsolti csak így tovább feldobja a vasárnapom a műsorod ,készíthetnél egy ilyen tízes listát a legnagyobb darabszámban eladott személyautókról persze lehet hogy csak engem érdekel szívesen megnézném hajrá vasárnapi Csik.

Imádtam, fiatalkorom autóit hoztad vissza. Azon kívül, hogy eddig nem ismert dolgokat tudtam meg, kicsit újra megéltem az akkori autókat, amikkel a napjaim teltek a salgótarjáni neppertelepeken :) Köszönöm!

Nagyon jó volt. Bármennyit beszélnek róla szívesen meghallgatnam.

Reggeli helyett vacsorához nézem a Csíkzone-t, lekötött az Audi. De ha minden igaz, holnap eljön az igazság pillanata! Bízom benne. A műsor viszont szuper, mint mindig.

Zseniális videó! Leakalap.

Nagyon jó video. Köszönöm.

Imádom ezt a mesélős formátumot

Ha minden igaz ezt szerdán az ajtón kívül hallgattam 😀 legalábbis egy részét 🤔😁

Szia Csík! A 90-es évek kisautóiból is várható egy rész? Rengeteg meghatározó típus volt ebben az évtizedben is…Suzuki Swift Mk2, Renault Twingo, Citroen Saxo, Peugeot 106, Peugeot 206, Ford Fiesta Mk4-5, Opel Corsa B, Honda Civic 6, Daewoo Matiz stb.

Csikós keményebb mint Rémusz bácsi, nagy mesélő! Azé' az feltűnt, hogy a Nagy Német ,,überrnensch" autógyártókat kihagyta. de én egyébként nem bánom. Pedig a VW is nagyot kaszált már az első polo-val, az opel az első Corsa-val, a Ford meg az első Fiesta-val. Az angol kocsikat meg állandóan szidja, pedig neki is van :-)

Köszi Zsolt ismét egy szuper érdekes epizód volt!

Nekünk 76-os R5 volt 850-es motorral és 4 litert fogyasztott 100-on plusz 140-nél még nem fogyott el, nagyon imádtam.

Nekünk volt uno turbo 1,3ie kettő db az egyik apró Tuningon esett át K04 turbóval intercoolerrel stb kb 180le harmadikba még tépte az aszfaltot ... és volt egy remek 1,3d hibátlan jól kifogtuk mert gondtalan volt

Top, köszi 👍👍

Ez is Szuper volt!👍

Nagyon tetszett! Köszönöm szépen! Rosszabbra ne ébredjek! Gratulálok!

Minden elismerésem a lexikális tudásod elött, de csendben megjegyzem, a Minin kívül a Peugeot csinált legalább két olyan motort, amiben a váltót a "karter"-be rakták: a 305,104. Az utóbbit rakták a Talbot Samba-ba, aCitroen BX-be, talán a 205-be is és ezeknek a váltója tökéletesen működött. Ezt véletlenül tudom, mert volt hozzá szerencsém.

Hu.. az első Civic elég kívánatos kis cucc...

Az R5 mint egy mai skoda: egyszerű, praktikus, ügyes. A motorja mondjuk bután lett megoldva, ósdi elv. A Maxi turbo megelőlegezte a későbbi Gr.B sikerrecept: középmotoros turbó(a Lancia 037 kompresszoros hátsókerék, a quattro ugyan 4X4, de nagyon orrmotoros, ahogy a BXT4)és a 205T14, Delta S4, RS200 le is másolta A Rover Metroból is lett Gr.B 6R4...egy V6 blokk volt, ez később a Jaguar XJR12- Gr.C ben majd a szériagyártott XJ220-ban is benne volt A Panda nekem egy olasz R5...egyszerű praktikus olcsó, de nem éppen érték. De a 4X4 merész volt. A FIRE előremutató. A japán kei-car szerintem ami egmenthette volna az európai kisautó piacot. Ha nálunk is bevezették volna, a dugódíjjal, parkolási szabályok, talán... A Gr.B szabálya a blokkot és hajtásláncot homologizálta. De csak 200 utcai példány kellett gyártani eladni. A 959 és a 288GTO/F40 ennek a GT verziója lett volna, a Toyota MR2 is egy GrB rali majd túraautónak készült, de végül csak utcai lett

Jó volt. A Renault 5 -öt amúgy 1996 ig gyártották.

Én is nagyon szeretem a témát. Nem bánom ha lenne folytatása is. 😍

AX 1.5D volt a családi autók a kilencvenes években. Imádtam, 4 liter alatt fogyasztott és ment mint a golyó.

Japánokról méltatlanul kevés szó esett, magában 1 órát a kei carok megérnének

Austin Metro gyerek kori emlékek. Szép és jó is volt. Ahogy felénk mondták angol ésszel csinálták. :)

Marha jól elmagyaráztad, és bár esztétikailag tényleg a koraiak a jók, kilenc évnyi '85-ös A112 fél-Abarth tulajdonlás után még mindig nem merült fel bennem, hogy a hetes széria puha, csendes, vagy épp hosszú áttélelezésű lenne. Az ötödik pályán halottnak a csók, a zaj pedig...intenzív.

A 90-es évek végén volt édesapámnak egy Uno 1.4TD-je.Sokaknak lehetett meglepetést okozni a forgalomban, akkoriban sem volt sok belőle. Imádtam a klasszik turbónyomásmérőt ami padlógáznál azonnal kifeküdt, égszínkék szín, Borbet A alufelnik.

A Metrokat a minisek pusztították el, hogy belerakhassák a Minijükbe az 1.3-as motort, mert hát mindenki Coopert akar. Na meg az Innocentik is az ő lelkükön száradnak.

Szia Zsolt! Izgatottan hallgattam, amiket meselsz az Autobianchi A112-ről. De a kézifék tekintetében nem tévesztetted össze valami franciával? Az enyémben a hátsó kerekeket fékezi a kézi, próbáltam 😁

Én részben citroen ax diesel autóval tanultam vezetni. Borzasztó volt kezdőnek az az autó.

A mese jó 🙃☮️

Renault 5 volt nekünk is gyerekkorunkban, imádtam!

Tátott szájjal hallgattam :)

Csík, 13 évvel ezelőtt írtál egy nagyszerű, nagyon nagyon hosszú cikket az akkor 100 éves Audiról, az egyik legnagyobb remekmű amit tőled olvastam el kb 70x már. Nem meséled majd el egyszer azt is egy videóban? :D

Sose voltam nagy panda vagy akár csak fiat rajongó. De mikor olaszországban szembetalálkoztam a 4x4 kocka pandákal az nagy hatással volt rám. Lehet csak a nyaralás öröme meg az autentikus környezet tette gusztusossá. De nekem nagyon bejött az a furcsa bufláksága, ami leginkább a piacos játék terepjárókat idézte. Na meg az sem utolsó, hogy ott láttam belőle annyit ami át ütötte az ingerküszöbömet. Most meg, hogy kicsit részletesebben is hallottam róla még jobban szimpatizálok vele.

Eddig csak a 106 Rallye-t ismertem (képről), de most hogy megtudtam hogy 205 Rallye is volt, már az is nagyon kéne.

👍🏻

Ford Fiesta 1976-tól létező autó sztem itt lett volna a helye.

Hát a Trabant is érdekelne ugyan ez a kategória :)

Ez is jó lett, de... A Subaru Rex szerintem az egyik kiadású autós kártyában benne van, tehát a korosztályunk minden férfi tagja ismeri. Majd elő keresem. Mondjuk azzal a lappal leginkább csak bukni lehetett. 🤓

A tavalyi intro zene jobb volt. Szinte már ikonikus.

ha már szóba jöttek a 80-as években hot hatch autói kár h Shelby GLH-S kimaradt a listából :D vagy a Swift GTI / Chevrolet Sprint Turbo is említésre méltó

Kiegészítésképpen: Az AX-ből gyártottak elektromosat: kzfaq.info/get/bejne/ncp1n6SLr7rWXZ8.html

Azért az a corsa méltatlanul kimaradt.

A Fiesta nem számít a listába?

Civic volt a Wayne Világában ugye?

nekem a kedvenc kocsim a renault r4

Mai napig 1.4d AX a családi kocsi. Babakocsi belefèr a csomagtartóba. 5 litert eszik padlón, a futón 250 kilós hízót szállítva. Egy dolog vicces, amikor megemelem a bal elejèt, az ajtó nem zárul, de valamiért t valamièrt. xD Örökké megtartom!

A '69 körüli "dugjunk mindenkivel" mit sem változott azóta... ;-) :-D Kiragadva a lényeget a videóból. XD

A Renault 5-nek “Csík” lámpái voltak…😀😀

Nem az alapanyag mennyisége a döntő, ha jól tudom, hanem a gyártás összetettsége. Hajtásképlet. Kardános hátsókerekes hosszmotoros autók vagy keresztmotor, fronthajtás, nincs kardán, nincs difi.. a váltókar nem ér bele a váltóba hanem csak bowdeneket rángat, és olcsóbb. Ha az FWD gyártása ezer dollárral olcsóbb mint az RWD gyártása, és ugyanannyiért el lehet adni, az már a gyártó cég profitja (ilyen pl a Mondeo a Fordnál, nagy családi szedán, fronthajtással)

Első autóm egy Ax 1.1 volt ! :) Sajnos gatya allapotban volt, de szerettem, kivéve amikor szét esett a kuplunk :D

Tetszett az adás, de vártam hogy a Citroën kapcsán ezt is megemited: en.m.wikipedia.org/wiki/Oltcit#:~:text=Oltcit%20S.A.%20(Romanian%3A%20%5Bolt%CB%88sit,%2C%20assembled%20in%20Craiova%2C%20Romania.

22:22 Ezt másolta le a Volga.

Nagyon jó dolgokat osztasz még! De materiális input? Ezt most miért kellett?

Szia Csíkos. Klassz történelem óra volt 😁👍

Inkább te mesélj , mint az új autók ópiumát szívjuk!

Lehet, hogy lemaradtam róla, de Golf/Polo miért nem kerültek be? Nem voltak forradalmiak? V. mert a Golf GTI-ről már volt egy egész VCs epizód?

Ne kérj elnézést nem tudsz hosszú lenni! Egy évig tartana az is rövid lenne!

"...egyest kapott a törésteszten" Nemrég néztem egy elektromos Dáciát, azthiszem Spring volt, nos, nullást kapott, vagyis ötvennél ripityára ment

*cupp

Ne kérjetek már elnézést azért mert hosszú vagy unalmas, mert nem az. Nem is értem mihez képest? Az meg, hogy Peti elaludt…nos pont ezért jó Ő a kamera mögött! Boccs Peti nem rosszból, és nem bántásból, a speedzone nem lenne ilyen nélküled meg a többi háttérmeló nélkül amilyen, de egy operatőrnek nem is ez az adás kell érdekes legyen. ✌️

A régi intró zene sokkal jobb volt! Miért váltottatok?

nekem is volt 5 renault - om , 1,3 GTL 5 ajtos 1979 bol , elso autom volt Ausztribol volt hozva sajnos nagyon rohadt

Materiális inputtal????????

Fuuu. Ez az unalom..... Megint szörnyű...