Ещё забыли упомянуть как люди прилепают по баблу на 4т если случается ремонт

Спасибо за видео,парни! Всё понятно рассказали и объяснили для новичков👍

Огромное вам спасибо - профессиональный обзор .

Минус 4 тактников коротко. 1. Вес! 2. Ценник мотора. 3. Ценники ТО 4. Ценник в случае поломки. 5 Особенности транспортировки. По мне если мотор стационарно устанавливатся на кастрюлю и очень часто ходите то 4 т, если катаешься на надувной ПВХ однозначно 2Т....

по динамике масленица уже аргументировал:пока ты 1,2,3,4, он раз-два,раз-два.

+ за четырехтактные, но владею сузукой 15 2т исключительно изза веса. Одному 33 кг мне кажется это предел удобности, тем более это не штанга с грифом, а хрень неправильной формы))

Доброго времени суток. У меня катер Yamaha SR-17, мотор Yamaha 60 2х тактный. Хочу ставить 70ку. Какой посоветуете чтобы тяга была и расход меньше, 2т или 4т?

Рассказ обстоятельный. Ребята всё излагают хорошо, но... чтобы долго не говорить, то: если ездишь на рыбалку 10-15 раз в сезон берите двухтактник. Разница в цене на 2 и 4 такта такова, что при 10-15 рыбалках в сезон выбирать её топливом и маслом почти нереально,особенно при том, что ТО 2х тактика дармовое, в сравнении с 4х тактником. Живёте у водоёма и ездите постоянно в том или ином вариание берите 4-х тактник. При грыжах в позвоночнике только 2-х тактник. В идеале Тоха 9.8л.с. и лёгенькая лодка с НДНД.

Здравствуйте. Сейчас в раздумий, какой мотор взять. Хочется 4-х тактный, но транспортировка🤷‍♂️. Вопрос. Откуда выливается масло? И опять же, по видео. Всё таки можно класть мотор на определённые стороны корпуса.? В горизонт? Спасибо

Если не учитывать изначальную стоимость моторов то конечно лучше 4 Т. 1) Он для рыбалки подходит лучше 2) Что 33 что 45 кг не малый вес но на воде этот недостаток не учитывается, а на суше всегда поможет компактная тележка для моторов. 3) Чистый бензин всегда легче найти даже в дали от города. 4) Допустим не хотите таскать полный внешний бак на 25 литров то Вам нужно точно знать сколько туда залить чтоб смешать с маслом, а на 4Т просто залили 7-9 литров не важно или 5 литров. Так что при выборе 2Т или 4 Т смотрите на Ваш кошелёк если хватает на 4 Т бери его.

Владеют 4т 9.9 на румпеле, переделал его под 20ку и радуюсь, эта функция доступна только для румпельного управления

Добавлю и свои 5 копеек в разговор. Имею на вооружении Yamaha f9.9fmhs, за 12 лет использования только помпу поменял,свечи родные стоят до сих пор. Из минусов только вес,но на рыбалке сам не бываю поэтому чехол на 4 ручки решает все проблемы,что бы не таскать мотор,подьезжай ближе к воде. За день рыбалки у меня не получилось сжечь больше 5 литров бенза,и большой минус мелководный режимна первом положении не видно включен или нет. Я на воду выхожу отдыхать,поэтому важно что бы мотор был тихий,и я не дышал выхлопом. о двух тактнике даже не думал

Ребята Вы меня извините не прочитал все коменты до конца(нет времени), скажите пожалуйста какие должны быть зазоры на клапанах suzuki df-5. Сразу же благодарю и очень жду Вашего ответа.

Ребята! Добавлю и свой комент. Были у меня четырехтактники,были двух. И скажу от себя так: Топливных денег на двухтактник уходит почти в два раза больше! Это мной подсчитано и не один раз.

Парни забыли самое главное , качество бензы и масло. Расход при большом желании отрегулировать заменой жиклеров иглой.

На 4:32 говорится о соотношении масла и бензина один к пятидесяти.По проведённому опыту одну часть масла вполне хватит на 90 частей бензина.

Экономичнее всего - это ВЁСЛА !!!

Дмитрий, спасибо. Интересует тема бюджетного мотора 3.5-5 лс. Первый мотор так сказать.

собираюсь рыбачить на троллинг один... 4т таскать одному не вариант. 2т на холостых не стабильно работает .. и что же выбрать 5-6 сил нео чем

Доброго времени суток! У меня 20 сузуки 4т инжекторный. В эксплуатации пятый год и в каждый год не дохаживает сезона что нибудь ломается, то датчик какой- нибудь откажет, то провода отгорят, вот тебе и 4-х тактный. Удачи на водоемах!!!

Самый главный " недостаток" 4т моторов это их цена ... Не считая веса ...

Дима привет можешь подсказать какое масло в 2х тактник лучше синтетику или минералку в бензин!

Все рассказывают всякое разное и тебе вес, и тебе цена, и тебе масло, и расход топлива. Здорово конечно. У меня и многих моих знакомых при поездке на рыбалки с мотором всегда есть одна интересная проблемка. Сколько брать бензина. На двухтактный мотор надо брать в два раза больше топлива. Чем на четырёхтактный. Мне на неделю троллинга плюс дойти до места и обратно Тоха 9.9 выкушивает от 50 до 60 литров. Если на 2 недели, то вообще караул. 120 литров!!! гарантированного расхода плюс резерв. Это не очень мало. Четырёхтактные коллеги укладываются в бак плюс 10/20 ка резерва. Я вожу всегда от 70 до 80 литров. А это вес и место в лодке. И именно это главная проблема двухтактника. Т.е. мы тратим часть мощности мотора на перевозку дополнительных килограммов бензина. А её в обсуждаемом классе моторов и так у всех впритык. Ну и место в лодке ни разу не видел, что бы много лишнего. Да и в авто. Как то так. Про инжектор/карбюратор. Карбу больше плевать на качество топлива. Актуально при заправках в глухоманях, а это примерно 2/3 территории нашей необъятной.

Роман Титов - Молодец, полный расклад. И главное математика - точная наука. С ней хрен поспоришь. У меня Мерк 5-ка 4-тактник. Я когда купил и начал обкатывать в первый день, не мог понять заливал я в бачок второй раз бенз или нет. Казалось он из этого литра ничего не выпил. А потом в инете начал искать и вот тут стало ясно - он Мерк не "алкаш" , он "наркоман" - только нюхает. (при обкатке).

Доброго времени суток Извините если повторяюсь Подскажите пожалуйста какой из моторов двух или четырехтактный работает тише? (Если я его буду заводить в пять утра и плыть на холостых или на небольших оборотах ) Заранее спасибо

При обкатке мотора, про экологичность можно забыть. Главное мотор.

4Т превосходно работает, как на газе, так и на электролизере водорода - это если насчёт что-то типа сэкономить...

Ребята, потратьте деньги на микрофоны. Это не так дорого, а смотреть намного приятней будет. Сейчас же одни шумы. Вас нет. За обзор спасибо! Отличные ребята!!!

А если рассматривать качество топлива?

Может не в тему, но расскажите можно ли обкатать мотор в период запрета? Там вроде указано ловить с лодки.

У меня 2х тактный мотор Сузуки! 9.9 ок? Выпуска 2012 г. Ничего там на фиг не ломается!

На сайте поправьте, в разделе моторы. Не СуДзуки, а Сузуки.

Ребят вопрос такой. Какой мотор более беспроблемно будет заводиться, при рваной езде, когда периодически с большого газа переходишь на малый и т.д. 2 т. или 4 т?

Сузуки производитель не Япония а Тайланд если вы не в курсе

Я водномоторными делами занимаюсь с 1988 года. Насчёт 2Т и 4Т для себя сделал один вывод. Этот вывод лежит на поверхности. Все что собираемся носить, снимать, одевать-2Т. Как правило это моторы надувных лодок. Все что постоянно висит на транце и ездит на прицепе - однозначно 4Т. Как правило это лодки кастрюли и мощность моторов 20 коней и выше. Про разницу в расходе топлива: до 10 л.с она не ощутима, а точнее ее нет. Если для кого то ощутима то мне искренне жаль вашего низкого заработка. Что там некоторые нежные создания пишут про зловонность выхлопа И так далее- лучше сидите дома и на воде не появляйтесь.

как говорится дойдёт через руки.

Ребята, помогите сделать выбор. Хочется приобрести штормлайн 340 нднд и моторик. Если с лодкой определился, то с двигателем я в тупике, опыта вообще нет. Планирую взять мерк 4т 9,9 сил. Цена в этом вопросе не имеет значения. Меня интересует полный комфорт от рыбалки. Правильный ли я выбор делаю?

Четыретактная хонда сильно тише обычного мотора или так же ревет?.

Имею Сузуки 15 дт старый, не облегчённый. Как-то раз поменялись моторами с приятелем. На 4 тактную Сузуки 15. Снимать и ставить неудобно. Может дело привычки. Динамика на двухтактнике действительно лучше. Только не на гонках же гоняем, а на рыбалку. Расход на 4 такта меньше, рычит на ходу немногим тише. На дальние переходы 4 такта лучше. А на однодневки и 2 такта пойдёт. Катаю двушку часто и много. Уже 9-й сезон. Компрессия 8,9 кг/с^. Раньше смесь делал 1:100 как по инструкции. Сейчас 1:50. Масло в редуктор обычную трансмиссионку лью. Поменял, на всякий случай крыльчатка помпы. Старая мягкая, без трещин и задиров. В запас пошла. Вот и все расходы. 4 такта требует ухода. Грм, всё-таки. Думаю, на 20 и далее л/с можно и 4 такта взять. Поинтереснее будет моторчик. А пятнашки на любителя. Фифти-фифти.

Сравнивали два мотора 2-х и 4х т. правда разного производителя. Хонда 4-х т. Меркури 2-х т. 15л/с За день смешанной рыбалки - перемещение по реке , трол , в заброс. Борт в борт. Хонда 6 литр. Меркури 12 литр бензина. По скорости 2-х т . был быстрее на 4км/ч . Лодки одинаковы. Гранд риб 3.70 Может кому будит интересно в сравнении по расходу .

Антон, Дима - красавцы, привет!!! Арсенал - всем привет!

На Сузуки есть в продаже наклейки 9.9 образца 2010г?спасибо

Про автомобильные свечи читал что якобы что-то с Поршневой происходит если долго не меняешь

Насчет разницы расхода,50 процентов -это перебор .30-соглашусь .

У меня сузуки DF5As 4 тОчень хороший мотор ,если он в чем проигрывает 2 т,только в весе, и цене .И не какой эмульси в масле нет-не чего придумывать небылицы.

Я взял Сузу20 4.т. Потому что покатался на 15яме 2.т. и был разочарован. Троллингом заниматься было не выносима, бешаная вибрация на малых оборотах, много дыма(после дня троллинга, воняешь весь) а если ещё и ветер в спину, то хана. Да и топлива приходится брать много, за неделю троллинга сжег больше 50 литров бензина. Так что я за 4 такта

Ребят, 4тактник лучше, спорь не спорь. Все доводы в пользу 2тактника только от их владельцев. Я уже прошёл через 2т, опыт имею довольно большой. 4т намного лучше по всем показателям, кроме веса. Но это можно обойти, тележкой, у меня самодельная. Решать конечно самому приобретателю, исходя из условий и финансовых возможностей. Но если вы хотите чтобы служило долго и надёжно. То только 4Такта. Сузуки как бренд стал популярен у продавцов в последние годы. Не буду говорить, я с ним( сузукой) не имел дел. И всё таки я бы отдал предпочтения Хонде или Ямахе. Но это мой мнение. Просто я не люблю когда везде начинают продавливать один какой-то бренд. Моё мнение, он не лучшей, он просто дешевле остальных. Китай я вообще не рассматриваю. После не долгого знакомства с квадроциклом Стелс, всё очень печально, а на воде опаснее в тройне.

Если самому таскать и носиться как угорелый на водоёме, убегая от рыбохраны, тогда наверно 2Т. А если просто переходы по водоёму, джиг или твичинг, да потом эщё и потролить захочется или просто неспешно покататься, поизучать местность, то тогда однозначно 4Т Финансовую сторону даже не рассматриваем. Вред для окружающей среды-тоже. За 4Т нужно лучше смотреть, он более нежный так сказать. А 2Т в чулан кинул на зиму, там его коты и мыши обоссали-обосрали, а он всё равно весной заведётся... Потому как ЛЕГЕНДА на..!))) А вообще-ЭЛЕКТРОМОТОР! Вот это вещь! Идёшь.... И даже малёк не пугается! Кто знает тот скажет! Уж если на чём и тролить по заводям и мелким рекам, то это на таком. Всё остальное нервно курит... Хрен его знает, что я тут написал? Но у меня их (мотора) три! И все разные и все прикольные! И хочу четвёртый!))) Какой не скажу. Хотя... Хочу ещё Янмар дизельный! Вот и думайте теперь, что лучше?)))

Чем проще мотор тем он надежней.

Если мотор на лодке стоит, то 4т. если таскать, то 2т. здоровье дороже стоит. Мотор 33кг. загрузить, выгрузить на пределе. Каждый раз когда таскаю радуюсь что взял 2т. А если ремонт? 2т. очень простой мотор. А борьба за экологию, тогда покупаешь хорошее дорогое масло. Очень доволен 15л. 2т. Сузука.

Забыли добавить,что 4 такта более экологически чистые (не сгоревшие нефтепродукты) ...

Иногда дилеры делают всё чтобы мы покупали не сеа-про а HDX но я не знаю в каких целях.

акцент кировский огонь)))), вжжжжжв, вссвввв,ооооо )))

А по нормальнуму можно сказать кто сколько жрёт в час??? Инжек 5 л карбон 8 или как.это пример

Добавлю. У 4-тактного ресурс в разы больше. И у 2-тактных еще недостаток: если попутный ветер, то на малом ходу нюхаешь выхлоп.

Вы блин еще показали бы как масло с бензином смешивать смех прям 1000 раз об одном и том же

Антон нормальный продавец, сменщиком у него, как будто под препаратами всегда!

У меня Сузуки 15л.с. 2т. С 2010г. Разбавляю 1:100. По 2019 работает без проблем. 🚤 Казанка-М скорость 43км.

Дмитрий что то одни обзоры в последнее время.Давай уж на рыбалку!!!

У меня Сузуки 2 T , 9.9 лс 15

Разница в 50 тр окупаемость 4 т в экономии бензина, вы чё это не машина чтобы каждый день ездить? такое ощущение что 2т масло надо покупать, покупать, а в 4т меня нужно вообще масло менять и бензин можно не заливать вот и окупиться. у них разница в расходе бензина сравнительно не велика

До 15 л.с. только 2х тактник - преимущества на лицо. Более 15 л.с. в зависимости от бюджета. На 200ке 2х тактной было грусто от расхода бенза и особенно масла, однако все браконьеры выбирают их из-за преимуществ о которых выше сказано. Я столько раз ремонтировал 2х тактник на воде, что и вспомнить трудно, а с 4х тактником на третий год эксплуатации заночевал на яшке. Кое как нашел неисправность уже в марине. 2 х тактник будет пердеть и идти пока поршня не вылезут, спасая Вашу жизнь. Сраная электроника ямахи 4т не даст Вам уничтожить ее нежную и без всякого сомнения красивую 200 сильную сущность.

Расхода такого нет как говориться в видео,4 т выгоден только в одном случае если большой километраж при каждой поездке ,я на рыбалке гоняю в среднем 30-40 км за раз у меня 2т у тестя 4 т разницы практически нет 1-2 литра

Про свечи ещё отдельная тема, 10 лет Япония до сих пор работает свеча, всё зависит качество топлива в России гадость это как рулетка вот запас свечу иметь нужно но разговор про чистого японского мотора ,есть мотор который и гадость сожьрет,по край не мере иметь топливо в запас другой заправки .Для бывалых это поможет,и не придётся на костылях добираться.

Спасибо , беру ,,Ветерок " 12 за 10 тыс рублей... Казахстан...

На воде более 15 лет ездил на самых разных моторах скажу так сузуки 4х тактная одна из самых слабых ( на китайцах не езжу)

Четырехтактник - это однозначно для лафета.

Для троллинга двуктактники не подходят... И дело вообще не в деньгах, я хочу тишины и не дышать выхлопом с маслом

В такой кубатуре говорить о экономичности глупо, потому что жрут 15шки и так мало. Былаб 40ка или палтос, там другое дело. Короче, главный плюс 15 2т это малый вес, и удобство перевозки, запах масла не знаю к плюсам или к минусам, но мне с детсва этот запах нравится. плюсы 4т это приятная тихая работы, жрет чуток поменьше, гораздо больший ресурс, свечи не дрищут если долго на холостых оборотах работает, но неудобен при перевозки в багажнике, вообще лучше если ездит на прицепе с лодкой.

Намудрили они с электроникой, так называемая - излишняя технологичность. Экономим стакан бензину, получаем проблемы, а возьмет и перестанет заводится и ему подключение к компу потребуется, а вы за городом.

Там гда четырехтактник вытащит четверых на глиссер, двухтакт сдохнет, смазка у четверки - под давлением, у двушки простым разбрызгиванием!!! А это моторесурс.

У меня в гараже точно такие же стоят, тоже 2т справа а 4т слева

если мот всегда ставить и снимать после рыбалки, а ещё и перевозить, то 15 2 т предельно допустимый мот. лучше 2 т с такими манипуляциями нет.

на счет расхода ,у меня карб расходовал меньше чем инжектор

Ну если честно так не очем ребята о элементарных вещах по трындели и все

вот без капотов и не скажешь что Японцы ))) в чистую Американо-Бельгийцы ))годов до 90-ых....лично мне вес и размер..а знчит только2Т...но шумновато и грязновато...остальное 4Т до 20ЛС переоценено думаю ...но надо продать и то и это именно от сюда весь спор ))

добавлю что до 10 сил 4 тактный мотор вообще теряет смысл! только одни хлопоты!

Фирма сузуки говорит, что моторы 4т кушают бензина до 14% меньше. 100 тыщ разницы. Эти 14 процентов, когда ты их окупишь. 21год, 188 и 280т.р.

Любителям 2т.к на дворе 2020г,все прекрасно видят сами, что двухтактных моторов становятся меньше, у каких то производителей их вообще почти нет и что же вы будете дальше делать-то, я также раньше думал, было много 2т.к моторов, а потом перешёл на 4т.к и жизнь наладилась, всё оказалось гораздо проще, покупайте непроливайки и кидайте в багажник как дрова и не возитесь с этим маслом.

Чуваки полные делетанты!

Для новичков прислушивайтесь как работает двигатель это важно не всегда дорогое масло для 2 Т хорошее , имейте своё мнение и как работает мотор по некоторым признакам чувствуешь так же и вибрация , печально одно продавцам лишь продать что по дороже но встречаются продавцы со своим авторитетом ,где бы они не работали авторитет терять свой не будут им проще уволиться чем втюхивать дрянь таким продавцам рекламы не нужны их знает весь город.

Не стал всё смотреть...потом. Я сразу о заблуждениях в недостатках 2х тактов.Убираем многословие....в 2х тактмоторе убираем выхлопное окно в стенке цилиндра,и добавляем на выхлопе всего один клапан и эксцентрик на цапфе коленвала для подъёма этого клапана.Самое простое,это нижнее расположение выхлопного кл.,т.к. это сохраняет простую схему двухт мотора,всё смазывается смесью бензина и масла,продувка та же.Значительно добавляется мощность за счёт полного объёма цилиндра и несколько экономичность.Сто лет моторам,а конструктора до сих пор используют старую анахромизмсхему,это не годится.Усложнение копеечное ,а экономия на сотни копеек.У 2х такта будущее за впрыском топлива,....4х такт будет в жопе,потому что у него 1234, а у 2хт 121212. ХА!

А про ресурс не слово.

Да на много меньше будет работать 4такнек

за 150 тыс узбеки меня бегом таскать будут по воде.

Бросьте вы ерунду городить про экономию топлива или масла,не увидел Я большой разницы по расходу 2т и 4т, это же не грузовые машины,а если уж говорите про экономию,то вы забыли сказать про разницу в цене 50 тысяч.

у двутвактника почти 300 кубиков , у меня мальта в 3 лс в час жре 2 л , так этот монстр будет в час жрать 9 литров

Единственная причина ввода 4т на подвесные моторы это экологи,но это на западе...у нас на лохах просто кассу делают

Бла Бла Бла Бла Бла Бла

кто из вас реально ходит на моторах.кто из вас знает различие 2 и 4 тактного мотора,,?,

температура сгорания топлива не зависит от того, на каких оборотах работает двигатель.

Вес, цена …. покупаем двухтакт. Экономии на топливе и масле совсем нет это не камаз 😃

у меня 2х так. 40 меркур. водомет . вес пиздец имеет значение.

для водных таксистов и браконьеров 4т,для дачников-2т(для покатушек,свыше 40 сил 4 т.

Не забывайте где живём. В РФ завтра какой нить малохольный депутат запрет на 2т забабахает и дума подержит. Я из краснодарского края, у нас уже по многим лиманам только на вёслах или на электро моторах. А раньше в тех местах на 2 т гонял. Экология типа, а то что газовых вышак навтыкали по лиманам эт нормально. До них рыба ещё както была а щас вообще не стало. Но виноваты водномоторники и рыбаки с сетями. 10 лет до вышак гонял по воде в сети ни разу не втыкался, раколовки да. Но виноваты и всё, так что будь добр на вёслах. Как то так.

Двухтактники мощьнее , и оборотестей. Живу на каспии и рыбачу всю жизнь, моторов было много .

Владельцы двухтактников,как правило компенсируют что у них нет четырехтактного мотора своими речами в инете в стиле до 40-ка сил четыре такта не имеет смысла-Невыгодно...))))пишут и пишут....блин вы посчитайте сначала прежде чем ахинею писать...и когда мотор приобретали тоже нужно было просто посчитать....видать с математикой туго вот и глаголят везде Математика простая в практике,а не в теории диванных сказочников: Берем два бака по 25 литров (что удобнее считать было=1литр масла как раз для двухтактных) и два мотора 15 лс ладку Солар например 380 и одну тушку 85-90 кг,бак бенза,плюс шмурдяк кг 20-35.Ветра нет течение 1-3км.ч и вперед 1.расход двухтактника в полную тапку,на отлаженном моторе 7.5-8 литра в час(яма.суза,мерк) 2.расход четырехтактника в полную тапку 4,5-5 литра в час(яма суза мерк) 3.Скорость 40 км/ч 4. 2-тактный проедет 50л :7.5л/ч=6.6 часа и умножить на 40км.ч=266 км(На двух баках).....4-х тактный проедет 50л : 4.5л/ч=11.1 часа и умножить на 40 км.ч=444км( на двух баках) 5.50 литров это по 40р за литр (примерно)2000р 6.плюс банка нормального масла 800р 7.Итого что проехать 266 км двухтактник тратит 2800р!!! 8.На 2800р четырехтактник проедет.берем-2800 р : 40р-литр=70 литров... дальше 70 литров : 4.5 л/ч=15.5 часов и умножить на 40км.ч=622 км То есть в итоге берем 2800 рублей которые двухтактные владельцы тратят на два бака по 25 литров...они при расходе в 7.5 в час на 15-ке проедут 6.6 час или в километрах 266км!!!владельцы четырехтактником на 2800 рублей купят бенза не 50 литров(так ка масла не надо!!) 70 литров безна и проедут на них при 4.5 литра в час на 15-ке 15.5 часа при скорости 40 км в час 622 километра!! То есть на 2800р-двухтактники проедут 266 км,четырехтакники 622км.... Вот простая каплю усредненная матеметика...а то пишут 15-20% больше чем в половину на 15-ке... Вот и получается в среднем рыбалка 30 км туда 30 обратно,пару раз в неделю...если не в отпуске...это по минимуму..то есть 60 км.....10 рыбалок 600км пробега ......у кого 4 такта потратит 2700р,а у кого два такта потратит 4500р Так что байки про двухтактники школотронам рассказывайте и в свое оправдание.... На 100 км пути 2 такта 18.75 расход у 4 такта 11.25 расход.вот и считайте. Плюс ресурс у 2 тактников 2000-3000 моточасов у 4-тактников 10000 моточасов. Плюс вонь на выхлопе,плюс тарахтит как мопед,плюс вечный гемор замешивать масло....каждый божий раз...

лодка адмирал 330 НДНД... и два мотора.. китаец си-про ф2,5 4Т и мерк ме 9.9м 2Т... на китайце троллить намного приятнее, тише, и не воняет :-) опять же на мерке на малых оборотах масляный след по воде... ну и расход на китайченке 1л в час радует... ну про покатушки с семьей или поездке на "дальняк" конечно разговора нет, для этого мерка в прошлом году взял.... китайчик 4 сезона уже служит, в этом году пятое лето будет, моточасов немного, примерно сотня... из поломок - обрыв штанги газа ( сделал новую сам)... замена крыльчатки ( еле нашел, в нашем сельпо таких нет, от других моторов не подходит ну или не смогли подобрать, в итоге заказал на алиэкспресс что-то около 600 рэ)... а, еще как-то бенз сдетанировал при протяжке, из ноги все заглушки повылетали и на дно ушли, рыбалил с выхлопом из боковины ноги и диким ревом :-) заглушки тож фиг найдешь , но отлично подошли заглушки днища 2110 из автомага :-)

Чушь вы говорите а какой экономии вы говорите за 200 р купить масло это экономия ? Лет 10 понадобится что бы на 50000 тыс масло купить

я понимаю что прошло почти 3 с лишним года но обзор дешовый, во первых почему 4-х т мотор работает тише ведь они работают в одинаковых условиях (водяная рубашка), почему расход топлива меньше, это так ты сказал или слышал где то, почему на тролинге 4 х т лучше чем 2 х т, короче ребята прежде чем освещать тему Вы хоть подготвитесь двойка вам за это сравнение.