спасибо))

Что дешевле по запчастям друзья?и хозяин дрз 400 сказал про балтмоторс!стоит связываться?как первый?

@@user-xh3mw7fv1g На японца запчасти не нужны. Только расходники. Китай говно сырое.

@@user-ji3yl1dj6y чё это не нужны,ничего вечного нет,на xr например цепь ГРМ ходит тыщ 15...19.

@@_.-art-._ Цепь и звезды расходник

Thx!

you can use subtitles

Спасибо за отзыв!

Спасибо))

А чего клевогото. Яне хочу автора обидеть но обзор ниакой

Что за вр и кх?)

Стоит ли париться за wr

На сколько ямой легче управлять?

Ну это просто не е версия она также как вр Валит а если 500 поршневую поставить то вр конец

Спасибо! Возьмешь раз хочется)

Малый вес- кайф, да

Здарова парни! Вы на 2х дрз были?

А говоришь, диванный критик)) диванные в триале не учавствуют!

Чё???

Ещё и ногу может вору сломать)

Без замка зажигания оставляю в городе на ночь около дома, так как кроме меня его никто не заведет, проще укатить😂

​@@user-qb8uo8of4qэто ты зря в фургон закинуть двум мужикам делов на 5 Секунд быстрее чем завести с ключами даже если умеешь.

не за что! Пишите что увидеть хотите, впереди сезон. расскажу.

Л. Инжектор. Водянка. Да и в целом приятнее

@@Revushie_v_glushi Спасибо за ответ! А что бы ты выбрал Хонду или Кавасаки klx 250, наверняка катался на таком, он полегче на 10кг.!? Заранее благодарен!

@@orda13 клх не пробовал

)) тогда 400ка совсем великом покажется)))

Скорее всего в скором времени у вас порвался тросик сцепы

250 как да. для леса оптимум

@Андрей Александрович да , да но это не комфортный мот)

@Андрей Александрович возможно

Чем джебель не подошёл?

А можно поподробнее про стук, а то не очень давно заметил на своем тоже какой-то стук из мотора.

@@alexandrbelovincev5209 можно! Стучит под нагрузкой как нгш, но по факту ничего не обнаружил, если интересно пиши в личку скину видео

стук - нормально... Отличный мотоцикл!..

Да все верно.

вприципе да, но когда покатаешь на дрзетке то на ттр уже чего-то не хватает...

@@vine6005 может тогда на 2т 250 пересаживаться?))

Либо тушка сто кило и более

В стойке на XR 650 R едется шикарно 120+ км по горным дорогам (хард бездорожье конечно не для него, тяжеловат весьма), но зато подальше можно ездить плюс груза на несколько дней, но либо бак увеличенный, либо канистры дополнительные, а какой звук-божественно

@@user-jj4hk9mo8x смысл всю дорогу в стойке пилить? в таких поездках имхо вставать нужно только в сложных местах, если ты не мутант, ктороый все 120км можешь во все пироги жарить так, что только в стойке можно ехать

@@XanderEVGs практически мутант, а что делать кому сейчас легко)))))

Скучное видео?)) оно в большей степени техническое получилось. Для потенциальных покупателей того или иного.

@@Revushie_v_glushi ну зато кому то пригодится кто надумаете покупать

@@Revushie_v_glushi поскорее бы снег жду ваших новых видео на снежиках

@@user-qi8xw1tr2i ой как мы ждем!!!!! Уже реально извелись.

Салют, подскажи, плз, ищу средний эндурик 400+ куб. для катания по каменистым горным грунтовкам (Кипр) года так от 12-го с инжектором, и разрешенные для ДОП. Что посоветуешь?

ну че , купил ДРЗ ?

У тебя хороший мотоцикл!

Терпение! уже скоро!

У меня такой же вопрос

@@---bu3mz др650 чел с германии возит. на ютюбе обзоры его есть,поищи

Ощущение, что тебя посадили на бетонный блок. Правда мягкий и удобный

Могу я ответить. Так как пересел с kxf450 на xr400. Первый показался довольно дерзким, быстрым и злым. Да и высоковат для меня. Хотя высота у них оказалась одинаковая)) Брал для эндуро, треков нет. Собственно эндурить намного лучше на хр, и перегрева у него нету. На кроссе надо постоянно топить, будешь медленно ехать будешь стоять и охлождаться. Подвески совсем разные, на кроссе дубовая не пробиваемая, на хр мягкая, но пока не пробивал. Ну и мощь, кросс верховой, он то и вначале кажется тяговитым как хр, но стоит открутить чуть больше середины понеслась телепортация. Хр это чистые низы, тяга, крутить его особо не хочется. По заводке одинаково, коротконожкам сложно обоих заводить, если поймать вмт и хорошо дернуть заведутся оба хорошо. Хр проще стоя левой заводить, кросс на маленьком холмике под левой ногой на нем))) Хр как полежал на левом боку завелся раза с 8 кика. Декомпрессора пока нет, ток купил, надо ставить.

@@Linur4eg у drz400 меньше низов чем у xr400?

@@AnG-nq9il да так и есть. у дрз есть низы, но он считается верховым. хр чисто трактор.

бред. Полный бред. Дрезина умирает быстрее.

У меня смц... мотард

@@Revushie_v_glushi кстати тоже интересно про эту модель. Как раз именно про КТМ 690 SMC,какова надёжность или ненадёжность,цены на запчасти,ресурс,особенности.Про тих очень мало информации полезной,только общие слова и характеристики.Давно поглядываю на этот мотард, но все пугают ломучестью

@@user-zn1yn7ni5s сниму обзор к лету. Все расскажу.

Конечно

Я дрз купил. И у меня наоборот. Я жду от мотора какого-нибудь лязга, а он тихо работает. Мистика.

привет, капиталить мотор можно таких моделеи например как Honda XR 250 Baja или Suzuki DRZ 400-S , моторы после такого ремонта сколько может проехать если все четко сделано? один мне недавно продавец хотел продать KAWASAKI KLX 250 , 62 000 пробег, сумашедчы, модель 2012 года, качество уже не то мотоциклов, цена где то 2600 евро кавасаки

Хр 250

@@Revushie_v_glushi honda xlr250r vs xr250 какому варианту отдать предпочтения оба с пробегом 8000 ухоженные ?

@@Revushie_v_glushi и ещё вопрос Хонды лучше будут чем ямази ттр250 опен ендуро?

@@user-xj8dm6dp5u да лучше. Но и дороже.хлр совсем старые, но если найти живую то норм.

Конечно увеличится. Только если вам нужно 130-160 это уже к другим мотоциклами

Смотрю реально. Хотелось бы 90- 100. Только не знаю, хватит крутящего в горку на малой скорости. Я дрищ, 55 кг, да и денег на более тяжёлый мот нет, поэтому интересует этот вопрос за ответ спасибо..

@@user-hr9zj5vk7m 90-100 конечно будет ехать

@@Revushie_v_glushi Благодарю за ответ.

херню он сказал. каждий мот имеет свою нишу

Нормально все)) уже привыкли) Ты посмотри что в снегоходных моих роликах пишут))

Сам сейчас катаю 650р... я от мотика в восторге!!!

@Андрей Александрович Ну да,точно,поворачивать не хочет,а как становится мотардом так сразу поворачивает - не пишите херню,не противоречьте сами себе... везде он поворачивает

@Андрей Александрович да куда уж мне,я на этом мотике всего 19 тыс накатал и расставаться не собираюсь..... даже если не меняешь перед на 17 а оставляешь на 21,чуть поджимаешь вилку и понимаешь когда надо загрузить перед,то везде он,ссука,рулится прекрасно

@Андрей Александрович про выхлоп точно не поспоришь))),брал у знакомого ктм ехс530,хотя про ехс могу ошибаться,вот тот мот только подумаешь - он уже заваливается в поворот,но как потом выяснилось ,он из под настоящего спортсмена,и на нем переварена рама,изменен угол наклона вилки,на нем дубасили в супермото...вот с этим мотом хр 650р прям координально разные по рулежке на асфальте,знакомый говорит что на грунтовке он неуправляем,перед все время подскальзывается

Это американская версия эндуро.

Обратно с Крыма они вообще двоем возвращались на дрз )

@@user-bq8jr4mi5s и как он для вдвоем?

@@beer8541 ну как видишь доехали ) Но конечно надо понимать что есть нюансы ) Приятного в таком путешествии мало я так понимаю, но ехать можно

@@user-bq8jr4mi5s наверное седло матрасом обмотали пару раз и поехали с двойкой ))

Лапку загнул?) И она теперь наверх не хочет идти?))

Ревущие в глуши. Лапка цела, все на месте. Голову уже сломал. Похоже, в двиг нужно лезть

В конце они сказали

Смотря как ездить

Ездил я на 650, выше центр тяжести, более худые подвески, выше крейсерская скорость, динамика одинаковая. В целом более дорожный дрз

с Мск. 1800 в одну сторону примерно. Я тоже в крым ездил, но на фазере) на дрзте это конечно геройство!))

В первый день 300, во второй 1200, в третий 700. Заезжал в ДНР к родственникам и заблудился на 150 км, отсюда и общий километраж

На какой резине ездил в Крым?

@@dmitryvetrov8945 спасибо за ДНР))) приятно слышать)

можно подробнее? какого "говновоза"?

Можно узнать какая проблема?. A то я без фильтра езжу.

Фильтр качественный на топливо ставить надо и по чаще, а бежит бензин потому что соринка которое не увидел , была такая проблема. Самое главное фильтр!)

Можно, есть низкие седла и занижающие косточки прогрессии

лучше рост себе повысь а не мотик уродуй.

Надо?)) начнем))

@@Revushie_v_glushi, интересно рассказываете - без грязи, хорошо снимаете - приятно смотреть. На снегоходах, пока, не сможем присоединиться, а вот на квадриках вполне. Вы сами от куда?

@@user-sam_monino Балашихинские мы)) ногинские)) саратовские)) Мари Элские)) лагонакские)) короче вездесущие!

@@Revushie_v_glushi, сам с Аборино, а друзья из Монино

сидушка для дальняков не годится...

С опозданием, но отвечаю.Падать нельзя, потому что хрен ты его в болоте каком один поднимешь.Так ещё и умудриться надо с кика завести.@@---bu3mz

Рома Овсянников Бред полный.

Потому что если за покатушки уронить его раз 10 то уже порядком устаешь.

Владимир Стома он с ЦРФ пересел на ХР650 ! ясен пень он покажется бетонным блоком !

Иж, дельта, урал с люлькой, чэзет))

В СССР мотоциклы имели те у кого денег на машину не было А сегодня моты имеют те у кого машина уже есть.

@@user-ip6bz6sw7e и то и другое было) машину не проблема было иметь совсем!

ОО дамы подключились))

скучно с настройками карбюратора это точно!

ахахах)) это глюки)))

Заяц вот где. kzfaq.info/get/bejne/iL1oiZWjz86qk4U.html