Как в «Служебном романе»: если мымре «Серена» не понравилась - значит, надо брать именно «Серену»!)))

Не объективный обзор, т.к вы на одной модели показываете в основном плюсы, а в другом субъективные минусы, основанные на вашем мнении. И каждый раз вы говорите, что вторая модель вам не нравится. Зачем тогда снимать на нее обзор ? Чтобы первая модель была роза среди навоза ? Данная методика впаривания напоминает рынок 90х... ваш обзор как тот маленький экран в серене отдает чем то тусклым и устаревшим )))

А по поводу задней двери как у холодильника и сидушек в полу, это точно преувеличено! Вот у Серены технология с отдельно открывпющимся стеклом точно удобная и не требует много места!

Самый некомпетентный обзор сирены.

Как можно делать обзор не зная тех. ч машины.

Ведущий очень предвзят, сильно палитесь. Объективного сравнения как такового нет: хонде выделено 3/4 видео, ниссану уже вскользь и поскольку-постольку, в ярко выраженном пренебрежительном ключе. Раз беретесь сравнивать авто, сравнивайте схожие комплектации беспристрастно и с углублением в матчасть и особенности конструкции, а не лобзая языком конкретного производителя.

У Серены у сидений третьего ряда не только спинки складываются, но и сами сиденья поднимаются к боковым стенкам.

Обзор либо куплен, либо обзорщик вообще не разобрался в сирене. Облизал Хонду со всех сторон все ее минусы прошел мимо, зато сирену обложил как мог, даже специально не сложил 3 ряд до конца оставил внизу и то что стекло открывается на задней двери не показал.

Похоже завис Степ с продажей, раз так долго и нудно шла его реклама!? Японцы же не такие умные?! Такой не объективный подход (нравится/не нравится) в продажах применяется только при нехватке аргументов и знаний!!! Мол здесь оказался большой монитор(случайно), а здесь какой то устаревший маленький. Так поставьте рядом Серену рестайлинг в полной комплектации и Степ раствориться как ночь от солнца?

И то, что хорошая Серена в Японии стоит дорого, это тоже просто так японцы дураки захотели?!

ВЫсоко, лОжить, простыми глазами-это какими? Есть сложные глаза? Заместо (на место) водителя! Нет ни какого (какой) роскоши! (То есть всё сделано просто и без роскоши). Послушайте себя сами перед тем, как загружать видео! Режут слух ваши ошибки! Не тараторьте, когда рассказываете! Будет грамотно и интересно! Тренеруйте подачу материала. Видно, что хорошо разбирайтесь но слушать не возможно.

У Серены есть багажник в полу но это "такое себе". У Спады его нет и - тишина. Зато (!!!) у Спады бардачки больше))

А гибрид в Хонде не глохнет и заводиться?

У Серены про заднюю дверь не все рассказали. И ещё у нее бывает подлокотник который ездит по салону.

насколько мне нравится Степвагон, но Серену явно "опустил" автор))) Слишком однобоко)

Это точно не сравнение двух автомобилей, а реклама одного (Хонды) и антиреклама другого, Ниссана. Автор постоянно твердит о том, что ниссан "не вошёл", тем самым слегка навязывая свою точку зрения.

Вы ошиблись, посмотрите габариты машин, по всем показателем серена больше

Конкретно у тебя после твоего обзора никто ничего не закажет!!обсолютно неподготовленный к обзору человек,информации 0!

Обзор некчемный явное хваление нонды и унижение сирены такой подход к делу оставь в домашнем видео в массы нестоит

Не умеете обзоры снимать!!!

Самое главное - не прокатились😉 Серена раскрывается в динамике 😁👍

Ну так и понятно 15 хонд привёз. Надо продать)))

Про косяк 1.5 литрового движка умолчал умышленно?, серена не нравится - обсирал, степ нравится - тут все замечательно...это не сравнение это капризы мальчика

Есть кнопка ев в гибрид сервисе не советуют ее нажимать... А почему ее нельзя нажимать? Зачем ее сделали тогда?

Спада это комплектация, она была и 2003г выпуска и двери были обычные и сиденья третьего ряда поднимались вверх.

Так же панель в Степе всегда была и есть топорная, как полки на стене! И отсутствие кругового обзора и ветровиков на Степе тоже приемущество?!

Самый непредвзятый обзор))))

Здравствуйте! Интересно насколько свободно в плечах двум седокам на первом и втором ряду, т.к. ширина автомобилей меньше аналогичных европейцев. Чтобы не прогадать пересаживаться на пруль.

Не знаю, сырая ли действительно технология е-пауэр, но обзорщик точно сырой.

Не шарит ибо не ездит. Даже третий ряд не сложил, решив что невозможно. То что стекло не открыл сзади вообще молчу. Шевроле вольт тоже бы обосрал)

Степвагон по сантиметрам уский и короткий чем серена. И даже по высоте ниже😂

К сожалению отзыв дилетанта, очень много субъективизма (совсем не зашёл), безграмотная речь, отвратительная сьемка, однобокая подача материала. Итог попытки сравнения двух прекрасных автомобилей -полный отстой. У этого горе-обзорщика никогда бы не купил машину и другим бы не советовал.

Предвзятый обзор, просто очень навязчиво односторонний

Сколько степвагон стоит и год напишите

Из твоего видео могусделать только один вывод. Ты не перегонщик ты делитант. Половину опций не показал в обоих авто : 1. В ниссан задние кресло 2 ряда двигаются поперёк кузова и чтобы пройти на трейтий ряд надо было правое кресло сдвинуть до упора к двери и проход в 40 см был бы обеспечен. 2. В том же ниссане 3ряд убирается вбок как в патроле или панфандаре и пол полностью ровный и в образовавшуюся нишу входит стандартный европалет (это очень много) с грузом 700 кг. 3. У ниссана есть возможность трансформации 2 ряда из капитанских кресел в диван на 3 человека. 4. Гибрид кому какой нравиться, но у ниссана чтобы услышать как включается и выключается мотор в движении надо быть новым Чайковским, но быстрее всего вы купили убитый мгтор и там явная проблема с пошнями. Так как по опыту скажу что заводя даже атмосферник 1,6 у ниссан и не только практически не слышно, как это происходии. 5. Явное пренебредение одного из авто. 6. У хонды более интересная дверь, но для нас она открывается не на ту сторону и у хонды нет открывания окна у пятой двери как у ниссан или рендж ровера. 7. Хонды есть монитов потолочный. 8. У хондыроторный двигатель кому как для меня плюс, но многие говорят он не бооее чем на 300 тысяч км. В rx8 отъездил всего 150 тыс км и пришлось делать почти кап ремонт. Но скрость суммашедшая, тахометр до 15000 оборотов. Вообще rx8 это супер авто.

По-моему, вы ошиблись, не может быть 100 киловатт батарея.

Кстати в кузове RF7иRF8 салоны покруче были

И цвет машин для сравнения подобран случайно.....

А можно не заказывать заранее,а приехать во Владик и выбрать из уже имеющихся(или ни чего стоящего так не взять?)

Серена еще и двери махом ноги открываются хайвей стар v , серена коробка вечная, кто скажет зеркала с обогревом или нет, сидухи с подогревом а зеркала?

Все эти ништяки идут не на пользу авто. А главное не для сельского жителя, т к. сиденья не имеют замков для быстрого сьема, а после откручивания сидений, торчат складки из пола. Если взять Рено,то там сиденья снимаются быстро и полы ровные. В общем ещё есть что усовершенствовать

Поржал, сравнивая машины рассказывать о плюсах одной и минусах другой... А заводится от нажатия педали тормоза вакуум накачивает, могли бы электрический насос поставить, но съэкономили

Видно, что пареньку нравится хонда, обзор не объективный, отношение к Серене предвзято.

Лайк за кота!

Обос... Серену как могли. Плюсы не показали, не уточнили что это бедная комплектация. На Серёге тоже есть комплектации с потолочный монитором и большим передним монитором. На всех комплектация есть шторы на сдвижных дверях. Задняя дверь с откидным стеклом очень удобная. Просто пацану нравиться спада и он её нахваливпет. Не одыкватный обзор такой же и ведущий

Хотелось бы электричку с большой батареей как у лифов с небольшим моторчиком который постоянно работает и подзаряжает батарею и которого не слышно

А как же заезд с места?

ниссана обосрал короче. для тех кто пересядет со старого японца или жигулей эти мелочи даже не заметят. хороший авто и ниссан и хонда

Да и мотор КА24 я считаю самый удачный

Хонда гибрид показан в самой простой комплектации. У кого есть дача и маленькие дети смогут оценить удобство трансформации салона и заднюю дверь. Да и динамика разгона впечатляет. Согласен с автором Хонда выигрывает. Да и спрос на них в разы больше Сирен.

Спасибо автору за обзор технологии е повер. Никто нам пока это не рассказал. Ну или я не слышал др этого. Не совсем объективный обзор автомобиля серена спишем на личную неприязнь автора к ....ну и соответственно неосведомленность о плюсах автомобиля Но Хонда конечно гораздо иртереснее))) но и цена соответствующая

Обзор не объективный ! Обзорщик рассказывай всё объективно ! А ты рассказываешь только свои субъективные ощущения ! Про + хонды и - ниссан. Из-за этого ты вводишь в заблуждение своих слушателей. И техчасть посмотри сначала хотя бы. Ниссан длиннее по кузову и выше. По ширине салоне они практически одинаковые. Клиренс у них одинаковый. Колёсная база только у хонды побольше. И в обзоре сам говоришь, что тебе не нравиться машина. Если не нравиться, то не рассказывай ! Если рассказываешь ,то только объективно!

Какой номер кузова у данной Серены?

Обзорщик очень слабый. О Ниссане не рассказал о задних дверях, хотя в Хонде о них говорил много, не рассказал о ПРО Пилоте, не показал полную трансформацию 3-го ряда сидений и много еще чего не упомянул. Странно, что видео названо СРАВНЕНИЕ, я увидел то, что Хонда ЕМУ нравится а Ниссан нет... Такое себе сравнение, которого нет.

Да ХОНДА впереди планеты всей 👍и батарея у них живучее чем у Тойота здесь соглашусь

Думал будет обзор, а получилось как-то Так.

Очень не объективно

Это юноша вообще ездил на серене хоть раз!? Вилимо из интернета текст читает 😅

Цена Хонда Степвагн?

Ну делать обзор когда ты не разбираешься в трансформации салона автомобилей такое себе...

Один из самых некомпетентных обзоров, которые я видел.. если так нравится степвагн, то зачем Серену добавили в видео и постоянно сравниваете? Сделали видео на хонду и всё, нажали на кнопку и закрыли камеру, даже не подходя к Ниссану 😂… Ваше мнение, это ваше мнение и не нужно на нём настаивать! Как у одного авто есть много плюшек, так и у другого.. это разные машины с разной ценовой категорией и принципом работы

Не понял,почему нет Крауна в ролике😁🤗👍

Невозможно слушать из-за музыки.

Тупо реклама Степа. Толком ничего про сирену не сказал. Зато степ во всех ракурсах. А то что двери раздвижные со временем летят и стоят недешево, что же промолчали. Мне решение с задней дверью на серене больше понравилось

ну короче не зашла тебе серена, попробуй девчёнок обозревать. одну засирай вторую хвали. все будут довольны

Да уж, рассказал, так рассказал, сразу видно, что ты любитель Хонды. Про Ниссан вообще ничего не показал. Как задняя дверь открывается в двух режимах не показал, как средний ряд сиденья вправо, влево двигаются тоже не показал. Ведь трансформация салона у Ниссана намного круче! А качество материалов у Ниссана на голову выше, чем в этой дешёвке хонде. И система е power это классная штука! Чего хоть тебе там всё не нравится то??? Чего хоть там шумит то? Это в хонде твоей всё шумит, т.к. материалы там дешёвые. А эта система помогает экономить топливо очень даже неплохо. И налог транспортный тоже мизерный получается, а динамика, как у двухлитрового авто. Предвзятый конечно у тебя обзор получился. Зачем ты так делаешь, непонятно!?

У меня в лифе 24 киловатта.

Обзор от человека который слюни пускает на хонду, объективности ни какой

Всем хорошего настроения. Я не спец , но монитор на Хонда для пассажиров все говорят ( только для лохов) . Делаешь обзор скажи правду ! Скорее всего у всех авто с Японии звук и видео от слова г...о. но есть другие плюшки. Людям правда нравиться. Всем мира и благополучия.

Почему всегда употребляете слово спада, после слова степвагон это бесит, после слова серена е пауэр вы же не говорите хай вей стар

Надёжнее атмосферника нет и не будет. Экономить 2-3 литра на фоне цен на автомобиле это смешно. Кому на вторичном рынке во вторые руки они будут нужны потом, за вкусную цену для продавающего. Тойота управляй мечтой. Альфард - король минивенов. Просто и надёжно, комфортно.

Вообще, конечно, технология у этого Ниссана странная, хотя визуально он ничуть не уступает. Сами подумайте, зачем двигатель работает в качестве генератора, если напрямую можно крутить колеса. У ДВС КПД около 40%, а при передаче в батарею, хранение, ещё часть энергии потеряется. Это имело бы смысл, если батарея была бы ёмкая и её можно было бы заряжать от розетки, а так технологии более простого гибрида, как на Хонде, более простая и почти такая же экономичная. Может только на растаможке выгодно, когда ДВС меньше.

Тебе хонда проплатила. Нужно срсзу сказать ,что серпна плохая не то что степ.

Только начал обзор и тут слышу рекламщики,вероятно сырая🤦,сразу интерес пропал,ну очень неинтересный обзор,ведущий как будто велики продавал до этого

"пощупать посидеть", это вы пригоняете мне машину и потом туда пускаете кого попало пощупать посидеть? гениально

Чувак явно предвзято относится к ниссанам🤣 К примеру круговой обзор, в хонде, одно название (судя по другим видео) одни разрозненные и обрезанные картинки с замыленных камер, но тут не слова), придирки к материалам, как будто в хонде они лучше) Так же в хонде (по другим обзорам) помошь при парковке кривая и не видит препятствий, может спокойно въехать в авто Так же у хонды водительское сиденье слишком близко к двери расположено

Нет какого-то роскоша 8:31

И в комментариях тебя тоже засрали!!!

Класть а не ложить !!!

Кто готов переубедить за 1 млн. рублей этого человека? Шучу)

Вася ты мало знаешь про серену а степыч и сам себе хозю найдет

купленный и проплаченный обзор..ведущему выговор

Сразу видно хейтера

Ну, короче, не зашла она тебе. Мы поняли. Ну, не заходит...

Сирена получается лучше

Не шарит. Не компетентин. Сырой.

Зачем покупать E Power за 1'5 млн.Когда есть убийца Запорожец😂

Сырой обзорщик 😂

полный отстой

kzfaq.info/get/bejne/nqqAmrOCr6nclI0.html Что купить ГИБРИД или Бензин 🤔

Хороший, честный обзор, спасибо...

Хонда шляпа, на роботе, убогий долго не ходит!!

Не обзор, а унизили Серену. Парень не шарит Не теряйте время, дизлайк