Con questo nuovo video, eccoci per la primissima volta sulla ferrovia della "Direttissima", Bologna - Prato e la postazione scelta per girare questo video su questa meravigliosa linea è stata la stazione di Vernio-Montepiano-Cantagallo , in provincia di Prato, stazione situata in piena curva e ciò rende molto spettacolare i transiti dei treni curva e tra l'altro è la prima stazione in territorio toscano subito dopo lo sbocco della Grande Galleria dell'Appennino, che separa l'Emilia Romagna dalla Toscana.
Nonostante il vento molto forte e nuvoloni minacciosi ma che fortunatamente non hanno provocato un'acquazzone e che col passare del tempo il tempo ha migliorato è stata una super giornata di treni in transito e partendo dai merci di diverse imprese ferroviarie, in particolare Medway con i suoi treni merci combinati dallo scalo merci di La Spezia Marittima verso il Nord Italia e viceversa e trainati sia dalle loco E483 Akiem ex noleggio Mercitalia Rail, in questo caso 2 di cui una, la 316 con la livrea aziendale ma con tonalità di colore diversi rispetto alle altre unità in dotazione, ovvero fondo giallo tendente quasi sul beige e le rifiniture sugli imperiali di colore grigio chiaro e sia addirittura e prima volta finite sotto l'obiettivo due delle loco E494, la 231 "Petra," due volte protagonista con un merci a salire e uno a scendere e la 232 "Giulia Mai", rimanendo sempre in tema di loco E494 in un certo senso è stata anche la giornata di queste macchine, andando per ordine con le restanti loco la E494.543 di "Dinazzano Po" impegnata in un LIS da Pisa a Reggio Emilia, E494.255 "Back To The Future" con TCS da Maddaloni-Marcianise a Piacenza e la E494.574 di Railpool Italia con un merci siderurgico di CFI da Piadena a Terni,
Poi Mercitalia Rail, con i treni tutti merci trainati da loco E652 ad eccezione di uno con la E494.030, due di essi molto interessanti, ovvero il "Treno della monnezza" da Brennero a Maddaloni-Marcianise trainato dalla E.652.129 è un merci composto da bisarche vuote trainata da una pulitissima e lucida E.652.122, davvero spettacolare, inoltre una chicca interessante è stato un invio DPR composto da una doppia simmetrica di E464 che coadiuvavano tre vetture tipo "Medie Distanze", tutto in livrea XMPR da Alessandria a Foligno e come detto pocanzi altri treni merci in transito di altre imprese ferroviarie di trasporto merci.
Per quanto riguarda il trasporto passeggeri, svariati transiti di treni Intercity che collegano il nord e il sud d'Italia e viceversa, tutti in trazione reversibile con le loco E.401 e semipilota UIC-Z1A e l'Intercity Notte 795, classificato con un'altra numerazione, con due loco E.402B in testa e 2 delle tre vetture UIC - Z in compo in livrea IC Sun e per i treni Regionali alcuni nuovi treni ETR.104 "POP", ormai unico materiale rotabile in circolazione su questa linea e che nello stesso tempo ha soppiantato i materiali precedenti come le ALe.582 e le E464 più vetture medie distanze originali.
Detto ciò altro sta a voi a scoprire il resto e quindi Auguro a tutti voi Buona Visione!