Дельное видео :)лайк

Дмитрий, с Новым годом! Когда на китайские пятерки обзор выйдет?

Спасибо за обзор! Хотелось бы про китай посмотреть от 5 до 9,8 л.с. Гладиатор, СиаПро, Ханкай...

Видео называется сравнение 2т и 4т, но вы что то кроме веса ничего и не сравнили. Вес, цена, расход, расход на ТО, шумность, габариты... Это на вскидку, а так можно много чего ещё сравнивать.

КЛАСС!!!

Оскар за работу оператора) спасибо, познавательно.

Скажите, нужно ли на японских моторах новых менять масло в редукторе? В китайцах знаю меняют, не доливают бывают. А на японцах?

Ну вот Антон сейчас всё прекрасно расказал, я глуховат, но сейчас всё услышал. Спасибо! У меня вопрос к Антону, На моторе хитачу3,5 сломалась опора сапога она пластиковая на неё наношу смазку по ней поворачивается сапог в право лево. Унас вмагазине нет. Можно ли её заказать и получить по почте? Зарание спасибо.

Здравствуйте подскажите в каком городе ваш магазин находится и сколько стоит у Вас SUZUKi DF 6AS и есть ли рассрочка по оплате и есть ли возможность SUKUKI DF6 AS укомплектовать недорогим переносных бачком на 12 л

Не рассказали про индикатор масла, еще бы интересно увидеть обновленную ямаху 4-5-6лс 4т., тоже кстати непродивайка

Интересно увидеть подкапотную компоновку этих моторов. Например непривычно, когда топливный бак у 4-тактника находится в задней части, что обычно характерно для 2-тактника.

Жду расклада про HDX от 5 л.с как 2х так и 4х тактных моторов

👍

Скажите, в 5 двух тактную точно идет бак 12 литровый? Мне в глобал драйве сказали нет нету.

Моё почтение! Расскажите по подробнее все отличия между ЯМАХОЙ 4 такта, 4/5/6 л.с

Дмитрий добрый день! Хороший и познавательный обзор! И ещё хотелось бы увидеть обзор на мотор HDX 9.8 R series, был бы вам примного благодарен!

Спасибо! Я живу в Архангл.обл. Котлас, Коряжма.

Ну вот сейчас Антон прекрасно говорит, я глуховат но всё услышал. Спасибо. У меня вопрос,на моторе Хитачу 3,5 сломалась опора сапога по которойкачается сапог где мы наносим смазку она пластиковая. Где её можно заказать. чтобы выслали почтой? Может Антон мне ответит? Всего Вам доброго.

Привет! Подскажите пожалуйста какой мотор выбрать 4т. Suzuki df5as или Yamaha f5amhs. Не большие переходы и троллинг.

А где находится ваш магазин ?

хонду давай bf2.3 и bf5 (пожалуйста) . с меня лайк

Расскажите о новой линейки моторов Honda 4, 5, 6 сил. Спасибо.

Суза 6 4т реально веселее везёт чем 2т 5 ка ?

привет какой бензин заливать

Дмитрий хотелось бы увидеть обзор про HDX R series Т 5 BMS 2-тактный заранее спасибо , интересно узнать все плюсы и минусы данного мотора!!!

Здравствуйте сделайте обзор на MARLIN 3,0

В плане расхода топлива,- 4 такта (моя теща! Хрен лишнего выпьешь!) Два такта,- тесть! ( Глотка луженная! Замучаешься покупать!)

Добрый день. Люди которые разбирали Тохатсу 5 и Меркури 5 говорят, что с виду они одинаковые, но комплектующие на Меркури не Японские, а со всего Мира стоят. Так ли это?

Не сказали, есть ли генераторы или это опция?

смотря для каких целей нужен мотор,если для тролинга,то только 4 такта,так как этот мотор более уравновешенный на малых оборотах,не дергается и не трясется.если доплыть из точки А в Б,то 4 такта не нужны,2 такта проще,надежней,и по весу легче.

интересно у каждого под капотом полазить

У меня китаец, работает, запускается хорошо, недавно сделал капиталку, обошлось недорого. На японец такие же запчасти стоят в шесть-в восемь раз дорожн. Те же поршня я могу поменять шесть раз, так у меня жизни не хватит на шесть комплектов поршней

Witam Dmitrij SUPER kanał o silnikach , dla mnie za małe moce , Dmitrij gdzie można kupić termoS ARCTICA . kiedy będzie live

ждем про китайские

5.лс и 6л.с можно объяснить откуда берётся 1.лс?И можно ли из 5-ки сделать 6-ку?4-такта. Раскажите об этом в следующем обзоре. Заранее спасибо!

Ребята почему Меркурий с разными наклейками а именно отличие буквы М?

При одинаковой кубатуре моторы разные по мощности за счёт больших оборотов двигателя. 4- ка 102 кубика им4-5 тыс об. У 5-ки тоже 102 кубика но максималка уже 4,5-5,5 тыс об. У 6-ки уже 132 кубика это понятно. Все верно?

Привет! Нужно 5л.с. Скажите стоит китайца выбрать или лучше переплатить за японца например тохатсу

+ не плохая докатка, у меня тролл, 2,5. Я не жалуюсь для тролинга самое то, и по тяге он ташет за собой ещё одну лотку с посажирами и грузом. Лодка 2,80 для рыбак самое то, и вес вообще минимальный. И цена приемлемая, всего 15 тычячь. Мото весло, но бежит так что вёслами я так не смогу, да и быстрее электрон мотора. Расход не большой, бак 1,2 литра. Ну а приколхозить можно и газулку от велосипеда и мотоцикла, о так же внешний бак.

Кубатуру mercury 4т неправильно указали. Правильный 123 куб.см., а 138 куб.см. - это у Suzuki 4т 4, 5, 6 л.с.

ямаха 4 такта 6 л.с.

На тоху сумеко дает 5 лет гарантии сейчас. Сомнительный продавец тут....

хочу более детальное сравнение моторов Меркурий 6 4 такта и Тохатсу 6 4 такта. Чем-то же они должны отличатся?

Не о чём .

Dzięki , kolego a co tam na rybach u was się dzieje

Рассказали о том , что покупатель и сам может увидеть при покупке мотора . Дельного ни чего не услышал. Расход , ремонтопригодность , какой с запчастями проще. ?!

Меркури 2.5 4т детально посмотреть можно

Dmitrij ja chcę kupić taki termos dla siebie tylko gdzie go kupić w sklepie

Нет в 4Т экономичности - это именно для лодочных моторов до 6 л.с то есть одноцилиндровых , всё дело работы масла в объёме и условиях работы - да и качество масла желает лучшего , люди льют вон по 800 рублей за литр и думают что поменяют через 100 часов и норм , на деле там после 20 часов наработки уже гуталин , тоже по началу лил фасованное для Сузуки 10W40 по 750 рублей литр - кроме тары никакой разницы между разливным по 100 рублей за литр , зато можно менять почаще - а это будет лучше для мотора во много раз , можно и синтетику лить если уже очень надо потратить деньги на эксплуатацию мотора - типа KROON Oil Poly Tech 10W-40 которая получше будет чем разливной Лукойл в банке из-под Сузуки за 750 рублей с кучей указаний что именно для водной техники ????? - гон полный, так как цена содержимого максимум 150 рублей литр и на этом бренде просто делают бабло на зацикленных Ямахистах, Сузукистов и т.д . то же и редуктора касаемо . В сравнении эксплуатации DF-5 и DT-5 от Suzuki - пришёл к выводу DF менее надёжные и как ни странно менее экономичные - многие там про запахи говорят между 2т и 4т ну лейте автол 1:20, я не заметил заметной разницы в запахе между прогретой Suzuki DT-5 с маслом САМ 2 в пропорции 1:50 и Suzuki DF-6 (DF-5) которая пахнет старыми жигулями по выхлопу , за недолгий мой сезон эксплуатации я сжигаю 2 банки масла по литру в 2-т двигатель DT-5 лью CAM 2 мне нравится 1:50 хотя на колпаке стоит значение 1:100 - качество позволяет работать и 1:100 но в долговременной эксплуатации это минус большой мотор отработает и 10 лет но износ будет уже под замену когда при 1:50 может работать в сезонном режиме и 30 лет и быть как новый - проще отстегнуть ногу и почистить золу и нагар чем менять сепараторы на шатунах да и сами шатуны - в ущерб экологам и нюхачам, в DF так же заливаю 2 банки масла за сезон - теперь не парюсь беру разливное 10W40 - просто меняю почаще 1-2 рыбалки ~20-30 литров бензина может чуть больше , по бензину - жрут одинаково что DF что DT - единственное что DT резче и приятнее в разы так как нет вибрации и динамика получше , потише звук на всех режимах . Всё же рекомендую простым рыбакам для переносного комплекта брать 2т мотор - нет пролива масла , в Сузе 4т это нормальное явление когда свечку валяешь в песке после перевозки минут 30 - запомните непроливайки это миф (это просто гильза утоплена глубже в картер в ущерб коленвалу и габаритам, отсюда вибрация) даёт несколько градусов в положении на боку но всё же не предохраняет от затекания масла в камеру сгорания (у меня несколько раз мотор смещался от тряски и полная камера масла что приходилась выкручивать свечку - так как даже не проворачивается коленвал , потом возил всегда пару свечек с собой) , не требовательный к консервации так как даже в карбюраторе и бензонасосе остаётся масло от бензина а не сухой остаток от нашего бензина (не клинит иглу и не высыхают мембраны насоса) , всё веселье 4т моторов начинается с гораздо более большей кубатуры и серьёзнее техники - там да спору нет, интереснее чем в ПЛМ до 6 л.с.

А электро маторы есть?

Лично для себя не понял смысл маломощной пятерки весом в 23 кг, если Тохатсу 9.8 весит 26 кг. Для меня выбор очевиден.

На мерке 4 4т седьмой шаг винта в штатке!

про ямахи молчок как будто их не покупают

6 сил очень сильно выигрывает по сравнению 4-5, мы на сузуке-6-4т на глис выходили вдвоём без проблем. сузуки6-4т весит всего 24 кг!!!!

А про яму забыли?

ОТЛИЧИЯ 2 Т ОТ 4Т ТОЛЬКО В ЦЕНЕ А СКОРОСТЬ ТАЖЕ 25-27 КМ ТАК ЧТО МОЖНО НЕ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ ПРИ ВЫБОРЕ. 2 Т ПРОСТ . 4Т ЛИШНИЕ ДЕТАЛИ ЛИШНИЙ ГЕМОРОЙ . А НА СКОРОСТЬ НЕ ВЛИЯЕТ И ПРИБАВКА ЛИШНИХ 20 КУБОВ НА 5-ТЁРКЕ 4Т НЕ КАК НЕ ОТРАЖАЕТСЯ НА СКОРОСТЬ И ТЯГУ . МОЩЕЙ СЕРОВНО НЕ ХВАТАЕТ . ДА И НЕТ СМЫСЛА БРАТЬ МАЛОМОЩНЫЙ МОТОР 4 Т . ВЕС ПРИБАВЛЯЕТСЯ А ТОЛКУ ТО НЕТ . КТО ТО СКАЖЕТ РАСХОД ТОПЛИВА МЕНЬШЕ И ШУМА . 10 ГРАМ НЕ НЕ ЧЁ НЕ ДАСТ . А ПО ШУМНОСТИ НА БОЛЬШИХ ОБОРОТАХ ПОЧТИ ОДИНАКОВЫЕ ДИЦЕБЕЛЫ ЧТО 2 Т ЧТО 4 Т .

А про.Ямаху тройку забыли ?????

А ПРО ЯМАХУ 4 ТАКТА. МОЖНО ПОДРОБНО. ЧТО ТО ВОБЩЕ НЕ СЛОВА.

2т -ямаха 4т -сузуки

Привет

японец- есть японец!!!!

прослойка населения....)))))))))

И да, че то совсем ни о чем обзор....

Ямахи нет... видео ни о чем,какое нах сравнение

как любителей Ям прокинули!!! Они же теперь на дерьмо изойдут - их дорогостоящий китай не упомянули.)))

dostavka v LATVIJA uvas estj.

Видос ни о чём!!! Особенно "покажем поавду", "катайтесь не ломайтесь" - ребзя не знают, что ьакое лодочные моторы!!!