Зачем покупать велосипеды BXT? Карбон рама - 20 000 руб?! Отзывы

Зачем покупать велосипеды BXT? Карбон рама - 20 000 руб?! Отзывы - 4,7+? / ЛАЙФХАКИ

Рет қаралды 14,867

Күн бұрын

Официальный сайт BXT: www.bxtcycle.com/
Официальный магазин на AliExpress: aliexpress.ru/store/1942488?g...
Сегодня мы с вами поговорим про китайский бренд велосипедов под названием BXT. Этот бренд имеет интерес от велосипедной аудитории России не просто так: дело в том, что BXT взяли курс на создание карбоновых компонентов, такие как рамы, вилки, рули и колеса, а не на производство готовых велосипедов. Тем самым, бренд вызывает какое-то доверие к своей продукции с точки зрения качества, ведь это является всегда первым вопросом, когда мы говорим о китайских брендах.
И на сегодняшний день, мы имеем фантастические предложения на том же AliExpress по карбоновым рамам от 20 до 70 тысяч рублей, что надо сказать впечатляет. Ну а что стоит за этим самым брендом, мы с вами сегодня и разберемся.
Тезисы видео:
1) Когда была основана фабрика BXT
2) Когда появилась на свет первая продукция под брендом BXT
3) На сколько большое производство у компании и фабрики
4) На чем специализируется компания BXT
5) Отзывы на AliExpress о велосипедах BXT
6) Ценовая политика BXT на AliExpress
7) Ассортимент бренда BXT
Ссылки на выпуски про китайские велосипедные бренды:
Про все китайские бренды: • Китайские велосипеды: ...
Зачем покупать TWITTER: • Зачем покупать велосип...
Зачем покупать SAVA: • Зачем покупать велосип...
Зачем покупать TRINX: • Зачем покупать велосип...
Про Pardus: • Шоссейные велосипеды P...
Наши ресурсы:
Сайт - sportrupor.ru/
Магазин на OZON - www.ozon.ru/seller/mango-spor...
Футболки Спорт Рупор: www.avito.ru/moskva/odezhda_o...
ВКонтакте - sport_rupor?_smt=group...
Телеграм - t.me/sport_rupor
KZfaq - / sportrupor
Хронометраж:
00:00 - Китайские бренды
00:46 - О компании
02:14 - Доступ к компонентам
03:48 - Интересный подход
04:55 - Репутация
05:56 - Горные велосипеды
07:19 - Шоссейные велосипеды
07:50 - Цены
08:52 - Масштабирование
09:49 - Кому нужен BXT
10:09 - Комменты

Пікірлер: 161

@jeymskrotoff3565 10 ай бұрын

Спасибо за обзор китайских брендов которые дают возможность попробовать что то новое за недорого.

@stavgorod 10 ай бұрын

Проехал на раме бхт 015 тысяч 40 км, мой вес обычно под сотку, ездил в спортивном режиме, катался на соревах по нескольку раз за сезон, прикатывал трассы и т.д. и т.п. рама выдержала всё

@andrew_nsk 10 ай бұрын

Аналогично, вхт15 21 года. Вес от 90до 100. Техники нету, поэтому часто с дропов через руль, на паребрики заезжаю без баника))) за 3 сезона 5к км , жива. Обошлась с доставкой в 21 около 17к рублей.

@Dandy21093 2 ай бұрын

40000 на Китай раме с весом 100? Мне уже не 15 лет, это из репертуара Солярис проехал легко 700000 км и катализатор родной))) за 40000 от любой этой рамы останется только лохмотья. Покажите статистику страны, ну как минимум, что бы поверить вообще в возможность 40000 проехать, колени титановые что ли?

@stavgorod 2 ай бұрын

@@Dandy21093 я даже хз с чего начать... Люди, которые занимаются любительским велоспортом, как я, обычно накатывают за год 10-15 тысяч км, я чуть меньше около 8 тысяч, накатать около 40 с 18 года нет никаких проблем. Ну сейчас, в этом году, на второе мая, у меня 2.8 к пробег. Это причем очень скромные цифры. По поводу самой рамы bxt 015, это очень удачная, старая, крепкая рама, там толстый, карбон, люди на веломании на ней катают очень долго, много лет, а рама 15года, емнип, далеко и по разному. Если мне не верите, зайдите туда почитайте. Да, выглядит она так себе - покраска у китайцев больное место, но вполне себе крепкая. Не будь, это ютубчек я бы вам скрин стравы скинул и фото вела, то что было в начале и то что есть сейчас.. Ну и надо понимать, что это не алюминий, алюминий бы уже сломался.

@shaviy7315 Ай бұрын

@@Dandy21093ну он же не по лесополосе катается, мб по асфальту большую часть пути, заехал в лес покатался и обратно , что с ней будет если не вьебываться в деревья и не прыгать на полуметровых обрывах

@user-di7jm7zl6y 10 ай бұрын

Собрал мтб карборигид. Легкий и быстрый получился, что по надежности, только время покажет. Стало просто любопытно попробовать карбон. Пока что ничего не отвалилось, хотя было одно мощное падение через руль на асфальте. Кости и бхткартон выдержали, так же выдержал их петух хотя он хорошо сложился(молотком потом его ровнял) . Алю гильза под каретку не вызывает доверие. Короче, суть в том, что бхт дал возможность пощупать карбон по очень доступной цене. Я его ещё сначала собрал как синглспид. В таком варианте вообще агонь - 9 кг. Из минусов которые сразу вылезли был только один - D подседельной трубы был немного шире самого подсидела, вылечилось проставкой из алюпивбанки. До этого был мерзкий хруст, после стало вообще тихо и гладко. Что бы мы вообще делали без китайцев) Когда начал собирать велики с алиэкспресс, то просто невозможно остановиться)

@sportford75 10 ай бұрын

😂 да вы знаете толк в извращениях месье 😊

@vinipuhia 10 ай бұрын

Что делали? Ездили бы на чугунии, ноги крепче были бы. Конечно это было бы очень непросто жить так, без цели согнать еще ноль целых hui десятых с велика, но что делать.

@alexandermalyavin4030 10 ай бұрын

Видел шоссейные рамы на алике, очень симпотные. Вполне можно разобрать свой вёл из алюминия на 105 группе и взять такую раму. Спасибо за рассказ!

@Make_SPACE...NOT-War- 10 ай бұрын

Э-э, про проблемки деталей с Али-экспресс это же самое важное!)

@Sasha-uh7bv Ай бұрын

Здрасте как вам китай рами ceccotti цена 50к +- шосе стоить брать или штото другойе спс

@mezereumofficinarum3469 10 ай бұрын

А бывают ли карбоновые рамы без верхней трубы?

@morev007 10 ай бұрын

Расскажите, пожалуйста, про triaero/ican

@stanislaff3511 10 ай бұрын

Как мне нравятся ваши таблицы)

@user-ze4yy6mb1e 10 ай бұрын

Камеру новую купили?

@Power_Blade- 10 ай бұрын

У меня фэт байк собран от этого бренда 33000 рублей за комплект была цена , а сейчас 55000 рублей. Крепкая рама .

@alekseipesochnyi 10 ай бұрын

А что по геометрии? Точно не помню, вроде у них МТБ вроде геометрия какая-то древняя.

@kotek77simpa 10 ай бұрын

Хочется про LEXON

@aantip0v 2 ай бұрын

3ий сезон катаю на BXT (мтб 29+регид вилка), только положительные впечатления. С ростом 190 и весом 90 никаких намеков не похрустывание карбона. Рама очень жесткая и монолитная. В этом сезоне поставил еще карбоновые диски от "ЭлитВэлс" и бескамерки. Китай-карбон это подарок для нищебродов, как я))

@user-go2vx5lw1m 10 ай бұрын

Купил раму BXT МТБ на первой же покатушке лопнула подседельная труба, по середине, где заканчивался, в ней, подседельный штырь. Многомесячные переписки с заводом ни к чему не привели(

@shaviy7315 Ай бұрын

Диноключем затягивал ? С смазкой с песком ?

@user-go2vx5lw1m Ай бұрын

@@shaviy7315 да! но даже если без всего, в середине подсидельной, поперёк, не должно ломаться

@dicloniusN35 2 ай бұрын

У них чот на мтб каретка сильно вниз провисает по геометрии если длиннющую вилку не ставить(

@ravshwright1555 10 ай бұрын

Ещё такой вопрос, а рамы брэнда ICAN выше уровнем? Или нет? Например на канале love bike, не очень отзываются о бхт а вот ICAN им понравился более менее

@firewanderer3349 2 ай бұрын

Эх, жаль нет комментов знающих людей. вот сижу черпаю ресурсы по интернету на доступный китай карбон.

@NitroCyclist 10 ай бұрын

покупал 2 рамы бхт, кантри подвес с верхним расположением аморта и хардтэйл с "фишбоном" оба вполне достойны, но у подвеса проблемы с качеством деталей линка и при доставке раздавили задний треугольник (по гарантии отправили новый, а старый я починил и оставил про запас )

@Dandy21093 8 ай бұрын

Привет. Как с вами связаться? Есть много своей полезной информации и почерпнуть по ремонту заднего треугольника вашей. Владимир

@yurimelentev347 10 ай бұрын

У меня был их шоссер, тот фреймсет с трапецевидным штырем и скрытым зажимом. После первого тестового заезда сзади на подседельной трубе пошла продольная трещина. В итоге пришлось вклеивать штырь в раму на эпоксидку намертво. Оно конечно работало но было страшно. Еще из коробки положили петух с неправильно нарезанной резьбой. Да и сам велосипед получился не сильно быстрый и легкий как я мечтал, 9,5 кг. Не понравилось, вернулся к стали.

@sportford75 10 ай бұрын

На сколько по деньгам попали ? Много кто жалуется на это фуфло. Зачем нужен карбон если не брать во внимание профессиональный спорт, где уже другой уровень технологий и финансов.

@yurimelentev347 10 ай бұрын

@@sportford75 я не чинил в карбо мастерской, я банально на эпоксидный клей это посадил чтоб трещина не расходилась, а потом продал потому что весь велосипед фигово ехал.

@user-ic2gc7cu3x 10 ай бұрын

Бывает карбона лепят столько, что алюминий даже легче))

@user-jd3ft8wt5r 3 ай бұрын

У меня шоссейник BXT на "обычной" (не "аэродинамической") раме с круглыми трубами. Вес - 7,6 кг за счёт пусть и алюминиевого, но очень узкого (а значит, и лёгкого) руля (32 см по центрам), лёгких "дуалов" Campagnolo Record, лёгкой системы Shimano Dura-ace 7800. Нет переднего переключателя и заднего тормоза, так как езжу практически постоянно по равнине и вполне хватает одной звезды спереди, а мощный передний тормоз Shimano Dura-ace прекрасно справляется и один. Ну и рама - самой маленькой ростовки (50 см) при моём росте 179 см. Да - мала, но я специально выбрал такую для снижения веса и увеличения жёсткости. Благо у меня короткие ноги, поэтому не пришлось поднимать подседельный штырь слишком высоко. Правда, для получения нормальной посадки пришлось ставить очень длинный вынос (150 мм), но он тоже достаточно лёгкий.

@den_zxgfjjhg 10 ай бұрын

Спасибо за обзор. Расскажите пожалуйста ещё как-нибудь про Delihea.

@user-ee3uv8jz1n 10 ай бұрын

Делихея норм, все лето катаюсь кайф. А бхт не берите, есть плохой опыт

@user-ee3uv8jz1n 10 ай бұрын

Ага, у меня вот есть рама аэро шоссера бхт, и там болтались подшипники в рулевой, в передний переключатель провести трос было почти невозможно, надо было пилить надфилем. Крепления калиперов кривые. Нр покупайте это. Блоггер чисто хвалит все что ему занесут

@zatoone3758 10 ай бұрын

Ну я вилхолдер себе брал на 34 ногах (при том уже б.у.), Думал на нем собирать тржйлбайк. Но в какой-то момент перебздел и взял норм вилку. Про Китай-карбоновые рамы довольно долго думал, но малет на них никак не собрать - даже XL слишком коротким причём на одинаковых колёсах и длиннющие перья. Так что взял нормальную раму от неплохого бренда dartmoor peimal 27,5 2022 (495 rich), фиганул из него малет с вилкой 150-170мм (dual position). И того из лайтовой геометрии 2022 года, получил гео 2032 (с учётом в какую сторону двигаются тренды). Ну и с учётом того как колбасит зеб - на Китай-витке я б уже зубы оставил. А то как работала-бы карбоновая рама при моей эксплуатации и на сколько её по итогам-бы хватило? П.С. Все ещё заманчивое смотрятся карбоновые обода, но с учётом того, что на Али нет (или почти нет) рам которые не надо было подклеивать и дорабатывать напилтником, чет уже и не так заманчиво.

@user-fi2xg9lu8q 9 ай бұрын

Есть еще бренд ICAN. Много из моих знакомых фетоводов собрали на нем фетбайки. Не жалуются.

@ronitrehho340 10 ай бұрын

Ican один из самых лучших китайских фреймбилдеров.

@user-kr7wf1lq6z 10 ай бұрын

Ican и Winspace,с удобоваримым качеством и соответствующими прайсами.Остальные марки-по дешману,их народ и гребёт,увидев заветное слово "карбон".

@MrBirdshell666 10 ай бұрын

Ну винспейс это уже норм уровень, но и цена уже тоже

@user-su6bm9de7p 10 ай бұрын

Виталий, уважаю твое мнение и канал, но, лучше про Китай рамы скажет тот, кто имел с ними реальное дело, а именно механики, которые собирают кастом проекты. Я как раз из таких) бхт это бренд по качеству номер 4 или 5, и никогда не первый.

@Nebrittt 10 ай бұрын

Согласен по BXT. А кто по вашему мнению номер 1, OG-EVKIN ?

@5gvaccinator343 10 ай бұрын

У китайцев есть контора под названием winspace. У них очень хорошее качество рам. Но и ценник тоже выше среднего. А все остальные пердусы, бхт, трифокс и тд примерно одинаковая лотерея. Кто то ездит по дцать тысяч и бед не знает, а у кого то разваливается в первый же сезон. Тупо как повезёт.

@freecivic 10 ай бұрын

@@5gvaccinator343 а чё с пардусом не так?

@user-gh3rl5lv3n 10 ай бұрын

@@freecivicа чё бы с ним было так😂

@freecivic 10 ай бұрын

@@user-gh3rl5lv3nсам на чем катаешь?

@venomtverskoi 10 ай бұрын

Ну всё, теперь можно закупать карбон BXT =)

@user-ee3uv8jz1n 10 ай бұрын

Не покупай, не повторяй мою ошибку

@andreyp6302 10 ай бұрын

Не покупай

@lssound1606 5 күн бұрын

@@user-ee3uv8jz1n к каким вариантам в таком случае стоит присмотреться?

@user-wf4bq5os7j 10 ай бұрын

Bxt размер рамы маломерят сложно подобрать нужный размер

@alexeyvoronin2460 10 ай бұрын

Собрал подвес на раме БХТ, на алике рейтинг 4.8 и типа более 300 продаж. Через 900 км выползла из рамы закладная под каретку. Пришлось в походе камнем и суперклеем чинить 😊. Но вообще сам карбон пока не подвёл, хотя грузили его в походе знатно.

@SportRupor 10 ай бұрын

Ну закладная, это уже немного неприятный знак

@proikeastorm 10 ай бұрын

Не то чтобы это норма, но такое имеет место быть у многих рам. И если покупаешь карбо раму с алюминиевой закладной, то это всегда нужно иметь ввиду.

@user-qe5yo4fq6u 10 ай бұрын

@@SportRuporПодписчик Саша очень приятно смотреть ваш канал который

@user-qe5yo4fq6u 10 ай бұрын

@@SportRuporСаша Подписчик Очень приятно смотреть ваш канал суббота выбор Молодцы что так

@user-qe5yo4fq6u 10 ай бұрын

@@SportRuporСаша подписчику очень приятно смотреть ваш канал который вы снимаете

@Zoomer360 10 ай бұрын

Надо про Lexon / Ryet рассказать, они классом повыше чем bxt и подороже в 2 раза примерно

@sidname859 10 ай бұрын

У меня рама Лексон, было было бы интересно послушать.

@Zoomer360 10 ай бұрын

@@sidname859 тоже самое

@Denchig401 3 ай бұрын

Забавно.А вот на АлиЭкспресс продают фреймсет BXT алюминиевая рама и вилка карбон.Как туда затесалась алюминиевая рама?!

@Alexey_12 10 ай бұрын

BXT-качество?😂

@user-ee3uv8jz1n 10 ай бұрын

Блин я вот жертва бхт, рама шоссера была косячная ыыы. Все ерунда

@andreykvv 9 ай бұрын

А где ican?

@govnov-ivan 10 ай бұрын

Купил раму og evkin, за полтос, хардтейл, буст. Вроде ок. Давай про них и расскажи))

@ilya7435 4 ай бұрын

где покупал?

@govnov-ivan 4 ай бұрын

@@ilya7435 на алике

@AMORALISTM 10 ай бұрын

Хотелось бы в этом списке увидеть Lexon. А именнго раму RIOT. Внешне очень красивый байк.

@SportRupor 10 ай бұрын

Да, скорее всего добавлю, как и Ican

@bytex80 10 ай бұрын

На ютубе есть обзоры. Мне попался первый же где человек был сильно удивлен тем, что рама просто вся кривая. Линки кривые и размеры не точные. ПО этому тоже смотрю на BXT

@AMORALISTM 10 ай бұрын

@@bytex80 Это вы говорите о раме Lexon Spirit. А я говорю о раме Riot. Ссылку на видео скиньте, плиз.

@bytex80 10 ай бұрын

@@AMORALISTM kzfaq.info/get/bejne/i61mn5Og3arIl6c.html

@spronkin 9 ай бұрын

Покупал я компоненты bxt, руль, подседел, вилку и раму бустовые, все карбон, из перечисленных в эксплуатации только руль и подседел, остальное продал, так как такой карбон пока не мое. По раме когда заглядываешь внутрь рулевого стакана - от подтеков и наплывов ужас и холод по коже. Далее кареточный узел и ось вилки запрессованы с подтеками и наплывами - не вгушает доверия. Поэтому были проданы. Может они и ничего конечно - к внешнему виду никаких претензий нет все круто. Но после того как я приземлился рогом на землю руль треснул и рог вывернуло нафиг. Пришлось на суперклей сажать заглушку и сверху рог, чтобы хоть как-то нивелировать повреждение. Вобщем пока сижу на люминии и всем рекомендую. Даже specialized в своей pdf спецификации явно указывает (для tarmac sl8), что данный байк не предназначен для эксплуатации по бездорожью и не расчитан на падения и быть рабочей лошадкой.Вывод пока такой Карбон - это для соревнований по гладкому асфальту

@shaviy7315 Ай бұрын

Карбоновый руль шляпа, лучше титан или тот же алюминий, там разница по весу низкая а ебатни на этот вес не охото

@vladimirvovovan6565 2 ай бұрын

а что по бренду Thrust? Отзывы у них даже получше

@user-fi2xg9lu8q 9 ай бұрын

Собран ригид на 29*2.0 катках BXT (10 кг) пробег в районе 3 тыр км. Собран фет BXT (12,6 кг.) бескамерно 26*4,8" проехал (в основном зима) примерно 2 тыр км. Претензий не имею.

@Apt4me1 7 ай бұрын

Spcycle ждём 😊

@NCGamesRU 10 ай бұрын

BXT все-таки относится к ширпотребному Китаю. Все-таки из массового есть только Ican, Spcycle, Carbonda и Flyxii. Всякие BXT, Lexon, Bigrock, OG-Evkin итп чаще ругаются. Ну про топовые китайские бренды фреймсетов так же знают: Elves, Winspace, Yoeleo, Seka

@SportRupor 10 ай бұрын

Да, Ican, Spcycle точно буду добавлять в список

@user-gm8qq5jx1w 10 ай бұрын

Fluxii лучше чем bxt?

@As2ronaut 10 ай бұрын

Ничем не лучше, +- равный уровень@@user-gm8qq5jx1w

@GHosT54rus 10 ай бұрын

Ломал КК раму и Вилку от них но в целом цена качество норм

@user-lz4zb8zv1q 4 ай бұрын

Я покупал 3 рамы BXT. Одну трекову, 2 мтб. С трековой проблем нет вообще, всё идеально. С одной рамой МТБ тоже всё хорошо. Только в подседельной трубе в раме много мусора было, нужно было чистить, а то можно поцарапать штырь. Так что смело можно покупать рамы у этого производителя. Но не забывайте, что бывает брак и обязательно купить динамометрический ключ

@wopit8796 4 күн бұрын

А где можно купить трековую раму?

@user-lz4zb8zv1q 3 күн бұрын

@@wopit8796 заходишь на али. Ищешь магазин BXT. В самом магазине ищешь раму

@truthufa1042 10 ай бұрын

От избыточного катания на велике у меня появился геморрой, никогда бы не подумал, аккуратно ребята😎

@duqeaank 10 ай бұрын

Хотелось бы увидеть разбор китайского бренда Airwolf

@XDragon_AttackX 10 ай бұрын

твитер получше выглядит. особенно с озона за 48к по карте

@mtims3582 10 ай бұрын

Раму или готовый вел?

@XDragon_AttackX 10 ай бұрын

@@mtims3582 готовый. сегодня смотрел уже 49к, повышают цену сволочи)

@Ilya_Nagaitsev 10 ай бұрын

@@mtims3582 велосипед в сборе. На карбоновой раме и карбоновой вилке. С ободными тормозами. Вес менее 9 кг. за 48,8К.

@sniffi 8 ай бұрын

А расскажите про Air Wolf

@A.G_369 8 ай бұрын

там проблема в проводке в рулевой стакан, это плохо и ненадёжно

@user-dk9xi6pe5e 10 ай бұрын

Про Sunpeed ролик давай. Байки тоже зачётные у них.

@chinabicycle 10 ай бұрын

две рамы Мтб брал для своих проектов обе отличные без косяков и вставки не вылетели из кареточного узла

@Make_SPACE...NOT-War- 10 ай бұрын

Вопрос, как всегда в качестве т.н. "китай-карбона" (это не всё что делается в Китае, а класс). А так то я новую в упаковке раму Спеша взял с рук за 200€...без вилки))

@Zer0cu1 10 ай бұрын

Б ЭКС ТЭ? Може би икс ти?

@VyacheslavAndreev 10 ай бұрын

Во учителя английского подтянулись, а по сути есть что сказать?

@levinpapa70 2 ай бұрын

Езжу на раме хардтейл от ВХТ 7й год в режиме жестких тренировок кпуглый год по 4-5к км в год Прекрасно пережил не одно соревнование, не олно падение. Все в порядке, кроме легкого скоипа в кареточном узле, ни на что не влияет Надедежная рама! Обошлась в 250$

@energizer380v4 10 ай бұрын

Бэксти это сяоми, а хочется хуйавей, и это наверное айкан, и айкан по мне будет по лучше, но хочется топ ванплас, но под это бренд не нашел велосипед.

@user-uk9fc5hj1h 10 ай бұрын

Bxt mtb 097 полноценный гоночный сезон (хсо, хсм) выдержала, лупил знатно. Было дтп, удар пришелся в рулевой стакан - все целое. Геометрия соответствует оригиналу (спарк). Но фреймсет тяжелее брендового грамм на 300. Обошлось все в 27к, ровно год назад

@Ilya_Nagaitsev 10 ай бұрын

Всё равно раму хардтейл буду брать spcycle, a не bxt. Пусть и дороже почти в два раза раза, но зато грамм на 300-400 легче и геометрия намного интереснее. ☺️

@ivanlishniy5949 10 ай бұрын

Есть еще бренд ICAN достаточно популярный даже в Европе китай-карбон

@SportRupor 10 ай бұрын

Обязательно добавлю !

@iamvinyljunkie 10 ай бұрын

ICAN он же Triaero

@BabaYaga_kz 2 ай бұрын

У BXT нету контроля качества и этим всё сказано.

@user-zf8cg8zn2p 5 ай бұрын

Разбери раму SPcycle пожалуйста

@asifnasirli6679 9 ай бұрын

Java bike(uci certificate)

@user-op3rl9mh1b 8 ай бұрын

ССу покупать карбон, беру неплохую алю раму.

@art_ry 10 ай бұрын

они делают подвес который бьется об раму перьями, в заданном диапазоне. это лютое говно.

@JohnDir-xw3hf 10 ай бұрын

Скупой платит дважды.

@sportford75 10 ай бұрын

@@JohnDir-xw3hfв данном случае спорное утверждение в США нагнули бы эту фирму на 100 тысяч баксов в пользу Клиента и всё пиши пропало.

@JohnDir-xw3hf 10 ай бұрын

@@sportford75 в этом смысл алишки он в Китае в суд не продашь.

@LeenksBarrow 9 ай бұрын

классная реклама, положительные отзывы ??????? )) больше вопросиков поставь е ще в ролике, а когда открываешь ютуб и вбиваешь туда BXT видишь отзывы с трещинами, кривыми рамами под 2х подвесы и просто кусок говнины с отломанными кареточными узлами из-за кривой вставки алюминиевой резьбы в карбон.. по этому как всегда диз и отписка иди стелс порекламируй (они не платят за рекламу)

@Sointrestingworld 10 ай бұрын

Сразу перематываю на 5 секунд вперед

@turpalho23 10 ай бұрын

А где LEXON?

@LeenksBarrow 9 ай бұрын

Тут хоть 1 ролик есть за который ему не заплатили?)))

@Expertcouch. 10 ай бұрын

А зачем ты гонишь?

@user-yn8ef6zh8i 6 ай бұрын

Рама 2022 года. Через 1.5К км стал отваливаться кареточный стакан. Его выбили, протравили кислотным грунтом, обмотали углеволокном и посадили на эпоксидку. С тех тор проехал более 6К километров. Проблем нет.

@user-fg2qp4sz3v Ай бұрын

Глянул у них зардтейлы ... печаль. Подсидел или непонятного диаметра какого-то или маленького диаметра стандартного - дропер адекватный не поставить! На два отверстия с каждой стороны под прокладку линий поскупились! Короче есть куда развиваться в 2024 году - требованиям рынка не удовлетворяют.

@dilvastak7351 10 ай бұрын

если верить цифрам то BXT умудряется содержать сотрудника с 1.6 рамы в месяц, а тотже падус с 5...

@BabaYaga_kz 2 ай бұрын

Посадочную под рулевую они делать не умеют.

@alexeyn805 10 ай бұрын

Би Экс Ти

@vladimirvovovan6565 3 ай бұрын

смотрю на кантрийную раму и мне кажется что это один в один тот же китайский карбоновый Thrust

@5gvaccinator343 10 ай бұрын

Все что нужно знать про бхт, у них заявлен т1000 карбон в раме. Раз тут врут, то и в остальном будет не лучше. Ни один производитель т1000 не использует. Потому что он примерно на 7 процентов прочнее, чем "обычный" высокомодульный т800, но стоит в 8 раз дороже. 90 процентов рам это классический т700 карбон. А оставшиеся 10 - микс из т700 и высокомодульного т800 в нагруженных местах. Всё. Других вариантов не бывает. Разве что совсем эксклюзив типа time. Или американских ibis. Да и то, только моделей, сделанных в сша.

@user-ee3uv8jz1n 10 ай бұрын

У меня есть рама бхт, это косячный мусор

@sportford75 10 ай бұрын

@@user-ee3uv8jz1nспасибо за правду. Это уже редкость в наше время. 👍

@MrBirdshell666 10 ай бұрын

Китайцы и репутация 😂

@tchernyakdaniil 10 ай бұрын

Автор ролика в очередной раз доказывает свою профнепригодность и ориентированность канала в первую очередь на инфоцыганство, нежели на выяснение реального положения вещей. Если бы потрудился почитать отзывы на том же алиэкспрессе о рамах этого чудо производителя, так не кукарекал бы про высокое качество их рам - через один отзыв истории про лопнувную подседельную трубу, проблемы с кареткой и все типичные прелести китайкарбона.

@SportRupor 10 ай бұрын

Зачем смотрите? Или вы несете благую рыцарскую миссию, очистить этот канал от инфоцыганщины и бесовщины?)

@tchernyakdaniil 10 ай бұрын

@@SportRupor заглядываю иногда за новостями, никакого рыцарства

@akhiltrandapuppi3864 5 ай бұрын

Это отписка

@boxthislaptv 10 ай бұрын

Катаю 4й год на аэрораме от BXT, шикарная, до сих пор радуюсь, когда вижу другие говновелы вокруг)))

@sportford75 10 ай бұрын

Пардон месье, не вы ли выиграли Тур Де Франс прошлого сезона 😂🤔🤣.. По собиранию пустых вело бутылок из под воды , обогнав 7 мальчиков на аэро раме.

@boxthislaptv 10 ай бұрын

@@sportford75 а?

@sportford75 10 ай бұрын

@@boxthislaptvб.!😂

@energizer380v4 10 ай бұрын

Автор, наверное посмотрел что у канала Китай велик живёт эта рама, решил автоматом что она качественная, но бэксти это самый дно бренд из Китая карбон, лучше что то другое выбрать.

@SportRupor 10 ай бұрын

Я не смотрел ролик Китай велик. Я анализирую основной массив информации по бренду на разных площадках

@energizer380v4 10 ай бұрын

@@SportRupor Хорошо, просто я мыслю стереотипно наверное, но я не признаю совсем дешёвые товары, они как правило всегда говна кусок, даже как-то было времена покупал дешевые вещи, и все они оказались шлаком, по этому и думаю что этот бэксти отстой, так как за карбон, просят очень не прилично мало.

@alexPetzl 10 ай бұрын

@@energizer380v4дна вы ещё не видели. За дном надо в провинцию Хэбэй.