Met zeer grote afstand het mooiste en meest comfortabele materieel op de Nederlandse spoorwegen.

Fantastische trein. Zowel esthetisch en ook qua reizigerscomfort.

Ik stoot elke week mijn knieën aan die prullenbakjes.

Zo zwaar blijken deze treinen dus niet te zijn, wat ik wel had gedacht. Voor mij de fijnste type trein waarmee ik ooit gereisd heb.

Hopelijk in de toekomst worden deze treinen in de weekend en buiten de spits geplaatst hoe mooi en comfortabel ze zijn in de spits zijn ze echt een ellende

Leuke video. Mijn absolute favoriete materieel op het Nederlandse spoorwegnet!

Helaas zal de ICMm binnen enkele jaren verdwijnen. Het is heerlijk materieel. Ook zeer comfortabel Waar eigelijk geen nieuwere treinen tegenop kunnen. Maar ze zullen niet echt lang meer mee kunnen. Motorisch gezien zijn ze helemaal versleten. Dit is goed te horen als ze op volle snelheid rijden. Ook zijn de casco van de treinstellen in een niet al te beste staat. Dit verschilt wel per treinstel. Dit is wel te danken aan slecht onderhoud. Van het oudste stel wat nu nog in dienst is, de 4011, bladderd de verf er zelfs af. Deze zomer zal dit stel met nog meer stellen van de 1e 3 en 4e bouwserie aan de kant gezet gaan worden. Geniet er dus van nu het nog kan. Nog een leuk feitje: stel 4044 heeft een bak uit de 4007. Dit is een bak van de prototype serie ICM-0 uit 1977. De originele AB- bak is in 2002 bij een brand onherstelbaar beschadigd. Dit was ook het enige rijtuig dat SIG-draaistellen had tenopzichte van de andere ICM-0 stellen.

Je hebt in deze trein tenminste fatsoenlijke en comfortabele stoelen. Die banken in die nieuwe dubbeldekkers zijn echt van laagwaardige kwaliteit gemaakt zoals dat de bekleding loslaat zowel als bij de armleuningen. En de ICM heeft natuurlijk nog een extra leuning in het midden van de bank.

beste trein NS vroeger met die draai ramen en oranje banken en catering kar! nice! ze moeten deze trein opnieuw bouwen anno 2021

Ja, als passagier kan ik zeggen dat dit veruit het plezierigste treinstel is om in te reizen! Ik word altijd blij als ik deze op mijn vertrekperron zie staan :-)

Toch vind ik het zo jammer van die doorloopkop niet voor niks is die trein ontworpen om daar onder te lopen jammer dat dat niet verbeterd kon worden als er storingen waren, verder vind ik het een fijne trein en het is zelfs mij favoriet ik hoop dat ze nog wat jaren in dienst zijn! Hier! Nog een filmpje van het programma "het spoor van" hier zie je hoe de doorloopkop word aangesloten dat gaat op gemak: kzfaq.info/get/bejne/hNOVqKyauuDQYoE.html 9:20

Ik vind het wel een gemiste kans dat er geen beelden zijn gemaakt van de cabine en de uitzicht die de machinist heeft... jammer...

Ik vind het persoonlijk een heerlijke trein, om mee te reizen.

Mijn favoriete trein

Het grootste nadeel van de revisie van deze treinen zijn die vreselijk gladde (en in de winter vaak koude) rotstoelen in 1ste klas, en sowieso geen succes, ook niet in 2de klas met de plaatsing van de (véél te kleine) afvalbakjes. De oranje banken in deze treinen waren zo comfortabel, ik snap absoluut niet waarom ze dat vervangen hebben.

Ik als weekendreiziger, en spoorliefhebber ben zeer blij met ICMm.

paul maakt leuke cabineritten. ik vind het geluid wel mooi van de koploper

Het fijnste materieel op het spoor dat er is. En dat de doorloopkop moest verdwijnen is volgens mij gewoon een management-beslissing. Eventuele storingsgevoeligheid had kunnen worden opgelost door technische modificaties. Hopelijk blijft de iCM nog vele jaren op het spoor. En inderdaad: er had gerust een deel van de reportage kunnen worden besteed aan de proefserie ICM uit de periode dat binnen NS de technici nog enige inbreng binnen het bedrijf hadden, met als resultaat: na een proefserie en gebruikserservaringen pas gunning van de hoofdbestellingen een top-trein zoals dit ICM-materieel.

Mooiste trein type naar mijn mening!

Leuke video! Mijn favoriete treinen :)

Geweldige trein, regelmatig op gewerkt. Nog gereden op de gekoppelde stellen, een bijzondere trein. Een echte koploper mooie herinnering aan.

Ik hou van deze trein!

Een favoriet!

dit is echt perfectie jonge

Mooie treinstellen en lopen inderdaad al een tijdje mee. Overigens stammen de drietjes uit de jaren 1984-1990 en de viertjes 1990-1993. Wel vind ik een gemiste kans dat bij de renovatie in 2007-2011 alleen de viertjes een gesloten toiletsysteem hebben gekregen. En dan weer die typisch Nederlandse zuinigheid om alleen de 1e klasse van stopcontacten te voorzien.

Sinds de modernisering van de koploper, heeft hij voor mij veel glans verloren. Sowieso geen doorloopkop meer. Dat zag er geweldig uit en het interieur van vroeger. Die heerlijke, oranje stoelen.

Heerlijke trein

Momenteel zijn er nog 2 met de originele doorloopkop de 4001 en de 4004. Deze zijn allee bij buitendienst gesteld en staan nu bij een oefen centrum, de 4001 brandweeroefening van de Kleefsewaard in Arnhem en de 4004 bij een Politie training in Ossendrecht.

Super interessant

Mooie trein

Meest comfortabele trein op dit moment als reiziger, de enige trein met fatsoenlijke stoelen! Punt van kritiek (alle treinen overigens) is de Airco, dat ding staat altijd MEGA koud, al is 30 graden buiten dan heb ik nog altijd iets met lange mouwen bij. De harde luchtstroom uit de kokerbalken is ook in alle treinen zeer oncomfortabel te noemen, ik zet van ellende mijn laptop tas er maar voor.

Leuke film

Vind ICM beter dan VIRM. De stoelen zitten beter en je hebt meer ruimte. Alhoewel ik ook mat 64 prefereer boven het moderne(VIRM, FLIRT, SGM) materiaal.

ICNG gaat de koplopers nog niet vervangen, tenminste niet de chopper-gestuurde 3tjes en 4tjes (alleen de weerstand-gestuurde 4011-4050 gaan er waarschijnlijk uit). ICNG gaat de Traxx+ICR combo voor de HSL vervangen, helaas waarschijnlijk niet met hetzelfde comfort als een ICR/ICM.

Klopt wel dat het op sommige trajecten te krap is Kqa beschikbare plaatsen, maar ze blijven wel (van mij) een heerlijk rijdende trein en een mooi interieur!

Koplopermau waar ben je xD

Hier heb ik ook nog ingereden!

Welkom in Zwolle!

Leuk

vreemd dat de icm een motor wagen(s) heeft (bij de icms die 4 delig zijn zijn er 6 aangedreven assen)

Hoeveel 'bakken" heeft een 4-delige Koploper? 2 of 4? Wat een mooie futuristische trein.

ICMm is een van de favorieten bij mij in de klas, vooral de 1e klas stoelen Iemand zei dat het de meest comfortabele stoelen zijn de NS heeft

Nu eentje over de VIRM en DDAR/Z

Staat er heel toevallig ook een video over de Virm(m) in de planning? Zou wel heel tof zijn!

I love it, I use this train in my Transport Fever (PC Game) series as well.....

Zonder twijfel de meest comfortabele zowel de oude stellen met oranje banken als de facelift rijtuigen. Meest fan ben ik nog altijd van een loc 1600/1700/1800 met deze IC rijtuigen erachter. Ja ons landje heeft heel wat mooi treinmaterieel. Nu kijken of ik de koploper nog van Marklin in H0 kan scoren ergens :)

Leuke video.De ICM heeft een prachtige chopper bij de accelereren. In de zomer heb ik de ICM-0 gezien op Kleefse Waard.Is het mogelijk voor jullie dat jullie hier een video over maken.In Ossendrecht staat er ook 1. De ICNG gaat de traxx met ic direct vervangen.

Good

Die ICNG (of wesp) is nog steeds niet op de rails en zal de ICNG (wesp) de ICMm (Koploper) vervangen?

ICM is absoluut niet mijn favoriet. Kan met mijn 1.87m mijn benen niet lekker kwijt, wat ik in de DDZ wel kan (met name in de coupe die niet dubbeldeks is) en de airconditioning is erg luid

Rijd de koploper nog over Utrecht zuilen want hij ik heb hem nou al 2jaar daar al niet meer gezien

Leuke video! Normaal heb ik een hekel aan mensen die zo gaan zeuren, maar ik ben net met begonnen met Dit kanaal, dus als je Dit leest zou ik het leuk vinden als je het zou kunnen checken!

De kameel 2.0

De icmm mag gwn niet weg

Gaat de koploper afscheid nemen

ICMm zijn hele fijne treinen alhoewel ik liever de ICRmh heb

Hele mooie video,ben toch echt wel eens benieuwd wanneer de Edith spoorbrug weer word verdubbeld.wat is de oorzaak dat er maar een brug ligt,bommen van Wo.2?

Dè Meester Paul?

ش

Weirdest train end design seen so far :)

Ik weet dat veel mensen dit een prachtige trein vinden.... Maar ik probeer ze in principe te vermijden als het kan.... De stoelen zijn veel te ruw, het omroep systeem is of te luid of te zacht, en de trein schommeld als een idioot (snap het statement over "soepeltjes"van de machinist totaal niet).... En dan heb ik het alleen nog maar over het interieur... Toen de doorloopkop nog een ding was had het nog nut, maar nu er 1 lege gele plaat voor zit vind ik de voorkant van de trein te walgelijk om naar te kijken. 🤢