Depois de ouvir a história de Newey com o Mp4-18, seria interessante um vídeo sobre os projetos fracassados do Newey.
@niltonrodrigues539210 ай бұрын
Apóio!
@f_lightning62610 ай бұрын
apesar de desastroso, esse carro da lola era muito bonito as cores da bandeira da mastercard lembram um pouco da repsol na minha cabeça
@Andre-sf3cg10 ай бұрын
E pensar que o carro da Brawn quase entra nessa lista!!!
@ralphpassosjunior355810 ай бұрын
Prost estava errado, a Ferrari Caminhão era outra 😂
@joaonettoofc10 ай бұрын
Kkkkkkkkkkkk fato
@denisnevesdearaujo876810 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂 Muito boa, cara!
@giuseppecamara364610 ай бұрын
Hahahahahahaha
@diegoalmeidasantos321910 ай бұрын
Deem um nobel a ele
@VictorTRosa10 ай бұрын
Kkkkkkkkkkkk
@mdallapria3 ай бұрын
1:23 cara, até me arrepiei com esse pedacinho do video! nao importa a sua idade quando voce ve ao vivo um carro que voce sempre ve em imagens e brinquedos eh uma sensação inexplicável e inesquecível!! que legal! da pra ver sua felicidade
@fredericocesar704910 ай бұрын
Parabéns pelo trabalho! Eu me lembro da Ram 03B, da Zackspeed de 1984, da Minardi M184, da Fittipaldi F10, Prost 05. Poderiam estar na parte 2 do vídeo 😉
@hyagocalisto126210 ай бұрын
Acho valido levantar um ponto sobre o Lotus 88: pelo que me lembre (se não me engano vi isso no video do Giorgio Piola sobre o carro) o Lotus 88 era uma verdade porcaria. O ar que deveria passar pelos túneis de venturi acabava "vazando" entre os dois chassis e ao invés de gerar pressão aerodinâmica acabava gerando sustentação (sim, igual um avião). Segundo Piola, os pilotos ficaram aliviados ao saber que o carro proibido. De resto um ótimo vídeo, como de costume. Em uma futura parte 2 talvez fosse válido falar do FEI X9 e do programa Honda RC100, dois dos mais obscuros projetos abortados da Formula 1.
@Giuseppe01-g2x10 ай бұрын
Acho meio difícil pois na F1 as coisas seguem "um roteiro". Primeiro ridicularizam, se falhar dai esculacham, se funcionar protestam e se a FIA não proibir, todos copiam o conceito. O Lotus 88 parou na proibição, se foi proibido é funcionava.
@hyagocalisto126210 ай бұрын
@@Giuseppe01-g2x o Giorgio Piola explicou no video dele sobre o carro no canal autosport: o carro de fato tinha números impressionantes no tunel de vente, mas quando testado na pista as ondulações do asfalto o tornavam extremamente imprevisível e difícil de guiar.
@shidouitsuka139310 ай бұрын
@@Giuseppe01-g2xtipo o Duto F da McLaren em 2010. A equipe desenvolveu o sistema que passou despercebido nas primeiras corridas camuflado pela barbatana de tubarão na tampa do motor, mas o comportamento dos pilotos e do carro despertaram suspeitas, o dispositivo foi descoberto e após a não proibição todas as equipes, exceto Mercedes e as nanicas que mal tinham dinheiro pra terminar a temporada, copiaram a ideia. Curioso que esse dispositivo foi feito pra potencializar o efeito de outra inovação anterior, o difusor aerodinâmico da Brawn de 2009. Ambos seriam proibidos já em 2011, mas acabou inspirando a criação do DRS, que apesar de ser outro conceito a finalidade é semelhante.
@RFigueiredo16910 ай бұрын
Rodrigo, o cara mais brabo do mundo no assunto F1. Pega leve moleque, vc vai esgotar o assunto em 1 semana 😅😂
@claudiorafaelrodriguesdeol775310 ай бұрын
Parabens pela materia . Falando em carros que não correram , gostaria que fizesse um video sobre o Spirit Honda ( com patrocinio da Disney ) com o qual Emerson Fittipaldi ensaiou um retorno a Formula1 , mas acabou não dando certo . Foi no autódromo de Jacarepagua ( que saudades ) em meados dos anos 80 . Estava na arquibancada , que enchiam somente para ver um teste , depois consegui ir para os boxes para ver os carros e pilotos .
@Mellojoaov10 ай бұрын
E aquela 430 Scuderia ali atrás hein 😮😮😮 Espetacular!!! 15:27
@mariajosedossantos983010 ай бұрын
Grandíssimo vídeo, mais uma vez, senhor Rodrigo Limonada! Parabéns! ✌🏾👍🏾🤗
@SERGIOOLIVEIRA-bf2cb10 ай бұрын
Isso só mostra como é complicadíssimo criar, ou mesmo aprimorar, um F1 . Valeu - vídeo muuuuito interessante.
@moisesfagundes480810 ай бұрын
Se for útil, lembro do Brabham BT51 BMW TURBO, foi pego na mudança de regulamento pra 1983.
@Victor-Lag10 ай бұрын
Harvey Posllethwaite projetou também o belíssimo Ford C-100 do grupo C- lógico né . O Pandini estava fazendo uma entrevista com ele para a revista Grid , quando ele recebeu um telefonema e foi informado que a Ford cancelou o projeto. Aí o Harvey soltou a pérola para o Pandini: eu ia mudar a posição e a polia do alternador, mas acho que vou deixar como está mesmo ! 🤣
@GAS88010 ай бұрын
Sugestão, uma matéria sobre pilotos que se destacaram em suas épocas, necessariamente não precisa ser só sobre campeões.
@jonymiller12310 ай бұрын
Melhor conteúdo de f1, parabéns 🎉❤
@gustavos34010 ай бұрын
um vídeo melhor que o outro! Muito show!
@rafaelschelb10 ай бұрын
Acho que vale um vídeo sobre os Williams de 6 rodas, que não só foram banidos por serem rápidos demais, mas também motivaram a FIA a colocar no regulamento a obrigatoriedade de os carros terem 4 rodas.
@marcocesarjorgedossantos560110 ай бұрын
Sensacional. Sabe muito.
@karontlivreiro10 ай бұрын
No entre-guerras, em 1937 ou 38 acho, na época dos chamados carros de Grand Prix a Mercedes aplicou o conceito das 4 rodas traseiras como a Ferrari 312T6, em algumas corridas em circuitos longos de estrada claro.
@rafaelschelb10 ай бұрын
Foi a Auto Union, em corridas de subida de montanha.
@daniellima770510 ай бұрын
ADM vc precisa fazer um vídeo sobre o GRANDE Bird Clemente que nos deixou essa semana...
@chicomattoscdk10 ай бұрын
8:23 Esse som do Honda me leva pra minha infância instantaneamente....só que com um carro branco e vermelho!!! :) Bom vídeo!
@Smeia10 ай бұрын
Adm, tenho uma sugestão de vídeo, faz um vídeo de como seriam os campeões mundiais da Formula 1 se fosse proibido ganhar mais de 1 título na categoria. Meio confuso, mas é interessante.
@Daviflashback.10 ай бұрын
O Adrian Newey foi muito engraçado pelos escalonamento da Formula1, Ele deve ter muitas ideias que gostaria de por em prática , Ele disse que já sentiu vontade de sair da Formula1 por regras muito escalonadas , sim ,com segurança, fluxo de ar bem desenvolvido e pra variar carros vencedores!!!!!🏎️🏎️🏎️💯💯💯🇧🇷🇧🇷🇧🇷🔊🔊🔊🏆🏆🏆, PARABÉNS PELOS COMENTÁRIOS
@NachtFaustNovels10 ай бұрын
podia ter posto o Lotus 96T tbm feito pra Indy ao mesmo tempo da Ferrari 637 e pelo mesmo motivo
@NailsonAlvesdeSouza10 ай бұрын
Uma pergunta que não quer calar...hoje sabemos que não temos brasileiros no grid, mas se um dia tivermos em um outro canal transmitindo sem ser a rede Globo e se esse brasileiro ganhasse a corrida teríamos tema da vitória? é algo exclusivo da Globo? Saudades de ouvir 😢😢😢 eu fico emocionado quando um brasileiro chega ao top e toca...lembro a primeira vez de Rubens Barrichello depois de muita anos de sena. Pode fazer uns vídeos sobre o tema da vitória ?
@leosilva01310 ай бұрын
a música é propriedade da globo, e o atual contrato de transmissão impede qualquer tipo de "adição" da emissora, seguindo somente a transmissão internacional
@slpavanatti10 ай бұрын
Lembro de uma foto de um carro soviético que saiu na falecida revista Grid (não lembro o ano). Acho que esse nunca viu uma pista
@MundoDaMatematica5310 ай бұрын
Eu repito: imagina essa Ferrari indy num super speedway, que lindo seria de ver e de ouvir!
@carloseduardodemoraes281110 ай бұрын
Top D+++ os vídeos produzidos pelo ADM!!!
@SuperReisman10 ай бұрын
Belo trabalho no conteúdo. Parabéns!👏
@lucasoliveiraalv10 ай бұрын
Aceito qualquer um no natal, fica a dica
@fernandocliment974110 ай бұрын
Mais um conteúdo fod@ Rodrigo... Parabéns!
@gustavos34010 ай бұрын
excelente vídeo!
@Kuruma-gc3yn10 ай бұрын
cara eu fico de cara com as inovações da fórmula 1, infelizmente não vemos inovações muito grandes por toda questão de regulamento, custos, competição e tal, mas eu gostaria muito de ver uma fórmula onde o céu é o limite, tipo vale tudo, imagina cada coisa que teria nisso
@yalan_alves_delmondes672510 ай бұрын
As coisas são diferentes, esse negócio de "vale tudo" não funciona nos dias de hoje.
@Kuruma-gc3yn10 ай бұрын
@@yalan_alves_delmondes6725 não me importo, tô só refletindo sobre
@RadeticDaniel10 ай бұрын
Tem montes de inovações invisíveis pq ainda são competitivas. Vamos ficar sabendo delas conforme os projetos envelhecem e elas deixam de ser relevantes. Ninguém vão entregar o ouro durante a temporada né 😅
@Kuruma-gc3yn10 ай бұрын
@@RadeticDaniel tem isso sempre tb
@PRMM910 ай бұрын
Massa!!! 👏 👏 👏 👏 👏
@jg_minis10 ай бұрын
Tem que ter parte 2 💥💥💥
@marcelozacharias479410 ай бұрын
@Rodrigo.faz um vídeo sobre os Layouts clássicos da F1 da Jordan, Tyrrel, Ligier, Wiliams, Lotus, Beneton, Toyota e o mais icônico de todos a McLaren Marlboro que estampou carros em todas as categorias, motos e barcos. Vc poderia fazer em 2 vídeos.. um só dá Marlboro.
@danpolitzer10 ай бұрын
Sensacional.
@edurock4210 ай бұрын
4:38 " A Mastercad aVisa" só eu vi um trocadilho aqui?
@AlexandreAntonioCFaria10 ай бұрын
Teve também o último Toyota, que já estava pronto quando a montadora resolveu sair da categoria
@SplashandGoF110 ай бұрын
Comentado no video…
@eduardoborges0110 ай бұрын
Saudades de uma corrida com carros com V12. Porém não deve acontecer, bom, seria interessante deixar alguns novatos testar os carros antigos durante alguns TL durante o ano.
@joaogualberto471710 ай бұрын
Tem a Brabham projetada pelo Gordon Murray que foi impedida de correr...foge do tema um pouco..mas é interessante...valeu!
@KmisaDEZ10 ай бұрын
Essa da Ferrari na Indy eu não fazia ideia
@joaocardoso522810 ай бұрын
Acabaram usando o nome Alfa Romeu e deu resultado!
@niltonrodrigues539210 ай бұрын
Enzos sendo Enzos e a F1 sendo a F1 e baixando a cabeça pra Ferrari, lembrando que a equipe não foi campeã mesmo com esses cilindros a mais... hahaha
@joaoarmas311410 ай бұрын
O patrocínio MASTER - que seria a MasterCard - aVISA.
@victormassami10 ай бұрын
A única miniatura de Fórmula 1 que eu tenho é de um carro que não correu: Mclaren MP4/18 😂
@R.n4210 ай бұрын
opa, eu to começando o video agora, mas se importaria de fazer um short ou sei la de uma carro de f1, que eu descobri recentemente, um carro de formula 1 de Manaus, não sei se ja ta na lista ai kkkk se não eu deleto, mas ne, ia gostar de saber mais sobre ele
@mvgs20067 күн бұрын
Faltou a Ferrari 639 que nunca correu. Sendo substituída pela 640 para 1989.
@andremourapassos31910 ай бұрын
"A Mastercard aVisa" ri aqui
@picarrotoapk10 ай бұрын
👏👏👏
@CarlosRoberto-on7vk3 ай бұрын
Ja houve alguma ideia de algum F1 de tração integral ???
@helderaraujo564310 ай бұрын
Não podia faltar a MP4/18 no vídeo!
@jvac1co10 ай бұрын
ADM, te entrego o premio: morador da Mooca mais caxias do universo. OBRIGADO pela pauta, apesar do ódio! TMJ
@HaroldAdrian10 ай бұрын
Demaissss... e éssa 637?!
@rafafonsecabarros10 ай бұрын
A Mastercard a Visa 😂😂
@helderaraujo564310 ай бұрын
Imaginem a Ferrari correndo as 500 milhas de Indianápolis! Seria uma TRAGÉDIA pra F1! Por isso que a FIA, "MAIS UMA VEZ", TEVE QUE CEDER AOS CAPRICHOS do Comendador Enzo Ferrari!
@shidouitsuka139310 ай бұрын
Segundo dizem, o Comendador se ressentia de nunca ter vencido as 500 milhas de Indianápolis e só havia feito uma incursão mal-sucedida nos anos 50, então é possível que ele tocasse mesmo o projeto. Por mais que se acredite que foi um blefe, foi um blefe caro, que envolvia até Bobby Rahal, um dos principais pilotos da Fórmula Indy na época como piloto de testes. De toda forma, como o Comendador se foi na mesma época, nunca saberemos quão sério ele estava. Detalhe, o motor desenvolvido ainda chegou a ser utilizado na Fórmula Indy nomeado como Alfa Romeo.
@ArqFrancisJunior10 ай бұрын
Faltou a Williams FW14C com câmbio CVT
@tecnocrazystudio10 ай бұрын
Se eu fosse um bilhonário maluco garantiria pelo menos que o carro corresse... Já construiu mesmo... Mesmo que tivesse que contratar pilotos, mecânicos e engenheiros de qualidade duvidosa...
@MatLaren10 ай бұрын
A Ferrari trucada eu nunca tinha visto kkkkk
@zardinho6 ай бұрын
Bem que o FW16 poderia ser um desses, e o FW15D ser o carro de 1994
@penelope52810 ай бұрын
👏🏼👏🏼
@tyagomartyns47510 ай бұрын
❤
@BigodeSimulator7 ай бұрын
So eu acho q o carro da Dome parecia uma caixinha de remedio com tarja amarela de Medicamento Genérico?
@fabicdes10 ай бұрын
Podia nivelar esses áudios! E essa imagem no estúdio? Acho que é a câmera, antigamente a imagem era melhor!
@paulojunior282710 ай бұрын
MasterCard-Lola não deu certo por afobação.
@juniordepaula428710 ай бұрын
Tem a Mclambo MP4/8B
@andrefreitas932010 ай бұрын
Trapizonga e de lascas kkkkkkkkk
@saiba434810 ай бұрын
Tu tá de sacanagem. Vai até a Europa, vê um monte de carro bacana, mas, em vez de mostrar os carros, mostra tua cara. Desculpe, mas você não é tão bonito como você pensa.
@juanmiguel521110 ай бұрын
tá insatisfeito tá é?? reclama no Procon
@Murilo22010 ай бұрын
@@juanmiguel5211 Kkk,toma vai besta. Se não gostou procura outro canal doente. (O cara que comentou)...
@lucascunha356010 ай бұрын
Oxi kkkkk tá louco é?
@shidouitsuka139310 ай бұрын
O carro da Toyota de 2009 era mesmo muito bom, mas a equipe deixou de lado o desenvolvimento pra focar no de 2010 que nunca correu e também a faltou um piloto à altura. Glock era muito mediano e Trulli já era ex-piloto em atividade, tanto que a equipe iria mudar a dupla pra 2010. Estavam buscando um piloto experiente (tentaram o Kubica, mas mas foi pra Renault, que por pouco também não saiu da F1 no final de 2009) e provavelmente efetivaram o Kobayashi.