"이제 어떡해요?" "차주들만 날벼락이죠.." 결국 터져버린 기습발표
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28 күн бұрын"이제 어떡해요?" "차주들만 날벼락이죠.." 결국 터져버린 기습발표
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#현대차 #기아차 #전기차
@user-oc7xg4ui3u 26 күн бұрын
전기차 유저들은 다 좋다는데 ~ 전기차 아닌분들이 엄청 걱정해 주는 시대 ~~^^
@user-yx4xe2mh8e 26 күн бұрын
사고나기 전까진 전기차 찬양하던 사람입니다. 사고 나고 수리를 해 보니 한국 전기차 관련 수리 기술이 주먹구구식입니다.. 감탄하면서 팔아버렸습니다... 전기차가 그립긴 하지만 추천하지는 않습니다.ㅋㅋㅋ
@kimking1440 26 күн бұрын
문제는 저기에 유럽연합도 끼여있는거…..
@rebealthetruth 26 күн бұрын
한국은 계절문제, 아파트가 많아서 집밥 전기는 흠... 업종으로는 전기 스쿠터가 한계 같음
@JerryJo-qg7ff 26 күн бұрын
테슬라 잡겠다고 보조금 정책을 노골적으로 바꾸니 미국도 한국차에 대한 심기가 불편한겁니다.
@shalessandro 26 күн бұрын
또 무슨일이야.?????
@Suzi-me1es 26 күн бұрын
현기가 엔진부서 폐쇄 했다가 슬그머니 부활 시킨거 봐서는 다시 내연쪽으로 눈돌리고 있다는걸 알수 있음
@user-zh9uw4nd8e 26 күн бұрын
내연기관은 절때로 포기못합니다. 제 짧은 생각이지만 전기차가 100% 내연기관 대체는 못할거고 휘발유 경유 전기 이렇게 유지될거 같습니다.
@user-sc8yb5bg1j 26 күн бұрын
유럽이 전기차쪽 기술이 안되서 아직은 힘들겁니다. 배터리등
@user-ue1ss5jm2h 26 күн бұрын
아직 LPI 엔진이 남아있습니다. 그렇기에 내연기관은 포기 안됩니다.
@parkjihoon5132 26 күн бұрын
하나의 선택지가 더 생긴거지 대체는 무슨 ㅋ
@user-hq7cy9zo3u 26 күн бұрын
언제 또 다시 뒤집어질지....ㅎ
@user-mm5ql2pl2g 26 күн бұрын
뒤집히진않음 애초에 전기차자체가 미국이 자국 자동차산업의 부흥을위한 꼼수라 유럽도 말로만 친환경이지 뭐라하던 디젤이 여전히 강세입니다 흔히 뉴스에보이는 삼성의 일본 대규모투자, 국내 대기업들의 미국내 공장 건설 등 이런것과 더불어 고부가가치 산업인 자동차산업을 테슬라로 기회삼아 밀어줄려고했는데 중국에서 생산+중국차 기술의 테슬라 능가 때문에 계속 규제하고있는상황 유럽은 이미 미국에 어마어마한 불신이생겨서 친중으로 많이 기울었고 이걸 달래주고있음 그리고 그 피해는 미국에게 절대적으로 필요한 유럽,일본,인도가 아닌 한국,남미,멕시코와같은 어정쩡한 나라및 중국,러시아같은 적대국을 상대로 강하게 나가는중 결국 중국의 가장 큰 힘이되는게 인도,유럽인데 얘네를 암묵적으로 봐주니 바뀌는건없고 지속적인 출혈만 늘어나는상황... 애초에 전기차자체가 사업적인게 아니라 정치,사회적인 이유가 커서 다른 산업과는 별개로 봐야합니다 거짓말안하고 국가에서 강제하는 친환경규제만 풀어주면 테슬라,중국 전기차기업들 제외 전부 단종시키고 사업 접을겁니다... 워낙 적자산업이라
@namefirst3498 26 күн бұрын
기후변화를 해결해야 한다는 대의를 희생하면서까지 국가와의 대립을 선택하고 있는 과정.... 참으로 안타깝다..
@user-gs3oi5ko5k 26 күн бұрын
지금은 하브라고 하는데, 솔직히 가성비 생각하면 지금은 LPG 존버가 가장 현명할 듯
@user-ve9nc2dp5r 26 күн бұрын
그것두 LPG가격쌀때이야기지 지금보면 영그닥.....
@shp6804 25 күн бұрын
@@user-ve9nc2dp5r900원이면 저렴한거 아님?
@cnk5906 23 күн бұрын
LPG 10년 넘게 타보니 하브 타고 싶네뇨.
@parkhaha 26 күн бұрын
전기차 안사요 중국 비와디? 뉴스보고 깜짝 놀라서 그 뒤론 처다도 안보네요😮
@ok.kr-sun 26 күн бұрын
중국뿐만 아니라 한국차도 마찮가지구요. 제일 심각한게 화재 가능성 높고 그 대처 시간이 엄청 짧은데 사고시 구조, 탈출이 어렵게 만들었다는 게 용서가 안됨. 전기차 살려고 항상 5년 단위로 바꾸던 걸 지금 8년 타고 있음. 결론은 아직은 가스차로 가야 하겠어요. 한국차도 위험한데 중국차는 ~ ㅋ 산채로 타 죽은 건수가 수도 없이 많은데 사는 사람들 이해가 안됨.
@user-hq3fl9xv7j 26 күн бұрын
요약: 그냥 아직은 전기차 사면 손해임. 지금 전기차 타는 사람들 자기 위로 꿀잼ㅋ
@Mr-po1lp 26 күн бұрын
니가 안타봐서 그런거다..이 무지한 인간아
@fallout69sog9 25 күн бұрын
@@Mr-po1lp 왜 미국하고 유럽에서 하이브리드로 넘어가고 전기차는 2030 이후로 밀고 있는지 알기나 하냐..... 꼭 전기차 살돈 없는 놈들이 이런대다 똥글이나 쓰고 있지.......
@bluewithi4336 24 күн бұрын
지금 시점에서 전기차 사면 테스트용 사는 거아닐까요? 아직 전기차 충전 인프라가 충분하지 않고 운행중 차량사고 났을 때 전기차 수리비는 기존 내연기관차에 비해 수리비가 너무 비싼 단점이 있고요. 또 간간히 전기차 화재로 인한 인명 피해도 생기는 시점인데 이 시점에 굳이 전기차를 사는 게 이해되지는 않네요. 제조사들은 이득 남기려고 전기차의 장점을 부각시킨다고 하지만 소비자들은 이런 단점들을 조금만 관심갖고 찾아보면 구매전에 알 수 있는 정보잖아요. 물론 누군가가 이시점에서 전기차를 사줘야 기술발전이 되는 것도 사실이지만 그 테스트단계의 차량을 제가 산다? 그러고 싶지는 않더라고요.
@user-rl6px9sy3f 26 күн бұрын
한전 민영화 된 다음에, 한전 빚 다 갚을때까지 전기료 인상 드간다. 인구가 줄고있는 마당에, 현재 인프라 유지하고, 인구와 기업들 감소로 인한 사용요금 감소분만큼 인상될테니, 앞으로 전기요금때메 헬게이트 열린다고 보면 된다.
@ggongskim 26 күн бұрын
전기차 탄지 2년째..1대는 가솔린 1대는 전기차인데 다음도 전기차는 살거임..전기차가별로없을때사서 보조금도많이받고 해서 좋았는데 요즘은 별로안주네요..
@Radot- 26 күн бұрын
가성비는 가솔린, 친환경은 하브.
@user-mf1jr4vk9r 26 күн бұрын
그냥 아직은가솔린이 나아보임 당장은 뭐 하브좋아보이는데 잔고장심하고 수리비가...
@Radot- 26 күн бұрын
@@user-mf1jr4vk9r 하브는 일본차가 좋습니다.
@user-xv6gy1xp6w 26 күн бұрын
엄밀히는 가성비는 전기차 내연차는 조금싼만큼 오래탈수록 돈이많이든다는
@Radot- 26 күн бұрын
@@user-xv6gy1xp6w 배터리 수명이 다하면 교체를 해야 됨. 최소 2천만원임. 공임비 별도.
@user-xv6gy1xp6w 26 күн бұрын
@@Radot- 잘못아시는게 볼트 40만타신분 검사사니 10%정도 손실났다고함 유투버들도 중고 테스트해보면 대략 비슷함 님은 40만타시나요? 내연차는 오래탈수록 유지비가 넘 많이듬
@user-le6by4wy8i 26 күн бұрын
핸들 기아.마크 옆으로 솔린거.나만불편한가...;;
@user-zn7li8nk2g 26 күн бұрын
지금은하브가 낫긴하죠 5년뒤에나 전기차를
@novellithic 26 күн бұрын
05:45 1500만원 짜리를 1000만원에 내려팔 때, 관세 100%를 붙이면 2000만원으로 판매가가 올라가는 것 아닌가요?
@oopsna9351 26 күн бұрын
별도로 전기차에는 발전소운용분담금과 충전누진세와 화제배상보험을 별도 적용시켜라
@user-xv6gy1xp6w 26 күн бұрын
야간충전을 많이하는데 어짜피생산되는 전기는 계속써야함
@user-dm2se5qb2o 26 күн бұрын
처음 도입부터 지원금 주는게 아니긴 했음
@Trader7477 26 күн бұрын
한국 2차전지산업 죠졌네...
@changgueher1009 26 күн бұрын
전기차 에초에 보조금 없이 가능한 사업 모델이 아니라고 생각 진짜 많이 했는데
@CroNosAya 26 күн бұрын
제목에 이렇게 쓰죠. 전기차 지금사면 망한다. 얼리어댑터들 이 산 중고 전기차 가격 폭락 확장
@user-np4nd9ww3o 25 күн бұрын
우리나라 특히 서울은 중국자본 에 취해서 휘발유 경유차 못들어오게 만들고 중국산 전기차만 들어오게 만들고 있지 서민은 어떻게 살라고
@user-dg5pw6fx8j 20 күн бұрын
전기차 뽑고 1.2년은 신나지?유류비 안나가 조용해 가속력좋아~~신나지 톨비도 반값 공영주차4시간 공짜 아주신나서 막타다보면 어느덧 2년만에 6.7만이야~그럼 이제 슬슬 잔고장이나 수리비가 장난이아냐 수리가아니고 무조건 교체야
@hernandez_301 26 күн бұрын
사고나기 전까지는 모르지. 전자제품 열심히 타시길
@joongheonkook5700 26 күн бұрын
과연 중국 전기차를 탈 용자는 누구인가
@user-dc3vg5hh6z 26 күн бұрын
전기차 타보고 얘기해라 다신 내연기관 안탄다
@hsp2421 26 күн бұрын
아이폰도 중국산인데 중국산 아닌게 있나요?
@user-dr8dg1rp5h 26 күн бұрын
하이브리드 도 배터리 들어간다
@rainblack4959 26 күн бұрын
결국 토요타가 옳았네요
@kor1213 26 күн бұрын
전기차는 과도기입니다. 그 한예로 스포츠카입니다. 적은 양에 폭발적인 스피드를 낼 수 있는 것은 휘발류 밖에 없죠. 근데 전기차는 상대적으로 가격이 비싸고 무겁습니다. 고로 속도도 잘 안붙죠. 아마 디젤 슈퍼카보다 애물단지가 되겠죠.. 근데 수소전지차는 다릅니다. 애초 내연기관으로 시작해 전지에 저장하여 오랫동안 차를 유지하죠.. 물론 경령화 됩니다.. 말그대로 원자력발전소를 진짜 미니어쳐 이하로 축소한 크기니까요. 위험하지 않냐고 하시는데 애시당초 여러 상황을 계산하고 만들기에 큰 문제는 없을 것 같네요.
@cybertruck7637 26 күн бұрын
말같지도 않은소리를 정성스럽게 쓰냐
@Anonymous-us7lc 26 күн бұрын
수소차도 기본적으로 전기차 메커니즘임ㅋㅋㅋ
@user-en9em5ey6t 26 күн бұрын
풉ㅋㅋㅋㅋ
@kor1213 26 күн бұрын
장꼬르디언 애들 단체로 실성했네 ㅋㅋㅋ 니들의 전략 산업인 전기차가 위기니까 부들부들 하제 ㅎㅎㅎ
@kor1213 26 күн бұрын
@@cybertruck7637 안녕 장꼬르디언
@IamChoA_X 26 күн бұрын
하이브리드 할수밖에 없는게 석유 산업 포기하면 인류 산업자체가... 엉망이 되니.... 포기 못함
@user-id8ni4vt5s 26 күн бұрын
중국이 미국과 경제력이 대등해지니. 중국죽이기에 들어간 듯.. 중국이 달러를 발라버릴 것 같은데....
@BboBboDD 26 күн бұрын
아이가 태어나서 차를 바꾸려고 도요타 랜쿠 300 기아 ev9을 비교시승해보고 ev9을 선택했습니다 여지껏 일본차만 타다가 처음으로 기아차 사면서 국뽕 제대로 느꼈네요 ㅎㅎㅎ 전기차가 시기상조라 하는 사람들이 많지만 제가 느끼기엔 전기차 시대가 이제 멀지 않은것 같습니다
@fallout69sog9 25 күн бұрын
테슬라 한번 타면 흉기차 못타요.... 테슬라 y 진짜 가격대 싼티나는 차긴 한대. 성능면에서 흉기가 못 따라감.
@BboBboDD 25 күн бұрын
@@fallout69sog9 테슬라는 아직 7인승 차가 없어서 선택지에 없었네요 ㅋㅋㅋ 근데 회생제동 못 끈다는 말은 진짜 인가요??
@gngo_HWeaglesGWFC 24 күн бұрын
전기차 가격 2천만 더 낮아지면 전기차세상됨. 전기차 쳐다도 안 본다던ㅌ사람들도 순리대로 전기차 사게 돼 있음. 스마트폰 한번 맛들이면 못 헤어나오듯 전기차도 마찬가지일텐데 뭐.
@BboBboDD 24 күн бұрын
@@gngo_HWeaglesGWFC 동의합니디 ㅎㅎㅎ 한번 타보면 완전히 다른 세상이죠
@user-vu3wt2xt8y 26 күн бұрын
소비자 입장에선 선택권 있는게 좋지.. 항상 지들 걱정해줘도 정작 소비자들은 뒷전이었는데 중국산 들어 와서 화들짝 놀라봐야 지들도 가격을 내리지.. 왜 우리만 희생 시키냐?
@user-jm8sk9nh6p 26 күн бұрын
전기차...에서 하이브리드로 급격하게. 넘어 갈수도 있음.
@user-ch5ms2hc3h 26 күн бұрын
전기차는 그냥 달리는 폭탄
@user-em9tk9je5c 26 күн бұрын
총알 인지 핵폭탄인지 타보고 말해라 에휴~
@protestab3979 26 күн бұрын
상황을 제대로 이해 못한 인간들이 많네 ㅋㅋㅋ 결국 전기차 시장에서 밀릴 거 같으니까 이 악물고 관세 때리는거임. 전기차 자체가 문제가 아님..
@islamunion4163 26 күн бұрын
전기차는 절대 사는거 아님
@user-xv6gy1xp6w 26 күн бұрын
꼭 그래야지요 기존 전기차차주들도 더늘어나는건 반대하니
@user-pn2ci4ce9s 26 күн бұрын
검증된 중국산
@user-in7wk7gd1j 26 күн бұрын
ㅆㅃ 미국이 머 왕이야.. 중국이 따라잡을까바 별짓다하네
@user-ef2fw1bq3c 26 күн бұрын
어차피 대부분 기술은 미국 껀디 무시하고 만들어 파니 문제..
@user-xv6qn4yp3m 21 күн бұрын
중국이 솔직히 우리나라나 미국 산업스파이 써서 빼낸 기술들로 저러고 있는데 좋겠냐고.. 매년 중국 에 기술 판 한국직원 뉴스 터지는데 ㅋ;;
@hurukakaruk2757 26 күн бұрын
전기차중에 유일하게 사고싶은차는 레이전기차.
@user-rr7pq5pr2i 26 күн бұрын
하지만 한국인들은 도요타가 망하니 뭐니 열심히 떠들어댔지 ㅋㅋㅋ 이제좀 정신이 들어?
@user-md1vy9zy7v 26 күн бұрын
결국 전기 ⚡️ 갈뜻😢 통제 들어가면 자율주행 시작 준비.... 🤔 통제사회 🙏 적당히 공존하자 🤗
@user-mc3ez7gj1k 26 күн бұрын
아직도 전기차 찬양하는 호구있나?ㅋㅋ
@atlantisatlan2346 26 күн бұрын
중국과 관련된거 쓰는 순간 골로가는건 진리
@user-in7wk7gd1j 26 күн бұрын
쥐거시기만한 이 쪼그마한 나라 중국하고미국땜에 고생 많네 ㅎㅎ
@user-mm5ql2pl2g 26 күн бұрын
ㄴㄴ 한국만그럼 유럽은 미국이 어르고 달래주잖음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 만만한놈은 패고 쌘놈은 달래는게 국룰이지
@JH-ox8po 26 күн бұрын
흉기는 정신못차려서 이걸로부족해
@user-mu8mf9yv7i 26 күн бұрын
승자는 하이브리드 지원금에 높은 연비로 고유가시대에 개꿀
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