Обзор моего Suzuki DR650SE после полного ТЮНИНГА: kzfaq.info/get/bejne/qNyBfLaWsrGWfaM.html

Уровень съемки и монтажа офигеть. Круто.

Хороший обзор! Был у меня SUZUKI DR 650 RSE - 7 сезонов откатал. О тех минусах, которые ты не назвал. 1. Цепь балансирных валов, раз в 20 000 км нужно открыть и подтянуть, а иначе проскочит и будут такие вибрации - болта откручиваются...... 2. Редуктор привода спидометра. Раз в сезон : Открыть промазать литиевой смазкой металлический червяк, а иначе, если заклинит - хана редуктору, новый дорогой. Если зальёшь в вилку MOTUL FORK OIL 10W FACTORY LINE, будешь очень приятно удивлён. Вилка очень любит, когда масло залито "грамм в грамм" ! Мотоцикл реально трушный и надёжный! Вспоминаю его с теплотой! Да, в те времена технику делали "по взрослому", а потому мотоциклы при должном уходе, очень - очень мало теряют в цене. Нашёл себе стоковый в отличном состоянии YAMAHA XT 600E 1999 - именно как экспедиционный мотоцикл, ну и как мотоцикл "выходного дня", так как не единственный в моём гараже, который довезёт куда нужно, потому что "настоящий, железный", а не "новомодно-попсовый". Лайк.

Какая разница Хонда, Сузуки, Ямаха, кик или стартер, 250 или 650, 17 или 18ое колесо! Главное куда ты едешь и сеем! Просто путешествуйте, получайте кайф, дышите ветром свободы!

Молодец! Так держать. Очень понравился обзор. Жду следующий ролик

Спасибо за ролик, ждём следующих выпусков и про дрз в том числе

Люблю низкотехнологичную технику. Очень расстраивался, что все моты, которые мне нравятся давно сняты с производства, пока не узнал, что этот оковалок производится по сей день.

Хороший обзор, с любовью!

У тебя отличные обзоры!!!!Точно так же и этот)Спасибо за отличнейший обзор!четко,грамотно,по делу и позитивно)!

Побольше бы таких видео обзоров на разную мототехнику🎥🔥👍🔝

Отличные обзоры, час уже залипаю. 👌

Отличный обзор! Посмотрел и захотелось купить)

Спасибо большое за обзор !

Спасибо за толковый обзор,ждем обзор DRZ

Я человек простой-поставил лайк,посмотрел,захотел!

Красивый мотик, suzuki фирму очень люблю ,надежная и качественная,особенно прежних годов.Спасибо за обзор.

Давно хочу DR-ку. Подписка!

Отличной обзор! Понравилось всё! С меня лайк!

Спасибо! Жду про тюнинг!!!

Класс, спасибо!👍🔥🔥🔥

Ни одного ролика с такой класной подачей не видел!Молодец!

О вот это крутяк! 👍🔥

Красава! Бодрый, позитивный обзорчик))) 👍👍 Ну и конечно- отличная техника. Инженеры сузы- гении!

Хорошо снято, подписка

Отличный обзор! Теперь я знаю какой мотоцикл мне нужен))

Супер обзор, уже хочу такой.

Красавчик!спасибо за отзыв!

Классное видео и четкий мот! Спасибо

Спасибо за видео. Лайк!

Мля, захотел после твоего офигенского обзора купить себе такой мот. Лайк однозначно.

Отлично) спасибо!

Вот это обзорчик,вот просто класс!

Молодец,спасибо за обзор!

Просто оставил комментарий, молодцы!

По технической части есть конечно множество погрешностей, Вики мото и мануал автору курить и курить, а в целом лайк, очень поддерживаю автора в его желании снимать подобные ролики на подобную же технику, удачи и успехов!

Смотрел видео первый раз и с первых секунд подумал, что этот человек с Латвии и точно!

Спасибо тебе, Добрый человек!!!

Вот спасибо огромное про объяснение звука при глушение двигателя. У меня на Джебеле такая штука и меня она смущала очень.

Выбирал между xr650l, dr650, xt600e. Взял xt: нет болячек, масло в раме-сухой картер, цилиндр можно 3 раза точить, а не как здесь никасиль, запчасти дешевле оригинальные, ну в общем xt это автомат Калашникова, dr это м16) такое мнение )

огонь два года ищу для себя и вот!!!

Suzuki вообще красавчики! Летаю на rmz450 кайфую

искал инфу по нему и находил только зарубежные

Топ видео!!!

Отсутствие кика скорее минус, так как зависеть от аккума, гены так себе вариант в сколь-либо дальних поездках (а в качестве реального хард-эндуро этот мот не особо). Про сцепление на гидраче аналогично. Охлаждение все таки корректно "воздушно-масляное", а не "воздушное" - тем более сам говоришь далее по видео, что масляный радиатор збс. А вообще качество съемки и обзор хорош :) По предыдущим видео очень понравились покатушки по Марокко на нем))

Прямо тоже такой захотелось!

и наконец он просто выглядит сбалансировано!

Спасибо за обзор. Хороший мот.

Наконец то, нормальный русскоязычный обзор на этот мот)) уже думал самому снимать, при выборе было мало инфы ранее))) (У самого такой же Dr почти два года) Да и в правду мот отличный универсальный, надежный. Про тюнинг будет очень интересно посмотреть особенно про Американский (с proCycle) там его море но ценник конь!!! Что хотел бы дополнить от себя: 1.он не такой совсем тяжелый как кажется(замерить бы его в реале) при моих 60кг и 170см, несильно он велик, справляюсь дело привычки) 2. Фару можно поставить от тт-р или джебеля с бугелем светит лучше +защита бугеля всей приборки + на бугеля можно поставить ветровик от Сибихи( на трассе комфортнее) 3. Вибрации двигателя они не маленькие если что то плохо прикручено это открутится, сам двиг работает не так громко. 4 Выхлоп наверно сравнивать в сравнении у меня был Джебель 200 и 250 от них он более мощный приятный и басистый (мне нравится) 5. Родная защита рук быстро сломалась и она не сильно защищает рычаги от отламывания. 6 Обогатитель топлива на руле + или - у меня он быстро сломался(хотя мот почти новый) заклинит тросик и не понятно открыт он или закрыт ездил так неделю и понять ничего не мог, поменял на обычный. 7. Поигравшись со звездами можно значительно увеличить тягу и подрыв на заднее) Еще конечно можно много добавить) Ждем Видос про тюнинг !!!

Спасибо за отличный обзор! Как уже правильно заметили, информации на русском языке о нем почти нет. Год назад выбирал между DR650SE и CRF250L (обычная версия, не Rally) в категории до 300 тыс. руб. Купил все таки Хонду 2012 года, т.к. хотелось попробовать инжектор и что-то посвежее. DR-ов, в отличие от тех же Джебелей и DRZ400, довольно мало в продаже и вообще мало по стране, а цены на относительно новые экземпляры 2010-х годов очень высоки. При этом он ниже по седлу и как мне кажется более дружелюбен к начинающему эндуристу, чем DRZ400, а крейсером и максималкой выигрывает у Джебеля на длительных асфальтовых участках. Думаю, что при более развитом вторичном рынке, многие предпочли бы именно DR650SE.

Лучший обзор др650 се на русско язычном ютубе🤙🏿👏🏿

спс нужное видео

Хороший канал! Подписался

Эндурист разумный))) Ни слова про обслуживание вилки, аморта, подшипников и проч

Никогда не интересовался данной моделью. Но сейчас реально захотелось его попробовать. Сам катаю DRZ 400S

Давай скорей про фикс красной кнопки. Меня эта проблема уже третий год накаляет)

Обзор супер!

Супер обзор!

Обзор класс, мопед тоже огонь! Хотел такой, но в итоге попался хороший фривинд. По говнищу он похуже, а на асфальте пободрее. Удачи!

Лайк. Но drz 400sm, не продам, скорее бы весна)))

О, да! Именно киковым я владел два года! Эндурить на таком по нашей, среднерусской полосе, то ещё "удовольствие" ;-) . Накикался от души! На низах, как 250-ка, он ехать не может, только ходом, только хардкор! После него, Ямаха ТТR 250, была ласковый и пушистый зверёк :-) ( тоже, досталась эндуро версия, а не Рейд , чему рад несказанно! ) Зато, тот 650-й , расставил в моей, тогда ещё юной башке, всё по полочкам ;-).

Привет, спасибо за обзор, и Не Отбойнички, а грузики руля, они уменьшают эффект воблинга руля. У Мотодальнобоя есть видос... 😉

Спасибо за видео! Очень качественно и информативно. Подскажите, на каких ресурсах можно черпать инфу об этой модели? Для установки проставок руля нужно удлинять (менять) магистрали?

Я его скоро возьму 👍👍

Сделай пожалуйста видео, о том, как ты его обслуживаешь? интересно будет тоже. среди русскоязычных, никто не снимал конкретно под эту модель. Посмотрел кучу роликов. Много вариантов. Но интересно послушать твоё мнение!

Самая лучшая кубатура для путешествий!! Bulletproof bike!! )) 👍👍 Да,и в Австралии етот мот таки очень популярен и в наши дни,сам подписан на несколько мото каналов австралийских, они там очень много тюнингуют такие аппараты...

У этого мотоцикла есть прямой конкурент, выпускающийся с 1993 года и до сих пор в США. Такой же хардкорный, простой, надежный и не дорогой. Не менее, а более легендарный чем suzuki, превосходящий его по подвескам, с четкой и надежной как автомат Калашникова, коробкой передач, и не убиваемым мотором. И не вспомнить о нем - было бы просто не честно :). Это Honda XR 650 L

Красавчик¡¡¡¡¡¡ 👍

Пока коплю деньги на японский мот, катаю на Планете-4. За 2021 год проехал на нем 26к км, а общий пробег уже 115 тыс. км. С каждым годом муки выбора все меньше и меньше

этому мотику ещё бы 6-ю передачу!!! Владел его шоссейной версией - Фривиндом, классный мотик, но много пластика, низковато брюшко и внешность на любителя, а вот ДРка это то, что надо! Ищу вариант приобретения.

У меня был на кике) мот супер для своих целей)! Хотел бы стартер на него и облегчить немного!

Спасибо!

Юрий, привет! Благодарю за подробный обзор. Прям показал все как нужно. Скажи, пожалуйста, а какой оптимальный рост ездока для этого мота? у меня просто 170 и чет сомневаюсь, подойдет ли он мне по седлу, чтобы уверенно сидеть в нем.

Labs vidjiks👍🏻 Ļoti gribētos redzēt apskatus ar Tenery700 un KTM 790R Paldies👍🏻👏🏻

Какая высота по сидению? За видосик лайкосик

Ждемс следующего ролика. От себя скажу что у этого неубиваемого двигла есть один серьезный косяк - это сальник вторичного вала(который под ведущей звездой) что норовит себаться при этом двигло выплевывает масло на дорогу под заднее колесо. Чтобы этого избежать есть тюнинг - крышка закрывающая сальник. А так двигло просто огонь, у меня XF650 пробег 90 тыщь и компрессия 9,6 и по передачам без нареканий.

Поделись пожалуйста мнение! Сухой картер,масло в раме хорош? Или масляной радиатор лучще? По охлаждением!

Спасибо за обзор! Скажите: где-то читал, что коле ные подшипники - расходник из-за малого размера, насколько действительно слабое место?

Юра, твое мнение- др 650 или доминатор? И почему?

Точно знаю про эту модель, а конкретно это проблемы с запчастями. Долго ждать и дорого покупать ( Германия/Польша ). Коробка передач и течь масла из нескольких мест. Вроде все. Сам такой хотел только в обвесе, пока передумал, может быть когда нибудь .... Сейчас после tenere 660 хочу попробовать dominator.

Думал долго про эндуро.купил сузуки др650рс.доволен и ни каких дорожников.эндуро рулит!!!

Солидарен во всём,есть опыт владения yamaha xt600e и honda slr650,который Сейчас продаю

Во всем хорошо, но не в чем не лучший. Классный байк) береги его таким) Мой Xr125l пусть в подъемах драйва не подарит но на первой всегда вытянет))

Я колодки тормозные сделал с медными накладками и тормоза улучшились в два раза.

Ну воот другое дело, народный мот! Спасибо.

Класс хороший обзор а у меня RSE. То же валит как надо.

Есть ещё один не убиваемый мот, Kawasaki KLR 650 тоже буржуи любят его, чуть тяжелее и чуть мощнее чем Suzuki DR 650. Было бы здорово и их сравнить

Привет! Классный обзор!Для роста 172 что будет оптимальнее? DR650 или XR650l? Удачи на дорогах!

Отличный неубиваемый трактор. Имею такой в Израиле. Отличный для спокойной езды для бездорожья. Может стоять два года, зводиш и едиш.

Да , аппарат бомбовый , у отца такойже , плка только расходники меняем и наслаждаемся )

Как обладатель XFa и просто здравомыслящий человек, я очень надеюсь, что автор ошибся про "150 по грунтовке"... три раза перемотал, думал послышалось.

На xr400 обзор от вас с удовольствием бы посмотрел.

Крутой мот! Старший брат Джебеля двухсотого!))

Выбирал между DR650 и XR650L, оба аппарата огонь, универсальные, простые, крепкие,выпускаются по сей день! Выбрал XR650L из-за того, что он более внедорожный, подвески получше, вес не много но меньше, размеры колес итд.

Описание подойдёт и к моему rv200, только скорость на всех направлениях из-за двигателя ниже.

В Израиле их тоже продают по сей день новые , у меня 2016 года модель

Хотел себе такой когда то. Взял дорожник в итоге.

Мои очень классный именно версия SE 👍👍👍

Хороший обзор. Вроде ты по африке на подобном катался и унижал там на барханах тяжёлые Трасальпы и кто-то там ещё был. БМВ что ли... Владею младшим братом - DR250 Djebel. Вот уже шестой год. Наездил больше 25т.км. Ездил на Алтай, ВДВОЁМ с девушкой, 7500км. Всё отлично. Ничего не сломалось, меняю лишь расходники. Фактически, это и есть ТУРЭНДУРО. Когда можно пилить по трассе 3000км до места, там 1000км эндуришь по бездорожью и спокойно возвращаешься назад. По конструкции, ДР250 и ДР650 фактически близнецы. Только у ДР250 заднее колесо штатное 18ое. Даже звук работы похож и этот металлический звук при глушении двигателя. Даже угол вилки похож, да это именно из-за него на грунтовке и на трассе мот ведёт себя стабильно, но не так манёврен в тяжёлых условиях. Но мне это неважно, я катаюсь как пенсионер.

Я думаю что вам XR650R понравился бы больше, минус только в стартере, в остальном хонда лучше! Взгляд на мотики аналогичен вашему!

Братишка. Поооожалуйста сделай обзор Honda XR650R. Следующим летом планирую брать. Хотелось бы обзор от тебя. На Ютубе совсем обзоров нет(